Последовательно соединенные банки не заряжают друг друга,если не верите соедините последовательно отдельные банки с разным напряжением и подождите,какое в них было напряжение,такое и останется.Не путайте с параллельным подключением.
@@Pavel.Khorishko Про уравнивнительный заряд и повышенную сульфатацию при повышенной плотности он прав,но банки последовательно соединенные друг друга не выравнивают,иначе зачем бы делали балансиры.
год назад я выложил видео, где рассказывал как расслаивается электролит. Тогда мне тоже писали, что с точки зрения химии, электролит это раствор и это просто не возможно. Теперь уже не пишут.... думаю и по этому вопросу будет тоже самое. Как тогда заряд из крайней банки попадает на клемму акб. прямой перемычки нет?
@@Ruslan-K Вопрос на вопрос.Почему тогда напряжение на двух аккумуляторах которые у меня стоят подключенные по пол года последовательно не выравнивается,хотя разбег минимальный,а на подключенных параллельно выравнивается быстро?Наверное закон физики какой то.По этой же причине заряжаю на инвалидной коляске 2 аккумулятора не последовательно,а параллельно.В первом случае аккумы года не протягивают,во втором же пашут в несколько раз дольше.А еще для свинцовых аккумов продают балансиры,для выравнивания напряжения между аккумуляторами во время заряда.
@@Ruslan-K Про расслоение электролита я с вами согласен,внутренности аккума не разборного дело темное,но уж отдельными банками я пользуюсь и вижу как они себя ведут.
Более того, если там и потечёт ток, то крайняя банка не может заряжать соседнюю просто потому, что они соединены плюс к минусу, а не плюс к плюсу! Автор явно что-то напутал, и здесь происходят совсем другие процессы. Возможно, банка с меньшей плооностью начнёт закипать из-за перезаряда, и уровень в соседних банках сравняется. Либо в банке с большей плотностью начнётся сульфатация, и сравняется плотность без изменения разницы уровней.
Простите, а как это "ток бегает" между банками, не соединёнными в одну цепь? Посредством утечек по крышке между клеммами? Или сквозь пластиковый корпус? Может, в аккумуляторе высокочастотные напряжения присутствуют? Или Вы пытаетесь объяснить через принципы электростатики то, что работает по принципам электродинамики? Объясните пожалуйста физический механизм обмена зарядом между элементами разомкнутой цепи, очень интересно узнать.
Не разобрались, о чем говорил автор? А то я тоже не понял как в последовательно соединенных елементах может происходить зарядка между банками. Я бы новый тип литиевых аккумов изобрел, для которых не нужны балансиры)
3.30 мин. Вы говорите что ток переходит от банки банке? Каким образом и за счет чего? Если бы эти банки подключены параллельно - ок. Но они подключены последовательно….
Я сегодня закончил десульфатацию десятилетнего, не обслуживаемого аккумулятор 90 ампер. Сидел на лексусе. От плюса пятая банка не работала, проснулась на третьи сутки. Срезал ножом кришку,кислота была в норме. Слил черную кислоту ,во всех банках . Залил дистиллированной водой,зарядил 2 ампер. Плотность поднялся до 1,9 в пяти банках. Двумя лампочками 21 ватт ,разрядил до нуля. Зарядил сутки ,слил воду ,залил заново дистилят зарядил ,пятая банка начала дышать. Сегодня утром также разрядил двумя лампочками 21 ватт. В данное время суток идёт процесс зарядки,вода таже. Мощность зарядки 2 ампер,всегда. Завтра утром солью воду и запрвалю кислотой,кислота стала прозрачной. Спасибо Вам товарищ Человек!!!!
У меня такая ситуация возникла. 5 лет АКБ на машине отработал, коротких поездок и простоев не было. За 5 лет ни разу не приходилось заряжать. И меток уровня электролита не было, АКБ АКОМ 55 стандарт. Иногда смотрел, что пластины не сухие, да и все на этом. Вот подвёл один раз в мороз, решил обслужить и зарядить. Сразу увидел, что уровень над пластинами разный, измерил стеклянной трубкой, 0,5-1,5 см. В крайних банках как раз 0,5 см. Нашел, что для этого АКБ 2 см норма, хотя разные источники от 1,5 до 4см писали. Долил воды дист. Зарядил 14,4 В. Ток упал до 0,2А. Ну думаю все ок. Сделал разряд до 11,7 лампой 4,5А. АКБ сел за 3 часа. (Ёмкость меньше половины). В итоге купил ареометр и плотность в крайних после заряда 14,4В 1,20 и не поднимается. В средних 1,24-1,25. По вашему методу плотность начала подниматься. Выставил Ток 0,6А, напряжение ограничил 16,2В. Пока только до 15,5 напряжение поднялось. До этого другие советовали 3А и 16,2В, но после этого электролит потемнел (сильное кипение) и напряжение сразу достигло 16,2В. Убавил до минимума ток 0,6А. Напряжение упало до 15,5. Через 2 часа достигло 16,2. Заряд прекратил. Плотность до 1,22 поднялась. Продолжаю процедуру после отдыха АКБ. Плотность 1,23. Сегодня 3 раз по такой схеме. Посмотрю результат. Правильно ли я все делаю? После того как плотность достигнет в отстающих банках 1,27, сделать разряд до 12В и зарядить снова 14,4В, если плотность поднимется опять до нормы, то АКБ считать восстановленным?
Здравствуйте. Брат не смог запустить авто с утра при минус 30. Тюмень премиум 7 лет, но никак не ca/ca, т к нигде нет про это надписей, думаю максимум гибрид. Занёс домой. Уровень низкий, а в одной банке ниже пластин. Налил в каждую банку по 150мл воды, что очень много за раз. При зарядке 14,5 и 5 ампер, Вымпел 57 заканчивает заряд при 14,2 и 2,2 ампер и не греется. И так пару циклов с отдыхом. При зарядке на 15,5 и 4 ампер достаточно быстро аканчивает зарядку при 14,2 и 2,2 ампер. При этом акум чуть тёплый. Почему ток не падает, а напряжение не растет, как быть? Очень много воды налито? К сожалению у него нет аэрометра.
3:00 Действительно интересный момент. Ток по АКБ не протекает, но плотность уравнивается в разных банках. Интересно, а выровняется ли плотность у моих соседей в гаражном кооперативе? У соседа справа АКБ дохлый, у меня старый, но живой, а у соседа слева совсем свежий.
Тоже по вашим видео, воюю с аккумулятором, ради интереса, вроде пока что идёт на ура!но время покажет, жаль что на процедуры его уходит чертовски много :) спасибо за позновательные видео 😀
Руслан спасибо вам за озвучивание проблемы, теперь я решил купить бу литий титанатный батареи в количестве 6 штук, их надо ставить с балансиром, выдают пусковой ток 1000а при ёмкости всего лишь 30аЧ, при том, что они берут заряд в -40 градусов, срок службы данных батарей всего лишь 25 лет, правда стоит , как 4 дешёвых аккумулятора, но у этих батарей нет и не может быть подобной проблемы, как сульфатация
То что вы описываете, называется разбалансировка последовательно включенных акб, а процесс выравнивания не что иное, как балансировка, при последовательном включении акб, ячейки не могут заряжать или разряжать соседние, так как цепь разомкнута, это происходит иначе, чем ниже плотность-тем выше сопротивление в банке, соответственно и ток протечет под нагрузкой разный, то же и при заряде, банке требуется ток, но соседняя уже не способна его пропустить, не давая дозарядиться близкому, выполняя роль высокоомного ограничивающего резистора)))
Вероятнее всего с тем, что крайние банки больше подвержены температурным перепадам (быстрее разогреваются и быстрее охлаждаются). Это как крайние квартиры в многоквартирном доме
Каким образом соседние банки будут заряжать соседние банки если у них полярность получается обратная, т.к. банки соединяются разноименными полюсами. Магия у вас товарищ.
