Не хочу себе подобный автомобиль,но расширил свои познания в конструктиве рамных китайцев. Было доходчиво и не нудно. Хороший получился обзор. Благодарю.
Не думаю что Илью держат в заложниках китайские хунвейбины или владельцы салонов этой китайской техники . Он довольно беспристрастно объяснил что такое это за Танк и в итоге сказал что его этот Танк не интересует как покупка и владеть им он не собирается.
Меньше Тойоты нынешней не отъездит, а ну да, скока стоит крузак все тож прекрасно понимают, китайец может и не Бог весть что, но и вариантов особо то и нету увы
спасибо, что показал где катализатор😁 запаска снизу, чтоб дверь не провисала (в такой компоновке бывалые калитку ставят, но это дико неудобно: каждый раз багажник два раза открывать да и внешку портит, особенно если тачку не только на покатушках используешь). А в салон ее не кладут, чтоб не пачкать, если случилось горе где нибудь в грязи. Проще сменную одежду с собой возить. Подвеска такая себе... Не понятно почему машина с внешней рамой, а не с интегрированной - внедорожник то из нее липовый. Отсюда, очевидно, и артикуляция передка. Чтобы повысить устойчивость. Да и по двигателю вопросы: 20 на стоню не многовато ли? как то это не стыкуется с понятием "современный". Зачем тогда битурбо? ну воткнули бы атмосферник на чугунине было бы тоже самое. В общем вывод верный: не за что там шесть фруктов выкладывать😁
Великолепный обзор китайца. Не предвзято, спокойно, адекватно. За это я и люблю смотреть этот канал. Илья, спасибо за то, что ты делаешь (за ВСЁ). Всем добра и мирного неба надо головой.
Смотришь на эту красоту и вспоминаю те времена как китайцы покупали у нас сковородки шапки и валенки-и вот спустя более 23 лет где мы оказались и где Китай-позорище!
Ничего не поменялись, просто китайцы работяги и патриоты , а у нас много предателей, которые впрочем всегда были и они как только чуть 🤏 поднимают нос и их жены преобретают сумочку Прадо сразу думают что они голубых кровей и мечтают про жизнь в Милане забывая что сами то они из Мухосранска и звать их никак , продажность это их конек😂😂😂
Мужик-красава! Я ни разу не автомобильный человек и многое из сказанного вообще не понятно, НО как он рассказывает! Просмотрел до конца и поставил лайк.
Частенько просматриваю ваш канал, вижу сколько авто вы разобрали разных , вы уже и инженер ,дизайнер,художник, выбрали бы время проконсультировали бы , наших товарищей с завода на Волге, а то у них то французы консультанты,то японцы, а они так переживали за наш автопром,что мы нивы делаем(хорошая машина),но.
Вашему арматурщику огромный респект. Человек оч аккуратно и качественно работает. А в остальном - тачка отвечает современным требованиям, она проходит свой ресурс. А вот какой он будет - это большой секрет. И это не знают даже китайцы.
не китайцы знают 100-120 тыс. и авто на вторичку поехало к нам. А вот нашему обывателю действительно прийдется на своей шкуре узнать на сколько этот авто хорош. Хотя за 6 лямов он уже не есть хорошим.
Про хода передней подвески-есть такое понятие как кинематика. Отбойник стоит близко к оси качания рычага, а там ход дейсвительно невелик. Но если посмотреть на длину рычага, то становится понятно, что по оси колеса всё будет значительно по другому. И, кстати, на TLC 200 подобное решение с отбойником
По поводу ходов подвески: действительно, 2 пальца свободного хода посредине дают БОЛЬШЕ АРТИКУЛЯЦИИ в конце всей приблуды, т.е. на самом колесе. Мне, как потребителю, резоннее сравнивать именно "ход подвески ± см", которые есть и в обзорах, и заводских ТТХ... Как мне понять, что этот рамный авто на самом деле имеет по ±5 см и на самом деле бесполезен на бездорожьи при любых своих движках?
@stepansopin6209 Китайская гарантия - можно представить.. Они хорошие психологи, и знают, что богатому человеку машина за 6-7 лет надоест. Вот и вся ПОЖИЗНЕННАЯ гарантия. И кому в Европе сдался сраный китайский "премиум" с чумазым дизайном и эргономикой, если есть Порше, Ауди, Фольксваген, Вольво, Ягуар и прочие Рено с Ниссанами. И не забудем Теслу.
@@catlark8940 этот так называемый "сраный премиум" о котором вы судя по всему не знаете нихрена имеет все шансы превратить все перечисленные вами корыта в тыквы ( которые уже сейчас за ту же цену выглядят бомжмобилями ) и это не мои слова а товарища Маска. И это вовсе не потому что это китайцы внезапно стали какими-то другими, просто если европейцы платят за ресурсы и энергию десятерной ценник по своим ебанутым политическим причинам тут как бы конкурировать нихера не выйдет. Какое-то время на историческом заделе и понтах протянуть можно, а что дальше когда за те же деньги можно купить хорошую современную тачку или утюг в комплектации "абонент нищ"?
многих автоблогеров я посмотрел, в том числе и шерстяного повидлыча, все облизывают кетайский автопром, видимо команда была, или бабла "узкоглазые" занесли нормально... вообще продали жоппы свои блогеры. а хотелось бы честных обзоров.
Спасибо за интересный профессиональный рассказ о этой машине! Да с запаской китайцы накосячили! Посмотрим, что будет с этой машиной через пару лет и с большим пробегом, тогда и можно будет делать выводы!!!
Уникальный Народ с уникальной историей! Каждый сегодняшний их ход, я не сомневаюсь, продуман и сделан с ставкой на будущее. За них можно не переживать. Искренне радуясь за них и даже немного завидуя, у меня всегда в голове всплывает один вопрос: А КАК ЖЕ МЫ???? И моментально сам себе я отвечаю…..
Обижаться нет смысл. Русскому Ивану нужно было работать, а не баклуши бить. Напоминаю, в Китае эта машина стоит в 2 раза дешевле и доступна для среднего класса
Тема отсутствия усилителя в заднем бампере не раскрыта. Судя по другим обзорам там сразу идет рама со всеми вытекающими. Китайцы мастерски научились создавать видимость настоящего автомобиля. Поэтому многие люди и покупаются на это. А я вот подожду. Пусть китайцы делают свои эксперименты на ком угодно другом, но не на мне.
Добрый день! Илья, смотрю ваши ролики, за которые огромное спасибо! Что касается сегодняшнего, то говоря о моторе Т500, вы не сказали, что он сделан из алюминия. Мало того, в нем отсутствуют гильзы. А ведь это не есть хорошо.
Всё здорово, и интересно. Но когда в начале рычага будет перемещение в два пальца, то в его крайней точке, и на колесе оно кратно больше. Это физика и механика. ☝️
Да и к ходу подвески стоит учитывать длину еë разжатия что на мой взгляд даже более важно чем сжатие. Рычаги действительно короткие, но мне кажется что китайцы отчётливо понимают что на такой машине в основном будут ездить по супермаркетам и изредка не более серьёзному чем гравийная дорога, так что в целом норм.
Илья, как всегда интересно, прекрасный слог. Теперь по машине Все хорошее для бездорожья заканчилось на заднем мосту.. В общем слон для асфальта, грейдера и очень сухих земель, скажем пустыня Гоби. Итог--- понты для города А в целом я рад за наш народ, судя по ценам на машины у 90% населения зарплаты за 150 тыс переваливают по всей стране.
