Шумоизоляция автомобиля. Зачем нужна фольга
Вставка
- Опубліковано 5 чер 2023
- III ретрофестиваль «Жигули». Приглашаются зрители и владельцы ретроавтомототехники любых производителей.
Тольятти, 14-16 июля 2023 года.
ladahistory.com/3fest_zhiguli
Автомобильная шумоизоляция GolosOFF.
Где купить и установить golosoff.su
Промокод 1313, скидка 10%, действует для всех регионов, кроме Москвы. Срок действия - до 30 июня 2023 года.
Все видео о шумоизоляции автомобиля на канале • Шумоизоляция автомобиля
Telegram-канал t.me/agolosoff
В Клубе всё публикуется раньше плюс эксклюзивы club.golosoff.su
Канал Ретро с Алексеем Голосовым rutube.ru/channel/28643086/
RuTube rutube.ru/channel/7019580/
По вопросам сотрудничества обращайтесь:
почта forspam@zuz.ru
Telegram t.me/golosoff381 - Авто та транспорт
Я вот смотрю канал и подход у дядьки хороший, но очевидного момента не видят! Видно шумку вы не клеили в тачки!!!
Фольга нужна для оклейки следующего слоя шумки!!! Адгезия лучше к фольге чем к другим материалам. Во вторых иногда клиенты шумятся постепенно и не уверен, что ваш материал потом легко обезжирить и очистить через месяц а, то и пол года ( пробовал клеить на разные материалы шумку)!!!
Подкрылки оклейте своим материалам + шумка и поездите полгодика у меня ощущение, что это все отвалится нахер)
Подумываю взять ваш материал на пробу, но уверенности нет(
Да и в прошлом видео о толщинах реч заходила про шумку + толщины вибродемфера
Толщины вашего материала далеко не везде получится оклеить потому, что салон потом не соберёшь.
Молодцы, что учитесь производить, но нужно вам немного опыта в реальной работе с шумкой и я надеюсь, что однажды вашу шумку будит и проще купить и результат будит радовать!
Я клеил, отлично к GolosOFF Vibro второй слой клеится, не оторвать.
Ну наконец-то Вы появились на UA-cam Алексей))) А то думал Вы здесь больше не появитесь - долго Вас не было.
Голословно, хотелось бы видеть табличку, о которой говорилось, как минимум. А ещё лучше сканы "пачки протоколов". А то выходит инфа есть, но я не покажу, верьте на слово. Очевидно, у скрытия есть умысел. Аргумент, что можете подделать, не аргумент, тк через неделю (условно) у кого-то выйдет ролик-разоблачение.
Лучше всех сможет ответить тот, кто носит шапочку из фольги.
Ох, Алексей, сколько пердаков вы подожгли😅. Сколько рассуждений о фольге породили. Только вот не вижу комментов про толщину фольги. Все делают выводы об ее эффективности и т.д. Но никто не готов сам взять, провести измерения и поделиться результатами. Ссылаются на измерения STP. Народ, вы серьезно верите в их правдивость? Хотите истины? Купите образцы и измерьте. А так - это просто слова. Нарисовать можно что угодно. Если тут есть те, кто увлекается акустикой в целом, хай-фаем и т.д. очень хорошо знают, как производители рисуют измерения и на какие уловки идут, чтобы показать нужные цифры. За шумку Алексея не топлю, если что. Просто все эти диванные рассуждения далеки от истины
Алексей, полиэтилен, упомянутый вами, в бытовых и зачастую промышленных тоже, условиях, вообще ничем не клеится. Нуу, т.е. прицепить-то сможете, но держаться он не будет.
У нас фольги нет, поэтому она не нужна :) Но хоть не сказали, что она всегда не нужна.
