Читаю комменты и думаю, а что вы все хотите от профи? Завод уже давно забыл что такое качество. Сейчас только и знают как придумать новыю модификации. Если раньше двигло бегал по 400 тысяч, то сейчас если пробежит все 200 то вам крупно повезло. Он начинается сыпаться на тест-драйве и первым делом коробка.
Спасибо за видео обзор ! Приятного смотреть на молодых и целеустремлённых людей ! Сам был 20 лет ИП пассажирские перевозки , сейчас работаю на УАЗике всё хорошо зарплата работа посменная НО нет такой свободы как раньше в отпуск когда захотел и ещё трудовой стаж ИП взносы платили маленькие и пенсия маленькая будет, всем добра .
Ну ремонтировать профи проще чем иномарку, это единственное, что радует. Из УАЗов все авто не отличаются хорошим качеством, но на Профи реально отдохнули, когда создавали. Основные технические характеристики никак не позволяют назвать это авто коммерческим.
Я бы только полностью укомплектованную рассматривал Полуторку, с установленным ГБО. Но с учетом стоимости в 2 млн особо не тороплюсь, рассматриваю и другие варианты, тем более что УАЗ здорово уступает по качеству сборки.
Все плохо в ПРОФИ начиная от лакокрасочных работ, заканчивая качеством сборки и ресурсом основных узлов. Непрочное и недолговечное здесь в принципе все, для заявленной грузоподъемности не подойдет.
И рад за вас и в тоже время печально! Все же уаз не самый лучший выбор, на мой взгляд. еще сырая машина, по электрике глючит, заявленные 1.5 тонны движок то тянет, но вот ходовка да и рама слабовата для таких грузов и со временем будут проблемы.
Много поддельных и низкокачественных запчастей, приходится выискивать нормальные детали чуть ли не по каждому магазину и все проверять прямо на месте. Опять же дефицит в последнее время жесткий с ними.
Ага еще дисковые тормоза, вот это прогресс завода)) Лучше бы качества до ума довели и было бы все ок. А ни так, что каждую неделю гонишь его в сервис. С кп тоже никак не могут проблему решить, через пару тысяч уже вся трещит.
Полный хлам. У нас 2 таких, купили с дуру, теперь мучаемся. Обе машины жрут масло больше литра на 1000км. Пробег и 300к нет. Это вообще как? Ради интереса гбц скинул на одной машине, кольца залегшие, вкладыши стерты. Мотор вот вот стуканул бы. Пришлось на втором тоже мотор вскрывать, та же херня. Короче, никому не советую.
На днях начальство с ума сошло и купила профи с рефрижератором, и мы как узнали ценник так офигели, 2 мульта машина стоит)), вот эта колымага ульяновского завода стоит такие бабки. Дураку понятно, что после салона машину можно прописывать в сервисе, ломается она в первый же день.
Приветствую! А я считаю, что начальство совсем не дураки, а люди умеющие правильно считать деньги! Вот например эти два Уаза (что на видео) уже 2 месяца без выходных шпарят только так (пробеги уже 12-14 тыс.км) и хоть бы что) 1)Расход бензина приемлемый 2)Запчасти и сервис на каждом повороте! Да и вообще... А какой ком. транс сейчас можно купить за 2 млн???
@@user-kv2ou6fq8g ну так вот и берут профи из-за вкусного ценник, только он стоил в 17 году если память не изменяет когда начался старт продаж от 600, тысяч сейчас же повторяюсь в в два/три раза больше, только что в качестве поменялось? Да на крайняк можно взять иномарку с пробегом.
Может он так и стоил пару - тройку лет назад, спорить не буду) Но купив Уаза ты будешь спокойно кататься и голова болеть не будет, т.к если что-то выходит из строя, ты просто будешь и едешь к дилеру, а со старой машиной так точно не прокатит)
Ну вообще нам в автосалоне сказали, что все автомобили проходят обкатку с завода (в это слабо верится если честно). Но больше 3000-3500 оборотов мы не давали)
Спасибо за видео обзор ! Приятного смотреть на молодых и целеустремлённых людей ! Сам был 20 лет ИП пассажирские перевозки , сейчас работаю на УАЗике всё хорошо зарплата работа посменная НО нет такой свободы как раньше в отпуск когда захотел и ещё трудовой стаж ИП взносы платили маленькие и пенсия маленькая будет, всем добра .
Читаю комменты и думаю, а что вы все хотите от профи? Завод уже давно забыл что такое качество. Сейчас только и знают как придумать новыю модификации. Если раньше двигло бегал по 400 тысяч, то сейчас если пробежит все 200 то вам крупно повезло. Он начинается сыпаться на тест-драйве и первым делом коробка.
Спасибо за видео обзор ! Приятного смотреть на молодых и целеустремлённых людей ! Сам был 20 лет ИП пассажирские перевозки , сейчас работаю на УАЗике всё хорошо зарплата работа посменная НО нет такой свободы как раньше в отпуск когда захотел и ещё трудовой стаж ИП взносы платили маленькие и пенсия маленькая будет, всем добра .
Ну ремонтировать профи проще чем иномарку, это единственное, что радует. Из УАЗов все авто не отличаются хорошим качеством, но на Профи реально отдохнули, когда создавали. Основные технические характеристики никак не позволяют назвать это авто коммерческим.
