Genau, wenn die eh der Stadt gehören braucht es nur einen Auftrag der Stadt und wenn man von Außen anfährt ist es auch kein Problem. Von der Autobahnseite aus mit einem Kran braucht man eine Absperrung. Daher sind die 12.000 schon realistisch
@@mrtom6894 Wir Haben lange Zeit Baustellen beliefert. Von der Autobahnseite braucht man eine Sondergenehmigung. Dann muss man es der jeweiligen Autobahnmeisterei anmelden. Bei stärker befahrenden Strecken braucht man eine Absperrung per Licht Zeichen und Pylonen etc. Dazu jede Person eine ADR Schulung. Daher 10-12tsd Euro. Ja wenn man von hinten Anfährt mit einem Allrad ist das Günstiger. Jedoch muß man das auch vorher Planen wie der Standort ist. Sind Wege vorhanden, sonst braucht man die Genehmigung vom Bauern oder Landbesitzer.
@@marinamarinx7655kommt darauf an , ob die Schilder nicht von einem Feldweg aus entfernt werden können, sonst würde ich die Arbeiten Abends nach dem Berufsverkehr ausführen und den rechten Streifen sperren. Die Betonsockel drinne lassen...
Wenn man der Einfachheit halber 120€ als Stundenpreis nimmt brauchen die wirklich 100 Mannstunden um die Teile abzubauen? Was machen die da? Mit Nagelfeilen sorgfältig runterraspeln???
Wenn alle Firmen ausgebucht sind, bieten sie Mondpreise an. Damit Sie weiterhin am öffentlichen Ausschreibungen und dem Bieter Wettbewerb teilnehmen können.
was macht die Autobahn GmbH dann eigentlich selbst? einfach nur irgendwelche Probleme feststellen, und dann andere Arbeiten lassen? wozu gibt es sie dann eigentlich?
Die Autobahn GmbH ist dazu da die staatlichen Straßen auf lange Sicht in private Hand zu überführen damit wir überall ordentlich Maut zahlen... In der Zwischenzeit neue Posten geschaffen wo Freunde und Bekannte untergebracht werden können abseits der freien Wirtschaft wo Leistung wichtig wäre...
Vermutlich hat da irgend ein Sesselpfurzer wieder eine neue Vorschrift / Norm erstellt, nach denen die Schilder 1 mm zu dünn sind ... oder nicht richtig reflektieren .... oder das Halte-Gestänge nur 4 Quer-Streben hat, es aber 5 braucht ... oder die Schilder auf der Rückseite eine Lärmschutz-Beschichtung brauchen ... oder.....
@@system64738Falsch, vermutlich ist das Schild 1mm zu weit in richtung Autobahn - der Luftzug könnte das Schild umstürzen lassen - und leider kann man Anti-Umsturz-Windschutz-Bodenverankerungen nicht an den alten Schildern anbringen.
Warum macht das eigentlich nicht der städtische Bauhof, die hätten passende Fahrzeuge mit Warnleuchten, geschultes Personal und wenn sich die Heinzelmännchen von der Autobahn GmBH quer stellen, wird eben über die Grünfläche angefahren. Ich vermute hier ein kleines " Vetterleswirtschaft " Ränkespiel😊
@@quickstone84 Stimmt. Nur wenn es die Stadt nicht selbst in die Hand nehmen darf (obwohl sie es könnte), sehr wohl aber dafür absurd viel zahlen soll läuft doch irgendwas falsch.
@@peterpan4038 Das ist halt der große Nachteil, wenn etwas privatisiert wird. Wenn man dann noch eine monopol- Stellung hat, steigen die Preise meist ins unermessliche.
Sollen die Straubinger da einfach mal in der Nacht mit einer Flex und einem Anhänger vom städtischen Bauhof anrücken, dann ist die Sache in 30 Minuten erledigt.
Das ist das Ergebnis der Vorschriftenwut, bei uns. Es gibt zigtausende von Vorschriften, die jede für sich irgendwie noch nachvollziehbar sind, aber in Summe und Kombination halt extrem werden. Die Vorschriften für z.B. Verkehrszeichen wurden derart komplziert geändert, dass das kein Normaler mehr machen kann. Da muss bis hin zur Druckmaschine und der Druckfarbe komplett alles von der Bundesanstalt für Straßenwesen geprüft, zugelassen und fremdüberwacht sein. Dann braucht noch eine Statik und natürlich zusätzliche Prüfstatik etc. pp. Dann noch die Arbeitsschutzvorschriften...
So ist es. Da braucht dann nur der richtige Denunziant mit der Kamera dabeistehen wenn du irgend was vergessen oder umgangen hast weil es eine dämliche Vorschrift ist und schwupps haste ne Anzeige am Hals. Wunder mich null, dass nur noch wenige Firmen an öffentlichen Ausschreibungen teilnehmen. Das Resultat sehen wir oben.
Die hohen Kosten für neue Schilder berechnet Seebacher so: Hinweistafel, Montage, Gabelständer und Fundament liegen bei 8.000 bis 13.000 Euro. Dazu kommt ein Verwaltungskostenzuschlag von zehn Prozent und ein Ablösebetrag von 50 Prozent, also nochmal 4.800 bis 7.800 Euro. Den Ablösebetrag zahlt die Gemeinde für Unterhaltsmehrkosten an die Autobahn GmbH für die Wartung der Schilder: Die umfasst zum Beispiel zwei bis drei Kontrollen pro Jahr, ob die Schilder noch verkehrssicher sind sowie das händische Rasenmähen um die Schilder herum, erklärt Seebacher. Zusätzlich kommen noch 3.000 bis 4.000 Euro für die Verkehrssicherung während der Montage hinzu. Die übernehmen mehrere Lkw. Außerdem kostet die Demontage des alten Schildes 4.000 bis 5.000 Euro. Zusätzlich der Umsatzsteuer kostet ein Schild demnach 23.500 bis 35.000 Euro.
Das steht mit Sicherheit im Angebot. Und in der öffentlichen Ausschreibung stehen auch die Auflagen, die ein Grund dafür sein könnten. Dann würde man wohl auch erkennen, für welchen Sonderfall da bis zu(!) 83.000€ veranschlagt wurden. Aber mit dem Wissen könnte man sich dann nicht mehr so schön aufregen.
ganz einfach: 13.000 für den kleinen handwerker der die arbeit macht. 35.000 für den, der den auftrag einer firma zuschustert und 35.000 für die firmeninhaberin ( die zufälligerweise die frau des herrn ist, der diese firma beauftragt )
Waren das noch Zeiten. Während meiner Lehrzeit 1965 als Elektriker war ich auch beim THW aktiv. Super Ausbildung nach Feierabend. Oft haben wir für eine Brotzeit und eine Kiste Bier beim Bauern oder Privatleuten Bäume abgesägt und duften mit der Motorsäge unter Anleitung üben. Einmal wurde von uns auf einem Acker ein großer Felsen gesprengt, der den Bauern beim pflügen gestört hatte. Alle diese Einsätze außerhalb der Katastrophen wurden ohne Papierkram erledigt und war nie langweilig.
Steuergeld Verschwendung!!! 😠 warum fragt der länderspiegel nicht selber mal ne fachfirma , was sowas kostet🤔 = wirtschaftliches Angebot. Ich möchte nicht wissen was das teuerste Angebot 😨 war = 1 Million??? Ist anscheinend heute üblich, überteuerte Angebote/ Rechnungen zu schreiben = der steuerzahler wirds schon bezahlen.., muss ja gemacht werden!!!
