Es ist einfach so schade. Der Wankelmotor ist ein sehr genialer Motor, der außerdem einen enorm hohen Wirkungsgrad hat und extrem viel Leistung erzeugen kann. Sieht man ja sogar daran, dass er in der F-1 gebannt wurde, weil er anscheinend 'zu heftig' war. Da er aber so viel verbraucht und die Abgasnormen hier nicht halten kann, wird er höchstwahrscheinlich nie nach Deutschland kommen, außer eben als Import aus Japan oder so. Wirklich schade
Jup, was wohl daran liegt dass du unfassbare Drehzahlen brauchst dass überhaupt mal was vorwärts geht. unter 5000 Umdrehungen soll wohl so gut wie nix vom Fleck kommen
Der Grund warum dieser Motor nicht mehr gebaut wird, ist, neben den schon genannten Nachteilen, dass bisher kein Material gefunden wurde dass für die Dichtungen geeignet ist. Der große Verschleiß an diesen Stellen hat einen extrem hohen Wartungsaufwandt zur Folge.
***M-JC FckFanboys na dann haben wohl das Problem gelöst. Früher wurde der Wankelmotor meistens eben eher in autos verbaut, die keine große strecke zurücklegen mussten. Für sein gewicht hatte er für damalige Verhältnisse eine gute Leistung. Iwann holten wahrscheinlich Turbogeladene Motoren auf und machten den Wankelmotor unnötig.
Ich bin vor ca 20 Minuten auf deine Videos gestoßen. Ich muss sagen, ich bin wirklich geflasht! Was für geile Animationen und tolle Erklärungen. Hut ab . Weiter so! Mein Abo hast du.
Super Video. Als ehemaliger Ro- 80 Fahrer habe ich den Wankel besonders wegen seiner unglaublichen Laufruhe geschätzt. Nachteile: Kurze Lebensdauer wegen chronischer Dichtleistendefekte und übermässig hoher Benzinverbrauch. 😊
Wie immer sehr gelungen. Man könnte bei der Erklärung der jeweiligen Takte den Motor noch langsamer laufen lassen und ranzoomen, um es noch verständlicher zu machen. War nur ein kleiner Verbesserungsvorschlag meinerseits. PS: Ein Video zum Zweitaktmotor und dessen Leistungssteigerung durch mehr Überstromkanäle würde mich brennend interessieren.
Bastian Soweit ich weiß, ist die rechte Zündkerze für eine Verpuffung des Kraftstoffgemisches beim Verdichtungsvorgang zuständig. Die linke zündet dann kommplett damit der Läufer in schwung kommt. (Bin mir aber nicht sicher)
Er wurde in ein paar japanischen autos verbaut, aber es gab probleme mit den dichtungen zwischen der drehscheibe und der aussenwand darum wurde er nichz weiter produziert. Die Japaner versuchten das Problem mit einem langlebigen, festen Keramik zu lösen aber auch das scheiterte
Leo Müller Man hat im RX8 extra weiche Dichtleisten benutzt um die Drehzahl zu erhöhen was allerdings dazu führte dass die Langlebigkeit darunter leidet. Neben der Zuverlässigkeit war der Hauptgrund warum der Wankelmotor gescheitert ist, dass man Öl mit in den Brennraum einspritzen muss um die Dichtleisten zu schmieren. Die Autos konnten sich Weltweit nicht an Abgasnormen halten. Vielleicht kommen Wankelmotoren eines Tages zurück, da sie sich durch die drei getrennten Kammern besonders dazu eignen Wasserstoff ungefährlich zu Verbrennen.
Ich mag deine Videos sehr! Sehr informativ und schön anzusehen! Die 3D Animationen sind sehr präzise und akkurat erstellt - großen Respekt an dieser Stelle. Eine Frage am Rande wir lange braucht man für die Erstellung solcher 3D Animationen (Modelling + Animating) ?
Felix Wankel ist der Erfinder des Drehkolbenmotors der so kompliziert aufgebaut war das er zum Einbau in Fahrzeuge aller Art nicht geeignet war . Schon im Herbst 1958 brach NSU die Entwicklung des Drehkolbenmotors ab.Der oben gezeigte Kreiskolbenmotor ist die Entwicklung von Hans Dieter Paschke der schon 1957 die Drehkolbentechnik stark vereinfachte . Heraus kam der Kreiskolbenmotor .
