диск нужно прижать всеми болтами. иначе биение будем даже в идеального диска. потом, если биение не большое можно исправить поставив в колодки (бу) вставки шлиф камня. или по ездить или на месте.. я поездил денек и на второй уже абсолютно ровные диски биения 0
Канал супер. Год назад досталась мне 2110 16кл с полностью разобраным мотором который лежал в багажнике. Я его откапиталил по роликам автора, установил в машину, и завел с первого раза!
Почему мне никто не верит? Наверное потому, что у самих руки из задницы? Потом я откапиталил мотор сам, по роликам другого автора на Тойота алион 1.8л 1ZZ-FE А ещё через какое то время откапиталил на Тойота дуэт - 1.0л 3-х цилиндровый. Маркировку уже не помню. Обычный чемодан с инструментом покупал около 3.000руб и ключ динамометрический около 2.000 руб. Больше ничего не требуется Цены старые, сейчас конечно все дороже, думаю в 1.5-2 раза Всем мир
👍👍👍 классный способ.только там есть ступичный подшипник и ступица,на них тоже надо обращать внимание,а то так друг попросил посмотреть диски,говорит что наверное кривые,а как сняли колесо то оказалось что у него ступичный подшипник вышел из строя,хотя и не гудел ну люфт был!заменили и все прошло!
Хочу поделиться историей как менял тормозные диски и колодки а так же про расточку барабанов - купил сатовские （китайские）тормозные диски, т.к решил не заморачиваться и бюджет не большой, а вот с расточкой задних тормозных барабонов плинтересней!В моей деревне есть токарь Вася, алкаш, руки трясутся. Так вот не доверил я расточку торм барабонов васе! Бугорок на диске около 1 мм, проблематично было сводить колодки и снимать барабан. Так вот, этот бугорок я убрал болгаркой с лепестковым диском! Очень аккуратно убрал этот выступ что мешал снять тормозной барабан! При торможении никаких баений нет, а главное уверен в своей работе, и никаким алкашам платить не надо. Ремонт, сделаный своими руками будет лечше, чем кем то за деньги! Думаю эту операцию сможет сделать каждый!
Я сам токарь, достаточно много раз точил диски, так же и себе тоже, ни разу не говорили что после меня бьет. Просто я выставляю по прибору торцевое биение и точу, в общем ты прав, ещё зависит от токаря. Стаж работы 5 лет ✌️
Ещё в советские времена принес мне один товарищ новые диски для проточки, Купил их с трудом. Ближайший магазин запчастей был за 200км. и бедновато было с запчастями. Как оказалось бракованные они были. На вид и измерения штангелем не чего не заметно, но бьёт их. Пришлось над ними поиспражняться для того-что-бы свести это к минимуму. Для нормальной проточки изначально из болванки точится посадочное гнездо под диски и не вынимая болванку из станка на ней крепится диск. Тогда точно будет всё нормально. Но если судить по тому,какие цены на металлообработку в настоящее время, наверное лучше сразу идти в магазин.
@Rustam Abdulbekov спасибо за информацию. Буду знать про этот бренд. Хотя возможно торгаши левый бракованный товар закупают. Год назад родственник на НИВА-ШЕВРОЛЕ замучался менять датчики положения распредвала. брал разных производителей, хватало максимум на 2 месяца. Я ему посоветовал заказать из Тольятти в магазине МОТОРРИНГ. Сам там иногда заказываю. Заказал для него с запасом,2шт. Но после установки пришедшего датчик, чек у него ещё не разу не загорался.
Если проворачиваешь колесо и оно идёт легко, а в одном месте тяжелее, то это кривой тормозной диск? Цилиндр сильно заклинило,его меняли,но думаю диск перегрелся
Не согласен с заявлением, что токарный станок это не всегда сделает ровно. Станок как раз единственный способ сделать это максимально ровно. Лишь бы токарь имел прямые руки.
У меня на ниве шевроле ржавчина образовалась между тормозным диском и ступицей, но в ногу, в педаль не било! Ножом канцелярским ржавчину счистил и всё.
1. Если диски новые, и отъездил на них пол года, и биение снова появилось, что может быть? 2. Диск держится только одним болтом. Влияет ли это на износ диска?
1. Неправильная эксплуатации .т.е перегрев а потом резкое охлаждение из-за чего диск ведёт 2. Качество диска т.е метал из которого сделан диск не соответствует требованиям ГОСТ а
Автор Скажите пожалуйста. я сегодня поменял диски от HOFER ваз 2109. поставил колодки от hi-q и после все ровно руль вибрирует в чем может быть еще причина?
