A galera tem que incentivar esse canal. O cara levando conhecimento de graça aqui, só vídeo útil e que agrega! Tem que se inscrever e dar like. Eu se podesse dava mil likes em cada vídeo.
Parabéns por compartilhar sua experiencia profissional conosco, tenho uma frontier 2009 que já isolei a egr e troquei a válvula moduladora mais ela continua soltando muita fumaça preta inclusive se sentar o pé cobre tudo fora o cheiro forte de diesel.
Boa tarde tenho uma fronteira 2011 Tb já isolei a egr e troquei a válvula modeladora. E tá igual a sua ainda muita fumaça preta e um cheiro forte . Conseguiu arrumar asua @joelsonemary ?
Parabéns !. Assisti vários vídeos até chegar ao seu canal. Explicou exatamente o que eu queria saber sobre funcionamento e teste da válvula. Já me inscrevi!
Top da dica Minha frontier 2010 paro de pia turbina ela tem pente na turbina faz 2 meses e tava tudo certo agora perdeu força e paro de pia e essa valvula atraves desse vidio fiz o texte e ta passando direto na valvula moduladora quando assopro
Muito direito na resposta do problema do peça ...esse e meu problema fiz esse teste e realmente o ar tá passando direto nao outro bico da válvula...... valeu
boa tarde amigo,bom seu exclarecimento,por acaso a minha estava ivertida fazendo que a válvula que aciona o turbo ficasse acionado direto resultando em uma baita fumaceira ,em alguma manutenção que não foi comigo alguém inverteu as posições ,vlw obrigado
amigo por gentileza saberia me informa r qual a voltagem que chega no fio da alimentação da valvula solenoide ? e 12v direto ou e uma voltagem que fica ocilando ? tem como testar com voltimetro.
Ótima explicação.trnho uma frontier e está sem força.vi vários vídeos já me escrevi . parabéns. Só espero resolver o meu pobrema. Se sabe me dizer que a válvula igr pode causar perda da potência.
Excelente vídeo! Troquei EGR completo, mas continua entrando cheiro de escapamento dentro do carro, essa válvula já está adaptada com filtro de moto para evitar entupimento. Alguma sugestão do que posso revisar ? Grato
Vídeo bom d+ 👏 👏.. Fiz os testes a minha está ok. Não perde força, está blz.. Única coisa é que quando está no Neutro "N" faz um barulho tipo de coração batendo e bem alto.. Sabe o que pode ser? Obrigado.
Olá, parabéns pelo conteúdo muito bom mesmo. Por gentileza me tira uma dúvida, preciso trocar essa válvula na minha frontier 2012 2.5 me recomendaram colocar a MWM pois a original da frontier é bem cara mas algumas pessoas dizem que fica bom e outras dizem que não vai funcionar corretamente isso me deixou com dúvidas, gostaria da opinião de um profissional igual você, desde já obrigado
Obrigado amigo, comprei umas paralelas e não funcionam direito por isso fiz a pergunta, a dúvida era porque algumas pessoas colocaram e disseram que ficava modulando pouco ou muito não lembro direito, aí fiquei com medo de colocar e não ficar bom e esse MWM hoje já tá custando 900 reais, fiz um teste com o vácuo direto na westgate o carro ficou um avião kkk
A minha começou a fumaçar, principalmente nas retomadas de marcha da primeira para a segunda é par a terceira. Ela está até dando uma segurada aí quando acelera demora um pouco aí da a potência. Será essa válvula, ou a egr??? Ótimo vídeo.
amigo boa noite,fiz o teste igual a vc fez ,ai pluguei no conector do carro acionei o cantato esta indo corrente porem a valvula não aciona (aquele tec-tec ) estou supondo que a valvula esta queimada , confere a minha suposição ?
Bom dia , todas as válvula trabalhan da mesma forma , queria saber do onix turbo é igual so a posição dos parafusos é diferente, alguém poderia me ajudar ?
Bom dia, muito obrigado testei a minha e mesmo desligada fica saindo aí ar e quando ligo em 12 v aí aumenta mais a saída de ar. Ela não está fechando totalmente, isso deve influenciar no funcionamento, correto?