Deutlich kürzer. Um mal gaaaanz grobe Richtwerte zu haben: PKW mit Ottomotor 250.000 km (und dann fährt das Ding noch Jahre in Afrika), Wankelmotor mit vieeel Glück und Reparaturen 100.000 km. Der Verschleiß an den Dichtungen im Innern ist enorm. Der Verbrauch ist überirdisch und die Effizienz unterirdisch. Da sehr hohe Drehzahlen bei viel Kraftausbeute möglich sind wurde das Ding im Motorsport oft verwendet. Da bei Autorennen aber so ziemlich immer pro Rennen eh ein neuer Motor verwendet wird, sind dort die meisten Nachteile eh wurscht. Im Straßenverkehr wurde der Motor auch eingesetzt, aber die Laufleistung und der Verbrauch machen jeden vergleich hinfällig. Es ist ein schöner einfacher Motor. Aber leider erweist sich mal die kompakte Art und Weise leider nicht als die bessere.
Ich kannte zwar den Motor aber die Funktion ist mir erst jetzt nicht so richtig klar gewesen. Das hat sich seit dem Video aber geändert. Vielen Dank. P.S. : Kannst du mal ein Video über die Auslasssteuerung im Zweitakt-Motor machen, es würde mich sehr interessieren wie das funktioniert
Im Kommentarteil wird gefragt, ob man einen Wankelmotor auch als Dieselmotor konzipieren kann. Ja, das geht. "Der Wankelmotor wurde bisher nur als Ottomotor gebaut, denn der langgestreckte, flache Brennraum eignet sich nicht für einen Dieselmotor. Durch Steigerung des Verdichtungsverhältnisses würde nämlich das Verhältnis Brennraumoberfläche zu Brennraumvolumen noch weiter vergrößert und dadurch die Verbrennung noch weiter verschlechtert. Eine Möglichkeit, den Wankelmotor doch als Dieselmotor zu bauen, fand Rolls-Royce in England, die einen Zweistufen-Kreiskolbenmotor entwickelten. Bei diesem Motor sind die Exzenterwellen der beiden Kolben so durch ein Getriebe verbunden, das sie mit gleicher Drehrichtung und Drehzahl laufen. Der große Niederdruckkolben saugt die Luft an und fördert sie vorverdichtet in den Hochdruckteil. Der Hochdruckkolben verdichtet die Luft weiter, und in seiner "OT-Stellung" wird der Kraftstoff eingespritzt. Die Verbrennung beginnt, und das Gas leistet zunächst Arbeit am Hochdruckkolben. Danach strömt das Gas in den Niederdruckteil, dehnt sich weiter aus und verrichtet dabei Arbeit am Niederdrucklkolben. Am Ende des Arbeitsspiels schiebt dieser das verbrauchte Gas aus." (Heinz Grohe - "Otto- und Dieselmotoren")
Wie sieht es denn mit der Effizienz aus? Dass es funktioniert ist schön und gut aber hat es außer der kompakteren Bauweise Vorteile gegenüber dem Hubzylindermotor?
Schade dass nicht weiter auf die exzenterwelle eingegangen wird. Auf den mechanische Aufbau und Anbindung zum Läufer wird leider in fast keinem Video genauer erklärt
SoPro meines Wissens kann beim Wankelmotor je nach Auslassposition unverbranntes Benzin aus dem Brennraum ablaufen aber nur wenn der Auslass so wie im Video angebracht ist. Außerdem kann es auch zu Überschneidungen zwischen Ein- und Auslass kommen auch Positions abhängig.
weil wir im Moment alles dafür geben, so saubere Autos wie möglich zu produzieren (Stichwort Downsizing). die Technik des Wankelmotors ist jedoch nicht stark genug ausgereift, um dies zu ermöglichen, da er einen enormen Sprit- und Ölverbrauch (ca 0,5l / 1000km) aufweist. Ölverbrauch deswegen, weil die Schmierung des Läufers gewährleistet werden muss und dementsprechend Öl direkt in die Brennkammer gespritzt wird (soweit ich weiß). und das ist leider nicht effizient. ich behaupte, würde sich die Automobilindustrie mehr in die Wankeltechnologie investieren, hätten wir einige sehr interessante Motoren auf den Markt..
FilmHero Ich habe auch mal gehört, dass die Dichtungen deutlich schneller abnutzen als bei Kolbenmotoren. Ich persönlich bin aber auch fasziniert von dem Prinzip des Wankelmotors und mit wie wenig Einzelteilen er auskommt.
JTS264 das waren ottomotoren vor jahren auch nicht. aber durch forschung etc. sind die das geworden. das selbe kann man bestimmt auch mit dem kreiskolbenmotor erreichen, wenn man ihnen eine chance geben würde
So weit ich weiß sind die RX Modelle von Mazda die einzigen, die diese Art des Verbrennungsmotors verbauen. Kann mich aber auch täuschen. Aber eines ist sicher. Solch einen Motor findest du bei keinem europäischen Automobilhersteller (mehr).
