Hasta la matrícula es bonita. Por ciento, espero que hagáis más review de clásicos de la marca Seat, aunque se admiten de otras marcas, como Renault, Citroen, Fiat, Ford, Austin...
Apenas tengo 20 años, pero veo estos coches y no puedo evitar emocionarme al recordar a mi abuelo, que tenía el 850. Gracias a él me convertí en el fan del mundo del motor que soy.
Mi padre tubo el 1.800 Sport y fue el amor de su vida🤗 guarda todas las fotos, recuerdos y anécdotas. Pero decía que gastaba muchísimo y lo lleva preparado . Gracias por hacernos recordar 👌🤗
Jajajaja eso mismo decia mi padre que tenia el 1800 preparado y que tenia 4 carburadores y mi madre atras refunfuñando porque gastaba 1000 pesetas por cada vueltecita
Tengo 57 años y este es el coche con el que llevo soñando toda mi vida. Cuando era joven lo veía poco, pero se veían, y ahora, con este video, me he llevado una agradable sorpresa. Pero, ¿hubo una versión más moderna con motor 1.800 C.C.? Tuve un jefe que tuvo uno y no se me puede olvidar. Hoy día añoro este tipo de coches, de mecánica dura y pura, resistentes y con pocas visitas al taller, salvo para lo imprescindible. Yo tuve un Seat 850...pero eso es otra historia...
Joder Joan vaya nostalgia.Ese coche valía lo mismo que un piso en la misma época lo sé porque mí padre lo compro en ese año y le costó lo mismo muy cerca de donde tú vives Mollerussa .Un saludo desde Granada
Muchísimas gracias Un amigo mayor que yo en los años 80 y mecánico tenía un 2000 también rojo. Lo había modificado bastante , y yo cada semana los sábados lo visitaba en su taller Vamos que este coche me había enamorado Curioso que cuando vuelves a ver estas maravillas recuerdas muchos momentos de tu vida No es nostalgia,es felicidad
Un amigo de mi papá tiene un Fiat 124 Sport Coupe del año 1972 el cuál fue restaurado hace años. Es un carro que me lleva a recordar mi infancia, en él me llevaban a ver carreras de carros y el interior tiene un olor característico que no ha cambiado en 48 años (mi edad). Un lindo carro!
Es un lujo que podais probar estos coches y disfrutar de ellos, pero nosotros disfrutamos viéndolos y recordando como eran, tambien son un lujo estos videos. Gracias por traerlos al canal.
Una maravilla no solo el 124 y tambien la cultura que tenemos tan bonita en España. Recuerdo que yo le decía a mí padre que por que no se compraba uno y lo que no entiendo cómo seat nunca a pensado en hacer uno igual de carrocería pero con tecnología de última generación, no sería mala idea. Joan Feliz 2021 a todo el equipo y salud a tod@s!!
Me encantaba este coche, el padre de un amigo tenía uno y era la bomba (para aquellos tiempos). Me encantaría que siguieseis haciendo este tipo de reportajes con coches clásicos.
Cómo lo vendes Joan ! una pasada de clásico, y qué color, qué motor! todo mecánico y nada electrónico. Para CONDUCTORES con mayúsculas. Gracias por este guiño al pasado.
Yo tuve un 124 D como el que aparece en el vídeo y 40 años menos a mis espaldas. Ha sido con el coche de todos los que tenido que más he disfrutado. Que nostalgia, se me saltan las lágrimas.
Son historia sobre ruedas, sensaciones inigualables con ninguna lavadora de lo que podemos comprar hoy en día, mi clásico no es tan nervioso, aunque si 1.6 y tracción trasera, y cada vez que lo conduzco me salen 100 sonrisas por kilómetro, es un escarabajo si, pero las sensaciones que transmite... La tracción trasera... La inmediatez del carburador, sin lags como cualquier coche actual... Un disfrute desde el arranque hasta ir marcha atrás en el parking para guardarlo.
Excelente como siempre, comparto ese gusto al manejo puro y el sonido de los escapes autentico. Sigan haciendo reportaje como este de clásicos, autos 70, 80 y 90 por favor, de todas las marcas, no solo seat. Hay muchos clásicos que merecen ser nombrados.
Mola un montón, me recuerda mucho este modelo al Austin Victoria del 73,que mi padre aún tiene ,ese morro bifaro y el volante de madera, una pasada conducirlo.
Yo tuve un 124sport1600 el año 86 y un seat 1200sport motor 1430 en el año 89 y este reportaje me a transportado a mis tiempos de juventud,muy bonitos recuerdos
Qué gusto da ver esos clásicos, hasta la furgoneta es bonita. El 124 Sport era el coche estrella de mi niñez, cuando veías uno te quedabas embobado mirándolo.
Que recuerdos han vuelto a mi mente con este vídeo!!! Gracias!!! . Fue el último coche que tuvo mi padre y yo lo conduje muchas veces al igual que el ocupé 850 que tenía mi madre, entonces era estudiante, tenía un 600 que heredé de mi hermano mayor y una pasión por los automóviles. Cada semana me compraba las revistas autopista y velocidad que entonces eran en blanco y negro. Todas las sensaciones es que experimentas en tu vídeo, son ciertas, era fácil de conducir, no recuerdo ninguna mala experiencia, aceleraba que daba gusto y tenía buen paso por curva, no como el 600, que si no tenías precaución, en las curvas del Bruc , te ibas al otro lado. En fin, gracias de nuevo, has alegrado un rato a este conductor añejo. Saludos !!!