Minha Sel 2008 já está com egr isolada , mas quando pisa fundo nela ela solta um tufo de fumaça preta e depois para , senti ela um pouco frouxa em relação a aoutra frontier q andei ( no caso atak). Seria essa módulo q teria q trocar ???
Boa tarde meu amigo..o teste deve ser feito com ela toda desligada? Se testar ela no local ..com o carro desligado..mas o conector 12vlts no lugar..mas o veículo desligado..não dá certo?
Amigo, tenho uma frontier 2011, ela em alguns momentos que vc acelera ela corta o giro e perde a força, falei com alguns mecânicos eles falaram que pode ser a válvula, você tem alguma dica?
eu to com um plobema na minha camioneta frontier ela e automática quando eu coloco a marcha de ela demora para sair ai depois sai de uma vez para frente fais a mesma coisa
Amigo parabens pelo video testei igual vc falou me parece esta ok porem a minha westgade nao fica modulando eu tinha outra frontier que eu repava na lenta ela ficava subindo e descendo porem essa apenas sobe na lenta e fica prada sem modular porem essa valvula selenoide pssou no teste tem alguma possibel solução sinto ela fraca sem subir muita potencia tipo ali depois dos 3 mil giros quando era pra turbina e vim aquela forca extra
Amigo queria saber uma informação sua estou com a minha frontier 2012/20013 com um problema quando dou a partida ela funciona só que depois de uns 5 segundo ela se desliga e só vou tá funciona depois de uma três partidas mas ela quando está quente não tem o defeito já troquei vela aquecedora bateria limpeza de tanque e nada queria saber se vc já pegou um caso desse
Amigo boa noite, tenho uma frontier 2013/2014 de 190cv com perca de potência, fiz a troca da válvula Mpróp da bomba de alta e o problema continuou, sendo que essa válvula moduladora EGR da minha frontier, quando eu ligo o carro, ela Abre e fica aberto direto, ela não faz oxilação na Válvula wastgate,sendo q o carro não solta fumaça preta, só acontece uma perca de potência
Amigo esta válvula faz a turbina fazer o motor do carro disparar o motor e super aquecer ao ponto de quebrar a biela??? Eu peguei uma S10 com uma biela quebrada e o motor travado , pode ter sido essa válvula???
Amigo tenho um sorento 2.5 a diesel 4x4 ano 2005 estou andando do nada a válvula moduladora dispara e o carro perde a força ai tenho q parar o carro e desligar e ligar novamente ai volta o normal,vc poderia me dar uma dica ?
eduardo sofya vc tem que passar o scanner para ver qual erro está dando, pq pode ser uma estratégia do módulo quando vê que está faltando combustível ele desarma o turbo
Olá amigo bom dia,eu tenho uma frontier 12/13 XE,foi feito o motor após isso começou a soltar uma fumaça branca depois de uns três minuto para,levei no mecânico ele disse q era o volante q está empenado aí ela tem q adiantar o ponto pra compensar, depois q vi seu vídeo acho q pode ser essa válvula pode me responder? e obrigado pelo vídeo muito bom,esqueci de comentar e funcionamento ela fica sacolejando em marcha lenta, quando acelera diminui,outra pergunta se inverter as mangueira da válvula acontece algo? obrigado por rwsponder
Jose Nascimento olá, bom amigo eu nunca vi um volante empenar, se fosse isso tbm a fumaça seria o tempo todo não ia parar quando esquentar, pode ser bico, altura de junta do cabeçote, altura das arruelas dos bicos e folga de pistão
Amigo, a minha a válvula do turbo oscila por uns 15 segundos depois para para cima no wastegate, andei com o mecânico a turbina trava em 2,360 kg e não baixa tem que desligar o carro e ligar para voltar , oque pode ser será ?
Boa noite! fiz o teste e ta passando ar pro segundo caninho e como você disse a válvula ta ruim, porém quando ligo o motor a aste da wastegate se movimenta. o que você acha disso?