***** Es gab die RX-Modelle und den RO 80 von NSU. Mazda hatte noch nen paar andere Modelle mit Wankel in den 70er (unter anderem sogar einen Pickup). Andere Hersteller habens versucht aber niemand hat ein Modell rausgebracht. Das letzte Modell mit Wankelmotor war der RX-8 der aber auch vor ein paar Jahren eingestellt wurde. Mazda hat dennoch ein paar Ingenieure weiterhin an der Weiterentwicklung beschäftigt und es tauchen alle paar Monate neue Gerüchte zu einem neuen Modell auf *sabber* Interessanterweise gibt es aber Wankelmotoren (unter anderem von Honda) für Go-Karts. Dazu werden sie auch in Propellerflugzeugen sowie Drohnen eingesetzt. Der Wankelmotor ist nunmal für Standardautos ungeeignet. Die Vorteile der Kompaktheit und das geringe Gewicht können wenig Drehmoment und hoher Spritverbrauch im Niedriglastbereich nicht ausgleichen. Go-Karts, Flugzeuge und Drohnen können diese Vorteile aber gut ausnutzen und laufen meist im höheren Drehzahlbereich bei dem der Verbrauch sogar geringer ist als bei Hubkolbenmotoren. Zum Vergleich: Der 787B von Lemans hatte nen Verbrauch von 41 Litern auf 100km bei einem auf 700 ps begrenzten Motor und war damit spritsparsamste Auto während dem Rennen.
ist es möglich einen wankel diesel herzustellen? wenn ja welche probleme oder welche vorteile hat er gegenüber dem otto und den normalen wankel motot :D freue mich auf eine antwort ( supper video)
Theoretisch wäre ein Wankel Diesel möglich und auf dem ersten Hinblick natürlich nützlich, da der Kreiskolbenmotor deutlich weniger wiegt. Jedoch ist Diesel nicht für ein Hochdrezahlkonzept ausgelegt, da man für die Selbstzuündung eine sehr hohe Verdichtung braucht und daher auch weniger Drehzahl entwickelt, da der Vorgang einfach länger dauert als beim Benzin. Die Wankler holen ja eigentlich aus wenig Hubraum viel Drehzahl und wenig Drehmoment... Anders als beim Diesel, der bei wenig Drehzahl hohes Drehmoment erzeugt. Außerdem würde ich die Langlebigkeit eines Diesel Wanklers in Frage stellen.
Hört hört sich effizienter an als nen Kolbenmotor, warum findet er nicht Gebrauch in unseren Autos, wenn er doch sogar Kompakter ist? Das einige was ich mir denken könnte, wäre das er schlecht zum Tunen ist und auch schwer viel Druck aufbauen kann, so wie der Kolbenmotor. Oder gibt es noch mehr Nachteile, weil eigentlich scheint mir das der einfachere und effizientere Motor zu sein.
JoniiiLibera Ja das mit den Dichtungen habe ich auch schon gehört. Mit Öl und Sprit würde ich mir aber keine Sorgen machen. Würde er genau so viel Liebe wie unser Otto bekommen, wäre das auch irrend wann auf dem selben Stand.
Ich kann mir nicht vorstellen das er ein Video über den Kugelmotor macht. Das wäre die aufwendigste Animation die er je für ein Video gemacht hat! Aber da gäbe es noch andere Motoren die echt interessant sind, z.B.: Duke Engine, Rotary Vane Engine, Radial Engine, Revolver Cam Engine, Stelzer Engine. Es gäbe ja noch weit mehr Konzepte, aber viele sind nur im Versuchsstadium. Würde trotzdem gerne die Vor und Nachteile hören uns sehen! Von mir hast du ein Abo! Echt gute Videos.
Dieses Video wurde mir nun von YT empfohlen. Der Ersteller dieses Videos wird sich nun fragen warum plötzlich nach so vielen Jahren so viele Klicks bekommt.😅
Das ist normalerweise ein zweitakter , weil er nur eine Umdrehung pro Arbeitstakt benötigt ! Er macht bei einer Umdrehung eigentlich 3 volle Arbeitstakte . Zur Zeit des RO 80 von nsu wußte man nicht recht wie das Auto besteuert werden sollte , mit einer brennkammer oder mit dreien ! Dann gab es noch ein Motorrad , die herkules 175 mit wankel die aber eigentlich 525 ccm hatte ! Wurde aber schnell wieder vom Markt genommen !
Schönster Motor /Sound aber auch gleichzeitig leider auch sehr ineffizient. Trotzdem hoffe ich das der Wankel weiter existiert. Finde den Motor einfach wunderschön 😅
Ähhh, der Wankelmotor ist eine deutsche Erfindung? Außerdem kann der Wankelmotor konstruktionsbedingt die strengen Abgasnormen nicht einhalten, daher ist es für ihn unmöglich, innerhalb der EU zu wachsen.
