Desde México, saludos. Tengo un SEAT LEÓN 1.4 T, es una maravilla. Felicidades España, veo una gran tradición y cariño en ustedes por esta formidable armadora.
Que fantástico reportaje!, tengo 35 años y he crecido dentro de muchos de esos modelos, por mi casa pasaron el 1400, el 600, el 127, el 131 supermiriafiori, un seat Ronda, un seat Málaga, un Toledo y por último un Altea. Sin duda sería para mi una gran alegría poder visitar el museo de la marca.
Magnífico reportaje de un magnífico “museo” que evoca recuerdos de toda mi vida, prácticamente. Nacido en 1955 he conocido desde el 1.400 hasta los de hoy día y he tenido el 600, el 133, el Ritmo CRONO, el SEAT 1200 sport, el 131 1600, automático y de seis marchas y me quedé con las ganas del 132. De mi padre recuerdo el gran cambio que supuso pasar del Gordini al SEAT 124, era un salto considerable en prestaciones, maletero, etc. El 850E, el SEAT 128, y el 1430 fueron otros de los coches que pasaron por nuestra casa. Enhorabuena!
Excelente video. Joan emociona tanto cuando realiza pruebas técnicas, como cuando presenta salones o como, en este caso, adopta un tono intimista, casi nostálgico. Mi padre tuvo un 1500 bifaro, empecé a conducir con un 127 y lo renovados con un Málaga injection que, a pesar de unas terminaciones horrorosas, era ágil y muy divertido de conducir. Enhorabuena cracks.
yo creo que muchas personas le gustaria que estas instalaciones pasara ser un museo en todo regla me ha dado muchos recuerdos cuando trabajaba en el taller de mi padre de chapa y pintura ,me he recordado desde el 1500 a todos que tiempos aquellos
Quien no pagaría una estrada por ver esa pedazo colección, con una pequeña explicación de cada coche oída por auriculares? Sería un precioso museo que traería muchos recuerdos a los veteranos y a los jóvenes les explicaría ver de donde venimos y la preciosa historia delos últimos años de la automoción desde el punto de vista de SEAT!
Muchos recuerdos de varios modelos de SEAT que estuvieron presentes a lo largo de mi vida, de adolescente salia con un amigo que tenía el primer modelo de 124, saqué el carnet con el 133, mi segundo coche fue un 127 903 de 3 puertas, mi jefe tenia un Ritmo que le dejaba tirado cada dos por tres, mi hermano tenía un 133 al que le puso el motor de un 127 con todas las mejoras y corría como una bestia, luego otro amigo compró el Ibiza (sistem porsche) y no paraba de levantar el capó para que la gente viera que tenia algo de Porsche, lo cual yo nunca supe que diablos era 🤣. Mi primer cuñado tenia un Ronda. Nunca me paré a pensar en la importancia que tenía SEAT en nuestras vidas
aquí, llegaron no como sea, sino como, Fiat 600 o, fitito, Fiat 124, 128.1500, entre otros, lo q si se conocieron como, seat Toledo, córdoba y algún otro modelo,, felicitaciones x la colección, la verdad admirable. :-),..
Creo que aquí faltan un coche y una moto fabricados por otros fabricantes pero llevando motores de Seat ¿Quién se acuerda de aquel coche de dos plazas semi deportivo llamado "MALLORCA"? con motor 1500, este coche estuvo expositado en Filial 2 en los años 68 y 69 creo recordar Y la famosa moto con motor del 127 en el año 1976 (creo recordar)
SEAT es parte de la vida de muchisimos españoles. Ver muchos de ellos de nuevo sera una visita inexcusable. Emocionará a muchos de los visitantes que en algun momento de su vida se sentaron al volante de un SEAT, que son hoy son muchos.
saludos cordiales desde barcelona;...me sorprende mucho que no tengan un 124 sport 1800...increible para una coleccion tan prestigiosa (ese fue mi coche de joven).
