@@buro_OK Завод был построен в США, запущен, получена продукция. Затем было всё разобрано, упаковано, погружено на корабли, привезено в ссср, собрано, отлажено, запущено, налажен выпуск продукции и сдан в экспл. И так - все заводы и фабрики, доменные печи, комб. и тракторные, авто заводы и все прочее... Разработано, сделано, привезено и сдано. Так работали спецы США, Франции, Англии, Германии... Колоссальный труд.
Уважение реставраторам! Слава Богу его не нашли металлисты. Разобрали бы на металлолом. И нахождение длительное время в болоте, без доступа кислорода - это консервация хорошая + золотые руки энтузиастов! Спасибо вам ребята! Интересно, в заводском музее ЧТЗ в Челябинске имеется такой?
Интересно было посмотреть, в своё время работал на кап. ремонте С-80, С-100 и ДТ-54, ДТ-55. Гусеничные ленты одинаковые и башмаки также, катки вероятно с буксами, замучаешься шприцевать, если в ручную, тележка на С80 лежит на поперечной рессоре, запуск двигателя осуществлялся на с80, ручка сверху и запускали стоя на гусенице, если неправильно выставлено магнето то, не редкость, ломало кисть рук при обратной отдаче. Рычаги называются: два рядом по середине - управление серво-механизма, которые действуют на механизмы бортовых фрикционов которые расположены в задней части трактора. Рычаг "газа" имеет название - акселератор. С-65, это "Катерпиллер" того времени, строили завод американцы и оборудование всё было американское.
@@romanctexnikoi Запчасти шли по каталогам и на С-80, большая часть, шла под маркировкой С-65, а это скорей всего, что С-80, это модификация С-65, доработка шла всё время и на автомобилях так же.
Мой дед Золотухин Фёдор Иванович с 23 июня 1941 года был призван вместе с трактором в РККА пахал поле прискакал нарочный и дед погнал трактор на ст Заглядино Чкаловской обл сейчас Оренбургская обл и всю войну буксировал гаубици в 1945 г демобилизован и жил с. Баландино Оренбургская обл
Мой дед Яковлев Павел Васильевич 1915 г.р. тоже родом с .Жилинка Бузулукского района Чкаловской обл.воевал на тягаче.Умер в 1980 г.Была его фото с тягачём без кабины.Имеется его фотография на Поклонной горе.Прошел всю войну.
Спасибо за обзор Мой Дед покойный был трактористом, поднимал Целину. Рассказывал мне в детстве про этот трактор-тягач. С меня лайк. Еще раз спасибо за обзор.
Спасибо за видео! Ребятам спасибо за колоссальный труд по восстановлению этого красавца! Ностальгия! Так как сам в конце семидесятых работал и слесарем и мастером по ремонту тяжелых тракторов (С-100, Т-100, Т-130)
Да, наверно, раньше люди были из стали, работали на такой технике, воевали. Интересно, сколько часов выдержал бы на этом тракторе самый упёртый блогер? Спасибо ребятам за реставрацию!
То .что топливный бак обдувается теплым воздухом .это хорошо зимой .а вот то .что бак заграждает поступлению теплого воздуха в кабину .это плохо .Амери канцы (КАПИТАЛИСТЫ) о людях думали в последнюю очередь .
@@СергейСтародубцев-ж2ене надо бочку гнать на амеров. Кабина на Катерпиллере не стояла и потому бак поставили куда хотели. Это уже потом советские инженеры по тупому поставили кабину
Спасибо ребятам мастерам, труд ваш героический !!!!!!! Трактор Сталинец это Легенда, Памятник той героический эпохи и тем людям которые создавали такую технику. Такие трактора и сейчас бы пригодились
Роман ! У Вас дар делать такие нужные видео.Здорово ! И вы нашли из мастерской Шаманского человека , который прекрасно проводит обзоры , видно , что очень хорошо разбирается в такого рода технике. Я пишу о Германе.Он на всех обзорах.Ну просто молодец ! Респект ему. Мое предложение - сделать видео о мастерской Шаманского.Ну чудеса творят ребята !! Спасибо и поклон за их труд !!!!!!
Довольно давно у меня была книга 1938 года Сталине 65 с дизелем, если не изменяет память в месте установки жестянки крепилась аптечка, я ещё тогда удивился что на тракторе 38 года устанавливала аптечка.
@@НиколайГрибов-щ2ш Да у каждого была! Справочник по микросхемам, руководство юной медсестры - а вот же!! РУ по Сталинцу 65 (с подписью самого Сталина!)
В начале 80-х были у меня два пускача от С 100, хотел на самодельный трактор установить, немного отличались от этого пускача, карбюратор стоял сверху, привод для пусковой рукоятки выходил наверх, через конической редуктор, ну и уже было место для стартера. Коробка двухскоростная и сцепление, были схожи с этим, может даже такие, уже подзабыл, сорок лет прошло. Вкладыши баббит, маслянного насоса не было, на нижниках шатунов стояли лопатки, при вращении коленвала эти лопатки черпали масло из поддона и смазка попадала на коленвал. На поршнях не было колец стопоров поршневого пальца, стояли алюминевые крышечки, не дающие перемещатся пальцу. Мощность пускового двигателя была 18л.с. , думаю у С65 немного меньше. К сожалению установить тот пускач на трактор мне не удалось, нужно было закрыть часть картера двигателя,той которая примыкала к блоку основного двигателя. Металл должен быть 8-10 мм, а не болгарки не сварки в то время не было, сейчас бы без проблем.