Jawoll, in anderen Videos wird viel drumrum geschwafelt und viel Selbstdarstellung betrieben mit Musik, Effektquatsch und Influence-Fuck. HIER wird Klartext gesprochen.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Perfekt erklärt und optimal dargestellt, toll! Danke!
Krass das das Ding funktioniert
Kommt zurück im RX-9
Es ist einfach so schade. Der Wankelmotor ist ein sehr genialer Motor, der außerdem einen enorm hohen Wirkungsgrad hat und extrem viel Leistung erzeugen kann. Sieht man ja sogar daran, dass er in der F-1 gebannt wurde, weil er anscheinend 'zu heftig' war. Da er aber so viel verbraucht und die Abgasnormen hier nicht halten kann, wird er höchstwahrscheinlich nie nach Deutschland kommen, außer eben als Import aus Japan oder so. Wirklich schade
Dafür findet er jetzt verstärkt in der Luftfahrt Verwendung, weil er im Gegensatz zu einer Gasturbine einen geringeren Verbrauch aufweist.
Robert WA1975 und ?
Die Japaner können es halt!
Sehr gutes Video! danke dafür! Hätte mich aber gefreut, wenn du noch kurz die Vor- und Nachteile dieses Motortypes erklärt hättest
-der größte Nachteil ist wohl, das er ein Saufloch ist...
Jup, was wohl daran liegt dass du unfassbare Drehzahlen brauchst dass überhaupt mal was vorwärts geht. unter 5000 Umdrehungen soll wohl so gut wie nix vom Fleck kommen
Der Grund warum dieser Motor nicht mehr gebaut wird, ist, neben den schon genannten Nachteilen, dass bisher kein Material gefunden wurde dass für die Dichtungen geeignet ist. Der große Verschleiß an diesen Stellen hat einen extrem hohen Wartungsaufwandt zur Folge.
@@autisticguitar666 soweit ich weiß soll aber der RX-9 2020 wieder ein Wankelmotor bekommen...
***M-JC FckFanboys na dann haben wohl das Problem gelöst. Früher wurde der Wankelmotor meistens eben eher in autos verbaut, die keine große strecke zurücklegen mussten. Für sein gewicht hatte er für damalige Verhältnisse eine gute Leistung. Iwann holten wahrscheinlich Turbogeladene Motoren auf und machten den Wankelmotor unnötig.
Wie aufwendig muss es sein solch ein Video zu machen. Das wissen wird komplett vermittelt. Absolute spitzenklasse
Ich bin vor ca 20 Minuten auf deine Videos gestoßen. Ich muss sagen, ich bin wirklich geflasht! Was für geile Animationen und tolle Erklärungen. Hut ab . Weiter so! Mein Abo hast du.
Super Video. Als ehemaliger Ro- 80 Fahrer habe ich den Wankel besonders wegen seiner unglaublichen Laufruhe geschätzt. Nachteile: Kurze Lebensdauer wegen chronischer Dichtleistendefekte und übermässig hoher Benzinverbrauch. 😊
Wie immer sehr gelungen.
Man könnte bei der Erklärung der jeweiligen Takte den Motor noch langsamer laufen lassen und ranzoomen, um es noch verständlicher zu machen.
War nur ein kleiner Verbesserungsvorschlag meinerseits.
PS: Ein Video zum Zweitaktmotor und dessen Leistungssteigerung durch mehr Überstromkanäle würde mich brennend interessieren.
Ja, könnte man. Wird beim nächsten Video gemacht :)
Thomas Schwenke warum hat der Motor zwei Zündkerzen?
Bastian Soweit ich weiß, ist die rechte Zündkerze für eine Verpuffung des Kraftstoffgemisches beim Verdichtungsvorgang zuständig. Die linke zündet dann kommplett damit der Läufer in schwung kommt. (Bin mir aber nicht sicher)
@@Alex-lx4hr hast du von JP oder?
@@al3xxx918 Nein
Eine übersichtliche gut erklärte Animation. Super!!
Geniales Prinzip. Und sehr schön dargestellt, danke!
Ich danke recht herzlich für diese tollen Lernclips!
bitte weiter so:-)
mit freundlichen grüssen aus der schweiz:-)
Sehr gut beschrieben👍🏼
Danke :)
Thomas Schwenke wo wurd der motor eingesest
Er wurde in ein paar japanischen autos verbaut, aber es gab probleme mit den dichtungen zwischen der drehscheibe und der aussenwand darum wurde er nichz weiter produziert. Die Japaner versuchten das Problem mit einem langlebigen, festen Keramik zu lösen aber auch das scheiterte
zB. im Mazda RX8
Leo Müller Man hat im RX8 extra weiche Dichtleisten benutzt um die Drehzahl zu erhöhen was allerdings dazu führte dass die Langlebigkeit darunter leidet.
