Почему ГБО убивает двигатели? (состав смеси ГАЗ VS БЕНЗИН)
Вставка
- Опубліковано 10 жов 2017
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS ГБО второе поколение:
• Доступная экономия - Г...
Эксперимент с расходом топлива при обеднении (бензин):
• Обедняем смесь для эко...
Сборка двигателя на 21051:
• Вместо стендового двиг...
Камера сгорания и детонация:
• Теория ДВС: Камера Сго...
• Теория ДВС: Камера сго...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Инстаграм: evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - Авто та транспорт
Не ставьте ГБО,из-за вас начинаются очереди за пропаном.
Это удивительно, но мне бывает жалко тратить бензин чтоб доехать до заправки когда газ кончился!!! 🤔
Тож самое, заканчивается газ, бросаю все дела и судорожно начинаю искать газ.заправку.Газ как наркотик, один раз подсел 5 лет назад и до сих пор слезть не могу,на бензиновые двигатели друзей и коллег смотрю с жалостью и недоумением, почему без газа.
Надо поменять название видео ролика , на " Прямые руки при настройке ГБО " .Потому что не ГБО убивает двигатель а его неправильная настройка и установка, с чем я согласен с вами на 1000 % .
За два года на газу, на авто киа рио 2014года проехал 200 тыс в такси. Посчитал расходы, разница между газом и бензом насчитал 290 тыс рублей. Пусть если даже газ убьёт мой двигатель, это все равно выгодно. Контрактный двигатель стоит 60 тыс рублей. От газа никогда не откажусь!!!
Человек поставивший себе ГБО никогда от него не откажется. И будет ставить на все свои автомобили. Это факт.
Ну что ты такое городишь. Цены на дизельное топливо видел? Тише про газ надо говорить, тише :)
цена бензина у нас 1.7 бакса за литр, дизель на копейку меньше, газ в 2 раза дешевле
плюс прокатавшись 5к км масло майже не міняє ні колір, ні вязкость :)
А что делать тому кто ездит на электромобиле?)))
радоватся жизни, искать где зарядится, и копить на новый акум
Не нужно боятся газа. Нужно боятся криворуких установщиков.
дело даже не в установщиках , мало кто вникает завод дает установку и все работают так НО. ПОМНИТЕ СТАРЫЕ МОТОРЫ ГДЕ СЕДЛА ПРОСЕДАЛИ ЧЕРЕЗ СКОЛЬКО ??? ДА НА КАРБЮРАТОРАХ ИЗНАШИВАЕТСЯ ОСЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НУ ЭТО МАКСИМУМ , ЧТО ГАЗ ИЗМЕНИЛСЯ ? СКОРЕЕ КАЧЕСТВО МОТОРОВ . ПОКАТАЛИСЬ 2-3ГОДА БЕРИТЕ НОВУЮ!
А взрываются сколько машин с ним ещё
смотри название ветки - "Не нужно боятся газа. Нужно боятся криворуких установщиков."
и криворукое видео. на 4-м поколении таких проблем вообще нет. и обычной лямбдой машинной можно регулироваться и выносным широкополосником.
Высоких оборотов, высоких оборотов, дядя...
Херовое масло(гбо), херовые маслянные фильтры(фильтры газа) и поздняя замена масла(отсутствие обслуживание гбо) убили в 100500 раз больше двигателей, чем какое-то там гбо. Не ломаются двигатели от гбо. От чего двигатели ломаются - уже написали. Вся Италия ездит на газу, в Польше каждая вторая заправка с газом, половина европейских производителей выпускают машины со штатным гбо, есть даже мерсы, дают гарантию с завода и только в России гбо убивает двигатели....
Аха ха, 15 лет катаюсь на пропане и никаких проблем,те кто не ездил на газу будут утверждать что газ херня.
ZIZITOP херня газ, херня, (ты это потише, мы ещё 15 лет будем подешовке кататься :)))
Каждый хвалит свой огород
Ну и пусть утверждают нам то что..
Коммент про безрукавку из мамонта - шедевр))
Сделал себе степень сжатия 12. Был сильно удивлён,что опережение зажигания на газе не потребовалось увеличивать по сравнению с бензином. Машина прошла уже более 100000 км. Спасибо за видео!