Здравсвуйте Руслан. Что скажете о цикличном методе заряда ( 3 сек заряд током 2А - 2 сек разряд током 1.5А ) ? Поможет этот метод заряда десульфатировать аккумулятор ?
Про сульфат понятно, но банки не могут заряжать друг друга, по причине отсутствия цепи. Если положить две батарейки рядом они не разрядится и не зарядится. Думаю все остальные процессы идут за счёт химии.
@@Ruslan-K банки это отдельные батарейки, пока нет цепи ничего не будет. Банки изолированы друг от друга и соприкасаются только одной клеммой, чтобы был заряд надо параллельное подключение и разницу в напряжении между ними, это физика 8 класс.
физика 8 класса, не изучает что такое поляризация пластин. И такой наводящий вопрос, а почему пластины акб по большей части по размерам на квадрат похожи? Неужто для равномерного стекания тока с разных участков пластин чтоб избежать перекоса поляризаций на отдельных участках?
Акб 7 лет, уровень электролита одинаковый везде, крайние банки плотность элекрол. 1,20, остальные 4 средние банки плотность 1,27-1,29., ещё не заряжал. Получается у меня наоборот в крайних банках плотность электро. ниже чем в средних, а вы говорите что в крайних выше всегда плотность? Как понять?
Сейчас как раз мучаю батарею. Проблемная банка вторая, там где индикатор. Там похоже сульфат сел намертво. Остальные более менее. А крайние лучше всех, как ни странно.
Вчера пришел в магазин продающих аккумуляторы. Говорю, что плотность в банках разные. Буду, типа, циклическим зарядом через лампочку заряжать. Ентот крендель мне сходу говорит, что акб у тебя умерла. Покупай новую. Сначала заряжал несколько суток акб с параллельно подключённой нормальной акб катунью-506. Ни хрена толком не зарядилась, плотность как была в крайних банках 1,19 так и осталась. Достал свой старый кедр автомат, там есть цикл ( в инструкции написано, что надо подключить параллельно лампочку на 6-12 Вт, что собственно я и сделал). Оставил на сутки, динамика положительная, если от минуса считать в перовй банке(самой проблемной) плотность поднялась до 1,23 и в остальных до 1,25. Аккум с весты аком 62, аккуму 4 года. И да уровень в первой банке просел, а третей был завышен, грешу на сервисменов, так как авто проходил то летом у оф дилера и они скорее всего подливали водичку. Напряжение между банками одинаковое ( отличается в десятую вольта) и через банку мультиком замерил - тоже одинаковое. Ах да батарею, полчается, мучаю уже 88 часов гоняю)))
У меня в предпоследней банке был пониженный уровень но в допустимых пределах, перед десульфатацией полуубитого акб во всех банках была низкая плотность но в этой банке гораздо меньше всех, во время десульфатации все банки хорошо кипели, эта банка кипела меньше всех и с более крупными пузырьками! После десульфатации плотность во всех банках восстановилась до нормальной, но в этой банке подросла но все равно низкая, что делать с этой банкой? При повторной зарядке так же кипит менее всех? Как сделать уравновешивающий заряд?
@@Ruslan-K Сейчас я его восстанавливаю. После добавления воды в проблемной банке плотность была 1,2, сейчас доползла до 1,25. в остальных уже от 1,27до 1,3. Я Вам писал об этом, пока процесс идёт. В конце я так понял надо выровнять плотность во всех банках до 1,27. Надо ли потом делать частичную разрядку и зарядку для формовки пластин? Надеюсь летом АКБ ещё походит. Благодаря Вам я стал не только умнее но и мудрее. Спасибо.
Не все так просто, как говорит Руслан. Неоднократно замечал в новых! японских аккумуляторах Юаса и Фурукава, что уровень электролита в крайних банках ниже на пару миллиметров , чем в средних и кипеть крайние банки начинают при более высоком напряжении, чем средние. ( Есть такой закон Аррениуса)
Спасибо за видео! Я недоглядел за своим аккумулятором и он "высох" - долил почти 2л дистиллированной воды, померял плотность - ниже нормы (при напряжении 12.77) - поставил на зарядку (автоматическое зарядное устройство с макс. током 3.8А). Уже двое суток заряжается ("кипение" было с самого начала заряда начиная с 13.1В равномерно во всех банках). Сейчас плотность электролита во всех банках порядка 1.26 кроме одной из центральных. Там как было 1.15, так и осталось. Что можно сделать в таком случае?
@@Ruslan-K Пересмотрел кучу видео на Вашем канале - не нашел про уравновешивающий заряд. Просьба в описании этого видео добавить ссылку на Ваше видео с описанием уравновешивания. Заранее спасибо!
Благодарю за знания. Подскажи почему я на гибридном аккумуляторе не могу перемешать электролит? Кипит 3 часа при 15,1 Вольт , а напряжение остаётся 13,09 Вольт.
Интересно, на моем Крайслере 300С стоит родная батарея 2005 года выпуска, никогда не снимал, не проверял, и не заряжал до прошлого года, когда ей было 15 лет случайно разрядил в ноль. Через день смог найти кого то ,что бы открыть багажник и зарядил самой дешевой приблудой 26 часов. Ничего не проверял, не доливал. Ничего не трогал. В этом году нормально заводится при минус-22 и 16 лет стажу. Как говорят не трогай технику, она не подведет. А так раньше работал 18 лет на 130-х Зилах, батареи меняли каждые 2 года. Когда появились Корейские батареи , во времена перестройки, то они ходили 6 лет. Думаю все дело в производителе, и если производитель Г., то никакие шаманские пляски не помогут, а если производитель авто и батареи все продумал, то и лезть никуда и не когда не придется
Руслан здравствуйте. Купил новый аккумулятор, старый сдавать не стал, хочу попробовать по вашим советам восстановить, вольтметр показывает 10,68 v, экспресс метод по банкам 2,14-2,13 v, крайняя банка у плюсовой клеммы 1,68. Аккумулятор простоял 10 дней, открыл банки, посветил фонариком и увидел, что выделяются пузырьки газа, почти во всех банках, с интенсивностью как в начале кипения электролита при зарядке на малых токах. Если можно то разъясните, что это и почему, может, не заморачиваясь отвезти его в вторчермет?Спасибо.
на вторичку проще всего отвезти. Кипит, потому что саморозряд идёт. оттого и электролиз воды. Притом если Вы его хорошо видете, то саморозряд сильный. Скорее всего от того, что одна банка частично замкнута. Та что 1,68. А восстанавливать если будете, пробуйте так как по Старлайну. Там таже ситуация была. Начгите с больших токову. Если банку отпустит, то можно дальше двигаться.
Здраствуйте! Что то не могу вас понять, у меня выкипел электролит, правильней сказать , упал уровень в банках акб, я купил дистиллированную воду, долил до уровня, 1.5 - 2 см от пластин, после всего этого у меня упала плотность акб , что я не правильно сделал? до этого плотность была хорошая! Получается я разбавил плотность водой, так как мне теперь её поднять? Слить сверху чуть воды и добавить электролита? Тогда зачем я доливал воду, если мог долить электролита? Смерить плотность в каждой банке, взять электролит , разбавить его водой и залить в акб? Подскажите пожалуйста
Упал уровень. Вода убежала. Значит плотность должна была подняться. Кислота ж осталась. Но кислота села сульфатом на пластины, потому что напряжение заряда осталось прежним. Вы долили воду до уровня. Плотность упала. Это закономерно. Теперь нужно снять кислоту с пластин и плотность поднимиться
@@Ruslan-K Заряжаю акб по вашему видео, уравновешаный заряд, заметил, что когда акб кипит при зарядке 1 а , то поплавок всплывает, стоит чуть пошатать акб, опять падает
@@Ruslan-K Ну емаё, после двух дневного заряда, с этой минуты поплавок поднялся вверх :) :) Спасибо вам за передачу знаний, просто очень большое спасибо!