Neben der Zuverlässigkeit war der Hauptgrund warum der Wankelmotor gescheitert ist, dass man Öl mit in den Brennraum einspritzen muss um die Dichtleisten zu schmieren. Die Autos konnten sich Weltweit nicht an Abgasnormen halten.
Vielleicht kommen Wankelmotoren eines Tages zurück, da sie sich durch die drei getrennten Kammern besonders dazu eignen Wasserstoff ungefährlich zu Verbrennen.
Sehr anschaulich dargestelltes Video des Wankelmotors! :-D
Schönes Video. Simpel und sehr verständlich erklärt. Danke dir!
Danke für diese tolle Animation
Echt interessante Funktionsweise eines Motors.
Machst du die Animationen ebenfalls alle selbst? Richtig gutes Video mal wieder!
Danke. Ja, die Animationen erstelle ich selbst mit Carrara 8 Pro.
Super, da steckt mit Sicherheit sehr viel Arbeit drin!
Thomas Schwenke du machst sooo gute videos erlich hast mein resoekt verdient wünsche mir das du ein video über ein Traktor machst ?!?!
Sehr transparente Erklärung - Danke fürs Posten!
Selbst im Jahr 2021 braucht man das😂
Ich mag deine Videos sehr! Sehr informativ und schön anzusehen! Die 3D Animationen sind sehr präzise und akkurat erstellt - großen Respekt an dieser Stelle.
Eine Frage am Rande wir lange braucht man für die Erstellung solcher 3D Animationen (Modelling + Animating) ?
Super Animation und Erklärung! Danke dafür!
Wirklich sehr sehr gute Videos! Respekt! Weiter so :)
Felix Wankel ist der Erfinder des Drehkolbenmotors der so kompliziert aufgebaut war das er zum Einbau in Fahrzeuge aller Art nicht geeignet war . Schon im Herbst 1958 brach NSU die Entwicklung des Drehkolbenmotors ab.Der oben gezeigte Kreiskolbenmotor ist die Entwicklung von Hans Dieter Paschke der schon 1957 die Drehkolbentechnik stark vereinfachte .
Heraus kam der Kreiskolbenmotor .
So macht Unterricht Spaß ... den Schülern half ihre Darstellung (mal wieder) beim Verständnis.
Ich will nur sagen"Tolle Sache"
Schönes Video!
Kann man sagen ob so ein Ding länger oder kürzer hält als ein normaler Kolbenmotor oder ist das relativ?
Deutlich kürzer. Um mal gaaaanz grobe Richtwerte zu haben: PKW mit Ottomotor 250.000 km (und dann fährt das Ding noch Jahre in Afrika), Wankelmotor mit vieeel Glück und Reparaturen 100.000 km.
Der Verschleiß an den Dichtungen im Innern ist enorm. Der Verbrauch ist überirdisch und die Effizienz unterirdisch. Da sehr hohe Drehzahlen bei viel Kraftausbeute möglich sind wurde das Ding im Motorsport oft verwendet. Da bei Autorennen aber so ziemlich immer pro Rennen eh ein neuer Motor verwendet wird, sind dort die meisten Nachteile eh wurscht. Im Straßenverkehr wurde der Motor auch eingesetzt, aber die Laufleistung und der Verbrauch machen jeden vergleich hinfällig. Es ist ein schöner einfacher Motor. Aber leider erweist sich mal die kompakte Art und Weise leider nicht als die bessere.
Einfach und gut erklärt. Danke
Super Videos.
Machen sie das beruflich ?
Rotierende Grüße
Ich finde Sie sehr amüsant
sind denn die zündbereiche bei den verschiedenen zylindern versetzt?
das würde doch enorme vorteil für die Laufruhe bieten oder?
Ich kannte zwar den Motor aber die Funktion ist mir erst jetzt nicht so richtig klar gewesen. Das hat sich seit dem Video aber geändert. Vielen Dank.
P.S. : Kannst du mal ein Video über die Auslasssteuerung im Zweitakt-Motor machen, es würde mich sehr interessieren wie das funktioniert
Hallo, vielen Dank. Das Video zum Zweitaktmotor kommt mit auf die Liste :)
Danke :D
Oh krass ich wollte schon immer mal wissen wie der wankelmotor funktioniert 😄😆
Ich auch ich kaufe nämlich demnächst einen mazda rx7 fd
Von mir auch ein fettes Danke! Super Sache
gutes Video gute Erklärungen und gut zu verstehen
Welcher Vorteil gegenüber dem Kolbenmotor?
