Num quero ensinar ninguém ivan vc é topp !!!! Mas sempre faço ajuste antes de colocar tudo no bloco volante na morsa ....plástigate em bielas e mancais
ivan troquei as bronzinas e aneis e dei uma brunida no cilindro do meu palio 1.8 gm vendo seus vídeos do palio branco....uma coisa que nao vi vc fazer ainda é lavar os tuchos do gm desmontando eles ...eu desmontei eeles lavei e montei eles descarregados ....sem as velas e com a bobina desligada 30 segundos segurando a partida a luz do oleo apagou, coloquei as velas e liguei a bobina dei partida nem bateu os tuchos ja estavam carregados ....muitas vezes lavar os tuchos do gm desmontado resolve sem precisar trocar só ter cuidado pra mao perder a bolinha nem a molinha e fazer um de cada vez sem misturar fica top abraço
Boa tarde Ivan, primeiramente sou sou seguidor e acho top seus vídeos, compartilhar conhecimento é uma virtude, obrigado pelos vídeos estou fazendo meu motor AP acompanhando suas dicas, agora me explica uma coisa, pq é usada bronzinas lisas na biela se ela tem furo de passagem de óleo na viela e no vira?
Boa Noite, Ivan. Grande profissional, Deus abençoe. Ivan, tenho um gol g2 ap monoponto 96 gasolina, o carro tá muito fraco e tem hora que morre, tem hora que fica muito acelerado,quando desligo os fios do alternador o carro fica bem mais forte, será problema de elétrica? Nenhum mecânico intende dessa injeção aqui
Boa noite Ivan tô com meu Santana fumando queimado óleo motor de mais vou fazer ele todo so queria que você me desse uma lista do que presiso compra.ok
Boa tarde so um dos escrito do seu canal o motor fiasa tem como abrir mas o cilindro te mais potência o não palio 97 so Carlos Miguel de São José dos campos um abraço Ivan .
Bom vídeo, honestidade sempre!Uma pergunta: O motor de meu Passat 82, foi retificado o eixo, colocadas buchas de bronze nas bielas e passou uns 2 anos, para fazer o restante da montagem. Uma das buchas, ficou com zinabre. Quando a retífica prensou o pino do pistão, o ajuste ficou meio duro, a gente movia de mão, o pistão, na biela, mas fazendo uma certa força. Tem problemas, montar o motor com uma biela dura assim?
Ivan como podemos comparar, esse motor montado com lubrificação certa quantos milhares de km ele roda, e uma ferpa de pano deu uma interferência e como as limalhas de motor que não trocam o filtro junto com óleo arrazam um trabalho bem feito, parabéns pelo trabalho
A paz de Deus Ivan, montei um motor hj ele e um AT 1.0 foi feito retifica completa ferro de biela, cilindro foi encamisado pra STD vira pra 0, 25 montei não tinha folga coloquei tudo novo, funcionei ficou tudo ok nada de barulho esperei carregar os tuchos ventoinha disparou tudo certinho tirei o ar andei com o carro aparentemente tudo ok quando fui levar o carro para o dono em seguida aqui tem uma serrinha mais não forcei quando cheguei na casa do dono ele começou a bater acho que biela não vc tem uma dica? Oq devo fazer oq pode ser??? Lembrando que mancal apertei com 7 kilos e bielas com 2kilos e 1 ângulo de 90° e óleo de motor 15w 40 oq vc acha que deve ter acontecido????
Boa noite. Ivan tem um gol 1.0 , 16 válvula , Ar . Troquei os anéis de seguimento marca Tacal , sofreu 2 aquecimento , ele está forte pra andar , porém passou óleo pra vela . Acho que o anel do óleo perdeu a pressão , será que trocar os jogo do seguimento vai resolver ?
Olá boa tarde grande Ivan tudo bem. Aqui é o Adriano aqui de Curitiba Paraná. Gostaria de saber se torquímetro de vareta é também preciso como o de estalos, ou existe alguma diferença de um o outro, se pode utilizar o de vareta normalmente, um grande abraço pra e parabéns pelo seus vídeos esplicativos.
Os de certas são ótimos , porém vc que deve ficar atento na medição , já os d estalos eles ajudam bastante porque estralou já era já sabe que deu o torque
boa noite Ivan e parabens pelo video vc e fera viu. o seu Torquímetro De Estalo Reversivel 1/2 Pol De 42 A 210 Nm Mtxe? e deste amigo, desde ja agradeco e aguardo sua atencao preciso comprar um quero sua opiniao se possivel , que Jesus nos abencoe sempre
Irmão,como podemos saber se este motor ficou reparado corretamente dentro das especificações técnicas do fabricante sem o uso do parquímetro,micrômetro,relógio comparador,súbito,et..c
@@melhormecanicosorocaba mais uma vez obrigado mestre Ivan valeu o que eu peço pra Deus te dá muita saúde pra vc e toda a sua família e sucesso na sua caminhada irmão um forte abraço gratidão de coração que vc tenha uma excelente noite de descanso e amanhã só a Deus pertence.