Joder uqe ganas de review de coches clásicos. De la época de cuando las palabras sport no llevaban un line al lado. Que mi coche tiene 21 años y solo lleva 2 discos jajaja. Grande Seat y Fiat. Su mejor época
El del BMW 2002 con el serie2 , el del 450 sel con el clase s.... joyas en vídeo. Para mí de lo que más me ha hecho disfrutar de este canal. No dejéis de hacernos esos regalos, por muchos kW que os inviten a probar. Gracias🙏🏻
En su época este fue un coche controvertido, solo hay que saber el apodo que se le puso, "La Loca", pero como dice el periodista, es un sensacional vehículo. Con la llegada del 124 FL90 que introducía la cremallera de dirección, hubo gente que a sus 124 Sport se la añadieron, pero no por suavidad de manejo, la gente de entonces estábamos acostumbrados a mover coches sin asistencia a la dirección, sino por eficacia de manejo, la cremallera paliaba con mucho la holgura del tornillo sin fin. Nostalgia al ver este vídeo.
En la película rush, Lauda afirma en una escena que él conduce con el trasero aparte de con las manos claro.Qué pasada eran esos coches en esa época: el del vídeo y el 1800, el alpine renault a 110, los más humildes pero preciosos 850 sport coupé y spider, los minis 1275 gt; a mi de niño en aquellos años se me caía la baba cuando los veía, aunque el que más me alucinaba era un ford mustang mach 1 que había en el barrio donde vivía, era una bestia americana, un auténtico muscle car. Magnífico vídeo cargado de nostalgia, qué gustazo poder CONDUCIR coches así, espero que sigáis haciendo reportajes de coches clásicos, menos perfectos que los actuales pero con infinitamente más personalidad 👍👍👍👍👍❤
Entrañable colección. Mi padre tenía un 124 Lujo (berlina) de la primera serie, y yo, de niño, veía algún 124 Sport 1600, y me daba lástima de que, un coche tan chulo, estaba con frecuencia conducido por personas a las que les gustaba mirar por encima del hombro al resto. No es de extrañar; el precio del coche lo reservaba a los acomodados, y los habría simpatiquísimos, seguro, pero... yo recuerdo a algunos que tenían esa actitud. De todos modos, estamos homenajeando al coche, y era una PASADA. Gracias por el vídeo.
Hay que mover el coche hacia adelante o atrás suavemente mientras se tuerce el volante así va mucho mejor la dirección hasta un régimen 19 fase 2 tube sin dirección asistida a y un Kadett GT
Precioso. Mi padre estuvo a punto de comprarlo. Vino mi hermano pequeño y por razones de logística tuvo que buscar uno más familiar. El modelo con el motor 1.800 cc también era espectacular
Qué tal! Tienes que buscar alguno de éstos por el norte y hacer una prueba también, aunque imagino que no te sea fácil encontrar una joya de éstas, hay muy pocas unidades, saludos!
El coche con el que una generación de españoles crecímos soñando, conducción en estado puro, motor atmosférico y propulsión trasera, el que no haya llevado un coche así no sabe lo que es conducir. Arturo de Andrés (Autopista), probablemente el mejor periodista del motor que ha habido en nuestro país, comentaba que nunca podría olvidar la primera vez que se puso a los mandos de un 124 Sport 1.600. Hasta que salió el R-11 Turbo, ningún coche de producción nacional pudo superarle, ¡13 años de reinado! De la línea, ¿qué decir? La belleza nunca pasa de moda, sin importar los 50 años transcurridos. Gracias por el vídeo y por traerlo al canal, enhorabuena por haber sido elegido para desperezarlo, el mejor Seat histórico - en mi opinión - para el mejor probador de coches en youtube.
Ojalá SEAT vuelva a fabricar este coche con las nuevas tecnologías...Recuerdo cuando iba detrás....El coche de mi tío...Su niño como decía... Él era mecánico de profesión... Recuerdo cuando desmontable motor,frenos , cambiaba ruedas de invierno...GRAN ARTÍCULO.....PRECIOSO...GRACIAS....Con vosotros aprendo y recuerdo....Tengo que ir a un concesionario a mirar coches....Y es que SEAT me gusta pero esta pandemia.....Ya iré...Os agradezco mucho este reportaje
Me encantan, estos reportajes muy bonito el 124 sport, haber si en 2021 podéis hacer uno del 30 aniversario del primer Toledo y os deja alguna unidad SEAT de la nave A122, pues a simple vista de las fotos que se ve tienen unos cuantos, ( olímpico eléctrico, Pódium, GT, CL, 16V, Marina que es el SEAT 10.000.000, y muchos otros como una unidad de la policía que tiene allí) y a la vez sus prototipos el Concepto T y Concepto T cabrío que se han visto fotos en la nave y que casi no se sabe nada de ellos no e visto ni un video de esos vehículos. Y estaría muy bonito y me aria mucha ilusión un reportaje vuestro de este coche .
¡Qué gran idea! El Toledo, esa maravillosa berlina que tanto se ha visto por las carreteras españolas y que a tantas familias nos ha dado muchas alegrías. ¡Me encantaría que SEAT os diese el visto bueno para tal cosa!
Tengo cincuenta y dos años. Mi tío Antonio, en paz descanse, tuvo un 850 coupé como el que ha salido en el reportaje y me subió a él cuando yo solo era un mocoso. Aquel coche me encantó, pero todavía más el 124 sport. Aún hoy sigue siendo uno de mis coches favoritos de todos los tiempos. Es curioso, pero en una de las imágenes en comitiva de los clásicos que salen en el reportaje, al final de ellos aparece un coche actual, un Renault Mégane, creo. ¡Qué feo parece en comparación de los otros! Gracias a coches.net por hacer vídeos como éste. A los que estamos ya un poco granaditos nos encantan.
Mi añorado abuelo tuvo, en su momento, el Fiat 128 Sport, con cambio Porsche. Me contaba lo que disfrutaba al volante. Muchas gracias por este gran vídeo.
Mi padre compró y tuvimos un 1430 color granate del que aún me acuerdo. Mi padre me habló del coche que habláis hoy,por eso lo conozco. Preciosos recuerdos de infancia. Gracias por el vídeo y la información
Ohh Genial!!! Me encantó. 😃👌🏾. Me ha gustado como has descrito las sensaciones al volante, parecia que lo hacia yo mismo incluso, a veces.. jjeje. Por suerte puedo disfrutar de un ejemplar de 124 Sport 1600 c.c, ya que es mi joyita. Un gran saludo desde Barcelona!