ПОЖЕЛАНИЯ Автору! Делайте замеры шумки до и после вашей работы, думаю очччень интересно было б и информативно , в цифрах конечно(Дб). Подумайте, как это реализовать можно объективно и просто.
@@АлексейКаштанов-ф2з С чего вы взяли, что гаражная шумка не работает? Как всегда диванные эксперты повылезли. Я после их видосов себе в кабине яп.лёгкого грузовика сделал шумку, так заглушил настолько, что даже первое время некомфортно ездить было, даже окна открывал по осени. И это я первый раз делал в жизни, а там ребята реально с огромным опытом и как раз с золотыми руками!
Смысл замеров шумки?) открою вам тайну это показуха, Илье это не к чему. Поясню : 1) рекомендую изучить вопрос что такое шум 2) измерение шума тем более в авто, это не то же самое что замерять шум в доме. 3) Илья непосредственно уточняет, что шумки там достаточно, но для улучшения музыки можно её накинуть ( если вам не нравиться звучание штатных колонок или головы, накиньте шумку, поймёте о чем я, а потом менйте голову и колонки)
Илья, с артикуляцией передней подвески ты ошибся в абсолютных значениях. Там же рычаг, а отбойник примерно посередине. Таким образом по правилу рычага ход колеса больше 1,5см.
Очень интересно, хоть и поверхностно... 😂 хороший обзор с тонким юмором и намеком! 👍 хода передней подвески реально странные. Даже с хорошими ходами заднего моста - это еще хуже. Мост будет перекашивать, а перед вообще никакой. Только если блокировка будет помогать...это не вседорожник точно, бордюры и снег 10 см его стихия. А битурбо - это вотбще отставить!
Дизельный Land Cruiser 200 V8 тоже biturbo Если отбойник поставить в точке вращения рычага то он вообще будет стоять вплотную при этом ход колёса может быть 30 или 50 см
Посмотрите тест Т500 от Диаса. KZ блогер и снимает Off-road разных моделей, разных г.в. Обзор свежий и не бьётся с Сослановским (это блогер - ремонтник) комментарием.
Когда-то в начале 21-го столетия, когда компьютеры стали появляться в Российских магазинах, наш начальник выдал "гениальную" фразу : У меня сынок просто гений....., в компьютерах разбирается!!!!...... Три штуки уже разобрал.
Все хоршо, отличный обзор. Но одна вещь сильно резанула. Про ход подвески в 1,5 см. Это величина хода в точке крепления рычага, но кинематику ведь никто не отменял. На конце рычага это значение будет несопоставимо больше и как следствие колесо в арке будет двигаться на вполне приличное расстояние. Поэтому я бы не стал ставить под вопрос ход передней подвески. Похожая история, но несколько сложнее, например с мотоциклетной задней подвеской, (так называемая прогрессия). При физическом ходе заднено амортизатора например в 10см, благодаря системе рычагов воздействия силы, ход на колесе может составлять уже 25см
@@УралРоссия это понятно. Главное то, что Илья читает комментарии и учитывает их при съемке роликов. А тем не менее - какой реальный ход на сжатие? 50мм, 70, 100?
Про запаску на пятой двери так мог сказать человек мало водивший внедорожник 😁, тяжелое колесо разбивает навесы пятой двери и это та еще проблема так, что мне лучше уж когла запасное колесо на раме чем на двери.
На Jeep Wrangler штатное колесо вот не разбивает навесы 5й двери. А вот сказать " лучше уж когла запасное колесо на раме чем на двери" может только чел никогда с асфальта не съезжавший.
Ну да,здесь запаска на раме недостаток,а в крузаках это нормально,хотя стоит ровно так же,а запаска на двери бред,и петли разбивает,и дверь гремит,пример гелик ,даже тюнинг есть,снимают и в багажник кладут,вместо нее заглушки
Вова не соврал была раньше лет 10 ездила и ни одной поломки за исключением погнутого на грунтовых колдобинах переднем рычаге и бортового компа который иногда нужно было перезагружать и собственно все
Спрос рождает предложение. Если берут за 5млн., значит есть спрос, а значит и цена будет расти!!! Я думаю и за 10млн. его будут брать!!! Но больше, конечно в городе, т. к. на селе берут (пока что) УАЗИКИ за 2млн., тк. в деревнях зп меньше. В городе зп выше и народ берет китайцев за 5млн. в основном за счет дизайна и встроенного планшета.
Хорошая качественная, творческая реклама китайского автопрома, расскажите что вы видите в ТАНКах при замене масел в мостах, движке и других блоках .. при пробегах до тысячи км!
Странное действие с Тойотой было. Откровенное вранье не понятно зачем оставило очень плохое впечатление об Илье. А когда в телеге я задал вопрос, зачем это, мне закрыли комменты)
Насчёт запаски это прям в точку и актуально. У меня на сотке так же запаска внизу, очень удобно, на задней двери ничего не висит и не мешает. Но если пробил колесо на бездорожье и надо менять, это просто пи...ц ребят, да ещё если идёт дождь а надо срочно ехать, вспомнишь все маты в мире, даже те которых нет😂😂😂
@@zeus5849 ну в смысле ей? Она снизу висит, в любом случае удар через бампер пойдёт. Если только удар снизу? Но бампер гораздо выше запаски и снизу до него не достать практически.
@@АлексейИванов-с9п8ж дык, когда по геометрии на бездорожье не проходишь на спуске подьеме именно запаска и огребает как нижняя и самая задняя точка. Еще глушитель. А иначе бам был бы сразу в бампер
@@АлексейИванов-с9п8ж это до первой канавы ;) чем длинней база и свесы тем грустней. А танк слишком дофига стоит для китайца вообще и для китайца для бездорожья тем более. Еще и турбина…
Мужик как минимум три раза мне подмигнул с ленинским прищуром, пока рассказывал про прелести китайского шедевра. И я его понимаю, ведь это видео может посмотреть счастливый владелец этого автомобиля. Мужик, если что, я всё понял.😂😂😂
В автопроме в обшивке салона (обычно) применяют пластик «low scratch» - стойкий к царапинам. Для этого в компаунд добавляют дорогой тальк. А клипсы делают с добавлением каучука в полипропилен. Видимо, китайцы экономят.
за последнее время это единственный,нормальный,адекватный автоблогер 👍👍👍который просто поступил честно и порядочно 👍 сказав в этой ситуации то что должен был сказать каждый уважающий себя человек ,что он НЕ ИМЕЕТ ПРАВА КРИТИКОВАТЬ КИТАЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ,В ТО ВРЕМЯ ,КОГДА В ЕГО СТРАНЕ ДО СИХ К ВЕЛИКОМУ СОЖАЛЕНИЮ ВЫПУСКАЕТСЯ "НИВА"! Большой Респект Чуваку За Это!👍👍👍👍.. ...в этом плане за себя сразу скажу,если бы у меня было шесть лямов,такую машину я бы однозначно НЕ купил! за шесть миллионов вы меня извините на автомобильном рынке ,даже таком,как наш российский,изрядно опустевшем ,полно куда более заманчивых и выгодных предложений! я как технарь,не буду сейчас вдаваться во все эти технические подробности по поводу той же подвески и вообще ходовой,что лично я заметил ,по поводу того,что со всем этим будет после езды по нашим российским дорогам,скажу лишь одно ,со временем и временем совсем не долгим, проблем у владельца этого чуда ,по той же ходовой части будет увы не мало👎🤔
А что ты построил? Какой автомобиль создал? Господин технарь, у меня 2 года китаец и из ремонта только колодки и масло. Думаю, что 6 миллионов для тебя слишком, тк ты вместо того чтобы работать рассуждаешь о том, что тебе не по карману.