Hola, soy propietario de un Seat León Fr modelo del 2004 comprado en 2005, en el momento de la transición del modelo similar del Toledo, con el huevo feo que sacaron después, me ha gustado mucho ver este video, pero al León no solamente no se le vio prácticamente nada, sino que no se le ha dado ninguna importancia, sin embargo fue un coche muy apreciado por sus usuarios que en sus últimas etapas apenas dio averías, siendo muy fiable, yo llevo 13 años y medio con él y estoy supercontento. De hecho se ven muchísimos hoy en día por las carreteras, fue de los más vendidos sin duda alguna, todos los días veo 7 u 8 modelos del Seat león de la carrocería del mío, bien modelos normalitos como Cupras, Fr o Sport. Para mí el diseño más bonito de un Seat León en su historia. Un saludo y ojala tengamos pronto ese museo antes mencionado que a todos nos gustaría visitar.
Pués ahora que han hablado del papamóvil SEAT PANDA,al Papá Juan Pablo II debido a la visita que realizó a España en 1982,además del papamóvil SEAT PANDA, la empresa Tecnitrade dedicada a realizar vehículos blindados de un Range Rover de los antiguos hicieron un papamóvil con jaula de cristal blindada,ruedas rellenas de goma,etc.
Me encanta la nave a 122 y todos los modelos de seat 600, 850,127,1400,1500,128,131,132,124,1430 seat siata etc y la historia de seat de los años 50 y 60 y 70
Bufffff , que recuerdos , la jardinera de color amarillo que sale en el minuto 0,32 a la izquierda pertenecía a la Fira de Barcelona , era para pasear a las autoridades , lo sé porque tuve ocasión de hacerle el mantenimiento en alguna ocasión sobre los 80 en Talleres Inocsa
Siempre me ha encantado este tipo de reportajes y descubrir proyectos e ideas del pasado de cada marca. Hay modelos que no entiendo porque SEAT no los saco, por ejemplo el Bolero y el Formula. Ojala algun día pueda ir a esta nave :)
Ciero, a Volkswagen no le interesa que sus marcas afines le desbancen en ventas y cuando ocurre eso, pasa lo que con SEAT y un ejemplo esta con el Exeo, vendía mas que el Jetta y lo quito del mercado. Sobre el Tango y el Altea, no lo entendere, el Tango le hubiera dado a SEAT una imagen más dinamica y el Altea era el que mas me gustaba de su clase y con diferencia. Ahora con la gama Cupra se esta saliendo nuestra SEAT.
Estoy deseando ir a la Nave de Seat cuando este abierta cara el publico, una pasada toda la historia de Seat en cada vehículo, yo tengo un poquito de Historia de la marca, tengo un 127 2ª Serie, un Cordoba SX y por el taller tenemos un 133L
Hola fanáticos de la automoción! Me encantan los rallyes del SEAT Cordoba WRC me encanta este coche ! El rally RACC Cataluña es uno de los mejores del mundo tu país también cuenta con pilotos de rally Carlos Sainz(El Matador) campeón del mundo 1990 y 1992, Jesús Puras ,Dani Sordo son ganadores de los rallies WRC. Me voy a Barcelona la próxima semana. Alguien puede ayudarme a encontrar el museo del automóvil SEAT en qué parte de la ciudad se encuentra ? Intenté Google Maps y no pude encontrarlo….
Excelente colección felicitaciones. Alguien sabe si se pueden encontrar auto partes del Seat córdoba año 2007 con motor 2.0 . Es para restaurar uno que tengo. Saludos
Mi Padre tubo varios 600 , depues se compro un milquinientos que era una marivilla , era un tanque , de color verde aceituna y despues se compro el 124 familiar color granate, tambien buenisimo coche.
Yo tuve un ibiza y las ventanillas que eran eléctricas había que subirlas de una en una, si subías tu ventanilla y el copiloto le daba a la suya se paraban las dos, había que decir "Me toca" para no colapsar el sistema, con el calor el salpicadero se quedaba como flácido y las salidas de aire se quedaban sueltas y el aire solo iba hacia abajo, los retrovisores se salían de su alojamiento sin tocarlos, al ralentí y el aire acondicionado calaba el motor. Nunca nadie fue capaz de que el el coche fuera en linea recta, había como que luchar para mantenerlo en el carril y el tapón de gasolina salió disparado espontáneamente. Era como un Windows Vista con ruedas.
