Ссылка на прошивку для Kia Rio 1.6 с блоком Bosch ME(G)17.9.11 от команды NewChip u.to/FSE_HA ЗАДАТЬ НАМ ЛЮБОЙ ВОПРОС ТУТ clck.ru/rfRS3 Содержание выпуска: 0:00 В РОЛОИКЕ БУДЕТ 0:31 О ЧЕМ РОЛИК 0:49 О ПРОБЛЕМАХ 1:25 ДИАГНОСТИКА 2:19 ПРОВЕРКА СКОРОСТЕЙ ВЕНТИЛЯТОРА 3:25 ПРО ЗАГРЯЗНЕННОСТЬ РАДИАТОРОВ 5:37 ДИАГНОСТИКА КАТАЛИЗАТОРА 7:10 КАК ВЫГЛЯДИТ КАТАЛИЗАТОР ВО ВРЕМЯ "СЛОВЛЕННЫЙ" 8:43 ВЫКРУЧИВАЕМ СВЕЧИ И "ЗАГЛЯДЫВАЕМ" В ЦИЛИНДРЫ 13:25 СНЯЛИ БАМПЕР ПОКАЗЫВАЕМ РАДИАТОРЫ 14:15 КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ С ОШИБКОЙ P0420 16:20 КАКУЮ ПРОШИВКУ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ ЧИП ТЮНИНГА 17:42 НЕМНОГО ТЕОРИИ О ЧИП ТЮНИНГ И ЗАЧЕМ ОН НУЖЕН 21:01 ФИНАЛОЧКА
Как своевременно для меня, для моей айки, вышло это видео. Особенно по прошивке - все детально расписали, показали, именно по ней у меня возникали вопросы. Благодарю!!!
Ребятушки показывайте машинку с новой Динамикой(в данном случае) этого хундая,после прошивки от newchip...это не только реклама ,но и наглядное Пособие(к действию)...👌✊✊✊✊
На GDI mitsubishi двигатель коптил как дизель без воздуха целый год плюс масло ел как не в себя. После ремонта (замена маслосъёмных колпачков) и расклинивания открытого клапана ЕГР осмотрел катализатор. Весь целый и на просвет соты все чистые. Думаю что это зависит от качества катализатора.
Всё по делу...состояние рабочей поверхности цилиндров рабочая...т.е.в норме...на машинах с подобным пробегом и вырезанным катализатором сразу после покупки нового авто состояние цилиндров бывает и похуже...блок цилиндров то алюминиевый...коробит его беднягу пластилинового ,а так ролик полезный....после третьего просмотра всё становиться понятно...зачёт...коллега....много полезной инфы
В прошлом году, Киа рио3 2014 г решил помыть радиатор, снаружи он был чистый, снял бампер, отодвинул радиатор кондиционера, между ними было много пуха, грязи и пыли, помыл все, собрал , все хорошо, ни чего не греется, кат удалил на пробеге 90т км, смотрел каждые 10т.км.при замене масла эндоскопом, обнаружил начало разрушения, выработка прямо полумесяцем, удалил, прошил, все хорошо, стал ездить лучше, масло не ест
@@ДмитрийПожарский-д2с да Дмитрий, пламягаситель поставил, но не сразу, зиму поездил без него и разницы в звуке не заметил и это при моем музыкальном слухе, может труба выхлопная не так будет нагреваться, это может быть, так что ставить не обязательно, у меня друг ездит тоже на Киа 3 без пламягасителя и ни чего, все в норме
На рио 3 дорест стал расти расход топлива и машина стала хуже в динамике. Удалил кат на 70к,прошился на евро2 и поставил второй кат после гофры(от рио 2017г). Расход бензина упал почти на литр, масло не жрет совсем.
А у меня второй кат был, но и его пришлось удалить - машина перестала ехать, когда среднюю часть откинули оказалось что он забит какой то рыжей херью. Предполагаю что ферроценом из бодяжного 95... Но при этом заправляюсь исключительно на Роснефти и ЛУКОЙЛе... Где мог дряни цепануть не ясно...
Ребят расскажите что за прога на телефоне и что за elm используете.? У меня есть ели но прогу использую oliviadrave но она только даёт инфу и всё. Подскажите что за прога плиз?