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤Этот " пускач" половинка двигателя прлуторкия ГАЗ АА! У полуторки поршни были - чугунные! На п 46 ( С80 С100 ) уже алюминевые. D-92 ; палец D-27 ; В последствие на авт.ГАЗ 53 были поршни такого диаметра . У ЗИЛ 130 - 100мм.
@@technomag-b4c Поганые империалисты которые по брехне Сталина ждали с нетерпением смять власть Сталина и для этого построили на Днепрогэс .автомобильный завод и три трактрно -танковых для облегчения тех задач смять о которых брехал Сталин .Сталин был БОЛЬШИМ мастером воровать чужое и под своим именем реализовывать Индустриализации это план Троцкого.Катерпиллер продал лицензию и стали выпускать с названием Сталинец.Бомбу и ракетостроение немцы делали и реактивную авиацию тоже.
Любопытная железяка, теперь всю ночь гонять буду, что за хреновина😆 В те времена лишнюю деталь, просто так лепить не стали бы, как то - подставка для номера. Слишком сложная конфигурация для этих целей. Загнутые края с желобами. Я бы сделал вывод, туда что то вставлялось, а желоба для надёжной фиксации, но для этого гайки мешать будут, хотя смотря какая конструкция. А с другой стороны, со стороны водителя, есть такая железяка? Может это для крепежа спальника, вторым ярусом, каким то образом, тогда и с другой стороны такая же штука должна быть. Хотя вряд ли, слишком узкая кабина что бы спать в ней поперёк, мда, загадка...😁
Дорогие друзья, это очень красивое и интересное видео. Трактор абсолютно профессионально отреставрирован. Моё почтение трудолюбивым слесарям. Все сделано аккуратно и с любовью. Меня очень впечатляет то, как вы сохраняете свою историю. Дальнейших успехов и радости в работе. Горячий привет из Восточной Германии. Андрей
Хороший видеорепортаж и рассказ об этом советском тягаче очень интересный! Видео сделано качественно - снято с хороших обзоров и звук выведен отлично! Сам работаю трактористом на разных видах техники (МТЗ-320, МТЗ-82, гусеничные бульдозеры и колёсные фронтальные погрузчики) и интересуюсь историческими моделями! Было приятно посмотреть ваш видеорепортаж! Спасибо авторам видео и большой привет и благодарность Герману и его коллегам за их труд! 👍👍👍👍👍✊✌
Отличный обзор, спасибо! Периодически попадаются в лесах запчасти от таких. На видео кажется небольшой совсем трактор, а живьем такие массивные железяки. Один трак с гусеницы килограмм 20 весит
Не было тогда "министерства обороны", был Народный комиссариат и возглавлял его не миристр (ряженый), а нарком. Десяток 👍 поставил бы, да Ютуб больше одного не даёт.
Ребята огромное спасибо Вам за ваш труд, за вашу любовь отчизне, за вашу любовь к труду своего народа, за память , искренним уважением к вам. Слава моей Родине, Слава народу России, Слава вам, живите, радуйте, гордость переполняет меня за мой трудолюбивый народ. Обидно, что такой великий российский народ живёт до сих пор в нищете.
Классный вышел, делал его из бумаги , только сельхоз версию. Кстати я бы хотел побывать тут в музее с моими лучшими друзьями и полюбоваться на всю ретро технику. Просто мы очень любим ходить в музеи ретро техники
Pracowałem na S100 przez pięć lat. Spycharka z lemieszem hydraulicznym. W tym miejscu przy szybie 25:00 była kaseta na dokumenty z przebiegu pracy. Pozdrawiam, świetna renowacja Panowie:)
@@СергейСтародубцев-ж2е Być może jak sprzęt był nowy. W moim przypadku instrukcja była w warsztacie serwisującym ten sprzęt. Nikt zbytnio nie potrzebował z operatorów instrukcji do obsługi tak prostego sprzętu:)
Очень рад, что такая прекрасная машина воскресла к жизни. Я вижу, что двигатель долгое время простоял в грязи, потому что с одной стороны есть тяжелые полости. Однако он был правильно восстановлен и представляет собой функционирующую машину. Надеюсь увидеть этот трактор своими глазами, когда приеду в Россию.
БОЛЬШАЯ РАБОТА ПРОВЕДЕНА. ОГРОМНОЕ СПАСИБО РЕСТАВРАТОРАМ ЗА СОХРАНЕНУЮ ПАМЯТЬ! ЖЕЛЕЗКА ПРРДПОЛОЖИТЕЛЬНО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ НОМЕРА. В АРМИИ ИХ КАК ТО НУМИРОВАЛИ? И ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ К ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЧАСТИ.
Все шикарно, отреставрировали на славу ! Вот только манометр ТНВД бьется в пляске святого Витта. У него это родовая травма или наследственное заболевание ? P.S. По-моему, такой тягач снялся в "Они сражались за Родину", где Звягинцев, он же Бондарчук-старший, весь в саже и масле, держа в руках гаечный ключ, говорил другу Стрельцову в исполнении Вячеслава Тихонова: "От це тягач так тягач ! Силищи в нем - неимоверно ! Видал, какую игрушку таскает ? А ну, заводи !". И Василий Шукшин: "Тут надолго, пойдем.."