Я бы только полностью укомплектованную рассматривал Полуторку, с установленным ГБО. Но с учетом стоимости в 2 млн особо не тороплюсь, рассматриваю и другие варианты, тем более что УАЗ здорово уступает по качеству сборки.
Все плохо в ПРОФИ начиная от лакокрасочных работ, заканчивая качеством сборки и ресурсом основных узлов. Непрочное и недолговечное здесь в принципе все, для заявленной грузоподъемности не подойдет.
Выжимали деньги ! С меня ещё в Советское время так морозили ! Видать опыт у них передаеться их покаления в покаление !
И рад за вас и в тоже время печально! Все же уаз не самый лучший выбор, на мой взгляд. еще сырая машина, по электрике глючит, заявленные 1.5 тонны движок то тянет, но вот ходовка да и рама слабовата для таких грузов и со временем будут проблемы.
Много поддельных и низкокачественных запчастей, приходится выискивать нормальные детали чуть ли не по каждому магазину и все проверять прямо на месте. Опять же дефицит в последнее время жесткий с ними.
Чё нравится особенно, что патриотовские сидушки ставят. Они просто топовые.
Согласен, это большой плюс!
Ага еще дисковые тормоза, вот это прогресс завода)) Лучше бы качества до ума довели и было бы все ок. А ни так, что каждую неделю гонишь его в сервис. С кп тоже никак не могут проблему решить, через пару тысяч уже вся трещит.
Полный хлам. У нас 2 таких, купили с дуру, теперь мучаемся. Обе машины жрут масло больше литра на 1000км. Пробег и 300к нет. Это вообще как? Ради интереса гбц скинул на одной машине, кольца залегшие, вкладыши стерты. Мотор вот вот стуканул бы. Пришлось на втором тоже мотор вскрывать, та же херня. Короче, никому не советую.
Едут с завода за сотку всех обгоняют, а потом что то уаз сыпется.
Это видео твой постояник не увидет?
Машина на обкатке а вы её гоните больше 3 тысяч оборотов 🤦♂️
Да если даже и увидет, то ничего страшного)
Машинки на гарантии 😉
На днях начальство с ума сошло и купила профи с рефрижератором, и мы как узнали ценник так офигели, 2 мульта машина стоит)), вот эта колымага ульяновского завода стоит такие бабки. Дураку понятно, что после салона машину можно прописывать в сервисе, ломается она в первый же день.
Приветствую! А я считаю, что начальство совсем не дураки, а люди умеющие правильно считать деньги!
Вот например эти два Уаза (что на видео) уже 2 месяца без выходных шпарят только так (пробеги уже 12-14 тыс.км) и хоть бы что)
1)Расход бензина приемлемый
2)Запчасти и сервис на каждом повороте!
Да и вообще...
А какой ком. транс сейчас можно купить за 2 млн???
@@user-kv2ou6fq8g ну так вот и берут профи из-за вкусного ценник, только он стоил в 17 году если память не изменяет когда начался старт продаж от 600, тысяч сейчас же повторяюсь в в два/три раза больше, только что в качестве поменялось? Да на крайняк можно взять иномарку с пробегом.
Может он так и стоил пару - тройку лет назад, спорить не буду)
Но купив Уаза ты будешь спокойно кататься и голова болеть не будет, т.к если что-то выходит из строя, ты просто будешь и едешь к дилеру, а со старой машиной так точно не прокатит)
Слушай Дань, а обкатку не надо соблюдать до пробега 3000 км на новом авто???
Ну вообще нам в автосалоне сказали, что все автомобили проходят обкатку с завода (в это слабо верится если честно). Но больше 3000-3500 оборотов мы не давали)
Понятно, да пофиг тачка всёравно не твоя 😀😀😀
Да и + на гарантии))
Как вы их до Москвы без страховок гнали? А если ДТП
Приветствую! Машины ещё в автосалоне застраховали по Осаго, а на вторую машину ещё и Каско подарили)
@@user-kv2ou6fq8g +
Ставишь такое превью... И начало ролика загадками пытаешься говорить 🤣🤣🤣🤣 ну блогеры.....блинн
Ахахаа, ну как-то так)))
А почему Магнитогорск ? Цена ?
По сравнению с Москвой автомобили приобрели на 400 тысяч дешевле (за каждую).
@@user-kv2ou6fq8g Я так и подумал
Так что, скоро постоянник скажет тебе пока?? Машины то свои уже есть
К счастью это не так)))
У него своих 20 автомобилей, а эти новые УАЗы просто взяли взамен старых Газелей)
@@user-kv2ou6fq8g тогда спакуха! 😉
Да да😁
@@user-kv2ou6fq8g правильно решение)) Обплевались в своё время от газелей. Тоже на Профи пересели)
Много болтавни
Себе не думаешь пока взять ещё одну машину?
Приветствую! Думаю, но пока 3 машины в кредите, пока подожду немного)
Спасибо за видео обзор ! Приятного смотреть на молодых и целеустремлённых людей ! Сам был 20 лет ИП пассажирские перевозки , сейчас работаю на УАЗике всё хорошо зарплата работа посменная НО нет такой свободы как раньше в отпуск когда захотел и ещё трудовой стаж ИП взносы платили маленькие и пенсия маленькая будет, всем добра .