En casa hubo uno y recuerdo que se iba de atrás a nada que pisases el acelerador más de la cuenta y en nuestras latitudes que llovía mucho, era peligroso en mojado; era fácil trompear. Por lo demás andaba mucho.
Que hermosa coupe, ancha , baja . Como me gustan esos autos !!!!! Aquí no llegaron ni como Fiat ni Seat. , tuvimos la coupe Fiat 1500, 1600 y por ultimo la coupe 125( bialbero) está en UA-cam. Que marvilloso el volante de madera con guantes , pareces todo un Play Boy jajaja , Saludos desde Rosario-Arg
En 1978 fue mi primer coche. Bueno gratos e ingratos recuerdos. El coche tenia 6 años y 70.000 Km. Sabor agridulce. Con 100.000 Km lo cambié por un Simca 1200 TI nuevo. Me dio más satisfacciones.
Conducción sin filtros. Salvando las enormes distancias, recuerdo el placer que producía conducir el Seat 127 del 77 de mi padre. Fantástica prueba y fantástico trabajo el de Seat Históricos... lo que daría yo por poder entrar en la Nave A122.
POR FAVOR!!!!!!! MAS PRUEBAS DE CLASICOS COMO ÉSTA DE AUTOS ASEQUIBLES DE LA CLASE MEDIA DE LOS AÑOS SESENTA Y SETENTA !!!!!!! Y SI PUEDEN SUMAR TAMBIEN ALGUNOS CLASICOS CAROS COMO LAS FERRRARIS, LAMBOS Y MASERATI...Y TANTOS OTROS, DE LOS AÑOS SETENTA MEJOR!!!!!! ESCELENTE PRUEBA!!!! COMO SIEMPRE!!!!
Hola y gracias por recordarnos las joyas del pasado. Mi padre tuvo ese mismo y me acuerdo que había unos chavales tirando piedras a los coches (chiquillos, no había internet) y cuando pasábamos, dijo uno; a ese no a ese no que es muy bonito. Y ese recuerdo se me quedó en la mente, a parte de que siempre lo miraba la gente. Quisiera haberlo mantenido. Gracias de nuevo.
Lo compré hace poco en maqueta en el mismo color,el volante creo que es de plástico pintado,aunque puede que los de la nave 122 lo hallan cambiado,el fl90 tiene 114cc,el que tenía más caballos era el 1800 que daba 118,una prueba del 1430 familiar fm 1.6 que tienen los de seat estaría bien, pues no hay ninguna,yo tengo un 124 familiar de faros redondos,un saludo y gracias por salir un poco de tanta lavadora moderna
Me creáis o no, el mejor momento del vídeo ha sido cuando recién entrado en el vehículo le he visto ponerse los guantes de piel... 😍 Y luego cuando ha mostrado los otros clásicos... 😍 Fantástico vídeo y análisis, como todos los que haces. Además vocalizas muy bien y tienes una voz relajante. 👍🏻
¡Un video encantador Jaume! Precioso el 124 Sport, pero confieso que mi debilidad es el egarense Bocanegra diseñado por Inducar, una empresa en la que trabajé 10 años.
Hola buenas, mi padre tenía el mismo, con el techo de vinilo y las llantas targa era una maravilla, como corría y una visibilidad, estupenda y un tablero, de funciones muy completo, tengo muy buenos recuerdos!!!
Pues muchas gracias , yo, que tengo 55 años , estaba enamorado de ese coche cuando era pequeño, de hecho, tenía uno de juguete en color calabaza que era precioso, mientras soñaba con ese coche, viajábamos de vacaciones con nuestro Seat 1430 de faros cuadrados como has dicho en el video, y con sus 4 marchas. Que buenos recuerdos, y que peligro de viajes adelantando a Pegasos y Barreiros que inundaban con sus "efluvios dieselianos" el interior del coche.... Historia viva de una época. (Por cierto,,, el 1800 no me gustaba tanto) Gracias.
Hola. Mi padre lo compró en 1970 y en el mismo color rojo. Yo tenía 14 años. Efectivamente en aquellos años fué el no va más, como comprarse uno de los mejores deportivos de alta gama de hoy en día. Recuerdo muy bien que sus quejas venían por los 2 carburadores independientes que se iban de punto cada 2X3 sobre todo en recorrido urbano, también por el consumo de combustible, elevadísimo, pero buen en aquellos tiempos la gasolina era muy barata. Poco tiempo después saliò el 124 Sport 1800 que también se lo compró. Este ya con un solo carburador de doble cuerpo. Ya era otra cosa pués se solucionó el contínuo fuera de punto del 1600 y también su consumo. El 1800 fué la Joya de la Corona de Seat. Una pasada. Siempre me gustaron los coches y éste fué mi verdadero amor. Un saludo para todos desde Madrid (España).
Extraordinario coche y extraordinaria prueba Joan, realmente has sabido transmitir muy bien el espíritu del coche.Dicen que tiempos pasados nunca fueron mejores.....hay veces que dudo.Un 10 para Seat y un 10 para Coches.net.
Viendo el vídeo y como disfrutaba Joan conduciendo parte de la historia automovilística de España (menos a la hora de girar en parado, jeje), echo de menos poder hacer lo mismo con el 127 que tuve. Escuchar rugir el motor...bufff. Me gustó mucho y me gustaría ver un vídeo como este pero con el 124 spider...
