Мужики, ну не судите его строго. Для связки слов мат и по делу. Как ни как , а человек всё же показал как разобрать, что получилось с компрессором за три года. Его состояние. А промазать где, так он сказал, все стыки, или сочленения как правильно сказать. Немного затронул вопрос о том что менял. Тоже полезно. Ну и потом, у него пневмо подвеску накачивал, как я понял. А это уже довольно жёсткие условия работы. Это не просто колёса подкачать. Лайк ставлю тебе браток. По возможности, сделай видео как прошёл ремонт, что по деньгам, что менялось и как работать будет.
Спасибо, помог. Разобрал свой с тойоты 11 лет, последние 3 года работал на износ из-за дырявых подушек ))) стоит возд фильтр перед ним родной. так вот идеал цил-поршневая, я поражен ))) а мотору пизда, якорь люфт 5 мм в разбитом подшипнике. но работает ))) ставьте качеств фильтр перед ним и все стыки мажьте герметом. Качественная сборка решает многое, но даже на тойоте проебаль , нужно самому все промазывать + еще он живет под бампером, вся влага лезит все - равно во все щели ((( руки прикладывать нужно по-любому ((( . с ув
Компрессор проработал в тяжелейших условиях 3 года, это о чём-то да говорит. И главное что он ремонтопригодный, даже если в продаже нету запчастей можно наварить, наплавить, выточить и дальше будет работать.
За обзор спасибо, хотел убедиться что гильза с ремрами литая. И хотел бы сказать что у меня по тебе сложилось мнение такое что ты компьютерный задрот и в технике не бум бум.
Резьба выхода для подключения магистрали 1/4" NPT. Американский стандарт, коническая резьба 1/4", 60 градусов, 18 витков на дюйм (у Британской конической 55 градусов BSPT 1/4" - 19 витков на дюйм). Российский конический аналог NPT - это "К" резьба (аналог BSPT - это "R" резьба)
Мужики, ну не судите его строго. Для связки слов мат и по делу. Как ни как , а человек всё же показал как разобрать, что получилось с компрессором за три года. Его состояние. А промазать где, так он сказал, все стыки, или сочленения как правильно сказать. Немного затронул вопрос о том что менял. Тоже полезно. Ну и потом, у него пневмо подвеску накачивал, как я понял. А это уже довольно жёсткие условия работы. Это не просто колёса подкачать. Лайк ставлю тебе браток. По возможности, сделай видео как прошёл ремонт, что по деньгам, что менялось и как работать будет.
Спасибо, помог. Разобрал свой с тойоты 11 лет, последние 3 года работал на износ из-за дырявых подушек ))) стоит возд фильтр перед ним родной. так вот идеал цил-поршневая, я поражен ))) а мотору пизда, якорь люфт 5 мм в разбитом подшипнике. но работает ))) ставьте качеств фильтр перед ним и все стыки мажьте герметом. Качественная сборка решает многое, но даже на тойоте проебаль , нужно самому все промазывать + еще он живет под бампером, вся влага лезит все - равно во все щели ((( руки прикладывать нужно по-любому ((( . с ув
Компрессор проработал в тяжелейших условиях 3 года, это о чём-то да говорит. И главное что он ремонтопригодный, даже если в продаже нету запчастей можно наварить, наплавить, выточить и дальше будет работать.
Компрессор работал в режиме бензогенератор а, нагар в камере сгорания и на дне поршня)
Похоже он у тебя работал не в багажнике авто а в угольной котельной .
Что с нови с ним сделать ?
Где промазать
Как доработать
Где прокладочку забабахать ?
Короче если без фанатизма р20 должно хватить надолго
Пользы нет , в этом видео
Абсолютно!! Сплошной пиздец🤣🤣🤣
Интересно почему головка на две половины разделена и если еë обьеденить как скажется на работе компрессора
А че за металл на цилиндре? Алюминий или еще чего то? Какой диаметр? Тут бля гильзовка аж просится просто...
За обзор спасибо, хотел убедиться что гильза с ремрами литая. И хотел бы сказать что у меня по тебе сложилось мнение такое что ты компьютерный задрот и в технике не бум бум.
Вроде придумали ремкомплект цилиндра
если видео кто реально не говорит или говорит но все это делает ?
ОНа качала).. беркут муж. рода..
Не врубаюсь в чем прикол этих сраных беркутов если у них цилиндры алюминиевые....
привет . надо ли маслом смазать цилиндр и поршень сновья?
если даже смажешь это не надолго, потому что компрессор работает на сухую
спасибо
Какая резьба на голове у него?
Резьба выхода для подключения магистрали 1/4" NPT. Американский стандарт, коническая резьба 1/4", 60 градусов, 18 витков на дюйм (у Британской конической 55 градусов BSPT 1/4" - 19 витков на дюйм). Российский конический аналог NPT - это "К" резьба (аналог BSPT - это "R" резьба)
Матом разговариваешь потому что тебя воспитывали сантехник и кухарка?
Сапожник!!!
Бестолочь...
Не приятно смотреть, сплошные маты.