тогда из-за разного объёма электролита, банки начнут по другому работать. у них запас кислоты больше. И начнут токи перебегать из банки в банку. и бдет саморозряд
@@Ruslan-K Если токи будут перебегать из одной банки в другую, то подобное поведение токов можно инкременировать как беззаконние вопреки законам физики
@@Ruslan-K немного не соглашусь. Общая цепь разомкнута же! Ток течёт от плюса к минусу, только когда цепь замкнута. Просто хочется понять как именно идёт процесс. В целом многому научился по вашим урокам!
Нормальные аккумуляторщики не даром говорят , лучше заряжать меньшим током но дольше , чем большим и быстро !!! Так аккумулятор получает полную , а не поверхностную зарядку !!! Я так понял маску можно снять ! Страшное уже прошло !!!
У меня в крайней банке после десульфурации АБ плотность 1,28 от " + " клемы , в остальных 1,27.Не проверил уровень электролита, может добавить воды в банку где плотность электролита высокая и плотность выравняется? Или оставить как есть?
если вместо дистиллята залить в аккум питьевую воду, очищенную через бытовой осмотический фильтр, это его убьет? солей там очень мало, а тяжелых металлов вообще ноль
Руслан, приветствую! Вопрос: если примесь железа вредит аккуму, почему ты смело погружаешь в электролит щупы тестера при измерении напряжения на банках? Может лучше как нить через свинцовые палочки или что то подобное?
@@Ruslan-K Ставил оригинальный аккумулятор от Ниссан х-трел, с заряжено го 13.0 В через два дня стоя на авто . Аккумулятор показывал 12.7 В и держал так ещё пару дней , затем Топлу снова установил
У меня было 4 дня батареи.Ездил 3дня норм.У меня сгорел реле регулятор тока.После поменял на новый.Ездию дальше 2 дня и с 3 банок наблюдения кипения лёгкое но видно.1 банка со стороны + и 2,где минус.Мне сказали возможно когда был перезоряд из за поломки регулятора напяжения и с банок повыкипала вода...Нужно долить.Я хочу завтоа доехать дотавтомашазина и купить дестелированную воду.Подскажите попвильное решения я принял или всё плохо?.
Доброго времени суток, Руслан. В общем опять по многострадальному переполюсованному аккумулятору - я его, как оказалось, засульфатировал... По глупости... В общем слил электролит, залил дистиллят, кинул на зарядку - плотность выросла до 1.23 везде. Пробовал покрутить стартер - фиг! Крайняя банка (где минус был, а нынче там плюс) кипит! При этом идёт из неё дымок серый и воняет болотом... В общем насколько понимаю - менять воду и опять на зарядку? Крупный сульфат остался?
@@Ruslan-K , так а какой тогда смысл в переполюсовке? Насколько я знаю она помогает лишь потому, что в "прямой" полярности за срок службы съедается положительные пластины, а отрицательные нет... Да и знаю людей, которые на переполюсованных ездят уж год - всё в норме!
Здравствуйте. Почему при долгой зарядке малым током, если потрясти немного аккумулятор, напряжение падает на пару десятков вольт и вскоре опять поднимается?
Здравствуйте что делать слил пол литра электролита и залил воду дистиллированную примерно полтора литра сутками заряжаю поплавок не всплывает ампераж упал?
а если решили продлить жизнь своему аккумулятору и снизили плотность до 1,24 (тёплый гараж или автоматическое зарядное на ночь) то и нужно зелёный "глазок" привыкнуть видеть показывающим "недозаряд"...что многим окажется не под силу
Вы рассказывали в других видео, что сульфатация при разряде- пониженной плотности. Здесь говорите, что в крайних банках сульфатация от повышенной плотности. Противоречие
ну так всё правильно. Чем выше плотность электролита, тем быстрее сульфатация. Больше кислоты на пластины садиться. Или при розряде, когда плотность понизилась, из-за того что кислота уже села при розряде на пластины.
Руслан, когда выйдет ролик про уравновешивающий заряд? Ждём с нетерпением. И ещё, хотелось бы узнать ваше мнение о заряде таких аккумуляторов как AGM. Заранее спасибо.
А как лить до этих рисок если они не просвечиваются, от них столько же толку как и от этого глазка. Знал что уровень от пластин должен быть 15-20 мм. Залил на желтом аккоме ,подсветил в темноте а до риски не доходит, между мин и макс. долил еще до 25 мм, стало почти макс. Полагаю 3 см это не критичный потолок.
А есть ещё один способ ... нужно АКБ завернуть в чехол из фольгированного изоляционного материала (продаётся в любом хозмаге) обернуть им АКБ так чтобы фольга была наружу и всё! У меня лично за лето ничего не выкипело. Все тепло от двигателя такой термочехол рассеивает! Но на зиму этот способ не работает!
Здравствуйте, у отца стала плохо заводиться , обнаружил что в одной банке выкепела вода очень сильно долил воды поставил на зарядку все банки кипят эта нет, что делать пробовали заводить через сутки слабо крутит банка так и не закипела
Здравствуйте.Просьба подскажите как проверить плотность и сам АКБ пробок нету корейский АКБ Zorg 730 -80 ам.ч. ему три года стал плохо держать ток периодически заряжаю поэтому возникла не обходимость его проверить состояние плотности и т.д. но как вот проблема ,подскажите способ.
можно плотность проверять через встроенный ареометр. Можно атематическим способом по напряжению. Видео про ЭДС. Но чтоб совсем точно было,и ареометра нету. Придётся дырочку колоть в стенке. Потом заклеивать.
@@Ruslan-K Получается нужно сверлить отверстие по другому не добратся до элетролита ,посколько может нужно долить воды ,у нас климат жаркий. и не возможно понять что внутри еще такой вопрос ваше отношение к китайскому рефрактометру проверки плотности.
Уменя в 5 банках 2,2 в 6 банке 0,02 ставлю на заряд и 6 банка надала кипеть через сутки а те 5 не кипят шо за фигня а плотность во всех банках 1,27 напишите кто знает
2:30 - ??? Заряжать? А это ничего, что они соединены не параллельно, как надо бы для заряда, а последовательно? И полярность у них тоже обратная той, которая необходима для заряда. Ну-ка чуток логику включим: для заряда плюс соединяют с плюсом, а минус с минусом. А в аккумуляторе банки соединяются плюс с минусом. По вашему, по какой цепи в аккумуляторе, который *просто стоит* ток из одной банки может попадать в другую, да еще и в правильной для заряда полярности: плюс к плюсу, а минус к минусу? Ну подумайте немножко без этой мистики с"перетеканиями" по воздуху, это же просто объясняется. Если у крайних банок напряжение больше, чем у соседей, то они разряжаются быстрее соседних а заряжаются медленнее. Разряжаются все банки одинаковым током, но та, у которой напряжение выше, отдает энергии больше. Энергия равна U * I * время разряда, время одинаковое, ток одинаковый, значит та, у которой U больше и энергии отдаст больше - раньше разрядится. И позже зарядится. То есть, по сравнению с соседними всегда остается недозаряженной. Вот и причина сульфатации - хронический недозаряд. Не надо придумывать теории про "перетекания" токов в последовательных цепях, в последовательной цепи ток один на всех, одинаковый, и течет в одну и ту же сторону.
Автор ,не уровень беда ,а V,после разряда до 10,5 в ,замеры 1,88 1,88 1,88 1,89 1,91 1,85 , действия 3мл коррек электролит залить в 1 по 4, 5 ничего не нужно,в 6 залить 10мл к.эл-т. Ждать часы. Делаль станд.заряд ,разряд ,замер V. И по результатам решать...После выравнивания ( 0,1 в) производить десульфатацию при емкости менее 75℅ номинала.