Kam schon mal woanders im TV. Damals war die nachlassende Reflexion als Ursache für den Tausch genannt, nicht die zu erwartende Standsicherheit. Autobahn GmbH soll sich da mal lieber um "richtige" Verkehrszeichen kümmern, denn da kann man bei vielen in der Nacht kaum noch was erkennen. Aber dafür müsste wahrscheinlich das eigene Budget und nicht das von Kommunen in Anspruch genommen werden......🫣
Was in diesem Beitrag leider überhaupt nicht erwähnt wird, ist, dass die Autobahn GmbH damals den Bau von solchen Schilder noch subventioniert hat, ein Teil der Kosten wurde damals also durch die Autobahn GmbH getragen, jetzt ist das vorbei und die Kosten werden zu 100 % weitergegeben an die Landkreise und Kommunen. Trotzdem kann ich mir nicht vorstellen, dasssolche Arbeiten so extrem teuer sind. Vielleicht sollte man mal ein regionales Unternehmen beauftragen.
Das ist ja das Problem, es *muss* ausgeschrieben werden sofern das nicht die Autobahnmeisterei oder der kommunale Bauhof selber macht. Freihändig an lokales / regionales Unternehmen geht nicht. Was in vielen Fällen sehr viel Sinn machen würde wenn die viel mehr wieder selber machen würden.
Die hohen Kosten ergeben sich aus der Sicherung für den Abbau. Zum Vergleich kostet nur das Verschwenken von zwei Richtungsfahrbahnen in den Gegenverkehr über 100.000 Euro.
Es braucht eine externe Fachfirma um ein Schild abzubauen? Was ist denn mit der Firma die die Schilder aufgestellt hat? Also selbst wenn wir den Abbau und die Entsorgung berücksichtigen und die Inflationsrate einrechnen kommt man da auf keine 15000,- Euro. Wobei die Frage ist warum Schilder die nicht Standsicher sind nicht vor Ort dank neuem Fundament und vielleicht einer angebrachten Verstrebung weiter genutzt werden können. Dann sinkt der Preis sicher auf deutlich unter 10000,- Euro. Wie die Autobahn Meisterei auf 12000,- Euro nur für den Abbau kommt ist ein Rätsel. Wahrscheinlich sind das Pro Schild vier Schrauben. Das macht dann 1500,- Euro für das lösen einer!!! Schraube. Beim Altmetallhändler dürfte man für die Schilder auch noch Geld bekommen.
Ergänzung zum Abbau: da ist wahrscheinlich noch Entfernung der Verstrebung und des Fundamentes eingerechnet. Das ganze plus Planung, Genehmigung, Absicherung etc summiert sich schnell. Dazu kommt, dass die Autobahn AG (!) eine Firma ist, von der der Eigentümer erwartet Gewinn zu erwirtschaften
@@mose5823 Genau deshalb sollten sich Bürger zu einer sponatnen Tat hinreißen lassen und bei einem zünftigen Biergelage die Sache einfach mal selber in die Hand nehmen. Wo kein Schild und Fundament mehr ist, da sind auch keine Kosten.
Dass de Leute immer übertreiben müssen mit den Baukosten....... Das bisschen Metall kostet doch nichts....... Ich möchte mal die Kalkulation von den Herren sehen........
Ich kenne einen Geschäftsführer einer Firma, die für die Stadt Aufgaben erledigt und Angebote schreibt. Da rufen sich vor Angebotsabgabe alle Firmenchefs an, fragen, wer diesmal dran ist und dann gibt jeder die Preise so an, dass die Firma den Auftrag kriegt, die vorher abgesprochen war. Das ist doch Gang und Gäbe. Hier werden die anderen Firmen Angebote für den Abbau der Schilder für mehr als 13.000 Euro abgegeben haben und damit hat dann die Firma den Auftrag erhalten, die es für 12.000 Euro macht.
Wo ist das Problem? Soll sich die Stadt doch exakt aufschlüsseln lassen, welche Posten nun genau welche Kosten verursachen und wie sich die Preise zusammensetzen.
Was ich nicht verstehen kann. Kann man ihr nicht einfach seine eigenen Leute hinschicken und diese Schilder demontieren?🤷♂️ ich dachte alles herum von der Autobahn wird vom Staat instandgehalten warum kann ich dann auch nicht einfach Leute einstellen, Jobs damit schaffen und diese mit so arbeiten beschäftigen lassen. Dazu hätten wir glaube ich genug Arbeit für Personal dort und mir soll jetzt nicht jemand damit kommen das sowas zu kompliziert sei. Mit fünf oder zehn Mann. So ein Schild zu demontieren mit mechanischen Hilfsmitteln.
Guten Tag, 07.IIII. 2024 mit jeder Neugründung einer Arbeitsgruppe sind in der Vergangenheit die Preise durch die Decke gegangen. Mann kann vermuten, die Gründung dient lediglich der legalen Abschöpfung von Steuergeldern. Ohne eine AG führen solche Preise direkt hinter Gitter. An welcher Stelle steht Deutschland im internationalen Vergleich, was Korruption betrifft?
Die hohen Kosten für neue Schilder berechnet Seebacher so: Hinweistafel, Montage, Gabelständer und Fundament liegen bei 8.000 bis 13.000 Euro. Dazu kommt ein Verwaltungskostenzuschlag von zehn Prozent und ein Ablösebetrag von 50 Prozent, also nochmal 4.800 bis 7.800 Euro. Den Ablösebetrag zahlt die Gemeinde für Unterhaltsmehrkosten an die Autobahn GmbH für die Wartung der Schilder: Die umfasst zum Beispiel zwei bis drei Kontrollen pro Jahr, ob die Schilder noch verkehrssicher sind sowie das händische Rasenmähen um die Schilder herum, erklärt Seebacher. Zusätzlich kommen noch 3.000 bis 4.000 Euro für die Verkehrssicherung während der Montage hinzu. Die übernehmen mehrere Lkw. Außerdem kostet die Demontage des alten Schildes 4.000 bis 5.000 Euro. Zusätzlich der Umsatzsteuer kostet ein Schild demnach 23.500 bis 35.000 Euro.
Da ist doch ein Feldweg daneben zu sehen. Einfach da hin mit Bauer Rudi und den Kollegen der Feuerwehr. Den Schroorpreis kann man dann ja in Bier umsetzten.
Naja reden wir hier beim Austausch auch über die Herstellung der Schilder. Werden die per Hand oder per Maschine hergestellt? Aber gut wir haben bei uns damals in einer Fliesenfabrik für ein kleines Aluminiumbauteil so groß wie eine Hand(gefräst, Löcher gebohrt), 2500€ bezahlt ohne Einbau.😂 oder das A-Safe bei uns in der firma für eine 100meter Strecke für über 40.000 Euro mit einbau. Von daher ist der Preis eh relativ. 😂
Aufregen bringt nichts, ist zwar blöd aber solche Aktionen sind halt bei der Regierung zu erwarten. Aber eins kann ich euch sagen, müssten die für solche Fehler aus der eigenen Tasche dafür zahlen anstatt der Bürger, würde so ein Fehler NIE passieren!
Bringt auch nicht mehr viel wenn das Fundament und/ oder Gittermast kaputt sind. Die Aussage fiel mal in einem anderen Bericht. Dann sind auch die Abbaukosten wieder realistischer.
Da sollte sich mal die Gewerbeaufsicht beschäftigen. Korruption und illegale Preisabsprache ist hier doch schon offensichtlich. Nebenbei, würde ich als Stadt Straubing die Schilder kurzerhand selbst abschrauben. Kleiner Trupp hat das in 2 Stunden erledigt.