Es totalmente increíble viajar al pasado y ver estos vídeos realmente colega estás mejor ahora y eso me lo dice cualquier tía pero es más importante al no escuchar esos martillazos mientras que haces el reportaje el responsable de la nave de zona franca a 122 es inmortal... porque ese señor puede ser que tenga los mismos años que Galileo Galilei o Jordi hurtado porque van de la mano y es imposible museo lo ha visto él en el futuro muy muy lejano
Se saltó una furgoneta en la fila de los 600...no sé si os referís a esa,pero me quedé con las ganas de saberlo.Es un bombón también.Es como un coche familiar
Lo que el comentarista denomina "primera generación de Seat 1500" se denominó comercialmente Seat 1400 C, si bien popularmente siempre se le llamó 1500. En cuanto a las carrocerías del Seat 850 (Berlina 2p, berlina 4p, Coupé y Spider) cabría reseñar que la carrocería coupé tuvo una evolución denominada Sport Coupé, con cuatro faros delanteros en lugar de dos. Echo de menos, aparte del Málaga, que me parece imperdonable que no haya sido nombrado y dudo mucho que no esté presente (el coche del 1,2,3 conocí a un hombre que ganó uno cerde aceituna en dicho concurso), los derivados "Emelba" (recuerdo uno, sobre la base del panda, que era una furgoneta mixta al estilo de lo que fue la Siata y que cuando lo veía venir de frente parecía un panda con el capó levantado XD y otro que no pasó de prototipo, el "Emelba Siete", monovolumen de siete plazas derivado del Ibiza. Y ojalá también pudiesen completar la colección con los 127 y Ronda furgoneta, recuerdo muchos isotermos de estos modelos... Gran labor la que está haciendo Seat manteniendo este patrimonio, somos lo que somos gracias a lo que fuimos y el futuro se escribe sobre lo que ya sucedió.
En cuanto a esa "primera generación de seat 1500"... No es un 1400C, el primer 1500 era monofaro y compartia la carroceria con el 1400C, exteriormente le diferenciaba una calandra distinta, un anagrama "seat" trasero distinto, unos tapacubos distintos y la distancia entre los ejes de los limpiaparabrisas distinta, los del video son todos 1500, del monofaro incluso existieron varias series, yo tengo un 2a serie monofaro de 1966, con frenos de tambor todavia, aún salio la última serie de monofaro antes del bifaro que ya incorporaba frenos de disco y una caja de dirección mejorada.
4 роки тому
Falta el Cupra de 600 CV con el que mi amigo y jefe Jose Manuel Valero participó en el campeonato de españa de Gran Turismo...y me gustaría haberle visto por aquí...
Falta el Seat 600 de dos puertas que fue delos primeros, las puertas se habrían en el sentido contrario a la marcha, y entre asientos llevaba dos palanquitas para ponerlo en marcha a través de ellas, este si fue el primero Seat 600, luego vino el D.
En el D al principio las puertas también eran suicidas. El que dices es el N, que fue el primer modelo. También falta el L Especial, que fue el último. Aunque este vídeo tiene casi diez años y supongo que habrán aumentado la colección.
Estoy contigo marcos, pero además de esto que dices, yo personalmente le pediría al gobierno que ayude a seat a volver a ser independiente de cualquier marca como la vw.
La unidad hace la fuerza y la verdad es que seat comparta muchas cosas con vw y otras marcas similares es muy bueno pues son marcas muy bien posicionadas y de alto nivel. ile:///C:/Users/javier/AppData/Local/VNT/newtab.html
¿Están en el museo seat el anibal, los emelbas,los raros 1500coupe, camioneta (pick up),seat múltiple y un raro 1500 con 2 faros auxiliares y sin intermitentes delanteros como los del 1500 monofaro y 1400c y este último está en el museo seat?gracias.
Este vídeo es ya muy antiguo y, desde entonces, el museo ha ido completando su colección con, por ejemplo, un 1400 C, un 1400 C descapotable con carrocería Serra, un Siata Tarraco, un 1500 pick-up... Y siguen buscando aquellos modelos que les faltan para completar la colección. Anibal y Emelba no tienen ninguno ya que quedan muy pocos en buen estado y no han podido comprarlos pero siguen a la búsqueda.