Год катаемся. Все отлично. Китайцы сделали это. Адептов старого мира еще много и долго будут они еще кудахтать. Но в итоге все сядут на китай. ))) Уверен в этом на 100 процентов.
Недавно пронаблюдал отрыв резинок рычагов у тойота филдер гибрид 2014 года, заметил это когда меня пыльники приводов на пробеге 109 тысяч Хочу заметить что к такому я не привык, механик тоже был удивлён, так как оригинал на машину в одних руках с 18года не должен так быстро кончатся. Ждать теперь надёжности от кого-то наверное глупости.
Ход подвески - это расстояние между верхним и нижним положениями колеса. Различают еще ход сжатия - расстояние от нормального положения до верхнего - и ход отбоя - расстояние от нормального положения до нижнего.
Какие скучные стали обзоры. Раньше, когда смотрел, примерял автомобиль на себя. Как бы использовал, как бы смотрелся за рулём. А сейчас, как будто новости параллельной реальности. Мало того, что не стоит на машину. Так ещё и по деньгам не потяну. Даже в б/у виде после 200 тысяч пробега это не немцы и не японцы. То есть, я понимаю, что этого чуда у меня не будет никогда!😂
Здравствуйте. На счёт кривой линии перехода задней двери. Вы посмотрите у нового "божественного" LENDROVER DEFENDER, там ситуация не лучше. У первых партий по крайней мере.
@@mizu2416 Ты 100% китаист, иначе ты не назывался бы Mizu (弥足?). поживи там ещё лет 8, посмотрю на тебя. Точнее не поживи, а посуществуй))) я то знаю за ту жизнь. Сам там 12 лет просуществовал. Всё как в песне Касты
Если 6млн дорого за всю машину, распили крузак пополам и наслаждайся, никого почему то не смущает крузак за 12. Вообще такие цифры за авто просто пугающие, но сейчас нет адекватных цен на авто и похоже уже и не будет.
Крузак это переплата за бренд, репутацию и предсказуемость. Достаточно консервативное авто для консервативных людей, китайские пока для экспериментаторов.
Ему давно пора на СВО отправиться. Тем более он ее так поддерживает. Там бы у него и вес нормализовался и пролежни ушли. Но он ссыт. Ссыкливый толстый мужик.
Не владел китайским авто но припоминаю 2005 когда вышел чери амулет а у автоваза была 14. 15.12😁.Прошло 18 лет ,может я конечно ошибаюсь но по сравнению с автовазом китайцы не идут а просто бегут . Проблема наших барыг и гос -ва что эта тачка стоит 6 лямов
Именно так. Ранние китайские авто, такие как амулет и т д - это был просто тихий ужас. Я бы лучше ладу купил, которая тогда продавалась. Но за 18 лет китай прошёл путь как другие за 50 лет. И реально сейчас у них есть очень классные автомобили. Не все, разумеется. Но те, которые не бюджетные - очень даже вполне!
Куда ушел и главное кто? Транскорпорации только и их хозяевами,у которых ни родины ни флага. Работяги живут там в нищете и живут в буквальном смысле на работе, за копейки.
т.е. за 7 000 000 терамонт норм, а за 6 000 000 рамник полноценный перебор... (На Land Crauser 300 никто в грязь не полезет, но он стоит немного больше , раза в 3) Жа к сведенью в Китае , он как раз чуть менее 4 000 000.. АВТОР ПРЕДЛОЖИ, в продаже, новый, АНАЛОГИЧНЫЙ РАМНИК за 4 000 000 (У НАС за 3 400 000 ПАТРИОТ продают)
Про 200-ки тоже говорили,что с асфальта съезжать не будут,однако многие их гоняют по пересеченке,прицепы таскают и т.д.300-ка тоже не всегда будет новой,первый хозяин может и не будет ее гонять,а следующий уже под вопросом
Ты понял сам что написал ? В провинции, за 5-6 миллионов можно легко 4 однушки купить. Спасибо плешивому обнуленышу. За 23 года сделал россиян очень богатыми. С колен поднял.-)
Ход передней подвески не 2 см! Расстояние от сайлентов до отбойника умножается на разницу расстояния от отбойника до колеса, после добавляется вылет амортизатора по высоте. Визуально ход подвески 25-30см.
Спасибо за обзор! Приятно удивило качество окраски внутрянки! Единственный вопрос про видео: укладывая битумную виброизоляцию, ваши работники не снимали заводские шумоизоляционные коржики... Я бы перебздел, ибо вдруг под ними китайский конденсат?)))))))
В КНР на Шанхайском автосалоне 2023года была названа цена на новый Tank 500 Hi4-T: 360 тыс юаней или примерно 4.2 млн рублей. Но такая огромная разница в цене на китайские авто между внутренним рынком КНР и ценами на них в РФ скорее всего не только на ТАНК 500.
Илья, отличный обзор. Спасибо. Но вы не заметили что за заднем бампером нет даже усилителя, что рамной машины это не есть хорошо. А так китайцы идут вперёд.
Привет✋👋
Меня не пугает китайское качество,
Меня пугают Российские ЦЕНЫ!
Это самое правильное замечание.
Не ссы, скоро повысятся
Японское💩 в 2 раза дороже, так что всё гуд.
Я помню видос где педаль отвалилась... с тех пор я все... Слежу за рыжиками на лавашах.. Пока не много, но времени мало прошло
@@МементоМори-з1ы если японское это гавно, то что тогда российское на котором ты ездишь.
Не хочу себе подобный автомобиль,но расширил свои познания в конструктиве рамных китайцев. Было доходчиво и не нудно. Хороший получился обзор. Благодарю.
Нам нужны машины массового спроса, для народа. Что-то вроде 500-800 тысяч рублей.
И чтобы не как гранта
скорее губозакаточная машинка
Вроде короллы 120-150
За 500-800 уже нечего разбирать
Как такое может быть, если сарай 4*3 метра из говна и палок стоит 150 штук?
Илья, если тебя держат в заложниках, ты подмигни, а то мы тут с ребятами переживаем.
Так он в принципе достаточно основательно ее обосрал
Не думаю что Илью держат в заложниках китайские хунвейбины или владельцы салонов этой китайской техники . Он довольно беспристрастно объяснил что такое это за Танк и в итоге сказал что его этот Танк не интересует как покупка и владеть им он не собирается.
Ооооой я не могууууууу поодъя... Нули... 🤦🤦😁😁🤣🤣🤣
Сто очков реклама, просто очень умная. Ну типа.... идеальных вещей не бывает. Эта тачка не идеальна, но неплоха. Надо брать!
@@alexlooker7417а чем она плоха?
Делать выводы об данном авто нужно после 200-300 тыс пробега, тогда будет видно как покажет себя двигатель и все другие агрегаты.
Рыжики, жор масла, глюки электроники. Всё по классике
Как бы не было, их берут. И очень активно.
Так же , как и все авто с таким пробегом и техническим оснащением.