Noche de clásicos. Buah! Este coche es una auténtica belleza. Conocía la versión “estándar” conducida y presentada por el maravilloso Juan Carlos pero la que tú nos presentas, amigo Joan, para nada se le queda atrás. ¿Se me permite sonar un poquito friki? Ese frontal me recuerda un poco al precioso Chevrolet Impala de 1967: ancho morro, faros de mismo diámetro y una estética que me deja sin aliento. Es bonito se mire por donde se mire. Y bueno, el interior es…bonito no, lo siguiente. Pero siempre me parece algo increíble ver como en un coche como este podían realizar largos viajes una familia entera. Es fantástico en todos los sentidos. Y el motor es una joya que nunca se debería perder, porque estas tomas del interior de su capó son para nunca dejar de apartar la vista de él. Por muy “moderna” que me considere, escuchar el rugir y sentir la emoción de los clásicos es algo que nunca dejaré de manifestar ¿Por qué? Simple respuesta: esto es conducir de verdad. Ojalá y hubiera más vídeos como este. :3 Y para terminar (si me lo permitís) me gustaría poder hacer una pequeña reflexión: Hoy día pedimos el vehículo más actual, el más prestacional, o el que presente más y mejores ayudas para conducir pero entonces, ¿estos coches no eran seguros en su época? Claro. Por Supuesto. Evidentemente. Pero hay una gran diferencia entre la época de esta preciosidad y la nuestra: la vida, las personas y el entorno. La seguridad del automóvil de hoy día no es la de entonces y por supuesto que vídeos como este nos hacen ver la importancia de dónde venimos porque todo lo que hemos cambiado en tema de seguridad comenzó siendo simplemente lo que vemos entre las manos de Joan, apenas un cinturón, los paragolpes y los airbags, por supuesto. Y claro, las visitas que te ahorras al gimnasio también. Bromas aparte, esa es su única pega por antigüedad: la no presencia de dirección asistida. Gracias, queridos amigos. Dar la vuelta al libro de la vida para descubrir el pasado de nuestra propia historia es una aventura que os aplaudo y os valoro por encima de todo. Y más ahora que cada vez se ven menos preciosidades como esta. Mil gracias, Joan. Mil gracias, amigos de coches.net, por leernos, escucharnos, acompañarnos y enseñarnos a las generaciones intermedias entre el pasado de nuestra historia y el futuro que trae la nueva electrificación del automóvil. Se os quiere a todos.
Fantástico vídeo. ¡y qué cochazo! Siempre ha sido de mis favoritos, aunque me gusta más la segunda serie con los faros traseros en vertical. Los paisajes muy bucólicos, no miento si digo que he jugado en el mapa diseñando la ruta tras ver el vídeo y seguro que no soy el único. Y Torreloizaga lo tengo en la lista desde hace años pero aún no he ido. Menudo fin de semana chulo que os habéis pegado, envidia sana. Más vídeos de clásicos por favor. Por último dar las gracias a Seat Históricos por estar siempre embarcados en eventos que permiten que disfrutemos de su colección, a ver cuando abren la nave al público, será un éxito asegurado
Con un coche como este me llevaron en mi comunión, y estaba súper emocionado, con un cassette de cartucho de 8 pistas. Era alucinante, bien video como siempre.
Joder Dalmau, como molan estos vídeos, un patrimonio rodante que yo no conocía. Gracias, la verdad es que siempre hay una sorpresa agradable al veros. Un abrazo.
Que afortunado eres Dalmau, como te cuidan en seat y como lo difrutas, te envidio. Por cierto, eso es un coche auténtico y he disfrutado del video. Abrazos
Pese a sacar 5 C.V. más el 1800, era un motor más elástico y parco en consumo. El 1600, tenía más salida y más "patadón" conforme van abriendo los dos carburadores dobles. En ellos, radica la mayor diferencia en sensaciones al volante. (se desajustan con mucha facilidad) y "traga" mucha más gasolina el 1600, pero la disfrutas......
La verdad es que hacia bastante viento pero el sistema es estupendo. Había que sacar el soporte con mucha fuerza para volver a cerrarlo. Era casi imposible que se cerrara porque el propio capó incrementaba la fuerza de apertura tal como está diseñado.
Me acabo de derretir, quien pudiera hacerse con uno.Yo aún conservo el Seat 127 3 puertas del 76 de mi padre y lo disfruto, pero no es comparable a esta belleza, queremos más vídeos así !!
Me encanta y me alegro que lo hayas podido disfrutar. Es un coche molón de verdad, el coche del 1,2,3. Jeje Vamos Joan, no te hagas el olvidadizo, que sabes que, a coche parado, había que moverlo a medio embrague, con toque de acelerador y, eso si, mucha fuerza al volante. Echo de menos en el grupo un 850 Spider rojo.
![SEAT 1430 Especial 1600 y 1800, FU00 y FU10 [ESPECIAL 124 - PRUEBA - CLÁSICOS - POWERART] S02-E10](http://i.ytimg.com/vi/btQz8IYcho0/mqdefault.jpg)
![SEAT 1430 Especial 1600 y 1800, FU00 y FU10 [ESPECIAL 124 - PRUEBA - CLÁSICOS - POWERART] S02-E10](/img/tr.png)
Hasta la matrícula es bonita.
Por ciento, espero que hagáis más review de clásicos de la marca Seat, aunque se admiten de otras marcas, como Renault, Citroen, Fiat, Ford, Austin...
@@Antoine-st8jg Sobre todo en invierno 😂
Cuando el conductor manejaba el coche y no el coche manejaba al conductor
Que gusto ver coches así y eso que soy de este siglo
Hasta olor a auto tenían, cuero , madera , olores a acietes y combustible. Marvilloso
@@nestorlopez6983 y que lo digas,eso era realmente un coche de verdad
Exacto. Los coches de antes eran todo sensaciones. Ahora son telefonos moviles con 4 ruedas
Me encanta que hagais pruebas de coches veteranos...y seguro que no soy el único.Mas reportajes de coches añejos por favor!!!
Más videos así por favor! Estos videos son excelentes, además que da gusto ver coches de antaño 100% analógicos♥️
Apenas tengo 20 años, pero veo estos coches y no puedo evitar emocionarme al recordar a mi abuelo, que tenía el 850. Gracias a él me convertí en el fan del mundo del motor que soy.
Yo tuve él 1800 sin comentarios
Genial... Tengo 21 y no me decido si comprar uno?