Meu amigo, EXCELENTE como sempre! Parabéns!! Minha s10 estava com problema e foi substituído e resolveu, porém fui ver agora e ali onde é ADMISSÃO, não há mangueira. Fiquei preocupado, será que o mecânico fez cagada?
@@gecar4x414 amigo vc consegue me dizer onde vai a mangueira da ADM nela ? Tirei o intercooler e não viangueira nem entrada de mangueira e meu carro quando acelero forte tá desligando motor se poder dar uma força agradeço dês de já tmj
O caninho mais grosso que fala no vídeo que liga no filtro de ar. A minha Frontier MWM não está ligado em nada, nem cano tem, como eu arrumo, onde eu ligo, passo e conecto essse caninho? RSRS
@@gecar4x414 , Mas então a válvula moduladora da turbina dela não tem função? Ou ela trabalha desconectada mesmo, com aquele terceiro caninho sem ligar em lugar nenhum? Pq de outras caminhonetes me parece que ele fica ligado na tubagem do filtro de ar né. Obrigado.
@@gecar4x414, ok, muito obrigado. Fizemos uma cagadinha aqui, foi feito bomba, trocado bicos, sensor de rail, bomba de alta, fase, rotação, a pouquinho tempo. Foi encher o tanque num posto atoa aqui me cagou na caminhonete, não liga e quando liga falha, não sobe rotação. Esgotamos diesel, trocou os filtros que tenho o original e coloquei um Racor a uns dias. E nada, tem palpite? kkkk
Tinha uma 2010 e a fumaça de mais . Gastei dinheiro com turbina , egr , etc... Etc...e tal . Então, muitas oficinas q passei e várias pesquisas q fiz , descobrir q esses modelos anteriores há 2013 , fumaça mesmo. Eu , particularmente n gosto de carro q fumaça muito , então vendi e comprei uma 2015 !!
Boa noite amigos sou de Curitiba Paraná tenho uma 2011 ela começou andando acelera e as vezes ela corta aceleração aí retoma e a luz injecao acendeu levei pra passar aparelho aviso egr tirei fiz limpesa e a luz da injecao acende para aparelho ela apaga mais ao acende novamente
Comprei uma frontier recente e a conexão elétrica estava desligada , ela estava sem força e fumaçando muito , daí conectei, a camionete ficou com o dobro de força e acabou a fumaça ..... Porém a válvula ficou com um barulho...tipo track track track.... Só quando está na lenta , se acelera qualquer coisa o barulho some ... Oq ué será ? Será a válvula ?
@@gecar4x414 amigo eu coloquei a mão sobre a válvula e ela realmente estava batendo ..como se tivesse um pistão dentro da mesma ..daí retirei ela e fui inventar de colocar limpa contato nas entradas e saídas de ar da válvula , aí piorou a situação, nem passa mais vácuo pra turbina e o carro ficou muito pior que antes, sem força e com muita fumaça preta e com um forte cheiro de diesel crú... O que será que aconteceu, será que devido eu ter colocado limpa contato na válvula ela travou e ocasionou algum outro problema em algum outro componente? Ou será que só trocando a mesma irá resolver? Comprei uma estou aguardando chegar pra ver ! Se puder me ajudar com alguma dica ficarei muito grato amigo!
@@gecar4x414 e em relação a essa fumaça preta e fedorenta que surgiu por último? Vc tem alguma noção do que seja? Já que mesmo sem a válvula antes não existia esse excesso de fumaça fedorenta! E tinha. Muito mais força antes . Será que causou algum erro na central ? Desde já te agradeço amigo pela atenção que tem me dado!
Boa noite ! Será que alguém poderia mim ajudar, tenho uma frontier 12/13 só dá 100km rpm 3000 não passa disso e tbm ta fazendo uma barulho no atuador eletronico quando ligo a chave. resumindo está sem forca. Obrigado
Herver Dias vc já passou o scanner? Outra coisa confere o filtro de combustível msmo se tem pouco tempo de uso só essa semana pequei duas assim é era filtro de combustível
A galera tem que incentivar esse canal. O cara levando conhecimento de graça aqui, só vídeo útil e que agrega! Tem que se inscrever e dar like. Eu se podesse dava mil likes em cada vídeo.
