Сделайте ЭТО и НЕ ПОКУПАЙТЕ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР для автомобиля !
Вставка
- Опубліковано 17 гру 2019
- Как продлить срок службы аккумулятора?
Что сделать, что бы аккумулятор прослужил дольше?
Как восстановить стартерный аккумулятор? Как правильно его зарядить и восстановить ёмкость? Как оживить умерший аккумулятор?
Если хотя бы один из этих вопросов вас когда либо беспокоил, то вы по адресу.
В данном видео я наглядно покажу, как с помощью только одного зарядного устройства и смекалки вернуть аккумулятор к жизни. И не просто вернуть, но и продлить его срок службы на многие годы. Это самый простой и действенный способ. Настолько действенный, что позволяет вернуть в строй даже 11 летний аккумулятор, который давно уже умер и перестал запускать двигатель.
Если Вы устали менять аккумулятор каждый год-другой, если хотите продлить срок службы кислотного аккумулятора, восстановить ёмкость, пусковой ток аккумулятора и его сопротивление, то смотрите данное видео. Всё очень просто.
А если всё же вам надоело ковыряться с кислотными аккумуляторами и вы хотите приобрести себе аккумулятор нового поколения, то вы всегда сможете купить себе такой аккумулятор по ссылке:
www.avito.ru/user/4e030d0de65...
Хотите аккумулятор со скидкой? Вступайте в группу в ВК
lith_mast
Вторая часть видео:
• Сделайте ЭТО и НЕ ПОКУ...
#Десульфатация #ВосстановлениеАКБ #ОживитьАКБ
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @lithiummaster
Задонатить на АКБ для следующих тестов:
www.donationalerts.com/r/lith... - Наука та технологія
Предупреждаю сразу, видео лучше смотреть целиком, не перематывая, иначе есть шанс упустить суть восстановления. Однако, если всё же лень побеждает разум, то пожалуйста:
00:11 вступление
01:00 про срок службы аккумулятора
01:45 какие аккумуляторы можно восстановить
02:10 что требуется для восстановления
03:12 про аккумулятор из видео
04:20 аккумулятору 11 лет
05:35 про состояние аккумулятора через 11 лет эксплуатации
06:58 попытка зарядить аккумулятор
11:22 печальные итоги заряда
13:29 начинаем процесс восстановления
15:45 лекция на тему истории, работы, совершенствования аккумулятора. И почему они так быстро выходят из строя
41:07 итоги первого цикла восстановления
Серьезно более 41 минуты
@@ddrob4592 А то ))
Ну вот как всегда! На самом интересном месте!
А где же итоги? 🙄
Придётся ждать продолжения..
Пожалуй подпишусь, много полезной информации 👍
После нажатия кнопки Enter у меня кинескоп чуть не лопнул от моего ора!
автору в депутаты надо, 44 минуты болтать об одном и том же без перерыва это талант!
да, а в конце ролика херак , и вторая часть (продолжение)
Автор делом занимается, в отличии от депутан )))
Лучше в преподаватели..., к сожалению, теперь такие умные и грамотные, не нужны.
Краткость = сестра таланта
Тема на 3 минуты. Остальное понос с головной болью от трепа.
Смотрел 4 раза по причине засыпания на разных частях видео. Наконец то кое что сумел для себя узнать полезное. Спасибо, отдохнул заодно. Выклянчил лайк!
Нужно было просто не смотреть, чтобы не бороться тебе со сном!
@@user-co7nf7zp9r Да, больше не буду.
Я тоже уснул на середине видео. Скукотень.
Не надо лапшу вешать на уши слушателя. Я в армии был аккумуляторщиком, и я за время службы обслуживал и ремонтировал сотни аккумуляторов. И при ремонте обнаруживалось что аккумулятор практически изнашивался в виду полного износа свинцовой решётки. Приходилось полностью обрезать от баретки старые пластины и менять на новые. Это было делать не сложно, при помощи угодного паяльника и новых пластин можно было превратить в новый. А сульфатированые пластины можно восстановить но это длительный процесс. Я восстанавливал при помощи дистиллированной воды и и малого тока заряда. Надо было не однократно сливать воду и заливать новую. Сильно сульфатированые приходилось разбирать и удалять сульфатацию при помощи наждачки. Этот метод был наработан практикой. А это видео обыкновенный ликбез, практически он навряд ли занимался ремонтом, а преподает где-то в учебном заведении. Сульфатация возникает при наплевательском отношении к аккумулятору. Раз в месяц подзаряжай и аккумулятор будет работать до старости. Сейчас при езде со светом подзаряжать надо чаще, особенно если поездки не длительные. Генератор просто не успевает полностью восстановить заряд. Вот тогда и начинает образовываться сульфатация. Сейчас при необслуживаемых аккумуляторах отремонтировать нельзя, надо просто следить за состоянием.