Здраствуйте у меня соларисе на шеток замка ключ не видет и машине не заводится я внизу нашол ключ с праводом для замка это иммобилайзер и чип ключ не видет как это я немагу паят спасиба за рание
Прошивка тоже вилами по воде писано! Видел случаи, когда вырезали вместо второго первый кислородник(причём ещё и официалы), так мотор и лёг. Лучше на этих движках после 30-40 тысяч смотреть кат, и при необходимости менять на новый(но не заводской, который стоит бешеных денег, а ремонтный.
Добрый вечер! Подскажите по машине. У меня dacia logan mcv 2011 года. 1.6 бензин. 8 клапанник. Какая проблема. Если запускать на холодну выскакивает ошибка Р0130. Если немного при запуске нажимать на педаль газа. Ну приблизительно на 1300-1500 оборотов то ошибка не выскакивает. Что это может быть. Очень буду признателен за совет.
Был рио 14 года 1.6 6АТ 80 намотал , свечи менял на 45, бензин только shell 92. Катализатор в идеальном состоянии! Владелец этого авто заправлялся мочей и свечи не менял.
так по итогу какая стратегия с этими каталиками. Если уже ямки в каталике нужно ли бежать выбивать его или же какое-то количество примерное можно покатать.
Какая то нано пыль с катализатора. Задирает именно со стороны выхлопа. И все клапана чистые не побиты керамикой. Допускаю в особых тяжелых случаев. Но нано пыль с ката чудесна.
Если уж кто решился на прошивку,то это делать следует не так,а у живого человека,чтоб был в доступности и всегда можно было предъявить. Статистика по прошивкам в стране довольно печальная.
@@sergey_881 верно,но опять чтобы он не смог скрыться если напартачит. Например я тюнингую топливную систему у себя дома,где живу,а не снимаю гараж и любой человек всегда может меня найти и решить любую проблему.
@@Sepa44 Это который логан I фаза 2 ? Так им же уже по 8 лет минимум. Даже если нержавый найдётся, и с двигателем может всё нормально, то коробка, бензонасос, генератор, рулевая рейка это всё уже ресурс повыработало 🙁
Здравствуйте у меня на Киа изменился выхлоп будто резонатор прогорел через какое-то время загорелся чек ошибка катализатора, ее удалили. Решил проверить катализатор эндоскопом и его там не обнаружил. Что можете посоветовать?
@@ЛёхаДед-х6х ничего, просто пустая банка, я вообще свой кат долбить не стал , на Авито купил катколлектор с пустой банкой сам в не спеша часа за два свой снял пустой поставил.
В такси эти машины ездят 500 тысяч и более, с радиаторами у них характерная проблема, а миф о катализаторах культивируется целенаправленно, вокруг этой темы в России образовался огромный бизнес, 😊😊😊 во всем мире ставят катализаторы, в России как всегда свой суверенный путь, тут их удаляют.
@@aleksandr5868 В катколлекторе. Есть такая байка, да. При том что в нормальных авто рабочий катализатор имеет нулевое сопротивление, поэтому и сделан бочкой. Однако те люди, которые удаляют каталик на нулевых корейцах только из автосалона, с масложором не сталкиваются, особенно если льют масло xW30.
У меня ауди 80 б4, так называемай датчик кислорода(ляндозод) тупил,при нажатия газа,машина троила,как бы нехвотало топливо,его совсем отключил,и всё отлично. Там же есть в мозгах настроено заводские параметры,не будет жрать топливо? Месяц уже езжу с отключенным,не вижу расхода ещё
Разберёмся в проблеме , с чего все начинается . Экономия на моторном масле , льют полнозольные моторные масла , плохой бензин со всеми вытекающими. У меня киа рио с пробегом 136т км катализатор в идеале , масло жора нет ! Работает тихо. Замена масла 7-8 т.км
кат плавиться из за пропусков зажигания , на каждом пропуске смесь не воспламеняется а выходит на кат и на нем сгорает , тут вдно что с этим были проблемы т.к. 3 катушки уже поменяны
А может владельцу его выковыряли через гофру пока искали неисправность, ему не сказали, денег не взяли. У корейцев там родий в составе, а родий нынче в цене очень вывсок
Да уж, это не KxM. Поршневая типичная для такого пробега и этого пластилинового двигателя. Ещё столько же проедет, пока геометрия цилиндров окончательно не уйдёт. А зачем покупать прошивки непонятно у кого? Если все железки есть, то выкачай текущую, в проге ChipTuningPro7 отключи везде нижний кислородный датчик и закачай эту же прошивку обратно. Ничего не запорется и клиент уедет. Главное что не будет претензий что хуже тянет или больше жрёт. А тюнинг это уже другой риск и другие затраты.