Задумка хорошая но.... Первое -диск на один болт Второе не почистил диск внутри, и не почистил место куда крепятся шпильки, незначительная на первый взгляд ржавчина дает большой перекос, и чем дальше от центра, тем больше перекос
задумка правильная а реализация чудовищная, диск не зажат а болтается и нужно ставить колесо и на ходу тормозить чтобы колодки сделали несколько оборотов по дискам а не как тут висит на подъемнике тормознули и диск сразу остановился а подумали что он не дочерчивает а на самом деле его просто рано остановили
Так у тебя болта второго нет же который держит тормозной диск прикрученным к ступице,только один прикручен!От того и показания такие могли быть в конце ролика!!!
Вопрос чайника - а как собственно так получается что с этой стороны авто поддомкрачено а с другой колесо на земле и при этом вы включили передачу и диск крутится. а с другой стороны? какой то фокус?
Подскажите пожалуйста уже замучился уже кучю сто проехал не кто не может найти проблему ваз 2115 инжектор при разгоне и бывает на холостом когда накатом едиш вибрация как машину шатает подпригивает типо как колёса квадратные ну чяше при нагрузки по правой стороне шрусы новые в сборе и правые и левые и внутриние и наружние . Резина новая не могу понять в чём дело вся ходовая новая . Может беда быть в сцеплении или коробки ? Помогите
Колеса проверяли ? У меня было подобное,ездил на балансировку ,сказали все хорошо,потом в одном сервисе мастер немного вывесил колесо и при прокручивании в одном месте происходило касание . Заменил резину и все хорошо
@@gallamoff3055 Ну у мня летняя Росава хоть и новая но не ровная не спорю но чяще происходит от 40-60 вибрация с права и не постоянно бывает есть бывает нет шрусы все новые и так их на сто провиряли . Я гришу или КПП что то там или маховик как то не так поставили или Иза того что протачивали . или всё-таки какой-то шрус ебёт мозги . у меня зимния резина хорошая и ровная она новая тоже . А летния хоть на станке видно что не ровная но на скорости от 80-150 вобще даже руль не телепаеца . Хоть на зимней ровной хороший резине от 80-150 руль живёт своей жизнью прыгает везде :) . Та жду когда закончица сцепления тогда буду менять и сцепу и моховик и заодно профилактику коробки сделаю разберу переберу . Если останица вибрация буду опять по кругу внутриние шрусы менять только уже не в сборе с наружними а только внутриние
Я не специалист,просто поделился опытом .Причин может быть множество,но самое плохое ,когда их несколько и ,пока докопаешься до всех пол машины можно поменять
@@gallamoff3055 Я уже так и сделал :) но толку нет :) вся ходовка новая все резинки всё кузов стары и двигатель уже пробежал 230 тысяч. КПП переберали года 4 назад и тогда же маховик протачивали гады лутше бы я поменял на новый . Как мне кажица что до проточки было всё норм . Ну я точно не помню так 50%-50% . А проточили сказали на сто когда уже перебрались КПП и сцепу новую поставили и собрали гады . Я пожалел что не заставил их переделать . Ну а покамисть оно не сильно заметно и как я писал оно раз через раз и от 40-60 бывает вобше не заметно только мне понятно другой человек и не заметит . Еду так не чего страшного . Мне один знакомый мастер ездил книму он так всё проверил что можно поверхностно сказал всё норм ходовка вся новая шрусы новые говорит он сам в шоке :( . И ищё одно сказал если кретичная вибрация она сама вылезет на ружу но уже прошло 2 с половиной лет покаместь не вылазит значит не критично :)
Точить диски дело бесполезное,во-первых мало кто может сделать это грамотно,во вторых снимется слой допустимый для работы диска,так что сняли и выкинули,если новый кривой то несём обратно в магаз,последнее время особенно китай гонит кривые диски и барабаны
есть ошибка!диск не притянут равномерно..даже шпилька торчит одна,вторая обломана часто..я лично заметил..притянешь одну так бьет,другую иначе,две третье..и тд
А на вашу думку в вашому відео все ок?- то що ви неприкрутили тормозний діск болтами ?- один вкручений болт- це відео має понтенціал ,але ваша ціль ?- один болт буде логічно фізично при нагрузці робити перекос цілого діска. 2- це те що направляючі супорта мають бути вільними в смазці , 3- повітря в системі- його присутність буде робила коливання і навіть якщо все ок то система абс начинає бити по педале тормоза. Ваша ідея цікава, але скупий платить дважди?- краще перевіряти всі поверхні механізму тормоза +-перевіряти вібрації ступиці та износ подшипника. - удари діска/вібрація це вже фініш/кінцевий результат несправності . - тормоза важніші за мотор. І мені пофіг якою мовою чи національності я є- тут розмова в плоскості авто-механіка
диск нужно прижать всеми болтами. иначе биение будем даже в идеального диска.
