Boa tarde!Levei dois carros que com certeza daria pra trocar bronzinas,mas os mecânicos já condena o motor direto e querem fazer retifica e trocar tudo ,aí é fácil ser mecânico...Vc é fera, te admiro pelo seus videos,vc ajuda muita gente,parabéns!
Boa noite meu irmão, sou seu fã Amanhã vou começar a montagem do motor de um carro, e sua abençoada explicação foi uma benção para mim! Abraço fraterno meu amigo! Depois eu te falo aqui o resultado! Deus te abençoe! José
LIKE 569!!! - Merecido do jeito que o rei mandou! - Ivan to fazendo a limpeza do carter e na tampa do cabeçote e adjacencias, Inalei CAr80, Koube, Car flush, gasolina, thiner e agua raz. To tossindo até agora! - Aqui vai um conselho, USE MÁSCARA quando utilizar esses produtos, senão o Purmão e as vias aéreas vão pro saco rapidin - Valeu!
cara eu gosto muito do seu modus operante tem gente q fica de frescura com motor como se fosse feito de biscoito pegando com delicadeza eu assisto e dou risada de mecânicos asim ,com Ivan a marreta come solta parabéms ,eu tenho um del rey estou a reformar ,abri todo o motor e estou montando ,divertido e gratificante demais 🤜🤛
Ivan. Eu estou montando o motor de meu celta aprendi grandes dicas com vc. Gente a sequência original de aperto gm e 5 kg mais 45 gral + 15 grall. Resumindo da os 6 kilos , mesmo aperto que o ivan indica . Fiz o teste.
Parabéns🎈 Ivan!!! Trabalho perfeito em irmão?? Torque controlado tudo sobre medida nada de folta gostei muito irmão. Profissionais como você ta faltando aqui no Rio em forte abraço irmão...
Ivan um mecânico que eu trampava ele sempre me disse pra mim ,que e facinho monta motor o difícil e resolver defeito eu meio que concordo tô fasendo curso de injeção eletrônica e e difícil mesmo
Ivan, primeiro agradecer seu trabalho sua vasta experiência nos ensina muito.. Eu tenho uma Blazer 2.2 - 99, ultimamente o carro vem perdendo pressão de óleo, quando chega ou até antes dos 90º em marcha lenta a pressão do óleo cai até a luz do painel asceder, tirei o carter para ver se havia alguma folga no mancal do vira, nada encontrado aproveitei e tirei as capas de biela, e a capa central do mancal (nada desgastado ou riscado). Por se tratar de um veiculo de 23 anos creio que seja a bomba de óleo (Essa eu já troquei o regulador de pressão de óleo que fica localizado na base do filtro, bem como troquei também o interruptor de óleo), na primeira partida do dia tuchos batem e a luz de óle leva uns 10 segundos para apagar. 1ª Pergunta eu uso as recomendções da montadora apertando: torque para Biela de 35 Nm + 45° + 15º ou posso apertar com 35 Nm + 60º / torque para Capa de Mancal 60 Nm + 45º ? 2ª Questão tem uma das bonzinas de biela apenas uma,com um risco, posso trocar apenas as bronzinas de bielas? Desde já te agradeço, forte abraço...
Show de bola o vídeo, Ivan a relação da durabilidade dos motores atuais creio que está ligado diretamente com as novas viscosidades de óleo,creio que seja isso o principal motivo, um video com esse tema seria interessante 👍
Parabéns pwlo trabalho.... só percebi que no vídeo vc acabou pulando o torque do quarto mancal com os 6kg.... acredito que vc deve ter conferido tudo de novo. Tmj
Tem sim, tem cara que sofreu algum problema na biela e aí o mecânico só fez biela e o mancal por está bom ele não mandou fazer porque os cara medem pra ver se está dentro das medidas ( micrômetro)
Bom dia! E quando está com folga Axial no cólon da bronzina? Meu motor estava batendo biela e quando desmontei tinha uma bronzina de encosto em uma das bielas!