У таксистов на таких же моторах пробеги по 500 -600 тыс и нихера они не вырезают. Вот вам и пластилин. К сравнению с хваленымт дизелем от мерседес. Про ваш вообще молчу. У знакомого на отвалился, движок на останется даже 200 не от бегал.
Чтобы не попасть на кап ремонт двигателя, то не удаляйте катализатор и не прошивайте под евро 2, а если удалите катализатор, то ставьте новый каталик, это дешевле, чем кап ремонт!!!
Есть норм прошивка на Логан 8кл. 1,6. 10 год. Пробег 120к. Едит но вяло. Четверка намного резвее. Бенз 95 пульсар. До этого лет 6 ездил на 92 и была детонация весной. Толи от нагара Толи от моей езды пенсионерской. Евро 4.
Для 92го бенза степень сжатия должна быть 9.5 или ниже, у K7M на грани, поэтому у кого нет разницы с 95ым бензом, а у кого детонация, как повезёт. Ещё народ типа экономит, льет 92ой, ресурс двигателя то позволяет. А родные прошивки от рено конечно тупенькие. Но тут уж надо определиться, хочешь гонять или экономить. Если гонять, то надо вложиться поискать кастом прошивку, но тогда и увеличенный расход будет, причём 95го
Цилиндры идеальны для этого мотора и 70 тыс. Клгда кат попадает, то там зашлифовывает глубже рисунка хона. Тут только следы приработки и нормальный износ. Вазиков на выпуске нет, возможно поэтому не попала пыль
Ссылка на прошивку для Kia Rio 1.6 с блоком Bosch ME(G)17.9.11 от команды NewChip u.to/FSE_HA
ЗАДАТЬ НАМ ЛЮБОЙ ВОПРОС ТУТ clck.ru/rfRS3
Содержание выпуска:
0:00 В РОЛОИКЕ БУДЕТ
0:31 О ЧЕМ РОЛИК
0:49 О ПРОБЛЕМАХ
1:25 ДИАГНОСТИКА
2:19 ПРОВЕРКА СКОРОСТЕЙ ВЕНТИЛЯТОРА
3:25 ПРО ЗАГРЯЗНЕННОСТЬ РАДИАТОРОВ
5:37 ДИАГНОСТИКА КАТАЛИЗАТОРА
7:10 КАК ВЫГЛЯДИТ КАТАЛИЗАТОР ВО ВРЕМЯ "СЛОВЛЕННЫЙ"
8:43 ВЫКРУЧИВАЕМ СВЕЧИ И "ЗАГЛЯДЫВАЕМ" В ЦИЛИНДРЫ
13:25 СНЯЛИ БАМПЕР ПОКАЗЫВАЕМ РАДИАТОРЫ
14:15 КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ С ОШИБКОЙ P0420
16:20 КАКУЮ ПРОШИВКУ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ ЧИП ТЮНИНГА
17:42 НЕМНОГО ТЕОРИИ О ЧИП ТЮНИНГ И ЗАЧЕМ ОН НУЖЕН
21:01 ФИНАЛОЧКА
Здравствуйте, а что за программу вы используете для диагностики авто?
Цилиндры в идеальном состоянии!!!
Спасибо! Снимайте, пожалуйста, больше видео про Киа Рио и солярисы. Очень годная тема!
Ну ребята,о чем речь3?движок в идеальном состоянии,какие блин царапины,какой песок все нормально
75 пробег. Еще 150 проедет.
@@trumpper3174 на 150 стучать начнет , но до масложора три хозяина как минимум ...
Да, цилиндры более менее. Но автор не назвал это задирами- уже хорошо)
Уже задолбали мошенники.дураков разводят.
Чел реально дураком прикинулся ради комментариев 😁 Какие задиры ? Там ещё идеальные цилиндры, эти царапины хон холенгования цилиндра .
Фокусник браво класно замочил тему про катализатор которы улитает в трубу....
Здравствуйте. Какую прогу используете для теста вентилятора?
Как своевременно для меня, для моей айки, вышло это видео. Особенно по прошивке - все детально расписали, показали, именно по ней у меня возникали вопросы. Благодарю!!!
Майка класс! Спасибо что вы есть!