Muito obrigado amigo!!
Parabéns por compartilhar sua experiencia profissional conosco, tenho uma frontier 2009 que já isolei a egr e troquei a válvula moduladora mais ela continua soltando muita fumaça preta inclusive se sentar o pé cobre tudo fora o cheiro forte de diesel.
JOELSON SILVA JOELSONKGM obg, manda conferir os bicos
Gêcar 4X4 muito obrigado pela dica farei isso.
Parou a fumaça dps q tu limpou os bicos?
Boa tarde tenho uma fronteira 2011 Tb já isolei a egr e troquei a válvula modeladora. E tá igual a sua ainda muita fumaça preta e um cheiro forte . Conseguiu arrumar asua @joelsonemary ?
Parabéns !. Assisti vários vídeos até chegar ao seu canal. Explicou exatamente o que eu queria saber sobre funcionamento e teste da válvula. Já me inscrevi!
Explicação top! A minha do nada começar a turbina a zuar mais e sem força! Fiz o teste a válvula tá com problema! Vou comprar uma amanhã!
Top da dica
Minha frontier 2010 paro de pia turbina ela tem pente na turbina faz 2 meses e tava tudo certo agora perdeu força e paro de pia e essa valvula atraves desse vidio fiz o texte e ta passando direto na valvula moduladora quando assopro
Bem explicado, sem conversar fiada, parabéns pelo vídeo, muito obrigado!!
Obrigado pelo vídeo 20 de junho de 2024 direto do Maranhão
Muito obrigado mais muito obrigado mesmo !!!!!!! Deus abençoe sucesso total parabéns
Informação útil fiz na minha Navara em Angola e deu certo.
Muito direito na resposta do problema do peça ...esse e meu problema fiz esse teste e realmente o ar tá passando direto nao outro bico da válvula...... valeu
Vlw, estava com essa duvida, a minha aciona, puxa né, e fica parada acionada, não sabia se era normal ou não, pelo jeito está sempre aberta.
Parabéns muito bom essa explicação
Continue fazendo vídeo amigo parabéns muito informativo
Boa Noite estava assistindo seu vídeo muito bom. Estou com uma frontier 2.5 diesel quando eu coloco a mangueira na valvular faz um barulho estranho
Obrigado! Pode ser defeito nela!
boa tarde amigo,bom seu exclarecimento,por acaso a minha estava ivertida fazendo que a válvula que aciona o turbo ficasse acionado direto resultando em uma baita fumaceira ,em alguma manutenção que não foi comigo alguém inverteu as posições ,vlw obrigado
amigo por gentileza saberia me informa r qual a voltagem que chega no fio da alimentação da valvula solenoide ? e 12v direto ou e uma voltagem que fica ocilando ? tem como testar com voltimetro.
Ótima explicação.trnho uma frontier e está sem força.vi vários vídeos já me escrevi . parabéns.
Só espero resolver o meu pobrema.
Se sabe me dizer que a válvula igr pode causar perda da potência.
Boa noite amigo
Tenho uma s10 já troquei essa válvula ee ainda qdo vou viaja ela acende a luz da enjecao di vez em quando já não sei oq faze!!!!!
Boa noite boa dica
Parabéns
Excelente vídeo! Troquei EGR completo, mas continua entrando cheiro de escapamento dentro do carro, essa válvula já está adaptada com filtro de moto para evitar entupimento. Alguma sugestão do que posso revisar ? Grato
Obrigado.muito boas explicacoes
Bom dia, fiz os teste e esta funcionando so achei o vácuo meu fraco ele pucha bem ou e fraquinho mesmo
Ajudou muito.vou testar a minha
Muito bom... Parabéns pilo video
Vídeo bom d+ 👏 👏.. Fiz os testes a minha está ok. Não perde força, está blz.. Única coisa é que quando está no Neutro "N" faz um barulho tipo de coração batendo e bem alto.. Sabe o que pode ser? Obrigado.
Olá, parabéns pelo conteúdo muito bom mesmo.
