За идею лайк. Проверить уровень можно было той-же трубочкой прозрачной . что на ареометре надета, просто опускаешь до пластин, зажимаешь пальцем и смотришь
@@Анатолийхорошиймотоблокудачива на видео хорошо видно ,что автор пытался глазок достать , но у него видимо не получилось. А все потому , что нужно было перед тем как выковыривать его нагреть.
Знаете ситуацию ,когда палец порезан и надо его йодом залить,и вот кровь проливая, открываешь зубами,с матюками пузырек йода?!? Так вот они заветные капроновые затычки :-)
Не мешало бы показать после этого, ток отдачи, и проверить номиналом на разряд по времени. А так все доходчиво. Просто хочется результат в цифрах видеть.
@@gl2005z Можно под диаметр стержня от ручки просверлить, милиметра 3, и потом этим самым стержнем и проверять, затыкая и открывая верхний выход стержня пальцем.
готовлю автомобиль на продажу в Германии. Думал похимичить, ибо не очень сложно. Но боюсь, что при покупке могут не понять. Автору большое спасибо за интересный и познавательый контент.
@@alekspetrov4817 50 кубиков в банку можно, проверено лично. Больше пока не пробовал, 5 месяцев уже работает ничего не замкнуло. Позже попробую ещё 50 кубиков. На 10 часов на зарядку по 5 кубиков каждый час буду подливать
На трубочке,(желательно,жёсткой)делаешь прорезь,по высоте уровня электролита,соединяешь её с шприцом,50- 100 кубиков и наполняешь банки водой,а потом,отсасываешь лишнюю,забор будет происходить автоматически,до сделанной прорези😁
Странно что приходится заниматься таким на 4 летнем аккуме... У меня подобный от CENE, выпуск октябрь 2013, необслуживаемый и нифига я с ним не делал. Хотя морозы у нас на алтае бывают до -45... До сих пор крутит как молодой, хотя ему уже 6 год пошел. За все время заряжал два раза, и то по своей невнимательности (фары не выключил). Отличный аккум.
Молодец, лайк. После десятка роликов по теме от всяких имбецильных "знатоков" (пустомель и придурков) получил удовольствие. Но есть вопросы: 1. Какое напряжение после реанимации и заключительной зарядки? 2. Какое напряжение (очень точно) до реанимации? 3. Сколько лет батарее? 4. В каком году/месяце батарея осталась без присмотра и когда (год/месяц) свершилась реанимация? Спасибо)
А что разве не нужно уравнять плотность по банкам? 1.28 и 1 .31 разница-значит первая банка будет садиться раньше.Да и ставить плотность 1.31 -в основном только для севера.
При сверления нарушается лабиринт в крышке, будут перетоки электролита между банками, и нарушение конденсации воды. Проще долить если сверлить боковину по нижней отметке уровня, не трогая крышку вообще.
Также сверлю крышку чтоб восстановить акб или долить воды, однако никакие клеи не держат кислоту, поступаю проще... бере пробки которые под крышками медицинских пузырьков (от димескида у меня их полно скапливается) и ими затыкаю дырки... правда и сверлить приходится сверлом на 11мм
Сначала заряжают, но если банка сухая и видны сухие пластины, то да её банку доливают до минимума чтоб пластина чуть утонула на 1 или 2 мм, потом заряжают, электролит перемешается, а точнее высвободиться от дисульфотации пластин, тем самым поднимится электролит и потом мериют плотность и выравнивают и потом опять заряжают, перемешивают электролит ! Потом можно разреш дить нагрузкой до 10, 5 в поставить на дисульфотацию и зарядить, сделать полный цикл, разряд заряд ! В РАЗРЯЖЕННЫЙ АКБ ВОДУ НЕ ДОЛИВАЮТ ! НО ТАК ЖЕ И СУХИЕ БАНКИ ЗАРЯЖАТЬ НЕЛЬЗЯ ! У НЕГО ПОЛНЫЙ ГЛУБОКИЙ РАЗРЯД, ДЕСУЛЬФАТАЦИЯ, ОЧЕНЬ ГЛУБОКАЯ ДЕСУЛЬФАТАЦИЯ И ПЛЮС РАССЛОЕНИЕ ЭЛЕКТРОЛИТА ! ПРОБКИ В АПТЕКЕ, ЛЮБЫЕ ПУЗЫРЬКИ, Я БЕРУ КОСТОРОВОЕ МАСЛО И ПЕРЕЛИВАЮ, КОЛПАЧКИ В ДЕЛО, 6 ТЮБИКОВ И ВПЕРЁД ! И ПРОБКИ СВЕРЛИТЬ ЛУЧШЕ БЛИЖЕ К КРОМКЕ. ЧТОБ КОГДА ЭЛЕКТРОЛИТ МЕНЯТЬ, СЛИВАТЬ, БЛИЖЕ К КРОМКЕ, К РАЮ ТАК ЛУЧШЕ СЛИВ И МЕНЕЕ ОПАСНО НА ЗАМКНУТОСТЬ БАНОК И ТД И ТП, Я 2 СМ ОТСТУПАЮ ОТ КРАЯ, 3 СМ КРАЙ И ЧЕРЕХ ЭТОТ КРАЙ ПЕРЕВАРАЧИВАЕШЬ И ТД И ТП. ВОДОЙ ЗАЛИВАЮ НА ЗАРЯДКУ ОПЯТЬ СЛИВ И ПОТОМ ЕЩЁ РАЗ ВОДОЙ И КОРРЕКТИРОВКА ПОСЛЕ ЗАРЯДА И ВСЁ И ДИСУЛЬФОТАЦИЮЯ ВОДОЙ СНЯТА ЧЕРЕЗ 2 ЗАРЯДКИ И ЧИСТЫЙ ЭЛЕКТРОЛИТ И ЧИСТЫЙ АКБ В НУТРИ И ЕЩЁ 2~3, А ПОРОЙ И 5 ЗИМ ! ЗАВИСТ ОТ ОБЪЁМА АКБ И КЛИМАТА И ЗАДАЧ, КАК МИНИМУМ ПОДМЕННЫЙ АКБ НА ЛЕТО, А ВСЕ АКБ БОЯТСЯ ЖАРЫ !
Берите аккумы в светлых корпусах, чтобы можно было их просветить фонариком и увидеть уровень, причем уровень min и max нанесены прямо на корпусе аккумулятора. У меня MUTLU Турецкий в таком именно исполнении.
@@Mehanickgood а то тоже есть необслуживаемый акомм с Соляриса ,разрядили его пару раз до 10-11 вольт .... Заряжал его вроде бы нормально заводит , но машина дней 10 постояла и заряд упал до 11вольт и нехватает завестись... Вот думаю есть ли смысл пытаться реанимировать или оно того не стоит...аккумулятору 4 года ....
Спасибо! Но буду не первый, похоже, который скажет, лучший способ придуман уже давно. Сверло на 12 мм (или 11) и купленные в аптеке крышки от пузырьков.
@@Mehanickgood Тут видео полно на эту тему. Сам хочу так сделать, десульфатацию провести. Но надо крышек купить, сверло есть. В общем, морально готовлюсь, пока подготовка проходит в просмотрах видео.