Телогрейку подогнали ему шпацики с соседнего гаража.Ну сразу видно что честный и толковый ,из крестьян вроде)
Вы на все 100% правы, залог долгой и нормальной работы ДВС на газу - правильная настройка. Я почти от каждого клиента слышу пожелания чтоб меньше жрало и запарился уже им рассказывать, что нужно настраивать правильно ( оптимально по смеси) а не по наименьшему расходу, особенно бывют случаи когда мотор убит наглухо с компрессией меньше 8...9 а человек хочет без вложений сделать из него пулю
Всё правильно рассказал.
Дополню два момента.
1. Если регулируются клапана, то рекомендуется чуть увеличить зазор выпускных, хотя бы на 0,05 мм и чаще проверяйте/регулируйте зазоры! Отсюда и прогар клапанов.
2.Мотор на газу не любит продолжительных высоких оборотов и больших длительных нагрузок. Тянутся поршня и прогарают клапана. Особенно это проявляется на слабых моторах на тяжёлых авто, тем более на 2-м поколении. На 4-м, на оборотах >4000-4500 ( настраивается по желанию ) включается бензин.
...........
Единственный минус газа - ускоренный износ сёдел клапанов.
Очень сильно зависит от их материала.
Металлокерамика ходит гораздо дольше.
И да, газ для размеренной езды и желательно под него увеличивать степень сжатия.
Хотите "позажигать", тянете в затяжной подъём тяжёлый прицеп или груз в грузовичке - включайте бензин!!!
И мотор будет ходить долго и счастливо.
Ну и само собой, остерегайтесь рукожопых установщиков.)))
Про настройку по ШДК - это тема!
Только ни разу не сталкивался с такими мастерами, кто это делает.
Большинство даже не знает этой аббревиатуры.)))
Не опасайтесь ставить ГБО.
Сейчас, конечно, проблема с регистрацией/легализацией.
То, что газ убивает мотор - это - МИФ!!!
Реальная экономия при достаточно больших пробегах, даже с учётом износа и замены сёдел в ГБЦ.
Всем удачи!
посоветуй грамотных установщиков
Аьрзи Ингуший, я у себя в городе не знаю кто по ШДК настраивает, не говоря уже о том, что не знаю где Вы проживаете.)))
Ставлю сам, на настройку-калибровку еду к мастерам.
Серж.все очень правильно итграмотно сказано,редко в комментариях такое услышишь,удачи
сочи ксм, рад, что наши взгляды про работу ДВС на газе сходятся. Просто давным-давно, по молодости спалил кучу моторов/поршней/клапанов пока научился правильно эксплуатировать газ.)))
Сейчас, проехав более 2 000 000 км на разных авто на газе, решил поделиться с людьми своими личными наблюдениями чтобы не наступали на мои грабли.)))
@Demige52 бывает и чистые гибриды, у корейцев для внутреннего рынка тока на газу, без бенза , даже бака под бенз нету.
как же я тебя обожаю ! так четко всё рассказываешь, с умом ,логично ,тактично, досконально до мелочей, я прям кайфую как всё ты разжёвываешь. СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ ЗА ТО ЧТО ТЫ ЕСТЬ, благодаря твоим видео я вот за два месяца два движка перебрал, осмелился лесть только из-за твоих разжёвываний(первый раз в жизни). так что презент заслуживаешь ты , я пока не сообразил какой, но он точно будет. щас умных мало, одни спикулянты менеджеры.
Женя,видео супер полезно. В нашем регионе 2-3 поколение настраивают на максимальное удушение.А сгоревшие клапана относят к особенностям ГБО.Я,после таких настройщиков всегда добавлял в плюс. Может поэтому всё норм. Спасибо за тонкости и подробности..
Поставил первый раз ГБО ( ещё Белорусское ) на ВАЗ 2102 в 2000 г. ! Не верьте никому , что ГБО убивает двигатель! Это пишут дилетанты ! Зажигание раньше и клапана вкруговую + 0,5 мм. и катайтесь и радуйтесь ! Дальше была Волга и Нива 213 - все на пропане ! Сейчас Урбан . Никогда не откажусь от ГБО на пропане !
4-е поколение + вариатор + прямые руки настройщика - результат 400т. без проблем!
Какой двигатель?