Boa noite Ivan tudo bom estou aprendendo muito com voce que Deus possa te abençoa muito com este seu conhecimento Pode me ajuda com uma situaçao eu tenho um corsa frente montana 2011 é 1.4 econoflex na Ré ou nas reduzidas para baixa a marcha ele faz um clak clak clak no motor e cada mecanico fala um coisa diferente mais nao consegue me explica Sera que voce tem ideia do que pode ser ??
Uma duvida .. O meu carro ta com essa folga lateral . vo trocar o vira e as bronzinas de bielas e mancal, jutamente com bomba de oleo, embreagem etc... Minha duvida é precisa retificar o cilindros .. O meu carro nao fuma , mas ta rajando ...
Bom dia Ivan eu avisto seu canal trabalho na área de mecânico aprendi muitas coisas com vc. Tenho uma pergunta a fazer tô com um motor esto trabalhando nele a camisa do pistão és tá comendo parte debaixo sentido dos pinos fax um buraco de uns 5 cm tipo meia lua nós dois lado me dis o problema por favor amigo Deus abençoe 🙏 tô no aguarde Toninho vit da conguista bahia
sim , já peguei um hb20 aqui 2016 , fica cheio de pedacinhos de ferro , e fiz o teste de folga e sempre tem uma folga a mais que o normal o maior problema e andar com a embreagem dura , fica pesado o pedal e aí acaba forçando mais o virabrequim
@@melhormecanicosorocaba eu tô com um Onix Joy 1.0 ano de 2018. Peguei o carro 0km. Porém trabalho no aplicativo com ele e as vezes alugo. Já está com 217.000km rodados em 3 anos. Sábado passado deu uma folga na engrenagem do virabrequim, na chaveta. Aí botou outra, e não sei o que aconteceu que a roda fônica ficou rodando como se ela tivesse empenada. O carro tinha saído do ponto e tava sem força. Trocou a engrenagem, botou no ponto e ficou bom. Daí hj, o carro perdeu aceleração, " as vezes". O que será? Tipo liga, funciona normalmente. Segura lenta sem oscilação, vc acelera ele e do nada já com velocidade, ele perde aceleração.
Amigos me tirem uma duvida tenho um Corsa com motor desse antigo dono fez cabeçote pistões trocou as bielas bronzinas casquilhos, foi feita retifica para 0,50, mas não fez o virabrequim, carro está rajando, eu teria que fazer tudo de novo ou só eu trocar as bronzinas e casquilho e dar retífica no vira e montar? Daria certo ?
coloquei a cola do mancal de retentor, com ele no local. coloquei o bico e apertei forte.. agora to na duvida se a cola ocupou todo espaço.. se eu soubesse disso..🤦🏻♂️
Olá. Estou fazendo a manutenção de um corsa 1.0 ano 98. Vou precisar trocar o virabrequim, pois tá com folga axial. Neste caso, posso colocar um virabrequim do Agile 1.4 em vez do virabrequim do corsa, que é mais caro e difícil de achar? Na GM, me disseram q os virabrequim são os mesmos par o 1.0 e 1.4, todos os anos... Agradeço se puder responder.
Hola amigo muy bueno el video una pregunta tendrás datos de torque de Vectra 2.2 8v tapa biela Y tapa bancada ,volante de motor saludos desde argentina.
Parabéns profissional e insina muito sucesso parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 me ajudou muito
Bem espricado Deus abençoe muito vocês aí irmão
Bom professor' explicando sem enrolação. Parabens
18:14 teste da folga. Excelente esse trabalho mostrado em vídeo. Gratidão por compartilhar
Rapaz adoro seus vídeos e muito bem esplicado parabéns.um verdadeiro professor que não guarda segredos contiui assim simples e objetivo
Continuo acompanhando seus trabalhos, cada video é uma nova aula.
Muito bem explicado seus vidios parabéns por ser esse excelente profissional
Boa tarde!Levei dois carros que com certeza daria pra trocar bronzinas,mas os mecânicos já condena o motor direto e querem fazer retifica e trocar tudo ,aí é fácil ser mecânico...Vc é fera, te admiro pelo seus videos,vc ajuda muita gente,parabéns!
Vc é uma pessoa humilde, mas com mta sabedoria, parabéns estou aprendendo mto com seus vídeos
Cara gosto dos seus vídeos, cara simples sem mi mi mi, e explica bem sem aquela bobagem de mta engenharia, show. Renno Santos no tapetao
Baita aula valeu mesmo 👏👏👍
So aula beleza d Creuza
De Campo Grande, MS.
