еслиб не подвела флешка былобы гораздо информативнее и полезнее, а так еле склеил в более или менее нормальное видео. Хорошо что снимал не на одну флешку. В общем сам виноват, теперь обновил все флешки, дорогие зараза...
Зелёный Мотосервис71 смотрю твои видосы,ты единственный кто нормально поясняет где и что.А не как другие-там крутишь,где то туда смотришь.В общем за чёткую и понятную инфу,огромное спасибо
Просто хотел уточнить:ставим метку F и регулируем передний цилиндр два впускных и выпускной клапан Потом ставим метку R И точно также регулируем 2 впуска и выпуск,по соответствующим зазорам,правильньно все понял?
Классное видео! Вы сказали что со временем зазоры между клапаном и коромыслом в такой системе уходят в плюс в отличие от шайбовых систем, то есть поджатия клапанов (прогара клапанов) тут как бы быть не может??
дид производит замки для своих цепей грм. в некоторых коробках с цепями грм эти замки идут с завода. но надо дрюкать поставщика чтобы точно узнать есть ли он в наборе, либо какой замок покупать ибо форм фактор цепей разный
в мануалах на старые хонды это частая ошибка (путают детали механизма натяжения - клин и "шпынек"). исправлены в новых. подержав в руках натяжитель станет все сразу понятно как он работает и какие детали начинают вылезать вверх а какие наоборот утапливаться внутрь
Очень полезное видео . Спасибо .Удачи 2023)))
всегда пожалуйства. удача в 23 нам ой как понадобится..
Спасибо за информацию
Хорошая инфа.Ждём продолжения.Спасибо.
еслиб не подвела флешка былобы гораздо информативнее и полезнее, а так еле склеил в более или менее нормальное видео. Хорошо что снимал не на одну флешку. В общем сам виноват, теперь обновил все флешки, дорогие зараза...
Зелёный Мотосервис71 смотрю твои видосы,ты единственный кто нормально поясняет где и что.А не как другие-там крутишь,где то туда смотришь.В общем за чёткую и понятную инфу,огромное спасибо
Естественно жалко когда записи с полезной информацией приходят в негодность из какой то флешки.Но ничё,я надеюсь в дальнейшем всё будет в ажуре)))
Очень полезное видео.Спасибо. Удачи 2019)))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!!!
Да Незачто
Просто хотел уточнить:ставим метку F и регулируем передний цилиндр два впускных и выпускной клапан
Потом ставим метку R И точно также регулируем 2 впуска и выпуск,по соответствующим зазорам,правильньно все понял?
Подскажите на каком пробеге появился стук? Спасибо
Тысяч на 200
Доброго здравия.Каков средний ресурс цепи грм,натяжителя?
тысяч 100 км не меньше . это соответствует примерно 10 лет возрасту мотоцикла
Что мешает сделать поршень с углублением, что бы клапана не могли погнуться? У японцев тоже проблемы с головой?
Все во имя снижения веса.
Классное видео! Вы сказали что со временем зазоры между клапаном и коромыслом в такой системе уходят в плюс в отличие от шайбовых систем, то есть поджатия клапанов (прогара клапанов) тут как бы быть не может??
При стандартной ситуации маловероятно
в чем проблема была где продолжение
Здравствуйте,не подскажите цепи грм did можно ставить или не стоит? только оригинал?
ставил кучу дида не хуже оригинала. на канале есть видос.
@@zelenii71 спасибо
@@zelenii71 а цепь на девильке меняли с расклёпкой или с разбором половины мотора?в видео этого нет.
дид производит замки для своих цепей грм. в некоторых коробках с цепями грм эти замки идут с завода. но надо дрюкать поставщика чтобы точно узнать есть ли он в наборе, либо какой замок покупать ибо форм фактор цепей разный
какая вяскость масла в кардан? и сколько масла входит в мотор?
Надо в мануале смотреть
Какой пробег у машины
Как и у любой карбюраторной версии далеко за 100 000. Считай средние 10 000 за каждый год с начала выпуска.
@@zelenii71 хочу себе преобрести с пробегом 60к это много? И вообще ресурс мотора какой ?
зависит от хозяина. можно и за 10 000 ушатать
Так что в конце концов со стуком то, нашли причину?
не . надо было дальше лесть в двигатель. владелец решил не тратить деньги.
@@zelenii71 понятно, хозяин барин, но было бы интересно узнать)
У меня "шпынек" натяжителя цепи торчит всего на пару мм ,цепь не трогал.думал наоборот чем меньше торчит тем больше износ цепи ,кто ошибается?
в мануалах на старые хонды это частая ошибка (путают детали механизма натяжения - клин и "шпынек"). исправлены в новых. подержав в руках натяжитель станет все сразу понятно как он работает и какие детали начинают вылезать вверх а какие наоборот утапливаться внутрь
Спасибо но все равно непонятно почему у моей древней цепи показатели лучше чем у новой.
как вариант либо не там измеряеш либо подклинил сам клин или успокоитель с натяжителем перекосило и он не натягиваетв полную силу.
😢