Ivan bom dia para você. Eu tenho uma dúvida. Montei um motor que pega lindamente mas depois de uns 5 minutos começa a soluçar. Qual deve ser a causa? Por favor me dê uma dica. Um colega falou que pode ser da bobina de corrente, mas o outro falou que pode ser um problema no virabrequim....o que faço??
Num quero ensinar ninguém ivan vc é topp !!!! Mas sempre faço ajuste antes de colocar tudo no bloco volante na morsa ....plástigate em bielas e mancais
É o correto! O risco de algo der errado assim é grande!
Isso sim! É uma grande aula, parabéns Ivan.
Parabéns pelo belo trabalho aula muito top pra quem tá iniciando no ramo Deus te abençoe Ivan por compartilhar seu conhecimento com a gente 🙏
Parabéns pela honestidade e onra de falar e reconhecer o erro. Ótima aula.
O legal dos seus vídeos e que mostra a verdadeira realidade
Muito top esses ajustes de folgas assisto quase todos. Daora
Arabens ivan tal vez se fosse outro ia codenar a retfica,mas vc foi justo reconheceu e resolvel vc é o cara.
Muito top, Ivan, meus parabéns pelo conhecimento. Deus sempre te abençoe. Abraço
ivan troquei as bronzinas e aneis e dei uma brunida no cilindro do meu palio 1.8 gm vendo seus vídeos do palio branco....uma coisa que nao vi vc fazer ainda é lavar os tuchos do gm desmontando eles ...eu desmontei eeles lavei e montei eles descarregados ....sem as velas e com a bobina desligada 30 segundos segurando a partida a luz do oleo apagou, coloquei as velas e liguei a bobina dei partida nem bateu os tuchos ja estavam carregados ....muitas vezes lavar os tuchos do gm desmontado resolve sem precisar trocar só ter cuidado pra mao perder a bolinha nem a molinha e fazer um de cada vez sem misturar fica top abraço
Acidente de trabalho,mas vc teve tranquilidade para sanar,ótimo vídeo!
Oi meu irmão Deus abençoi por nós ensinar já ponho carro no ponto já troco correia dentada e mais coisa
Ótimo vídeo aula minutos muito bem aproveitados top demais 💥💥💥💥
Boa tarde Ivan, primeiramente sou sou seguidor e acho top seus vídeos, compartilhar conhecimento é uma virtude, obrigado pelos vídeos estou fazendo meu motor AP acompanhando suas dicas, agora me explica uma coisa, pq é usada bronzinas lisas na biela se ela tem furo de passagem de óleo na viela e no vira?
Esse não é motor mas É O MOTOR, o bicho é bruto, estou com um Gol G3 motor EA111 mas vou voltar para o AP
O melhor o mais humano e o melhor do Brasil. Ivan o cara kkk😂😂😂
Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado pelas Dicas!!!
Bom de mais esse vídeo o erro é bom prá sabermos q pode acontecer ..
Meus. Parabéns. Deus. Abençoe. 👏👏👏👏👍👍👊
OLÁ IVAN... NÃO É POR AÍ NÃO... No puro peito não vale... Roberto Udo Krapf
Esse aí é um mestre mesmo parabéns pelo belo exemplo
Ivan vou te dar uma dica coloca o volante no virabrequim prende na morsa coloca as biela e ajusta sem os aneis Girou 360 Graus não tem erro .
Muito bem explicado parabéns Ivan
Gosto de ver suas aulas muito bom
Ótimo vídeo Mestre Ivan.
Valeu beleza Ivan parabéns sucesso
Cara, num motor, são muitos detalhes!!!
Humildade sempre parabéns
Muito show essa aula.
Boa Noite, Ivan.
Grande profissional, Deus abençoe.
Ivan, tenho um gol g2 ap monoponto 96 gasolina, o carro tá muito fraco e tem hora que morre, tem hora que fica muito acelerado,quando desligo os fios do alternador o carro fica bem mais forte, será problema de elétrica?
Nenhum mecânico intende dessa injeção aqui
pode ser sim , vc já verificou quanto a voltagem que está carregando a bateria ?
Muito obrigado mestre Ivan.
Melhor canal no UA-cam
Sempre verifico as bielas antes de coloca no bloco ..aprendi fasendo ajuste com jornal.. kk
Obrigado Ivan, valeu pela dica!