Tja, Werbung an solch einer Prime-Location gibt es eben nicht für Lau. Ihr könnt ja mal schauen, wie viel eine Werbung z.B. im Fernsehen kosten würde, die genauso viele Menschen erreicht. Dann sind 80.000€ plötzlich ganz wenig 🤣🤣🤣
Nur mal so grob durchrechnen: Erneuert werden muss das Schild aufgrund der schwachen Reflexion, das Gestell weil es durchgegammelt ist und das Fundament weil das zukünftige Schild schwerer und nach neuer Norm ist. Das heißt, da muss erstmal ein Bagger ran der das Schild abnimmt und das Fundament ausbuddelt. Danach muss das Gelände wieder aufgefüllt und verdichtet werden. Das das 6000€ pro Schild kostet finde ich eigentlich vollkommen okay. Aufgrund der Dämlichkeit vieler Autofahrer werden dafür 2 x 8h Sicherungs Lkw mit Verkehrswarnanlage ( Sperrung einer Spur), 2 x 8h LKW einer mit Erde, einer für Schutt 1x Bagger am LKW 8x8h Arbeitszeit Der Trupp bekommt bestimmt in einer Nachtschicht beide Schilder weg. Dazu kommt dann noch ein bisschen Planung (wann darf überhaupt gesperrt werden) und natürlich der Schreibkram rund um die Abrissverfügung und die Änderung der Pläne und die Überwachung. Wenn die Schilder erneuert werden, wird statt der Verdichtungsarbeiten das neue Fundament ausgebuddelt geschalt und betoniert. n dem Fall wird die Schicht etwas überlang oder sogar zwei Schichten Fällig. Mindestens werden dann noch zusätzlich 2 x 8h Sicherungs Lkw mit Verkehrswarnanlage ( Sperrung einer Spur), 2 x 8h LKW einer mit den Schildern, einer für Werkzeug 1x Kran am LKW 8x8h Arbeitszeit 1 x 8h Transportbetonfahrzeug mit viel Wartezeit 2 Gestelle für sicherlich 10000€pro Stück 2 Schilder für sicherlich nochmal 10000€ Eventuell werden auch Fertigteile verwendet, da werden natürlich dann Kräne und schwerere Transportfahrzeuge zusätzlich benötigt. Natürlich wird bei einem Neubau eine neue Baugenehmigung fällig und die Planung der Baustelle fällt ein zweites Mal an. Insgesamt komme ich da schnell auf 80000€. Der Bürgermeister durfte übrigens auch dem Autofahrer der ein Schild Umgenietet hat fast genau so viel abverlangen. Er sollte sich einfach mal in seiner Verwaltung erkundigen was Bauarbeiten an Schnellstraßen kosten
@@0topon Vielleicht, weil Damals der Stahl 1/3 kostete? Damals begleitende Baumaßnahmen waren die Kostensenkend waren? Damals eine schlechte Kostenkalkulation gemacht wurde? Inzwischen jemand auf den Trichter gekommen ist, das diese Braunen Schilder schließlich keine Landesaufgabe sind und daher voll abgerechnet werden müssen?
Vielleicht soll das neue Schild ja auch als Wohnturm genutzt werden.83000 Euro sind da ja ein Schnapper.Da zeiht dann ein Grünling ein und misst täglich die Abgase oder zählt Elektroautos.
Was ist aus diesem Land geworden? Leben wir in Schilda? Früher hätte das die Strassenmeisterei im Vorbeifahren erledigt.12000 Euro für den Abbau,unfassbar.Vielleicht müssen ja vorher umfangreiche Gefährdungsanalysen,Tierwohlgutachten (gefährdete Schilderläuse und Würmer) und statische Gutachten erstellt werden🙂:-).Abbau und Entsorgung 1000 Euro,Gutachten 11000 Euro.Ironie aus.
Ich würde die einfach heimlich abbauen und das Schild selbst beim Bürgermeister abgeben. Dann kann es wiederverwendet werden und der Neubau wird ggf. günstiger.
Na ja, im Land des Heizungswahns nichts ungewöhnliches.Ohne Energieberater geht hier nichts mehr.Warum? Vertraut man dem Handwerksmeister mit seiner Fachkompetenz nicht mehr? So wird es auch dort sein!
Servus und hallo Gemeinde, es wäre ganz interssant wie sich der Preis für diese "Leistung" zusammensetzt? Legt gewiß die Autobahn GmbH wegen Geschäftsgeheimis & Co nicht offen. 1/2 Tag Arbeit zum Abbau durch 4 Facharbeiter vom Bauhof der Stadt + 2 Sicherungsfahrzeuge das ist m.E. reell. Aber wir sind ja in Deutschland. Da bekommt man was man wählt. Wer den Sarkasmus findet darf ihn sich gerne behalten.
Die hohen Kosten für neue Schilder berechnet Seebacher so: Hinweistafel, Montage, Gabelständer und Fundament liegen bei 8.000 bis 13.000 Euro. Dazu kommt ein Verwaltungskostenzuschlag von zehn Prozent und ein Ablösebetrag von 50 Prozent, also nochmal 4.800 bis 7.800 Euro. Den Ablösebetrag zahlt die Gemeinde für Unterhaltsmehrkosten an die Autobahn GmbH für die Wartung der Schilder: Die umfasst zum Beispiel zwei bis drei Kontrollen pro Jahr, ob die Schilder noch verkehrssicher sind sowie das händische Rasenmähen um die Schilder herum, erklärt Seebacher. Zusätzlich kommen noch 3.000 bis 4.000 Euro für die Verkehrssicherung während der Montage hinzu. Die übernehmen mehrere Lkw. Außerdem kostet die Demontage des alten Schildes 4.000 bis 5.000 Euro. Zusätzlich der Umsatzsteuer kostet ein Schild demnach 23.500 bis 35.000 Euro.
Wenn man die Fahrzeugsteuern und die Lkw Maut nur für unsere Infrastruktur nehmen würde,hätten wir die besten Autobahnen der Welt und andere Preise für 2 Schilder. Aber hier wie auch in der Rentenkasse bedient sich jeder.Für unsere Neubürger,Radwege in Peru,.....
83.000 euro ? wofür ? schickt da jemand mit na flex und nem lader hin. flext das ding weg und in nicht mal 1h sind die schilder weg für maximal 200 euro wenn man flex und sprit kaufen muss.
Da muss die Stadt Straubing ein paar 13 jährige beauftragen, die in einer Nacht- und Nebelaktion die Schilder abschrauben und auf den Rathausplatz legen. Da spart sich die Stadt 12000 € abzüglich der Kosten für die Jugendgruppe. Die Jugendlichen hätten daran sicherlich viel Spaß und haftbar sind die ja noch nicht. Vielleicht müssen sie dann Sozialstunden am Computer ableisten. 😂
Austreibung funktioniert so (und das ist kein Witz, das habe ich selber so erlebt): Chef: "Was kostet das insgesamt?" Arbeitnehmer: "ca. 12.000 €" Chef: "Also gut, dann schreiben Sie ein Angebot über 120.000 €" Arbeitnehmer: "Aber das ist das Zehnfache?" Chef: "Ist eine Ausschreibung vom Staat, wird von Steuergeldern bezahlt, das machen alles so, mit 120.000 sind wir wahrscheinlich noch der günstige Anbieter." Und er hatte recht, wir waren der günstigste. Die Faustregel lautet: Ist der Kunde ein großer Geschäftskunde, verlange das 3- bis 6-fache vom eigentlichen Preis, ist der Kunde der Staat, mindestens das 10-fache.
Weißt du was du da sagst? Du willst supporten, dass da Tiere eingesperrt sind, die es ausschließlich zum Vergnügen des Menschen sind? Warum nicht dem örtlichen Tierheim geben?
Überlegt was das in Inflation umgerecht bedeutet 6000 und jetzt nicht 20 jahte später 83 tausend das 14 fache stelle mal sich vor arbeiter hätte damals zu heute das 14 fache bekom an Lohn
Straßenschilder einfach von einer örtlichen Firma austauschen lassen? Nee in EUROPA muss jeder furz international ausgeschrieben werden...... Das Beste Angebot kommt dann aus Land sowieso, zuzüglich Fahrtkosten um ein SCHILD auszutauschen! * facepalm *
Völlig unklar, wo diese Preise herkommen? Doch, völlig klar! Bei Kommunen, Behörden etc... macht jeder Anbieter hohe Preise! Logisch, weil dann wird das ja auch bezahlt! Ich würde mal sagen: erstens könnte man hier mal über eine Ertüchtigung nachdenken. Offensichtlich gehts um die Verschraubungen mit dem Fundament. Könnte man erneuern oder auch verstärken. zweitens: Der Abbau dauert keinen Tag, Flex her und nach 2 Stunden ist das Teil entsorgt. Nur: Das braucht Genehmigungen, Sicherheitsarbeiten.....also sagen wir mal: 5000 Euro. Nur dann kommt das Problem! Die Neuen Schilder brauchen eine Neue Genehmigung! Etliche Gutachten und Beweisführung über den Nutzen. Mein Angebot: Ich würde es um 79.000 Euro machen!