Меньше Тойоты нынешней не отъездит, а ну да, скока стоит крузак все тож прекрасно понимают, китайец может и не Бог весть что, но и вариантов особо то и нету увы
@@ВладимирС-м5ы Проедет меньше. Как владелец трех японцев(калдина, филдер, прадик) и одного китайца(хавал) говорю.
Уважаемый Илья. Каждый раз, при фразе "поехали, парни!", Вы забываете, что я тоже Вас смотрю❤
Надо ещё понимать о чём говорят
Ты с нами брат! И ничего что ты женьщина👍
Братан,не парься что ты 6a6a,главное ты с нами!
Наталия, парни, не переживайте Вы так🎉 поехали!))
Баба тоже человек
Как говорил один владелец грет вол ,, не бойтесь китайских машин" и было это справедливо ровным счётом до первого ремонта :)
спасибо, что показал где катализатор😁 запаска снизу, чтоб дверь не провисала (в такой компоновке бывалые калитку ставят, но это дико неудобно: каждый раз багажник два раза открывать да и внешку портит, особенно если тачку не только на покатушках используешь). А в салон ее не кладут, чтоб не пачкать, если случилось горе где нибудь в грязи. Проще сменную одежду с собой возить. Подвеска такая себе... Не понятно почему машина с внешней рамой, а не с интегрированной - внедорожник то из нее липовый. Отсюда, очевидно, и артикуляция передка. Чтобы повысить устойчивость. Да и по двигателю вопросы: 20 на стоню не многовато ли? как то это не стыкуется с понятием "современный". Зачем тогда битурбо? ну воткнули бы атмосферник на чугунине было бы тоже самое. В общем вывод верный: не за что там шесть фруктов выкладывать😁
Согласен про расход, многовато для гибрида с батареей
У меня на Прадо 120 запаска на двери. Машина 2006 года. Дверь не провисает от слова совсем
@@SB-tn7mg это не гибрид, просто у этого автомобиля электрооборудование с большим энергопотреблением, поэтому и два аккумулятора.
На эти автомобили для китайского рынка запаску как раз вешают на пятую дверь. Такие машины тоже загоняют на наш рынок по параллельному импорту.
Внедорожник он хороший. Двухсотку и прадо он уделает легко.
Великолепный обзор китайца. Не предвзято, спокойно, адекватно. За это я и люблю смотреть этот канал. Илья, спасибо за то, что ты делаешь (за ВСЁ). Всем добра и мирного неба надо головой.
Ага сейчас тойоты то нет не кого воспевать, сейчас будет под китайцев плясать
И вам не болеть
Смотришь на эту красоту и вспоминаю те времена как китайцы покупали у нас сковородки шапки и валенки-и вот спустя более 23 лет где мы оказались и где Китай-позорище!
Местами поменялись, и только
У нас иностранец! А у них ляовай.. принцип кардинально отличается на глубинном культурном уровне
Ничего не поменялись, просто китайцы работяги и патриоты , а у нас много предателей, которые впрочем всегда были и они как только чуть 🤏 поднимают нос и их жены преобретают сумочку Прадо сразу думают что они голубых кровей и мечтают про жизнь в Милане забывая что сами то они из Мухосранска и звать их никак , продажность это их конек😂😂😂
Дайте ещё время😂 всё будет,великий стратег Пу всех приведёт в рай 😢
@@Raskolbas1981 ну,видно что это один ☝️ из них 🤣🤣🤣😢😢😢
Мужик-красава! Я ни разу не автомобильный человек и многое из сказанного вообще не понятно, НО как он рассказывает! Просмотрел до конца и поставил лайк.
Частенько просматриваю ваш канал, вижу сколько авто вы разобрали разных , вы уже и инженер ,дизайнер,художник, выбрали бы время проконсультировали бы , наших товарищей с завода на Волге, а то у них то французы консультанты,то японцы, а они так переживали за наш автопром,что мы нивы делаем(хорошая машина),но.
Это ведро с болтами хорошее? Смеешься?
Вашему арматурщику огромный респект. Человек оч аккуратно и качественно работает. А в остальном - тачка отвечает современным требованиям, она проходит свой ресурс. А вот какой он будет - это большой секрет. И это не знают даже китайцы.
не китайцы знают 100-120 тыс. и авто на вторичку поехало к нам. А вот нашему обывателю действительно прийдется на своей шкуре узнать на сколько этот авто хорош. Хотя за 6 лямов он уже не есть хорошим.
Это они не показывают что он сломал,как арматурщик тебе говорю)
Ж
зз
З
}😊😊😊😊
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
😊😊 1:03 😊😅 1:03 😅😅😅😅😅😊
@@АлексейСемин-б1к ... Б... Ю....... бю....... ю... Ю... Ю. .. Ю. б. б. Ю.... .. Ю.. Ююю
Б.
Ю....... Б...... Ю. Б....ю 1:03 1:03 😅😅😅 1:03 1:03 😅
@@АлексейСемин-б1к ...
Это ход на сжатие. Ход на отбой тоже имеет значение и не малое. К тому-же ход по колесу следует мерять, а не по точке рядом с осью качания рычага.
Ход на сжатие не может же быть 1 см, там см 20 должно быть
Про хода передней подвески-есть такое понятие как кинематика. Отбойник стоит близко к оси качания рычага, а там ход дейсвительно невелик. Но если посмотреть на длину рычага, то становится понятно, что по оси колеса всё будет значительно по другому. И, кстати, на TLC 200 подобное решение с отбойником
По делу сказал!👍
Но цель это хейт и хайп 😂 Если бы он рассказал всё как есть, то все тойотодрочеры бы враз отписались 😂
Да и запаска на тойотах вроде также висит, а Илья об этом умолчал.
@@ИЛЬНУРЗАКИРОВ-э9н и защиты на тойоте такие же не какие. и дребезжат от тонкости на мелкой ряби.
По поводу ходов подвески: действительно, 2 пальца свободного хода посредине дают БОЛЬШЕ АРТИКУЛЯЦИИ в конце всей приблуды, т.е. на самом колесе. Мне, как потребителю, резоннее сравнивать именно "ход подвески ± см", которые есть и в обзорах, и заводских ТТХ...
Как мне понять, что этот рамный авто на самом деле имеет по ±5 см и на самом деле бесполезен на бездорожьи при любых своих движках?
Слушать ведущего - удовольствие, а главное - все по существу. Браво!
Спасибо за обзор!
Автомобиль соткан из противоречий. Практика покажет живучесть этих решений!😁😁😁👍
Китайцы - мастера внушать доверие при покупке. А когда деньги уплачены - всего вам доброго и хорошего настроения.
это тебе так перекупы эмгранд 2008 года впарили?
А ниче что у них на премиум электрички пожизненная гарантия на 1го владельца?
@@stepansopin6209 Вот именно, что на премиум. А сколько их продаётся? И как та гарантия выполняется - по-китайски ...
@stepansopin6209 Китайская гарантия - можно представить.. Они хорошие психологи, и знают, что богатому человеку машина за 6-7 лет надоест. Вот и вся ПОЖИЗНЕННАЯ гарантия. И кому в Европе сдался сраный китайский "премиум" с чумазым дизайном и эргономикой, если есть Порше, Ауди, Фольксваген, Вольво, Ягуар и прочие Рено с Ниссанами. И не забудем Теслу.