En nombre de todos a los que nos apasionan los coches, MUCHAS GRACIAS.
Mi padre tubo el 1.800 Sport y fue el amor de su vida🤗 guarda todas las fotos, recuerdos y anécdotas. Pero decía que gastaba muchísimo y lo lleva preparado . Gracias por hacernos recordar 👌🤗
Jajajaja eso mismo decia mi padre que tenia el 1800 preparado y que tenia 4 carburadores y mi madre atras refunfuñando porque gastaba 1000 pesetas por cada vueltecita
Queria yo recordar ese coche también y revisando comentarios he recaido aquí. 👍
Mi padre tubo el 1800. Blanco con la capota forrada de piel sintètica negra. Súper Cool !! Lo compro de segunda mano però excelente !
Que maravilla de reportaje, encima con un 124 sport, cochazo cochazo, el salpicadero con todos los relojes, me encanta.
Tengo 57 años y este es el coche con el que llevo soñando toda mi vida. Cuando era joven lo veía poco, pero se veían, y ahora, con este video, me he llevado una agradable sorpresa. Pero, ¿hubo una versión más moderna con motor 1.800 C.C.? Tuve un jefe que tuvo uno y no se me puede olvidar. Hoy día añoro este tipo de coches, de mecánica dura y pura, resistentes y con pocas visitas al taller, salvo para lo imprescindible. Yo tuve un Seat 850...pero eso es otra historia...
Sí, hubo un rediseño con frontal y trasera diferentes y motor 1.800, tanto en Fiat como en Seat.
6:55 De cuando los coches había que "domarlos" y no al revés.
Joder Joan vaya nostalgia.Ese coche valía lo mismo que un piso en la misma época lo sé porque mí padre lo compro en ese año y le costó lo mismo muy cerca de donde tú vives Mollerussa .Un saludo desde Granada
Muchísimas gracias
Un amigo mayor que yo en los años 80 y mecánico tenía un 2000 también rojo.
Lo había modificado bastante , y yo cada semana los sábados lo visitaba en su taller
Vamos que este coche me había enamorado
Curioso que cuando vuelves a ver estas maravillas recuerdas muchos momentos de tu vida
No es nostalgia,es felicidad
Me encanta que hagáis este tipo de pruebas con coches clásicos. Sobretodo si son SEAT. Me gustaría muchísimo que nos las sigáis ofreciendo.
Cuando los coches eran coches y no ordenadores con volante, muy bonito y que bien suena.
tengo 20 años y me encanta ver esta clase de videos y ver como disfrutaba la gente de antes con este tipo de clasicos un video inpecable seguid asi
Lo mejor la posición del encendedor, justo donde ahora ponen el warning jajaja antes se priorizaba otras cosas
Un amigo de mi papá tiene un Fiat 124 Sport Coupe del año 1972 el cuál fue restaurado hace años. Es un carro que me lleva a recordar mi infancia, en él me llevaban a ver carreras de carros y el interior tiene un olor característico que no ha cambiado en 48 años (mi edad). Un lindo carro!
Que maravilla poder disfrutar conduciendo este Seat 124 Sport. Como bien dices, un coche que se "conduce". Envidia sana Joan. Saludos!
Me encanta este coche,espero que saquéis una nueva sección en el canal para este tipo de coches.Grandes como JuanCarlos 👍🏽
Es un lujo que podais probar estos coches y disfrutar de ellos, pero nosotros disfrutamos viéndolos y recordando como eran, tambien son un lujo estos videos. Gracias por traerlos al canal.
La mierda siempre es mierda entiendes
Una maravilla no solo el 124 y tambien la cultura que tenemos tan bonita en España. Recuerdo que yo le decía a mí padre que por que no se compraba uno y lo que no entiendo cómo seat nunca a pensado en hacer uno igual de carrocería pero con tecnología de última generación, no sería mala idea. Joan Feliz 2021 a todo el equipo y salud a tod@s!!
Me encantaba este coche, el padre de un amigo tenía uno y era la bomba (para aquellos tiempos). Me encantaría que siguieseis haciendo este tipo de reportajes con coches clásicos.
Más videos con coches clásicos como este!!!
Yo creo que somos muchos los que nos gusta recordar este tipo de vehículos.
Un lujo Joan. Felicidades
Arturo a gasolina contamina entiendes chatarra de Seat
Cómo lo vendes Joan ! una pasada de clásico, y qué color, qué motor! todo mecánico y nada electrónico. Para CONDUCTORES con mayúsculas. Gracias por este guiño al pasado.
Esperando esta review desde hace tantos años. Desde la primera vez que lo vi, enamorado de este coche
Mira que sale en el canal de EspxNur.
Grandísimo reportaje como siempre Joan, todos mis respetos a los clásicos, muchas gracias
Ese sonido característico del escape. Cómo rugía y qué buenos recuerdos... 😢 De cuando los coches tenían alma. Gracias por la prueba Joan.
Yo tuve un 124 D como el que aparece en el vídeo y 40 años menos a mis espaldas. Ha sido con el coche de todos los que tenido que más he disfrutado. Que nostalgia, se me saltan las lágrimas.
Son historia sobre ruedas, sensaciones inigualables con ninguna lavadora de lo que podemos comprar hoy en día, mi clásico no es tan nervioso, aunque si 1.6 y tracción trasera, y cada vez que lo conduzco me salen 100 sonrisas por kilómetro, es un escarabajo si, pero las sensaciones que transmite... La tracción trasera... La inmediatez del carburador, sin lags como cualquier coche actual... Un disfrute desde el arranque hasta ir marcha atrás en el parking para guardarlo.
Excelente como siempre, comparto ese gusto al manejo puro y el sonido de los escapes autentico. Sigan haciendo reportaje como este de clásicos, autos 70, 80 y 90 por favor, de todas las marcas, no solo seat. Hay muchos clásicos que merecen ser nombrados.