Владею фольцваген b3. Купил с пробегом 200тыс. С установленным ГБО. Сейчас пробег более 600тыс. Двигатель без ремонта, масло практически ни ест. Расход по трассе 9л по городу 10. Масло меняю в два раза реже чем на бензине. Ни ставьте ГБО.
Очень мне было интересно! Благодарю! Я с вами полностью согласен! У меня газель, горели клапана, и прокладки! Как только я стал ездить аккуратнее, без резких нагрузок, то есть до 90 км час, перестали гореть клапана. Сделал вывод, что резкие разгоны и скорость свыше 90 км, а я ездил 105=110, слишком критичны.! Да ещё замечу, на газе масло чище чем на бензине. Конечно настройка газового оборудования дело специалиста, тут то и находится главная суть. Поставить могут многие, а настроить...?
Очень полезное видео! Спасибо за советы!
Пробег на газу 400000 км, шкода Октавия 1.6BSE, гбо BRS. Замена свечей раз в 60000 замена масла раз 15 -18 тысяч
Fiat Fiat красава...газ ахуеная вещь
Fiat Fiat ты 1000%. Прав. У меня тоже.
У меня Calibra была 5 лет на газе. Самая простая установка газа. Продал другу он 2 года катался потом перепродал. Не каких нареканий не было. Правда клапан на газе 1 раз сменил.
200 тыс проехал и нет проблем
Сними видио про ГБО для турбомотора пожайлуста!!
Евгений, уважаю вас как грамотного теоретика и практика! Вас смотрят грамотные люди, отсюда вывод- видео можно было сделать в 5 раз короче, и на одной фразе: бедная смесь- смерть мотору! С уважением, Д.Е.
харизматичный молодой человек-побольше вам видосов!Очень нравятся коменты под видео!!!!
Спасибо за чёткое и простое разъяснение.Видео супер
Полезно и понятно,как и всегда
Мощное в плане инфы видео, мало таких, в основном все рекламные, большое спасибо за просвещение.
Спасибо за грамотное объяснение.
Жупан знатный! Я эту латку давно наблюдаю)))
Молодец мужик, с ходу к обсуждаемому вопросу, без всяких предварительных приблуд и позерства как у многих в ютубе!
Поздравляю, Евгений! Совет вам да любовь!😉👍
все четко на газу двиг чистый даже клапана с поршнями .
Просто и понятно! Спасибо!
Спасибо, доходчиво)
Женя всегда с интересом смотрю твои видосы.
Женя спасибо большое за видео. А вот 4 поколение чтобы настроить смесь нужен ли широкополосный датчик кислорода, Либо там в электронном виде все настраивается?
О, теория! Давненько не было! Класс, Спасибо Евгений!
Как всегда человеческий фактор. У меня четвёрка 12го года,1.6 двиг,при 23-25тысячах пробега поставил ГБО 4е поколение,Российская Альфа.Повезло с установщиками,парни знающие.Сейчас пробег 159000 км. Только сейчас начал двигатель подъедать масло.При этом расход газа от 8.5 по трассе до максимум 11 в городе и то если начинаю газовать,а так езжу 80-90кмч. На газе даже чуточку ровнее работает.Каждые 10 тысяч пробега езжу на ТО .Простая проверка с компьютером и замена фильтров.Настройка смеси оптимальная, если верить компу.Не верить нет причин,всё работает отлично. Ищите хороших установщиков и ездите на газе спокойно и экономно.Заправляюсь в 95% случаев на одной и той же заправке.
Самое толковое видео про двс и газ
Женя, стоило бы ещё упомянуть тот факт, что у мензиновой смеси температура горения в стехеометрии будет ниже, чем на газу в стехеометрии. При этом, при обеднении смеси температура горения, вне зависимости от типа топлива, будет выше. По этому, неверно настроенное газовое оборудование, когда смесь бедная, температурный режим горения смеси будет сильно выше, чтоне добавляет жизни клапанам.
Евгений, сколько берешь за настройку газа? Хочу к тебе приехать.
Красава все доходчиво обьяснил
У меня целый автопарк катался на ГБО в такси. Бензин... а что это?
Пробеги по 500тык в момент продажи того, что оставалось от ланосов и нексий. И все норм. Не знаю я что там за мифы вокруг ГБО.