Отлично восстоновленный трактор, особенно нравится своеобразная кабина! Во многом этот трактор уже похоз на следующие тракторы из этого земейства, хотя правильнее сказать, что они многое принимали с этого трактора. Спасибо!👍
Здравствуйте,отличный трактор,восстановленный,эта планка в кабине, возможно для крепления оружия,автомата,фиксации,так как это армейская техника,либо для огнетушителя,спасибо за интересные,ролики,про ретро трактора,гусеничную технику,👍🔥
С-65 не "аналог" и тем более не "конкурент" CATERPILLAR, а его абсолютная, на тот момент устаревшая копия. Мужикам реставраторам огромное уважение и спасибо!
Кат С 60 был взят как прототип первого трактора ЧТЗ который был карбюраторный и работал на легроине! С65 имеет дизельный двигатель м17 который был разработан в Ссср так же много чего было изменено . Вы почитайте 👍
@@romanctexnikoi Вам для информации: С-60,С-65, С-80, С-100, Т-100М это копии CAT, и СССР по это части не разрабатывал НИЧЕГО, а просто копировал. Я это темой занимаюсь 30 лет. Сам являюсь владельцем двух Т-100М. Так что не выдумывайте небылиц и не рассказывайте сказок.
У нас в деревне стоял С80 мужики его до обеда заводили, в обед зашли в кузню, а мы пацаны давай крутить пускач и завели. Мужики с кузницы вылетают и к трактору а мы врасыпную, потом смеха было, они полдня не могли завести.😮
Спасибо за обзор и восстановление тягача, пластина думаю нужна для подвеса ручной лебедки при сшивании гусеницы, должна переставляться на другую сторону кабины
Если просите комментарий, напишу - моё мнение - краска на двагателе не должна быть с блеском. Выпячивается каррозия, все неровности отливки. Вот кабина и все оперение - полуматовая, это смотрится красиво. Вообще реставраторам респект!
Ребята молодцы, и увлечение "сильное"... Но хорошо этим заниматся, когда не т других проблемм.... А когда мысли - где что взять, чтоб выжить, с зарплатой 30 тыс. в болото за трактором не нырнешь... Хорошо что есть такие люди, может хоть что то берегут.... Ни как всегда, все в мелал, лижбы добыть копейки..... Здоровья Всем и мира
Смотрю на него а вижу с 100, извиняюсь конечно но, за столько лет в принципе изменений не очень много, ну а в остальном всё просто супер 👍, удачи тебе Роман и здоровья
@@romanctexnikoi сам механизатор и не по наслышке знаю что это, правда одну ошибку допустил, не с100 а т130 то бишь как сейчас выпускают, ещё раз с уважением 😉
@@ВладимирДохненко-ы3иПохоже вы такой ,,механизатор" как я космонавт. Если натянуть вас на глобус, то вы будете ,,похожи" на сову, примером так же С-65 будет похож на Т-130. Визуально, его с натяжкой, можно сравнить с С-80, и то с натяжкой, очень много розличий. Просто я застал в детстве С-65, а работать начинал на С-80, правда не новом, почти моим ровестником. А ещё на входе на територию нашей МТС стоял на постаменте С-60.
Ещё один вариант , это аварийная глушилка .Как раз на пластине находится небольшой скос, вровень с рычагом подачи топлива .Кто с наружи работает упал к примеру надо заглушить трактор , чтоб под плуг не попал к примеру рабочий . С наружи дёрнул верёвку привязанную к рычага подачи топлива и заглушил трактор. Всё было прицепное на плугах стояли крестьяне ,в случаи чего кричать не услышит иза шума.Наверное когда появилась гидравлика на тракторах этой планки уже не приделывали ?
Это тягач артеллеристскиий, он плуг не тягал никогда. В видео же показали что сельхоз трактор был без кабины. А я раньше фотку видел, возможно времен войны, на месте той пластины висела металлическая коробка. Хз что там, но точно не верёвка.
Я понимаю сколько было затрачено времени,так могут делать только люди, которые не жалеют ни сил не времи,,чтобы показать на каких тракторах мы прошли всю войну а дальше ещё надо было пахать и сесть. Я начинал на С 80,всё прекрасно,лучших ещё не былое, Главное что всё надежно.
Он похож на крокодила Гену - такой-же зелёный и с такой-же доброй мордой. Мужики - вы огромные молодцы, делаете большое и полезное дело !!! Если-бы не вы, то мы и не увидели-бы такой прекрасной техники. СПАСИБО ВАМ !!! 🤝
Здравствуйте. В этой ( скрепке)... Было руководство по эксплуатации. Дело в том, что много было ребят, мужиков не очень грамотных. Не по своей вине, а за, отсутствие ( училищ)... Старшие, кто принимал трактор, и обучал ( молодых).. Всегда показыаал, что в зади, у тебя ( учитель). Если забыл.... Прочти..... Всего хорошего, в вашем хорошем деле....
Советую к просмотру !!!
Автомобиль НА ГУСЕНИЦАХ ЗИС 33 / Супер ЗАХАР/ Обзор,пуск,Тест-драйв
ua-cam.com/video/15iFqICvdB0/v-deo.html
Он же катерпиллер а когда завод с Америки перевезли на ссср то уже стал сталинец,также как и немецкий Опель -москвич и ТД и тп
1¹¹1111¹¹
Украденный Катерпиллер как и Всё в СССР. На что то СВОЁ. Ума не хватило!