потом, если биение не большое можно исправить поставив в колодки (бу) вставки шлиф камня. или по ездить или на месте..
я поездил денек и на второй уже абсолютно ровные диски биения 0
Канал супер. Год назад досталась мне 2110 16кл с полностью разобраным мотором который лежал в багажнике. Я его откапиталил по роликам автора, установил в машину, и завел с первого раза!
а потом мотор начал вырабатывать бензин и я разбогател на нем
@@dimone73mailru нее нее. А ПОТОМ ОН ПРОСНУЛСЯ )
Молодец коль так
Почему мне никто не верит? Наверное потому, что у самих руки из задницы?
Потом я откапиталил мотор сам, по роликам другого автора на Тойота алион 1.8л 1ZZ-FE
А ещё через какое то время откапиталил на Тойота дуэт - 1.0л 3-х цилиндровый. Маркировку уже не помню.
Обычный чемодан с инструментом покупал около 3.000руб и ключ динамометрический около 2.000 руб. Больше ничего не требуется
Цены старые, сейчас конечно все дороже, думаю в 1.5-2 раза
Всем мир
@@TapaKaH_y_KocTpa я лично верю, я сам движок перебирал
Круто, подробно. Интересная рубрика даёт понимание что к чему, в машин)
Ага😁
👍👍👍 классный способ.только там есть ступичный подшипник и ступица,на них тоже надо обращать внимание,а то так друг попросил посмотреть диски,говорит что наверное кривые,а как сняли колесо то оказалось что у него ступичный подшипник вышел из строя,хотя и не гудел ну люфт был!заменили и все прошло!
Хочу поделиться историей как менял тормозные диски и колодки а так же про расточку барабанов - купил сатовские （китайские）тормозные диски, т.к решил не заморачиваться и бюджет не большой, а вот с расточкой задних тормозных барабонов плинтересней!В моей деревне есть токарь Вася, алкаш, руки трясутся. Так вот не доверил я расточку торм барабонов васе! Бугорок на диске около 1 мм, проблематично было сводить колодки и снимать барабан. Так вот, этот бугорок я убрал болгаркой с лепестковым диском! Очень аккуратно убрал этот выступ что мешал снять тормозной барабан! При торможении никаких баений нет, а главное уверен в своей работе, и никаким алкашам платить не надо. Ремонт, сделаный своими руками будет лечше, чем кем то за деньги! Думаю эту операцию сможет сделать каждый!
Я так же сделал с заде и спереди, никаких проблем нет.
Молодцы, а Вася пусть не бухает 😂
как всегда отличное видео коротко и по делу и не нужен индикатор часового типа
😅индикатор это для токарей, которые нормально и проточить не смогли
у тебя не одного винта удерживающего диск, немного лоханулся
один направляющий
Диск одним винтом прижат. Не состоятельный эксперимент.
Надо же и 47 идиотов лайкнули ещё
Всё гениальное просто) Спасибо
«Токарный не всегда это сделает ровно». Гений!!!
Мне проточили диски так, что еле до дома доехал. Потом купил новые, а старые выбросил. Биение ужас какое было. Так что это зависит от токаря )
Я сам токарь, достаточно много раз точил диски, так же и себе тоже, ни разу не говорили что после меня бьет. Просто я выставляю по прибору торцевое биение и точу, в общем ты прав, ещё зависит от токаря. Стаж работы 5 лет ✌️
А еще лучшее точить диск на своём месте
Ещё в советские времена принес мне один товарищ новые диски для проточки, Купил их с трудом. Ближайший магазин запчастей был за 200км. и бедновато было с запчастями. Как оказалось бракованные они были. На вид и измерения штангелем не чего не заметно, но бьёт их. Пришлось над ними поиспражняться для того-что-бы свести это к минимуму. Для нормальной проточки изначально из болванки точится посадочное гнездо под диски и не вынимая болванку из станка на ней крепится диск. Тогда точно будет всё нормально. Но если судить по тому,какие цены на металлообработку в настоящее время, наверное лучше сразу идти в магазин.