друг подскажи !!! варта, сильвер динамик на 63mah, 7.5 лет отслужила верой и правдой, этой зимой сдалась, живу в сибири и морозы достигали ночью -30-33 !!! ведет себя так, заряжается быстро, (плотность видно потерял), после заряда показывает 12.8в, может стоять хоть неделю дома и держать эти вольты, стоит поставить в машину, и при -15, за сутки, уже не может завести авто!!! вопрос - возможно ли его восстановить? засверлить дырки, слить старый электролит, заливать дистиллированную воду и гонять его на малых токах сутки в(1 амп) и так проделать раза 3(можно и 5, буду смотреть по дистиллированной воде, по ее плотности) !! затем залить новый электролит с плотностью 1.28 !! есть ли смысл в подобном мазохизме или забить и сдать его на лом)), летом в принципе я ездил на нем, я замечал что он ослаб, но всё же он крутил более менее, как пришла зима, он сказал харэ, пора на отдых ))
@@user-iq7lj6fe3s посли 7 летней эксплуатации аккумулятор практически изношен на80-90%. Аккумулятор потерял свою ёмкость, потому он и заряжается быстро и не крутит стартер. С пластин осыпалась масса и пластины голые, а что осталось на них это и есть остаточная емкость. Вот эта дежурная электроника, часы, охранка высасывают остатки емкости. Выход один, менять. 7летний срок это прекрасно, значить эксплуатировалась АКБ нормально. У многих они выходят и после 5 летней эксплуатации. Зимой машины стоят у подъездов. И даже новая АКБ в 20 градусные морозы теряют 50% своей ёмкости. Аккумулятор работает почти на короткое замыкание за счёт малых оборотов стартера. Просто при длительной стоянки у подъезда аккумулятор лучше занести в квартиру. Вот тогда он точно заведет вашу машину без ущерба себе. Я тоже живу в Сибири, на ночь машину ставлю в кирпичный гараж. И то если температура на улице ниже 30 включаю подогрев антифриза. Хотя в гараже и при таких температурах воздуха, не ниже 15. Вот так в большие морозы смотришь в окно и жалко людей как они пляшут вокруг коней обмораживая руки. В результате вызывают дядю с тепловой пушкой за 1000р. Не знаю у вас может и больше.
Из 45 минут 40 минут можно не смотреть а сразу перемотать
@@user-uw2yo1jl7m а я вообще не смотрел. Читаю коменты, тут более поясняет.
Полностью согласен, метод из этого видео не помог, либо помог от части.
При втором полном разряде помогла только дистиллированная вода.
Аффтор, ну ты даешь, красавчик! После твоего кино все автомобилисты, с макаронными изделиями на ушах, ковыряют снег под забором в поисках брошенных два года назад отработанных аккумуляторов, а аккумуляторные заводы закрылись потому что их продукция никому не нужна. Говорить, что восстановленные батареи не хуже новых и порой даже лучше, равносильно что из говна слепить конфету, съев её и утверждать, что слаще ничего на свете нет. Аккумулятор найденный под забором и аккумулятор, который восстанавливаешь совершенно разные: на подзаборном нет логотипа, а на диагностируемом нет по краю крышки соединительного шва как на подзаборным. Отработанный аккумулятор и выброшенный два года назад никогда не будет иметь на выходе 11,3 вольта. При этом вольтаже если перемычкой соединить плюс с минусом, то обязательно проскочит искра ( хотя так делать нельзя - не профессионально). Выставить одновременно ток 2,2 ампера и напряжение 16,2 вольта не получится, так как закон Ома никто не отменял. Почему необслуживаемый аккумулятор лечим от сульфатации, может он вышел из строя по другой причине: например осыпания активной массы электродов, что характерно для данной марки аккумулятора "Solite". Очень грамотно и убедительно вешаешь лапшу на уши, респект тебе за это!
Сосед продал за 300 рублей акб-купил себе новый,и смотрит в окно как его сосед сидит возле акб в коридоре при входе в дом и востонавливает сутками
Спасибо автору за познавательный ролик!
Краткий конспект:
1. Заряд Са/Са - Напряжение 14,4 вольта, ток - 1/10 от емкости
2. Для восстановления
Напряжение - 16,2В
Ток - 1/20 от номинальной емкости
Внемя - 20 часов.
3 Если гибрид
а) минус - пластины Са, плюс - сурьма
не восстановим
б) минус - сурьма, плюс - кальций
восстановим
5. Короткое замыкание
внутри банок в процессе заряда будет активно кипеть на слух
Напряжение на аккумуляторе будет быстро падать до 10В если одна банка с к/з.
Цикл разрядки тем же током (в ваты перевести если лампочка)
Где четвёртый пункт ? Что делать ?
При зарядки зу вымпел 55 ток(профиль 1) с 2,2А, разве не уменьшится за 20 часов. Что то не видно было значений тока и напряжения в конце заряда, хотя зарядное не вымпел.
@@guestgoogle3167 ток упадет. Аккумулятор впитывать не может постоянно в себя.
На аккуме в ролике стоит знак Pb-свинец.