@@catlark8940 этот так называемый "сраный премиум" о котором вы судя по всему не знаете нихрена имеет все шансы превратить все перечисленные вами корыта в тыквы ( которые уже сейчас за ту же цену выглядят бомжмобилями ) и это не мои слова а товарища Маска. И это вовсе не потому что это китайцы внезапно стали какими-то другими, просто если европейцы платят за ресурсы и энергию десятерной ценник по своим ебанутым политическим причинам тут как бы конкурировать нихера не выйдет. Какое-то время на историческом заделе и понтах протянуть можно, а что дальше когда за те же деньги можно купить хорошую современную тачку или утюг в комплектации "абонент нищ"?
😄Эту фразу надо запомнить :
Я бы покритиковал Китайцев, но в моей стране производят Ниву... 😄👍
многих автоблогеров я посмотрел, в том числе и шерстяного повидлыча, все облизывают кетайский автопром, видимо команда была, или бабла "узкоглазые" занесли нормально... вообще продали жоппы свои блогеры. а хотелось бы честных обзоров.
Если Ниву покупают, почему бы не производить. В каждом случае надо искать положительные стороны наряду с отрицательными.
И уазик 😅
Тоета до сих пор производит Ленд Крузер 70 .
😂😂😂
Спасибо за интересный профессиональный рассказ о этой машине! Да с запаской китайцы накосячили! Посмотрим, что будет с этой машиной через пару лет и с большим пробегом, тогда и можно будет делать выводы!!!
через пару лет другие вопросы будут
Наверное к прадику и 200 крузаку у вас таких вопросов не возникнет 😂
@@СергейКлим-о5ф у меня лохматый шкод супер б в 2 тонны весом и минимальным запасом воды и еды.
в средне европейской стране
Как что будет? Сгниет и все. Это хлам
Пока ты будешь делать выводы , Китай захватит мир😂
Когда Илья обозревал подкапотку , сразу вспомнил "полосатый рейс"
: Вот это огузок , это крестец , а это вымя , товарищи...
это не полосатый рейс а гараж.
@@nikkaktusik у Вас проблемы , обратитесь к врачу
Извините пожалуйста я не вам писал ) а пришло вам) ошибся бывает.
@@nikkaktusik и меня извините
С 31:06 не мог оторвать глаз от маленького человека, который живёт на крыше этого авто))))
Хахахххаха))))))) Точно)))) Ему бы еще примонтировать свисающие ножки с крышки багажника!)))))))))
По ходу, гномики реально бывают.
Уникальный Народ с уникальной историей!
Каждый сегодняшний их ход, я не сомневаюсь, продуман и сделан с ставкой на будущее.
За них можно не переживать.
Искренне радуясь за них и даже немного завидуя, у меня всегда в голове всплывает один вопрос:
А КАК ЖЕ МЫ????
И моментально сам себе я отвечаю…..
У вас скрепы😊
@@Е2Е4-у8ц а у тебя что?
@@Е2Е4-у8ц и бутылка
@@jeepgarage6029 все отлично. Сабурбан 6 литров
А нам- пиз....ц
Пусть эта машина такая, пусть дорогая, НО обидно за свою Державу, порою вспоминая забастовку на УАЗе!
Обижаться нет смысл. Русскому Ивану нужно было работать, а не баклуши бить. Напоминаю, в Китае эта машина стоит в 2 раза дешевле и доступна для среднего класса
@@player1GR
Не знаешь, не говори, желтомазый!
За то на войну денег не жалеют, да что там денег, людей не жалеют....
Держава? )))
Своя держава уже практически в составе Китая, так что можете гордиться😂😂😂
Тема отсутствия усилителя в заднем бампере не раскрыта. Судя по другим обзорам там сразу идет рама со всеми вытекающими. Китайцы мастерски научились создавать видимость настоящего автомобиля. Поэтому многие люди и покупаются на это. А я вот подожду. Пусть китайцы делают свои эксперименты на ком угодно другом, но не на мне.
авто продают по всему миру у них есть документы безопастности,это тебе не сорос-мобиль уаз-буханка.
@@планетаземлонлунансолнценгде их продают 😅?
еще 10 лет развития китайского автопрома, работы над ошибками и жесточайшей конкуренции, и кое-что можно будет брать
@@MoMooaa назови хотя бы 10 машин или марок оторые круче чем у китаицев.
Только если электросамокат или электровелик за такую цену. При нынешних порядках
ТАК ДОЛЖЕН ВЫГЛЯДЕТЬ УАЗ ПАТРИОТ, ЕСЛИ БЫ ДОХОДЫ ОТ НЕФТИ ШЛИ НЕ НА ДВОРЦЫ
А где взаимосвязь между нефтью и указом!!!
Олигархи имеют право строить себе дворцы, у нас капитализм.
За 6лямов? 😂
Не надо быть попугаем
завидно, да?🤣
Молодцы то,что наконец его разобрали . Давно было интересно из чего он сделан
Из фольги
Добрый день!
Илья, смотрю ваши ролики, за которые огромное спасибо!
Что касается сегодняшнего, то говоря о моторе Т500, вы не сказали, что он сделан из алюминия. Мало того, в нем отсутствуют гильзы. А ведь это не есть хорошо.
Он же сказал, что мотор легкосплавный. Вот про гильзы не говорил, это да
Всё здорово, и интересно.
Но когда в начале рычага будет перемещение в два пальца, то в его крайней точке, и на колесе оно кратно больше.
Это физика и механика.
☝️
Да и к ходу подвески стоит учитывать длину еë разжатия что на мой взгляд даже более важно чем сжатие.
Рычаги действительно короткие, но мне кажется что китайцы отчётливо понимают что на такой машине в основном будут ездить по супермаркетам и изредка не более серьёзному чем гравийная дорога, так что в целом норм.
@@kaxan1407 Ход подвески больше, чем у Прадо. Посмотри тесты.
Как хорошо, что в ниве нет вот этой всей электроники... Нива совершенна!
Это точно! Лучше машины нет. Жаль кузова делают не оцинкованными.
@@МаксимГришин-о4я надо деревянные делать
Отдельный респект ведущему. Хорошая подача информации, тонкий юмор. Всегда смотрю с удовольствием.
За исключением мерзкого, гундосного голоса и обращения "дамы и господа", всё пниемлемо.
@@AntiHeuchler2517это фишка, ты не шаришь
@@Diamond_Targaryen Согласен. В сортах фекалий, я не силён.
@@AntiHeuchler2517 😂😂😂 да ты жёсткий
Спасибо Илья за отличное видео. Я пока пяток годков подожду с покупкой этих авто. По той причине, что в прошлом году купил новую тойоту.😊
Партия одобряет видео, вы достойны получить миска рис и кошка жену. Удар!!!
Компартия Китая не довольна вами, товарищ. Больше позитива! 😢😮😅😅😊😂🎉
Спасибо, Илья! Всё понятно. Машина для людей, воспитанных инстаграммом - красота напоказ, и не важно содержание...
Штамп, штамп, штамп.
Илья добрый день. Спасибо за информацию. Буду ездить на тлк 105 дальше. Удачи
И пральна! Ибо нехуй!😂😂😂
Держи в курсе. Смотри, чтобы нога в дырку от ржавчины не провалилась
@@ГендерныйУзурпатор😂👍
Илья, как всегда интересно, прекрасный слог.
Теперь по машине
Все хорошее для бездорожья заканчилось на заднем мосту..