@Rustam Abdulbekov спасибо за информацию. Буду знать про этот бренд. Хотя возможно торгаши левый бракованный товар закупают. Год назад родственник на НИВА-ШЕВРОЛЕ замучался менять датчики положения распредвала. брал разных производителей, хватало максимум на 2 месяца. Я ему посоветовал заказать из Тольятти в магазине МОТОРРИНГ. Сам там иногда заказываю. Заказал для него с запасом,2шт. Но после установки пришедшего датчик, чек у него ещё не разу не загорался.
@Rustam Abdulbekov вот это ваще бомба
Класс И без всякой лабуды, типа ща рассказу предисловие на пол часа.
Добрый вечер а может от этого отдаваться в руль на скорости по прямои
Ещё ступица может быть кривой ,и рассыпаный подшипник на крайняк
Если проворачиваешь колесо и оно идёт легко, а в одном месте тяжелее, то это кривой тормозной диск? Цилиндр сильно заклинило,его меняли,но думаю диск перегрелся
всё как всегда четка и понятно.Тебе удачи
спасибо
@@avto_remont добрый день расскажи вот про то что ставят обратный клапан на раширительный бачек на ВАЗы как он работает и ваще он нужен или нет
Спасибо за всё.
Привет с Краматорска
Это где
@@Ffhbj Украина Донбасс 😉
Нефегасе я тоже с Крама
Диски которые бьют можно вернуть в магазин?
Уважаемый Джейсон Стекхем красава !
Зато работает как ABS, в гололёд не заблокирует колесо )))
2 часть есть?
Здравствуйте. У меня тоже проблема с вибрацией, только на газели кардан отбалансирован колеса тоже не могу найти причину, что может быть?
Проблема это замена диск?
Не согласен с заявлением, что токарный станок это не всегда сделает ровно. Станок как раз единственный способ сделать это максимально ровно. Лишь бы токарь имел прямые руки.
да токорь с головой выставит ровно, но только с головой
У меня на ниве шевроле ржавчина образовалась между тормозным диском и ступицей, но в ногу, в педаль не било! Ножом канцелярским ржавчину счистил и всё.
а диск на одном болтике это нормально?
Здраствуйте подскажите на ваз классику какие лучше поршневые кольца брать и сальники клапонов
часто ставлю но не всегда знаю за качество, амп и стк
@@avto_remont спасибо
Лада завод или кострама
1. Если диски новые, и отъездил на них пол года, и биение снова появилось, что может быть?
2. Диск держится только одним болтом. Влияет ли это на износ диска?
1. Неправильная эксплуатации .т.е перегрев а потом резкое охлаждение из-за чего диск ведёт
2. Качество диска т.е метал из которого сделан диск не соответствует требованиям ГОСТ а
Здравствуйте, а от ступичной подшипника может быть биение?
да может
Завтра проверю на работе
Автор Скажите пожалуйста.
я сегодня поменял диски от HOFER ваз 2109. поставил колодки от hi-q и после все ровно руль вибрирует в чем может быть еще причина?
подшипник, ступица, скалка, граната
@@avto_remont забыл добавить вибрация при торможений. но не как раньше до замены. заранее благодарю за информацию
полезно. лайкос
Здравствуйте подскажите пожалуйста бьёт или дребезжит руль при скорости от 80 до 110 потом нажимаю тормоз тоже бьет
я бы начал с балансировки колес , а потом тормозной диск
Задумка хорошая но....
Первое -диск на один болт
Второе не почистил диск внутри, и не почистил место куда крепятся шпильки, незначительная на первый взгляд ржавчина дает большой перекос, и чем дальше от центра, тем больше перекос
Если бьёт диск ,берёте снимаете его и несёте в металлоприемку ,потом идете и покупаете новый диск
Это делает так состоятельный человек! А который купил ваз он ниже среднего класса и экономит денеги
Рабочая схема
молодец!! видео отличные продолжай !!
На заведомо исправной тормозной системе + новые колодки или минимум с равномерным износом.
задумка правильная а реализация чудовищная, диск не зажат а болтается и нужно ставить колесо и на ходу тормозить чтобы колодки сделали несколько оборотов по дискам а не как тут висит на подъемнике тормознули и диск сразу остановился а подумали что он не дочерчивает а на самом деле его просто рано остановили
Так у тебя болта второго нет же который держит тормозной диск прикрученным к ступице,только один прикручен!От того и показания такие могли быть в конце ролика!!!