Por gentileza me tira uma dúvida, preciso trocar essa válvula na minha frontier 2012 2.5 me recomendaram colocar a MWM pois a original da frontier é bem cara mas algumas pessoas dizem que fica bom e outras dizem que não vai funcionar corretamente isso me deixou com dúvidas, gostaria da opinião de um profissional igual você, desde já obrigado
Pode colocar mwm que funciona perfeitamente, desculpa a demora para responder porque não estava conseguindo responder antes!
Obrigado amigo, comprei umas paralelas e não funcionam direito por isso fiz a pergunta, a dúvida era porque algumas pessoas colocaram e disseram que ficava modulando pouco ou muito não lembro direito, aí fiquei com medo de colocar e não ficar bom e esse MWM hoje já tá custando 900 reais, fiz um teste com o vácuo direto na westgate o carro ficou um avião kkk
A minha começou a fumaçar, principalmente nas retomadas de marcha da primeira para a segunda é par a terceira. Ela está até dando uma segurada aí quando acelera demora um pouco aí da a potência. Será essa válvula, ou a egr??? Ótimo vídeo.
Carlos Alberto Ribeir Da Silva pode ser às duas coisas primeiro passa o scanner e vê se gera algum defeito
@@gecar4x414 obrigado pela dica👍🇧🇷
amigo boa noite,fiz o teste igual a vc fez ,ai pluguei no conector do carro acionei o cantato esta indo corrente porem a valvula não aciona (aquele tec-tec ) estou supondo que a valvula esta queimada ,
confere a minha suposição ?
Silvio Sidnei certíssimo
@@gecar4x414 ok ,obrigado
Bom dia , todas as válvula trabalhan da mesma forma , queria saber do onix turbo é igual so a posição dos parafusos é diferente, alguém poderia me ajudar ?
isso nao tem reparo?
não pode trocar só o diagragma? Um original (OUT 2024) custa 1.500,00 !!!!
Bom dia, muito obrigado testei a minha e mesmo desligada fica saindo aí ar e quando ligo em 12 v aí aumenta mais a saída de ar.
Ela não está fechando totalmente, isso deve influenciar no funcionamento, correto?
boa noite majo a tomada da vavola moduladora ela e positivo pois inquinisao o e pusante
rosangela fernandes de araujo fernandes exato
@@gecar4x414 obg...
Muito bem explicado 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Se eu assoprar na mangueira q vem da bomba de alta, ela deve manter a pressão, ou sair ar?
Minha Sel 2008 já está com egr isolada , mas quando pisa fundo nela ela solta um tufo de fumaça preta e depois para , senti ela um pouco frouxa em relação a aoutra frontier q andei ( no caso atak).
Seria essa módulo q teria q trocar ???
A minha frontier está do mesmo jeito da sua já isolei a ver E quando atinjo os 2500 giros solta um canudo de fumaça preta vc resolveu
Se alque. Pode minha ajuda me chama no zap já não sei oque faser
031985249272
Muito bom, valeu mesmo.
Se o motor estiver com baixa compressão atrapalha ela fazer esse movimento mim responde aí
E se usar aquelas solenóides de motor flex de partida a frio gol fox e etc e baratinho e elas são de agulha
Gostei da ideia 😅, será q funciona?
Boa tarde meu amigo..o teste deve ser feito com ela toda desligada?
Se testar ela no local ..com o carro desligado..mas o conector 12vlts no lugar..mas o veículo desligado..não dá certo?
Gustavo Leonessa no corro ela fica pulsando, é mais difícil de testar
Amigo, a minha válvula, eu assopro no vac e não sai no out, assopro no out e sai no vac com ela desligada, está com problema?
Cristiano Moroni sim
Bom dia . A valvula da s10 nem da certo na frontier? Pois ela tem 1 pino do lado contrário
O conector é diferente
Show de bola exckareceu e bem , valeu
Boa tarde , desliguei a alimentação da válvula e soprei no vac não saiu no out ! Porém soprei o out e tbm não saiu no atm . Tá com problemas ?
resolveu seu problema ?
Top a explicação.