@@Mehanickgood Я и сам бы не додумался никогда. Но народ у нас ушлый, головастый и рукастый. Интересно, если такой запрос на английском ввести, что вылезет? Иногда очень толковые советы можно почерпнуть, от америкосов, например. У них частные автомастерские уже 2-3 поколения держат. Особенно в глубинке. Без перевода не очень, но по видео все понятно. Как пример: лучшее самодельное средство для разъедания ржавчины прикипевших болтов. И вот он разные средства фирменные и самодельные испытывают на болтах, а потом болты выкручивают и считают количество витков, на которые смазка проникла. Самым лучшим и дешевым оказалась самоделка из ацетона и масла для автоматических коробок 50 на 50. Я испробовал на свечах накала дизеля. Эффект мгновенный.
вместо клея лучше использовать пластиковые автомобильные клипсы. оно и от грязи защитит и отверстие дыхательное не закроет и на будущее меньше гемора будет.
Если уровень ниже нормы, плотность можно не мерить . Надо сначала долить до нормы и зарядить . затем часов 6 подождать и только потом измерять. Иначе нет смысла
1:53 Что горело на аккумуляторе? Белая лампа? Там установлен цветовой индикатор, который в зависимости от плотности электролита поднимается либо выше либо ниже. И тогда появляется его цвет. Учите мат.часть уважаемый автор.
@@Mehanickgood Здравствуйте. Подскажите аккумулятор 6 лет Варта. Заряжается за пол часа. Поможет ли такая процедура? С деньгами туго вообще, хоть самый дешовый покупать . Езжу , музыку слушаю и т.д. без проблем, утечка в пределах допуска 0,03 А . Как что нибудь делаю со включенным зажиганием(допустим в последний раз адаптацию дроссельной заслонки делал, подержал включенное зажигание 2 минуты, потом закрыл, через 10 минут уже не смог завести)
@@Имяпользователя-ч5ч Думаю, что это клипсы крепления деталей обшивки салона. Какие точно - не могу сказать. Надо с кузовщиками посоветоваться, подскажут.
либо вкрутить винтик в каждое отверстие, он зделает резьбу, а потом термоклеем помазать и на крышке отверткой зделать минус углубление и может потом можно будет отверткой откручивать
Как нет, если их распирает от действий , которые недопустимы. Если не видел, это еще не значит, что подобного нет в природе. Теперь то конечно ничего не разопрет, теперь и сама система работать не будет, все напрямую вентилируется и воду теперь надо долевать как в обычный АКБ. И пламегаситель не работает. Короче полный абзац💪😅 Это ничего, что без пламегасителя под капот засунуть эту штуку? Плюс выход газов из его дырок, которые совсем не герметичны и НЕ ИМЕЮТ ПЛАМЕГАСИТЕЛЕЙ ПЛЮС в любой момент газы могут пойти под капот, чтт этот клей и скотч удержат газообразование? Все это делали не дураки и перед тем как исправлять сделанное не дураками, надо УМЕТЬ ДУМАТЬ как они.
Сделано отлично. А как инструкция просто нелепость. Если как реклама то понятно. А если как учебное видео - фигня, половину не показано и без объяснений (например прикладывание картонки уровня к корпусу... и?).
Подскажите, пожалуйста, какую лампочку вы используете с данным зарядным устройством? Мне такое же подарили - пытаюсь информацию найти, как лучше пользоваться. Заранее спасибо!
@@Mehanickgood Благодарю за ответ! Надеюсь я Вас не разбудил/не потревожил в такое время. Ого 12V 10А? Это же 120 ватт - получается не автомобильная лампа? А это не много? По идее же з.у. должно перекрывать силу разряда
@@Mehanickgood затрудились, понимаю) Сам такой же - трудягам привет ;) Еще раз благодарю за вас за ответ! А вы планируете снять обзор или подробное использование этого з.у. в разных ситуациях?
Да потому что единственная причина, по которой из MF(maintanced free(необслуживаемый)) акб может испариться вода - генератор даёт жесткий перезаряд. МФ акб не расходуют воду в том количестве, чтобы потребовалась доливка. За весь мой стаж аккумуляторщиком, мне ни разу не попадалась "выкипевшая" мфка, кроме тех что роняли на бок или таких вот колхоз-апгрейдов как в ролике.
Купи прибор на алиэкспресс для определения ёмкости аккумулятора. Этот прибор показывает ток пусковой, сопротивление. Стоит 1500руб, чтобы не заряжать в слепую.
Перед всеми манипуляциями не плохо было бы показать какие параметры имеет АКБ в данный момент. Хотя бы для сравнения что происходит с моим АКБ. Сегодня проделал тоже самое что и вы, в данный момент АКБ стоит на зарядке. По плотности тоже самое 1,33 и уровень очень низкий был, но пакетов не видно. Отпишитесь сколько по времени отработал АКБ после таких манипуляций, а то мне сказал один спец, что батарея труп. У меня АКБ 100АН 850А ханкук. Нагрузочной вилкой мерил замыкания банок нет, нагрузку держит, но ёмкость снизилась. Тест на ёмкость показал SOH49% SOC98% Ток 615А R 4,68мОм U13,2V пишит ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ. Долил воды, не заряжал, сделал замер и параметры изменились SOH 62% SOC98% Ток 675А R 4,16 мОм U 13V. На приборе ток изначально выставил под свой АКБ 850А. Напишите сколько ваш АКБ отработал и какие параметры у него сейчас если он ещё живой SOH, SOC Ток R. Для сравнения т.к у меня есть вторая машина там стоит аком 60АН
Акб работает до сих пор! Замерить не могу т.к. она находится в деревне и переставляется то на УАЗ то на Т-16. Крутит отлично. Зарядите свой и катайтесь и не парьтесь. Если вы находитесь в холодном климате, заряжайте его 1 раз в мес. Т.к. генератор его не зарядит и не поднимит емкость.
Ваш акб в хорошем состоянии. Ему просто нужно поднять емкость. Я на своей машине недавно замерил этим прибором SOH 67 был и сопротивление было по моему 7 или 8 Ом. Проверял абсолютно новый АКБ этим прибором SOH 88 R 5 Ом был. Подсел он на прилавке.
Сверлю 1,5мм сверлом. Беру кусочки лески по диаметру отверстий и обжигаю и на конце получается пластиковый шарик, после доливки воды вставляю в дырочки леску и паяльником расплавляю. Держится отлично
@@11DAMN11 тоже, вариант, но зачем эти лишние движения 😁если иголочный прокол шилом и скотч,всё решают. Мой знакомый, вместо скотча, заткнул отверстия паленными спичками (они имеют конусный кончик), уже полгода без нареканий..
@@UCM9iDUBdaJ3ncHfohfjLSSg это без разницы,адгезии клея к такому виду пластика нет. Почему супер клей не приклеивается к супер тюбику? :-)) капрон только плавлением содиняется. Лучше всё же пробками глушить ,например от йода капрновыми,заткнул на половину,намазал герметика по кругу и зажал до конца,проверено
приветствую. мне интересует только одно, зачем сверлить отверстие в той банке где есть глазок.глазок можно отвёрточкой вытащить, она работает как пробка в этой банке.