Me parece espectacular que se haga referencia a la epoca de Franco y los vehículos utilizados sin caer en el error de entrar en polemicas políticas y sólo basándose en esa epoca como parte de la historia de España y de su trayectoria automovilística, viva España y viva SEAT
falta el seat 2000 que era parecido al 1500 pero con la trasera mas cuadrada y la minifurgoneta siata que era dervada del 850 y que tambien hay una version minifurgoneta del 600 y del panda y el marbella y el seat 131 supermirafiori diesel motor sofhi( el que tenia el capo abultado. Falta el 124 Ls que fue la ultima version de este modelo( llevaba faros cuadrados) y del 124 Sport falta la version 1600 asi como la otra version del 132.
entre el 1400 B y el 1500 estaba el 1400 C ( como el 1500 pero en lugar de las lamas de la parrilla llebaba una parrilla mas rugosa y para mi gusto era mas bonito ) techo negro m, ruedas con raya blanca etc , no se debe omitir este coche es muy importante .
Desde México, saludos. Tengo un SEAT LEÓN 1.4 T, es una maravilla. Felicidades España, veo una gran tradición y cariño en ustedes por esta formidable armadora.
Muchas gracias. Para mí Seat tiene muchas connotaciones, trabajé varios años en un concesionario y siempre he sido un enamorado de la marca.
He visto este video varias veces y no me canso es fantástico gracias joan👍
Que fantástico reportaje!, tengo 35 años y he crecido dentro de muchos de esos modelos, por mi casa pasaron el 1400, el 600, el 127, el 131 supermiriafiori, un seat Ronda, un seat Málaga, un Toledo y por último un Altea. Sin duda sería para mi una gran alegría poder visitar el museo de la marca.
Gracias por enseñarnos estos tesoros que son parte de nuestra memoria.
el dia que abran esas puertas al publico, un cliente a ver los coches en directo, deseando verla. video precioso, gran trabajo.
Magnífico reportaje de un magnífico “museo” que evoca recuerdos de toda mi vida, prácticamente. Nacido en 1955 he conocido desde el 1.400 hasta los de hoy día y he tenido el 600, el 133, el Ritmo CRONO, el SEAT 1200 sport, el 131 1600, automático y de seis marchas y me quedé con las ganas del 132. De mi padre recuerdo el gran cambio que supuso pasar del Gordini al SEAT 124, era un salto considerable en prestaciones, maletero, etc. El 850E, el SEAT 128, y el 1430 fueron otros de los coches que pasaron por nuestra casa. Enhorabuena!
Excelente video. Joan emociona tanto cuando realiza pruebas técnicas, como cuando presenta salones o como, en este caso, adopta un tono intimista, casi nostálgico. Mi padre tuvo un 1500 bifaro, empecé a conducir con un 127 y lo renovados con un Málaga injection que, a pesar de unas terminaciones horrorosas, era ágil y muy divertido de conducir. Enhorabuena cracks.
yo creo que muchas personas le gustaria que estas instalaciones pasara ser un museo en todo regla me ha dado muchos recuerdos cuando trabajaba en el taller de mi padre de chapa y pintura ,me he recordado desde el 1500 a todos que tiempos aquellos
Quien no pagaría una estrada por ver esa pedazo colección, con una pequeña explicación de cada coche oída por auriculares? Sería un precioso museo que traería muchos recuerdos a los veteranos y a los jóvenes les explicaría ver de donde venimos y la preciosa historia delos últimos años de la automoción desde el punto de vista de SEAT!