@@0topon Da wüsste ich eine Firma, die um wenige Euros die Kompletten Schilder neu herstellt, exact nach den aktuellen Vorschriften, und sogar auch noch aufstellt, Allerdings müsste ich die im Namen meiner Firma anfragen, beauftragen und umsetzen. Wenn die wissen, das es für eine Kommune ist, vervielfacht sich der Preis sofort! Das ist nun mal so. Eigentlich könnte die Behörde einfach mal im Internet recherchieren, was ein Neues, bedrucktes, oder auch beklebtes Aluschild kostet. Die würden vom Stuhl fallen! Da gibts auch viele andere Beispiele, wie ein Feuerwehrauto, das nicht benutzt werden darf, weil die Reflektoraufkleber nicht mit einer entsprechender, Genehmigungskennzeichnung ausgestattet sind, oder ein E-Auto, das keine Feinstaubplakette hat (Hamburg). Das Beamtentum geht so langsam in den Aberwitz! Ich vermute mal, das Du Beamter oder Lehrer bist, und deshalb Preise nicht kennen kannst. Ansonsten würde so ein Kommentar nicht erklärbar sein.
@@ulrichleibold1879 Zwar bin ich kein Lehrer oder Beamter, aber du hast absolut Recht damit, dass ich keinen Plan davon habe was dafür ein verhältnismäßiger Preis wäre. Allerdings habe ich nie behauptet dies zu wissen, ich bin lediglich auf deinen Vorschlag einer Ertüchtigung eingegangen. Hier noch ein Zeitungsauschnitt über das Thema: Die hohen Kosten für neue Schilder berechnet Seebacher so: Hinweistafel, Montage, Gabelständer und Fundament liegen bei 8.000 bis 13.000 Euro. Dazu kommt ein Verwaltungskostenzuschlag von zehn Prozent und ein Ablösebetrag von 50 Prozent, also nochmal 4.800 bis 7.800 Euro. Den Ablösebetrag zahlt die Gemeinde für Unterhaltsmehrkosten an die Autobahn GmbH für die Wartung der Schilder: Die umfasst zum Beispiel zwei bis drei Kontrollen pro Jahr, ob die Schilder noch verkehrssicher sind sowie das händische Rasenmähen um die Schilder herum, erklärt Seebacher. Zusätzlich kommen noch 3.000 bis 4.000 Euro für die Verkehrssicherung während der Montage hinzu. Die übernehmen mehrere Lkw. Außerdem kostet die Demontage des alten Schildes 4.000 bis 5.000 Euro. Zusätzlich der Umsatzsteuer kostet ein Schild demnach 23.500 bis 35.000 Euro.
12.000€ zum Abbauen? Ich wohne zwar weit weg, aber ich komm gern mit meiner Flex vorbei und mach es für 3.320€
Genau, wenn die eh der Stadt gehören braucht es nur einen Auftrag der Stadt und wenn man von Außen anfährt ist es auch kein Problem.
Von der Autobahnseite aus mit einem Kran braucht man eine Absperrung. Daher sind die 12.000 schon realistisch
@@mrtom6894 Wir Haben lange Zeit Baustellen beliefert.
Von der Autobahnseite braucht man eine Sondergenehmigung. Dann muss man es der jeweiligen Autobahnmeisterei anmelden. Bei stärker befahrenden Strecken braucht man eine Absperrung per Licht Zeichen und Pylonen etc.
Dazu jede Person eine ADR Schulung.
Daher 10-12tsd Euro.
Ja wenn man von hinten Anfährt mit einem Allrad ist das Günstiger. Jedoch muß man das auch vorher Planen wie der Standort ist. Sind Wege vorhanden, sonst braucht man die Genehmigung vom Bauern oder Landbesitzer.
@@marinamarinx7655kommt darauf an , ob die Schilder nicht von einem Feldweg aus entfernt werden können, sonst würde ich die Arbeiten Abends nach dem Berufsverkehr ausführen und den rechten Streifen sperren. Die Betonsockel drinne lassen...
Wofür eine Flex? Schraubenschlüssel reicht. Die Schilder sind in je einer Stunde von 2 Leuten abgebaut.
Wenn man der Einfachheit halber 120€ als Stundenpreis nimmt brauchen die wirklich 100 Mannstunden um die Teile abzubauen?
Was machen die da? Mit Nagelfeilen sorgfältig runterraspeln???
Wie wäre es mit einer erneuten Ausschreibung? Ich wette, ein Unternehmen aus Straubing macht es günstiger.
Wenn alle Firmen ausgebucht sind, bieten sie Mondpreise an.
Damit Sie weiterhin am öffentlichen Ausschreibungen und dem Bieter Wettbewerb teilnehmen können.
die Auschreibung hängt vielleicht ausschliesslich an der Pinwand von einem Sachbearbeiter .. und der kennt bestimmt ein oder zwei Firmen ...
@@friedhelmmunker7284 Ich kenn das als: “Kunde droht mit Auftrag”
Wenn wir keinen Bock hatten, haben wir auch Mondpreise angegeben.
was macht die Autobahn GmbH dann eigentlich selbst? einfach nur irgendwelche Probleme feststellen, und dann andere Arbeiten lassen? wozu gibt es sie dann eigentlich?
Zur Verschwendung von Steuergeldern 😅😊
@@Buddha-eb5yl Genauso wie der Bundeswehrfuhrpark GmbH.😁
Die Schilder bewerben einen städtischen Zoo, also kann das schon die Stadt bezahlen. Zum Betrieb der Autobahn sind die Schilder nicht nötig.
Gehälter an Mitarbeiter auszahlen, die immer gute Ideen haben...
Die Autobahn GmbH ist dazu da die staatlichen Straßen auf lange Sicht in private Hand zu überführen damit wir überall ordentlich Maut zahlen...
In der Zwischenzeit neue Posten geschaffen wo Freunde und Bekannte untergebracht werden können abseits der freien Wirtschaft wo Leistung wichtig wäre...
Man kann die Schilder doch wieder "standsicher" machen, ohne sie neu herstellen zu müssen.
Der Preis für die dümmste Antwort geht an😂 =@@mrtom6894
Wäre doch viel zu logisch und sinnvoll😂
Vermutlich hat da irgend ein Sesselpfurzer wieder eine neue Vorschrift / Norm erstellt, nach denen die Schilder 1 mm zu dünn sind ... oder nicht richtig reflektieren .... oder das Halte-Gestänge nur 4 Quer-Streben hat, es aber 5 braucht ... oder die Schilder auf der Rückseite eine Lärmschutz-Beschichtung brauchen ... oder.....
@@system64738Falsch, vermutlich ist das Schild 1mm zu weit in richtung Autobahn - der Luftzug könnte das Schild umstürzen lassen - und leider kann man Anti-Umsturz-Windschutz-Bodenverankerungen nicht an den alten Schildern anbringen.
Nur für das Abschrauben wollen die 12.000 Euro haben? Ich mach das für 10.000. 😅
Warum macht das eigentlich nicht der städtische Bauhof, die hätten passende Fahrzeuge mit Warnleuchten, geschultes Personal und wenn sich die Heinzelmännchen von der Autobahn GmBH quer stellen, wird eben über die Grünfläche angefahren.
Ich vermute hier ein kleines " Vetterleswirtschaft " Ränkespiel😊
weil dann der Bund die Kommunen nicht mehr abzocken kann ;o) ...