Ребятушки показывайте машинку с новой Динамикой(в данном случае) этого хундая,после прошивки от newchip...это не только реклама ,но и наглядное Пособие(к действию)...👌✊✊✊✊
Нет, не попадает кат в цилиндры, если бы попадал, клапаны и седла в первую очередь должно сожрать.
А полосы в цилиндрах это нормальная картина
МОЛОДЦЫ , ребята. Не всегда ставлю 👍 но всегда рад вашим видео!!! Я по вашим видосам сам ремонтирую Логана.
На GDI mitsubishi двигатель коптил как дизель без воздуха целый год плюс масло ел как не в себя. После ремонта (замена маслосъёмных колпачков) и расклинивания открытого клапана ЕГР осмотрел катализатор. Весь целый и на просвет соты все чистые. Думаю что это зависит от качества катализатора.
Просто у вас стоял старый металический кат, которые практически бесмертны
Эндоскопом между радиаторами смотреть- это тема 👍
Вроде как на поверхности лежит, но я как то и не задумывался, что так можно 🙂
Какая модель эндоскопа ? Удобный в работе эндоскоп ?
Всё по делу...состояние рабочей поверхности цилиндров рабочая...т.е.в норме...на машинах с подобным пробегом и вырезанным катализатором сразу после покупки нового авто состояние цилиндров бывает и похуже...блок цилиндров то алюминиевый...коробит его беднягу пластилинового ,а так ролик полезный....после третьего просмотра всё становиться понятно...зачёт...коллега....много полезной инфы
Маловато что понял, но понравилось... Снимай это интересно. Удачи и здоровья вам и всем подписчикам! Ждём-с новых видео.
В прошлом году, Киа рио3 2014 г решил помыть радиатор, снаружи он был чистый, снял бампер, отодвинул радиатор кондиционера, между ними было много пуха, грязи и пыли, помыл все, собрал , все хорошо, ни чего не греется, кат удалил на пробеге 90т км, смотрел каждые 10т.км.при замене масла эндоскопом, обнаружил начало разрушения, выработка прямо полумесяцем, удалил, прошил, все хорошо, стал ездить лучше, масло не ест
Пламегаситель ставил?
@@ДмитрийПожарский-д2с да Дмитрий, пламягаситель поставил, но не сразу, зиму поездил без него и разницы в звуке не заметил и это при моем музыкальном слухе, может труба выхлопная не так будет нагреваться, это может быть, так что ставить не обязательно, у меня друг ездит тоже на Киа 3 без пламягасителя и ни чего, все в норме
@@СергейСкворцов-у2е понятно, спасибо за ответ.
Добавлю от себя, такое внимание к мелочам и к деталям вижу Ооочень редко.... 👍👍👍
Всё как всегда на высоте 👍 спасибо вам и удачи🐞🍀
На рио 3 дорест стал расти расход топлива и машина стала хуже в динамике. Удалил кат на 70к,прошился на евро2 и поставил второй кат после гофры(от рио 2017г). Расход бензина упал почти на литр, масло не жрет совсем.
Во сколько обошёлся 2 катализатор?
@@АлександрТрещёв-и4у 9.5к с разборки. Дело было год назад
А у меня второй кат был, но и его пришлось удалить - машина перестала ехать, когда среднюю часть откинули оказалось что он забит какой то рыжей херью. Предполагаю что ферроценом из бодяжного 95... Но при этом заправляюсь исключительно на Роснефти и ЛУКОЙЛе... Где мог дряни цепануть не ясно...
@@MegaCARapuz Там и цепанули. У Лукойла много заправок работает по франшизе.
Доброго дня, каким П.О. для андроида тестируете винты на охлаждении радиатора?
Здравия , Жги !!!
привет парни вы молодец класс ролик
Сними пожалуйста обзор про двигатель ниссан кашкай 2.0,почему плавают обороты при запуске на холодную на новой машине
Добрый день, а где вы находитесь?
Ребят расскажите что за прога на телефоне и что за elm используете.? У меня есть ели но прогу использую oliviadrave но она только даёт инфу и всё. Подскажите что за прога плиз?
Что за программы у вас используется на телефоне и на компе?
День добрый. А что за программа на телефоне, у вас?
Это ни царапины это следы от хоны, движок в идеале
Царский лайк 👍
Душевный человек
Какой диагностикой пользуетесь?
а на какой программе он работает в телефоне? что ща программа от для обд?
Нет никаких царапин. Не морочь мозг. Совсем небольшие притёртости. Цилиндры в отличном состоянии.