Подскажите пожалуйста, у меня Фурукава аккумулятор (прозрачный) 4 года, хуже стал запуск и видно что уровень у нижнего края, я должен каждую банку открыть и подлить, а потом на зарядку (зарядник только простой магазинный есть для авто акб)? Главное хуже не будет?
Такой же производитель акб, только на 55а/ч - Тоже устал... По звуку, при тряске не слышно что в банках что-то есть вообще. Ну может в одной там что-то плещится но оООоочень мало. Стоит пробовать вообще его реанимировать таким способом?
@@Mehanickgood Вчера сделал как на видео. Изначально плотность во всех банках была нулевая. Долил суммарно примерно половину полторашки воды. Перемешал аэрометром. Вставил глазок-индикатор на место. Загорелся чёрным цветом. Обрадовало. Оставил на зарядку, на цикле, на ночь. Зарядник такой же почти. Утром индикатор белый, плотность только в одной банке 1,2, в остальных грубо говоря ноль...
В необслуж.АКБ уровень должен быть 35мм над пластинами,а не 10мм как в обслуж, и залит на весь срок службы. В твоем случае не хватало по стакану воды в каждой банке ,а ты цедил граммульки... И надо искать причину ,почему у тебя кальциевый выкипел,может сильный перезаряд идет. Вообще то они не выкипают по 5-7лет там лабиринтная система со сливом конденсата обратно в банки ,их еще кипеть заставить можно только на стационарном ЗУ при 16,2v. Скорей всего он не кальций,а гибрид
@@Mehanickgood отлично. Заряди и Просто добавь воды по самую верхнюю крышку ,под нижнюю грань. И опять дозаряди .У меня корпуса на них серые и просвечиваются фонариком мощным,так АКБ заправлены по горло.
Подскажите если не трудно ,вот пробую реанимировать не обслуживаемый ,заряжаю трансфор.ЗУ реостатный на щелчках , включаю 1ая ступень тока 2А , показывает 15,5В ,после 10 часов зарядки амперы подымаются до 9А ,а напряжение 14В далее электролит кипит ,выключаю замеряю вольтаж показывает 13,5В ,после 10 часов в покое показывает 11,3В ,конечно это мало и крутить стартер не будет ,пробовал так три раза результат одинаков ,может какая то банка коротит ,если ампераж не падает в ЗУ и вольтаж аккома не держит ?Так же заряжал импульсным ЗУ такая же ситуация ! 1
Скорее всего банка. Попробуй замкнуть акб толстым проводом на пару сек и после этого замерить вольтаж. Если поднимится то хорошо. Как-то получалось пару раз. Только осторожно - руки береги
...раньше когда покупал такой ареометр,трубочка шла в комплекте....для размешивания и уровня электролита....а также можно использовать трубочку ПВХ.....
АКБ нужна десульфатация, поэтому Кедр и показывал заряд точка Кто не хочет заморачиваться с лампочкой, Посмотрите новинку двадцать четвёртого года от НПП Орион точка зарядка называется Вымпел 28 на Ozon 3700 ₽ цена есть толковая функция автоматическая десульфатация . никаких лампочек и кипячении долил воды до нормы, поставил на даче на сутки и забыл
@@Mehanickgood зачем??? Смысла в этом нет от слова совсем!!! Если поездки превышают время хотябы 20-30 минут заряжать аккумулятор посторонней зарядкой не требуется. Например стандартный мой гена выдаёт 14,7В на любых оборотах и любой нагрузке (Nissan Wingroad). Соответственно заряд будет идти всегда и его достаточно. Недозаряд возможен лишь при некоторых причинах: большой саморазряд и длительная стоянка машины незаведеной, плохо заводящийся двигатель (долго приходится крутить), малые по времени поездки (менее 20 минут), неисправность гены! Всё!!! Других причин просто нет.
Обычно разряд по ГОСТу, для определения ёмкости это 1/20 от ёмкости до 10.5В. Для себя, если надо "раскачать" акб, то можно и малым током до 12В. При таком способе загнать одну из банок в переполюсовку практически невозможно.
Простой вопрос - а зачем нужно добавлять воду в необслуживаемый аккумулятор? Он так сделан, что его не нужно обслуживать, верно? А если он на гарантии и вы понаделаете в нём отверстий и гарантия автоматически пропадёт. Русская смекалка или желание всё улучшить?
@@Mehanickgood я это понимаю.. там просто на поплавке написано: Зелёный - заряжен. Чёрный -разряжен Белый -выкидывайте. Вот я и подумал, что белый наступает, когда поплавок по уровню вниз уходит из-за низкого уровня электролита.
Если вовремя долить воды, пока пластины еще не были на воздухе. То проработает долго. Ну исходя их вашего стиля использования акб. Так то можно и за пару недель акб убить.
@@mone2002 тогда если его не убивать короткими поездками, и регулярно обслуживать , то будет служить долго. Мой родной Рокет производства 12.2015 нормально заводит машину. Но надо его пожалуй просверлить и долить воды.
Самый первый вопрос - откуда автор знает какой уровень электролита должен быть в этом аккумуляторе ??? Второй вопрос - знает ли автор допустимую разницу в плотности между аккумуляторами в батарее ?? На мой взгляд все сделано очень топорно и не факт что после такого обслуживания все будет работать как надо . После доступа к банкам - мой совет не надо доливать дист. воду или электролит сразу . Найдите стеклянную трубку - по длине чтобы доставала до верхнего края акк. и замерьте уровень электролита по банкам . Нормальный уровень электролита в кислотных АКБ считается 10 - 12 мм. над уровнем верхней решетки акк . Так было у нас при обслуживании АКБ производства Тюмень 12 в. 120 А-ч. И это считалось нормой по инструкции . Вы льете не понятно из какого расчета . Так что инструкция хорошая - другой вопрос для кого . Сами понимаете - что если электролита больше нормы АКК нормально работать и держать не будет .
Не надо заряжать аккумулятор каждые три месяца неизвестно чем и ничего кипеть не будет. Если поездки не короткие (более 20 минут), исправный гена, небольшой саморазряд и исправна проводка, авто стоит не неделями во дворе, то зарядка не требуется от слова абсолютно!!! Ещё с девятки новый гена выдавал 14,2В на любых оборотах и любой нагрузке, а на ниссане и подавно 14,7В. И ставить ёмкость лучше хотябы процентов на 50 поболее чем завод изготовитель авто, этим облегчите жизнь аккума и авто зимой.
Смотря что с аккумулятором, там может уже пластины осыпаться начали, поэтому доливкой воды уже не поможешь. А так, можно конечно попробовать, вода недорогая. Для себя я давно уже сделал выводы: если аккумулятор подвёл уже пару-тройку раз, то к зиме 100% новый нужен. Все эти реанимации временная мера...
Я пробки приспособил от китайского мотоциклетного аккумулятора.Получилось как с завода.Автору класс.