Im Kommentarteil wird gefragt, ob man einen Wankelmotor auch als Dieselmotor konzipieren kann. Ja, das geht.
"Der Wankelmotor wurde bisher nur als Ottomotor gebaut, denn der langgestreckte, flache Brennraum eignet sich nicht für einen Dieselmotor. Durch Steigerung des Verdichtungsverhältnisses würde nämlich das Verhältnis Brennraumoberfläche zu Brennraumvolumen noch weiter vergrößert und dadurch die Verbrennung noch weiter verschlechtert. Eine Möglichkeit, den Wankelmotor doch als Dieselmotor zu bauen, fand Rolls-Royce in England, die einen Zweistufen-Kreiskolbenmotor entwickelten. Bei diesem Motor sind die Exzenterwellen der beiden Kolben so durch ein Getriebe verbunden, das sie mit gleicher Drehrichtung und Drehzahl laufen. Der große Niederdruckkolben saugt die Luft an und fördert sie vorverdichtet in den Hochdruckteil. Der Hochdruckkolben verdichtet die Luft weiter, und in seiner "OT-Stellung" wird der Kraftstoff eingespritzt. Die Verbrennung beginnt, und das Gas leistet zunächst Arbeit am Hochdruckkolben. Danach strömt das Gas in den Niederdruckteil, dehnt sich weiter aus und verrichtet dabei Arbeit am Niederdrucklkolben. Am Ende des Arbeitsspiels schiebt dieser das verbrauchte Gas aus."
(Heinz Grohe - "Otto- und Dieselmotoren")
Sehr gut Erklärt! :)
halt maul
Wie sieht es denn mit der Effizienz aus? Dass es funktioniert ist schön und gut aber hat es außer der kompakteren Bauweise Vorteile gegenüber dem Hubzylindermotor?
weniger beweglichere teile = weniger verschleiß, wartungsfreundlicher
Sobald eine dichtung am Dreieck verschlissen ist, darf man den ganzen Motor auseinander bauen. Wie lange hält so einer?
Welcher Treibstoff?
Bensin Moruk :-D
:-)
danke für die erklärung ^^ ich kenn mich mit autos null aus aber ich glaub ich verstehe schon was da abgeht :D
Habe dafon noch nie was gehört, wird der denn heut zu tage noch verwendet, wenn ja, wo?
Korporal Kain Mazda rx7
Schade dass nicht weiter auf die exzenterwelle eingegangen wird. Auf den mechanische Aufbau und Anbindung zum Läufer wird leider in fast keinem Video genauer erklärt
haben die auch nockenwellen wie die ,,normalen''? Motoren?
Nein.
Was passiert wenn man die beiden Rotoren vertauscht ?
Ein Video zum Torque Vectoring oder anderen Fahrdynamikregelungen wäre interessant!
Welches Gemisch kommt in den Wankelmotor also welcher Kraftstoff?
Ich tanke bei meinem RX8 normales Super das ist absolut ausreichend den der Wankel braucht eigentlich nur 86Oktan
Danke
Je nach eventuell tuning und alter des Motors Herkules 2000 wankel Motorrad mag ein bisschen Öl im Benzin
3 Funken pro Umdrehung. Sehe ich das richtig, dass ein Otto dafür 6 Zylinder braucht?
Welche art Motor ist den effizienter, Wankelmotor oder Reihenzylindermotor ?
Wenn es nach Leistung und größe geht wankel und Sound aber wenn es um den Verbrauch geht dann den anderen
Jere293 Danke schön :D
Ich finde es, sehr interessant animation.
Sehr gut erklärt ✌️
Warum sind jetzt bei einer Läuferbewegung drei Zündungen?
Chara Abbey Tonak weil es ein Dreieck ist...
is ja viel simpler als ich dachte
wie wird der wankelmotor geschmiert?
Mit Motoröl ,Druckumlauf und Verlustschmierung .
Sehr gutes Video!
Habe jedoch noch eine Frage :
Wieso entsteht bei einem Fahrzeug mit Wankelmotor eine Flamme am Auspuff wenn man mit dem Gas spielt ?
SoPro Hallo, das passiert nicht nur bei Wankelmotoren :) / Einfach mal bei Google danach suchen, dann wird man fündig.
SoPro meines Wissens kann beim Wankelmotor je nach Auslassposition unverbranntes Benzin aus dem Brennraum ablaufen aber nur wenn der Auslass so wie im Video angebracht ist. Außerdem kann es auch zu Überschneidungen zwischen Ein- und Auslass kommen auch Positions abhängig.
Also ist es dann auch schwierig den Wankelmotor mit einem Kat zu betreiben denn unverbrannten Sprit im Auspuff haben die doch nicht so gerne.