Класс обзор👍👍👍
Здраствуйте у меня соларисе на шеток замка ключ не видет и машине не заводится я внизу нашол ключ с праводом для замка это иммобилайзер и чип ключ не видет как это я немагу паят спасиба за рание
Прошивка тоже вилами по воде писано! Видел случаи, когда вырезали вместо второго первый кислородник(причём ещё и официалы), так мотор и лёг. Лучше на этих движках после 30-40 тысяч смотреть кат, и при необходимости менять на новый(но не заводской, который стоит бешеных денег, а ремонтный.
Только хороший ремонтный стоит нормально, а китайский не имеет металлов.
@@АлександрТрещёв-и4у китайцы еще рассыпаются норм
Расскажите про эндоскоп
В общем проконтролировать прошивщика практически не возможно , и что он там прошьет известно только ему , а владельцу опять беда.
100%
@@Дроссель34 Дроссель ты в какой области?
@@experiencedelectricianee3430 34-й регион,но работаю и с иногородними тоже,здесь бываю редко,в основном я ВКонтакте.
@@Дроссель34 я в Волжском 34
Что за программа диагностики на смартфоне?
Скандок
Как к вам попасть? В каком городе вы находитесь?
Что то я пропустил, а обзор эндоскопа когда был?
Спасибо за видео. Подскажите приложение на телефон, для считывания с OBD 2. (как на видео).
Тебя заблокировали в Гугле?
Дополню, что остатки катализатора в банке глушака к страшному не приведут, но они будут дребезжать ощутимо
Жаль процесс разбора передка не показали
На них доводьно легко снять
Классная футболка, где взяли такую, скиньте ссылку....)
Скажи пожалуйста,а масложер был?
Добрый вечер! Подскажите по машине. У меня dacia logan mcv 2011 года. 1.6 бензин. 8 клапанник. Какая проблема. Если запускать на холодну выскакивает ошибка Р0130. Если немного при запуске нажимать на педаль газа. Ну приблизительно на 1300-1500 оборотов то ошибка не выскакивает. Что это может быть. Очень буду признателен за совет.
Скажите,правда что после удаления ката будет жрать масло?
Я так понимаю после прошивки 2ая лямбда вовсе пропадает при диагностике?
Не всегда
Мотор в идеале, что вы к этим катализаторам прицепились? Заправляйтесь на нормальных заправках
Был рио 14 года 1.6 6АТ
80 намотал , свечи менял на 45, бензин только shell 92.
Катализатор в идеальном состоянии!
Владелец этого авто заправлялся мочей и свечи не менял.
На Логане как помыть без разбора радиаторы?
Каким образом вы переворачиваете камеру, чтобы посмотреть вверх на клапаны?
Так купи такую камеру...
Расскажите пожалуйста что-нибудь о туарег 1, bks tdi 3.0
Может я что то не понял: а пламягаситель ставить не надо разве?
так по итогу какая стратегия с этими каталиками. Если уже ямки в каталике нужно ли бежать выбивать его или же какое-то количество примерное можно покатать.
Если появились даже малейшие признаки разрушения, надо удалять сразу, ни чего не ждать и даже не думать!
Что за приложение в телефоне?
А что дает эта ошибка эффективности катализатора, мощность както падает? Или просто горит себе и горит?)
Кат забивается разрушенными частицами...отработанные газы возвращаются в цилиндр...вместе спылью.
движок начинает лить не правильную топливо воздушную смесь в цилиндры
1.6 и катализатор с ним никогда проблем не было? Или всё таки были
А что за камера такая прикольная? Если не секрет?
Как попасть к вам на ТО или ремонт?
сломать машину
Какая то нано пыль с катализатора. Задирает именно со стороны выхлопа. И все клапана чистые не побиты керамикой. Допускаю в особых тяжелых случаев. Но нано пыль с ката чудесна.
Привет, где вы находитесь, я имею ввиду адрес, я сам самарский
Какой у вас ендоскоп?
Молодец все по делу
Если уж кто решился на прошивку,то это делать следует не так,а у живого человека,чтоб был в доступности и всегда можно было предъявить. Статистика по прошивкам в стране довольно печальная.
а лучше у того кто эти прошивки сам делает
@@sergey_881 верно,но опять чтобы он не смог скрыться если напартачит. Например я тюнингую топливную систему у себя дома,где живу,а не снимаю гараж и любой человек всегда может меня найти и решить любую проблему.