Boa noite
O que acontece se ligar direto o acionamento da turbina , no caso juntando as duas mangueiras. Dando vácuo direto?
Ed Campos boa noite, bom vc vai sobrecarregar a turbina e causar uma mistura pobre no motor podendo prejudicá-lo
@@gecar4x414 Boa tarde eu fiz o teste na minha assoprei no meio e saiu no de traz
Amigo, tenho uma frontier 2011, ela em alguns momentos que vc acelera ela corta o giro e perde a força, falei com alguns mecânicos eles falaram que pode ser a válvula, você tem alguma dica?
bruno haga dalpiaz haga amigo pode ser sim, vc tem q olhar para ver se o turbo esta variando
Ola amigo vc resolveu o problema da sua camionte? Porq twnho uma que está com o memo sintoma da sua.
Peguei uma aqui 2007 q tava queimado esse atuador, quando troquei ficou fazendo barulho horrível na turbina
eu to com um plobema na minha camioneta frontier ela e automática quando eu coloco a marcha de ela demora para sair ai depois sai de uma vez para frente fais a mesma coisa
Amigo parabens pelo video testei igual vc falou me parece esta ok porem a minha westgade nao fica modulando eu tinha outra frontier que eu repava na lenta ela ficava subindo e descendo porem essa apenas sobe na lenta e fica prada sem modular porem essa valvula selenoide pssou no teste tem alguma possibel solução sinto ela fraca sem subir muita potencia tipo ali depois dos 3 mil giros quando era pra turbina e vim aquela forca extra
Você conseguiu resolver o problema da sua caminhonete ?
A minha está com o mesmo problema e não estamos conseguindo uma solução
Muito bacana
Amigo queria saber uma informação sua estou com a minha frontier 2012/20013 com um problema quando dou a partida ela funciona só que depois de uns 5 segundo ela se desliga e só vou tá funciona depois de uma três partidas mas ela quando está quente não tem o defeito já troquei vela aquecedora bateria limpeza de tanque e nada queria saber se vc já pegou um caso desse
Fabricio Saraiva ja peguei sim pode ser corrente de distribuição com folga
@@gecar4x414 muito obrigado
@@gecar4x414 experimenta afastar um pouquinho o sensor de rotação do comando
Amigo boa noite, tenho uma frontier 2013/2014 de 190cv com perca de potência, fiz a troca da válvula Mpróp da bomba de alta e o problema continuou, sendo que essa válvula moduladora EGR da minha frontier, quando eu ligo o carro, ela Abre e fica aberto direto, ela não faz oxilação na Válvula wastgate,sendo q o carro não solta fumaça preta, só acontece uma perca de potência
Ela só oscila quando acelera, e tem que ser original essa válvula senão não fica bom
Amigo esta válvula faz a turbina fazer o motor do carro disparar o motor e super aquecer ao ponto de quebrar a biela??? Eu peguei uma S10 com uma biela quebrada e o motor travado , pode ter sido essa válvula???
gambiarra magaiver qual s10? Ano?
Amigo tenho um sorento 2.5 a diesel 4x4 ano 2005 estou andando do nada a válvula moduladora dispara e o carro perde a força ai tenho q parar o carro e desligar e ligar novamente ai volta o normal,vc poderia me dar uma dica ?
eduardo sofya vc tem que passar o scanner para ver qual erro está dando, pq pode ser uma estratégia do módulo quando vê que está faltando combustível ele desarma o turbo
Comprei uma Frontier 4x4 2.8 ela esta acendendo a luz do painel e não acelera o k pode ser
Resolveu quando vc te e esse problema?
