Mai arretrare troppo col sedere sul ripido!
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- Опубліковано 6 тра 2023
- Sfatiamo un mito: non serve arretrare il didietro troppo quando si affronta un tratto ripido. Per mantenere il controllo sulla ruota anteriore è necessario rimanere centrali sulla bici. Vediamo come.
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Vengo dal motocross, da ragazzo ero un pilota della 250: ora sono approdato alla MTB e ti ringrazio tanto! La discesa è importante e si stava sulle gambe, morbidi sulle braccia e pronti a cambi di posizione vicino alla curva
Come sempre, Video interessantissimi.
Grazie per tutte queste piccole chicche che fanno la differenza
Ottime pillole tecniche come sempre.Ciao Steve!Welcome to Nicola. Il mio problema con i ripidi è che penso all'atterraggio del cappottamento🤣
Sempre spiegazioni eccellenti e ben fatte, grandi ragazzi
grazie 🤘
Proprio ieri, arrivando a velocità sostenuta ad un passaggio ripido ma nemmeno troppo tecnico, sono caduto nell’errore dell’arretrare troppo il peso per pinzare forte e smaltire velocità. Risultato perdita totale del grip anteriore, chiusura di sterzo e rovinosa caduta al suolo di muso! Steve, se pubblicavi il video 2 giorni fa ero salvo 😅🤘🏻 Bravi ragazzi sempre ottimi consigli da riders per i riders 👍🏻
idem, e non solo una volta 🤣
però siamo attivi con i nostri corsi MTB Epic Trail da almeno 3 anni 😜
@@steveude Lo so e hai ragione anche tu, ma da testardo che sono ci devo sbattere letteralmente il muso prima di convincermi 🥴
@@steveude per dovere di cronaca il “passaggio” era giu dal trail del M.te Corno 😬🤘🏻
Sono riuscito con le braccia ad attutire gli scossoni piegandole, però trovo ancora difficoltà con le gambe perché si irrigidiscono (a volte. ) e sento tutte le asperità d3l terreno. Dovrò concentrarmi su questo. Mi siete stati molto utili con i vostri consigli. Mettermi in pratica andando più spesso.
Grande Steve, troppo professional allo stand Dainese al bike festival😂💪🏽💪🏽💪🏽
Si è fatta una bella chiacchierata (: alla prossima!
Bel video e utilissimo sulla tecnica nel ripido. Grazie
Di niente Alessandro!
Mai banali, anche su argomenti apparentemente semplici👍👍
grazie Andrea!
Oggi con gli attacchi manubrio corti è facile stare centrali. ma nel periodo della 26 pollici si preferiva avere telai corti e attacchi manubrio lunghi. Oggi con la emtb da enduro ho ,la tendenza ad arretrare cosa difficile da evitare le abitudini non si dimenticano. Ottima spiegazione.
grazie Domenico!
Grandi, bellissimo video
ottima lezione! grazie
alla prossima ;)
grazie veramente Ste!!! oggi mi hai permesso di chiudere un ripido che ho sempre avuto paura visto che perdevo sempre l'aderenza sul frontale!! GRAZIE!
grande Andrea!
se scavi nella tecnica scoprirai che questo dettaglio è solo la punta di una piramide gigante ;)
@@EpicTrail-BikeExperience grazie.. ora devo migliorare il movimento sulla bici che secondo me sono troppo rigido :-) per questo spero di riuscire a venire ad un vostro corso!
Grande Nicola!
Lezione con lui 14 gg. fa.
E proprio in quel punto abbiamo fatto lezione.
Ciao Stefano grazie, video utilissimo per migliorare i miei difetti, proprio sabato sono caduto perché ho perso equilibrio mentre ero nel dubbio se affrontare o no un bel ripido che mi sono trovato davanti all'improvviso!
succede a moltissimi, considera che questo è solo un dettaglio, attraverso esercizi specifici si può raggiungere un livello di riding consapevole notevole, anche se si è iniziato da poco ad andare in MTB
Bellissimo e utilissimo video come sempre. Una domanda che esula dal tema: è possibile avere una delle vostre bellissime magliette?
Fantastici!!!
Bravissimi!
Ottimi consigli, usiamo la testa.
Sempre bravissimi e interessantissimi, ma a me pare che il momento in cui mi abbasso e fletto le braccia in realtà sia quello in cui alleggerisco il peso sul manubrio😅
Quindi se ho capito bene, il succo del discorso è cambiare i freni sram. Grazie, gran bel video!😂
…tecnica molto molto simile al trial… complimenti sempre video interessanti ed istruttivi.. ciao raga..