Der städtische Bauhof ist nicht für die Autobahn zuständig. Der darf das nicht machen.
@@quickstone84 Stimmt.
Nur wenn es die Stadt nicht selbst in die Hand nehmen darf (obwohl sie es könnte), sehr wohl aber dafür absurd viel zahlen soll läuft doch irgendwas falsch.
@@peterpan4038 Das ist halt der große Nachteil, wenn etwas privatisiert wird. Wenn man dann noch eine monopol- Stellung hat, steigen die Preise meist ins unermessliche.
@@quickstone84 was wurde privatisiert ? wer hat die Monopolstellung?
Die Umrechnung der Inflation in Bierpreisen ist genial und typisch Bayrisch 🤔
Sollen die Straubinger da einfach mal in der Nacht mit einer Flex und einem Anhänger vom städtischen Bauhof anrücken, dann ist die Sache in 30 Minuten erledigt.
Eine flex ist nicht nötig, einfach die Schrauben lösen und umkippen lassen. Eventuell mit einem Seil nachhelfen.
12000 fürs abschrauben? Da würde ich als Stadt den Hausmeister mit ner Akkuflex hinschicken und den Schrott zum Recyclinghof bringen 🤔
und wenn eine Schraube sich nicht gleich lösen läßt wird es nochmal um ein paar 10tsd Euro teurer ...
typisch Deutschland.
Hier kostet selbst das Hinstellen eines einfachen Verkehrskegels vermutlich 9250 Euro, pro Kegel.
Sicher ist: Die Arbeitsplätze in so manchen Behörden ... Unsicher ist so manchmal der Nutzen ...
Das ist das Ergebnis der Vorschriftenwut, bei uns. Es gibt zigtausende von Vorschriften, die jede für sich irgendwie noch nachvollziehbar sind, aber in Summe und Kombination halt extrem werden.
Die Vorschriften für z.B. Verkehrszeichen wurden derart komplziert geändert, dass das kein Normaler mehr machen kann. Da muss bis hin zur Druckmaschine und der Druckfarbe komplett alles von der Bundesanstalt für Straßenwesen geprüft, zugelassen und fremdüberwacht sein. Dann braucht noch eine Statik und natürlich zusätzliche Prüfstatik etc. pp.
Dann noch die Arbeitsschutzvorschriften...
Da bst Du schon auf der rchtigen Spur.
So ist es.
Da braucht dann nur der richtige Denunziant mit der Kamera dabeistehen wenn du irgend was vergessen oder umgangen hast weil es eine dämliche Vorschrift ist und schwupps haste ne Anzeige am Hals. Wunder mich null, dass nur noch wenige Firmen an öffentlichen Ausschreibungen teilnehmen. Das Resultat sehen wir oben.
Wartet bis der nächste Lkw die Schilder umfährt, dann ist das Problem gelöst 😂😅
Wenn Andi Scheuer heute noch nachwirkt......😡💸💸💸
Wahrscheinlich hat er den Beitrag gesehen und deswegen heute sein Bundestagsmandat niedergelegt. 😎😜😅
Gaaaanz vorsichtig. Der Andy ist der Kronprinz 😅
@@jenshoffmann7634 herzlichen Glückwunsch!
Einer unserer Besten, der Andi! Er hat es drauf!
Also selbst wann die Inflation wirklich großzügig rechnet kommt man bei einer Neuanschaffung von knapp 10.000 € raus...
Mich würde interessieren wie sich die 83.000€ zusammen setzen.
Mch auch
Zumindest die Ausschreibung mit der Leistungsbeschreibung müsste irgendwo zu finden sein
Die hohen Kosten für neue Schilder berechnet Seebacher so: Hinweistafel, Montage, Gabelständer und Fundament liegen bei 8.000 bis 13.000 Euro. Dazu kommt ein Verwaltungskostenzuschlag von zehn Prozent und ein Ablösebetrag von 50 Prozent, also nochmal 4.800 bis 7.800 Euro. Den Ablösebetrag zahlt die Gemeinde für Unterhaltsmehrkosten an die Autobahn GmbH für die Wartung der Schilder: Die umfasst zum Beispiel zwei bis drei Kontrollen pro Jahr, ob die Schilder noch verkehrssicher sind sowie das händische Rasenmähen um die Schilder herum, erklärt Seebacher.
Zusätzlich kommen noch 3.000 bis 4.000 Euro für die Verkehrssicherung während der Montage hinzu. Die übernehmen mehrere Lkw. Außerdem kostet die Demontage des alten Schildes 4.000 bis 5.000 Euro. Zusätzlich der Umsatzsteuer kostet ein Schild demnach 23.500 bis 35.000 Euro.
Das steht mit Sicherheit im Angebot.
Und in der öffentlichen Ausschreibung stehen auch die Auflagen, die ein Grund dafür sein könnten.
Dann würde man wohl auch erkennen, für welchen Sonderfall da bis zu(!) 83.000€ veranschlagt wurden.
Aber mit dem Wissen könnte man sich dann nicht mehr so schön aufregen.
ganz einfach: 13.000 für den kleinen handwerker der die arbeit macht. 35.000 für den, der den auftrag einer firma zuschustert und 35.000 für die firmeninhaberin ( die zufälligerweise die frau des herrn ist, der diese firma beauftragt )
Waren das noch Zeiten. Während meiner Lehrzeit 1965 als Elektriker war ich auch beim THW aktiv.
Super Ausbildung nach Feierabend. Oft haben wir für eine Brotzeit und eine Kiste Bier beim Bauern
oder Privatleuten Bäume abgesägt und duften mit der Motorsäge unter Anleitung üben. Einmal wurde
von uns auf einem Acker ein großer Felsen gesprengt, der den Bauern beim pflügen gestört hatte.
Alle diese Einsätze außerhalb der Katastrophen wurden ohne Papierkram erledigt und war nie langweilig.
Ein Fall fürs Kartellamt
Steuergeld Verschwendung!!! 😠 warum fragt der länderspiegel nicht selber mal ne fachfirma , was sowas kostet🤔 = wirtschaftliches Angebot. Ich möchte nicht wissen was das teuerste Angebot 😨 war = 1 Million??? Ist anscheinend heute üblich, überteuerte Angebote/ Rechnungen zu schreiben = der steuerzahler wirds schon bezahlen.., muss ja gemacht werden!!!
Typisch Deutsche Bürokratie, da wir aus jedem kleinen Auftrag ein Großprojekt.
nach der Energiewende sollten solche Fälle uns eigentlich nicht mehr schocken, oder ?!
Kam schon mal woanders im TV. Damals war die nachlassende Reflexion als Ursache für den Tausch genannt, nicht die zu erwartende Standsicherheit.
Autobahn GmbH soll sich da mal lieber um "richtige" Verkehrszeichen kümmern, denn da kann man bei vielen in der Nacht kaum noch was erkennen. Aber dafür müsste wahrscheinlich das eigene Budget und nicht das von Kommunen in Anspruch genommen werden......🫣
Die kaufen die Schilder bestimmt bei den gleichen Lieferanten die auch die PS2 Masken damals so günstig an den Bund verkauft haben hi hi
Was in diesem Beitrag leider überhaupt nicht erwähnt wird, ist, dass die Autobahn GmbH damals den Bau von solchen Schilder noch subventioniert hat, ein Teil der Kosten wurde damals also durch die Autobahn GmbH getragen, jetzt ist das vorbei und die Kosten werden zu 100 % weitergegeben an die Landkreise und Kommunen. Trotzdem kann ich mir nicht vorstellen, dasssolche Arbeiten so extrem teuer sind. Vielleicht sollte man mal ein regionales Unternehmen beauftragen.
Das ist ja das Problem, es *muss* ausgeschrieben werden sofern das nicht die Autobahnmeisterei oder der kommunale Bauhof selber macht. Freihändig an lokales / regionales Unternehmen geht nicht. Was in vielen Fällen sehr viel Sinn machen würde wenn die viel mehr wieder selber machen würden.