Евгений, по газовому оборудованию, зажигание на 1-3 поколении ГБО ставят раньше не потому что газ медленнее горит, на самом деле при одинаковых условиях (стехиометрия, давление и т.д.) скорость распространения фронта пламени в газовой смеси на несколько процентов больше чем бензиновой смеси. Просто при настройке на глазок смесь обычно сильно беднят и тогда скорость распространения фронта пламени сильно падает и приходится уводить влево зажигание, чтобы успевало выгорать полностью до открытия выпускных клапанов.
При повышении СС.
Во первых: уменьшается камера и в момент воспламенения воспламенившийся объем имеет большее процентное отношение к объему камеры сгорания и дальнейшее горение происходит быстрее даже при слегка обедненных смесях.
Во вторых: повышается давление, что также улучшает условия распространения фронта пламени.
Поэтому: на высоких СС при нормальной стехиометрии момент зажигания газовой смеси можно уводить даже за ВМТ (в принципе на этой схеме Иббадулаев и строил свой двигатель, только с нюансами бензина).
Еще одной причиной выгорания клапанов можно назвать отсутствие у газа в испаренном состоянии такой фунции как охлаждение за счет испарения в нагруженных режимах при высоких (более 3500) оборотах. Ее закладывают конструктора двигателей, специально переобогащая смесь в этих режимах, поэтому у тех кто топит на тапку на разгон расход на бензе не немного больше а СИЛЬНО больше.
Добрый вечер. Автомобиль Тойота, Гбо 4 поколение. Настраиваю Гбо, согласно топливным коррекциям. Можно ли считать, что коррекции-это тот же широко полосный кислородный датчик? Так как Лямбда зонд есть и его показания и формируют смесь.
Стоит ли полностью полагаться на коррекции топлива по настройке Гбо на инжекторном двс? Спасибо.
Единственный нормальный обзор на весь интернет🖒 без лишнего пиздежа и воды!
ОН В ЭТОЙ ЖИЛЕТКИ НА ШРЕКА ПОХОЖ
Сделай пожалуйста видео по стехиометрии дизельных двигателей, использование гбо на них и использование гбо на турбо двигателях
Спасибо,все понятно! Но все таки хочу задать вопрос. Что если в Бензиновую смесь добавить газ Брауна, стоит ли регулировать УОЗ, так как при степени сжатия и нагрева внутри камеры есть вероятность детонирования смеси или КШМ может вращаться в обратную сторону? Спасибо!
давай в том же духе про газодизель. на метане и на пропане...в деталях )))
Главное , что «вся система работает»!))
Евгений подскажите оборудование для настройки гбо 2 поколения, в частности чем пользуетесь вы?
Уже третья машина на ГБО LOWATA, хочу рассказать о проблемах!
ИХ НЕТ, экономия на лицо, износа, прогараний нет, просто нет, всё это какой то бред.
Ш-Нива 17 года , пробег 167000 км .машина рабочая , газ Ловато , стоит газ оборудование с первого км пробега , масло лукоил, через 15000 км замена , свечи меняем через 80000 км Всё прекрасно , полёт нормальный, не расходует масло, доливка 600 грамм .Потери мощности нет.
Разве Лямбда-зонд не выдаст ошибку "Бедная смесь" если ГБО неправильно настроено?
Женя как с тобой связатса чтоби узнать што по чом ( соболь 406 карб солекс).
Все ясно и доходчиво
Очень интересно, но опустили вопрос с углом опережения зажигания он разный из-за разного времени воспламенения смеси, газовая рабочая смесь воспламеняется быстрей так как в отличии от бензина не нужно время на испарение.
Почему тогда я проехал 100000, и ни одной пробемы с топивной системой, а денег сэкономлено 84000 рэ
Ты жопой чтоль смотришь?
И мотор новый можно купить
потому, что он рассказывает о гбо 2го поколения.
Дэо Ланос 1.5 куплино с салона и потом поставлено ГБО2 500000 пробега в такси.
в электронном блоке угол зажигание коректируется программой опираясь в корекции на датчик детоначии . но не до беспредела
Спасибо.
качественный контент! Евгений газ на турбе это нормально?
спасибо!!!!
