Stefano che dire sei sempre bravissimo e esaustivo nelle tue lezioni e devo dire che anche se sono 12 anni che vado in mtb adesso seguendoti posso dire che veramente sto capendo bene questo bellissimo sport ...bravissimo
Anche questo tutorial si dimostra interessante e di spunto per fare, oltre che pratica sulla bici, qualche riflessione. Trovo che spesso si sottovaluti l’aspettò della frenata: come ripartire le forze, quando farla, dove mettersi sulla bici,… e via dicendo. In poco più di 10 minuti l’hai spiegato bene e dimostrato con due rider di diversa esperienza ed andatura così che un po’ tutto si possano rivedere. Che dire se non BRAVI… peccato essere distanti…
Guida interessante e ben fatta, metodo da provare alla prossima uscita! Beati quelli che potranno acquistare una Bianchi E-OMNIA X Type con optional l'ABS (1.500€!)
Grande Stefano rendi semplice tutto ciò che insegni!! una domanda in futuro potresti parlare anche della posizione delle mani / polsi durante la guida in discesa e salita. grazie, Angelo.
Bellissimo video e molto dettagliato👍💪, ma avevo una domanda: su una discesa lunga o comunque un pezzo di strada asfaltata, è meglio allentare i freni e frenare più "pesantemente" a fine discesa, oppure è meglio frenare a impulsi ?!
sempre bravo, fare un video per approfondire l'alleggerimento del peso sulla bici per passare agilmente sulle sezioni + tecniche di cui parli al minuto 4:30 circa?
Grande video, molto chiaro e sopratutto molto utile. A me è successo di percorrere un trail parecchio pendente ( in discesa) con un fondo di terra non compatta ma con dello sbriciolino e non riuscivo assolutamente a fermare la bici. Te cosa consigli in quei casi ?
Sarò ripetitivo ma complimenti le tue video-lezioni sono sempre molto chiare ... anche per un ignorante come me. Io ho un problema di equilibrio e ti chiedo hai qualche esercizio da consigliarmi per migliorare il feeling con la mtb. Grazie mille in anticipo
Bravo Steve, io ho problemi sulle discese con pendenze al 20/25%, pur arretrando, spostando il corpo in varie posizioni, ho difficoltà a gestire il posteriore, tende ad inchiodare con conseguente difficoltà di gestione delle traiettorie, peso 80 kg, puoi darmi qualche consiglio, grazie in anticipo
Interessante. Però mi aspettavo anche una spiegazione più avanzata dell'uso dei freni anche in altre condizioni curva, ripido, ecc. Quando conviene in queste condizioni usare i singoli freni. Per esempio in moto si dice di usare prima il freno posteriore per caricare l'anteriore. Penso si possa fare lo stesso con il movimento del corpo in verticale in certe situazioni.
Ciao, complimenti Volevo chiederti su una salita ripida su sterrato, mi capita se c'è una curva stretta di perdere l'equilibrio, penso sia dovuto al fatto che la ruota anteriore non abbia peso Puoi consigliarmi Grazie Ɓuona giornata
attualmente estremamente bene, sull'Orbea Rise li sto maltrattando per bene (quelli alu) e stanno rispondendo alla grande, i mozzi I9 scorrono da paiura!
Non ho capito contrastare l'inerzia della bici? Io freno, la bici rallenta, io che sono sopra tenderei a essere ancora accelerato in avanti, quindi appoggiandomi sui pedali mi spingo all'indietro dandomi una sorta di accelerazione negativa che va a rallentare anche il mio corpo?
Ciao abito a Bricherasio volevo chiedere un consiglio... faccio sempre lo stesso trail al ritorno dai miei giri perché mi piace mi diverte e molto vario, ma c'è un punto dove l'interpretazione mi risulta complicata, non troppo ripido arrivo da una scalinata curva a sx e pietre smosse ,qui mi trovo in difficoltà perché se freno col post dovrò buttare il peso indietro scaricando l'anteriore: se uso l'anteriore rischio che mi chiuda ( interpretazione personale lascio il freno ant puntato e freno col post . Peso centrale cercando il pulito )curva a dx con ponte . Domanda faccio un errore a interpretare così quel pezzo ,???? Sono caduto una sola volta ma la paura è padrona , Grazie
Io vado in bici da un anno ma posso dire di non avere troppi problemi sul terreno dritto penso di avere una buona gestione sia su strada che su terreno perché poi soprattutto se fai sgommare la ruota su strada si consuma e non e cosa bella
Io sono qui che aspetto ansiosamente il nose ma intanto mi godo un botto questi primi episodi...vedo che nella mia guida ci sono stati già dei cambiamenti
... ho sempre saputo che in frenata occorre scaricare il peso del corpo su entrambe le ruote per incrementare l’aderenza (e ridurre vistosamente gli spazi di frenata) in questo video si ripete più volte che il movimento è per contrastare la forza d’inerzia.... Quando la ruota anteriore ha perso aderenza (e ci credo) è perché non hai spiegato a Monica che se frenava con l’anteriore doveva stare con peso bilanciato e caricare la ruota anteriore....