Was erlauben Schilder?
äh. das schild tausche ich für 2000€ inkl. material an einem tag.
vielleicht können die Schilder bei Mäharbeiten ja einfach versehentlich abgemäht werden ..
Ich mach es für 7K komme aus hessen angefahren
Die hohen Kosten ergeben sich aus der Sicherung für den Abbau. Zum Vergleich kostet nur das Verschwenken von zwei Richtungsfahrbahnen in den Gegenverkehr über 100.000 Euro.
Schraubenschlüssel und nachziehen. 🤣
Es braucht eine externe Fachfirma um ein Schild abzubauen? Was ist denn mit der Firma die die Schilder aufgestellt hat? Also selbst wenn wir den Abbau und die Entsorgung berücksichtigen und die Inflationsrate einrechnen kommt man da auf keine 15000,- Euro. Wobei die Frage ist warum Schilder die nicht Standsicher sind nicht vor Ort dank neuem Fundament und vielleicht einer angebrachten Verstrebung weiter genutzt werden können. Dann sinkt der Preis sicher auf deutlich unter 10000,- Euro.
Wie die Autobahn Meisterei auf 12000,- Euro nur für den Abbau kommt ist ein Rätsel. Wahrscheinlich sind das Pro Schild vier Schrauben. Das macht dann 1500,- Euro für das lösen einer!!! Schraube. Beim Altmetallhändler dürfte man für die Schilder auch noch Geld bekommen.
Ergänzung zum Abbau: da ist wahrscheinlich noch Entfernung der Verstrebung und des Fundamentes eingerechnet. Das ganze plus Planung, Genehmigung, Absicherung etc summiert sich schnell.
Dazu kommt, dass die Autobahn AG (!) eine Firma ist, von der der Eigentümer erwartet Gewinn zu erwirtschaften
@@mose5823 Genau deshalb sollten sich Bürger zu einer sponatnen Tat hinreißen lassen und bei einem zünftigen Biergelage die Sache einfach mal selber in die Hand nehmen. Wo kein Schild und Fundament mehr ist, da sind auch keine Kosten.
Dass de Leute immer übertreiben müssen mit den Baukosten.......
Das bisschen Metall kostet doch nichts.......
Ich möchte mal die Kalkulation von den Herren sehen........
Ich kenne einen Geschäftsführer einer Firma, die für die Stadt Aufgaben erledigt und Angebote schreibt. Da rufen sich vor Angebotsabgabe alle Firmenchefs an, fragen, wer diesmal dran ist und dann gibt jeder die Preise so an, dass die Firma den Auftrag kriegt, die vorher abgesprochen war. Das ist doch Gang und Gäbe. Hier werden die anderen Firmen Angebote für den Abbau der Schilder für mehr als 13.000 Euro abgegeben haben und damit hat dann die Firma den Auftrag erhalten, die es für 12.000 Euro macht.
75€ fürs Mass dann kann man mit dem eingesparten Verkehrspolizisten die Schilder bezahlen, oder?
ich würde ja mal fragen wollen wie viele Besucher hätten den Zoo zusätzlich besuchen müssen um überhaupt die 6000 DM einzuspielen?
12 000 Euro fürs Abmontieren? Gerade mal 1000€ oder weniger wären da auch angebracht wenn man als Firma das Material selbst entsorgt
Da hat das Journalistenteaam hinter dieser Nachricht wohl Extra3 geguckt und sich gedaacht "Das können wir auch berichten" ? 🤣
Wo ist das Problem? Soll sich die Stadt doch exakt aufschlüsseln lassen, welche Posten nun genau welche Kosten verursachen und wie sich die Preise zusammensetzen.
Was ich nicht verstehen kann. Kann man ihr nicht einfach seine eigenen Leute hinschicken und diese Schilder demontieren?🤷♂️ ich dachte alles herum von der Autobahn wird vom Staat instandgehalten warum kann ich dann auch nicht einfach Leute einstellen, Jobs damit schaffen und diese mit so arbeiten beschäftigen lassen. Dazu hätten wir glaube ich genug Arbeit für Personal dort und mir soll jetzt nicht jemand damit kommen das sowas zu kompliziert sei. Mit fünf oder zehn Mann. So ein Schild zu demontieren mit mechanischen Hilfsmitteln.
83.000€ zum Auswechseln zweier Schilder bei existierender Infrastruktur klingt mir sehr nach Korruption.
Guten Tag, 07.IIII. 2024
mit jeder Neugründung einer Arbeitsgruppe sind in der Vergangenheit die Preise durch die Decke gegangen. Mann kann vermuten, die Gründung dient lediglich der legalen Abschöpfung von Steuergeldern. Ohne eine AG führen solche Preise direkt hinter Gitter.
An welcher Stelle steht Deutschland im internationalen Vergleich, was Korruption betrifft?
Krank! Armes Deutschland.
Die hohen Kosten für neue Schilder berechnet Seebacher so: Hinweistafel, Montage, Gabelständer und Fundament liegen bei 8.000 bis 13.000 Euro. Dazu kommt ein Verwaltungskostenzuschlag von zehn Prozent und ein Ablösebetrag von 50 Prozent, also nochmal 4.800 bis 7.800 Euro. Den Ablösebetrag zahlt die Gemeinde für Unterhaltsmehrkosten an die Autobahn GmbH für die Wartung der Schilder: Die umfasst zum Beispiel zwei bis drei Kontrollen pro Jahr, ob die Schilder noch verkehrssicher sind sowie das händische Rasenmähen um die Schilder herum, erklärt Seebacher.
Zusätzlich kommen noch 3.000 bis 4.000 Euro für die Verkehrssicherung während der Montage hinzu. Die übernehmen mehrere Lkw. Außerdem kostet die Demontage des alten Schildes 4.000 bis 5.000 Euro. Zusätzlich der Umsatzsteuer kostet ein Schild demnach 23.500 bis 35.000 Euro.
Da ist doch ein Feldweg daneben zu sehen.
Einfach da hin mit Bauer Rudi und den Kollegen der Feuerwehr.
Den Schroorpreis kann man dann ja in Bier umsetzten.
Von dem Geld kann man gut schmieren 😮
Deutsche Maßeinheiten: Saarland und Bierpreis.👍
Naja reden wir hier beim Austausch auch über die Herstellung der Schilder. Werden die per Hand oder per Maschine hergestellt? Aber gut wir haben bei uns damals in einer Fliesenfabrik für ein kleines Aluminiumbauteil so groß wie eine Hand(gefräst, Löcher gebohrt), 2500€ bezahlt ohne Einbau.😂 oder das A-Safe bei uns in der firma für eine 100meter Strecke für über 40.000 Euro mit einbau. Von daher ist der Preis eh relativ. 😂
Willkommen im allerbesten Deutschland aller Zeiten! 🤷
ich bau die schilder für 1000 euro ab und entsorgen sie dann auch noch.meine fresse,wird immer dreister... .
Ich glaub ca. in der 6. Klasse hab ich im Politikunterricht einen Begriff kennengelernt: Frühstückskartell.
bei solchen summen wundert mich garnix mehr. es sind ja steuergelder also kann man ja auch mal für 2 schilder solche summen aufrufen
Aufregen bringt nichts, ist zwar blöd aber solche Aktionen sind halt bei der Regierung zu erwarten. Aber eins kann ich euch sagen, müssten die für solche Fehler aus der eigenen Tasche dafür zahlen anstatt der Bürger, würde so ein Fehler NIE passieren!
Wie wäre es damit die Schrauben einfach fest zu ziehen?
Auf die Idee müsste man erst mal kommen. 😯
Bringt auch nicht mehr viel wenn das Fundament und/ oder Gittermast kaputt sind. Die Aussage fiel mal in einem anderen Bericht. Dann sind auch die Abbaukosten wieder realistischer.