@@ВалентинМазуренко-я7е Не украденный, а купленный на законных основаниях.
Ты в магазине тоже хлеб воруешь?
@@ВалентинМазуренко-я7еи как завод можно было украсть с Америки ?
Трактор как только с завода, получился на славу, Красавец!!!!!
Большое уважение ребятам, которые восстанавливают эти машины для истории, чтобы мог каждый посмотреть.
Сейчас самое С бочка с собой самое С самого бчб бч@@AlexStuden
@@AlexStuden самый умный нарисовался?
@@AlexStuden Сашенька не быкуй и за словами следи, без тебя знаю куда мне подкидывать.
Рус а что тут смотреть то, как катерпиллер срисовали наши😅😂😅😂
@@НиколайМакеев-б3щ ваши тоже сделали азовец, тоже что на него смотреть.
Работал когда то на бульдозере ЧТЗ, изменений немного, пускач ПД-23 вообще один в один, запуск с улицы и три положения декомпрессора. Парни молодцы!!!
Это не трактор , это песня ! А люди какие молодцы !
Спасибо, очень рад что понравился выпуск 👍
Этот трактор потомок тракторов С-60 («Сталинец-60») , который был метризованной и адаптированной копией Caterpillar 60.
@@buro_OK Завод был построен в США, запущен, получена продукция. Затем было всё разобрано, упаковано, погружено на корабли, привезено в ссср, собрано, отлажено, запущено, налажен выпуск продукции и сдан в экспл. И так - все заводы и фабрики, доменные печи, комб. и тракторные, авто заводы и все прочее... Разработано, сделано, привезено и сдано. Так работали спецы США, Франции, Англии, Германии... Колоссальный труд.
@@buro_OK там от катерпилара по фото вообще мало что осталось, даже двигатель у него был бензиновый.
@@НиколайБелый-ъ2яу Сталинца дизель,какой бензин?
ДИРЕКТОРУ САЙТА ПОЧЁТ И УВАЖЕНИЕ......И ПАРНЯМ КОТОРЫЕ РЕСТАВРИРОВАЛИ ЭТОТ ТРАКТОР......БЛАГОДАРЮ
👍
Уважение реставраторам! Слава Богу его не нашли металлисты. Разобрали бы на металлолом. И нахождение длительное время в болоте, без доступа кислорода - это консервация хорошая + золотые руки энтузиастов! Спасибо вам ребята! Интересно, в заводском музее ЧТЗ в Челябинске имеется такой?
Завели он прям замурчал вот это я понимаю мощь .
Огромная была проведена работа, результат просто превосходный.👍
Интересно было посмотреть, в своё время работал на кап. ремонте С-80, С-100 и ДТ-54, ДТ-55. Гусеничные ленты одинаковые и башмаки также, катки вероятно с буксами, замучаешься шприцевать, если в ручную, тележка на С80 лежит на поперечной рессоре, запуск двигателя осуществлялся на с80, ручка сверху и запускали стоя на гусенице, если неправильно выставлено магнето то, не редкость, ломало кисть рук при обратной отдаче. Рычаги называются: два рядом по середине - управление серво-механизма, которые действуют на механизмы бортовых фрикционов которые расположены в задней части трактора. Рычаг "газа" имеет название - акселератор. С-65, это "Катерпиллер" того времени, строили завод американцы и оборудование всё было американское.
Точная копия «ката» С-60
@@romanctexnikoi Запчасти шли по каталогам и на С-80, большая часть, шла под маркировкой С-65, а это скорей всего, что С-80, это модификация С-65, доработка шла всё время и на автомобилях так же.
Мой дед Золотухин Фёдор Иванович с 23 июня 1941 года был призван вместе с трактором в РККА пахал поле прискакал нарочный и дед погнал трактор на ст Заглядино Чкаловской обл сейчас Оренбургская обл и всю войну буксировал гаубици в 1945 г демобилизован и жил с. Баландино Оренбургская обл
Земной поклон вашему дедушке и всем защитникам нашей Родины ! С праздником победы !
Может это крепление под номер??
Это крепление под номер
Всем это знать? Ну серьезно? Мой дед в финскую воевал, подвозил снаряды на лошадях. И что?
Мой дед Яковлев Павел Васильевич 1915 г.р. тоже родом с .Жилинка Бузулукского района Чкаловской обл.воевал на тягаче.Умер в 1980 г.Была его фото с тягачём без кабины.Имеется его фотография на Поклонной горе.Прошел всю войну.
Спасибо за обзор
Мой Дед покойный был трактористом, поднимал Целину.
Рассказывал мне в детстве про этот трактор-тягач.
С меня лайк.
Еще раз спасибо за обзор.
Спасибо за видео! Ребятам спасибо за колоссальный труд по восстановлению этого красавца! Ностальгия! Так как сам в конце семидесятых работал и слесарем и мастером по ремонту тяжелых тракторов (С-100, Т-100, Т-130)
АТ - 108 был, у меня был в ремонте.
Да, наверно, раньше люди были из стали, работали на такой технике, воевали. Интересно, сколько часов выдержал бы на этом тракторе самый упёртый блогер? Спасибо ребятам за реставрацию!