Pues si, sin duda eres un privilegiado... Envidia sana...Mi padre tuvo el 1430 y el ruido me lo ha recordado aunque yo era pequeño.
Mola un montón, me recuerda mucho este modelo al Austin Victoria del 73,que mi padre aún tiene ,ese morro bifaro y el volante de madera, una pasada conducirlo.
¡Buenísima idea traer este coche clásico!👏
Yo tuve un 124sport1600 el año 86 y un seat 1200sport motor 1430 en el año 89 y este reportaje me a transportado a mis tiempos de juventud,muy bonitos recuerdos
Qué gusto da ver esos clásicos, hasta la furgoneta es bonita. El 124 Sport era el coche estrella de mi niñez, cuando veías uno te quedabas embobado mirándolo.
Que recuerdos han vuelto a mi mente con este vídeo!!! Gracias!!! . Fue el último coche que tuvo mi padre y yo lo conduje muchas veces al igual que el ocupé 850 que tenía mi madre, entonces era estudiante, tenía un 600 que heredé de mi hermano mayor y una pasión por los automóviles. Cada semana me compraba las revistas autopista y velocidad que entonces eran en blanco y negro. Todas las sensaciones es que experimentas en tu vídeo, son ciertas, era fácil de conducir, no recuerdo ninguna mala experiencia, aceleraba que daba gusto y tenía buen paso por curva, no como el 600, que si no tenías precaución, en las curvas del Bruc , te ibas al otro lado. En fin, gracias de nuevo, has alegrado un rato a este conductor añejo. Saludos !!!
Muchas gracias por tus palabras y por compartir tu sabiduría
Joder uqe ganas de review de coches clásicos. De la época de cuando las palabras sport no llevaban un line al lado. Que mi coche tiene 21 años y solo lleva 2 discos jajaja. Grande Seat y Fiat. Su mejor época
El del BMW 2002 con el serie2 , el del 450 sel con el clase s.... joyas en vídeo. Para mí de lo que más me ha hecho disfrutar de este canal. No dejéis de hacernos esos regalos, por muchos kW que os inviten a probar. Gracias🙏🏻
Buen vídeo, a mi de muy joven me encantaba el bocanegra.Me parecía precioso y aun continuo pensando igual.
11:25 Ese 8.32 😍😍😍
En su época este fue un coche controvertido, solo hay que saber el apodo que se le puso, "La Loca", pero como dice el periodista, es un sensacional vehículo. Con la llegada del 124 FL90 que introducía la cremallera de dirección, hubo gente que a sus 124 Sport se la añadieron, pero no por suavidad de manejo, la gente de entonces estábamos acostumbrados a mover coches sin asistencia a la dirección, sino por eficacia de manejo, la cremallera paliaba con mucho la holgura del tornillo sin fin. Nostalgia al ver este vídeo.
En la película rush, Lauda afirma en una escena que él conduce con el trasero aparte de con las manos claro.Qué pasada eran esos coches en esa época: el del vídeo y el 1800, el alpine renault a 110, los más humildes pero preciosos 850 sport coupé y spider, los minis 1275 gt; a mi de niño en aquellos años se me caía la baba cuando los veía, aunque el que más me alucinaba era un ford mustang mach 1 que había en el barrio donde vivía, era una bestia americana, un auténtico muscle car.
Magnífico vídeo cargado de nostalgia, qué gustazo poder CONDUCIR coches así, espero que sigáis haciendo reportajes de coches clásicos, menos perfectos que los actuales pero con infinitamente más personalidad 👍👍👍👍👍❤
Cierto lo de Rush.
Que curioso que mencionas al 1275GT en lugar del Cooper, te lo digo porque yo restauré un 1275GT, mi primer coche
En casa teníamos el 1800, los faros traseros eran verticales, menuda máquina!
Entrañable colección. Mi padre tenía un 124 Lujo (berlina) de la primera serie, y yo, de niño, veía algún 124 Sport 1600, y me daba lástima de que, un coche tan chulo, estaba con frecuencia conducido por personas a las que les gustaba mirar por encima del hombro al resto. No es de extrañar; el precio del coche lo reservaba a los acomodados, y los habría simpatiquísimos, seguro, pero... yo recuerdo a algunos que tenían esa actitud. De todos modos, estamos homenajeando al coche, y era una PASADA. Gracias por el vídeo.
Tanto este modelo como el 1800 han sido los coches de mis sueños.
Hay que mover el coche hacia adelante o atrás suavemente mientras se tuerce el volante así va mucho mejor la dirección hasta un régimen 19 fase 2 tube sin dirección asistida a y un Kadett GT
Precioso. Mi padre estuvo a punto de comprarlo. Vino mi hermano pequeño y por razones de logística tuvo que buscar uno más familiar. El modelo con el motor 1.800 cc también era espectacular
Enhorabuena por la revisión de un modelo tan significativo.
Qué tal! Tienes que buscar alguno de éstos por el norte y hacer una prueba también, aunque imagino que no te sea fácil encontrar una joya de éstas, hay muy pocas unidades, saludos!
El coche con el que una generación de españoles crecímos soñando, conducción en estado puro, motor atmosférico y propulsión trasera, el que no haya llevado un coche así no sabe lo que es conducir. Arturo de Andrés (Autopista), probablemente el mejor periodista del motor que ha habido en nuestro país, comentaba que nunca podría olvidar la primera vez que se puso a los mandos de un 124 Sport 1.600. Hasta que salió el R-11 Turbo, ningún coche de producción nacional pudo superarle, ¡13 años de reinado! De la línea, ¿qué decir? La belleza nunca pasa de moda, sin importar los 50 años transcurridos. Gracias por el vídeo y por traerlo al canal, enhorabuena por haber sido elegido para desperezarlo, el mejor Seat histórico - en mi opinión - para el mejor probador de coches en youtube.
