Joli travail. C'est sympa de montrer qu'on peut travailler proprement avec des moyens matériels modestes. J'ai un peu la même philosophie sur ma chaine.
Salut l’ami, merci pour ta vidéo explicative✌️. C’est possible de faire les tranferts (voir ce qu’on a à gratter) avec les joints dembase du cylindre au lieu de faire une feuille, la découper etc?
Est-ce que ça amène vraiment qqch? J'ai un carter d'origine avec un cylindre airsal t3 70cc et je sais pas si je me lance la-dedans alors que j'y ai jamais fait...
L'alignement est utile sur une 50cc mais pour le passage direct des gaz l'effet peut être contre productif, sur un 50cc faut faire attention à ne pas trop ouvrir les carters après il y a toujours des exceptions.
Certes tu peux rattraper avec la taille du carbu mais ça ne fait pas tout et ça dépend aussi de ta cylindré, et ce n'est pas celui qui gratte le plus qui sera forcément devant, c'est là qu'est le piège. Mais je suis d'accord qu'avec ce kit le passage direct des gaz aurait été utile mais ici il n'était question que d'un alignement.
C'est vraiment propre.. Vraiment bravo
Lot of work, today my turn with xr7 ;)
Greetings from Poland! Keep up. Love your videos
Thanks for your support ! 😁
Très beau travail les finitions sont top🤝
depuis le temps, toujours un régale gros
excellent taff , super propre
Joli travail. C'est sympa de montrer qu'on peut travailler proprement avec des moyens matériels modestes. J'ai un peu la même philosophie sur ma chaine.
Bien expliqué, travail propre continue
Tu régale 👍😁
Si je monte un kit 88 sur des carter pas préparer du tout ça fera une grosse dif? Avec les piece en plus carbu pot allumage etc
Salut l’ami, merci pour ta vidéo explicative✌️. C’est possible de faire les tranferts (voir ce qu’on a à gratter) avec les joints dembase du cylindre au lieu de faire une feuille, la découper etc?
Salut, c'est ce que je dis en début de vidéo mais encore faut-il que le joint soit aligner au cylindre 😉
sa donne envie de s'y mettre :)
pas mal cette chaine , + 1 abo
Impeccable
Bon travail 🙃
Merci 🙂
Quand les carter sont ouvert c'est bien d'en profiter pour regarder l'écartement de la boite à clapet
boite a clapet top perf tu n’as pas besoin
Salut, s il devait remettre un cylindre d origine les carters seraient réutilisables ?
Oui, mais il faudrait remettre un vilo course origine et carters/cylindre ne seraient pas alignés.
@@XeonsXeon sa changerai quoi si on remet de l’origine et que les carters on été retravaillé ??
@@hugolatasse51 si ce n'est pas aligné au cylindre d'origine ce sera sans doute moins performant.
@@XeonsXeon ok merci de ta réponse
Pour la petite marche ce qui aurait marché c'est certain mastic époxy alu sui sont tres très résistant et adhérent
Salut j'écris deux ans apres mais enfaite un alignement carters cest comme une prepa carters ?
Ca peut-être vu comme une étape d'une prépa carters oui
Est-ce que ça amène vraiment qqch? J'ai un carter d'origine avec un cylindre airsal t3 70cc et je sais pas si je me lance la-dedans alors que j'y ai jamais fait...
@@christophecallige3683 le gain dépends des cylindres et de l'écart d'alignement existant de base. Sur certains cylindre c'est non négligeable.
Salut, ça changerai quoi d'enlever la marche et faire la veines gazeuse et c'est utile sur une cylindrée de 50cc
L'alignement est utile sur une 50cc mais pour le passage direct des gaz l'effet peut être contre productif, sur un 50cc faut faire attention à ne pas trop ouvrir les carters après il y a toujours des exceptions.
@@XeonsXeon oui sinon sa créer trop de volume
Bonne vidéo 👌
Merci 😁
salut, super vidéo tu utilise quoi comme sable ?
Salut, c'est du sable acheté en magasin de bricolage malheureusement je n'ai plus la référence du produit...
👍👍
Salut juste une question c'est toi qui numerote tes Carter ?
Salut, non c'est d'origine.
Mon 70 airsal je l’es peint et on dirai le même que toi 🤣
L'alignement est plutôt galère mais ça en vaut le coup niveau perf
Oui ! 😁
Si tu gratte les transfo tu met un plus gros carbu voila le tour et joué je vois pas le problème tu gratte ou pas sinon reste derrière lol
Certes tu peux rattraper avec la taille du carbu mais ça ne fait pas tout et ça dépend aussi de ta cylindré, et ce n'est pas celui qui gratte le plus qui sera forcément devant, c'est là qu'est le piège. Mais je suis d'accord qu'avec ce kit le passage direct des gaz aurait été utile mais ici il n'était question que d'un alignement.