Блогер блогеру рознь
от состояния здоровья зависит, я бы через 10 минут на нём рассыпался.
Нынешние конечно слабаки
То .что топливный бак обдувается теплым воздухом .это хорошо зимой .а вот то .что бак заграждает поступлению теплого воздуха в кабину .это плохо .Амери канцы (КАПИТАЛИСТЫ) о людях думали в последнюю очередь .
@@СергейСтародубцев-ж2ене надо бочку гнать на амеров. Кабина на Катерпиллере не стояла и потому бак поставили куда хотели. Это уже потом советские инженеры по тупому поставили кабину
Спасибо ребятам мастерам, труд ваш героический !!!!!!! Трактор Сталинец это Легенда, Памятник той героический эпохи и тем людям которые создавали такую технику. Такие трактора и сейчас бы пригодились
Роман ! У Вас дар делать такие нужные видео.Здорово ! И вы нашли из мастерской Шаманского человека , который прекрасно проводит обзоры , видно , что очень хорошо разбирается в такого рода технике. Я пишу о Германе.Он на всех обзорах.Ну просто молодец ! Респект ему. Мое предложение - сделать видео о мастерской Шаманского.Ну чудеса творят ребята !! Спасибо и поклон за их труд !!!!!!
❤
Спасибо, очень приятно!
МОЛОДЦЫ СПАСИБО , БРАВО !!!!
КРУТО , МОЛОДЦЫ !!!
Класс , ресторация всегда вызывает восторг. Молодцы ребята кто это делает и даёт новую жизнь этим тракторам.👍👏👏👏✌️
Ресторация- это про питание в ресторанах. У этих парней- Реставрация.👍
Какое кропотливое восстановление столь внимания мелочам. Молодцы ребята руки из правильного места растут
Для кого то старье, а кому то история. Молодцы механики,железо мужики и сталь-восстановили память.Пчет и уважение рабочим рукам!
Это не слесаря а хирурги - травматологи. Слава им 👍👍🔥🔥✌️✌️✌️✌️⭐⭐⭐⭐⭐
Довольно давно у меня была книга 1938 года Сталине 65 с дизелем, если не изменяет память в месте установки жестянки
крепилась аптечка, я ещё тогда удивился что на тракторе 38 года устанавливала аптечка.
Есть аптечка металлическая , но не с него
Только хотел написать тоже была книга устройство и эксплуатация этого трактора куда то подевалась .
@@НиколайГрибов-щ2ш Да у каждого была! Справочник по микросхемам, руководство юной медсестры - а вот же!! РУ по Сталинцу 65 (с подписью самого Сталина!)
@@Andrew_G_Semenov прочёл что.то не понял .
Скажите , как с вами связаться
Молодцы,мужики! Это то,что никогда уже больше не повторится.
Спасибо за очень интересный ролик! Это же "предок" С-80 и С-100! Столько общего во внешнем виде! 👍🤝. Спасибо!
Спасибо, рад что понравился выпуск 👍
Не знаю особенности реставрации этого трактора, но работа проделана глобальная! Спасибо, братья!!!
Просмотрел на одном дыхании. Молодцы.
Невероятно! Как жаль что я не могу быть в команде этих прекрасных и счастливых людей.
Моё почтение всем причастным, дай Бог здоровья ☝ещё больше проектов и реставраций💪
Спасибо 🤝
Столько техники восстановленно !!! Огромное уважение и спасибо коллективу за проделанную работу! Успехов на будущее!!!
Музыка классная ...😊
Панки ХОЙ !🎉❤🎉😊
А трактор то как рад ,сноваЕДУ. Ура!
Мастерам большой поклон. Без чертежей востановить.!!! ❤
В начале 80-х были у меня два пускача от С 100, хотел на самодельный трактор установить, немного отличались от этого пускача, карбюратор стоял сверху, привод для пусковой рукоятки выходил наверх, через конической редуктор, ну и уже было место для стартера. Коробка двухскоростная и сцепление, были схожи с этим, может даже такие, уже подзабыл, сорок лет прошло. Вкладыши баббит, маслянного насоса не было, на нижниках шатунов стояли лопатки, при вращении коленвала эти лопатки черпали масло из поддона и смазка попадала на коленвал. На поршнях не было колец стопоров поршневого пальца, стояли алюминевые крышечки, не дающие перемещатся пальцу. Мощность пускового двигателя была 18л.с. , думаю у С65 немного меньше. К сожалению установить тот пускач на трактор мне не удалось, нужно было закрыть часть картера двигателя,той которая примыкала к блоку основного двигателя. Металл должен быть 8-10 мм, а не болгарки не сварки в то время не было, сейчас бы без проблем.
Спасибо, очень интересный комментарий 👍
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤Этот " пускач" половинка двигателя прлуторкия ГАЗ АА!
У полуторки поршни были - чугунные! На п 46 ( С80 С100 ) уже алюминевые. D-92 ; палец D-27 ;
В последствие на авт.ГАЗ 53 были поршни такого диаметра . У ЗИЛ 130 - 100мм.
Порядок работы пускового двигателя 1-2-0-0
Огромное уважение советской технике, и всем тем,кто делал, и изобретал её.❤
это плохая подделка на катерпиллар
да и ЧТЗ строили американцы. Впрочем, как и все заводя тяжмаша в СССР
Скажите , какой двигатель стоял на КАТЕРПИЛЛЕРЕ?