Wo kommt so ein Wankelmotor zum Einsatz?
In Mazda Autos. Zum Beispiel Mazda 787b. Oder der RX8
also benötigt man beim wankelmotor keine kurbelwelle ??
Sehr gute Videos. Bitte weiter so :)
Danke sehr verständlich :)
Ich glaube Mazda benutzt oder benutzte diese doch, oder?
Könnte sein :)
warum werden die nicht mehr hergestellt ? die sind doch viel effektiver als die normalen Motoren
FilmHero weil die autoindustrie bei diesem motor nicht so viel profit macht
weil wir im Moment alles dafür geben, so saubere Autos wie möglich zu produzieren (Stichwort Downsizing). die Technik des Wankelmotors ist jedoch nicht stark genug ausgereift, um dies zu ermöglichen, da er einen enormen Sprit- und Ölverbrauch (ca 0,5l / 1000km) aufweist. Ölverbrauch deswegen, weil die Schmierung des Läufers gewährleistet werden muss und dementsprechend Öl direkt in die Brennkammer gespritzt wird (soweit ich weiß). und das ist leider nicht effizient.
ich behaupte, würde sich die Automobilindustrie mehr in die Wankeltechnologie investieren, hätten wir einige sehr interessante Motoren auf den Markt..
FilmHero Ich habe auch mal gehört, dass die Dichtungen deutlich schneller abnutzen als bei Kolbenmotoren. Ich persönlich bin aber auch fasziniert von dem Prinzip des Wankelmotors und mit wie wenig Einzelteilen er auskommt.
FilmHero Sie sind überhaupt nicht effizient... Zu viel spritverbrauch
JTS264 das waren ottomotoren vor jahren auch nicht. aber durch forschung etc. sind die das geworden. das selbe kann man bestimmt auch mit dem kreiskolbenmotor erreichen, wenn man ihnen eine chance geben würde
Super Video ich bin glücklich mit meinem Wankel
super wie du das machst weiter so
Bei heutigen Kraftfahrzeugen gibts doch eh nur Reihe -V -W -Boxer und Wankel oder?
So weit ich weiß sind die RX Modelle von Mazda die einzigen, die diese Art des Verbrennungsmotors verbauen. Kann mich aber auch täuschen.
Aber eines ist sicher. Solch einen Motor findest du bei keinem europäischen Automobilhersteller (mehr).
***** Es gab die RX-Modelle und den RO 80 von NSU. Mazda hatte noch nen paar andere Modelle mit Wankel in den 70er (unter anderem sogar einen Pickup). Andere Hersteller habens versucht aber niemand hat ein Modell rausgebracht. Das letzte Modell mit Wankelmotor war der RX-8 der aber auch vor ein paar Jahren eingestellt wurde.
Mazda hat dennoch ein paar Ingenieure weiterhin an der Weiterentwicklung beschäftigt und es tauchen alle paar Monate neue Gerüchte zu einem neuen Modell auf *sabber*
Interessanterweise gibt es aber Wankelmotoren (unter anderem von Honda) für Go-Karts. Dazu werden sie auch in Propellerflugzeugen sowie Drohnen eingesetzt. Der Wankelmotor ist nunmal für Standardautos ungeeignet. Die Vorteile der Kompaktheit und das geringe Gewicht können wenig Drehmoment und hoher Spritverbrauch im Niedriglastbereich nicht ausgleichen. Go-Karts, Flugzeuge und Drohnen können diese Vorteile aber gut ausnutzen und laufen meist im höheren Drehzahlbereich bei dem der Verbrauch sogar geringer ist als bei Hubkolbenmotoren.
Zum Vergleich: Der 787B von Lemans hatte nen Verbrauch von 41 Litern auf 100km bei einem auf 700 ps begrenzten Motor und war damit spritsparsamste Auto während dem Rennen.
Wozu pass ich eigentlich noch im Unterricht auf?? Kann mir das jemand sagen?? :D :D
Klasse Video!
super erklärt auch für leihen verständlich :)
tolles Viedeo ^^ danke sehr!!!
super video besser kann man es nicht darstellen oder beschreiben :)
Vielen Dank :)
ist es möglich einen wankel diesel herzustellen? wenn ja welche probleme oder welche vorteile hat er gegenüber dem otto und den normalen wankel motot :D freue mich auf eine antwort ( supper video)
Theoretisch wäre ein Wankel Diesel möglich und auf dem ersten Hinblick natürlich nützlich, da der Kreiskolbenmotor deutlich weniger wiegt. Jedoch ist Diesel nicht für ein Hochdrezahlkonzept ausgelegt, da man für die Selbstzuündung eine sehr hohe Verdichtung braucht und daher auch weniger Drehzahl entwickelt, da der Vorgang einfach länger dauert als beim Benzin. Die Wankler holen ja eigentlich aus wenig Hubraum viel Drehzahl und wenig Drehmoment... Anders als beim Diesel, der bei wenig Drehzahl hohes Drehmoment erzeugt. Außerdem würde ich die Langlebigkeit eines Diesel Wanklers in Frage stellen.