В школе химию не любил. По остальным предметам все было хорошо. Понял далеко не все, Но... Настолько развёрнутое описание возбудит интерес у кого угодно. ПРОСТО Супер. Принципиально пересмотрю ещё пару раз, что бы понять по-больше.
Здравствуйте вы очень доступно объясняете вы умничка спасибо большое что вы есть в наше время мало кто расскажет все мелочи и тонкости спасибо вам у меня запорожец аккумулятору уже год ещё проблем нет но серавно информация лишней не будет спасибо вам
Спасибо за лекцию! Наконец-то, стал немного понимать терминологию, используемую в описаниях АКБ.
спасибо за подробные объяснения типов аккумуляторов и химии происходящего, респект
Мужик ты что охренел, аккум_ ор 2 года валялся в снегу и на нем 11 вольт, ну ты и гении.
Да! Это бред! Через меня пошли сотни аккумов и не могли сохранится там 11в если конечно он не был перед этим восстановлен заряжен и брошен
Я тоже удивился 11в, был прошлый акум работал, крутил, после недельного простоя в гараже на акуме просто ноль вольт😯, превратился в труп.
Тебе же показали, что при этом емкость была нулевая, что тебя так удивило?
Ему же надо рисонуться со своим АКБ!
Если он сколько валялся,то ему однозначно жаба титьку дала,а не 11 вольт!
@@valerypopov5392 то удивило, шо он после 2-х лет под забором не покажет 11.3.....пусковой или нет, просто не покажет, а тут даже пусковое в районе 7-ми.....бредятина )))
Здравствуйте! Можете посоветовать как подтянуть одну среднюю отстающую по плотности банку в обслуживаемой Ca/Ca АКБ? Плотность в ней 1,25, в остальных 1,28. Заранее спасибо.
Дорогой автор! Почему дорогой, потому что ценнейшую и максимально полезную информацию вещаешь. Благодарю!
Xwatjm nisdet
Случайно повезло увидеть это видео, как раз проблемы с АКБ, сейчас на средине, и хочу сказать спасибо.
Может кому-то и нудно или не интересно,а мне нравится как преподносит тему и респект,что докапался до таких"мелочей" и нашёл способ восстановления. Красавчик.
Дай Бог здоровья.
Для полного всеобщего освоения восстановленмя АБ найдите канал ,, Руслан К ,, .
Спасибо
восстановил по этой технике свой аккамулятор типа Ca/Ca 95 Ah / 950 пусковой ток - этот аккамулятор не мог провернуть стартер прсле 2 пуска , я пробовал заряжать простой зарядкой но эффекта небыло , после чего я варил его на 16.5/16.7 V при ампераже 4.5 /4.8 параметры прыгали все время и держать в нужном режиме было сложно,держать 16.2 было невозможно ,ибо ампераж сильно проваливался и толку было мало на моем аккамуляторе , после первых 20 часов аккамулатор стал лучше но все ровно далеко не ушел ,после полной разрядки я зарядил и повторил процедуру еще на 20 часов , итог спустя 4 недели эксплуатации показало через спец прибор 850 пусковой ток ,машина работает часто с vebasto и сейчас он работает как новый ,еще важно смотреть что бы не вышло как у меня ,мой аккамулятор начало пучить не смотря на то что там якобы есть отвод для газов, пришлось выкалупливать принудительно все пробки до которых не так и просто добратся было ,за совет однозначно лайк ,мне не поверили что это сработает и смотрели как на идиота , после конечно были удивлины как они так и я тоже,я не думал что он будет на столько бодрым
Приятно слушать умнейшего человека ,в наши времена это редкость .Автору огромное уважение и признательность
Добрый день. Спасибо большое Вам за Ваш труд!!!!
Хотел приобрести тестер аккумуляторов, но не могу выбрать между двумя устройствами DUOYI DY2015 или KW650.
Очень хотелось услышать Ваше компетентное мнение!!!))))
Из всех роликов, что я посмотрел про зарядку АКБ, этот наиболее полный. Доходчиво и понятно рассказано про устройство АКБ, материалы используемые при изготовлении, принцип работы АКБ. МАСТЕР не обращайте внимания на злобные коменты - это от небольшого ума. Большое спасибо!!! Лайк и подписка. Кстати вторую часть тоже посмотрел и тоже лайк.
Благо дарю , за очень информативную и аргументированную подачу материала до мелочей которые очень как видим важные
Привет автор! Подскажи пжста можно ли сразу заряжать по твоему методу если одна или две из банок "отстают"?
для меня было очень полезно послушать,так как в голове такие мысли были ,но не были оформлены цельно,теперь всё изменилось. Очень хорошее видео!
Спасибо!!! Я ваш подписчик, Все ваши видео - СУПЕР!!! Подскажите, а можно ли восстановить гелевый китайский от бесперебойника на 9 АЧ, если да, то каким током и на протяжении какого времени?
Прекрасная теория и практика по современным аккумулятора. Стало понятнее их обслуживание, а то жил по старым технологиям. Сама технология восстановления описана в старых инструкциях, но здесь пояснения и доработка под новые аккумуляторы. Большой лайк.