Ojalá SEAT vuelva a fabricar este coche con las nuevas tecnologías...Recuerdo cuando iba detrás....El coche de mi tío...Su niño como decía... Él era mecánico de profesión... Recuerdo cuando desmontable motor,frenos , cambiaba ruedas de invierno...GRAN ARTÍCULO.....PRECIOSO...GRACIAS....Con vosotros aprendo y recuerdo....Tengo que ir a un concesionario a mirar coches....Y es que SEAT me gusta pero esta pandemia.....Ya iré...Os agradezco mucho este reportaje
Precioso coche y el Bocanegra brutal, siguiente en probar?? ...
Qué alegría ver estas pruebas con tanto SUV, eléctrico e híbrido.
Y el caso es que las berlinas de ahora son mas bonitas que nunca
Me encantan, estos reportajes muy bonito el 124 sport, haber si en 2021 podéis hacer uno del 30 aniversario del primer Toledo y os deja alguna unidad SEAT de la nave A122, pues a simple vista de las fotos que se ve tienen unos cuantos, ( olímpico eléctrico, Pódium, GT, CL, 16V, Marina que es el SEAT 10.000.000, y muchos otros como una unidad de la policía que tiene allí) y a la vez sus prototipos el Concepto T y Concepto T cabrío que se han visto fotos en la nave y que casi no se sabe nada de ellos no e visto ni un video de esos vehículos. Y estaría muy bonito y me aria mucha ilusión un reportaje vuestro de este coche .
Apuntado. Lo propondremos a Seat
Gracias
¡Qué gran idea! El Toledo, esa maravillosa berlina que tanto se ha visto por las carreteras españolas y que a tantas familias nos ha dado muchas alegrías. ¡Me encantaría que SEAT os diese el visto bueno para tal cosa!
Tengo cincuenta y dos años. Mi tío Antonio, en paz descanse, tuvo un 850 coupé como el que ha salido en el reportaje y me subió a él cuando yo solo era un mocoso. Aquel coche me encantó, pero todavía más el 124 sport. Aún hoy sigue siendo uno de mis coches favoritos de todos los tiempos. Es curioso, pero en una de las imágenes en comitiva de los clásicos que salen en el reportaje, al final de ellos aparece un coche actual, un Renault Mégane, creo. ¡Qué feo parece en comparación de los otros! Gracias a coches.net por hacer vídeos como éste. A los que estamos ya un poco granaditos nos encantan.
Que maravilla,espero que se puedan repetir reportajes de este tipo.
Gracias
Mi añorado abuelo tuvo, en su momento, el Fiat 128 Sport, con cambio Porsche.
Me contaba lo que disfrutaba al volante. Muchas gracias por este gran vídeo.
Mi padre compró y tuvimos un 1430 color granate del que aún me acuerdo.
Mi padre me habló del coche que habláis hoy,por eso lo conozco.
Preciosos recuerdos de infancia.
Gracias por el vídeo y la información
Ohh Genial!!! Me encantó. 😃👌🏾. Me ha gustado como has descrito las sensaciones al volante, parecia que lo hacia yo mismo incluso, a veces.. jjeje. Por suerte puedo disfrutar de un ejemplar de 124 Sport 1600 c.c, ya que es mi joyita.
Un gran saludo desde Barcelona!
Qué suerte tienes. Cúidalo mucho, que seguro que ya lo haces.
En casa hubo uno y recuerdo que se iba de atrás a nada que pisases el acelerador más de la cuenta y en nuestras latitudes que llovía mucho, era peligroso en mojado; era fácil trompear. Por lo demás andaba mucho.
Bienvenido al portapapeles de Gboard; todo texto que copies se guardará aquí.
Que hermosa coupe, ancha , baja . Como me gustan esos autos !!!!! Aquí no llegaron ni como Fiat ni Seat. , tuvimos la coupe Fiat 1500, 1600 y por ultimo la coupe 125( bialbero) está en UA-cam. Que marvilloso el volante de madera con guantes , pareces todo un Play Boy jajaja , Saludos desde Rosario-Arg
En 1978 fue mi primer coche. Bueno gratos e ingratos recuerdos. El coche tenia 6 años y 70.000 Km. Sabor agridulce. Con 100.000 Km lo cambié por un Simca 1200 TI nuevo. Me dio más satisfacciones.
Nosotros tenemos el "hermano italiano"...
Fíat 128 Sport coupé.
En mi país si e visto 2 Fiat 128 dos puertas es mucho , aquí fabricaron el 4 puestas en los 70 .
Otra maravilla y con una línea preciosa: el Fiat 128 Coupé! Es como este pero recortado.
Conducción sin filtros. Salvando las enormes distancias, recuerdo el placer que producía conducir el Seat 127 del 77 de mi padre.
Fantástica prueba y fantástico trabajo el de Seat Históricos... lo que daría yo por poder entrar en la Nave A122.
POR FAVOR!!!!!!! MAS PRUEBAS DE CLASICOS COMO ÉSTA DE AUTOS ASEQUIBLES DE LA CLASE MEDIA DE LOS AÑOS SESENTA Y SETENTA !!!!!!! Y SI PUEDEN SUMAR TAMBIEN ALGUNOS CLASICOS CAROS COMO LAS FERRRARIS, LAMBOS Y MASERATI...Y TANTOS OTROS, DE LOS AÑOS SETENTA MEJOR!!!!!! ESCELENTE PRUEBA!!!! COMO SIEMPRE!!!!
Que maravilla, ojalá podáis hacer más pruebas de coches históricos!
Que raro que es verlo como SEAT y no como Fiat jaja es precioso
Este no era el coche de JFcalero?? Seguro que ya ha visto el video 🤭
Hola y gracias por recordarnos las joyas del pasado. Mi padre tuvo ese mismo y me acuerdo que había unos chavales tirando piedras a los coches (chiquillos, no había internet) y cuando pasábamos, dijo uno; a ese no a ese no que es muy bonito. Y ese recuerdo se me quedó en la mente, a parte de que siempre lo miraba la gente. Quisiera haberlo mantenido. Gracias de nuevo.