Что бы не попасть на корейце , нужно брать японца, попадешь но позже.
Чтобы не попасть на машине, нужно не покупать машину, а ездить на такси)
На каршеринге)
Если у Вас нету тёти ...
надо просто было брать логан. первый рест. ездил бы до скончания веков)
@@Sepa44 Это который логан I фаза 2 ? Так им же уже по 8 лет минимум. Даже если нержавый найдётся, и с двигателем может всё нормально, то коробка, бензонасос, генератор, рулевая рейка это всё уже ресурс повыработало 🙁
Здравствуйте у меня на Киа изменился выхлоп будто резонатор прогорел через какое-то время загорелся чек ошибка катализатора, ее удалили. Решил проверить катализатор эндоскопом и его там не обнаружил. Что можете посоветовать?
у меня такая же история , посоветую следить за уровнем масла , т.к. после разрушения ката он у меня начал убывать
Я на своей рио3 проехал 97000км.с католиком не чего не делал, сдал в салон в трейд ин.
Такая же фигня. Только пробег 98000. Взяли с доплатой Киа спортаж 16года. Рио был 13 года , с салона.
Где он царапины увидел?
Я думал котолизатор - это когда кот яйца лижет.
На весту 1.6 есть у вас прошивка? Можно приехать к вам?
Здесь в комментах они нихера не отвечают, проверено.
👍👍👍👍👍
Пятна проплешены стандарт для этих тонкостенных гильз, они всегда будут, цилиндры в хорошем состоянии
Эндоскоп сила!
Поставил хорошую обманку с миникатом, проблем нет, а напрошивают тоже неизвестно что, и могу всегда в сток вернуть.
Если есть нормальное решение с обманкой, то, конечно, лучше поставить. А вместо ката внутрь трубу "пламегасителя" запихал или ничего, просто пустота?
@@ЛёхаДед-х6х ничего, просто пустая банка, я вообще свой кат долбить не стал , на Авито купил катколлектор с пустой банкой сам в не спеша часа за два свой снял пустой поставил.
Царапины это следствие перегрева мотора, у меня тоже царапины в моторе, катализатор удален на пробеге 10 тыс км, в состоянии нового
Ребят, подскажите, ларгус мотор к7м, ошибка -0420, пробег 250т. с ELM не удаляется, едет как и прежде, расход не увеличился...Чего делать?
Прошить
Отлично
Блин, если бы у нас в городе были такие же толковые диагносты, я был бы счастлив! А так приходится дрючиться самому!!!
Есть у кого прошивка евро 2, на дастер валео v42, на последнюю зааодскую
Хорошее видео.. но вот почему Рио жрет масло с пробегом под 200 тыщ? И как это полечить?
купить логан)
Логан это хорошо, но я доволен своим авто. У меня Меган 2.
Грешат все на пыль ката по задирам а кокс нагар в цилиндрах он мягкий что ли?
Да тут как по мне все отлично...грязи нет...
В такси эти машины ездят 500 тысяч и более, с радиаторами у них характерная проблема, а миф о катализаторах культивируется целенаправленно, вокруг этой темы в России образовался огромный бизнес, 😊😊😊 во всем мире ставят катализаторы, в России как всегда свой суверенный путь, тут их удаляют.
Масло после этой процедуры жрать будет гарантированно.
После какой?
@@ЛёхаДед-х6х удаление катализатора без постановки пламегамителя(обманки)
Так как после удаления катализатора, пропадает противодавление в трубе...
@@ДмитрийАпрельский-в8т Так не было катализатора уже, посмотрели ведь. Что ещё могли сделать кроме как шить так или иначе...
@@aleksandr5868 В катколлекторе. Есть такая байка, да. При том что в нормальных авто рабочий катализатор имеет нулевое сопротивление, поэтому и сделан бочкой.
Однако те люди, которые удаляют каталик на нулевых корейцах только из автосалона, с масложором не сталкиваются, особенно если льют масло xW30.
А про пламегаситель вы не слышали?
У меня ауди 80 б4, так называемай датчик кислорода(ляндозод) тупил,при нажатия газа,машина троила,как бы нехвотало топливо,его совсем отключил,и всё отлично. Там же есть в мозгах настроено заводские параметры,не будет жрать топливо? Месяц уже езжу с отключенным,не вижу расхода ещё
Лямбдазонд.