Огромное СпаАСибо ! Материал преподнесен хорошим языком, без вульгаризь.ма , без слов -паразитов (что бывает сейчас довольно редко) с приятным тембром и внятной дикцией. Приори
Благодарю за информацию, для меня она была ценной.
Приходилось самому работать аккумуляторщиком , но всех этих нюансов раньше не было а сейчас узнал с интересом, спасибо автору.
А повышенное напряжение 16,2 в, сразу же будет поднято блоком питания или по мере увеличения заряда поднимется до этой отметки?
Почему так кратко?! Надо было начинать с истории изобретения первого аккумулятора, расказать о его сложной судьбе, о эволюции.. привести статистику по добыче свинца и рассказать о судьбе инженеров их проектирующих..ну там где родились, чем их дети занимались, в какую школу ходили
вот не умничай.. лично я этой инфы не знал и послушать ее мне было интересно.. для общего развития.. а видос автор запилил хороший.. все подробно, как для нубов.. по шагам..
@@akulara81 так я и не спорю что видео полезное, но его можно было сократить раза в три, при той же информативности
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Спасибо, все просто и понятно!
На моё мнение, лучший канал касаемый аккумуляторов!! Огромный лайк. Я сам занимаюсь аккумуляторами и для себя много чего нового услышал. Снимайте
Огромная благодарность за это видео🤝 Подскажи пожалуйста какой диагностический прибор для аккумуляторов можно приобрести. У меня вечная проблема с мотоциклетными аккумуляторами Спасибо!!!
Обалдеть!!! Такое, примерно, я слышал в 1986 году в Кавалеровской автошколе ДОСААФ, когда на шофера в армию готовили. Всю жизнь помню. Раньше так учили водителей.
pri sovke i nje to uchilji. Deficit tovar zhe.
Наконец-то встретил толковое, грамотное видео, объясняющее суть процессов и дающее точные рекомендации по восстановлению убитых аккумуляторов. Впридачу изложенное правильным, грамотным русским языком. И даже содержащее ОГЛАВЛЕНИЕ!!! на какой минуте о чем идет речь!! Это вообще какой-то особый уровень заботы о зрителе! Я весьма впечатлен! Огромное спасибо за все! Большущий лайк и подписка!!! Все негативные комменты как раз от тех самых у кого "лень побеждает разум" или разума в заводе не было. Жду новых видео.
Вот на таких доверчивых и неграмотных видео и рассчитано.
@@user-eh1ge1us4m А по сути можете изложить? В чем суть "обмана" и "безграмотности" данного видео. Буду очень признателен.
@@user-eh1ge1us4m согласен. Было бы так просто,всё аккумуляторщики воскрешали бы их,по всему городу висели бы плакаты.
@@avrahamkrichevsky4831 чтоб тебе что то не доказывать и не жевать подобный лепет как на видео, проделай всё тоже самое и воспользуйся нагрузочной вилкой !!!
Спасибо за отличную и грамотную лекцию-УДАЧИ.
на AGM аккумуляторах это тоже работатет? иил только там где электтролит жидкий?
От так кипит слышно, воду в него потом доливать нужно?
можно ли для восстановления аккумуляторов использовать заряд от лабораторного блока питания с настраиваемыми параметрами?
огромное спасибо Мастеру,очень доступно и понятнo,не ругайте Мастера за длительность,так он хочет немного заработать.
я всречал такие же видео,которые кончались просьбой оплатить 20 -30 евро
за продолжение
Молодец!!! Талант преподавателя. Все на отлично.
Не соглашусь! ТАЛАНТ - это когда интересно слушать. Это же как раз тот преподаватель у кого спят на уроке. Нудный, пиздец... 40 минут трындеть о том, что можно преподать за 20 Нет, это, увы, не талант...
Спасибо! лекция на высшем уровне. лайк и подписка.
Посмотрел ваше видео . Порекомендуйте пожалуйста какое зарядное устройство лучше использовать для зарядки акб ? И можно ли выставить не 16.2 вольта а 16 ?
Спасибо, очень познавательно! Скажите, а AGM-аккумулятор можно по такой методике восстановить? Varta Silver Dynamic, 12V 80Ah 800A B13, напряжение 11,7 В. Под нагрузочной вилкой выдает 7 В ((
Талант!!! Пяти минутный ролик растянул на 45 минут))
И это не конец... см. ещё 24мин.(2-ая часть) под тем же назв.
Корейский ,Японский --срок службы минимум 10лет3месяца. У меня на Блюберде аккумулятор прослужил 11 лет,новый хозяин еще 3 года отьездил при морозах в 25-35 пропал из-за того, что забыл выключить радио, а гараж холодный-размерзся.
Конечно доходчиво и ясно рассказал про аккумуляторы, интересно и образовательно.
Есть на свете ЛЕВШИ...НО до конца не досмотрел не было времени.. ай да молодец...
30 секундный ролик, растянулся на 45 минут. В основном много не нужной болтовни.