Сейчас все необслуживаемые АКБ делают по технологии CA/CA, они такой проблемой не страдают, если у вас нету проблем с перезарядом АКБ спокойно отходит свои 4-5 лет без проблем
Руслан К, очень нравятся ваши видео по аккумулаторам,Есть чему поучиться. Есть ли у вас ещё информация по другим типам акб (не кислотным), по типу: никель-кадмиевых, металлгидридных, литий-ионных, ... Думаю это очень интересует всех пользователей...
Вы правильно говорите, но представляете приходите к аккумуляторщикам, а за те процедуры которые показывали, они вам говорят плати 1000р.или больше (кто как оценивает свою работу). Много ли захотят заплатить за "старый акум"?🤔
Батарея 74Ан Разрядилась. Мало жидкости. долил э-лит(нужно было воду лить?). Зарядил. Поставил на автомобиль. Поездил. Постояла машина не долго. Опять не крутит стартер. Снял. Зарядил. Постояла машина. Опять не крутит стартер. Снял. Зарядил. Клему не ставил. Постояла машина не долго. Через пару дней заводить машину - не крутить. Прикурил машину. Приехал домой. Снял. Напряжение по банкам: -0.55в, 2.11в, 2.11в, 2.10в, 2.11в, 1.75В+ плотность во всех 1.25. если замерить сопротивление банки 0,55в мультиметром оно растет постоянно. Во всех остальных не показывает сопротивление. ut61e давай отдельно заряжать банку которая 0.55в током 0.9А. Почти 1 Ач залил, напряжение стало 0.66В. медный провод разъедает кислота. Слил э-лит. Залил полностью воду. Поставил на зарядку током 1.5А. Что делать, залить э-лит и заряжать крайние банки отдельно?
банка закорочена где 0,55. Нужно раскоротить. Можно доительным зарядом малым током. Можно большим током. Пока не раскоротите, смысла особого заряжать весь АКБ нет. Всё равно проблема останеться
@@Ruslan-K SSVA-180P не подходит для зарядки одной банки? Там напряжение регулируется, но на такое малое вроде нет. Крайняя банка которая возле "+" с 1.75В что с ней? Есть imax b6 mini в режиме NiMh/NiCd пробовал заряжать несколько раз, чуть зарядит, и отключает заряд. говорит что заряжено. Простоял на заряде где-то один час током 0.9А, напряжение 0.66в было. Какой проводник опустить в "больную" банку для заряда? Медь разъедает. Взять свинцовую клему опустить? Она должна касаться перемычки или достаточно находится в кислоте? Напряжение нужно регулировать? Какой ток заряда считается мал, а какой большой? Сейчас я залили э-лит, новый. Мерял напряжение на крайне банке, возле "минуса", один щуп на "-" клему", другий щуп на крайнюю банку возле "минус" клемы.
Блин, спасибо Вам за подробности. Слушал Аккумуляторщика и таким образом выбросил свою батарею....идиот полный, все за бабки видимо. Спасибо, лайк, подпись
Последовательно соединенные банки не заряжают друг друга,если не верите соедините последовательно отдельные банки с разным напряжением и подождите,какое в них было напряжение,такое и останется.Не путайте с параллельным подключением.
Кстати, да
@@Pavel.Khorishko Про уравнивнительный заряд и повышенную сульфатацию при повышенной плотности он прав,но банки последовательно соединенные друг друга не выравнивают,иначе зачем бы делали балансиры.
год назад я выложил видео, где рассказывал как расслаивается электролит.
Тогда мне тоже писали, что с точки зрения химии, электролит это раствор и это просто не возможно.
Теперь уже не пишут....
думаю и по этому вопросу будет тоже самое.
Как тогда заряд из крайней банки попадает на клемму акб. прямой перемычки нет?
@@Ruslan-K Вопрос на вопрос.Почему тогда напряжение на двух аккумуляторах которые у меня стоят подключенные по пол года последовательно не выравнивается,хотя разбег минимальный,а на подключенных параллельно выравнивается быстро?Наверное закон физики какой то.По этой же причине заряжаю на инвалидной коляске 2 аккумулятора не последовательно,а параллельно.В первом случае аккумы года не протягивают,во втором же пашут в несколько раз дольше.А еще для свинцовых аккумов продают балансиры,для выравнивания напряжения между аккумуляторами во время заряда.
@@Ruslan-K Про расслоение электролита я с вами согласен,внутренности аккума не разборного дело темное,но уж отдельными банками я пользуюсь и вижу как они себя ведут.
Руслан ,спасибо!Здоровья тебе и больше познавательных видео😮
Спасибо за ликбез. Очень познавательно и поучительно !
Как протечет ток в разомкнутой цепи? Это я про последовательное соединение банок. Что то вы перепутали. Это не параллельное подключение.
почему разомкнутая?
@@Ruslan-K Вы сейчас серьезно?
@@Ruslan-K У аккумулятора же три режима: заряд, разряд и разомкнутая цепь между плюсом и минусом. В последнем случае - тока нет.
Более того, если там и потечёт ток, то крайняя банка не может заряжать соседнюю просто потому, что они соединены плюс к минусу, а не плюс к плюсу! Автор явно что-то напутал, и здесь происходят совсем другие процессы. Возможно, банка с меньшей плооностью начнёт закипать из-за перезаряда, и уровень в соседних банках сравняется. Либо в банке с большей плотностью начнётся сульфатация, и сравняется плотность без изменения разницы уровней.
@@raacer да автор не знает основ физики со школы. Что-то слушать
Интересно, но тема до конца еще не раскрыта, ждем дальнейшые выпуски.
Особливо цікаво, як струм перетікає між банками, чи це я один нічого не зрозумів!?
ЖЕВАТЬ СОПЛИ и я умею ! 15 минут времени выкинуто в туалет .....
Нет Андрей, ты не один,мне тоже это интересно.
Думаю, это происходит, все таки, при замкнутой цепи 🤔
Руслан, респект вам и уважуха, все по делу и без лишней воды ,
спс
Спасибо за инфу ., палец вверх от меня.
ДЯКУЮ ВАМ
Простите, а как это "ток бегает" между банками, не соединёнными в одну цепь? Посредством утечек по крышке между клеммами? Или сквозь пластиковый корпус? Может, в аккумуляторе высокочастотные напряжения присутствуют? Или Вы пытаетесь объяснить через принципы электростатики то, что работает по принципам электродинамики?
Объясните пожалуйста физический механизм обмена зарядом между элементами разомкнутой цепи, очень интересно узнать.
Тема сисек не раскрыта! Снять штаны, напороть ремнём, и за парту.
Не разобрались, о чем говорил автор? А то я тоже не понял как в последовательно соединенных елементах может происходить зарядка между банками. Я бы новый тип литиевых аккумов изобрел, для которых не нужны балансиры)
3.30 мин. Вы говорите что ток переходит от банки банке? Каким образом и за счет чего? Если бы эти банки подключены параллельно - ок. Но они подключены последовательно….
Ждём уравновешивающий заряд.
Я сегодня закончил десульфатацию десятилетнего, не обслуживаемого аккумулятор 90 ампер. Сидел на лексусе. От плюса пятая банка не работала, проснулась на третьи сутки. Срезал ножом кришку,кислота была в норме. Слил черную кислоту ,во всех банках . Залил дистиллированной водой,зарядил 2 ампер. Плотность поднялся до 1,9 в пяти банках. Двумя лампочками 21 ватт ,разрядил до нуля. Зарядил сутки ,слил воду ,залил заново дистилят зарядил ,пятая банка начала дышать. Сегодня утром также разрядил двумя лампочками 21 ватт. В данное время суток идёт процесс зарядки,вода таже. Мощность зарядки 2 ампер,всегда. Завтра утром солью воду и запрвалю кислотой,кислота стала прозрачной. Спасибо Вам товарищ Человек!!!!
@- если он начал дышать ,это уже результат. Насколько у него хватит мужества ,на связи...