А как резьбу нарезал Если нарезал? Или внатяг ставил?
Елки ! Это гениально !!!!!!!!!!!!!
Это определённо лайк!
Очень грамотно, быстро, просто и понятно.
Пожалуй, лучшее видео на ютубе про обслуживание необслуживаемой АКБ
Спасибо тебе добрый человек. Ты первый показал,как сверлить,заливать,заряжать.Остальные пишут о заливке,но болтают и делают совсем другое
Спасибо за видос! Мне как раз к статье. 👍
Хорошая инструкция "от А до Я". И выполнено все аккуратно.
Дружище ты молоток👍все просто и доходчиво показал без лишних манипуляций 👍
За идею лайк. Проверить уровень можно было той-же трубочкой прозрачной . что на ареометре надета, просто опускаешь до пластин, зажимаешь пальцем и смотришь
Не было под рукой прозрачный трубочки
Неформальный Механик
По чему не было, той которая служила удлинителем на ариометре. 👍Хотя в принципе так тоже нормально. 😉
Вынимай глазок и замеряй♥️
@@Анатолийхорошиймотоблокудачива на видео хорошо видно ,что автор пытался глазок достать , но у него видимо не получилось. А все потому , что нужно было перед тем как выковыривать его нагреть.
просто таких горе-аккумуляторщиков пруд пруди, а все туда же
Спасибо, сейчас свой тоже так делаю, пробки я решил из самого клея сделать, сверло на 11 и клей тоже на 11мм.
Тож идея
Знаете ситуацию ,когда палец порезан и надо его йодом залить,и вот кровь проливая, открываешь зубами,с матюками пузырек йода?!?
Так вот они заветные капроновые затычки :-)
Я использовал мебельные заглушки диаметром 11мм
Рассверливают под про бочки из под аптечной зелёнки. Держит хорошо
Daniyar Gubaydullin Какого диаметра под них сверлить?
Все грамотно и доходчиво,спасибо.Автору респект!
Опытные и продвинутые в качестве заглушек используют автоклипсы подходящего диаметра👍
Надо было заскочить в магаз, что бы проверили пусковые токи до и после, было бы интересно узнать как сильно изменилось
Вытянул бумажечку, а там две полоски)))) залёт )))))
😄😁😄
Собственный опыт?
Ахахахахахаахах😂😂😂😂
😄😄😄
Не смешно
Спасибо за подробное видео. Тоже хочу такой же аккумулятор поднять плотность
Не мешало бы показать после этого, ток отдачи, и проверить номиналом на разряд по времени. А так все доходчиво. Просто хочется результат в цифрах видеть.
Все равно, слишком мочу пропустить через марлю и потребовать от не показатели арктический воды.
проще иголкой от шприца сделать маленькие отверстия с помощью шуроповерта если нет на 1 мм сверла)
Норм! Сделал также, только отверстия малого диаметра, под иглу шприца. Плотность не замерить, но отверстия заклеить не составляет труда! Спасибо!
Да всегда пожалуйста!) подпишись если не составит труда)
А как уровень посмотреть, там же бумажкой не проверишь
@@gl2005z Можно под диаметр стержня от ручки просверлить, милиметра 3, и потом этим самым стержнем и проверять, затыкая и открывая верхний выход стержня пальцем.
готовлю автомобиль на продажу в Германии. Думал похимичить, ибо не очень сложно. Но боюсь, что при покупке могут не понять. Автору большое спасибо за интересный и познавательый контент.
Точно
@Неформальный Механик В гелевы аккамуль можно воду заливать?
Даже нескажу
@@alekspetrov4817 я бы не стал. Только, если будешь уверен на 100%.
@@alekspetrov4817 50 кубиков в банку можно, проверено лично. Больше пока не пробовал, 5 месяцев уже работает ничего не замкнуло. Позже попробую ещё 50 кубиков. На 10 часов на зарядку по 5 кубиков каждый час буду подливать
На трубочке,(желательно,жёсткой)делаешь прорезь,по высоте уровня электролита,соединяешь её с шприцом,50- 100 кубиков и наполняешь банки водой,а потом,отсасываешь лишнюю,забор будет происходить автоматически,до сделанной прорези😁
Благодарю за подробное и понятное видео!
10 мл воды меняет плотность электролита на 0.1 г/см3 и воду доливают во время дозаряда при перенапряжении. А так все грамотно 👍
Странно что приходится заниматься таким на 4 летнем аккуме... У меня подобный от CENE, выпуск октябрь 2013, необслуживаемый и нифига я с ним не делал. Хотя морозы у нас на алтае бывают до -45... До сих пор крутит как молодой, хотя ему уже 6 год пошел. За все время заряжал два раза, и то по своей невнимательности (фары не выключил). Отличный аккум.
Возьми на полке конфетку, ты молодец!
Молодец, лайк. После десятка роликов по теме от всяких имбецильных "знатоков" (пустомель и придурков) получил удовольствие. Но есть вопросы: 1. Какое напряжение после реанимации и заключительной зарядки? 2. Какое напряжение (очень точно) до реанимации? 3. Сколько лет батарее? 4. В каком году/месяце батарея осталась без присмотра и когда (год/месяц) свершилась реанимация? Спасибо)
Реанимация в день выхода ролика. Напряжение после реанимации 12.8 вроде. До 4 или 4.5в уже не помню.
Батарея с 12 года вроде. Простояла на иксе зиму в ноль разряжена и заморожена
Акб работает до сих пор. Стоит на УАЗе в деревне
@@Mehanickgood Вы подтверждаете результат моего текущего опыта благодаря Вашему просветительству) Успехов!!!
Толковый видос!!! Держи лайк😊
А что разве не нужно уравнять плотность по банкам? 1.28 и 1 .31 разница-значит первая банка будет садиться раньше.Да и ставить плотность 1.31 -в основном только для севера.
При сверления нарушается лабиринт в крышке, будут перетоки электролита между банками, и нарушение конденсации воды. Проще долить если сверлить боковину по нижней отметке уровня, не трогая крышку вообще.
Ничего не течет
@@Mehanickgood не течёт, если доливать сбоку, шприцим и тонкой иглой потом паяльником запаять ещё лучше получается
@@vadimalexeenkov3377 тут все зависит от заточки........я про пальцы на руках......
@@Mehanickgoodконечно. Ведь после твоего обслуживания, аккумулятор был выкинут на свалку😂
тебе виднее
Уровень легко установить стеклянной трубочкой, опустил и кончик заткнул пальчиком и вода покажет уровень в трубке !
Голос и интонация речи автора на Машкова-актёра похож. Вспомнилась "Ликвидация". А за видео спасибо!
Хммм, интересно!
А не лучше сбоку дырки сделать, если
только под шприц с дист.водой? И запаять легче и лабиринтная крышка препятствующая испарению воды, не повредится?
Как потом проверять уровень и плотность?
Также сверлю крышку чтоб восстановить акб или долить воды, однако никакие клеи не держат кислоту, поступаю проще... бере пробки которые под крышками медицинских пузырьков (от димескида у меня их полно скапливается) и ими затыкаю дырки... правда и сверлить приходится сверлом на 11мм
тоже как вариант!