Muchos recuerdos de varios modelos de SEAT que estuvieron presentes a lo largo de mi vida, de adolescente salia con un amigo que tenía el primer modelo de 124, saqué el carnet con el 133, mi segundo coche fue un 127 903 de 3 puertas, mi jefe tenia un Ritmo que le dejaba tirado cada dos por tres, mi hermano tenía un 133 al que le puso el motor de un 127 con todas las mejoras y corría como una bestia, luego otro amigo compró el Ibiza (sistem porsche) y no paraba de levantar el capó para que la gente viera que tenia algo de Porsche, lo cual yo nunca supe que diablos era 🤣. Mi primer cuñado tenia un Ronda. Nunca me paré a pensar en la importancia que tenía SEAT en nuestras vidas
aquí, llegaron no como sea, sino como, Fiat 600 o, fitito, Fiat 124, 128.1500, entre otros, lo q si se conocieron como, seat Toledo, córdoba y algún otro modelo,, felicitaciones x la colección, la verdad admirable. :-),..
Creo que aquí faltan un coche y una moto fabricados por otros fabricantes pero llevando motores de Seat
¿Quién se acuerda de aquel coche de dos plazas semi deportivo llamado "MALLORCA"? con motor 1500, este coche estuvo expositado en Filial 2 en los años 68 y 69 creo recordar
Y la famosa moto con motor del 127 en el año 1976 (creo recordar)
el los Seat 600 Formichetta y el Aníbal podadera
Esperando ese futuro museo y que sea abierto al público!
yuuquwu
Excelente crónica del búnker. Saludos
Me encanta su canal.
Impresionante colección de coches, ojala se abra al público. Fantástico video, un 10 como siempre!
Tenéis que volver y realizar otro magnífico trabajo, muchas gracias
Deseando la apertura del museo💚💜💚💜💚💜 Sería un acontecimiento a nivel mundial fabuloso. Ánimo
simplemente PRECIOSO
SEAT es parte de la vida de muchisimos españoles. Ver muchos de ellos de nuevo sera una visita inexcusable. Emocionará a muchos de los visitantes que en algun momento de su vida se sentaron al volante de un SEAT, que son hoy son muchos.
que maravilla!! me encantaria ir a verlo!!!
Me encanta este video. Gracias
Brutal vídeo. Gracias !!!!
Ojala todo ese patrimonio pueda estar en una exposicion abierta al gran publico...es parte de "nuestra" historia.
Ojalá. Nos consta que en Seat trabajan para que eso sea así algún día
saludos cordiales desde barcelona;...me sorprende mucho que no tengan un 124 sport 1800...increible para una coleccion tan prestigiosa (ese fue mi coche de joven).
Hola, soy propietario de un Seat León Fr modelo del 2004 comprado en 2005, en el momento de la transición del modelo similar del Toledo,
con el huevo feo que sacaron después, me ha gustado mucho ver este video, pero al León no solamente no se le vio prácticamente nada, sino que no se le ha dado ninguna importancia, sin embargo fue un coche muy apreciado por sus usuarios que en sus últimas etapas apenas dio averías, siendo muy fiable, yo llevo 13 años y medio con él y estoy supercontento. De hecho se ven muchísimos hoy en día por las carreteras, fue de los más vendidos sin duda alguna, todos los días veo 7 u 8 modelos del Seat león de la carrocería del mío, bien modelos normalitos como Cupras, Fr o Sport. Para mí el diseño más bonito de un Seat León en su historia. Un saludo y ojala tengamos pronto ese museo antes
mencionado que a todos nos gustaría visitar.
Que suerte poder ver eso!!!
una belleza de autos!
Pués ahora que han hablado del papamóvil SEAT PANDA,al Papá Juan Pablo II debido a la visita que realizó a España en 1982,además del papamóvil SEAT PANDA, la empresa Tecnitrade dedicada a realizar vehículos blindados de un Range Rover de los antiguos hicieron un papamóvil con jaula de cristal blindada,ruedas rellenas de goma,etc.
Me encanta la nave a 122 y todos los modelos de seat 600, 850,127,1400,1500,128,131,132,124,1430 seat siata etc y la historia de seat de los años 50 y 60 y 70
Bufffff , que recuerdos , la jardinera de color amarillo que sale en el minuto 0,32 a la izquierda pertenecía a la Fira de Barcelona , era para pasear a las autoridades , lo sé porque tuve ocasión de hacerle el mantenimiento en alguna ocasión sobre los 80 en Talleres Inocsa
Es cierto. En realidad pertenece todavía a Fira de Barcelona y está en depósito en la colección.