@- походу, все еще на зарядке
У меня такая ситуация возникла. 5 лет АКБ на машине отработал, коротких поездок и простоев не было. За 5 лет ни разу не приходилось заряжать. И меток уровня электролита не было, АКБ АКОМ 55 стандарт. Иногда смотрел, что пластины не сухие, да и все на этом. Вот подвёл один раз в мороз, решил обслужить и зарядить. Сразу увидел, что уровень над пластинами разный, измерил стеклянной трубкой, 0,5-1,5 см. В крайних банках как раз 0,5 см. Нашел, что для этого АКБ 2 см норма, хотя разные источники от 1,5 до 4см писали. Долил воды дист. Зарядил 14,4 В. Ток упал до 0,2А. Ну думаю все ок. Сделал разряд до 11,7 лампой 4,5А. АКБ сел за 3 часа. (Ёмкость меньше половины). В итоге купил ареометр и плотность в крайних после заряда 14,4В 1,20 и не поднимается. В средних 1,24-1,25. По вашему методу плотность начала подниматься. Выставил Ток 0,6А, напряжение ограничил 16,2В. Пока только до 15,5 напряжение поднялось. До этого другие советовали 3А и 16,2В, но после этого электролит потемнел (сильное кипение) и напряжение сразу достигло 16,2В. Убавил до минимума ток 0,6А. Напряжение упало до 15,5. Через 2 часа достигло 16,2. Заряд прекратил. Плотность до 1,22 поднялась. Продолжаю процедуру после отдыха АКБ. Плотность 1,23. Сегодня 3 раз по такой схеме. Посмотрю результат. Правильно ли я все делаю? После того как плотность достигнет в отстающих банках 1,27, сделать разряд до 12В и зарядить снова 14,4В, если плотность поднимется опять до нормы, то АКБ считать восстановленным?
Здравствуйте. Брат не смог запустить авто с утра при минус 30. Тюмень премиум 7 лет, но никак не ca/ca, т к нигде нет про это надписей, думаю максимум гибрид. Занёс домой. Уровень низкий, а в одной банке ниже пластин. Налил в каждую банку по 150мл воды, что очень много за раз. При зарядке 14,5 и 5 ампер, Вымпел 57 заканчивает заряд при 14,2 и 2,2 ампер и не греется. И так пару циклов с отдыхом. При зарядке на 15,5 и 4 ампер достаточно быстро аканчивает зарядку при 14,2 и 2,2 ампер. При этом акум чуть тёплый. Почему ток не падает, а напряжение не растет, как быть? Очень много воды налито? К сожалению у него нет аэрометра.
Как сделать выравнивающий заряд?
3:00 Действительно интересный момент. Ток по АКБ не протекает, но плотность уравнивается в разных банках. Интересно, а выровняется ли плотность у моих соседей в гаражном кооперативе? У соседа справа АКБ дохлый, у меня старый, но живой, а у соседа слева совсем свежий.
Да, если ваши в гаражи долить воды до необходимого уровня.
😂
Тоже по вашим видео, воюю с аккумулятором, ради интереса, вроде пока что идёт на ура!но время покажет, жаль что на процедуры его уходит чертовски много :) спасибо за позновательные видео 😀
много время первый раз уходит. На второй раз уже намного меньше
У вас хорошие видео, жду продолжения. Лайк
спс
2:50 какой там ток может перетекать от банки к банке, когда цепь разомкнута? Там может быть только ток саморазряда
С рекламой перебор. Информация полезная!
Руслан спасибо вам за озвучивание проблемы, теперь я решил купить бу литий титанатный батареи в количестве 6 штук, их надо ставить с балансиром, выдают пусковой ток 1000а при ёмкости всего лишь 30аЧ, при том, что они берут заряд в -40 градусов, срок службы данных батарей всего лишь 25 лет, правда стоит , как 4 дешёвых аккумулятора, но у этих батарей нет и не может быть подобной проблемы, как сульфатация
Доска зачётная. Интересно, доступно, познавательно
и мел. на пчёлах плохо рисует. а на акб хорошо
Спасибо!
Познавательно!
Большой лайк 👍
То что вы описываете, называется разбалансировка последовательно включенных акб, а процесс выравнивания не что иное, как балансировка, при последовательном включении акб, ячейки не могут заряжать или разряжать соседние, так как цепь разомкнута, это происходит иначе, чем ниже плотность-тем выше сопротивление в банке, соответственно и ток протечет под нагрузкой разный, то же и при заряде, банке требуется ток, но соседняя уже не способна его пропустить, не давая дозарядиться близкому, выполняя роль высокоомного ограничивающего резистора)))
ячейки могут заряжать или разряжать соседние. потому что пофиг, что цепь разомкнута. магнитные поля нарушены
@@Ruslan-K Вы серьезно?)))
Да и это фигня что современные АКБ отличаются от тех которые были когда была написана книга! Спасибо посмеялся :))))))
да нет, есть отличия и не всегда в лучшую сторону. Я бы сказал чаще всего.
Так почему именно крайние банки выкипают? С чем это связано, так и не понял.
Вероятнее всего с тем, что крайние банки больше подвержены температурным перепадам (быстрее разогреваются и быстрее охлаждаются). Это как крайние квартиры в многоквартирном доме
Каким образом соседние банки будут заряжать соседние банки если у них полярность получается обратная, т.к. банки соединяются разноименными полюсами. Магия у вас товарищ.
а чё они не должны заряжать если электроны бегут от минуса к плюсу. а у банок полячрность обратнаяч?
@@Ruslan-K По вашей терии и зарядное устройство надо подключать по обратной полярности, вы о чем?
Здравсвуйте Руслан.
Что скажете о цикличном методе заряда ( 3 сек заряд током 2А - 2 сек разряд током 1.5А ) ?
Поможет этот метод заряда десульфатировать аккумулятор ?
сильно частично, больше нет
Страна называлась Союз Советских Социалистических Республик, если ты понимаешь конечно смысл этих слов !
Про сульфат понятно, но банки не могут заряжать друг друга, по причине отсутствия цепи. Если положить две батарейки рядом они не разрядится и не зарядится. Думаю все остальные процессы идут за счёт химии.
именно потому, что в акб идёт электроХимическая реакция, именно поэтому одна банка, зарядит другую
@@Ruslan-K банки это отдельные батарейки, пока нет цепи ничего не будет. Банки изолированы друг от друга и соприкасаются только одной клеммой, чтобы был заряд надо параллельное подключение и разницу в напряжении между ними, это физика 8 класс.
физика 8 класса, не изучает что такое поляризация пластин. И такой наводящий вопрос, а почему пластины акб по большей части по размерам на квадрат похожи? Неужто для равномерного стекания тока с разных участков пластин чтоб избежать перекоса поляризаций на отдельных участках?
@@Ruslan-K физика изучает элементарные электрические цепи.
Где видео про уравнивающий заряд посмотреть? Не могу найти в списке ваших видосов.
Как всегда, понятный и доступный обзор. 👍👍👍!!!
спс
Акб 7 лет, уровень электролита одинаковый везде, крайние банки плотность элекрол. 1,20, остальные 4 средние банки плотность 1,27-1,29., ещё не заряжал. Получается у меня наоборот в крайних банках плотность электро. ниже чем в средних, а вы говорите что в крайних выше всегда плотность? Как понять?
она выше пока они не скипят. а потом разбалансировка по банкам идёт и они вечно разряжаются
Сейчас как раз мучаю батарею. Проблемная банка вторая, там где индикатор. Там похоже сульфат сел намертво. Остальные более менее. А крайние лучше всех, как ни странно.
О, теперь понятно почему на АГМ раздувает торцевые банки, - нехватка воды, осаждается сульфат из-за более высокой плотности эл-та.
Я каждый день смотрю 😅😅😅
Скажите какой правильный зарядник купить и ссылочку пожалуста.
А когда выкипание происходит не по вашей схеме, а через одну? Мало, много, мало, много.....Здесь какая причина?
качество акб. примесей много в выкипевших банках.
