У моего прадеда был "Форд" Т и он его купил в эмиграции в 1920 году, а в эмиграции он был потому, что наша семья принадлежала к дворянскому роду. И вот вернулась наша семья в СССР в 1927 и прадед привез этот "Форд", и однажды он приехал на этой карете на заседание ВКПБ, а товарищ Сталин спрашивает: "А откуда у вас этот автомобиль?" А прадед говорит, что это жена подарила на юбилей. Товарищ Сталин посмотрел оценивающим взглядом и сказал:" Хорошая у вас жена, мне бы такую!" А в 1982 году прадед нам сказал когда умирал, чтобы мы эту машину отправили его племяннику который был заседал в сенате США. Мы отправили автомобиль и ездим каждый год всей семьей к нему домой, только в этом и прошлом мы к нему не ездили из-за карантина. Спасибо Максим за видео!!!
Ну вот. Вы классно заткнули вопли о "кровавом Сталине" что якобы убивали всех подряд. Дворянин с буржуйской вроде как машиной спокойно дожил до старости и ничего с ним не случилось.
@@ЧеГевара-ю5т так если он приехал на заседание ВКПБ значит он и сам партийный. Значит был на хорошем счету. А вот то что в СССР автомобиль в те годы был мечтой а в США мог купить каждый работяга это печально.
@@ЧеГевара-ю5т Стейнбека почитайте хотя бы, там сельская нищая (по американским меркам тех лет) семья, отправляясь на заработки во время великой депрессии (!) владеет автомобилем.
@@ЧеГевара-ю5т Почитал, эти демонстранты кидали камни в полицию, в итоге убили 4 человека. А что, надо было взять их обратно на работу и разориться, чтобы уже все рабочие остались на улице во главе с Фордом? Или в полицию можно кидать камни?
Если мне не изменяет память, то основная причина, по которой все Форды красили в черный цвет, это то, что черный лак, как тогда называли, который производился в Японии, высыхал гораздо быстрее, чем все остальные краски. Это существенно укорачивало цикл производства и соответственно удешевляло цену.
На автовыставке в конце 1990-х в Таллинне видел почти такой же форд Т, только тот был темно- красного цвета. Удалось даже в нем посидеть, и сразу заметил, как органы управления сильно отличаются от современных
6V аккумулятор можно сделать из почти любого 12V. Нужно иметь доступ к перемычкам между банками. Перерезаем перемычку по центру и вот у нас уже два аккумулятора по 6V, далее половинки надо соединить параллельно. Провода только нужны очень толстые
It's a bit overstated to say that 6000 USD is price of car for salvage yard. It's price of 3 years old Dacia Duster at maximum setup here in Latvia, it would be very stupid to send such car to salvage yard. The car, which use on everyday base could cost about 500 USD, if I would like to sell it, but it consumes 5,2 L/100 km of diesel, don't have serious problems at technical inspection and it has even air condition. Why not to use it.
Тоже бесит этот новомодный термин "экокожа". Перестали покупать под названием "кожзам" - обозвали по-другому - типа сразу стали покупать??? Еще можно назвать винилискожа, павинол, дерматин (только не дермаНтин!) - все одно и то же.
@@Roman-navruzi1217 автор поста совершенно прав, никто на такой машине по хайвеям гонять каждый день не будет. Собираются любители подобной техники в хорошую погоду, по несколько раз в году.
@@Bruno194122 вам же объяснили, что на эту тачку есть много запчастей, да и самих машин не мало. Да, на слеты они ездят, но и просто покататься тоже многие любят на таких фордах. Не такая уж и редкая эта тачка
Ford Model T в США и Канаде действительно много. Но, конечно, как средство передвижения их никто не использует. Ездят летом по выходным дням, наезжают от силы полторы тысячи км в год. А что касается черного цвета, Генри Форд перешел на него потому, что черный лак высыхал гораздо быстрее масляных красок, имевшихся в его распоряжении в те годы.
А я читал, что "Форд А" не менял "форд Т" по причине того, что конвейер Т не подходил, и для запуска новой модели пришло останавливать производство и полностью переделывать технологические линии. И пока покупались Т - это было просто не выгодно экономически.
Максим, говоря о тех 250$ и 6000$ вы забываете об инфляции. 250 баксов в 20х годах это примерно 3500 долларов сейчас, а 6000 тогдашних это более 80к в нынешнее время. уже далеко не такие маленькие суммы.
Ну ты конечно сравнил 250 баксов тогда и сегодня. Как будто сам не понимает, что в то время 250 баксов это годовая зарплата, в отличии от сегодняшнего дня
![[1985]Как создавалась легендарная вазовская восьмерка - документальный фильм "Дебют ВАЗ 2108"](/img/n.gif)
Даже не верится - что таких было выпущено столько много!!! Классно! 👍🏼👍🏼👍🏼
Таких машинок действительно в штатах очень много, практически у каждого уважают себя коллекционера. Эта судя по номерам из Иллинойса.