Siempre me ha encantado este tipo de reportajes y descubrir proyectos e ideas del pasado de cada marca. Hay modelos que no entiendo porque SEAT no los saco, por ejemplo el Bolero y el Formula. Ojala algun día pueda ir a esta nave :)
Que razon tienes y que lamentable es eso amigo, para mi SEAT es la marca mas atrevida del grupo VW.
Ciero, a Volkswagen no le interesa que sus marcas afines le desbancen en ventas y cuando ocurre eso, pasa lo que con SEAT y un ejemplo esta con el Exeo, vendía mas que el Jetta y lo quito del mercado. Sobre el Tango y el Altea, no lo entendere, el Tango le hubiera dado a SEAT una imagen más dinamica y el Altea era el que mas me gustaba de su clase y con diferencia. Ahora con la gama Cupra se esta saliendo nuestra SEAT.
Sergio David Buitrón el Altea si se vendia
Gran video. Muchas gracias
Gran vídeo y nos quedamos a la espera de ver el museo en directo
muy buen trabajo....!
Muy bueno nostalgia
Me encantaria verlo, y si viera alli el 131 CLX 1800 seria maravilloso, como disfrutamos con el¡¡¡
Excelente video , drcir Seat es decir parte de la historia de este gran pais que es España , un saludo y FELICES FIESTAS .
excelente video! como me gustaria visitar ese museo!
Mi primer coche, un 600 D, lo disfruté muchísimo!
Espectacular, una pena que no se pueda visitar.
+SEAT 127 CAT Tú tranquilo que ya abriran puertas.
Estoy deseando ir a la Nave de Seat cuando este abierta cara el publico, una pasada toda la historia de Seat en cada vehículo, yo tengo un poquito de Historia de la marca, tengo un 127 2ª Serie, un Cordoba SX y por el taller tenemos un 133L
seat 124, 133, 127 y 131 supermirafiori, aun lo recuerdo recien sacado del concecionario por mi padre. Que recuerdos por dios...
Estaría bien volver hacer otra visita para ver como ha evolucionado la colección en estos años y que modelos nuevos han restaurado.
Un Saludo¡
basicamente falta el leon 2012 , el 2020 y toda la gama de todobordillos Arona, Ateca, Tarraco
Hola fanáticos de la automoción!
Me encantan los rallyes del SEAT Cordoba WRC me encanta este coche ! El rally RACC Cataluña es uno de los mejores del mundo tu país también cuenta con pilotos de rally Carlos Sainz(El Matador) campeón del mundo 1990 y 1992, Jesús Puras ,Dani Sordo son ganadores de los rallies WRC.
Me voy a Barcelona la próxima semana.
Alguien puede ayudarme a encontrar el museo del automóvil SEAT en qué parte de la ciudad se encuentra ?
Intenté Google Maps y no pude encontrarlo….
SEAT
España
El seat 600.Mi favorito.Aprendí a conducir con ellos...
Estoy deseando ir al mueso de Seat cuando lo abran!!
Excelente colección felicitaciones.
Alguien sabe si se pueden encontrar auto partes del Seat córdoba año 2007 con motor 2.0 . Es para restaurar uno que tengo.
Saludos
Muchas joyas ahí reunidas quién pudiera visitarlo.
muy buena coleccion
He echado de menos algún comentario sobre el Seat Málaga o el 1430. Por lo demás, buen video.
autos hechos con arte!
Excelente reseña de la marca!!!!
Mi Padre tubo varios 600 , depues se compro un milquinientos que era una marivilla , era un tanque , de color verde aceituna y despues se compro el 124 familiar color granate, tambien buenisimo coche.
Yo tengo un ibiza de 2003 es un tanque,casi 20 años y estoy muy contento con el
Esos si son autos hechos a conciencia
Pura nostalgia de la nñez
Qué precioso ese 850 Spider azul!!! Y, sale también mi 127 amarillo de 4 puertas!!! 🤩🤩
Me da que fue inspirado en el Alfa Romeo Spider, se parece mucho
genial.