Olá amigo bom dia,eu tenho uma frontier 12/13 XE,foi feito o motor após isso começou a soltar uma fumaça branca depois de uns três minuto para,levei no mecânico ele disse q era o volante q está empenado aí ela tem q adiantar o ponto pra compensar, depois q vi seu vídeo acho q pode ser essa válvula pode me responder? e obrigado pelo vídeo muito bom,esqueci de comentar e funcionamento ela fica sacolejando em marcha lenta, quando acelera diminui,outra pergunta se inverter as mangueira da válvula acontece algo? obrigado por rwsponder
Jose Nascimento olá, bom amigo eu nunca vi um volante empenar, se fosse isso tbm a fumaça seria o tempo todo não ia parar quando esquentar, pode ser bico, altura de junta do cabeçote, altura das arruelas dos bicos e folga de pistão
Amigo, a minha a válvula do turbo oscila por uns 15 segundos depois para para cima no wastegate, andei com o mecânico a turbina trava em 2,360 kg e não baixa tem que desligar o carro e ligar para voltar , oque pode ser será ?
Boa noite! fiz o teste e ta passando ar pro segundo caninho e como você disse a válvula ta ruim, porém quando ligo o motor a aste da wastegate se movimenta. o que você acha disso?
A minha está exatamente assim, conseguiu resolver??
Á minha frontier está com esse problema comprei uma nova está com o mesmo problema
Meu amigo, EXCELENTE como sempre! Parabéns!! Minha s10 estava com problema e foi substituído e resolveu, porém fui ver agora e ali onde é ADMISSÃO, não há mangueira. Fiquei preocupado, será que o mecânico fez cagada?
robsons666 obg amigo no caso da S10 ela fica sem mangueira msm
Amigo tenho uma frontier 2007 mwm 2.8 a minha tá sem mangueira na adimicao está correto
jhonne ramos de paula Ramos está sim amigo
@@gecar4x414 amigo vc consegue me dizer onde vai a mangueira da ADM nela ? Tirei o intercooler e não viangueira nem entrada de mangueira e meu carro quando acelero forte tá desligando motor se poder dar uma força agradeço dês de já tmj
jhonne ramos de paula Ramos qual carro?
Excelente
A minha frontier e fraca em baixa , oque pode ser?
ótima dica meu amigo valeu toma laiki .👍👍👍👍
Raniere rodrigues martins obg
Comprei à poucos dias uma frontier 2011/2012, ela fumaça na troca de marcha da 1,2 e 3 marchas uma fumaça preta, pode ser válvula EGR??
Minha mesmo geito ?
Muito bom o vídeo parabéns
Willans Tenorio obg
Ótimo profissional parabéns
A valvula da amarok funciona desse mesmo jeito?
Deivid Causto sim 👍🏻
A minha tá com esse problema comprei uma.valvula na Internet de marca euro será que funciona bem
Prestou amigo? Tô olhando uma dessa marca Euro, ou Mando
@@wilianazevedo7257 uma merda não fonciona bem não amigo na vdd só presta original
@@d.santos007 valeu pela ajuda amigo,estava quase fechando uma.
@@wilianazevedo7257 compra original gasta mais mas vale a pena
Show de bola valeu amigo vc mandou bem
Bom dia amigo, a minha quando liga esta saindo muita fumaça preta, pode ser a válvula tbm?
ericles antonio com certeza
O caninho mais grosso que fala no vídeo que liga no filtro de ar. A minha Frontier MWM não está ligado em nada, nem cano tem, como eu arrumo, onde eu ligo, passo e conecto essse caninho? RSRS
Alex Szczypkowski na mwm não tem mangueira não ele fica sem nada
@@gecar4x414 , Mas então a válvula moduladora da turbina dela não tem função? Ou ela trabalha desconectada mesmo, com aquele terceiro caninho sem ligar em lugar nenhum? Pq de outras caminhonetes me parece que ele fica ligado na tubagem do filtro de ar né. Obrigado.
Alex Szczypkowski sim aquela é o respiro da válvula tanto pode ficar conectada como desconectada
@@gecar4x414, ok, muito obrigado. Fizemos uma cagadinha aqui, foi feito bomba, trocado bicos, sensor de rail, bomba de alta, fase, rotação, a pouquinho tempo. Foi encher o tanque num posto atoa aqui me cagou na caminhonete, não liga e quando liga falha, não sobe rotação. Esgotamos diesel, trocou os filtros que tenho o original e coloquei um Racor a uns dias. E nada, tem palpite? kkkk
Tinha uma 2010 e a fumaça de mais . Gastei dinheiro com turbina , egr , etc... Etc...e tal . Então, muitas oficinas q passei e várias pesquisas q fiz , descobrir q esses modelos anteriores há 2013 , fumaça mesmo. Eu , particularmente n gosto de carro q fumaça muito , então vendi e comprei uma 2015 !!