Николя Ник По-моему , так даже лучше. Надо - открыл. Потом закрыл.
Браво все аккуратно ташкент
вначале долить перемешать потом плотность мерить, а так замеры некорректны. Там и будет плотность за 30 так как воды мало кислоты много
Интересно, не пойму народ. Очень серьезно отвечают на полнейшую безграмотную отсебячину.
Он даже бумагой в электролит залез.
Сначала заряжают, но если банка сухая и видны сухие пластины, то да её банку доливают до минимума чтоб пластина чуть утонула на 1 или 2 мм, потом заряжают, электролит перемешается, а точнее высвободиться от дисульфотации пластин, тем самым поднимится электролит и потом мериют плотность и выравнивают и потом опять заряжают, перемешивают электролит ! Потом можно разреш
дить нагрузкой до 10, 5 в поставить на дисульфотацию и зарядить, сделать полный цикл, разряд заряд !
В РАЗРЯЖЕННЫЙ АКБ ВОДУ НЕ ДОЛИВАЮТ !
НО ТАК ЖЕ И СУХИЕ БАНКИ ЗАРЯЖАТЬ НЕЛЬЗЯ !
У НЕГО ПОЛНЫЙ ГЛУБОКИЙ РАЗРЯД, ДЕСУЛЬФАТАЦИЯ, ОЧЕНЬ ГЛУБОКАЯ ДЕСУЛЬФАТАЦИЯ И ПЛЮС РАССЛОЕНИЕ ЭЛЕКТРОЛИТА !
ПРОБКИ В АПТЕКЕ, ЛЮБЫЕ ПУЗЫРЬКИ, Я БЕРУ КОСТОРОВОЕ МАСЛО И ПЕРЕЛИВАЮ, КОЛПАЧКИ В ДЕЛО, 6 ТЮБИКОВ И ВПЕРЁД !
И ПРОБКИ СВЕРЛИТЬ ЛУЧШЕ БЛИЖЕ К КРОМКЕ. ЧТОБ КОГДА ЭЛЕКТРОЛИТ МЕНЯТЬ, СЛИВАТЬ, БЛИЖЕ К КРОМКЕ, К РАЮ ТАК ЛУЧШЕ СЛИВ И МЕНЕЕ ОПАСНО НА ЗАМКНУТОСТЬ БАНОК И ТД И ТП, Я 2 СМ ОТСТУПАЮ ОТ КРАЯ, 3 СМ КРАЙ И ЧЕРЕХ ЭТОТ КРАЙ ПЕРЕВАРАЧИВАЕШЬ И ТД И ТП.
ВОДОЙ ЗАЛИВАЮ НА ЗАРЯДКУ ОПЯТЬ СЛИВ И ПОТОМ ЕЩЁ РАЗ ВОДОЙ И КОРРЕКТИРОВКА ПОСЛЕ ЗАРЯДА И ВСЁ И ДИСУЛЬФОТАЦИЮЯ ВОДОЙ СНЯТА ЧЕРЕЗ 2 ЗАРЯДКИ И ЧИСТЫЙ ЭЛЕКТРОЛИТ И ЧИСТЫЙ АКБ В НУТРИ И ЕЩЁ 2~3, А ПОРОЙ И 5 ЗИМ !
ЗАВИСТ ОТ ОБЪЁМА АКБ И КЛИМАТА И ЗАДАЧ, КАК МИНИМУМ ПОДМЕННЫЙ АКБ НА ЛЕТО, А ВСЕ АКБ БОЯТСЯ ЖАРЫ !
Тсссс тихо, не пали кантору - я подписался на юмористический канал))))
@@VelikiyUrovnitel Кака инструкция, но с высшим техническим даже ничего не понял из твоей инструкции.
@@VelikiyUrovnitel спасибо за информацию.
Как с Вами связаться?
Хочу проконсультироваться
уровень шлангом прозрачным проверять легче или трубкой стеклянной
Берите аккумы в светлых корпусах, чтобы можно было их просветить фонариком и увидеть уровень, причем уровень min и max нанесены прямо на корпусе аккумулятора. У меня MUTLU Турецкий в таком именно исполнении.
Мутлу необслуживаеиый у тебя? Сколько используешь и как в морозы себя ведёт?
@@almaskas1kaskin484 вроде это тоётавский аккумулятор
Автору спасибо на днях займусь своим.
Отлично
Возьму на заметку отличная инфа лайк обязательно 👍, моя модель батарейки SMF 65B24L
Отлично спс
Благодарю. Грамотно и толково. Удачи. Лайк с подпиской.
Это не лампа, это просто зелёный шарик. Работает по принципу ПОПЛАВКА!
Привет!интересное видео. Ну как после этой процедуры аккумулятор долго прослужил?
Еще живои
@@Mehanickgood а то тоже есть необслуживаемый акомм с Соляриса ,разрядили его пару раз до 10-11 вольт .... Заряжал его вроде бы нормально заводит , но машина дней 10 постояла и заряд упал до 11вольт и нехватает завестись... Вот думаю есть ли смысл пытаться реанимировать или оно того не стоит...аккумулятору 4 года ....
@@АлександрФеськов-щ6к есть смысл
За картоночку спасибо , а то я трубкой на зажим всегда проверял.
Так и надо, трубкой.
Спасибо! Но буду не первый, похоже, который скажет, лучший способ придуман уже давно. Сверло на 12 мм (или 11) и купленные в аптеке крышки от пузырьков.
Я не додумался
@@Mehanickgood Тут видео полно на эту тему. Сам хочу так сделать, десульфатацию провести. Но надо крышек купить, сверло есть. В общем, морально готовлюсь, пока подготовка проходит в просмотрах видео.
@@Mehanickgood Я и сам бы не додумался никогда. Но народ у нас ушлый, головастый и рукастый. Интересно, если такой запрос на английском ввести, что вылезет? Иногда очень толковые советы можно почерпнуть, от америкосов, например. У них частные автомастерские уже 2-3 поколения держат. Особенно в глубинке. Без перевода не очень, но по видео все понятно.
Как пример: лучшее самодельное средство для разъедания ржавчины прикипевших болтов. И вот он разные средства фирменные и самодельные испытывают на болтах, а потом болты выкручивают и считают количество витков, на которые смазка проникла. Самым лучшим и дешевым оказалась самоделка из ацетона и масла для автоматических коробок 50 на 50. Я испробовал на свечах накала дизеля. Эффект мгновенный.
Что за пузырьки ?
От димексида к примеру
А я помню смотрел у свалкера, он с боку тонким сверлом засверливал почти у верха и через шприц заливал чтобы не нарушать лабиринтную крышку
Её не нарушишь если с умом
вместо клея лучше использовать пластиковые автомобильные клипсы. оно и от грязи защитит и отверстие дыхательное не закроет и на будущее меньше гемора будет.
Вподобайка встановлена і коментар для розвитку каналу і подяка за інформацію
Если уровень ниже нормы, плотность можно не мерить . Надо сначала долить до нормы и зарядить . затем часов 6 подождать и только потом измерять. Иначе нет смысла
1:53 Что горело на аккумуляторе? Белая лампа?