Фольга для лохов, а у нас круто, поэтому фольги нет. Я так услышал )
Я не очень большой эксперт именно по этой части, но по идее, фольга - материал большой жёсткости, как минимум на растяжение. Из этого следует, что она должна бы работать лучше на высоких частотах, а не на низких. Но это мое диванное имхо, просто сижу предполагаю. Вполне возможно, что на таких частотах, на каких может работать фольга, гасить шум и не надо в рамках шумоизоляции именно авто)
она хороша как армирующий материал различных демпферов, но никакого смысла не несёт в шумоизоляции.
@@dena5498 чтобы такое утверждать, надо проводить измерения и сравнивать объективные показатели. И предположение Алексея, и моё, хоть и противоречат одно другому, имеют право на существование. Для разрешения надо проводить замеры в целом спектре частот. Либо искать кто уже проводил их ранее
Скажите тезниколь многие клеют в авто есть ли толк от него шуме
Фольга нужна в основном для отражения ИК излечения и чтоб тепло сохранять. Как за батареями некоторые наклеивают теплоизоляцию с фольгой. Но работает это все как бы сказать... при значительном нагреве, когда излечение большое получается. В остальных случаях в основном конвекция и теплопроводность контактная идет в плане потерь.
Ты мягкое с теплым не путай.
@@user-uu2fu6sx4m нет, здесь другое.
Ого, Алексея не узнать)
всё дело в соотношении цена/качество
Здравствуйте.Сколько понадобится листов vibro-10 для для арок на Мерседес 212 ?
Четыре.
@@golosoff Спасибо
Срочно всем необходимо нанести на диваны шумоизоляцию без фольги и сначала опробовать её на местах, позже по результатам отпишемся, сделаем выводы. 😉
Попался в руки материал Vibro-5, в итоге была заклеена дверь "филенка" японского авто, вторая же дверь была заклеена именитым брендом с фольгой и не очень кмп с толщиной 3 мм. Через несколько дней собрали с десяток заинтересованных человек посмотреть результат, дак вот в итоге вышло что дверь с именитым брендом и фольгой 120мкм, хоть по заявке там всего 100мкм, оказалась на много приятнее в плане закрывания для всех участников так сказать теста.
Резюмируя можно сказать, физику конечно не обмануть, но эксплуатация автомобиля это отнюдь не замер на стенде, и уж тем более заклеив 30% от всей плоскости оклеиваемой поверхности результата вы не добьетесь никогда!!!! Думайте головой всегда.
Приятнее в плане закрывания, это типа тише и глуше, или просто по инерции лучше закрывается, потому что именитый бренд тяжелее вышел?
@@stayertriglav6934 тише, глуше, все что мы и можем назвать приятным после шумки. По инерции нет разницы можно сказать как и по весу, этого не ощутить, даже если укатать всю тачку целиком
Попался в руки - это как? Номер заказа можно узнать?
@@golosoff ну вот так вышло, человек посчитал нужным смонтировать меньше чем приобрел, номер заказа я даже заморачиваться не буду искать. Задачи выискивать ваш материал не было, просто такое стечение обстоятельств.
А имя человека можно узнать?:-)
В личку, разумеется.
Если наклеить виброгасящий материал на металлическую ванную - будет заметна разница до и после?))
Ещё как.
@@golosoff Эх, жаль, строители всю ванну пеной испачкали.
Полиэтилен вообще плохо клеится. Потому из него и делают колпачки для всех клеёв.
Тем не менее, скотч к полиэтилену отлично липнет
Видимо не все производители знают об этом. А то иногда приходится срезать этот колпачок
Не факт что эта пленка из полиэтилена
Да он похоже неудачный пример с полиэтиленом привёл) скорее всего там другая плёнка. Это проблема продажников, когда они не всё знают про свой товар и свойства других веществ
У вас будет видео с обработкой машины и с замерами до и после?
Будет.
@@golosoff и в итоге насколько уменьшится шум в салоне? На 3 дБ?))
@@user-ef6ex1qc4z на 300
@@user-ef6ex1qc4z на шершавом асфальте, да. Нужно ставить мягкие шины с высоким профилем, тоже -3 дБ будет. Итого уже -6!