Deu tudo certo vc e top👍👍👍
Ivan faz um vídeo de uma montagem do motor v6 do sorento.
Vc e diferenciado Ivan
AMIGO VIRABREQUIM NÃO PRECISA COMEÇAR APERTO DO CENTRO PARA AS EXTREMIDADES.
Penssa em um prof,fera,,, já pensou!!!!
Tá aí...senhor Ivan.
agora me deu mais medo de mandar o motor pra retifica e mecanico
Ai sim parabéns
Boa noite Ivan tô com meu Santana fumando queimado óleo motor de mais vou fazer ele todo so queria que você me desse uma lista do que presiso compra.ok
Boa tarde so um dos escrito do seu canal o motor fiasa tem como abrir mas o cilindro te mais potência o não palio 97 so Carlos Miguel de São José dos campos um abraço Ivan .
Cilindro vc pode abrir tranquilo , a potência só vem se mudar o comando
Mestre, Belo vídeo posso soltar só o mancal do meio para trocar o anel de encosto sem soltar as demais?
Cabra Bom 😉 troca o paninho kkkk
Ivan bom dia, cara faz um vídeo faz um vídeo falando sobre chave para abrir motor ninguém fala mano.
eu sempre falo na desmontagem dos meus vídeos qual chave estou usando
Bom vídeo, honestidade sempre!Uma pergunta: O motor de meu Passat 82, foi retificado o eixo, colocadas buchas de bronze nas bielas e passou uns 2 anos, para fazer o restante da montagem. Uma das buchas, ficou com zinabre. Quando a retífica prensou o pino do pistão, o ajuste ficou meio duro, a gente movia de mão, o pistão, na biela, mas fazendo uma certa força. Tem problemas, montar o motor com uma biela dura assim?
Se for sot no pino não Da nada ,porque na primeira funcionada já vai lubrificar e esse zinabre já sai do alojamento em movimento
top
Parabéns vc
Ivan como podemos comparar, esse motor montado com lubrificação certa quantos milhares de km ele roda, e uma ferpa de pano deu uma interferência e como as limalhas de motor que não trocam o filtro junto com óleo arrazam um trabalho bem feito, parabéns pelo trabalho
Aí roda 300 mil brincando
Mancal em X para mim é novidade
aí vc aperta em X ele assenta o virabrequim pra inteiro na mesma hora , mas pode apertar normal um por vez também
Valeu professor
Show
Vídeo top!
BLZ, muito bons seus vídeos, você sabe me informar um lugar bom para aferir torquimetro
Não conheço
O meu é um nissan versa, é o mesmo toque para capa das bielas ?
Olá Ivan, boa tarde.
Posso reutilizar os mesmos parafusos de mancal e biela quando trocar as bronzinas?
pode utilizar sim
Ivan quando a pessoa coloca um vira brequim novo e mesmo assim fica com folga o quer será. Corro GM
aí tem que mandar fazer ferro de biela e alinhamento mancal
@@melhormecanicosorocaba então foi tudo novo vira e componentes mas mesmo assim ficou com folga .tem alguma coisa a ver com o pinhão
👏👏👏👍
Olá Ivan tudo bem ,meu carro é um woyagem 86 ap 1.6 ,o procedimento de aperto dos parafusos da biela 4 kilos é o mesmo pro meu carro
🙏🙏🙏🙏🙏🙏
ivan qual a marca do seu torquimetro?
mtx
@@melhormecanicosorocaba vlw👍🏽
Gostei
Boa noite . Não precisa por cola nos parafusos. Para apertar.
não precisa
A paz de Deus Ivan, montei um motor hj ele e um AT 1.0 foi feito retifica completa ferro de biela, cilindro foi encamisado pra STD vira pra 0, 25 montei não tinha folga coloquei tudo novo, funcionei ficou tudo ok nada de barulho esperei carregar os tuchos ventoinha disparou tudo certinho tirei o ar andei com o carro aparentemente tudo ok quando fui levar o carro para o dono em seguida aqui tem uma serrinha mais não forcei quando cheguei na casa do dono ele começou a bater acho que biela não vc tem uma dica? Oq devo fazer oq pode ser??? Lembrando que mancal apertei com 7 kilos e bielas com 2kilos e 1 ângulo de 90° e óleo de motor 15w 40 oq vc acha que deve ter acontecido????
Boa noite. Ivan tem um gol 1.0 , 16 válvula , Ar . Troquei os anéis de seguimento marca Tacal , sofreu 2 aquecimento , ele está forte pra andar , porém passou óleo pra vela . Acho que o anel do óleo perdeu a pressão , será que trocar os jogo do seguimento vai resolver ?
Esse procedimento de aperto dos parafusos da biela serve pra todos ap,Ivan?