Boa tarde, Ivan. Quem sabe, sabe ! Valeu pelas dicas. Parabéns pelos conteúdos!!!
estou aprendendo mt com seus videos Parabens Deus te abençoe mt nessa caminhada
Exatamente da forma que eu monto meus motores aqui, show, show, show!!!
Cara parabéns, foi uma aula top de mais muito simples muito bom
O meu amigo vou fazer a parte de baixo do motor do meu corsa estas explicações me ajudou muito
Excelente aula parabéns meu amigo você é um profissional diferenciado!
Boa noite meu irmão, sou seu fã
Amanhã vou começar a montagem do motor de um carro, e sua abençoada explicação foi uma benção para mim!
Abraço fraterno meu amigo!
Depois eu te falo aqui o resultado!
Deus te abençoe!
José
Muito bom gostei vc é o cara mano que DEUS abençoe vc.
muito boa essa esplicação. 🤙🤝👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Boa noite ivam esses videos seu sao top
De olho nas dicas! Não sou mecânico, trabalho numa retifica e acompanho seu conhecimento! TMJ
Obrigado pela dica você é um excelente profissional.
LIKE 569!!! - Merecido do jeito que o rei mandou! - Ivan to fazendo a limpeza do carter e na tampa do cabeçote e adjacencias, Inalei CAr80, Koube, Car flush, gasolina, thiner e agua raz. To tossindo até agora! - Aqui vai um conselho, USE MÁSCARA quando utilizar esses produtos, senão o Purmão e as vias aéreas vão pro saco rapidin - Valeu!
cara eu gosto muito do seu modus operante tem gente q fica de frescura com motor como se fosse feito de biscoito pegando com delicadeza eu assisto e dou risada de mecânicos asim ,com Ivan a marreta come solta parabéms ,eu tenho um del rey estou a reformar ,abri todo o motor e estou montando ,divertido e gratificante demais 🤜🤛
Muito top , parabéns pelo trabalho
parabéns Ivan vc é muito caprichoso to anciôso p acelerar esse motor kk
Ivan voce é o cara que Deus te abençõe seu ensinamento é um dom abençoado por Deus, sua oficina fica onde eu sou de São Paulo,
Sorocaba SP
Like merecido. Top demais
Parabéns pelo vídeo vc é um profissional!
uns 280 reais na internet
@@melhormecanicosorocaba obrigado!👍
Muito bom parabéns!
Parabéns irmã muito bom irmão
Show de bola,excelente explicação
Ave-maria ce top demais
A PAZ DE DEUS irmão, Deus que te abençoe sempre!!! Sou de Americana
amém
Deus abençoe vaso de Deus!
Ivan.
Eu estou montando o motor de meu celta aprendi grandes dicas com vc.
Gente a sequência original de aperto gm e 5 kg mais 45 gral + 15 grall.
Resumindo da os 6 kilos , mesmo aperto que o ivan indica .
Fiz o teste.
Boa e com grande prazer q eu vou parabenizar vc muito especial Obrigado.
Parabéns, vc trabalha bem
Parabéns🎈 Ivan!!! Trabalho perfeito em irmão?? Torque controlado tudo sobre medida nada de folta gostei muito irmão. Profissionais como você ta faltando aqui no Rio em forte abraço irmão...
O você falou é a pura verdade
valeu professor dos. motores
Ivan um mecânico que eu trampava ele sempre me disse pra mim ,que e facinho monta motor o difícil e resolver defeito eu meio que concordo tô fasendo curso de injeção eletrônica e e difícil mesmo
valeu ivan otima aula obrigado
Explicação top ✌️
Explicação ótima, mas vc muito ó ó ó ó. Rsrsrs
Show de bola Ivan
ótima explicação parabéns!
há quanto o assobio a letra eh:
muitos já sentem o grande prazer !