@@user-im6eg9dt5o дело в том, что если азот закачать в колёса - шум в салоне снизится на те же 3 дБ.☝️😂 (3+3+3=9 дБ!!!) … Просто автор страницы (совсем недавно) повторил слово в слово статью из Гугла о том, что «нет никакого смысла закачивать азот».😂😂😂 … А теперь «сравните цены» на дорогую шумоизоляцию, на дорогие автошины и на дешёвый азот. (Напоминаю: Все трое - снижают шум ОДИНАКОВО - на 3 дБ.☝️😂) … Вот я и хотел спросить у автора: «Как он может прокомментировать это?» … P.S.: Про 3 дБ на азоте - Вы можете увидеть в ролике «Азот в шины» из передачи «Главная Дорога» на канале «НТВ». (Ролик есть в Ютубе под названием «Азот в шины».)
Фольга будет резонировать и шум будет хуже поглощаться противодействующей волной. Лучше будет поглощаться слоистым материалом разной степенью твёрдости, но не твёрдым так как большинство частот проходит через тонкие твёрдые материалы с наименьшими потерями.
Вы пишете о чём угодно, только не о вибродемпфирующих материалах. У них другой принцип действия.
было бы ещё интересно сами отчеты измерений показать, как это СТП делает, например.
Так об этом надо СТП спрашивать. Я не знаю, как они делают.
@@golosoff я имею в виду СТП показывает результаты замеров - сканы отчётов из лаборатории своих и чужих материалов, например. Вы говорите, что у вас куча разных замеров, вот интересно было бы все посмотреть, чтобы понимать ситуацию с материалами на рынке.
Так есть же в 3 серии теста, ссылка на плейлист в описании. Там рассказано, как измеряли, почему так и всё такое. Результаты теста и породили наши материалы.
@@golosoff я про вибру, по-моему, только 1 видео видел, но там не помню отчётов из лаборатории. Разница между "отчет из лаборатории", про которые я говорю, и "результат теста", которые представляете Вы, в том, что в отчётах намного больше информации - что именно тестировали, как тестировали.. непосредственно цифры.. и опять же по материалам иных производителей - если у Вас их полно, как Вы говорите, почему не поделиться с другими? Я рад бы найти и купить лучшую ШВИ, пусть это будет Ваша, но пока что у меня больше складывается ощущение, что Вы манипулируете информацией с целью продать свой товар и всё.
@@shchepetov В описании ссылка на плейлист. В нём минимум четыре видео про вибру. Одно из них с лабораторным тестом. Метод Оберста, общепринятый, о чём там тоже сказано. Не верите, можете сами взять материалы, отнести в лабораторию и убедиться, это куда лучше, чем впечатление. Я вот так и сделал, не поверил заявленным характеристикам и отнёс, результатами поделился.
Если есть возможность по просьбам трудящихся разместить на сайте прайс не только на материалы но и на работу, спасибо !
Мы не занимаемся установкой. Тем более, она может быть очень разной в зависимости от ваших хотелок. XMKCar вполне отвечают на вопросы по Телеграму и Вотсапу, контакты здесь: golosoff.su/?id_page=1200
Где производите? Где "варится" битумный материал, где "наклеивается" плёнка? Россия? Китай?
Россия.
Фольга нужна затем же, зачем и в шоколадке.
Все эксперименты надо проверить на авто а не на стендах и станках . И какие вы испытывали материалы и говориться какие смогли найти на озике есть стп и сжм и шумов и куча других заказал и испытывай. А сказать мое самое то это любой может
Имею основания так говорить. Можно и на автомобиле проверять, только и это надо уметь делать, а не так, как измеряет большинство. Можете тут посмотреть, если интересно: rutube.ru/video/4a4459c132d26faf06e7303a0450f2f3/
Я думал, вы насовсем нас покинули из-за отключения монетизации
В смысле? Видосы же раз в месяц стабильно выходят?