Grazie Billy
Per me, è un peccato essere vecchio, ma quando guardo Stefano, mi viene ancora voglia di andare, ma...la paura di cadere, quella che da giovani non si immagina neppure, adesso i segni restano
Comunque i video di Stefano sono veramente belli e utili 💪🚵
Ciao, perché dovresti avere paura di cadere? Inizia a percorrere i trail più facili, poi cambi biga e ti iscrivi ad un corso, compri le protezioni e continui.
@@miliziametallicala paura di cadere arriva con l'età, faccio MTB da 40 anni, e da 3 son passato ad una emtb, ho le protezioni, ma l'ultima caduta stupida mi ha lussato la spalla, ed alla mia età il recupero è lungo, ecco perché poi arriva la paura di cadere
@@rolandocazzola7106 devi capire perché sei caduto, trail difficile per te, mtb non adeguata, poche protezioni, stanchezza? poi c'è il fattore peso. io peso poco e quando cado mi faccio poco male, a parte eventuali tagli o sbucciature :P
grazie
bravi toxi
Potrebbe dipendere anche dal tipo di bici utilizzata? io utilizzo una front da xc con sellino alto fisso regolato per pianura, quindi in discese ripide devo fare fuori sella per abbassare il baricentro
L'osservazione sull'attrito statico-dinamico è esattamente l'opposto di quanto afferma la fisica.
Quando la ruota slitta siamo in condizioni di attrito dinamico (meno forza frenante) quando la ruota rotola in attrito statico (semplificando) ... maggiore forza frenante..... altrimenti l'ABS sarebbe controproducente
In discesa per fortuna non ho problemi, la posizione descritta mi viene naturale. Il mio problema é stata una cunetta diciamo dove da discesa passato subito a salita e la bici mi ha scaricato, mi sono reso conto che magari l'anteriore era troppo caricato e gli ammo hanno fatto il loro lavoro ma facendo un effetto molla e quindi si é impennata scaricandomi. Come potrei affrontarla senza che mi scarichi ogni volta?
Quelli che fanno motocross vi guardano cosi 🤦🧐🤔🥱🥱
Grazie. Errore fatto ieri al mio primo trail sui Colli Berici. Per quanto riguarda la frenata di solito freno prima col posteriore per rallentare un po' e poi aggiungo l'anteriore per concludere.
Sbaglio?
Ho sempre paura di cappottarmi con l'anteriore e basta.
ua-cam.com/video/Ou4FhBH_UI0/v-deo.html
Dovresti prima frenare con l'anteriore e poi aggiungere il posteriore a meno che non sia un terreno viscido o smosso che ti faccia perdere aderenza alla ruota anteriore
Nel video si capisce chiaramente come sia necessario usare l'anteriore. Non mi pare venga mai menzionato il posteriore se non per criticarne l'uso.
Grandi n1
👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Durante un ripido, se utilizziamo degli agganci spd consigli di restare agganciati? Non so come comportarmi. Io ogni volta resto sganciato ma perdo stabilità e unione con la bici!
Secondo me il fatto di perdere stabilità e unione è solo una tua sensazione dovuta all'insicurezza di non avere l'appoggio in caso di caduta. In realtà, dalla mia esperienza, con gli spd si ha l'effetto opposto, aiutano ad avere più controllo con la bici. Ovviamente è questione di abitudine, se te si senti più sicuro con i flat usali, ma non fare ripidi con gli attacchi sganciati rischi solo di far scivolare il piede dal pedale
Ancora 20 giorni di attesa 🎉
Ma non viene d'istinto fare correttamente? Nel senso che in automatico il corpo si adegua al percorso... è come se si andasse in autodifesa ma facendo il movimento corretto.Ovviamente tutti ma proprio tutti sbagliano o sbagliamo.E' un attimo cadere,vuoi per il percorso che è mutevole metro dopo metro,vuoi per la stanchezza,vuoi perché sei sempre su due ruote o non si è in giornata.Certo l'esperienza conta tantissimo in qualunque contesto/sport.
Beh, diciamo che io penso non esista una tecnica corretta sempre:
Pratico diversi sport all'aria aperta e pratico streetlifting (sollevamento pesi solo a corpo libero: squat zavorrato, trazione alla sbarra zavorrata in ambedue le prese, Dip alle parallele zavorrato e muscle up zavorrato), pesca sportiva (subacquea e con canna da riva) e saltuariamente Mountain bike. penso che se in palestra abbiamo una variabilità delle situazioni veramente limitata e tutto dipende da noi, dalla tecnica millimetrica con la quale eseguiamo gli esercizi e dagli avversari che abbiamo... Ma non avremo mai e poi mai un bilanciere bagnato e un bilanciere che si piega più del dovuto (la prova sarebbe nulla, si rifarebbe) mentre negli sport "outdoor" non tutto dipende da noi ma la sola esperienza ci da possibilità di cambiare la situazione.