Там установлен цветовой индикатор, который в зависимости от плотности электролита поднимается либо выше либо ниже. И тогда появляется его цвет.
Учите мат.часть уважаемый автор.
Спасибо, я конечно этого не знал 🤷♂️
Белая стружка была, это просверлил мимо дырки в следующем слое плостмассы.
Молодец, рукастый мужик
Жизнь заставит 😉
@@Mehanickgood Здравствуйте. Подскажите аккумулятор 6 лет Варта. Заряжается за пол часа. Поможет ли такая процедура? С деньгами туго вообще, хоть самый дешовый покупать . Езжу , музыку слушаю и т.д. без проблем, утечка в пределах допуска 0,03 А . Как что нибудь делаю со включенным зажиганием(допустим в последний раз адаптацию дроссельной заслонки делал, подержал включенное зажигание 2 минуты, потом закрыл, через 10 минут уже не смог завести)
Емкость просела. Нужно снять десульфатацию
Сверло по дереву на 8, а потом мебельная заглушка для конфирматов. Все необслуживаемое-обслуживаемое)
А я их раньше тупо выкидывал.
Буду знать.
Правильно делал, кто одноразовое полотенце стирает?😅😅😅😅😅
Я тоже свкплю дырочки, но не какого клея.беру клипсы от жиги и вставляю.даже если потом опять надо дрлить,вынул клипсу и долил
Если можно, расшифруйте! От жиги понятно, а клипсы из какого места от этой жиги? Спасибо!
Да, уточните
@@Имяпользователя-ч5ч Думаю, что это клипсы крепления деталей обшивки салона. Какие точно - не могу сказать. Надо с кузовщиками посоветоваться, подскажут.
@@ДмитрийБогун-ъ1э можно мебельные заглушки
Перед зарядкой промыть поверхность питьевой содой разбавленой 1литор воды столовая ложка соды.
пробки можно напечатать 3д принтером из peg или abs предполагаю, абс больше как резина, поэтому из его, думаю лучше.
либо вкрутить винтик в каждое отверстие, он зделает резьбу, а потом термоклеем помазать и на крышке отверткой зделать минус углубление и может потом можно будет отверткой откручивать
Отрезаю сразу 6 полосок, выкладываю на лист А5, и после заливки, 6 полосок на А5
Коментаторы мля ... В банках нет никакого давления они дышут через вентиляционки .. Чувак ном все заклеял ...
Как нет, если их распирает от действий , которые недопустимы.
Если не видел, это еще не значит, что подобного нет в природе.
Теперь то конечно ничего не разопрет, теперь и сама система работать не будет, все напрямую вентилируется и воду теперь надо долевать как в обычный АКБ.
И пламегаситель не работает. Короче полный абзац💪😅
Это ничего, что без пламегасителя под капот засунуть эту штуку?
Плюс выход газов из его дырок, которые совсем не герметичны и НЕ ИМЕЮТ ПЛАМЕГАСИТЕЛЕЙ ПЛЮС в любой момент газы могут пойти под капот, чтт этот клей и скотч удержат газообразование?
Все это делали не дураки и перед тем как исправлять сделанное не дураками, надо УМЕТЬ ДУМАТЬ как они.
@@conductor5154 шприцом проколоть долить воду запаять обратно паяльником
Сделано отлично. А как инструкция просто нелепость. Если как реклама то понятно. А если как учебное видео - фигня, половину не показано и без объяснений (например прикладывание картонки уровня к корпусу... и?).
достаточно скотчем широким заклеить или подобрать резиновые конусные заглушки
Можно и так
Подскажите, пожалуйста, какую лампочку вы используете с данным зарядным устройством?
Мне такое же подарили - пытаюсь информацию найти, как лучше пользоваться.
Заранее спасибо!
12V 10A
@@Mehanickgood Благодарю за ответ! Надеюсь я Вас не разбудил/не потревожил в такое время.
Ого 12V 10А? Это же 120 ватт - получается не автомобильная лампа? А это не много? По идее же з.у. должно перекрывать силу разряда
@@Vofke ойй сорьки 10w.
Я с ночи
@@Mehanickgood затрудились, понимаю)
Сам такой же - трудягам привет ;)
Еще раз благодарю за вас за ответ!
А вы планируете снять обзор или подробное использование этого з.у. в разных ситуациях?
@@Vofke не планировал, но это лучшее зарядное которое у меня было, а было их немало
Свой мутлу сейчас смотрел на просвет фонариком мощным в полной темноте! Спустя 2 года и 20 000 пробега внутри большой уровень!
Да,они залиты по горло, по верхнюю крышку,чтобы увидеть уровень еще и наклонять приходится.
У меня первый мутлу 9лет отходил с пробками, а второй необслуживаемый нынче сдох, 2 года прошло.
Мутлу старые хорошие были, сейчас усё 😏
Тоже метла через два года замкнула .
Да потому что единственная причина, по которой из MF(maintanced free(необслуживаемый)) акб может испариться вода - генератор даёт жесткий перезаряд. МФ акб не расходуют воду в том количестве, чтобы потребовалась доливка. За весь мой стаж аккумуляторщиком, мне ни разу не попадалась "выкипевшая" мфка, кроме тех что роняли на бок или таких вот колхоз-апгрейдов как в ролике.
Купи прибор на алиэкспресс для определения ёмкости аккумулятора. Этот прибор показывает ток пусковой, сопротивление. Стоит 1500руб, чтобы не заряжать в слепую.
Уже купил
Перед всеми манипуляциями не плохо было бы показать какие параметры имеет АКБ в данный момент. Хотя бы для сравнения что происходит с моим АКБ. Сегодня проделал тоже самое что и вы, в данный момент АКБ стоит на зарядке. По плотности тоже самое 1,33 и уровень очень низкий был, но пакетов не видно. Отпишитесь сколько по времени отработал АКБ после таких манипуляций, а то мне сказал один спец, что батарея труп. У меня АКБ 100АН 850А ханкук. Нагрузочной вилкой мерил замыкания банок нет, нагрузку держит, но ёмкость снизилась. Тест на ёмкость показал SOH49% SOC98% Ток 615А R 4,68мОм U13,2V пишит ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ. Долил воды, не заряжал, сделал замер и параметры изменились SOH 62% SOC98% Ток 675А R 4,16 мОм U 13V. На приборе ток изначально выставил под свой АКБ 850А. Напишите сколько ваш АКБ отработал и какие параметры у него сейчас если он ещё живой SOH, SOC Ток R. Для сравнения т.к у меня есть вторая машина там стоит аком 60АН
Акб работает до сих пор! Замерить не могу т.к. она находится в деревне и переставляется то на УАЗ то на Т-16. Крутит отлично. Зарядите свой и катайтесь и не парьтесь. Если вы находитесь в холодном климате, заряжайте его 1 раз в мес. Т.к. генератор его не зарядит и не поднимит емкость.