Da sollte sich mal die Gewerbeaufsicht beschäftigen.
Korruption und illegale Preisabsprache ist hier doch schon offensichtlich.
Nebenbei, würde ich als Stadt Straubing die Schilder kurzerhand selbst abschrauben.
Kleiner Trupp hat das in 2 Stunden erledigt.
12000€ nur fürs Abbauen? Leute, ich mach das für die Hälfte, inklusive Anfahrt von der deutsch-belgischen Grenze, wo muss ich mich melden?
Bei Nacht und Nebel einfach selbst abschrauben.
Tja, Werbung an solch einer Prime-Location gibt es eben nicht für Lau. Ihr könnt ja mal schauen, wie viel eine Werbung z.B. im Fernsehen kosten würde, die genauso viele Menschen erreicht. Dann sind 80.000€ plötzlich ganz wenig 🤣🤣🤣
Nur mal so grob durchrechnen:
Erneuert werden muss das Schild aufgrund der schwachen Reflexion, das Gestell weil es durchgegammelt ist und das Fundament weil das zukünftige Schild schwerer und nach neuer Norm ist. Das heißt, da muss erstmal ein Bagger ran der das Schild abnimmt und das Fundament ausbuddelt. Danach muss das Gelände wieder aufgefüllt und verdichtet werden. Das das 6000€ pro Schild kostet finde ich eigentlich vollkommen okay. Aufgrund der Dämlichkeit vieler Autofahrer werden dafür
2 x 8h Sicherungs Lkw mit Verkehrswarnanlage ( Sperrung einer Spur),
2 x 8h LKW einer mit Erde, einer für Schutt
1x Bagger am LKW
8x8h Arbeitszeit
Der Trupp bekommt bestimmt in einer Nachtschicht beide Schilder weg. Dazu kommt dann noch ein bisschen Planung (wann darf überhaupt gesperrt werden) und natürlich der Schreibkram rund um die Abrissverfügung und die Änderung der Pläne und die Überwachung.
Wenn die Schilder erneuert werden, wird statt der Verdichtungsarbeiten das neue Fundament ausgebuddelt geschalt und betoniert. n dem Fall wird die Schicht etwas überlang oder sogar zwei Schichten Fällig. Mindestens werden dann noch zusätzlich
2 x 8h Sicherungs Lkw mit Verkehrswarnanlage ( Sperrung einer Spur),
2 x 8h LKW einer mit den Schildern, einer für Werkzeug
1x Kran am LKW
8x8h Arbeitszeit
1 x 8h Transportbetonfahrzeug mit viel Wartezeit
2 Gestelle für sicherlich 10000€pro Stück
2 Schilder für sicherlich nochmal 10000€
Eventuell werden auch Fertigteile verwendet, da werden natürlich dann Kräne und schwerere Transportfahrzeuge zusätzlich benötigt.
Natürlich wird bei einem Neubau eine neue Baugenehmigung fällig und die Planung der Baustelle fällt ein zweites Mal an. Insgesamt komme ich da schnell auf 80000€.
Der Bürgermeister durfte übrigens auch dem Autofahrer der ein Schild Umgenietet hat fast genau so viel abverlangen. Er sollte sich einfach mal in seiner Verwaltung erkundigen was Bauarbeiten an Schnellstraßen kosten
Es kostete damals 3000€ pro Schild
@@0topon Vielleicht, weil
Damals der Stahl 1/3 kostete?
Damals begleitende Baumaßnahmen waren die Kostensenkend waren?
Damals eine schlechte Kostenkalkulation gemacht wurde?
Inzwischen jemand auf den Trichter gekommen ist, das diese Braunen Schilder schließlich keine Landesaufgabe sind und daher voll abgerechnet werden müssen?
@@harald4628 Die Schilder bestehen aus Aluminium
Ich frag mal für nen Freund: Warum kann man das nicht instant setzen?
12.000€ fürs Abschrauben? Die sollten ihre Schrauben mal ganz schnell festziehen lassen für 12.000€!
Sangerhausen kann da auch ein Lied von Singen, da ist es sogar noch Teurer.
Vielleicht soll das neue Schild ja auch als Wohnturm genutzt werden.83000 Euro sind da ja ein Schnapper.Da zeiht dann ein Grünling ein und misst täglich die Abgase oder zählt Elektroautos.
Was ist aus diesem Land geworden? Leben wir in Schilda? Früher hätte das die Strassenmeisterei im Vorbeifahren erledigt.12000 Euro für den Abbau,unfassbar.Vielleicht müssen ja vorher umfangreiche Gefährdungsanalysen,Tierwohlgutachten (gefährdete Schilderläuse und Würmer) und statische Gutachten erstellt werden🙂:-).Abbau und Entsorgung 1000 Euro,Gutachten 11000 Euro.Ironie aus.
Wie hoch soll der Stundenlohn sein für ne Arbeit die Höchstens 1 Stunden dauern sollte, selbst mit Flex
Brauchst du nicht Akkuschlagschrauber und eine 22 Nuss reichen
Ich würde die einfach heimlich abbauen und das Schild selbst beim Bürgermeister abgeben. Dann kann es wiederverwendet werden und der Neubau wird ggf. günstiger.
Die sind sicher mit dem Punkt verrutscht. Sie meinten 8.300€
Und wo soll jetzt das Problem sein?
Na ja, im Land des Heizungswahns nichts ungewöhnliches.Ohne Energieberater geht hier nichts mehr.Warum? Vertraut man dem Handwerksmeister mit seiner Fachkompetenz nicht mehr? So wird es auch dort sein!
Mein Gott! Zieht die losen Schrauben halt wieder an.
Dann sind die Dinger auch wieder verkehrssicher 😂👍
Servus und hallo Gemeinde,
es wäre ganz interssant wie sich der Preis für diese "Leistung" zusammensetzt?
Legt gewiß die Autobahn GmbH wegen Geschäftsgeheimis & Co nicht offen.
1/2 Tag Arbeit zum Abbau durch 4 Facharbeiter vom Bauhof der Stadt + 2 Sicherungsfahrzeuge das ist m.E. reell.
Aber wir sind ja in Deutschland. Da bekommt man was man wählt.
Wer den Sarkasmus findet darf ihn sich gerne behalten.
Die hohen Kosten für neue Schilder berechnet Seebacher so: Hinweistafel, Montage, Gabelständer und Fundament liegen bei 8.000 bis 13.000 Euro. Dazu kommt ein Verwaltungskostenzuschlag von zehn Prozent und ein Ablösebetrag von 50 Prozent, also nochmal 4.800 bis 7.800 Euro. Den Ablösebetrag zahlt die Gemeinde für Unterhaltsmehrkosten an die Autobahn GmbH für die Wartung der Schilder: Die umfasst zum Beispiel zwei bis drei Kontrollen pro Jahr, ob die Schilder noch verkehrssicher sind sowie das händische Rasenmähen um die Schilder herum, erklärt Seebacher.
Zusätzlich kommen noch 3.000 bis 4.000 Euro für die Verkehrssicherung während der Montage hinzu. Die übernehmen mehrere Lkw. Außerdem kostet die Demontage des alten Schildes 4.000 bis 5.000 Euro. Zusätzlich der Umsatzsteuer kostet ein Schild demnach 23.500 bis 35.000 Euro.
Man könnte den Eindruck gewinnen, dass es Bereiche der Wirtschaft gibt, die "mafios" durchsetzt sind ...
Wenn man die Fahrzeugsteuern und die Lkw Maut nur für unsere Infrastruktur nehmen würde,hätten wir die besten Autobahnen der Welt und andere Preise für 2 Schilder.
Aber hier wie auch in der Rentenkasse bedient sich jeder.Für unsere Neubürger,Radwege in Peru,.....
Ist doch toll, dass in Bayern alles relativ zum Bierpreis verglichen wird.