Yo tuve un ibiza y las ventanillas que eran eléctricas había que subirlas de una en una, si subías tu ventanilla y el copiloto le daba a la suya se paraban las dos, había que decir "Me toca" para no colapsar el sistema, con el calor el salpicadero se quedaba como flácido y las salidas de aire se quedaban sueltas y el aire solo iba hacia abajo, los retrovisores se salían de su alojamiento sin tocarlos, al ralentí y el aire acondicionado calaba el motor. Nunca nadie fue capaz de que el el coche fuera en linea recta, había como que luchar para mantenerlo en el carril y el tapón de gasolina salió disparado espontáneamente.
Era como un Windows Vista con ruedas.
Es totalmente increíble viajar al pasado y ver estos vídeos realmente colega estás mejor ahora y eso me lo dice cualquier tía pero es más importante al no escuchar esos martillazos mientras que haces el reportaje el responsable de la nave de zona franca a 122 es inmortal... porque ese señor puede ser que tenga los mismos años que Galileo Galilei o Jordi hurtado porque van de la mano y es imposible museo lo ha visto él en el futuro muy muy lejano
Sería genial poder ver el SEAT Proto de 1990
12:24
En 2013 anuncia el Tarraco que no ha salido hasta el 2019....
Como va el museo en 2017??
Saludos desde Brasil
Fantástico reportaje!!! Tenemos un tesoro guardado que no lo enseñamos... Una lastima!!!!
Y las furgonetas que? no forman parte de la historia ? que son la SEAT trans ( era FIAT) o Terra(Era Vag) y la SEAT Inca.
Agudiza la vista, entre 8:44 y 8:53, anda...
Muy buena observación Macarena.
Se saltó una furgoneta en la fila de los 600...no sé si os referís a esa,pero me quedé con las ganas de saberlo.Es un bombón también.Es como un coche familiar
bonito tesoro
Muy buen video!
felicidades , es una maravilla .
seat tiene un buen patrimonio tiene margen para revivir viejos modelos
Lo que el comentarista denomina "primera generación de Seat 1500" se denominó comercialmente Seat 1400 C, si bien popularmente siempre se le llamó 1500.
En cuanto a las carrocerías del Seat 850 (Berlina 2p, berlina 4p, Coupé y Spider) cabría reseñar que la carrocería coupé tuvo una evolución denominada Sport Coupé, con cuatro faros delanteros en lugar de dos.
Echo de menos, aparte del Málaga, que me parece imperdonable que no haya sido nombrado y dudo mucho que no esté presente (el coche del 1,2,3 conocí a un hombre que ganó uno cerde aceituna en dicho concurso), los derivados "Emelba" (recuerdo uno, sobre la base del panda, que era una furgoneta mixta al estilo de lo que fue la Siata y que cuando lo veía venir de frente parecía un panda con el capó levantado XD y otro que no pasó de prototipo, el "Emelba Siete", monovolumen de siete plazas derivado del Ibiza. Y ojalá también pudiesen completar la colección con los 127 y Ronda furgoneta, recuerdo muchos isotermos de estos modelos...
Gran labor la que está haciendo Seat manteniendo este patrimonio, somos lo que somos gracias a lo que fuimos y el futuro se escribe sobre lo que ya sucedió.
En cuanto a esa "primera generación de seat 1500"... No es un 1400C, el primer 1500 era monofaro y compartia la carroceria con el 1400C, exteriormente le diferenciaba una calandra distinta, un anagrama "seat" trasero distinto, unos tapacubos distintos y la distancia entre los ejes de los limpiaparabrisas distinta, los del video son todos 1500, del monofaro incluso existieron varias series, yo tengo un 2a serie monofaro de 1966, con frenos de tambor todavia, aún salio la última serie de monofaro antes del bifaro que ya incorporaba frenos de disco y una caja de dirección mejorada.
Falta el Cupra de 600 CV con el que mi amigo y jefe Jose Manuel Valero participó en el campeonato de españa de Gran Turismo...y me gustaría haberle visto por aquí...
A saber dónde estará ese coche. Seat solía vender los coches de competición, de ahí que no quedaran en el museo.
Me encantaría poder visitarlo.