Ваш акб в хорошем состоянии. Ему просто нужно поднять емкость. Я на своей машине недавно замерил этим прибором SOH 67 был и сопротивление было по моему 7 или 8 Ом.
Проверял абсолютно новый АКБ этим прибором SOH 88 R 5 Ом был. Подсел он на прилавке.
скажите, как на али его поискать? одни пуско-зарядные предлагает.
Не сверлю,прокалываю шилом,доливаю шприцом и заклеиваю скотчем😁
Отклеелся скотч от второго акб
@@Mehanickgood значит,скотч плохой попался.Я пользуюсь коричневым,тем,что в промышленности,коробки картонные запечатывают,унего мёртвая хватка,а не тот,что в канцтоварах,продаётся😁
@@simbiozful я пробывал прозрачный
Сверлю 1,5мм сверлом. Беру кусочки лески по диаметру отверстий и обжигаю и на конце получается пластиковый шарик, после доливки воды вставляю в дырочки леску и паяльником расплавляю. Держится отлично
@@11DAMN11 тоже, вариант, но зачем эти лишние движения 😁если иголочный прокол шилом и скотч,всё решают. Мой знакомый, вместо скотча, заткнул отверстия паленными спичками (они имеют конусный кончик), уже полгода без нареканий..
только сначала клемы зарядки надо подключить к аккуму а уж потом зарядник в сеть включать
Что это изменит ? И на сколько кардинально ?
@@alexxxalexxx5075 зарядник может сгореть
Спасибо! Лайк! И вопросик: а сколько аккумулятору лет и какой был режим пользования? На какой машине стоял, дизель, не дизель?
На x-trail dci 4 года ему и 2 глубокие, в ноль, разрядки
Не надо ничего клеить. Крышка от бутылок от лекарства. И будет всё ок
Надо взять на заметку!!!
обязательно!)
Только что повторил с таким же аккумулятором. Отверстия же заткнул ватой вровень, сверху капнул эпоксидки. Герметично и термостабильно.
Эпоксидка не клеится к полипропилену,капрону. Какая нахрен прочность и стабильность? Ковырни ногтем и вытащи ватки. Легче пробками заткнуть...
@@sergemoreman7806 Предварительно зашкурив поверхность мелкой наждачкой конечно же.
@@UCM9iDUBdaJ3ncHfohfjLSSg это без разницы,адгезии клея к такому виду пластика нет. Почему супер клей не приклеивается к супер тюбику? :-)) капрон только плавлением содиняется. Лучше всё же пробками глушить ,например от йода капрновыми,заткнул на половину,намазал герметика по кругу и зажал до конца,проверено
@@sergemoreman7806 хорошо, учту Ваш совет, благодарю!
@@sergemoreman7806 я тоже капроновые пробки от аптечных фунфыриков поставил, держит класс.
приветствую. мне интересует только одно, зачем сверлить отверстие в той банке где есть глазок.глазок можно отвёрточкой вытащить, она работает как пробка в этой банке.
А остальные интересно как?
а в других рассверливать.Пять отверстий сверлить, а в той где индигатор ,вытащить индикатор.
Можно вопрос я дилетант а если просто промыть с содой и залить готовый электролит 1 27 может проще
Полезное видео, спасибо👍
Подскажите пожалуйста, у меня Фурукава аккумулятор (прозрачный) 4 года, хуже стал запуск и видно что уровень у нижнего края, я должен каждую банку открыть и подлить, а потом на зарядку (зарядник только простой магазинный есть для авто акб)? Главное хуже не будет?
Доле1те воды... и назарядку и тосно хуже не бедет!
Друг скажи кислота клей не разъедает ,а то пробки ищу или клеем думаю запоять что посоветуешь на Счёт клея пистолета?
Держится по сей день
@@Mehanickgood Удачи дружище 🔋👍
Спасибо дядька ,помог мне
Такой же производитель акб, только на 55а/ч - Тоже устал... По звуку, при тряске не слышно что в банках что-то есть вообще. Ну может в одной там что-то плещится но оООоочень мало. Стоит пробовать вообще его реанимировать таким способом?
Конечно стоит
@@Mehanickgood Ежели там нет ни чего, имеет ли смысл электролит залить? Или только вода, тем более, что я её уже купил :)
@@Mehanickgood Вчера сделал как на видео. Изначально плотность во всех банках была нулевая. Долил суммарно примерно половину полторашки воды. Перемешал аэрометром. Вставил глазок-индикатор на место. Загорелся чёрным цветом. Обрадовало. Оставил на зарядку, на цикле, на ночь. Зарядник такой же почти. Утром индикатор белый, плотность только в одной банке 1,2, в остальных грубо говоря ноль...
В необслуж.АКБ уровень должен быть 35мм над пластинами,а не 10мм как в обслуж, и залит на весь срок службы.
В твоем случае не хватало по стакану воды в каждой банке ,а ты цедил граммульки...
И надо искать причину ,почему у тебя кальциевый выкипел,может сильный перезаряд идет. Вообще то они не выкипают по 5-7лет там лабиринтная система со сливом конденсата обратно в банки ,их еще кипеть заставить можно только на стационарном ЗУ при 16,2v.
Скорей всего он не кальций,а гибрид
Работает по сей день и ладно
@@Mehanickgood отлично. Заряди и Просто добавь воды по самую верхнюю крышку ,под нижнюю грань. И опять дозаряди .У меня корпуса на них серые и просвечиваются фонариком мощным,так АКБ заправлены по горло.
Подскажите если не трудно ,вот пробую реанимировать не обслуживаемый ,заряжаю трансфор.ЗУ реостатный на щелчках , включаю 1ая ступень тока 2А , показывает 15,5В ,после 10 часов зарядки амперы подымаются до 9А ,а напряжение 14В далее электролит кипит ,выключаю замеряю вольтаж показывает 13,5В ,после 10 часов в покое показывает 11,3В ,конечно это мало и крутить стартер не будет ,пробовал так три раза результат одинаков ,может какая то банка коротит ,если ампераж не падает в ЗУ и вольтаж аккома не держит ?Так же заряжал импульсным ЗУ такая же ситуация !
1
Скорее всего банка. Попробуй замкнуть акб толстым проводом на пару сек и после этого замерить вольтаж. Если поднимится то хорошо. Как-то получалось пару раз. Только осторожно - руки береги
...уровень проверяю трубочкой,вставляешь до упора и закрываешь сверху пальцем....достаешь и видешь уровень в банке.....а то какие-то бумажки.....
Что под руку попало
...раньше когда покупал такой ареометр,трубочка шла в комплекте....для размешивания и уровня электролита....а также можно использовать трубочку ПВХ.....
Можно конечно. Даже где-то валялась стеклянная, из хим лаборатории, не смог найти
Простая прозрачная ручка без пасты.
@@Mehanickgood И трубка была, на ареометр надета.
Лайк поставил. Но частица не с причастием пишется слитно. В этом случае.
Как китайский термоклей с серной кислотой прореагировал? Разлагается?
Нет
пробки из под лекарства типа настоек идут ,сверло на 12, в инете есть видео.
не было под рукой
Был необслуживаемый АКБ,стал обслуживаемый.космические технологии впереди.