В общем слон для асфальта, грейдера и очень сухих земель, скажем пустыня Гоби.
Итог--- понты для города
А в целом я рад за наш народ, судя по ценам на машины у 90% населения зарплаты за 150 тыс переваливают по всей стране.
Огорчу.не переваливают.у многих даже не особо приближаются.а цены...они автономней,чем атомная субмарина у берегов сша.
ПОЖЕЛАНИЯ Автору!
Делайте замеры шумки до и после вашей работы, думаю очччень интересно было б и информативно , в цифрах конечно(Дб). Подумайте, как это реализовать можно объективно и просто.
Вы что? Очумели что-ли? Это невозможно, иначе все узнают, что гаражная шумка не работает. А денги получать как?
@@АлексейКаштанов-ф2з С чего вы взяли, что гаражная шумка не работает? Как всегда диванные эксперты повылезли. Я после их видосов себе в кабине яп.лёгкого грузовика сделал шумку, так заглушил настолько, что даже первое время некомфортно ездить было, даже окна открывал по осени. И это я первый раз делал в жизни, а там ребята реально с огромным опытом и как раз с золотыми руками!
Смысл замеров шумки?) открою вам тайну это показуха, Илье это не к чему. Поясню :
1) рекомендую изучить вопрос что такое шум
2) измерение шума тем более в авто, это не то же самое что замерять шум в доме.
3) Илья непосредственно уточняет, что шумки там достаточно, но для улучшения музыки можно её накинуть ( если вам не нравиться звучание штатных колонок или головы, накиньте шумку, поймёте о чем я, а потом менйте голову и колонки)
просто развод на деньги .... хочешь тишины - сиди дома... но лохов У НАС хватает
@a.i.d.zadrot4356 ничего сложного в оценке эффективности шумки в авто нет абсолютно. Вот прям совсем нет.
Илья, с артикуляцией передней подвески ты ошибся в абсолютных значениях. Там же рычаг, а отбойник примерно посередине. Таким образом по правилу рычага ход колеса больше 1,5см.
1.5, точно. Дальше рама на кручение работает. Еще +8, и резина прожимается на 5 см. Итого 14.5 см.
Очень интересно, хоть и поверхностно... 😂 хороший обзор с тонким юмором и намеком! 👍 хода передней подвески реально странные. Даже с хорошими ходами заднего моста - это еще хуже. Мост будет перекашивать, а перед вообще никакой. Только если блокировка будет помогать...это не вседорожник точно, бордюры и снег 10 см его стихия. А битурбо - это вотбще отставить!
Дизельный Land Cruiser 200 V8 тоже biturbo
Если отбойник поставить в точке вращения рычага то он вообще будет стоять вплотную при этом ход колёса может быть 30 или 50 см
Посмотрите тест Т500 от Диаса. KZ блогер и снимает Off-road разных моделей, разных г.в. Обзор свежий и не бьётся с Сослановским (это блогер - ремонтник) комментарием.
Когда-то в начале 21-го столетия, когда компьютеры стали появляться в Российских магазинах, наш начальник выдал "гениальную" фразу : У меня сынок просто гений....., в компьютерах разбирается!!!!...... Три штуки уже разобрал.
😂 а собрать?
ГЕНИЙ ПО РАЗБОРКЕ,
ЛОМАТЬ НЕ ДЕЛАТЬ...
"а собрать?"
@@dwh13rus , так сынок же в компьютерах разбирается, а не собирается.
Лучше про этого пузатого балабола и не скажешь)
...и даже в сервисе собрать не могут.
Когда будете его потом собирать, удивитесь ещё больше!😅
Если соберут 😁
Я бы за неделю не собрал
😁👍
Не-не, старое ещё установить можно, а вот новые запчасти о это квест!
@user-mp9vo4jp2m рукажопы делают запасные части, а нам приходится их устанавливать при помощи молотка и напильника. У меня китаец.
Илья, приветствую! Спасибо за обзор, четко, ничего лишнего, все по сути. Очень приятно смотреть Ваши видео, с грамотным разбором матчасти.
Все хоршо, отличный обзор. Но одна вещь сильно резанула. Про ход подвески в 1,5 см. Это величина хода в точке крепления рычага, но кинематику ведь никто не отменял. На конце рычага это значение будет несопоставимо больше и как следствие колесо в арке будет двигаться на вполне приличное расстояние. Поэтому я бы не стал ставить под вопрос ход передней подвески. Похожая история, но несколько сложнее, например с мотоциклетной задней подвеской, (так называемая прогрессия). При физическом ходе заднено амортизатора например в 10см, благодаря системе рычагов воздействия силы, ход на колесе может составлять уже 25см
Прекрасная, грамотная речь, не лишённая юмора и иронии)))
Илья не стал бы брать ТАНК 500, который нахвалил, но взял ТУАРЕГ, который ругал и ругает
Барыга и пистопол твой Илья!
Обед закончился , но вилка в руке осталась !! 🥣
Речь поставленная, редкость для людей работающих руками. Молодца!!!
Илья! Огромное спасибо за развернутый обзор. И особая благодарность за ответ на вопрос о ходах подвески, стало очень приятно.
Ход подвески там побольше. Рычаг же.
@@УралРоссия это понятно. Главное то, что Илья читает комментарии и учитывает их при съемке роликов.
А тем не менее - какой реальный ход на сжатие? 50мм, 70, 100?
@@EgorGert ua-cam.com/users/shortsCzJiC7Hk5_o?feature=share явно не три пальца
Спасибо от всего сердца Ильюшка и твоя(ваша) команда.
Илья, о медведе сидящем на пне это было феерично! 🎉🎉🎉
Про стартер, все же забыл 😝
В остальном, четко всё и по делу! Спасибо!
Про запаску на пятой двери так мог сказать человек мало водивший внедорожник 😁, тяжелое колесо разбивает навесы пятой двери и это та еще проблема так, что мне лучше уж когла запасное колесо на раме чем на двери.
На Jeep Wrangler штатное колесо вот не разбивает навесы 5й двери. А вот сказать " лучше уж когла запасное колесо на раме чем на двери" может только чел никогда с асфальта не съезжавший.
@@ВалерийКозлов-ю3ц Ну ясно потому, что Вранглер это не машина, а уж тем более для бездорожья 😁
Ну да,здесь запаска на раме недостаток,а в крузаках это нормально,хотя стоит ровно так же,а запаска на двери бред,и петли разбивает,и дверь гремит,пример гелик ,даже тюнинг есть,снимают и в багажник кладут,вместо нее заглушки
@@ВладимирЛ-ч5п Все верно кто сталкивался в теме 👍.
30 лет назад об этом даже никто не думал, а сегодня все это видят....молодцы китайцы. Лада Калина тоже хорошая машина, так нам президент сказал....
Вова не соврал была раньше лет 10 ездила и ни одной поломки за исключением погнутого на грунтовых колдобинах переднем рычаге и бортового компа который иногда нужно было перезагружать и собственно все
....сказал и .....Вы сейчас видели на чём он передвигается? Калину ау....
@@tatianamaslikova Он передвигаеться сейчас между прочем на отечественном автомобиле)))
Помнится GAC GS-8 стоил изначально 2,5 млн, примерно такой же как танк! Сейчас тоже около 5ти млн.