Он у всех один только !вот сегодня менял на Опель Астра ,там тоже один тол ко
Спасиба балшой
Вопрос чайника - а как собственно так получается что с этой стороны авто поддомкрачено а с другой колесо на земле и при этом вы включили передачу и диск крутится. а с другой стороны? какой то фокус?
дифер кпп срабатывает и крутится одно колесо
@@avto_remont спс , буду знать.
Благодарю за видео
Диск ещё может быть не отбалансированным, и бить прями на ходи, без всяких торможений
Подскажите пожалуйста уже замучился уже кучю сто проехал не кто не может найти проблему ваз 2115 инжектор при разгоне и бывает на холостом когда накатом едиш вибрация как машину шатает подпригивает типо как колёса квадратные ну чяше при нагрузки по правой стороне шрусы новые в сборе и правые и левые и внутриние и наружние . Резина новая не могу понять в чём дело вся ходовая новая . Может беда быть в сцеплении или коробки ? Помогите
Нашёл проблему? У меня такая же херня
Колеса проверяли ? У меня было подобное,ездил на балансировку ,сказали все хорошо,потом в одном сервисе мастер немного вывесил колесо и при прокручивании в одном месте происходило касание . Заменил резину и все хорошо
@@gallamoff3055 Ну у мня летняя Росава хоть и новая но не ровная не спорю но чяще происходит от 40-60 вибрация с права и не постоянно бывает есть бывает нет шрусы все новые и так их на сто провиряли . Я гришу или КПП что то там или маховик как то не так поставили или Иза того что протачивали . или всё-таки какой-то шрус ебёт мозги . у меня зимния резина хорошая и ровная она новая тоже . А летния хоть на станке видно что не ровная но на скорости от 80-150 вобще даже руль не телепаеца . Хоть на зимней ровной хороший резине от 80-150 руль живёт своей жизнью прыгает везде :) . Та жду когда закончица сцепления тогда буду менять и сцепу и моховик и заодно профилактику коробки сделаю разберу переберу . Если останица вибрация буду опять по кругу внутриние шрусы менять только уже не в сборе с наружними а только внутриние
Я не специалист,просто поделился опытом .Причин может быть множество,но самое плохое ,когда их несколько и ,пока докопаешься до всех пол машины можно поменять
@@gallamoff3055 Я уже так и сделал :) но толку нет :) вся ходовка новая все резинки всё кузов стары и двигатель уже пробежал 230 тысяч. КПП переберали года 4 назад и тогда же маховик протачивали гады лутше бы я поменял на новый . Как мне кажица что до проточки было всё норм . Ну я точно не помню так 50%-50% . А проточили сказали на сто когда уже перебрались КПП и сцепу новую поставили и собрали гады . Я пожалел что не заставил их переделать . Ну а покамисть оно не сильно заметно и как я писал оно раз через раз и от 40-60 бывает вобше не заметно только мне понятно другой человек и не заметит . Еду так не чего страшного . Мне один знакомый мастер ездил книму он так всё проверил что можно поверхностно сказал всё норм ходовка вся новая шрусы новые говорит он сам в шоке :( . И ищё одно сказал если кретичная вибрация она сама вылезет на ружу но уже прошло 2 с половиной лет покаместь не вылазит значит не критично :)
Так что с этим делать? Растачивать или новый брать?
по идее бывают спец станки для проточки без съема диска, а токарь может выставить не ровно
только новые
Сперва тормоза проверить на закисание
Растачивай...только пусть толкать 3 плоскости в одном нажатии детали сделает...никогда бить не будет)))
Токарь *
У меня точь в точь такая же вибрация, но не во время торможения, а при скорости от 90 до 110. При торможении никакой вибрации.
Такая же ерунда..Решили проблему?
Так же, вот гадаю диск это или ещё что
У меня была такая же вибрация на 2112 , оказалось колесный диск.
@@Efhuffd45помогло замена колеса
а если задний ведущий
Я мучался два года. А оказалось при замене подшипников погнули ступицу
ступицу часто гнут, я даже не знаю как но встречал
А как ступицу загнуть можно? Она толстая
Круто! А из за суппорта может быть биение? Нива 21214 там 3 поршня вроде, если один клинить начинает..