парень бомба
Вчера пришел в магазин продающих аккумуляторы. Говорю, что плотность в банках разные. Буду, типа, циклическим зарядом через лампочку заряжать. Ентот крендель мне сходу говорит, что акб у тебя умерла. Покупай новую. Сначала заряжал несколько суток акб с параллельно подключённой нормальной акб катунью-506. Ни хрена толком не зарядилась, плотность как была в крайних банках 1,19 так и осталась. Достал свой старый кедр автомат, там есть цикл ( в инструкции написано, что надо подключить параллельно лампочку на 6-12 Вт, что собственно я и сделал). Оставил на сутки, динамика положительная, если от минуса считать в перовй банке(самой проблемной) плотность поднялась до 1,23 и в остальных до 1,25. Аккум с весты аком 62, аккуму 4 года. И да уровень в первой банке просел, а третей был завышен, грешу на сервисменов, так как авто проходил то летом у оф дилера и они скорее всего подливали водичку. Напряжение между банками одинаковое ( отличается в десятую вольта) и через банку мультиком замерил - тоже одинаковое. Ах да батарею, полчается, мучаю уже 88 часов гоняю)))
приветствую!подскажите акб варта 6.5лет доступа нет черный не просветится!!как понять нужно ли долить воды???!спасибо!
вынести на холод, и потом занести в тепло. Роса выпадет по уровню. Или по весу
@@Ruslan-K спасибо !мира нам!🔵🟡с наступающим!!
Может в крайних банках плотность электролита делать на 0.01-0.02 меньше? Если они самые уязвимые, чтоб прослужили дольше.
они сами так сделаются. в том и проблема
@@Ruslan-K от кого я слышал, что акб стремится к равновесию до плотности 1.25, может сразу такую плотность заливать?
У меня в предпоследней банке был пониженный уровень но в допустимых пределах, перед десульфатацией полуубитого акб во всех банках была низкая плотность но в этой банке гораздо меньше всех, во время десульфатации все банки хорошо кипели, эта банка кипела меньше всех и с более крупными пузырьками! После десульфатации плотность во всех банках восстановилась до нормальной, но в этой банке подросла но все равно низкая, что делать с этой банкой? При повторной зарядке так же кипит менее всех? Как сделать уравновешивающий заряд?
Руслан можно ли в АКБ заливать оттающую воду с холодильника?
не знаю не пробовал..... но если из алюминия снимать, то нет
У меня наверное правильный АКБ зелёный глаз стоит на крайней банке.
правильный
@@Ruslan-K Сейчас я его восстанавливаю. После добавления воды в проблемной банке плотность была 1,2, сейчас доползла до 1,25. в остальных уже от 1,27до 1,3. Я Вам писал об этом, пока процесс идёт. В конце я так понял надо выровнять плотность во всех банках до 1,27. Надо ли потом делать частичную разрядку и зарядку для формовки пластин? Надеюсь летом АКБ ещё походит. Благодаря Вам я стал не только умнее но и мудрее. Спасибо.
Не все так просто, как говорит Руслан. Неоднократно замечал в новых! японских аккумуляторах Юаса и Фурукава, что уровень электролита в крайних банках ниже на пару миллиметров , чем в средних и кипеть крайние банки начинают при более высоком напряжении, чем средние. ( Есть такой закон Аррениуса)
Спасибо за видео! Я недоглядел за своим аккумулятором и он "высох" - долил почти 2л дистиллированной воды, померял плотность - ниже нормы (при напряжении 12.77) - поставил на зарядку (автоматическое зарядное устройство с макс. током 3.8А). Уже двое суток заряжается ("кипение" было с самого начала заряда начиная с 13.1В равномерно во всех банках). Сейчас плотность электролита во всех банках порядка 1.26 кроме одной из центральных. Там как было 1.15, так и осталось. Что можно сделать в таком случае?
уравновешивать и дотягивать отстающую банку
@@Ruslan-K Пересмотрел кучу видео на Вашем канале - не нашел про уравновешивающий заряд. Просьба в описании этого видео добавить ссылку на Ваше видео с описанием уравновешивания. Заранее спасибо!
Пять баллов+.
Приветствую. Все банки сухие, лить электролит или воду?
воду
Спирт
Почему выкипели две центральные банки? И можно ли его спасти?
наверное одна из них коротнула и потянула другую. если раскоротите, спасёте
Благодарю за знания. Подскажи почему я на гибридном аккумуляторе не могу перемешать электролит? Кипит 3 часа при 15,1 Вольт , а напряжение остаётся 13,09 Вольт.
если он кипит, то электролит перемешался. А напряжение если после 8 часов отстоя такое, то нужно воды долить
@@Ruslan-K Благодарю.Всё понял.
Лайк аккумуляторному гуру
Ну а где же, приветствую всех обожателей аккумулятора 🤣🤣🤣
Интересно, на моем Крайслере 300С стоит родная батарея 2005 года выпуска, никогда не снимал, не проверял, и не заряжал до прошлого года, когда ей было 15 лет случайно разрядил в ноль. Через день смог найти кого то ,что бы открыть багажник и зарядил самой дешевой приблудой 26 часов. Ничего не проверял, не доливал. Ничего не трогал. В этом году нормально заводится при минус-22 и 16 лет стажу. Как говорят не трогай технику, она не подведет. А так раньше работал 18 лет на 130-х Зилах, батареи меняли каждые 2 года. Когда появились Корейские батареи , во времена перестройки, то они ходили 6 лет. Думаю все дело в производителе, и если производитель Г., то никакие шаманские пляски не помогут, а если производитель авто и батареи все продумал, то и лезть никуда и не когда не придется
Выровнять ток можно положив балонный ключ одновременно на 2 клеммы.
главное ключ ровный должен быть
@@Ruslan-K странно а разве баллонные бывают ровные? Я разогнул в кузне, теперь можно уравнивать ток?
Руслан здравствуйте. Купил новый аккумулятор, старый сдавать не стал, хочу попробовать по вашим советам восстановить, вольтметр показывает 10,68 v, экспресс метод по банкам 2,14-2,13 v, крайняя банка у плюсовой клеммы 1,68. Аккумулятор простоял 10 дней, открыл банки, посветил фонариком и увидел, что выделяются пузырьки газа, почти во всех банках, с интенсивностью как в начале кипения электролита при зарядке на малых токах. Если можно то разъясните, что это и почему, может, не заморачиваясь отвезти его в вторчермет?Спасибо.
на вторичку проще всего отвезти. Кипит, потому что саморозряд идёт. оттого и электролиз воды. Притом если Вы его хорошо видете, то саморозряд сильный. Скорее всего от того, что одна банка частично замкнута. Та что 1,68.
А восстанавливать если будете, пробуйте так как по Старлайну. Там таже ситуация была. Начгите с больших токову. Если банку отпустит, то можно дальше двигаться.
@@Ruslan-K Огромное спасибо, буду пытать
Здраствуйте! Что то не могу вас понять, у меня выкипел электролит, правильней сказать , упал уровень в банках акб, я купил дистиллированную воду, долил до уровня, 1.5 - 2 см от пластин, после всего этого у меня упала плотность акб , что я не правильно сделал? до этого плотность была хорошая! Получается я разбавил плотность водой, так как мне теперь её поднять? Слить сверху чуть воды и добавить электролита? Тогда зачем я доливал воду, если мог долить электролита? Смерить плотность в каждой банке, взять электролит , разбавить его водой и залить в акб? Подскажите пожалуйста
Упал уровень. Вода убежала. Значит плотность должна была подняться. Кислота ж осталась. Но кислота села сульфатом на пластины, потому что напряжение заряда осталось прежним.
Вы долили воду до уровня. Плотность упала. Это закономерно. Теперь нужно снять кислоту с пластин и плотность поднимиться
@@Ruslan-K Очень благодарю за ответ! А как это сделать?