Вместо полоски Я купил за 100 руб набор стеклянных трубочек для коктейля . отлично подходят
АКБ нужна десульфатация, поэтому Кедр и показывал заряд точка Кто не хочет заморачиваться с лампочкой, Посмотрите новинку двадцать четвёртого года от НПП Орион точка зарядка называется Вымпел 28 на Ozon 3700 ₽ цена есть толковая функция автоматическая десульфатация . никаких лампочек и кипячении долил воды до нормы, поставил на даче на сутки и забыл
Подскажите, нужно ли кальциевый аккумулятор заряжать до 16.2, если автомобильный генератор выдает 14.7?
При любом показателе генератора нужно заряжать акб каждые 3 месяца, в не зависимости от использования. Или заряжать как в инструкции к акб
@@Mehanickgood зачем??? Смысла в этом нет от слова совсем!!! Если поездки превышают время хотябы 20-30 минут заряжать аккумулятор посторонней зарядкой не требуется. Например стандартный мой гена выдаёт 14,7В на любых оборотах и любой нагрузке (Nissan Wingroad). Соответственно заряд будет идти всегда и его достаточно. Недозаряд возможен лишь при некоторых причинах: большой саморазряд и длительная стоянка машины незаведеной, плохо заводящийся двигатель (долго приходится крутить), малые по времени поездки (менее 20 минут), неисправность гены! Всё!!! Других причин просто нет.
Мало
Мало? От 13,8 до 15 это норма.
Время
Рассказал бы, для обывателей, как рвзряжал(какой нвгрузкой), до каких параметров.
Обычно разряд по ГОСТу, для определения ёмкости это 1/20 от ёмкости до 10.5В.
Для себя, если надо "раскачать" акб, то можно и малым током до 12В. При таком способе загнать одну из банок в переполюсовку практически невозможно.
сколько лет проработал акб до этого момента??.(у меня тоже CENE почти 5 лет ему и походу тоже надо доливать воду дистиллированную.)
Около 5
Привет. Видео очень понравилось. Вопрос: а если нет зарядного устройства, динамо (генератор) автомобиля зарядит аккумулятор или нет? Спасибо!
Зарядит, если постоянно ездить на длинные дистанции с минимально включенными приборами
Молодець так трим.
Простой вопрос - а зачем нужно добавлять воду в необслуживаемый аккумулятор? Он так сделан, что его не нужно обслуживать, верно? А если он на гарантии и вы понаделаете в нём отверстий и гарантия автоматически пропадёт. Русская смекалка или желание всё улучшить?
Где вы видели гарантию 5 лет?
В аккумуляторе нел лампы. Ни белой, ни какой другой! Это просто цветной поплавок
8:29 - как ты понял, что дистилированной воды ему не хватает? В индикаторе белый поплавок? Чёрный?
Чер
Поплавок показывает уровень только в одной банке.
Он показывает плотность, а не уровень
@@Mehanickgood я это понимаю.. там просто на поплавке написано:
Зелёный - заряжен.
Чёрный -разряжен
Белый -выкидывайте.
Вот я и подумал, что белый наступает, когда поплавок по уровню вниз уходит из-за низкого уровня электролита.
Как я понял у всех аккумуляторах по-разному
Работает акб это процедура была полезной?
Служит по сей день
У меня паджерик 2 акб стоят сейчас начали через пару дней простоя не заводит думаю так же просмотреть
Меняете местами их?
А есть смысл этим заниматься? Он после этого сколько еще может отработать? Есть ли смыл восстанавливать 5 летний аккум EXID оригинальный ваг на 72ач?
Есть.
Если вовремя долить воды, пока пластины еще не были на воздухе. То проработает долго. Ну исходя их вашего стиля использования акб.
Так то можно и за пару недель акб убить.
@@gorkyakb это необслуживаемый аккум и судя по всему уровень электрлита очень высок. Это хрошо видно на просвет.
@@mone2002 тогда если его не убивать короткими поездками, и регулярно обслуживать , то будет служить долго. Мой родной Рокет производства 12.2015 нормально заводит машину. Но надо его пожалуй просверлить и долить воды.
1@@mone2002 й
На декабрь 2020 года эксплуатируется?
Да
Привет. Покажи как он запускает двигатель
Отлично
Самый первый вопрос - откуда автор знает какой уровень электролита должен быть в этом аккумуляторе ??? Второй вопрос - знает ли автор допустимую разницу в плотности между аккумуляторами в батарее ?? На мой взгляд все сделано очень топорно и не факт что после такого обслуживания все будет работать как надо . После доступа к банкам - мой совет не надо доливать дист. воду или электролит сразу . Найдите стеклянную трубку - по длине чтобы доставала до верхнего края акк. и замерьте уровень электролита по банкам . Нормальный уровень электролита в кислотных АКБ считается 10 - 12 мм. над уровнем верхней решетки акк . Так было у нас при обслуживании АКБ производства Тюмень 12 в. 120 А-ч. И это считалось нормой по инструкции . Вы льете не понятно из какого расчета . Так что инструкция хорошая - другой вопрос для кого . Сами понимаете - что если электролита больше нормы АКК нормально работать и держать не будет .
Как узнали, что ёмкость восстановлена? Контрольный разряд проводили?
Нет.
Проверяй плотность
@@Mehanickgood - "Проверяй плотность" - Гениально! Браво! КТЦ - для ботанов и слабаков!
Кальций разряда не любит
Индикатор только на одну банку работает или на все? У меня ГОРИТ зеленый а аккумуляторы быстро садятся. Есть смысл сверлить проверять другие банки?
На одну. Конечно есть смысл.
Neformal А я индикатор выворачивал, плотность в норме. Думал на все банки. Буду сверлить. Спасибо.
@@ЧастныйСектор-ж3р одна банка может попросту выкипеть. От этого и проблемы могут быть с акб
Всегда не понимал,почему клеят прозрачным,а не чёрным клеем? Это из цикла; И так сойдёт?
👍
Не надо заряжать аккумулятор каждые три месяца неизвестно чем и ничего кипеть не будет. Если поездки не короткие (более 20 минут), исправный гена, небольшой саморазряд и исправна проводка, авто стоит не неделями во дворе, то зарядка не требуется от слова абсолютно!!! Ещё с девятки новый гена выдавал 14,2В на любых оборотах и любой нагрузке, а на ниссане и подавно 14,7В. И ставить ёмкость лучше хотябы процентов на 50 поболее чем завод изготовитель авто, этим облегчите жизнь аккума и авто зимой.
Не у всех
Подскажите, после такой операции сколько еще будет ходить аккумулятор???
Долго
Смотря что с аккумулятором, там может уже пластины осыпаться начали, поэтому доливкой воды уже не поможешь. А так, можно конечно попробовать, вода недорогая. Для себя я давно уже сделал выводы: если аккумулятор подвёл уже пару-тройку раз, то к зиме 100% новый нужен. Все эти реанимации временная мера...
Серж короче я попробовал, не помогло! Плюнул и купил Новый EFB аккумулятор, так как старому уже 7 лет было!