Sehr sehr gut erklärt 👍🏼!!!
Hört hört sich effizienter an als nen Kolbenmotor, warum findet er nicht Gebrauch in unseren Autos, wenn er doch sogar Kompakter ist? Das einige was ich mir denken könnte, wäre das er schlecht zum Tunen ist und auch schwer viel Druck aufbauen kann, so wie der Kolbenmotor. Oder gibt es noch mehr Nachteile, weil eigentlich scheint mir das der einfachere und effizientere Motor zu sein.
Nachteile sind: Hoher Öl und Spritverbrauch, wenig Drehmoment, anfällige Dichtringe.
JoniiiLibera
Ja das mit den Dichtungen habe ich auch schon gehört. Mit Öl und Sprit würde ich mir aber keine Sorgen machen. Würde er genau so viel Liebe wie unser Otto bekommen, wäre das auch irrend wann auf dem selben Stand.
Ein Wankelmotor ist ineffizienter, durchzugsschwächer und anfälliger als ein Hubkolbrnmotor.
Mazda 787b ❤️
Gute Animation und Erklärung. Ich habe mal von einem kugelmotor gehört, blick es aber nicht ein Video drüber würde
mich freuen.
Kannte ich noch gar nicht :) / Kommt mit auf die Liste.
Ich kann mir nicht vorstellen das er ein Video über den Kugelmotor macht. Das wäre die aufwendigste Animation die er je für ein Video gemacht hat! Aber da gäbe es noch andere Motoren die echt interessant sind, z.B.: Duke Engine, Rotary Vane Engine, Radial Engine, Revolver Cam Engine, Stelzer Engine. Es gäbe ja noch weit mehr Konzepte, aber viele sind nur im Versuchsstadium. Würde trotzdem gerne die Vor und Nachteile hören uns sehen!
Von mir hast du ein Abo! Echt gute Videos.
for ever Wankel 😍😍😍
gut erklärt, alter
Die Musik klingt wie "Los Madogs" aus Kimpossible xd
Wer ist auch wegen JP hier?
Dieses Video wurde mir nun von YT empfohlen. Der Ersteller dieses Videos wird sich nun fragen warum plötzlich nach so vielen Jahren so viele Klicks bekommt.😅
Arbeitstakt und nicht Zünden ( wenn man es genau haben will ) 😉
Das ist normalerweise ein zweitakter , weil er nur eine Umdrehung pro Arbeitstakt benötigt ! Er macht bei einer Umdrehung eigentlich 3 volle Arbeitstakte . Zur Zeit des RO 80 von nsu wußte man nicht recht wie das Auto besteuert werden sollte , mit einer brennkammer oder mit dreien ! Dann gab es noch ein Motorrad , die herkules 175 mit wankel die aber eigentlich 525 ccm hatte ! Wurde aber schnell wieder vom Markt genommen !
Danka
Krass
Wer muss morgen auch ein Referat halten?
Ich nicht ;)
Schönster Motor /Sound aber auch gleichzeitig leider auch sehr ineffizient. Trotzdem hoffe ich das der Wankel weiter existiert. Finde den Motor einfach wunderschön 😅
FALSCH SEHR EFFIZIENT?!?!?!?
Du Gott! Hast dich mal wieder selbst übertroffen! Nur war mir unklar wo genau die Ein- und Auslassventile sind.
+TricksterLP Ab Sekunde 56 wird das erklärt.
Wie stark ist so ein motor in ps
ca 500ps und 2000Nm bei 1500u/min.
Wo sind die rx7 Fans?
hier
super Mazda die sind beste nur japanische macht Zukunft und Korea Deutschland muss lernen👎👎👎👎👎
Ähhh, der Wankelmotor ist eine deutsche Erfindung?
Außerdem kann der Wankelmotor konstruktionsbedingt die strengen Abgasnormen nicht einhalten, daher ist es für ihn unmöglich, innerhalb der EU zu wachsen.
hier ein wankelmotor mit fenster in zeitlupe: ua-cam.com/video/pCteBhr4dGY/v-deo.html
Jawoll, in anderen Videos wird viel drumrum geschwafelt und viel Selbstdarstellung betrieben mit Musik, Effektquatsch und Influence-Fuck. HIER wird Klartext gesprochen.
Der wurde 1957 erfunden
Sehr cooler Kanal!
Vielen Dank!