@@Ruslan-K Заряжаю акб по вашему видео, уравновешаный заряд, заметил, что когда акб кипит при зарядке 1 а , то поплавок всплывает, стоит чуть пошатать акб, опять падает
@@Ruslan-K и так до бесконечности, уже голова болит от незнания что делать :)
@@Ruslan-K Ну емаё, после двух дневного заряда, с этой минуты поплавок поднялся вверх :) :) Спасибо вам за передачу знаний, просто очень большое спасибо!
Доброго времени суток.. ткните меня носом в видео где указано как проводить уровновешующий заряд.. а то что то листаю и не нахожу.. заранее благодарен
у меня в двух акумуляторах испортились по обе перед крайние. у них повышен саморазряд.
Руслан, а если изначально держать а крайних банках чуть выше уровень, чтобы не было а низ султфатации?
тогда из-за разного объёма электролита, банки начнут по другому работать. у них запас кислоты больше. И начнут токи перебегать из банки в банку. и бдет саморозряд
@@Ruslan-K Если токи будут перебегать из одной банки в другую, то подобное поведение токов можно инкременировать как беззаконние вопреки законам физики
@@Ruslan-Kтоки без замкнутой цепи не текут
Добрый день Руслан, подскажи а если в буферном режиме стоит аккумулятор,то на каком напряжении его лучше поддерживать? ( Аккумулятор кальций)
так чтоб не кипел. 13,6-14
Каким образом заряд перетекает с банки в банку при разомкнутой цепи? Что то здесь не то! 🤔
как и при замкнутой. Выж средние банки не подключаете, ои ж типа сегда подключены
@@Ruslan-K немного не соглашусь. Общая цепь разомкнута же! Ток течёт от плюса к минусу, только когда цепь замкнута. Просто хочется понять как именно идёт процесс. В целом многому научился по вашим урокам!
вы физику смотрите. а смотрите химию
Нормальные аккумуляторщики не даром говорят , лучше заряжать меньшим током но дольше , чем большим и быстро !!! Так аккумулятор получает полную , а не поверхностную зарядку !!! Я так понял маску можно снять ! Страшное уже прошло !!!
почти прошло. ещё горькая правда про заряд малыми токами осталась
У меня в крайней банке после десульфурации АБ плотность 1,28 от " + " клемы , в остальных 1,27.Не проверил уровень электролита, может добавить воды в банку где плотность электролита высокая и плотность выравняется? Или оставить как есть?
разброс не больше 0,01 допустим
@@Ruslan-K спасибо
если вместо дистиллята залить в аккум питьевую воду, очищенную через бытовой осмотический фильтр, это его убьет? солей там очень мало, а тяжелых металлов вообще ноль
там примеси всё равно есть. Тем более железо, которое крайне губительно
Руслан, приветствую! Вопрос: если примесь железа вредит аккуму, почему ты смело погружаешь в электролит щупы тестера при измерении напряжения на банках? Может лучше как нить через свинцовые палочки или что то подобное?
в моём аккумуляторе плотность 1,30 а Напряжение на клеммах стоя на авто выдает 12.4 В . это как понять!??? аккумулятору 9 месяцев с дня изготовления
может проводка машины много тянет
@@Ruslan-K Ставил оригинальный аккумулятор от Ниссан х-трел, с заряжено го 13.0 В через два дня стоя на авто . Аккумулятор показывал 12.7 В и держал так ещё пару дней , затем Топлу снова установил
Здравствуйте.я долил АКБ от легковой машины целую 2 л воды електролить не удалось проверить всё это дело было вчера ответить пожалуйста
два это очень много. он после этого сдохнуть должен. Заряжайте малым током, может отойдёт. Если сульфат ещё не вьелся
У меня было 4 дня батареи.Ездил 3дня норм.У меня сгорел реле регулятор тока.После поменял на новый.Ездию дальше 2 дня и с 3 банок наблюдения кипения лёгкое но видно.1 банка со стороны + и 2,где минус.Мне сказали возможно когда был перезоряд из за поломки регулятора напяжения и с банок повыкипала вода...Нужно долить.Я хочу завтоа доехать дотавтомашазина и купить дестелированную воду.Подскажите попвильное решения я принял или всё плохо?.
за три дня врятли там успело много выкипеть
Доброго времени суток, Руслан. В общем опять по многострадальному переполюсованному аккумулятору - я его, как оказалось, засульфатировал... По глупости... В общем слил электролит, залил дистиллят, кинул на зарядку - плотность выросла до 1.23 везде. Пробовал покрутить стартер - фиг! Крайняя банка (где минус был, а нынче там плюс) кипит! При этом идёт из неё дымок серый и воняет болотом... В общем насколько понимаю - менять воду и опять на зарядку? Крупный сульфат остался?
Как может где минус , быть плюс...?
@@СулейманУмаханив , очень просто - после переполюсовки аккумулятора. Я это упоминал в комментарии.
наверное да. Но похоже банка коротнутая. Может отпустит. И переполюсованные Акб, если их не переполюсовать обратно - долго не живут
@@Ruslan-K , так а какой тогда смысл в переполюсовке? Насколько я знаю она помогает лишь потому, что в "прямой" полярности за срок службы съедается положительные пластины, а отрицательные нет... Да и знаю людей, которые на переполюсованных ездят уж год - всё в норме!
У меня поездил пол года переполюсованый, пластины раздуло и сдох
А что значит, если в крайней банке плотность ниже? воды не доливал.
сульфат на пластинах значит и кислоты стало меньше. для крайней банки типичный случай
@@Ruslan-K доливать воду и заряжать? Электролит нельзя доливать?
сначала пробуйте воду
Здравствуйте. Почему при долгой зарядке малым током, если потрясти немного аккумулятор, напряжение падает на пару десятков вольт и вскоре опять поднимается?
пластины окисляются
Здравствуйте что делать слил пол литра электролита и залил воду дистиллированную примерно полтора литра сутками заряжаю поплавок не всплывает ампераж упал?
напряжение на прямую зависит от плотности. Упала плотность, упало напряжение. И не зарядиться никогда, если плотность не поднимиться
а если решили продлить жизнь своему аккумулятору и снизили плотность до 1,24 (тёплый гараж или автоматическое зарядное на ночь) то и нужно зелёный "глазок" привыкнуть видеть показывающим "недозаряд"...что многим окажется не под силу
Всегда приятно знакомиться, с новыми законами физики, опровергающими все, что было ранее.
Вы рассказывали в других видео, что сульфатация при разряде- пониженной плотности. Здесь говорите, что в крайних банках сульфатация от повышенной плотности. Противоречие
ну так всё правильно. Чем выше плотность электролита, тем быстрее сульфатация. Больше кислоты на пластины садиться.
Или при розряде, когда плотность понизилась, из-за того что кислота уже села при розряде на пластины.
@@Ruslan-K А-а. Предлагаю в будущих видео использовать раздельные понятия - процесс сульфатации и состояние сульфатации.
Плотность, и соответственно напряжение заряда всегда выше в средних банках.
Руслан, когда выйдет ролик про уравновешивающий заряд? Ждём с нетерпением. И ещё, хотелось бы узнать ваше мнение о заряде таких аккумуляторов как AGM. Заранее спасибо.
Ну да, замечал в своём аккуме такую тенденцию
Проблемные банки крайние потому что они ближе к вентиляционными клапанами которые стоят на них
вентиляционное отвестие только с одной стороны. с другой заглушка
А как лить до этих рисок если они не просвечиваются, от них столько же толку как и от этого глазка. Знал что уровень от пластин должен быть 15-20 мм. Залил на желтом аккоме ,подсветил в темноте а до риски не доходит, между мин и макс. долил еще до 25 мм, стало почти макс. Полагаю 3 см это не критичный потолок.
расстояние до рисок от кромки померяйте. и на такое расстояние долейте
после десульфатации по ваших видео не могу поднять плотность зарядом 2ам - акум 5 лет пластины уже чистые а плотность не подымается - что делать ?