@@technomag-b4c Поганые империалисты которые по брехне Сталина ждали с нетерпением смять власть Сталина и для этого построили на Днепрогэс .автомобильный завод и три трактрно -танковых для облегчения тех задач смять о которых брехал Сталин .Сталин был БОЛЬШИМ мастером воровать чужое и под своим именем реализовывать Индустриализации это план Троцкого.Катерпиллер продал лицензию и стали выпускать с названием Сталинец.Бомбу и ракетостроение немцы делали и реактивную авиацию тоже.
Сппсибо за вашу, очень нужную работу ❤
Золотые руки у мастеров 🤝🚩💯
Друзья, данный СТАЛИНЕЦ С-65 был отреставрирован в мастерской Евгения Шаманского и пополнил его коллекцию техники!
Любопытная железяка, теперь всю ночь гонять буду, что за хреновина😆 В те времена лишнюю деталь, просто так лепить не стали бы, как то - подставка для номера. Слишком сложная конфигурация для этих целей. Загнутые края с желобами. Я бы сделал вывод, туда что то вставлялось, а желоба для надёжной фиксации, но для этого гайки мешать будут, хотя смотря какая конструкция. А с другой стороны, со стороны водителя, есть такая железяка? Может это для крепежа спальника, вторым ярусом, каким то образом, тогда и с другой стороны такая же штука должна быть. Хотя вряд ли, слишком узкая кабина что бы спать в ней поперёк, мда, загадка...😁
Точно не знаю, но похоже как для крепления либо аптечки, либо просто ящика для вещей.
Не было в 41м Санкт - Петербурга, не надо завирать.
@@ЮрийНефёдов-ь6ш хорошо, в Ленинградской области
@@alexandrneberekutin1194скорее всего к той железяки прикручивалась железная аптечка .
Дорогие друзья, это очень красивое и интересное видео. Трактор абсолютно профессионально отреставрирован. Моё почтение трудолюбивым слесарям. Все сделано аккуратно и с любовью. Меня очень впечатляет то, как вы сохраняете свою историю. Дальнейших успехов и радости в работе. Горячий привет из Восточной Германии.
Андрей
Слов Нет !!! ЗДОРОВЬЯ , УДАЧИ !!! ВСЕГО, ВСЕГО ВАМ !!!
Хороший видеорепортаж и рассказ об этом советском тягаче очень интересный!
Видео сделано качественно - снято с хороших обзоров и звук выведен отлично!
Сам работаю трактористом на разных видах техники (МТЗ-320, МТЗ-82, гусеничные бульдозеры и колёсные фронтальные погрузчики) и интересуюсь историческими моделями! Было приятно посмотреть ваш видеорепортаж!
Спасибо авторам видео и большой привет и благодарность Герману и его коллегам за их труд!
👍👍👍👍👍✊✌
Спасибо
Отличный обзор, спасибо! Периодически попадаются в лесах запчасти от таких. На видео кажется небольшой совсем трактор, а живьем такие массивные железяки. Один трак с гусеницы килограмм 20 весит
Молодцы ребята, золотые руки, спасибо за память о том времени!
Не было тогда "министерства обороны", был Народный комиссариат и возглавлял его не миристр (ряженый), а нарком. Десяток 👍 поставил бы, да Ютуб больше одного не даёт.
Спасибо! Я стараюсь объяснять обще доступным языком 👍
*МиНистр
Чаво!? Какой-такой "ряженый"!? Сам ты ряженый! Не ругайся!
Прекрасная работа. У нас в Якутске стоит на пъедестале трактор С-60.
Какие молодцы прям слов нету ! Огромное Вам уважение , цены Вам нет !!!
Честь и хвола этим мужикам!!!!!!!!! ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ!!!!!!!!!!!
Вообще классно) Мне теперь тоже дико интересно стало, что за планка за левым сидением стоит))
Просто СПАСИБО, но от всего сердца , и вам и реставраторам!!
🤝
Отличный экземпляр военной техники из высоко развитой страны👍🏻🤝. Спасибо.
какой млять высоко развитой. копия лицензионная катерпиллар. совок нихрена сам не умел
Здоровья владельцам золотых рук
Вы истинные герои которые восстанавливают такую историческую технику молодцы низкий поклон таким людям !!!
Ребята огромное спасибо Вам за ваш труд, за вашу любовь отчизне, за вашу любовь к труду своего народа, за память , искренним уважением к вам. Слава моей Родине, Слава народу России, Слава вам, живите, радуйте, гордость переполняет меня за мой трудолюбивый народ. Обидно, что такой великий российский народ живёт до сих пор в нищете.
Классный вышел, делал его из бумаги , только сельхоз версию. Кстати я бы хотел побывать тут в музее с моими лучшими друзьями и полюбоваться на всю ретро технику. Просто мы очень любим ходить в музеи ретро техники
Спасибо Роман, отличное видео, замечательный трактор- тягач, обожаю такого рода технику, есть чему поучиться у дедушек - инженеров!!! С Пасхой тебя!!!
Спасибо 🤝
Pracowałem na S100 przez pięć lat. Spycharka z lemieszem hydraulicznym.
W tym miejscu przy szybie 25:00 była kaseta na dokumenty z przebiegu pracy.
Pozdrawiam, świetna renowacja Panowie:)
nadejus poniali zachem eta zheliaziacha? tam byla korobachka v kotoroj zhurnal s rabochymi chasami traktora
А могла в место документов .лежать инструкция по эксплуатации этого трактора .
