Mi hermano espero este bien tengo un 07 yamaha vx 1100 se reveldio el motor Arranca y suena bien pero como que patina como que no tiene potencia al acelerar revoluciona bien y rápido pero mi pregunta es estos motores llevan algún cloch o transmission que pueda estar patinando ??
no, no tienen ningún clutch, si el motor se siente como cuando un automobile de transmission estandard ( usa clutch) y andas en 3 velocidad y sientes que el motor está sobrecargado en revoluciones y no avanza como debe pues lo mas seguro es que la distancia entre la propela ( impeller)y la pared ( wearing) es muy grande y lejos de comprimir el agua para que salga a mas velocidad por el cono trazero pues retorna .. la distancia debe ser cerca de 1 mm para Mayor eficiencia
hay otro detalle del vx110 y de los motores FX de Yamaha ( los conocidos como MR1) no son como los demas jetskis en este aspecto, una vuelta el cigüeñal por una vuelta el (impeller) propela en español, estos motores tienen un reductor que les da un sonido caracteristo por los engranes no ser elicoidales, este reductor (recurriendo a la memoria visual) funciona así aprox 1 Vuelta el cigüeñal por aprox 3/4 de vuelta la propela lo que lo hace sentir como si tuviese un clutch que patina tambien
Saludos, pregunto: para remover el bearing o acople intermedio, hay que mover el motor hacia adelante, para que quede libre el acople, gracias
Te refieres al Midshat? SI, tienes que moverlo hacia delante, si lo levantas mejor para que lo hagas en el aire
Discúlpame ahora es que vi tu comentario
Hello I have yamaha fx 1800 sho 08 I have problem check engine with code fault 68 what is the problem Pulley valve ?
thanks for watching, what's your jetski year?
@@leomarrero yamaha sho fx 1800 2008
Mi hermano espero este bien tengo un 07 yamaha vx 1100 se reveldio el motor Arranca y suena bien pero como que patina como que no tiene potencia al acelerar revoluciona bien y rápido pero mi pregunta es estos motores llevan algún cloch o transmission que pueda estar patinando ??
no, no tienen ningún clutch, si el motor se siente como cuando un automobile de transmission estandard ( usa clutch) y andas en 3 velocidad y sientes que el motor está sobrecargado en revoluciones y no avanza como debe pues lo mas seguro es que la distancia entre la propela ( impeller)y la pared ( wearing) es muy grande y lejos de comprimir el agua para que salga a mas velocidad por el cono trazero pues retorna ..
la distancia debe ser cerca de 1 mm para Mayor eficiencia
hay otro detalle del vx110 y de los motores FX de Yamaha ( los conocidos como MR1) no son como los demas jetskis en este aspecto, una vuelta el cigüeñal por una vuelta el (impeller) propela en español, estos motores tienen un reductor que les da un sonido caracteristo por los engranes no ser elicoidales, este reductor (recurriendo a la memoria visual) funciona así aprox 1 Vuelta el cigüeñal por aprox 3/4 de vuelta la propela lo que lo hace sentir como si tuviese un clutch que patina tambien
Yeah.... i know my limits. Lol
Gonna take mine to the dealer for this... lol
Did you solve the issue? My apologies for the delays, i just saw your comment
@@leomarrero i havent had a problen yet, but the manual say @ 200 hrs to reset the valves.
Entonces, el tiempo del motor es, 1-4 2-3?
Cilindro 1 y 4 arriba y 2-3 abajo?