Falta el Seat 600 de dos puertas que fue delos primeros, las puertas se habrían en el sentido contrario a la marcha, y entre asientos llevaba dos palanquitas para ponerlo en marcha a través de ellas, este si fue el primero Seat 600, luego vino el D.
En el D al principio las puertas también eran suicidas. El que dices es el N, que fue el primer modelo. También falta el L Especial, que fue el último. Aunque este vídeo tiene casi diez años y supongo que habrán aumentado la colección.
Haría lo que fuera por ir a ese museo de seat 🚗🚘
1.- ¿ No se puede entrar como público fan de los coches clásicos a verlo ?
2.- ¿ Está en Martorell, Barcelona ?
Está en la Zona Franca de Barcelona. Y no, no hay visitas al público todavía.
Muy buen vdeo
Estoy contigo marcos, pero además de esto que dices, yo personalmente le pediría al gobierno que ayude a seat a volver a ser independiente de cualquier marca como la vw.
La unidad hace la fuerza y la verdad es que seat comparta muchas cosas con vw y otras marcas similares es muy bueno pues son marcas muy bien posicionadas y de alto nivel. ile:///C:/Users/javier/AppData/Local/VNT/newtab.html
mejor que el gobierno ayude a los españoles que estan en paro y mejore sanidad .
Inviable económicamente
Patrimonio SEAT
madre mía ... el Seat 133, la máquina con la que aprendí a conducir.Eso si que andaba🤣
El seat malaga es mitico !!
Este video comenta la leyenda de mi vida.
Toda una historia del
automóvil en nuestras vidas.
no sabia que seat tenia ya coches electricos 12:20
👏👏
Y el 124 es el que más me gusta
😍😍😍😍
¿Están en el museo seat el anibal, los emelbas,los raros 1500coupe, camioneta (pick up),seat múltiple y un raro 1500 con 2 faros auxiliares y sin intermitentes delanteros como los del 1500 monofaro y 1400c y este último está en el museo seat?gracias.
Este vídeo es ya muy antiguo y, desde entonces, el museo ha ido completando su colección con, por ejemplo, un 1400 C, un 1400 C descapotable con carrocería Serra, un Siata Tarraco, un 1500 pick-up... Y siguen buscando aquellos modelos que les faltan para completar la colección. Anibal y Emelba no tienen ninguno ya que quedan muy pocos en buen estado y no han podido comprarlos pero siguen a la búsqueda.
Desde 2013 aquí y lo acabo de ver ahora , una maravilla SEAT , gracias tardías COCHES.NET ¿Esta abierto ya el museo ???
No, por desgracia esta colección no está abierta al público.
Me parece espectacular que se haga referencia a la epoca de Franco y los vehículos utilizados sin caer en el error de entrar en polemicas políticas y sólo basándose en esa epoca como parte de la historia de España y de su trayectoria automovilística, viva España y viva SEAT
Alguien sabe cuando será visitable?
Soy categoría de primera. Mi tio Marcos tiene el Seat 600 D y el 850D especial con 47 cv. El 600D tiene 30 cv.
Falta un 600,es el 600 furgoneta, no tenía asientos traseros y ese espacio era para carga!!!!
Se puede visitar?
Gracias por el regalo de navidad ... esperemos pronto este abierto y podamos visitarlo.
falta el seat 2000 que era parecido al 1500 pero con la trasera mas cuadrada y la minifurgoneta siata que era dervada del 850 y que tambien hay una version minifurgoneta del 600 y del panda y el marbella y el seat 131 supermirafiori diesel motor sofhi( el que tenia el capo abultado. Falta el 124 Ls que fue la ultima version de este modelo( llevaba faros cuadrados) y del 124 Sport falta la version 1600 asi como la otra version del 132.
1400A, sustituido por B, 1500 fue el mismo 1400
Buen video
entre el 1400 B y el 1500 estaba el 1400 C ( como el 1500 pero en lugar de las lamas de la parrilla llebaba una parrilla mas rugosa y para mi gusto era mas bonito ) techo negro m, ruedas con raya blanca etc , no se debe omitir este coche es muy importante .
Me falta el Málaga, que se fabricó en la misma época que el primer Ibiza.