Steve ieri ho provato a fare un nose press... risultato ho piantato una super nasata per terra perché mi sono sbilanciato con il corpo in avanti... ti prego maestro mostraci la giusta via... 😅
Aspettiamo con ansia la puntata sul nosepress
Io senza ansia
Stefano che dire sei sempre bravissimo e esaustivo nelle tue lezioni e devo dire che anche se sono 12 anni che vado in mtb adesso seguendoti posso dire che veramente sto capendo bene questo bellissimo sport ...bravissimo
ottimo (: grande Stefano!
Grande simpaticissimo. È un piacere seguirti 👍👍👏👏👏
Ciao sei estremamente chiaro ed esaustivo nel tuo tutorial...grazie ciao
Sempre bravo Steve!! Spero di vederti quest'estate a paganella.
nel caso mi vedessi...sbracciati e fatti sentire che ci facciamo un saluto!
@@steveude Anche troppo. Vediamo quando aprono :)
Sempre molto bravo ed esaustivo.... Bravo!!
Anche questo tutorial si dimostra interessante e di spunto per fare, oltre che pratica sulla bici, qualche riflessione. Trovo che spesso si sottovaluti l’aspettò della frenata: come ripartire le forze, quando farla, dove mettersi sulla bici,… e via dicendo. In poco più di 10 minuti l’hai spiegato bene e dimostrato con due rider di diversa esperienza ed andatura così che un po’ tutto si possano rivedere. Che dire se non BRAVI… peccato essere distanti…
Ottimo video come sempre. Davvero utili per un primcipiante.
Eccolooo il nuovo video💥
Paura che non arrivasse eh? ;)
Buona visione Stefano!
@@steveude Sentiero natura?
@@ste_xmf yes!
Interessante come tutti i tuoi video, continua così.....
Grazie Marco!
Bellissimi i tuoi video! Sei una gran cartola! Grazie per le dritte
Molto interessante e continua sono molto istruttivo
Video Molto Molto utile..., grande Steve! nn vedo l'ora di poter fare scuola con te!
Guida interessante e ben fatta, metodo da provare alla prossima uscita!
Beati quelli che potranno acquistare una Bianchi E-OMNIA X Type con optional l'ABS (1.500€!)
Altro ottimo video steve, grazie mille.
video chiarissimo grande monica 💪💪🤟🏻🤟🏻
Grande Stefano rendi semplice tutto ciò che insegni!! una domanda in futuro potresti parlare anche della posizione delle mani / polsi durante la guida in discesa e salita.
grazie,
Angelo.
...davvero bravo ....
Bellissimo video e molto dettagliato👍💪, ma avevo una domanda: su una discesa lunga o comunque un pezzo di strada asfaltata, è meglio allentare i freni e frenare più "pesantemente" a fine discesa, oppure è meglio frenare a impulsi ?!
Dipende, se a fine discesa c e una curva io preferisco frenare forte pinsando l anteriore , se e molto ripida sterrata vado a impulsi
Frenare forte a fine discesa prima di entrare in curva
Grazie delle tue informazioni
La scuola dove si trova?
Grazie
👍👍👍 Grande Monica ! maaaa..cos'è successo al minuto 8,40? 😂😊
Grazie mille e complimenti!!! E la frenata in curva?
sempre bravo, fare un video per approfondire l'alleggerimento del peso sulla bici per passare agilmente sulle sezioni + tecniche di cui parli al minuto 4:30 circa?
Grande video, molto chiaro e sopratutto molto utile. A me è successo di percorrere un trail parecchio pendente ( in discesa) con un fondo di terra non compatta ma con dello sbriciolino e non riuscivo assolutamente a fermare la bici. Te cosa consigli in quei casi ?
Prima il like poi si guarda il video 👌👌👌
Sarò ripetitivo ma complimenti le tue video-lezioni sono sempre molto chiare ... anche per un ignorante come me. Io ho un problema di equilibrio e ti chiedo hai qualche esercizio da consigliarmi per migliorare il feeling con la mtb. Grazie mille in anticipo
Top!
Ok adesso è tutto più chiaro
Bravo Steve, io ho problemi sulle discese con pendenze al 20/25%, pur arretrando, spostando il corpo in varie posizioni, ho difficoltà a gestire il posteriore, tende ad inchiodare con conseguente difficoltà di gestione delle traiettorie, peso 80 kg, puoi darmi qualche consiglio, grazie in anticipo
Ciao, grazie della spiegazione! Vorrei chiederti come fai a fare i salti dei gradoni senza fare impuntare la ruota anteriore. Graziee
Ciao Stefano 6 un grande 👍🏻 , se abbiamo una forte discesa con piano liscio e regolare e poi una curva a gomito? Cosa consigli di fare?