*_классная машинка_*
Этот автомобиль даже в нашем 21 веке выглядит очень, очень красиво намного красивее современных автомобилей
Тут лайк однозначно 🔥🔥🔥
У моего прадеда был "Форд" Т и он его купил в эмиграции в 1920 году, а в эмиграции он был потому, что наша семья принадлежала к дворянскому роду. И вот вернулась наша семья в СССР в 1927 и прадед привез этот "Форд", и однажды он приехал на этой карете на заседание ВКПБ, а товарищ Сталин спрашивает: "А откуда у вас этот автомобиль?" А прадед говорит, что это жена подарила на юбилей. Товарищ Сталин посмотрел оценивающим взглядом и сказал:" Хорошая у вас жена, мне бы такую!" А в 1982 году прадед нам сказал когда умирал, чтобы мы эту машину отправили его племяннику который был заседал в сенате США. Мы отправили автомобиль и ездим каждый год всей семьей к нему домой, только в этом и прошлом мы к нему не ездили из-за карантина. Спасибо Максим за видео!!!
Надеюсь вы в США живёте?
Ну вот. Вы классно заткнули вопли о "кровавом Сталине" что якобы убивали всех подряд. Дворянин с буржуйской вроде как машиной спокойно дожил до старости и ничего с ним не случилось.
@@ЧеГевара-ю5т так если он приехал на заседание ВКПБ значит он и сам партийный. Значит был на хорошем счету. А вот то что в СССР автомобиль в те годы был мечтой а в США мог купить каждый работяга это печально.
@@АнтонСтоцкий Не каждый. Не надо строить иллюзии.
@@ЧеГевара-ю5т Стейнбека почитайте хотя бы, там сельская нищая (по американским меркам тех лет) семья, отправляясь на заработки во время великой депрессии (!) владеет автомобилем.
В США за $6тыс. можно купить очень хорошую б/у машину.
Но ты будешь считаться бомжом.
С этого автомобиля началось массовое автомобилестроение. Тогда и появились автолюбители. Действительно Генри Форд был гений.
Прочитай как он расстреливал рабочих в Детройте.
@@ЧеГевара-ю5т лично из нагана, ага
@@ДенисТкаченко-я8у Не лично из нагана, но давал такую команду близким приближенным в 1932 г.
@@ЧеГевара-ю5т эти приближенные работали в полиции?
@@ЧеГевара-ю5т Почитал, эти демонстранты кидали камни в полицию, в итоге убили 4 человека. А что, надо было взять их обратно на работу и разориться, чтобы уже все рабочие остались на улице во главе с Фордом? Или в полицию можно кидать камни?
Если мне не изменяет память, то основная причина, по которой все Форды красили в черный цвет, это то, что черный лак, как тогда называли, который производился в Японии, высыхал гораздо быстрее, чем все остальные краски. Это существенно укорачивало цикл производства и соответственно удешевляло цену.
Мораль сей басни такова: любая иномарка лучше запора :)
Лутше автоТазика!
@@sergeyasheulov1001 пионер, ты чё не в школе?
На автовыставке в конце 1990-х в Таллинне видел почти такой же форд Т, только тот был темно- красного цвета. Удалось даже в нем посидеть, и сразу заметил, как органы управления сильно отличаются от современных
так сколько лет прошло
Прикольный авто.
Глупо сравнивать «те» 250$ и теперешние!
Тогда средняя зарплата была 3-5 долларов в неделю.
$100 in 1920 is equivalent in purchasing power to about $1,367.84 today. Так что $250 тогда - это около $3500 сейчас. Месячная ЗП
6V аккумулятор можно сделать из почти любого 12V. Нужно иметь доступ к перемычкам между банками. Перерезаем перемычку по центру и вот у нас уже два аккумулятора по 6V, далее половинки надо соединить параллельно. Провода только нужны очень толстые
It's a bit overstated to say that 6000 USD is price of car for salvage yard. It's price of 3 years old Dacia Duster at maximum setup here in Latvia, it would be very stupid to send such car to salvage yard. The car, which use on everyday base could cost about 500 USD, if I would like to sell it, but it consumes 5,2 L/100 km of diesel, don't have serious problems at technical inspection and it has even air condition. Why not to use it.
Тоже бесит этот новомодный термин "экокожа". Перестали покупать под названием "кожзам" - обозвали по-другому - типа сразу стали покупать??? Еще можно назвать винилискожа, павинол, дерматин (только не дермаНтин!) - все одно и то же.