@@hasanych я литовец,может не так написал,но я его совсем отключил
@@dangauskaralyste9568 для литовца, ты очень хорошо пишешь по русски :)
@@hasanych спасибо 😀
Киа Рио 3 на 130 000 тоже катализатор вылетел в трубу )) пол года езжу все руки не доходят эндоскопию сделать )
Разберёмся в проблеме , с чего все начинается . Экономия на моторном масле , льют полнозольные моторные масла , плохой бензин со всеми вытекающими. У меня киа рио с пробегом 136т км катализатор в идеале , масло жора нет ! Работает тихо. Замена масла 7-8 т.км
Что-то как-то быстро катализатор рассыпался, у меня такая же рио 1.6, на 180 вырезал катализатор. Он оказался в идеальном состоянии
кат плавиться из за пропусков зажигания , на каждом пропуске смесь не воспламеняется а выходит на кат и на нем сгорает , тут вдно что с этим были проблемы т.к. 3 катушки уже поменяны
А может владельцу его выковыряли через гофру пока искали неисправность, ему не сказали, денег не взяли.
У корейцев там родий в составе, а родий нынче в цене очень вывсок
Я знаю две Рио 2013 год Июнь выпуск, первые хозяева. И чё, каталиков нет, ошибки нет, ездят. Хз где, небыло изначально получается.
Да уж, это не KxM. Поршневая типичная для такого пробега и этого пластилинового двигателя. Ещё столько же проедет, пока геометрия цилиндров окончательно не уйдёт.
А зачем покупать прошивки непонятно у кого? Если все железки есть, то выкачай текущую, в проге ChipTuningPro7 отключи везде нижний кислородный датчик и закачай эту же прошивку обратно. Ничего не запорется и клиент уедет. Главное что не будет претензий что хуже тянет или больше жрёт.
А тюнинг это уже другой риск и другие затраты.
На сколько знаю, тупо отключить датчик не совсем правильно, надо ещё колдовать над «прогревочным» режимом ката
@@patrick3851 Да, верно, там тоже отключается вся движуха по нижнему датчик.
У таксистов на таких же моторах пробеги по 500 -600 тыс и нихера они не вырезают. Вот вам и пластилин. К сравнению с хваленымт дизелем от мерседес. Про ваш вообще молчу. У знакомого на отвалился, движок на останется даже 200 не от бегал.
На октавии
Вы за или против удаление егр?
Чтобы не попасть на кап ремонт двигателя, то не удаляйте катализатор и не прошивайте под евро 2, а если удалите катализатор, то ставьте новый каталик, это дешевле, чем кап ремонт!!!
Что за ересь.
Есть норм прошивка на Логан 8кл. 1,6. 10 год. Пробег 120к. Едит но вяло. Четверка намного резвее. Бенз 95 пульсар. До этого лет 6 ездил на 92 и была детонация весной. Толи от нагара Толи от моей езды пенсионерской. Евро 4.
Купите жидкость Виннс для очистки ката и залейте в бак на 30 литров бензина и на повышенных покатайтесь. Удивишься
Для 92го бенза степень сжатия должна быть 9.5 или ниже, у K7M на грани, поэтому у кого нет разницы с 95ым бензом, а у кого детонация, как повезёт. Ещё народ типа экономит, льет 92ой, ресурс двигателя то позволяет.
А родные прошивки от рено конечно тупенькие. Но тут уж надо определиться, хочешь гонять или экономить. Если гонять, то надо вложиться поискать кастом прошивку, но тогда и увеличенный расход будет, причём 95го
разница есть по бензину. лей 95 и частенько давай ему пизды. у них мозги сами подстроятся
я вообще думаю попробовать накинуть январь на этот мотор и прошить онлайн. но мне кажется что форсунки не вывезут большую мощность
@@Sepa44 если получится, ждём видосик 👍
Цилиндры идеальны для этого мотора и 70 тыс. Клгда кат попадает, то там зашлифовывает глубже рисунка хона. Тут только следы приработки и нормальный износ. Вазиков на выпуске нет, возможно поэтому не попала пыль
На Опель Зафира снимал выпускной коллектор на пробеге 156 тысяч. Своими глазами видел состояние катализатора. Он был как новый. А тут... 🤦🤦🤦
Неужели существуют люди, которые меняют кат? 🤣🤷♂️ Мажоры😁
500 баксов катализатор бу или новый универсальный ... не те мажоры пошли если это сумма ... думаю за прошивку он минимум 300 берет ...