Ivan, primeiro agradecer seu trabalho sua vasta experiência nos ensina muito.. Eu tenho uma Blazer 2.2 - 99, ultimamente o carro vem perdendo pressão de óleo, quando chega ou até antes dos 90º em marcha lenta a pressão do óleo cai até a luz do painel asceder, tirei o carter para ver se havia alguma folga no mancal do vira, nada encontrado aproveitei e tirei as capas de biela, e a capa central do mancal (nada desgastado ou riscado). Por se tratar de um veiculo de 23 anos creio que seja a bomba de óleo (Essa eu já troquei o regulador de pressão de óleo que fica localizado na base do filtro, bem como troquei também o interruptor de óleo), na primeira partida do dia tuchos batem e a luz de óle leva uns 10 segundos para apagar.
1ª Pergunta eu uso as recomendções da montadora apertando: torque para Biela de 35 Nm + 45° + 15º ou posso apertar com 35 Nm + 60º / torque para Capa de Mancal 60 Nm + 45º ?
2ª Questão tem uma das bonzinas de biela apenas uma,com um risco, posso trocar apenas as bronzinas de bielas?
Desde já te agradeço, forte abraço...
Top top para bem 👏👏👏👏
Vc é o cara, Ivan!!!
Show de bola o vídeo, Ivan a relação da durabilidade dos motores atuais creio que está ligado diretamente com as novas viscosidades de óleo,creio que seja isso o principal motivo, um video com esse tema seria interessante 👍
É bem isso mesmo
Deus eh contigo!
E tem canal q insiste nisso de aliviar o arranque e bateria com pé na embreagem!! Top seu canal como sempre!!!👏👏👏
Valeu Ivan, mais um escrito
Valeu mestre muito obrigado.
Muito bom o vídeo amanhã mecânico vai montar o meu só que é um prisma é a mesma coisa da Montana amigo.
Falando aqui de Mogi das cruzes sp
Sem medidas agora a NASA vem...
muito bom gostei do ensinamento bem pratico ta de parabens?
Parabéns explicação top
Valeu professor!
Ivan colocar as séries de vídeos na playlist 👍🏾
Parabéns pwlo trabalho.... só percebi que no vídeo vc acabou pulando o torque do quarto mancal com os 6kg.... acredito que vc deve ter conferido tudo de novo. Tmj
isso mesmo , antes de fechar a gente confere
Exelente explicação.
Meu Professor!
Eu já coloco cola com os fios da estopa dentro do 4 mancal do vira mas cada um é cada um
Meu pai também faz isso , já montei assim um bom tempo
Nivaldo o Ivan bem espricado
A folga e bem mínima quando vc aperta na embreagem o pistão não chega a ficar torto pq o pino compensa essa folga na lateral
Boa família e quando não tem a marcação deles como sabe quando é 1,2,3e4
muito top .
Ivan faz um video de um aperto de parafuso do cabeçote corsa ou celta com aperto apenas em kg , cem presizar uzar agular
tenho aí no canal motor GM dão todos iguais
Gostei já chegou disco voador kkkkk top
Ivan o mancal do Opala apartede cima o número de código sempre para dapolia da frente do motor .
👏👏👏
Fala mano Deus abençoe sempre .tem como o mancal ser std e as bielas 0.50
Tem sim, tem cara que sofreu algum problema na biela e aí o mecânico só fez biela e o mancal por está bom ele não mandou fazer porque os cara medem pra ver se está dentro das medidas ( micrômetro)
Meus parabéns vc é um professor tenho uma dúvida quantos quilos de tork vai no vira brequim do 1.6 do Fiat obrigado
7 mancal
5 biela
Bom dia!
E quando está com folga Axial no cólon da bronzina? Meu motor estava batendo biela e quando desmontei tinha uma bronzina de encosto em uma das bielas!
Boa noite Ivan tudo bom estou aprendendo muito com voce que Deus possa te abençoa muito com este seu conhecimento
Pode me ajuda com uma situaçao eu tenho um corsa frente montana 2011 é 1.4 econoflex na Ré ou nas reduzidas para baixa a marcha ele faz um clak clak clak no motor e cada mecanico fala um coisa diferente mais nao consegue me explica
Sera que voce tem ideia do que pode ser ??