@@СергейСтародубцев-ж2е Być może jak sprzęt był nowy. W moim przypadku instrukcja była w warsztacie serwisującym ten sprzęt. Nikt zbytnio nie potrzebował z operatorów instrukcji do obsługi tak prostego sprzętu:)
вот это ВЕЩЬ, монументальная !!!!111
Очень рад, что такая прекрасная машина воскресла к жизни. Я вижу, что двигатель долгое время простоял в грязи, потому что с одной стороны есть тяжелые полости. Однако он был правильно восстановлен и представляет собой функционирующую машину. Надеюсь увидеть этот трактор своими глазами, когда приеду в Россию.
Здравствуйте, этот тягач находится в общем доступе , так точно увидите 👍
Очень красивый кабина супер
Огромное спасибо, очень познавательно
Тамаша көрініс,жарайсыңдар жігіттер-сөз жоқ!
Тысячу лайков ! Респект огромный !!!
Спасибо 🤝
Товарищ Сталин И.В был бы очень рад увидев это !@😊❤👌👌👍👍👍
осталось похоронить трахтар радом со сталиным и хай смотрит, еще трубку с табаком
Очень хорошо 👍👍👍👍 просто огонь побольше таких людей кто востанавливает историю☝☝☝☝👍👍👍👍👍👍
Молодцы ребята уважуха так держать, успехов вам ✊✊✊
Спасибо создателям таких прекрасных тракторов,тягачей,автомобилей.Прекрасная и надёжная техника того времени!!!
Молодцы ! Спасибо за видео !
БОЛЬШАЯ РАБОТА ПРОВЕДЕНА. ОГРОМНОЕ СПАСИБО РЕСТАВРАТОРАМ ЗА СОХРАНЕНУЮ ПАМЯТЬ! ЖЕЛЕЗКА ПРРДПОЛОЖИТЕЛЬНО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ НОМЕРА. В АРМИИ ИХ КАК ТО НУМИРОВАЛИ? И ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ К ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЧАСТИ.
Молодцы ребята , что восстанавливаете технику прошлых лет .
Это наша история 🚩
Все шикарно, отреставрировали на славу ! Вот только манометр ТНВД бьется в пляске святого Витта. У него это родовая травма или наследственное заболевание ?
P.S. По-моему, такой тягач снялся в "Они сражались за Родину", где Звягинцев, он же Бондарчук-старший, весь в саже и масле, держа в руках гаечный ключ, говорил другу Стрельцову в исполнении Вячеслава Тихонова: "От це тягач так тягач ! Силищи в нем - неимоверно ! Видал, какую игрушку таскает ? А ну, заводи !". И Василий Шукшин: "Тут надолго, пойдем.."
Следующий С-100, пос Тикси, работали на карьерах, разрабатывали грунт,спали,ели в кабинете, отличная техника, Арктика, Слава СССР!!?
Отлично восстоновленный трактор, особенно нравится своеобразная кабина! Во многом этот трактор уже похоз на следующие тракторы из этого земейства, хотя правильнее сказать, что они многое принимали с этого трактора. Спасибо!👍
Alte Schwede! Wo hast du Russisch so gut gelernt? Nehme ich an, nicht in Russland.
Настоящие герои, такую технику замечательную восстановили, память, это техника Победы над фашизмом!
Классное видео!!! Больше лайков!!!!!
Спасибо 🤝
Ребята настоящие мастера! Настоящие мужики! Настоящие инженеры!
Отец работал на Т100. Не любил пускач. Ставил под уклон и сходу. Рестовраторам больше уважение. Работа превосходная. Мастера.
Пускач там был серьёзный . Мог и через капот кинуть. 😢
С100
@@Сергей-о5ш3ч С -80. Т100М , дв. Д-108
@@Сергей-о5ш3ч был С-80 . Потом Т-100М с дв. Д--108.
Просто огонь 🔥🔥🔥👍👍👍 Молодцы ребята!!!
Красота 👍👍👍
100%
Здравствуйте,отличный трактор,восстановленный,эта планка в кабине, возможно для крепления оружия,автомата,фиксации,так как это армейская техника,либо для огнетушителя,спасибо за интересные,ролики,про ретро трактора,гусеничную технику,👍🔥
👍
самый крутой трактор который я видел
С-65 не "аналог" и тем более не "конкурент" CATERPILLAR, а его абсолютная, на тот момент устаревшая копия. Мужикам реставраторам огромное уважение и спасибо!
Кат С 60 был взят как прототип первого трактора ЧТЗ который был карбюраторный и работал на легроине! С65 имеет дизельный двигатель м17 который был разработан в Ссср так же много чего было изменено . Вы почитайте 👍
@@romanctexnikoi Вам для информации: С-60,С-65, С-80, С-100, Т-100М это копии CAT, и СССР по это части не разрабатывал НИЧЕГО, а просто копировал. Я это темой занимаюсь 30 лет. Сам являюсь владельцем двух Т-100М. Так что не выдумывайте небылиц и не рассказывайте сказок.
@user-zt3cp4kg1h какой темой ? Изучением тракторов сталинец ?
Отличный аппарат.)))))