@@alexeywolf100было раз в неделю по вторникам
@@cheesebusiness это давно было. Тогда трава ещё зеленей была.
@@alexeywolf1002 месяца назад
up
шумака только с фольгой! -после установки, в машине в холодное время года дольше сохранеяет тепло в салоне, а в жару напротив меньше прожаривается салон
Это как? Алюминий очень хороший теплопроводник.
@@0bersturm84Зато он отражает хорошо ИК волны.
ИК спектр нагревает только поверхность. Вибра обычно не клеится на поверхность авто, для защиты от солнца; не клеится поверх салонного пластика со стороны салона, для отражения видимого спектра ИК.
Но фольга однозначно необходима, и чем толще, тем лучше.
1. Она изолирует от воздуха битумный слой, продлевая срок его жизни.
2. Увеличивает жесткость конструкции.
3. Плотность фольги выше битума и звуковые волны, частично, отражаются обратно в битумный слой, где дополнительно гасятся.
Фигассе. Вот это реклама нашей фамилии)))
:-))
@@golosoff Алексей, почему Вы скупитесь ставить лайки на комментариях? Это ведь всегда приятно подписчикам, когда автор отмечает комментарий😉
А что говорят британские учёные?
Чтобы было видно где прикатал а где нет
Прикатка - ещё одна легенда. Фольга на видимость никак не влияет.
@@golosoff это самый простой ответ для дилетантов! скоро Вам отправлю отзыв по вашей шумоизоляции! Есть нюансы!
Про прикатку будет развёрнутое видео. За отзыв буду признателен.
@@user-fb7bp5pn6q а лучше расскажите более широкой публике, вдруг кому-то поможет с выбором
Что рассказать?
вся эта вибра работает в ограниченном температурном диапазоне ,и работать в машине будет пол года в теплый период )
Наша круглогодично работает, измерено. ua-cam.com/video/9virvB5ypUk/v-deo.html
Всё видео боялся, что дядька блевонет, ему срочно нужно принять гастал и проверить желудок, рак, желудка иможет начинатся с симптомов изжоги.
Пегвый
Алексей, просмотрел за два вечера весь плейлист по этой теме. Мне совсем не даёт покоя со вчерашнего вечера вопрос, а после просмотра результатов тестов он для меня стал ещё актуальнее. Что же делать то с тем, что 90% эффективности вибродемпфирования даёт оклейка 30% площади поверхности элемента материалом? Потому, что, как показали тесты он обладает и звукоизоляционными свойствами. И если допустим я буду оклеивать 30% двери\крыши виброй, то мне это делать цельным куском или порезать на кусочки и их как то равномерно по двери распределить? А звукопоглощающий материал мне цельным куском поверх кусочков вибры клеить или там зазоры в местах перепада высот останутся?
Я бы проигнорировал этот факт и оклеил всё виброй, но как бы 7тыс и 22тыс на материал, это разные цифры совсем, если я сам хочу в гараже поклеить и лишний вес возить, от которого эффекта в оставшиеся 10% тоже не хочется
Основной эффект дают вибродемпфирующие материалы, и их достаточно 30-50%. Остальное работает как дополнение.
@@golosoff Спасибо за обратную связь
Всё-таки не ответили- единым куском клеить , или полосками , как у зебры? И вертикально или горизонтально?
@@user-ol8zi4bp8l вообще хочу сказать, что тема вибры на ютубе очень сильно недораскрыта. хоть кто нибудь бы показал тест, как машина шумит при вибре 2мм на пол и как она беззвучна при 4мм на полу. т.к. разница в весе выходит колоссальная между рекоммендуемыми у производителей материалами и тем, чтобы проклеить машину в круг виброй в 1.5мм.
или например 30% проклеить 4мм против 100% 1.5мм
@@user-ol8zi4bp8l а особенный уровень непонимания у меня вызывает обклеивание виброй пластика