Спасибо за толковую лекцию. Я хоть и электрохимик и некоторые термины мне показалось не академическими, но ПОПУЛЯРИЗАЦИЯ это главное!
Как найти вторую часть?
Спасибо за видео. Скажите, после того как поставили 16.2 в, (в моем случае 16.7 в) и 1/20 силы тока от номинала, через 20 часов ток на зарядке должен сам упасть на 0.3-0.5 А, или зарядку надо отключить ? Я новичек в зарядке АКБ. У меня вымпел- 57. И ещё , как Вы относитесь к зарядке Бережок V1 ?
Огромное спасибо! За ролик "Как восстановить АКБ" Родной АКБ с Мерса 2012г.в.,проделал процедуру согласно Вашим рекомендациям. Результат приятно удивил. АКБ 2012г.в уже год работает. Процедуры проделал в декабре 2020г.
Какое ЗУ использовали.
Не знаю как для других, но мне очень было интересно слушать всё подробно. Теперь у меня есть понимание всех этих химических процессов)
У кого то так получилось ?
У автора)
Пустая болтовня, я думал, что не будь новое скажешь. Сразу видно пластинку заело...
Больше года пролежали два АКБ на , улице. Зимой. Мороз ниже. -.25
. Реанимировать, получилось. Стоял на УАЗе.
@@THEBESTGAMER-vo6fv просто ты глупец
Спасибо за Ваши старания! Внимательно посмотрел ролик, хочу попробовать оживить свой 5-летний Silverstar hybrid. От заявленных 580А осталось 188А. Но вот «-» решетки с Ca, а «+» с Оловом и Селеном. Это тоже не вариант, как если бы на «+» была сурьма, или имеет смысл попробовать?
Здравствуйте, спасибо вам огромное. Скажите есть акум 62ач ставлю 16,2в напруги а ток какой ставить,3,1а верно?
Лайк за технологию восстановления кислотных аккумуляторов. Удачи и процветания.
Спасибо за предоставленную информацию. Только я не совсем понял. При зарядке в 16.2 вольта ток к концу должен упасть или его постоянно надо поддерживать в районе 1/20 ?
Вот и мне- немного не ясно..
Ток падать не будет- источник тока подаёт его по одной из заданных констант- держит или ток, или напряжение...
При зарядке постоянным током, как рекомендовал Мастер- вольтаж потихоньку добирается до 16,2 и застывает...- так и есть, уже пару раз подтвердилось...А, вот, держать,ли, на нём, или - сразу отключаться- не ясный нюанс....
Я- понял так, что- сразу отключать, как добралось до Цифры.. 🤯☠
По закону Ома должна падать сила тока: от 1/20 ёмкости до нуля.
Листаю комментарии и что то мало народу, кто не понял, какой ток будет в конце 20 часового заряда. Тоже не въехал. Хотя автор говорил, что любое устройство будет снижать ток к концу заряда. Посмотрел скрин видео в увеличенном масштабе, там на 41:04мин. время заряда было1362 мин. Ток был 2,2 А. Какое у него зарядное хрен его знает.
Спасибо за лекцию!
Хорошего времени суток ! В этом видео примерно с 4й минуты и примерно до 11й нет звука.
Отличный фильм! Благодарность автору за труд и терпение! Жду новых роликов!
Короче, чтобы убрать сульфат кальция, нужно повысить напряжение до 16.2 В с током 2-3 А и временем зарядки 20 часов. Все.
Ты красавчик
НЕТ И ТАК РАЗ 5
Сними ролик ))) Но без воды )
А чтобы"шибко умные"не могли наблюдать за"кипением" его закрыли наглухо,сцуки. Все!
С таким током зарядки за 20 часов аккумулятор крякнет безвозвратно, даже не попрощавшись....
Задача выставить одновременно заданное напряжение и ток в принципе невыполнима.
Выставить можно либо напряжение, либо ток. Второй параметр установится в зависимости от состояния аккумулятора, его параметров и параметров зарядного устройства (внутреннее сопротивление аккумулятора, напряжение на нём, выходное сопротивление источника питания). Хотелось бы видеть реальные напряжение на клеммах аккумулятора и ток через него в ходе процесса. Неужели сложно подключить мультиметр и токовые клещи?
Если заряжать севший аккумулятор от источника постоянного тока током 1/20 - 1/50 емкости, то в начале процесса напряжение на клеммах будет чуть больше того, до которого он разрядился. По мере набора заряда напряжение на клеммах будет расти, при достижении 16.2 В должно сработать ограничение по напряжению и по мере дальнейшей зарядки начнет уменьшаться ток.
А в инетах все рекомендации начинаются с волшебной рекомендации "выставьте напряжение U вольт И (!) ток I ампер". Хотя в любом букваре написано, что есть либо источники тока либо источники напряжения. Выставить можно одну величину, а вторую использовать только в качестве порога. Если на аккумуляторе 12 вольт, то в начале зарядки током 1/20 никаких 16.2 вольта близко не будет.