У нас в деревне стоял С80 мужики его до обеда заводили, в обед зашли в кузню, а мы пацаны давай крутить пускач и завели. Мужики с кузницы вылетают и к трактору а мы врасыпную, потом смеха было, они полдня не могли завести.😮
А как же вам то удалось его запустить ? Не ругали вас потом ??
@@Друг-х7ж Мужики просто делали вид что заводят.
@@геннадийподойницын-п5п Ilia prorok. Филонили синяки,какцапы.
Таких историй много по разной технике, видно у пацанов мотивация сильнее...
@@Юра1111-о6э оно и понятно, мужики устали, им уже пофиг, а у пацанов интерес - пока не заведут не успокоятся.
Круто молодцы ребята❤❤❤
Спасибо за обзор и восстановление тягача, пластина думаю нужна для подвеса ручной лебедки при сшивании гусеницы, должна переставляться на другую сторону кабины
Сaterpillar рулит. модифицировали и выпускали их двигатель до 2004г. Д-180. Жаль перестали далее копировать их дизеля...
К чёрту их патенты....
Слов нет молодцы привет с казастана
Если просите комментарий, напишу - моё мнение - краска на двагателе не должна быть с блеском. Выпячивается каррозия, все неровности отливки. Вот кабина и все оперение - полуматовая, это смотрится красиво. Вообще реставраторам респект!
Пройдем через туман!!!!!!👍👍👍👍огромная работа
Вот это техника была. Четыре человека нужно, чтобы завести
Ребята молодцы, и увлечение "сильное"...
Но хорошо этим заниматся, когда не т других проблемм....
А когда мысли - где что взять, чтоб выжить, с зарплатой 30 тыс. в болото за трактором не нырнешь...
Хорошо что есть такие люди, может хоть что то берегут....
Ни как всегда, все в мелал, лижбы добыть копейки..... Здоровья Всем и мира
Смотрю на него а вижу с 100, извиняюсь конечно но, за столько лет в принципе изменений не очень много, ну а в остальном всё просто супер 👍, удачи тебе Роман и здоровья
Спасибо 🤝
@@romanctexnikoi сам механизатор и не по наслышке знаю что это, правда одну ошибку допустил, не с100 а т130 то бишь как сейчас выпускают, ещё раз с уважением 😉
@@ВладимирДохненко-ы3иПохоже вы такой ,,механизатор" как я космонавт. Если натянуть вас на глобус, то вы будете ,,похожи" на сову, примером так же С-65 будет похож на Т-130. Визуально, его с натяжкой, можно сравнить с С-80, и то с натяжкой, очень много розличий. Просто я застал в детстве С-65, а работать начинал на С-80, правда не новом, почти моим ровестником. А ещё на входе на територию нашей МТС стоял на постаменте С-60.
@@СТАРЫЙДЕД-в3и зайди на мою страницу и у бедись что вы сова , и я выводы неспроста не делаю в отличии от некоторых
@@СТАРЫЙДЕД-в3и д
Ещё один вариант , это аварийная глушилка .Как раз на пластине находится небольшой скос, вровень с рычагом подачи топлива .Кто с наружи работает упал к примеру надо заглушить трактор , чтоб под плуг не попал к примеру рабочий . С наружи дёрнул верёвку привязанную к рычага подачи топлива и заглушил трактор. Всё было прицепное на плугах стояли крестьяне ,в случаи чего кричать не услышит иза шума.Наверное когда появилась гидравлика на тракторах этой планки уже не приделывали ?
вы абсолютно правы своего рода стопкран
Это тягач артеллеристскиий, он плуг не тягал никогда. В видео же показали что сельхоз трактор был без кабины. А я раньше фотку видел, возможно времен войны, на месте той пластины висела металлическая коробка. Хз что там, но точно не верёвка.
@@TechnoUnit пишут про аптечку
Тяжко на таком было работать, но все же лучше, чем ходить за плугом
Красота! Шедевр!
Роман, спасибо!
Хорошо снял, интересно!
Не как эти, телевизионщики
Спасибо! Рад что понравился выпуск 👍
Клааааасс! Спасибо за видео 🚜🚜🚜🤝🤝🤝👍👍👍
🤝
Я понимаю сколько было затрачено времени,так могут делать только люди, которые не жалеют ни сил не времи,,чтобы показать на каких тракторах мы прошли всю войну а дальше ещё надо было пахать и сесть. Я начинал на С 80,всё прекрасно,лучших ещё не былое, Главное что всё надежно.
Вроде всё просто но сделано на века 👍🤝.
Завораживает !
@@romanctexnikoiооо братуха, спасибо тебе за такой экземпляр 👍
Он похож на крокодила Гену - такой-же зелёный и с такой-же доброй мордой.
Мужики - вы огромные молодцы, делаете большое и полезное дело !!!
Если-бы не вы, то мы и не увидели-бы такой прекрасной техники.
СПАСИБО ВАМ !!! 🤝
я горжусь что живу с вами ребята в одно время, вы очень крутые ребята)
Золотые руки!
Здравствуйте.
В этой ( скрепке)...
Было руководство по эксплуатации.
Дело в том, что много было ребят, мужиков не очень грамотных. Не по своей вине, а за, отсутствие ( училищ)...
Старшие, кто принимал трактор, и обучал ( молодых).. Всегда показыаал, что в зади, у тебя ( учитель). Если забыл.... Прочти.....
Всего хорошего, в вашем хорошем деле....
Класс очень сильно