@@ale999kx7 одна малина
Спрос рождает предложение. Если берут за 5млн., значит есть спрос, а значит и цена будет расти!!! Я думаю и за 10млн. его будут брать!!! Но больше, конечно в городе, т. к. на селе берут (пока что) УАЗИКИ за 2млн., тк. в деревнях зп меньше. В городе зп выше и народ берет китайцев за 5млн. в основном за счет дизайна и встроенного планшета.
Гаку до Танк 500, как Гориле до Балерины 😂
Ну уж не 5🍋. Недавно звонил узнавал 3.6 максималка
@@AndreyTeplov с хера ли??? Танк дороже намного!!! 2+ляма
Хорошая качественная, творческая реклама китайского автопрома, расскажите что вы видите в ТАНКах при замене масел в мостах, движке и других блоках .. при пробегах до тысячи км!
Где продолжение истории с Тойотой. Экспертизы , иски в суд, уголовное дело о мошенничестве и т.д. Требуем продолжения детектива
Да все сдулось
@@principal1177 а какое лихое начало было.
левченко перелогинься
Странное действие с Тойотой было. Откровенное вранье не понятно зачем оставило очень плохое впечатление об Илье. А когда в телеге я задал вопрос, зачем это, мне закрыли комменты)
@@АлександрКолесов-с2ъ такая же фигня..
Измерение артикуляции передней подвески пальцами ну прям уровень👍
Лазерная рулетка в 1,5 см не влезет.
Насчёт запаски это прям в точку и актуально. У меня на сотке так же запаска внизу, очень удобно, на задней двери ничего не висит и не мешает. Но если пробил колесо на бездорожье и надо менять, это просто пи...ц ребят, да ещё если идёт дождь а надо срочно ехать, вспомнишь все маты в мире, даже те которых нет😂😂😂
Зато первый удар ей а не бампером.
@@zeus5849 ну в смысле ей? Она снизу висит, в любом случае удар через бампер пойдёт. Если только удар снизу? Но бампер гораздо выше запаски и снизу до него не достать практически.
@@АлексейИванов-с9п8ж дык, когда по геометрии на бездорожье не проходишь на спуске подьеме именно запаска и огребает как нижняя и самая задняя точка. Еще глушитель. А иначе бам был бы сразу в бампер
@@zeus5849 да штатная сотка и этот танк не предназначены для такого бездорожья. Люфтануть сотку и ничего до бампера не достанет. Проверено.
@@АлексейИванов-с9п8ж это до первой канавы ;) чем длинней база и свесы тем грустней. А танк слишком дофига стоит для китайца вообще и для китайца для бездорожья тем более. Еще и турбина…
Мужик как минимум три раза мне подмигнул с ленинским прищуром, пока рассказывал про прелести китайского шедевра. И я его понимаю, ведь это видео может посмотреть счастливый владелец этого автомобиля. Мужик, если что, я всё понял.😂😂😂
Пожалуй ЛУЧШИЙ ОБЗОР НА ТАНК 500
Подскажите танк-это в итоге хороший авто !??
не могу просто по времени долго это всё смотреть.
@@АндрейБорисов-х3о да.
Нахуй столько усложнений если жрет как аналогичная машина 30 лет назад,которая была проще в сто раз,только что бы обобрать владельца.
В автопроме в обшивке салона (обычно) применяют пластик «low scratch» - стойкий к царапинам. Для этого в компаунд добавляют дорогой тальк. А клипсы делают с добавлением каучука в полипропилен. Видимо, китайцы экономят.
за последнее время это единственный,нормальный,адекватный автоблогер 👍👍👍который просто поступил честно и порядочно 👍 сказав в этой ситуации то что должен был сказать каждый уважающий себя человек ,что он НЕ ИМЕЕТ ПРАВА КРИТИКОВАТЬ КИТАЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ,В ТО ВРЕМЯ ,КОГДА В ЕГО СТРАНЕ ДО СИХ К ВЕЛИКОМУ СОЖАЛЕНИЮ ВЫПУСКАЕТСЯ "НИВА"! Большой Респект Чуваку За Это!👍👍👍👍..
...в этом плане за себя сразу скажу,если бы у меня было шесть лямов,такую машину я бы однозначно НЕ купил! за шесть миллионов вы меня извините на автомобильном рынке ,даже таком,как наш российский,изрядно опустевшем ,полно куда более заманчивых и выгодных предложений! я как технарь,не буду сейчас вдаваться во все эти технические подробности по поводу той же подвески и вообще ходовой,что лично я заметил ,по поводу того,что со всем этим будет после езды по нашим российским дорогам,скажу лишь одно ,со временем и временем совсем не долгим, проблем у владельца этого чуда ,по той же ходовой части будет увы не мало👎🤔
А что ты построил? Какой автомобиль создал? Господин технарь, у меня 2 года китаец и из ремонта только колодки и масло. Думаю, что 6 миллионов для тебя слишком, тк ты вместо того чтобы работать рассуждаешь о том, что тебе не по карману.
Год катаемся. Все отлично. Китайцы сделали это. Адептов старого мира еще много и долго будут они еще кудахтать. Но в итоге все сядут на китай. ))) Уверен в этом на 100 процентов.
В его стране выпускается много других вещей, которые больше нигде не выпускаются.
я думаю со временем задняя дверь провиснет и придет в норму по зазорам,умные китайцы заранее просчитали 😀
Гениально ! 😂
👍
25:35 это не защита бака от столкновения, это тепловой экран глушителя, чтоб бенз от глушака не грелся..
А тепловой экран это не защита бака?)) Про столкновения речи не было
Недавно пронаблюдал отрыв резинок рычагов у тойота филдер гибрид 2014 года, заметил это когда меня пыльники приводов на пробеге 109 тысяч
Хочу заметить что к такому я не привык, механик тоже был удивлён, так как оригинал на машину в одних руках с 18года не должен так быстро кончатся.
Ждать теперь надёжности от кого-то наверное глупости.
Ход подвески - это расстояние между верхним и нижним положениями колеса. Различают еще ход сжатия - расстояние от нормального положения до верхнего - и ход отбоя - расстояние от нормального положения до нижнего.
Сегодня в потоке заметил этот Танк. Машина очень солидно выглядит, думаю приживётся у наших пузатых альфачей)
Весь итог обзора в последней фразе, прямо по классике🙂
Какие скучные стали обзоры. Раньше, когда смотрел, примерял автомобиль на себя. Как бы использовал, как бы смотрелся за рулём. А сейчас, как будто новости параллельной реальности. Мало того, что не стоит на машину. Так ещё и по деньгам не потяну. Даже в б/у виде после 200 тысяч пробега это не немцы и не японцы. То есть, я понимаю, что этого чуда у меня не будет никогда!😂
Там может не в обзорах проблема, а в количестве денег?
@@Anorexiaification а может, в дедушке?
@@mrpitkin однозначно в нём, но глубинный народ в это, упорно, не хочет верить.
Илья по ходу в 90-х Илюхой был Метла метёт у него хорошо Цепляет с юмором китайские авто пром Специалист грамотный в отношении автомобилей
Здравствуйте. На счёт кривой линии перехода задней двери. Вы посмотрите у нового "божественного" LENDROVER DEFENDER, там ситуация не лучше. У первых партий по крайней мере.