здравствуйте! спасибо за видео!у меня ауди 100 2,016V ACE- не могу разобраться при понижении температуры воздуха не схватывает сразу иногда стартер бьет по маховику (уже один поменял) зажигание правильное ,метки стоят , где копать ??спасибо!!
Фордовский модульный 4.6 (8-цил. на цепях) на хорошо отрегулированном пропановом карбюраторе отмахал у меня 780 тыщ. ежегодная проверка, калибровка при необходимости, проверка свечей обязательная. потом АКПП стерлась после 5-ой смены трансм. фильтра.
Идеальный двигатель для газа: атмо, степень сжатия 11, гидрокомпенсаторы. Как пример такого двигателя - 126й (Приора), по идее туда же - 1,6 MPI (Rapid). Лично проехал 113т.км на Приоре с газом (весь пробег) - работает идеально и проблем нет. Расход на 20% выше от бензина.
Pavel K. 11 мало, 14
Почему же только атмосферники? У пропана же октановое число гораздо выше, для турбо самое то. Особенно если ставить 6-е поколение.
Pavel K. И сколько стоит Гбо, и цена обслуживания? И сколько приезжаешь за год?
Константин Р 500$ хорошее 4е поколение. Обслуживать дёшево, т.к. фильтра дешёвые, в постоянной регулировке не нуждается, следить за состоянием шлангов и их заменой, можно самому.
Главное грамотное оборудование и его установка!
Трубки газовые ставить пластиковые, фильтр тонкой очистки Atiker
m.lpgtech.ua/filtr-tonkoj-ochistki-atiker-s-otstojnikom-1vxod-1-vyxod-d11-mm/
krecc Вобщем как я понял рублей 40 -45, и сколько ты проезжаешь в год?
хорошее видео всё по полочкам спасибо большое, если грамотно обслуживать можно стаивть всё ))
спасибо
Женя расскажи про настройку ГБО для старинных двигателей со степенью сжатия 6,7-7,5-7,9 волга ГАЗ-21, ГАЗ-53, Победа, ЗИМ, Чайка.
Ребята, у кого инжектор, расслабьтесь и катайтесь, за вас всё смешано и впрыснуто, ездите и не волнуйтесь, всё булет норм...！
Я один кольцо заметил?
Это гайка на 16. Мы в детстве себе печатки такие делали :)
Валентин Ричко ну все,ты не успел
у вас есть что-нибудь про предпусковые обогреватели антифриза помповые 220v. я не нашел.
Привет Брат. Купил новую ладу ниву "БРОНТО" 2017,задался вопросом установить газ, какое поколение гбо можно посоветовать для установки, и нужно ли понижать степень сжатия у этого мотора для идеала,вроде итак он уже заточен под 95 бензин? Благодарю!
Здравствуй Евгений,подскажи пожалуйста до каких оборотов можно раскручивать двигатель на газе ваз 2109 мотор переделан расточ.головка распредвал 10.93 ,паук 421 на 51 трубе.
Евгений,что из себя представляет 2ч дизель?
И что лучше,"Садко" для мототехники 9 сил,или этот 2ч?
В 2011 купил в салоне фабию 1,4 сразуже поставил газ 4 поколения и проехал на ней 360 000 и прода, никаких проблем.
Скинь ссылку на датчик,пожалуйста
Широкополосный датчик вставляется с конца впуска или ввинчивается вместо штатного? Если вставляется не влияет ли на показатели что он за банками/катализатором?
Fedor Lejepekov выпуска
Добрый день. У меня турбо на газу. гбо 4 поколения. так же поставлен вариатор зажигания. на 6гр. настраивал сам по лямде и топлевной корекции. пришел к выводу что на бусте нужно значительно обогощать смесь. единственный минус на бензине мозги пытаются обеднить смесь так как по корекции была богатой на газу. двс 3sgte 260лс. проехал 100000км все отлично
Женя, доброе время суток. У меня такой вопрос: BMW M54 B22 степень сжатия по докам 10,7. Что скажите это мало для оптимальной работы ГБО. Меня останавливает от установки этот момент. Ценник на установку ГБО + кап ремонт с замененной колена и шатунов м54В30 очень большой.
Подскажите, сработает ли вариант "на глаз" обогатить смесь, принебрегая повышенным расходом газа, однако застраховав себя от бедной смеси, сжигающей клапана?