Ganz schön lustig das der Bürgermeister die Maßeinheiten Massbier nimmt zum Vergleich.
Die Bayer und ihr Bier vergleich
Ist da vielleicht Korruption im Spiel?
83.000 euro ? wofür ? schickt da jemand mit na flex und nem lader hin. flext das ding weg und in nicht mal 1h sind die schilder weg für maximal 200 euro wenn man flex und sprit kaufen muss.
Hab nen Schlagschrauber da, mache es für die Hälfte.
Da muss die Stadt Straubing ein paar 13 jährige beauftragen, die in einer Nacht- und Nebelaktion die Schilder abschrauben und auf den Rathausplatz legen. Da spart sich die Stadt 12000 € abzüglich der Kosten für die Jugendgruppe. Die Jugendlichen hätten daran sicherlich viel Spaß und haftbar sind die ja noch nicht. Vielleicht müssen sie dann Sozialstunden am Computer ableisten. 😂
Austreibung funktioniert so (und das ist kein Witz, das habe ich selber so erlebt):
Chef: "Was kostet das insgesamt?"
Arbeitnehmer: "ca. 12.000 €"
Chef: "Also gut, dann schreiben Sie ein Angebot über 120.000 €"
Arbeitnehmer: "Aber das ist das Zehnfache?"
Chef: "Ist eine Ausschreibung vom Staat, wird von Steuergeldern bezahlt, das machen alles so, mit 120.000 sind wir wahrscheinlich noch der günstige Anbieter."
Und er hatte recht, wir waren der günstigste. Die Faustregel lautet: Ist der Kunde ein großer Geschäftskunde, verlange das 3- bis 6-fache vom eigentlichen Preis, ist der Kunde der Staat, mindestens das 10-fache.
Autobahn GmbH ... löst bei mir leichten Brechreiz aus ...
Wir stellen diese zwei Schilder für 79.000,00 auf !!!!
...abschrauben würde ich auch für die Hälfte machen 😅... Steuergeld ist zu einem Selbstbedienungspott für gewisse Leute geworden!
Nicht standsicher? Ob jemand nach 2jahren oder nach 25jahren dagegen fährt, krum ist krum.
Das Schild ist hinter der Leitplanke. Da fährt niemand gegen. Geht sicherlich eher um starke Winde, die das Schild auf die Autobahn fliegen lassen.
Schilder einfach weg. Fertig. Für einen Zoo sollte eh nicht geworben werden!
Dann reißt doch weg den Mist
Gebt das Geld direkt an den Zoo
Weißt du was du da sagst? Du willst supporten, dass da Tiere eingesperrt sind, die es ausschließlich zum Vergnügen des Menschen sind? Warum nicht dem örtlichen Tierheim geben?
Ja genau, nur weil die Autobahn GmbH kein Geld mehr für ihr Koks hat muss wieder die Gemeinde Zahlen 😂 Saufen tut ihr auch noch oder 😮
Vetternwirtschaft. Da streicht jemand 60.000€ ein.
Überlegt was das in Inflation umgerecht bedeutet 6000 und jetzt nicht 20 jahte später 83 tausend das 14 fache stelle mal sich vor arbeiter hätte damals zu heute das 14 fache bekom an Lohn
Straßenschilder einfach von einer örtlichen Firma austauschen lassen?
Nee in EUROPA muss jeder furz international ausgeschrieben werden......
Das Beste Angebot kommt dann aus Land sowieso, zuzüglich Fahrtkosten um ein SCHILD auszutauschen!
* facepalm *
Ich als Unternehmer nehme nur 78.000 Euro!!! 5.000 Euro gespart !!!
Das Ganze ist ja wohl ein Witz
Hauptsache das Bier bleibt billig, Bayern🤣
Wenn jeder der 47794 einwohner 1,73 zahlt ist es ruck zuck finanziert
ICH SPENDE 2 LITER.FARBE...
Das GmbH erklärt für michdas meiste.. selber schuld wenn man seine Autobahnen verkauft.
ABZOCKER
tja wer hat die autobahn gmbh gegründet? die CSU, und wer waren die letzten verkehrsminister? CSU, CSU, CSU und FDP.. also nachdenken, Bayern
Völlig unklar, wo diese Preise herkommen?
Doch, völlig klar!
Bei Kommunen, Behörden etc... macht jeder Anbieter hohe Preise! Logisch, weil dann wird das ja auch bezahlt!
Ich würde mal sagen:
erstens könnte man hier mal über eine Ertüchtigung nachdenken. Offensichtlich gehts um die Verschraubungen mit dem Fundament. Könnte man erneuern oder auch verstärken.
zweitens:
Der Abbau dauert keinen Tag, Flex her und nach 2 Stunden ist das Teil entsorgt.
Nur:
Das braucht Genehmigungen, Sicherheitsarbeiten.....also sagen wir mal: 5000 Euro.
Nur dann kommt das Problem!
Die Neuen Schilder brauchen eine Neue Genehmigung!
Etliche Gutachten und Beweisführung über den Nutzen.
Mein Angebot: Ich würde es um 79.000 Euro machen!
Es geht nicht nur um die Verschraubung, die Folie ist abgenutzt und noch wichtiger ist dass das Aluminium spröde wird.
@@0topon Da wüsste ich eine Firma, die um wenige Euros die Kompletten Schilder neu herstellt, exact nach den aktuellen Vorschriften, und sogar auch noch aufstellt,
Allerdings müsste ich die im Namen meiner Firma anfragen, beauftragen und umsetzen.
Wenn die wissen, das es für eine Kommune ist, vervielfacht sich der Preis sofort!
Das ist nun mal so.
Eigentlich könnte die Behörde einfach mal im Internet recherchieren, was ein Neues, bedrucktes, oder auch beklebtes Aluschild kostet. Die würden vom Stuhl fallen!
Da gibts auch viele andere Beispiele, wie ein Feuerwehrauto, das nicht benutzt werden darf, weil die Reflektoraufkleber nicht mit einer entsprechender, Genehmigungskennzeichnung ausgestattet sind, oder ein E-Auto, das keine Feinstaubplakette hat (Hamburg).
Das Beamtentum geht so langsam in den Aberwitz!
Ich vermute mal, das Du Beamter oder Lehrer bist, und deshalb Preise nicht kennen kannst.
Ansonsten würde so ein Kommentar nicht erklärbar sein.
@@ulrichleibold1879 Zwar bin ich kein Lehrer oder Beamter, aber du hast absolut Recht damit, dass ich keinen Plan davon habe was dafür ein verhältnismäßiger Preis wäre. Allerdings habe ich nie behauptet dies zu wissen, ich bin lediglich auf deinen Vorschlag einer Ertüchtigung eingegangen.
Hier noch ein Zeitungsauschnitt über das Thema: Die hohen Kosten für neue Schilder berechnet Seebacher so: Hinweistafel, Montage, Gabelständer und Fundament liegen bei 8.000 bis 13.000 Euro. Dazu kommt ein Verwaltungskostenzuschlag von zehn Prozent und ein Ablösebetrag von 50 Prozent, also nochmal 4.800 bis 7.800 Euro. Den Ablösebetrag zahlt die Gemeinde für Unterhaltsmehrkosten an die Autobahn GmbH für die Wartung der Schilder: Die umfasst zum Beispiel zwei bis drei Kontrollen pro Jahr, ob die Schilder noch verkehrssicher sind sowie das händische Rasenmähen um die Schilder herum, erklärt Seebacher.
Zusätzlich kommen noch 3.000 bis 4.000 Euro für die Verkehrssicherung während der Montage hinzu. Die übernehmen mehrere Lkw. Außerdem kostet die Demontage des alten Schildes 4.000 bis 5.000 Euro. Zusätzlich der Umsatzsteuer kostet ein Schild demnach 23.500 bis 35.000 Euro.
Warum ist der Tiger eigentlich so hässlich gemalt mit einem Rüssel statt einer Nase?
Ich baue die für 100€ ab