по идее будет колодку криво стачивать , а биения не будет , но это не точно
Биение может быть при сильно затянуто рулевой рейки
от рейки еще зависит биение? я седня поменял на новые диски все ровно есть вибрация руля
А почему направляющие тормозного суппорта не отрабатывают такую простую кривизну диска?
не задумовался за это, возможно заклинили
Потому что второй диск был ещё хуже. После замены дисков все прошло
@@avto_remont при езди он влияет ну выбрация будет при езде
Очень полезное видео.
Круто. Можно и не снимая колеса, откатывая машину а потом проехав притормозить
а рисовать то как на диске при установленном колесе?)
@@ДаниилСороквашинв стальном диске через отверстия тонким маркером, легко, а на литье ещё проще.
хороший матерьял✊👍
Спасибо
От души
Водой полей он за пару сер рыжой покроется рисовать не нужно😂
Скорее всего это не диск а износ супорта цилиндры надо менять не успивает зажимать вовремя!!!
Точить диски дело бесполезное,во-первых мало кто может сделать это грамотно,во вторых снимется слой допустимый для работы диска,так что сняли и выкинули,если новый кривой то несём обратно в магаз,последнее время особенно китай гонит кривые диски и барабаны
А что его проверять если и так руль трясется...
Если есть выработка на диске, то из-за этого буртика может быть биение хотя сам диск ровный - УЧТИТЕ
отлично)
Токарный станок знач не о чём , переходим на рейсмус😊
А вы не думали что спорт может быть кривым?
Может ступица неровная, диск с ней вибрирует, у меня было такое.
такое тоже бывает согласен
есть ошибка!диск не притянут равномерно..даже шпилька торчит одна,вторая обломана часто..я лично заметил..притянешь одну так бьет,другую иначе,две третье..и тд
но все же после замены все наладилось
@@avto_remont значит извиняюсь,вы правы!очень полезный совет,беру на заметку!
У меня тоже диск на одном направляющем штифте стои́т, второй обломан, никакой вибрации нет 😏
Дружище так-то надо было хотя бы болтами диск притянуть. Е 🤦♂️
забыл диск прикрутить гайками. он прикручен одним болтом- его перекашивает
Дак болты то прикрутили бы
Пипец круто не знал. Самому расточили проехал 2000 и снова бьёт
перегрел потому что
бывает подшипник гуляет и отражается на диске
Не может токарь проточить диск - нет у него возможности зажать ровно диск в шпиндель
Мне токарь протачивал так, ступицу в шпиндель, на неё крепил тормозной диск
Непонятно только для чего это делать,если диск бьёт надо менять.
Что бы знать, что это действительно диск
подписался .
Блять а если диски колодки новые почему в руль бьет и тормозит рывками и перед и зад что то не то с тормозами((
А на вашу думку в вашому відео все ок?- то що ви неприкрутили тормозний діск болтами ?- один вкручений болт- це відео має понтенціал ,але ваша ціль ?- один болт буде логічно фізично при нагрузці робити перекос цілого діска.
2- це те що направляючі супорта мають бути вільними в смазці ,
3- повітря в системі- його присутність буде робила коливання і навіть якщо все ок то система абс начинає бити по педале тормоза.
Ваша ідея цікава, але скупий платить дважди?- краще перевіряти всі поверхні механізму тормоза +-перевіряти вібрації ступиці та износ подшипника.
- удари діска/вібрація це вже фініш/кінцевий результат несправності .
- тормоза важніші за мотор.
І мені пофіг якою мовою чи національності я є- тут розмова в плоскості авто-механіка
На заднем приводе такое не покатит
👍👍👍
Запускают в небо шарик. Автомобиль заводят
Заводят женщину, а авто запускают🤷♂️
спасибо , улыбнули от души
Заводят хрен защеку машину запускают
👍💪👏
У меня начинается скрип
Слышал про такую штуку, как память металла. То есть диски, которые бьют, после расточки скоро опять бить могут начать.
Это называется : скорее всего кривая ступица.)
Чушь, а не видео. Не обязательно было рисовать прокрутил руками и все видно. И это не из-за диска.
Кллассно
Я бы не осмелился на чужой машине тормозить с вывешеным на домкрате одним колесом. Специалисты скажите почему......
Дифференциал. А ещё вдруг там tcs, тогда даже скорость включить не получится.
так там хозяин за рулём был, автор видео не тормозил и не садился в нее.
Фигня твой способ! Ничего путевого!
Болтами не закручено чудик
Бред
Диск не зажат плотно к ступице
😎👍👍👍
👍👍👍