Вопрос поднимается по причине отсутствия мастеров, которые могут выполнить данную работу. ГБОшников как аптек, однако не смогли выявить умирающий редуктор (денег на диагностику не жалел, отправляли к мотористам, чтобы те искали подсос, якобы он был).
Или в моем случае самый мудрый вариант - ездить на бензине? (авто было купленно с ГБО)
Евгений, всё в основном верно сказано и подмечено - тут нет вопросов. Есть как бы "вопрос" - точнее, своего рода пожелание: изложите своё видение проблемы "бедной смеси" - отчего именно и сугубо конкретно (с теоретической точки зрения, а не просто чисто практической: по результату) в данном случае "убивается" движок? (Что за физические газо-динамические процессы ведут к этому?) Не стал бы это тут озвучивать, коли б вы по факту не являлись "глубоко копающим" и трезво (в основном) думающим чел-ком! /Т.е. вы вовсе не являетесь сугубым практиком-ремонтником только лишь./ Кстати, сам я имею некоторые соображения на этом счёт, как и по иным сопутствующим вещам. Но интересно именно ваше суждение. Спасибо!
ПС. Вашу лекцию "Теория ДВС: Экономия топлива, бедная смесь" я видел. Но там несколько другое...
полезное видео ставлю лайк. Евгений, ставил газ в известной конторе но никакой широкополосній датчик мне не подключали. Подскажите, какие обороті безопасні для двигателя и катализатора? чтоб газ не догорал на клапанах и выпуске катализаторе. Спасибо
Поставь вариатор опережения зажигания.
супер...обрадую батю что скоро у него неубиваемый 3.0 на 124м мерене ляжет))
А как этот прибор называется чтобы настроить ДВС по выхлопу
Женя, тут люди пишут про какое-то кольцо увидели у тебя на пальце. Расскажи про "сватьбу" ). Лысина - это условие женитьбы чтоб на Стэтхэма быть похожим? :)
А что дало стачивание головки блока и блока цилиндров ? Эффект заметен ?
Вы скажите сколько процентов СО2 надо отрегулировать , На выхлопе.?
Приветствую. На ГБО 4 поколения, например фирма BRC, устанавливается блок управления под конкретную модель в тч и двигатель. Разве, в этом случае надо вручную делать регулировки по смеси и углу зажигания?
Подскажи как на инжекторе проверить смесь
ГБО 4-го и выше поколения, у которого есть комп для расчетов убирает проблему регулировки или нет? Спасибо
Не газ убивает ДВС,а бедная топливная смесь...и не важно смесь бензиновая или газовая..
а как же вопрос про обкатку двигателя на газу (в начале видео был такой вопрос)
хотел вопрос задать стоит обкатывать движку после капиталки или нет, ответ сразу в начале видео получил. хотя гбо стоит 4 поколения. Благодарю
здравствуйте серьезный мастер . спасибо за труд . подпищики жаждут причи . отпускай косыыы Жень.
КЛАСС !!!
Мозги эбу должны корректировать смесь как на газе так и на бензине.
самое лучшее объяснение и разжовывание по газу ничего кроме благодарности )
Херня... Нормальные клапана не выгорают от газа. А вот нагрузка на двигатель от газа меньше, ибо он не взрывается. Проблемы могут быть от не правильной настройки самого ГБО.
Скажу по секрету, при исправном моторе и правильном режиме работы бензин тоже не взрывается. Да и вообще в камере сгорания ничего вызываться не должно.
Это да, но у бензина остается нагар и сажа, а вот у газа такого нет и внутреннее пространство камеры сгорания как новое даже через 250 000 км
на КШМ нагрузка больше от газа, и на выпуск температурная нагрузка выше
человек заявляет, что бензин "взрывается" в камере сгорания, при чём здесь палёнка? Про палёнку он не говорил, он просто не знает элементарных основ работы ДВС. Мы ведь обсуждаем нормальные моторы в нормальных условиях эксплуатации.
Что значит нагар? Минимальный, светлый, нагар будет на любом моторе. При использовании некачественного ГСМ, или при износе двс сажа и нагар будет в камере сгорания на любом виде топлива.
Доступно,понятно,осталось датчик купить((((