Второй вопрос - если при севшем аккумуляторе при токе 1/20 напряжение ниже 14.4 вольт, каким образом запустится процесс растворения сульфата кальция? И какое минимальное пороговое напряжение для начала этого процесса?
Класс👍
Всё видео ждал когда автор покажет цифры - значения напряжения и тока в процессе зарядки. Ведь это ключевая инфа.
Не пойму как у тебя в процессе зарядки значения напряжения и тока не меняются?
По-моему это ключевой вопрос, на котором необходимо было сделать акцент, показать наглядно и максимально подробно рассказать. Разочарование.
А тут массовые восторженные комментарии завирусились и просто потопили правильные вопросы. И автор, судя по всему, сюда не заглядывает.
какой-то тупой вопрос задаешь. Наверно надо сначала зарядить акб а потом уже сульфат кальция растворять, нет?
Вот тоже возник тот же вопрос!
@@gorovitz в данном видео об этом не говорится!
Здравствуйте, скажите пожалуйста есть ли смысл брать зарядное с функцией ремонта( восстановления) АКБ Али экспресс
Мужик, спасибо тебе огромное за ликбез по химии, после твоей лекции нащупал почву под ногами в области АКБ. Просто за это уже огромное спасибо. Хз почему не мог вникнуть в это, хотя по работе (электроэнергетика) это знание необходимо. Каюсь - плохо учился в институте, вернее вообще не учился, и по жизни я не сообразительный. А ты толкнул меня к пониманию, жму руку.
Исповедовался, ступай с Богом
Да, хороший мужик :)
Красиво всё на словах! А вот на деле полная шляпа!
@@user-si2kj5jk9y , Я проверил . Получилось. Нужно почитать древние советские руководства по ремонту АКБ.
Это забытое старое, в упрощённом виде, но с более полным объяснением теории.
Протт
Очень грамотно и понятно, спасибо! Опробовал согласно вашим рекомендациям, получилось. Спасибо за уделенное для нас время. Хотелось бы ознакомится с процедурой для гелиевых автомобильных аккумуляторов. С Ув.
Не понял. Этот способ только для Необслуживаемых АКБ ???
Вы знаете, Вам честь и хвала. Вы в этой теме по АКБ,ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ хорошо разобрались. Спасибо за видео. Профи. Аккумуляторщики в гос.гаражах об этом мало,что слышали. Вам респект и уважуха.
Откуда цифра в 20 часов именно ?
100 о/о согласен с вами и ещё раз спасибо автору
@@user-Dima599 ёмкость при 20 часовом разряде ...слышали о таком ?
многие аккумуляторщики всю жизнь проработавшие на частном предприяти не знают о моментах заряда ...смысл не в том..что гос \ союз \ и тд ...а самому нужно учиться.... меня никто не учил на предприятии ....информацию нужно самому добывать и пользоваться .
@@Avenger2022
Дак я и спросил чтобы пояснили видимо . И вообще не помню . А вы помните что вы делали 11месяцев назад в 22ч 37 минут ?
В далёких 70-ых годах в центре города Ташкента, где я родился был "Дом Знаний" в котором выступали опытные и компентентные лекторы которые читали лекции аудитории состоящей в основном из молодёжи на разные темы. Ваш подход к порядку изложения не просто правильный, а единственно возможный по детальности всего процесса восстановления стартерных свинцовых аккумуляторов. Поэтому большое спасибо Вам за вашу работу из Греции в которой я живу с 1978 года!
Вот это класс. Очень полезное видео, многим нужно знать, но не все хотят.
Хорошее новое это то, что хорошо забытое старое. Помну как мой Отец 40
лет тому назад каждую весну подготавливал Аккумулятор на наш Мотоцикл
Урал по этой Методе Заряд потом Разряд и дальше по кругу. Можно и даже
нужно подобную Информацию вспоминать и передавать будущему поколению.
Я тоже работал аккумуляторщиком и восстанавливал любые АБ.
Понижал ток обычным масл. Радиатором на 600вт, это такой ограничитель тока, а напряжение 220в подавал с простого "Латора" 250вт чз диод Д242 на радиаторе.
На клеммы АБ подключал лампочку от фары 60х40вт. две нити послед., для встряхивания разрядным импульсом.
Парал. цепи масл. радиатора /можно эл.плитки, или воздушного ТЕНА/, включал лампу 220в 25вт
/в торцевом патроне/, для контроля за зарядным током.
Вся схема была была заключена в диэлектрическую коробку.
Порядок востановления:
- Сливал на половину электролит и заливал дисводу до норм. уровня.
Включал под наблюдением и добавлял ток, а чз два часа
добавлялял в пол накала контрольной лампы / 25вт. /
Заряд продолжал, до хор.показаний на "Нагрузочной вилке". Потом выключал сеть и не снимая с кл.АБ лампочки 60×40 от фары и ею разряжал до 10,5 в с хронометром.
Так определял емкость точно, а затем заряжал обычным зарядником до начала бурного кипения всех банок плюс 05часа...