Дворники как ни странно женщина придумала(где то читал), года на три позднее как стали выпускать эти тарантасы)
Дякую за гарну машину, та відео і обзор👏👍
Не сказал, что в штатах эта машинка имела прозвище "жестянка Лиззи"
Ещё и попрыгунья вроде, и фливвер
А ещё на неё выдавали отдельную категорию прав, только для управления Лиззи
Всё таки вряд ли даже в Америке его используют по прямому назначению,скорей на какой нибудь ретро слёт сгонять,но не более
Не думаю. Там можно ездить на всем
@@Roman-navruzi1217 Ну то же что у нас на каком нибудь 401 Москвиче. Смотрите канал "Москвич на Москвичах".
@@Roman-navruzi1217 автор поста совершенно прав, никто на такой машине по хайвеям гонять каждый день не будет. Собираются любители подобной техники в хорошую погоду, по несколько раз в году.
@@Bruno194122 вам же объяснили, что на эту тачку есть много запчастей, да и самих машин не мало. Да, на слеты они ездят, но и просто покататься тоже многие любят на таких фордах. Не такая уж и редкая эта тачка
Лайк однозначно !!!
По поводу стартера у Форда т, это дорогущая опция
PO MOEMU -30 DOLLAROV TOGDA SOLIDNAJA SUMMA !!!!
"Кожа молодого дерматина"
Ford Model T в США и Канаде действительно много. Но, конечно, как средство передвижения их никто не использует. Ездят летом по выходным дням, наезжают от силы полторы тысячи км в год.
А что касается черного цвета, Генри Форд перешел на него потому, что черный лак высыхал гораздо быстрее масляных красок, имевшихся в его распоряжении в те годы.
Дааа вот ето чудо техники
Привет Максим брат
Мы не ослышались
А Прокатиться на этом чуде.....
Мне вот диски не интересны. Если автомобиль гнилой, то его не спасут диски.
А Зенкевич гонял на таком и не только
Лаз турист на табуретке обзор зделал теперь на раскладушке зделай ещё раз
Як я побачив цей форд зразу згадав мультфільм "Тачки" там був такий форд в цьому мультфільмі під персонажом Лиззи.
Так Форд Т в Америке называли "Жестянка Лиззи"
Ото Ж.!!!
Свап 8 м или узет
А я читал, что "Форд А" не менял "форд Т" по причине того, что конвейер Т не подходил, и для запуска новой модели пришло останавливать производство и полностью переделывать технологические линии. И пока покупались Т - это было просто не выгодно экономически.
100 лет это вам не шутки
Что за херня?? Не возможно в 21 веке найти аккумулятор 6вольтоввй??(! Ну лайк конечно
У вас права есть, или только на Т?
не забудьте что доллар в 20 годы это 1,6 грамма золота.
Двадцать баксов -- это всегда двадцать баксов.
А деревянный всегда был деревянным.
Максим, говоря о тех 250$ и 6000$ вы забываете об инфляции. 250 баксов в 20х годах это примерно 3500 долларов сейчас, а 6000 тогдашних это более 80к в нынешнее время. уже далеко не такие маленькие суммы.
ту сумму(250), нужно умножить наверно на 30 по нынешним расценкам.
Боковое зеркало с завода??..
Сравнил те деньги и нынешние, цены привязывай к зп
Ну ты конечно сравнил 250 баксов тогда и сегодня. Как будто сам не понимает, что в то время 250 баксов это годовая зарплата, в отличии от сегодняшнего дня
Какие блестящие титановые диски на копейку?? Вы о чём?))))
фоновая музыка - срань
это для корзины картины картонки и маленькой собачонки
Все сделано не так в современных тачках
А не спирте-ли ездили в то время....?
Да, она заводится и ездит на нем)
На рахунок євробляхи яб не сказав краще їздить на шкоді октавії А5 безпечному і доглянутому чим на старих жигуляг чи волгі які димлять
Чаще я вижу картину наоборот, ухоженные Жигули, и ушатанные дымящие бляхи
@@pwnz7620 я навпаки димить кипить і із-за них пробки а ще страшніше ДТП водій в жигуляг вдарився об руль і убився
@@СашаФесенко-ж4в еще не видел ни одной бляхи без пердящего и дымящего двигателя. Все поголовно ушатаны.
@@ДенисТкаченко-я8у давайте вам на вайбер скину варіанти
По украинским дорогам на таком автомобиле ездить нельзя похоже.. С деревянными колëсами
и по российским тоже.
Управління як мотоблок (дизель)
По-русски говорят, на Украине.
"Через задній проход" це потім у совка все виходила, а Америка випускала якісні авто що їздять по 100 років. Ну совкодрочеру це не зрозуміти