Já chegou o disco voador 😅😅😅
kkkk
Esse asubil eu conheço e um hino da ccb
Top
Deveria ter em todas as bronzinas ess encosto. e Não so na central
top top
Uma duvida .. O meu carro ta com essa folga lateral . vo trocar o vira e as bronzinas de bielas e mancal, jutamente com bomba de oleo, embreagem etc... Minha duvida é precisa retificar o cilindros .. O meu carro nao fuma , mas ta rajando ...
Bom dia Ivan eu avisto seu canal trabalho na área de mecânico aprendi muitas coisas com vc. Tenho uma pergunta a fazer tô com um motor esto trabalhando nele a camisa do pistão és tá comendo parte debaixo sentido dos pinos fax um buraco de uns 5 cm tipo meia lua nós dois lado me dis o problema por favor amigo Deus abençoe 🙏 tô no aguarde Toninho vit da conguista bahia
Andou com folga Axial , virabrequim trabalhou de lado , quando pisa na embreagem
TOP
👍😉
Blz meu Ivan,deixa eu te perguntar quanto KL vou da nos mancais e nas bielas de um GM Astra?Deus abençoe pelo grande trabalho irmão.
ja chegou o disco voador kkkk
ola Ivan tudo bem, eu posso colocar a junta no 4º macal depois que eu apertar o parafusos dos macais? , obrigago pelos videos . Parabéns
Imagina os carros da Fiat que tem que pisar na embreagem para poder ligar rsrsrs. Tipo o argos. Ele só dá na chave se vc pisar na embreagem
sim , já peguei um hb20 aqui 2016 , fica cheio de pedacinhos de ferro , e fiz o teste de folga e sempre tem uma folga a mais que o normal
o maior problema e andar com a embreagem dura , fica pesado o pedal e aí acaba forçando mais o virabrequim
@@melhormecanicosorocaba eu tô com um Onix Joy 1.0 ano de 2018. Peguei o carro 0km. Porém trabalho no aplicativo com ele e as vezes alugo. Já está com 217.000km rodados em 3 anos. Sábado passado deu uma folga na engrenagem do virabrequim, na chaveta. Aí botou outra, e não sei o que aconteceu que a roda fônica ficou rodando como se ela tivesse empenada. O carro tinha saído do ponto e tava sem força. Trocou a engrenagem, botou no ponto e ficou bom. Daí hj, o carro perdeu aceleração, " as vezes". O que será? Tipo liga, funciona normalmente. Segura lenta sem oscilação, vc acelera ele e do nada já com velocidade, ele perde aceleração.
@@jonathaspereira57 esse carro tem que fazer o aprendizado roda fônica
muito bom irmão to montando o motor de um chevette o troque pode ser esse 6kg ?
Amigos me tirem uma duvida tenho um Corsa com motor desse antigo dono fez cabeçote pistões trocou as bielas bronzinas casquilhos, foi feita retifica para 0,50, mas não fez o virabrequim, carro está rajando, eu teria que fazer tudo de novo ou só eu trocar as bronzinas e casquilho e dar retífica no vira e montar? Daria certo ?
Eu levei o virabrequim pra retifica e teve que fazer preenchimento, além da própria retifica (025 pra 050)
coloquei a cola do mancal de retentor, com ele no local. coloquei o bico e apertei forte.. agora to na duvida se a cola ocupou todo espaço.. se eu soubesse disso..🤦🏻♂️
Olá. Estou fazendo a manutenção de um corsa 1.0 ano 98. Vou precisar trocar o virabrequim, pois tá com folga axial.
Neste caso, posso colocar um virabrequim do Agile 1.4 em vez do virabrequim do corsa, que é mais caro e difícil de achar?
Na GM, me disseram q os virabrequim são os mesmos par o 1.0 e 1.4, todos os anos...
Agradeço se puder responder.
Se fosse fazer o moto com vc eu queria que vc colocasse 2 meia bronzina de encosto
voçe usa torquimetro qual aperto que voçe usa
Hola amigo muy bueno el video una pregunta tendrás datos de torque de Vectra 2.2 8v tapa biela
Y tapa bancada ,volante de motor saludos desde argentina.
Capa de mancal 7 kg
Capa de biela 4 kg
Volante 7 kg
qual marca da cola que voçe usa nesse mancal