Внимание! При частичном разрушении пластин, их короблении, или КЗ одного элемента из 6-ти восстанавливать не брался, дабы не тратить зря время и киловаты.
Восстанавливал. АБ 120ач и выше для грузовых машин, а для 45ач достаточно, лампу 200вт, или две по 95вт парал., а все остальное в эл.сх. не менять..
СОБЛЮДАТЬ ПРАВИЛА ТБ И ВКЛЮЧАТЬ в Роз. ЖЕЛ. С "УСТРОЙСТВО ЗАЩИТНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ" - УЗО НА 30МА.
Желаю автору успехов!! Но короче.. Краткость, сестра таланта, Респект!!!
Спасибо за очень грамотный и вдумчивый анализ процессов зарядки современных батарей! Теперь мне понятно, почему на современных Ниссанах в бортовой сети генератор часто допускает повышение напряжения до 16,5 вольт, и это не признак неисправности генератора и его регуляторов!
Красиво всё на словах! А вот на деле полная шляпа!
современніе генераторі поднимают напряжение согласно нагрузке в борт сети и так же опускает ...и єто не только ниссан..бмв и митсубиши тоже так делают..блок двигателя обшается с генератором по шине данніх
Лайк за подробность и точность пояснений. Не терпеливым- идёте в вперед и с песней
Бэст видео по восстановлению аккумов. Теория + практика👍🏻
Хана аккумуляторным производителям🤗
Спасибо в начале отключили звук пояснения, а далее догадался сам . С Ув. Эдуард
Здравствуйте.С новым годом. Подскажите пожалуйста, аккумулятор стоит на зарядке,зарядное устройство автоматическое показывает полную зарядку,а индикатор батареи не горит, как это влияет на работу аккумулятора
Спасибо за доходчивое объяснение!
Здравствуйте! Спасибо за видео, много полезного. Остался вопрос: почему не стали восстанавливать (16.2В) на Вымпел-55, а поставили ZKE?
Спасибо!
Да, почему не Вымпелом55? Ждем ответ!
Мне кажется, что там автоматом падает сила тока.
Доброго времени вымпел 37 для данной процедуры подойдет ? Там больше 16 не выставляется. Заранее благодарю. Или купить вымпел 55 лучше?
благодарю🙏🏼 надоела уже печаль с акумами 2года и замена. буду пробовать реанимировать вашим методом.🙏🏼
Спасибо!!!! Рахмет!!!
Молодец парень, если бы можно было, поставил бы сотню лайков.
Для тех кто пишет что потратил время зря на просмотр, советую сосредоточится и посмотреть несколько раз.
Чтобы дойти до того, что автор втиснул в 45 минут, лично я потратил три года жизни убивая подопытные аккумуляторы и бороздя просторы интернета просматривая кучу хламовых видео всяких недоумков.
Спасибо за оценку моих трудов. Приятно видеть, что мои труды не напрасны.
@@LithiumMaster Будьте добры, скажите, а как восстановить свинцово-кислотный тяговый аккум. 100Ач. Нужно ли настолько высокое напряжение ему? Заранее спасибо!
@@Eulampy-dedugan Если он жидкостной обслуживаемый: у каждой банки есть крышка, то можно попробовать. Если не обслуживаемый или гелиевый, то нет.
@@serzgregory9124 у меня обычный, не гелевый, необслуживаемый. Но в видео тоже необслуживаемый. В чём разница между тяговыми и стартерными?
@@Eulampy-dedugan
Могу только предполагать. Разница в "глубине" разряда без потери качеств. Например на новейшем японском электрокаре стоят кислотно-свинцовые АКБ, в которые я постоянно подливаю дист.воду.
Очень полезно. Спасибо! Восстановил кальциевый, а как быть с СЕРЕБРЯНЫМ? Silver, Ag. ? Можно по данному алгоритму. Заранее прошу прощения, но долго читал коменты и не увидел. Да и ответом на подобный вопрос не было.. заранее благодарен
спасибо друг! все доходчиво и понятно. всех благ тебе!
Классный мужик! Спасибо огромное за такую полезную информацию, дай Бог здоровья вам и вашим близким! Приятно слушать, всё подробно и доходчиво объяснил👍🤝💪
Очень грамотно и понятно, спасибо!!
Молодец
Добрый день.
А Вымпел 37 подойдет там можно установить максимум 16 вольт, обьязательно чтобы 16.2 вольта?
Спасибо за ваш ответ
Чувак, спасибо за полезную инфу!!! Чуть меньше лишних слов и СУПЕР!!!
Всем не угодишь. Кому мало, кому много.
Не досмотрел но подписался.
Позднее посмотрю.
Лайк.
Благодарю автора! Действую по инструкции из видео. У меня АКБ корейский номинал 95ач. возраст менее 3 лет. 2 раза тестировал разряд 20 часовым током - 17-18 ач всего выдавал. Сейчас, после одного восстановительного заряда 20 часового уже 53 ач выдает. Буду продолжать, пока есть время. Начинаю ухаживать за всеми своими АКБ и знаю теперь как пробовать оживить старые. Еще раз спасибо.