элктролитом плотность поднимите
А есть ещё один способ ... нужно АКБ завернуть в чехол из фольгированного изоляционного материала (продаётся в любом хозмаге) обернуть им АКБ так чтобы фольга была наружу и всё! У меня лично за лето ничего не выкипело. Все тепло от двигателя такой термочехол рассеивает! Но на зиму этот способ не работает!
Правильно. Покрепче завернуть и ... выкинуть нахер.
@@СергейСергеев-й9н Можно и так, тут если дурная голова ногам покоя не даёт, то это самый правильный ход!)
Здравствуйте, у отца стала плохо заводиться , обнаружил что в одной банке выкепела вода очень сильно долил воды поставил на зарядку все банки кипят эта нет, что делать пробовали заводить через сутки слабо крутит банка так и не закипела
уравновешивающий заряд. Банка выкипела и наглухо сульфатнулась. Вот и не работает
@@Ruslan-K а можно было восстановить? Поменял он уже аккумулятор.
@@Ruslan-K спасибо
Здравствуйте.Просьба подскажите как проверить плотность и сам АКБ пробок нету корейский АКБ Zorg 730 -80 ам.ч. ему три года стал плохо держать ток периодически заряжаю поэтому возникла не обходимость его проверить состояние плотности и т.д. но как вот проблема ,подскажите способ.
можно плотность проверять через встроенный ареометр.
Можно атематическим способом по напряжению. Видео про ЭДС.
Но чтоб совсем точно было,и ареометра нету. Придётся дырочку колоть в стенке. Потом заклеивать.
@@Ruslan-K Получается нужно сверлить отверстие по другому не добратся до элетролита ,посколько может нужно долить воды ,у нас климат жаркий. и не возможно понять что внутри еще такой вопрос ваше отношение к китайскому рефрактометру проверки плотности.
Наоборот, в крайних плотность 1.26-1.22.В остальных нормально.
Объясните у меня два раза выкипала 5-6банка почему так. Мне в магазине сказали это из за того что я мало ездил и происходил не до заряд
для старых акб это нормально. Скорее это от того что его медленно розряжала сигнализация. и крайние банки сульфатнулись
@@Ruslan-K спасибо
Уменя в 5 банках 2,2 в 6 банке 0,02 ставлю на заряд и 6 банка надала кипеть через сутки а те 5 не кипят шо за фигня а плотность во всех банках 1,27 напишите кто знает
2:30 - ??? Заряжать? А это ничего, что они соединены не параллельно, как надо бы для заряда, а последовательно? И полярность у них тоже обратная той, которая необходима для заряда. Ну-ка чуток логику включим: для заряда плюс соединяют с плюсом, а минус с минусом. А в аккумуляторе банки соединяются плюс с минусом. По вашему, по какой цепи в аккумуляторе, который *просто стоит* ток из одной банки может попадать в другую, да еще и в правильной для заряда полярности: плюс к плюсу, а минус к минусу?
Ну подумайте немножко без этой мистики с"перетеканиями" по воздуху, это же просто объясняется. Если у крайних банок напряжение больше, чем у соседей, то они разряжаются быстрее соседних а заряжаются медленнее. Разряжаются все банки одинаковым током, но та, у которой напряжение выше, отдает энергии больше. Энергия равна U * I * время разряда, время одинаковое, ток одинаковый, значит та, у которой U больше и энергии отдаст больше - раньше разрядится. И позже зарядится. То есть, по сравнению с соседними всегда остается недозаряженной. Вот и причина сульфатации - хронический недозаряд.
Не надо придумывать теории про "перетекания" токов в последовательных цепях, в последовательной цепи ток один на всех, одинаковый, и течет в одну и ту же сторону.
Автор ,не уровень беда ,а V,после разряда до 10,5 в ,замеры 1,88 1,88 1,88 1,89 1,91 1,85 , действия 3мл коррек электролит залить в 1 по 4, 5 ничего не нужно,в 6 залить 10мл к.эл-т. Ждать часы. Делаль станд.заряд ,разряд ,замер V. И по результатам решать...После выравнивания ( 0,1 в) производить десульфатацию при емкости менее 75℅ номинала.
Ок перекрутил на крайних глазок не горит зеленым
Спасибо за видео! А что делать, если к банкам нет доступа, сейчас таких аккумов много!
зубило и молоток
Сверлить и после лечения закрывать отверстия клеевым пистолетом.
Сейчас все необслуживаемые АКБ делают по технологии CA/CA, они такой проблемой не страдают, если у вас нету проблем с перезарядом АКБ спокойно отходит свои 4-5 лет без проблем
из Беларуссии . кубичных
Руслан К, очень нравятся ваши видео по аккумулаторам,Есть чему поучиться. Есть ли у вас ещё информация по другим типам акб (не кислотным), по типу: никель-кадмиевых, металлгидридных, литий-ионных, ... Думаю это очень интересует всех пользователей...
👍
Вы правильно говорите, но представляете приходите к аккумуляторщикам, а за те процедуры которые показывали, они вам говорят плати 1000р.или больше (кто как оценивает свою работу). Много ли захотят заплатить за "старый акум"?🤔
Проще сдал старый (они отправили его на переработку), купил новый. "Такие проблемы"это от БЕДНОСТИ народа! А это уже политика😉
то Вы думаете они денег не берут чтоб просто подзарядить АКБ. и назвать это обслуживанием?
@@Ruslan-K я не знаю, аккумуляторы свои сам обслуживаю...
ну ты же не хочешь сам дышать кислотой, поэтому плати
@@Ruslan-K по вашему зарядка аккумулятора должна быть бесплатной?
Руслан, а что делать если в одну банку залил воды больше чем в остальные и уровень электролита стал не ровным?
слить лишнее и плотность поровнять
Батарея 74Ан
Разрядилась. Мало жидкости. долил э-лит(нужно было воду лить?). Зарядил. Поставил на автомобиль. Поездил.
Постояла машина не долго. Опять не крутит стартер. Снял. Зарядил. Постояла машина. Опять не крутит стартер.
Снял. Зарядил.
Клему не ставил. Постояла машина не долго.
Через пару дней заводить машину - не крутить.
Прикурил машину. Приехал домой.
Снял.
Напряжение по банкам:
-0.55в, 2.11в, 2.11в, 2.10в, 2.11в, 1.75В+
плотность во всех 1.25.
если замерить сопротивление банки 0,55в мультиметром оно растет постоянно. Во всех остальных не показывает сопротивление. ut61e
давай отдельно заряжать банку которая 0.55в током 0.9А. Почти 1 Ач залил, напряжение стало 0.66В.
медный провод разъедает кислота.
Слил э-лит.
Залил полностью воду.
Поставил на зарядку током 1.5А.
Что делать, залить э-лит и заряжать крайние банки отдельно?
банка закорочена где 0,55. Нужно раскоротить. Можно доительным зарядом малым током. Можно большим током. Пока не раскоротите, смысла особого заряжать весь АКБ нет. Всё равно проблема останеться
@@Ruslan-K SSVA-180P не подходит для зарядки одной банки? Там напряжение регулируется, но на такое малое вроде нет. Крайняя банка которая возле "+" с 1.75В что с ней?
Есть imax b6 mini в режиме NiMh/NiCd пробовал заряжать несколько раз, чуть зарядит, и отключает заряд. говорит что заряжено. Простоял на заряде где-то один час током 0.9А, напряжение 0.66в было. Какой проводник опустить в "больную" банку для заряда? Медь разъедает. Взять свинцовую клему опустить? Она должна касаться перемычки или достаточно находится в кислоте? Напряжение нужно регулировать? Какой ток заряда считается мал, а какой большой?
Сейчас я залили э-лит, новый.
Мерял напряжение на крайне банке, возле "минуса", один щуп на "-" клему", другий щуп на крайнюю банку возле "минус" клемы.
Лайк!
Блин, спасибо Вам за подробности. Слушал Аккумуляторщика и таким образом выбросил свою батарею....идиот полный, все за бабки видимо. Спасибо, лайк, подпись