O modelo 2015 que vc comprou não tem esses problemas?
@@metaltricolor31 tem n , o carro tá perfeito !!
Bom dia, amigo tem como colocar esta turbina em um motor mwm com bomba injetora
Boa noite amigos sou de Curitiba Paraná tenho uma 2011 ela começou andando acelera e as vezes ela corta aceleração aí retoma e a luz injecao acendeu levei pra passar aparelho aviso egr tirei fiz limpesa e a luz da injecao acende para aparelho ela apaga mais ao acende novamente
Conseguiu resolver o problema ? Estou na mesma situação amigo sou de São José dos Pinhais
Comprei uma frontier recente e a conexão elétrica estava desligada , ela estava sem força e fumaçando muito , daí conectei, a camionete ficou com o dobro de força e acabou a fumaça ..... Porém a válvula ficou com um barulho...tipo track track track.... Só quando está na lenta , se acelera qualquer coisa o barulho some ... Oq ué será ? Será a válvula ?
Antero Jobson pode ser varias coisas , mais um jeito de vc descobrir é colocando a mão sobre ela ai vc saberá
@@gecar4x414 amigo eu coloquei a mão sobre a válvula e ela realmente estava batendo ..como se tivesse um pistão dentro da mesma ..daí retirei ela e fui inventar de colocar limpa contato nas entradas e saídas de ar da válvula , aí piorou a situação, nem passa mais vácuo pra turbina e o carro ficou muito pior que antes, sem força e com muita fumaça preta e com um forte cheiro de diesel crú... O que será que aconteceu, será que devido eu ter colocado limpa contato na válvula ela travou e ocasionou algum outro problema em algum outro componente? Ou será que só trocando a mesma irá resolver? Comprei uma estou aguardando chegar pra ver ! Se puder me ajudar com alguma dica ficarei muito grato amigo!
Antero Jobson provavelmente deve ter ressecado a borracha de vedação interna da válvula ai vc vai ter q substituí-la msm
@@gecar4x414 e em relação a essa fumaça preta e fedorenta que surgiu por último? Vc tem alguma noção do que seja? Já que mesmo sem a válvula antes não existia esse excesso de fumaça fedorenta! E tinha. Muito mais força antes . Será que causou algum erro na central ? Desde já te agradeço amigo pela atenção que tem me dado!
cara humilde parabens
boa
Muito bom o vídeo
Amigo a minha sopro na do meio e o ar sai na de cima será que tá com problema?
Fernando Cabral está sim
Boa noite ! Será que alguém poderia mim ajudar, tenho uma frontier 12/13 só dá 100km rpm 3000 não passa disso e tbm ta fazendo uma barulho no atuador eletronico quando ligo a chave. resumindo está sem forca. Obrigado
Herver Dias vc já passou o scanner? Outra coisa confere o filtro de combustível msmo se tem pouco tempo de uso só essa semana pequei duas assim é era filtro de combustível
Vc pode dá seu contrato para vc terá uma dúvida
Show
ATM😊
Amigo tem um número pra contato ?
Jadson Ribeiro 31991597725
Top!
Alguma oficina aqui em bh??q faca isso
Eu estou em Bh amigo
@@gecar4x414 passa seu telefone
esa ea mesma da s10 egr
Tenho que acelerar muito pra sair, c não ela morre.
Jaison li automática?
@@gecar4x414 não
Em baixa rotação é muito fraca
Jaison li pode ser válvula EGR, corrente comando, mangueira do turbo furada, filtros obstruindos
@@gecar4x414 blz muito obrigado
Muito bom fiz o teste e deu passagem então está ruim
10
💪🏾👍🏾🇧🇷🇧🇷🇧🇷👁👁
Bom.dia amigo . A minha quando sopro na primeira o ar sai na segunda. O que isso influi no carro?