In MTB è un attimo cadere e fare qualcosa di sbagliato su un potenziale terreno al quale non siamo per nulla abituati e solo l'esperienza ci darà la possibilità di comportarci conseguentemente.
Mi è capitato tante volte a pesca dove sono decisamente più esperto che sulle ruote 😅.
Molte volte pescatori con anni di esperienza "modulare" (tecnica prestabilita per la condizione meteo-marina in corso) sia col fucile sott'acqua sia con canna da riva non sono riusciti a cavare un ragno dal buco perché pensavano che pescare col galleggiante in condizioni di vento forte o la pesca ad aspetto in estate quando c'è casino fosse sconveniente mentre, alle volte, c'è una piccolezza che va notata che può farci cambiare le sorti della pescata o addirittura della gara.
A
Penso che ci viene dall'XC tradizionale o dalla BDC abbia paura delle discese ripide e tenda a rifiutarle con una postura sbagliata, pur magari sapendo di essersi posizionato male.
Se il ripido è in curva! Come dobbiamo comportarci con il freno anteriore?
qui trovi alcuni dettagli
ua-cam.com/video/Fs9kX6TYFtg/v-deo.html
Mi permetto di aggiungere che per una conoscenza e una crescita vera e propria, se non ti dicessi "ti aspettiamo ad un corso" mentirei dandoti l'illusione di poter raggiungere il livello di riding da te stabilito solo grazie alla visione di video e domande nei commenti 😉
@@steveude Si questo lo so perché 25 anni fa ho fatto la stessa cosa per lo snowboard! Grande passione abbinata a alcuni corsi estivi sui ghiacciai mi anno permesso di togliermi molte soddisfazioni... Spero un giorno di poter venire a fare un corso, magari a Massa Marittima che dista un'oretta da casa mia, ma prima devo aspettare che i miei bimbi crescano qualche altro anno per darmi piu libertà! Comunque si vede già nei tuoi video che hai una capacità notevole di insegnamento... Grazie Stefano...
Io ormai ho una dannata paura delle discese, eppure due anni fa feci la Via degli Dei!
Ho una Eleven Vortex 3 taglia S, che dovrebbe andar bene per me (1,60m)
- Telaio in alluminio 6061 29"
- Forcella RACELINE MLO, regolabile e bloccabile
- Velocità: 27
- Cambio Shimano Altus
- Freni a disco idraulici Shimano M200
- Ruote 29" REACH in alluminio, Nero
Eppure non la sento minimamente "mia", anzi sono stra consapevole di non avere il benché minimo controllo...
Vorrei riuscire a superare questa paura, ma mi sembra impossibile...
Se sei 160 prova anche una XS, in discesa aiuta molto avere una bici piccola.
in parte 😂😂
Sul ripido, come si vede anche dal video, caviglie ben piegate, giusto?
se vuoi dare peso ai pedali si ma attenzione perchè se insisti troppo a tenere i talloni bassi il rischio di rimanere troppo rannicchiati sulle gambe aumenta
Video molto interessante, bravi. Solo un appunto: la parola "rider" è stata pronunciata innumerevoli volte. Ma è così difficile dire "pilota" o "ciclista"? Fa meno figo? È proprio vero che siamo una colonia americano/inglese, e l'uso continuo di parole straniere lo dimostra. (La MTB non è altro che una bici da montagna😂)
Non siamo né piloti (= auto) né ciclisti (= stradisti). Non per niente si chiama Mountain Bike e non Bicicletta da Montagna
@@mtbmagazine Balle!
Anteriore frena. Posteriore fa da timone.
ma un pochino fermo con le mani?
In realtà non riesco a capire che problema si crea ad arretrare molto, io lo faccio sui tratti molto ripidi e mi permette di non ribaltarmi in avanti e ad avere un ottimo controllo...
ma hai guardato il video?
si crea il problema dell'anteriore scarico che implica poco potere frenante
Si ma il tratto nel video non è ripido infatti riesci a frenarci sopra, ci sono tratti ove per mantenere il peso centrale devi arretrare oltre la sella per forza se non vuoi ribaltare in avanti, quindi il fuorisella è essenziale, non sbagliato da come pare nel video.
Il baricentro ovviamente deve restare all'interno del centro della bici per non ribaltarsi, logicamente all'aumentare della pendenza deve aumentare anche il fuorisella. Questo è un esercizio esplicativo per spiegare il principio, non la rappresentazione del Trail più ripido del mondo;)
penso che non ci sia di peggio che caricare un ottimo contenuto fatto con tanta professionalità e pazienza e vedere un commento di uno che il video non l'ha neanche visto o che se l'ha visto è tanto "de coccio" da non averci capito nulla