Илья благодарю за выпуск,все как всегда по полочкам разобрано.👍🤝
Через 200 тысяч пробега, покажите эту машину
@@mizu2416 Ты 100% китаист, иначе ты не назывался бы Mizu (弥足?). поживи там ещё лет 8, посмотрю на тебя. Точнее не поживи, а посуществуй))) я то знаю за ту жизнь. Сам там 12 лет просуществовал. Всё как в песне Касты
@@mizu2416 Скорее всего ты только туда приехал 1-2 года
Терь на ниве с допами валиш лет 10😂😂😂😂 за 1.3мульт
Хороший обзор )
Брал на 2 дня этот авто ,понравился
Не могу найти ему альтернативу на рынке (
В Китае есть вариант Танка 500 с комплектацией где запаска на пятой двери.
your saying is sport versions .The administrative version of the spare tire is under the site
Обратил внимание, что задний бампер крепится прямо к раме. Нет ни какого отбойника или усилителя с зоной деформации.
Если 6млн дорого за всю машину, распили крузак пополам и наслаждайся, никого почему то не смущает крузак за 12. Вообще такие цифры за авто просто пугающие, но сейчас нет адекватных цен на авто и похоже уже и не будет.
Крузак это переплата за бренд, репутацию и предсказуемость. Достаточно консервативное авто для консервативных людей, китайские пока для экспериментаторов.
неадекватно будет, когда этот китаец будут брать за 24млн. т. к. деньги у людей есть. нормальная цена на него до 20млн.
Крузак во всём мире стоит 100 т долларов как и стоил, это он у нас в 2 раза дороже
Крузак похуже сделан. Ну прямо по всем параметрам. В 2 раща хуже Танк 500, а стоит в 2 раза дороже
@@Эльдар-т1ь ага, расскажи нам😂
Аж заслушался, как автор красиво рассказывает. Спасибо.
Что за ценник! я в шоке от этих цен!😮
Очень тонко про УАЗ с его импортозамещением и барабанами с зади))
Илья! У тебя пролежни на локтях)) веди здоровый образ жизни! Занимайся спортом! А машины пусть уйдут на второй план!
Это псориаз.
Ему давно пора на СВО отправиться. Тем более он ее так поддерживает.
Там бы у него и вес нормализовался и пролежни ушли. Но он ссыт. Ссыкливый толстый мужик.
Возможно, что и на коленях😉
Когда мне грустно я включаю ваш обзор на патриот жизнь вновь поворачивается радужными красками)
Спасибо за обзор!!! Спасибо ребятам за работу!!!
Не владел китайским авто но припоминаю 2005 когда вышел чери амулет а у автоваза была 14. 15.12😁.Прошло 18 лет ,может я конечно ошибаюсь но по сравнению с автовазом китайцы не идут а просто бегут . Проблема наших барыг и гос -ва что эта тачка стоит 6 лямов
Именно так. Ранние китайские авто, такие как амулет и т д - это был просто тихий ужас. Я бы лучше ладу купил, которая тогда продавалась. Но за 18 лет китай прошёл путь как другие за 50 лет. И реально сейчас у них есть очень классные автомобили. Не все, разумеется. Но те, которые не бюджетные - очень даже вполне!
Просто удивительно, как далеко ушёл Китай
... От реальности...
@@radiopapa6134 от РФ
Удивительно как далеко в будущее ушёл Китай 💪и как далеко ушла в прошлое Рабсия 💩
@@Оби-Ван-е9н хохол ты с утра прыгал?
Куда ушел и главное кто? Транскорпорации только и их хозяевами,у которых ни родины ни флага. Работяги живут там в нищете и живут в буквальном смысле на работе, за копейки.
А мы видели видео где на ровной дороге танк перевернулся и подушки безопасности не сработали.
И это машина за миллионы.Нет слов
Мы видели = мы пишем? У вас коллективный просмотр и - казаки пишут письмо султану?
@@is2473 А что, если машина переворачивается подушки должны сработать 100%? откуда такая информация?
@@Bars451 Отстать ты от людей. Дай накинуть на вентиллятор.
Как всегда всё на высшем уровне
т.е. за 7 000 000 терамонт норм, а за 6 000 000 рамник полноценный перебор... (На Land Crauser 300 никто в грязь не полезет, но он стоит немного больше , раза в 3) Жа к сведенью в Китае , он как раз чуть менее 4 000 000.. АВТОР ПРЕДЛОЖИ, в продаже, новый, АНАЛОГИЧНЫЙ РАМНИК за 4 000 000 (У НАС за 3 400 000 ПАТРИОТ продают)
Ну, по логике вещей кроссовер-это машина на каждый день, а также в отпуск, а рамный внедорожник-это ездить в лес.
Не в три а в два
@@MikMagG аааааа... Ну это всё меняет.... 👍
@@MikMagG и не в два, а на 3 млн)
Про 200-ки тоже говорили,что с асфальта съезжать не будут,однако многие их гоняют по пересеченке,прицепы таскают и т.д.300-ка тоже не всегда будет новой,первый хозяин может и не будет ее гонять,а следующий уже под вопросом
Чем проще тем надёжнее!
Тяжёлый значит надёжный.
Ведущий -вышка. Хочется с первых секунд ему Верить. Молодцы
Китайцы глянут и сами с завода сделают шумку!😊 За державу обидно, когда же мы будем гордиться отечественным производителем???
Н -НИКОГДА. УАЗ БУХАНКА ПРЕДСЕДАТЕЛЬ это предел
Т-90М Прорыв, чем не гордость? А Армата как же?
@@RuslanWeryvellskiy речь идёт о гражданском транспорте, за военную ни слова упрека не было.
@@OSIA-mn1kv ещё немного и это станет гражданским транспортом для россиянина.) китайцы не зря назвали это tank. Пасхалочка так сказать... 😁
@@RuslanWeryvellskiy остряк! Хотелось бы на своих легковых Танках ездить, а не на Китайских!!!
Этот человек всегда интересно все рассказывает и мудро.Молодец.
Ага😂
Большой джип по цене однушки не в Москве, это паритет всегда сохранялся. От 2 до 4 лямов - этот паритет лет десять точно работал.
Ну только не китайский.
Ты понял сам что написал ? В провинции, за 5-6 миллионов можно легко 4 однушки купить.
Спасибо плешивому обнуленышу. За 23 года сделал россиян очень богатыми. С колен поднял.-)
Ход передней подвески не 2 см! Расстояние от сайлентов до отбойника умножается на разницу расстояния от отбойника до колеса, после добавляется вылет амортизатора по высоте. Визуально ход подвески 25-30см.
Красиво, легко и познавательно все рассказано.
Прекрасный русский язык! И по делу тоже все весьма не дурно. Спасибо большое за труд и успехов!!!😊
Спасибо за обзор! Приятно удивило качество окраски внутрянки! Единственный вопрос про видео: укладывая битумную виброизоляцию, ваши работники не снимали заводские шумоизоляционные коржики... Я бы перебздел, ибо вдруг под ними китайский конденсат?)))))))
В КНР на Шанхайском автосалоне 2023года была названа цена на новый Tank 500 Hi4-T: 360 тыс юаней или примерно 4.2 млн рублей. Но такая огромная разница в цене на китайские авто между внутренним рынком КНР и ценами на них в РФ скорее всего не только на ТАНК 500.
Илья, отличный обзор. Спасибо. Но вы не заметили что за заднем бампером нет даже усилителя, что рамной машины это не есть хорошо. А так китайцы идут вперёд.
А на ТЛК он есть?) Покажите?