Olá boa tarde grande Ivan tudo bem. Aqui é o Adriano aqui de Curitiba Paraná. Gostaria de saber se torquímetro de vareta é também preciso como o de estalos, ou existe alguma diferença de um o outro, se pode utilizar o de vareta normalmente, um grande abraço pra e parabéns pelo seus vídeos esplicativos.
Os de certas são ótimos , porém vc que deve ficar atento na medição , já os d estalos eles ajudam bastante porque estralou já era já sabe que deu o torque
So aula beleza
Ok
Chick
boa noite Ivan e parabens pelo video vc e fera viu. o seu Torquímetro De Estalo Reversivel 1/2 Pol De 42 A 210 Nm Mtxe? e deste amigo, desde ja agradeco e aguardo sua atencao preciso comprar um quero sua opiniao se possivel , que Jesus nos abencoe sempre
esse mesmo
Ivan sabe se posso montar virabrequim estander sem reticar
Só pôr bronzinas estander? Obrigado abraço
sim , todo virabrequim novo já é retificado para STD, medida original
só pegar e montar
Esse pano ai foi uma meia sola sem querer 😂
Irmão,como podemos saber se este motor ficou reparado corretamente dentro das especificações técnicas do fabricante sem o uso do parquímetro,micrômetro,relógio comparador,súbito,et..c
no montar o motor a gente sabe quando fica bom , no apertar o virabrequim dá pra sentir a folga que fica
E nesesario trocar parafuso de biela
Fala galerinha :-) . Óia brhoder o que esse número que vem gravado nas costas da bronzina ? "M 2490 " ou m2494 ? É tamanho s diferente . Valeu .
Ivan boa tarde após o torque corretos dos parafusos de biela é preciso dar os 90graus ou não?
Fui conferir o motor aqui só ver a medida que tava,daí depois dei 3 kg mais 90 graus a biela vuou depois
Boa noite mestre Ivan no motor AP são 4 quilos 8v e no motor AT quantos quilos 16v Mi desde já obrigado gratidão de coração fica com Deus abençoado.
3 kg
@@melhormecanicosorocaba mais uma vez obrigado mestre Ivan valeu o que eu peço pra Deus te dá muita saúde pra vc e toda a sua família e sucesso na sua caminhada irmão um forte abraço gratidão de coração que vc tenha uma excelente noite de descanso e amanhã só a Deus pertence.
Parabéns pelo vídeo irmão 👏🏻👏🏻
Muda muita coisa a montagem do 1.8t 20v?
É a mesma coisa
Obrigado pela resposta.. O Torque dos parafusos posso usar o msm ?
@@magnosmaleski5466 sim , só mudaria se fosse 1.0 pra 1.8
Mas do 1.8 é praticamente a mesma coisa do 2.0
Ivan da onde vc é
Sorocaba SP
Ivan bom dia para você. Eu tenho uma dúvida. Montei um motor que pega lindamente mas depois de uns 5 minutos começa a soluçar. Qual deve ser a causa? Por favor me dê uma dica. Um colega falou que pode ser da bobina de corrente, mas o outro falou que pode ser um problema no virabrequim....o que faço??
pode ser sensor hall ou tampa distribuidor trincada , como pode ser bobina mesmo , tem vários fatores que podem gerar isso , meio difícil sem ver
Bom dia Ivan meu Clio quando acelera ele dá uma rajadinha na parte do eixo de comando se trocar as bronzinas melhora?
Parabéns gostei muito bom
Bom dia qual o nome dessa chave de torque que estala quando chega no tork certo?
Torquímetro
Esse torque e o mesmo para o motor ap 1.6 flex 2007 o bloco e BWX?
AP dão todos iguais , o mesmo aperto em todos
Oi irmão ivan
Como sabe si o moto é o 5o ou o 75
na medida , ferramenta vc sabe , e quando vc está demsontando vem na descrição costa das bronzinas
Um pequeno detalhe que se o cara insistir bota todo trabalho a perder
exatamente
Boa noite folga axicial o motor vibra
Não , depois de um tempo ele da fuga de óleo , barulho no motor , começa a fumar as vezes
Esse motor vai agarrar, tá pesado esse movimento
já está em funcionamento , ficou top
vc colocou 2 bronzina.
não , coloquei correto
Quando trava asim não pode correr uma lixa fina aí
não pode porque a lixa não vai comer uniforme
@@melhormecanicosorocaba gosto muito dos seus vídeos eu não monto motor mas desinrrolo muitos tipos de defeitos
ESSE VIRABREQUIM VAI SER MONTADO DESSA FORMA? PRESO.
veja o vídeo da partida que fiz agora e veja se ficou preso