Santa Monica !! 😎🤟🏽
Grazie Ste bello bello utilissimo. 😊
Sono ottimi consigli anche su strada
Interessante. Però mi aspettavo anche una spiegazione più avanzata dell'uso dei freni anche in altre condizioni curva, ripido, ecc. Quando conviene in queste condizioni usare i singoli freni. Per esempio in moto si dice di usare prima il freno posteriore per caricare l'anteriore. Penso si possa fare lo stesso con il movimento del corpo in verticale in certe situazioni.
Ciao, complimenti
Volevo chiederti su una salita ripida su sterrato, mi capita se c'è una curva stretta di perdere l'equilibrio, penso sia dovuto al fatto che la ruota anteriore non abbia peso
Puoi consigliarmi
Grazie
Ɓuona giornata
Chiaro e preciso come sempre !!👌👌👍
Come ti trovi con i cerchi crank?
attualmente estremamente bene, sull'Orbea Rise li sto maltrattando per bene (quelli alu) e stanno rispondendo alla grande, i mozzi I9 scorrono da paiura!
Qual è il modo corretto di frenare sulla ghiaia?
Che casco indossi?
ottima spiegazione!
Ciao un bel video su come riuscire a rallentare nei ripidissimi. Si bloccano le ruote e.... Ciao la bici aumenta velocità e la paura fa il resto
Secondo te conviene invertire freno destro e sinistro, come sulla moto?
Dove siete x venirvi a trovate?
Ciao Ste una domanda: per l'abbigliamento estivo consigli maglia estiva lunga o corta? Considera che io vado in strada e poi in sterrato
Ed ecco il video per il ripasso della mia ultima lezione :-) :-)
Stefano volevo chiederti con gli XTR e i dischi da 180 come ti trovi.
Non ho capito contrastare l'inerzia della bici? Io freno, la bici rallenta, io che sono sopra tenderei a essere ancora accelerato in avanti, quindi appoggiandomi sui pedali mi spingo all'indietro dandomi una sorta di accelerazione negativa che va a rallentare anche il mio corpo?
Perche' quando si guida una mountain bike su sentieri si tiene il sellino molto basso?
Ciao abito a Bricherasio volevo chiedere un consiglio... faccio sempre lo stesso trail al ritorno dai miei giri perché mi piace mi diverte e molto vario, ma c'è un punto dove l'interpretazione mi risulta complicata, non troppo ripido arrivo da una scalinata curva a sx e pietre smosse ,qui mi trovo in difficoltà perché se freno col post dovrò buttare il peso indietro scaricando l'anteriore: se uso l'anteriore rischio che mi chiuda ( interpretazione personale lascio il freno ant puntato e freno col post . Peso centrale cercando il pulito )curva a dx con ponte . Domanda faccio un errore a interpretare così quel pezzo ,???? Sono caduto una sola volta ma la paura è padrona , Grazie
voglio vedere Monica alle prese col nosepress!
Bellissimo ma la regola fondamentale è: "si vede chi da piccolo con la bici ne ha fatte di tutto i colori" 🙈
Io vado in bici da un anno ma posso dire di non avere troppi problemi sul terreno dritto penso di avere una buona gestione sia su strada che su terreno perché poi soprattutto se fai sgommare la ruota su strada si consuma e non e cosa bella
Io sono qui che aspetto ansiosamente il nose ma intanto mi godo un botto questi primi episodi...vedo che nella mia guida ci sono stati già dei cambiamenti
Ma niente più video?!? :(
Ti capita di fare corsi in zona Toscana?
... ho sempre saputo che in frenata occorre scaricare il peso del corpo su entrambe le ruote per incrementare l’aderenza (e ridurre vistosamente gli spazi di frenata) in questo video si ripete più volte che il movimento è per contrastare la forza d’inerzia.... Quando la ruota anteriore ha perso aderenza (e ci credo) è perché non hai spiegato a Monica che se frenava con l’anteriore doveva stare con peso bilanciato e caricare la ruota anteriore....
STEEEVEEE ti sei fermato con i corsi?
Ciao Drake (: Assolutamente no, a brevissimo escono le nuove date, questione di pochi giorni!
@@steveude Grandeee aspettiamo impazienti!!
Ma non devi scaricare l anteriore che se freni tanto si blocca eh
a quando nuovi argomenti?
Non capisco il video editing a scatti.
Steve ieri ho provato a fare un nose press... risultato ho piantato una super nasata per terra perché mi sono sbilanciato con il corpo in avanti... ti prego maestro mostraci la giusta via... 😅
un nuovo significato di Nose Press insomma! :-)
Steve vi accontenterà, ce l'ha promesso
Bello io vengo dalla moto senza abs
Primo