Добрый день.Посмотрел ваши ролики, подписался и решил приобрести оборудование.Не могли бы сообщить какое у вас зарядное устройство и тестер для проверки емкости.Ваша рекомендация в ролике о Вымпеле-55 мной рассмотрена, но что-то уж больно много отказов.Хотелось бы более надежную технику.Так как вы занимаетесь этим профессионально думаю у вас надежная техника.С уважением О.Г.
Здравствуйте! Все понравилось, хочу узнать маркировку вашего зарядного для ремонта акб с регулировками раздельными мощности и вольтажа.
Там же видно !!! Вымпел -55. У меня вымпел -57. Тоже нормальный. 55й- не нашол в продаже…
Маладчага!!! Спасибо тебе!!!
Привет автор . А можно ли поставить на иномарку ТЯГОВЫЙ аккум за место СТАРТЕРНОГО ???
Осторожно Ани иногда взрывается! заряжать 1/30 от ёмкости! От 12до24 часов. Любой не востоновить ! Если в обрыве либо замкнула хоть одна банка из шести тогда даже не пытайтесь. И ещё никогда не замыкайте накоротко клеймы!
Спасибо Вам за очень познавательные и убедительные видеоматериалы про восстановление и заряд АКБ. В июне 2019 года мне пришлось оживлять АКБ 65 А/Н, который простоял на автомобиле в разряженном состоянии несколько месяцев. Автомобиль завел с помощью ,,прикуривания" от другого автомобиля, перегнал в другое место, время в пути около 1 часа, не снимая его с автомобиля подключил к автоматическому ЗУ СТЭК 7.0 и на всякий случай подключил мультиметр, чтобы посмотреть какое будет напряжение. сначала все было хорошо, прибор показывал напряжение по нарастающей, потом он вдруг переставал показывать, потом снова включался и так продолжалось неоднократно. Я подумал, что прибор барахлит. Когда прибор стал показывать более 16 вольт. меня это удивило и повергло в недоумение, ведь в мануале к ЗУ написано, что напряжение не более 14,7 В оно должно выдавать. но когда оно доросло аж до 19,68 В это меня очень сильно напрягло, хотя зажигание и все приборы были в отключенном состоянии. Через некоторое время все вернулось к нормальному напряжению и ЗУ перешло в режим поддержания заряда. Так что все таки видимо есть умные ЗУ. Сейчас на этом аккумуляторе 71% жизни. Благодаря Вашим урокам я попробую добавить ему жизни используя КТЦ. Если можно еще вопрос: каким способом можно восстановить АКБ типа AGM.
Какое у вас зарядное, название?
На скорости +1,5 Всё также разборчиво! Советую
Спасибо. Я обычно все смотрю на скорости 1.25
Здравствуйте. Не подскажите в отношении аккумуляторов от бесперебойников APC. Возможно ли восстановить в каком случае и как? Какие ньюансы могут быть? Заранее благодарю!
Уважаемый Litium Master! Можно ли зарядный цикл разделить на несколько, например 8+8+4 часов с перерывами около 12часов? или это бесполезно?
Вы молодец, мне понравилась ваша мини лекция, и опыты с акб, все по делу, и по сути, интересно и познавательно.
Вот гад, интрига теперь )
Ждём вторую часть.
это специально ""нитки вьёт "" садист однако)
Нехер ждать,все очень спорно!
А чего ждать погугли "устранение сульфатации пластин" и будет тебе щастье ))
@@bigalexis7634 ждал видео от Кости, или справился он с этим аккумом...
Спасибо! Подскажите пож. нужно ли открывать крышки на обсл аккум при такой 20 чвс зарядке?
А можно использовать десульфатирующен автоматическое устройство с напряжением 14,8 вольт и до 7 ампер?
Познавательно Неплохо бы узнать как маркируют гибрид и какие пластины попадают под кальций на маркировке
Отличный ролик. Например у меня был период, когда я нерегулярно пользовался автомобилем и угробил Ca/Ca аккумулятор парой тройной глубоких разрядов. Это было примерно в 2006. Вот тогда бы этот ролик сильно облегчитл мне жизнь. А теперь отличное повторение пройденного. Неплохо бы ролик про зарядные устройства. Или ссылочку!🙃
"Сильно облегчил тебе жизнь" Если купить новый аккумулятро за 100 долларов для тебя огромная проблема, то тебе стоит задуматься над целесообразностью владения автомобилем.
Как Вам Вымпел 55. Посоветуете покупать для долгой эксплуатации или может какой то другой зарядник посоветуете ? Интересен в качестве восстановителя АКБ, как в Вашем видео?!
Заранее благодарю за ответ.
Здраствуйте. Подскажите, есть Са/Са, после двух глобуких разрядов. И ЗУ Вымпел 30, у которого есть режим 16V (а не 16,2). Получится восстановить. Аккумулятор год в эксплуатации.