Lo compré hace poco en maqueta en el mismo color,el volante creo que es de plástico pintado,aunque puede que los de la nave 122 lo hallan cambiado,el fl90 tiene 114cc,el que tenía más caballos era el 1800 que daba 118,una prueba del 1430 familiar fm 1.6 que tienen los de seat estaría bien, pues no hay ninguna,yo tengo un 124 familiar de faros redondos,un saludo y gracias por salir un poco de tanta lavadora moderna
Me creáis o no, el mejor momento del vídeo ha sido cuando recién entrado en el vehículo le he visto ponerse los guantes de piel... 😍
Y luego cuando ha mostrado los otros clásicos... 😍
Fantástico vídeo y análisis, como todos los que haces. Además vocalizas muy bien y tienes una voz relajante. 👍🏻
Que bonito, en mi infancia me encantaba y ahora me sigue gustando...estupendo video. Muchas gracias
Qué buen vídeo 👏🏼. No has comentado que existía la versión 1800, lo tuvo mi padre y yo lo heredé. La Bala Roja. Gasolina Extra 98.
¡Un video encantador Jaume! Precioso el 124 Sport, pero confieso que mi debilidad es el egarense Bocanegra diseñado por Inducar, una empresa en la que trabajé 10 años.
Qué gran video! Cada dia mejor. Gracias, coches.net. Gracias, Joan!
Prefiero un coche de estos a cualquiera de los actuales. Excelente video, ojalá más como éste.
qué belleza. he vismo muchísimos circulando durante mi juventud.
Hola buenas, mi padre tenía el mismo, con el techo de vinilo y las llantas targa era una maravilla, como corría y una visibilidad, estupenda y un tablero, de funciones muy completo, tengo muy buenos recuerdos!!!
Pues muchas gracias , yo, que tengo 55 años , estaba enamorado de ese coche cuando era pequeño, de hecho, tenía uno de juguete en color calabaza que era precioso, mientras soñaba con ese coche, viajábamos de vacaciones con nuestro Seat 1430 de faros cuadrados como has dicho en el video, y con sus 4 marchas. Que buenos recuerdos, y que peligro de viajes adelantando a Pegasos y Barreiros que inundaban con sus "efluvios dieselianos" el interior del coche.... Historia viva de una época. (Por cierto,,, el 1800 no me gustaba tanto)
Gracias.
Hola. Mi padre lo compró en 1970 y en el mismo color rojo. Yo tenía 14 años. Efectivamente en aquellos años fué el no va más, como comprarse uno de los mejores deportivos de alta gama de hoy en día. Recuerdo muy bien que sus quejas venían por los 2 carburadores independientes que se iban de punto cada 2X3 sobre todo en recorrido urbano, también por el consumo de combustible, elevadísimo, pero buen en aquellos tiempos la gasolina era muy barata. Poco tiempo después saliò el 124 Sport 1800 que también se lo compró. Este ya con un solo carburador de doble cuerpo. Ya era otra cosa pués se solucionó el contínuo fuera de punto del 1600 y también su consumo. El 1800 fué la Joya de la Corona de Seat. Una pasada. Siempre me gustaron los coches y éste fué mi verdadero amor. Un saludo para todos desde Madrid (España).
Todavia despues de 40 años sigo enamorao del bocanegra...mincoche por dios
Mis recuerdos de mi esport 1800, admisión y escape iresa...
Máquina total, una 5 que parecía una tercera.
Oso interesgarria. Eskerrikasko!
Extraordinario coche y extraordinaria prueba Joan, realmente has sabido transmitir muy bien el espíritu del coche.Dicen que tiempos pasados nunca fueron mejores.....hay veces que dudo.Un 10 para Seat y un 10 para Coches.net.
Viendo el vídeo y como disfrutaba Joan conduciendo parte de la historia automovilística de España (menos a la hora de girar en parado, jeje), echo de menos poder hacer lo mismo con el 127 que tuve. Escuchar rugir el motor...bufff. Me gustó mucho y me gustaría ver un vídeo como este pero con el 124 spider...
Noche de clásicos.
Buah! Este coche es una auténtica belleza. Conocía la versión “estándar” conducida y presentada por el maravilloso Juan Carlos pero la que tú nos presentas, amigo Joan, para nada se le queda atrás. ¿Se me permite sonar un poquito friki? Ese frontal me recuerda un poco al precioso Chevrolet Impala de 1967: ancho morro, faros de mismo diámetro y una estética que me deja sin aliento. Es bonito se mire por donde se mire. Y bueno, el interior es…bonito no, lo siguiente. Pero siempre me parece algo increíble ver como en un coche como este podían realizar largos viajes una familia entera. Es fantástico en todos los sentidos. Y el motor es una joya que nunca se debería perder, porque estas tomas del interior de su capó son para nunca dejar de apartar la vista de él. Por muy “moderna” que me considere, escuchar el rugir y sentir la emoción de los clásicos es algo que nunca dejaré de manifestar ¿Por qué? Simple respuesta: esto es conducir de verdad. Ojalá y hubiera más vídeos como este. :3
Y para terminar (si me lo permitís) me gustaría poder hacer una pequeña reflexión: Hoy día pedimos el vehículo más actual, el más prestacional, o el que presente más y mejores ayudas para conducir pero entonces, ¿estos coches no eran seguros en su época?
Claro. Por Supuesto. Evidentemente. Pero hay una gran diferencia entre la época de esta preciosidad y la nuestra: la vida, las personas y el entorno. La seguridad del automóvil de hoy día no es la de entonces y por supuesto que vídeos como este nos hacen ver la importancia de dónde venimos porque todo lo que hemos cambiado en tema de seguridad comenzó siendo simplemente lo que vemos entre las manos de Joan, apenas un cinturón, los paragolpes y los airbags, por supuesto. Y claro, las visitas que te ahorras al gimnasio también. Bromas aparte, esa es su única pega por antigüedad: la no presencia de dirección asistida.
Gracias, queridos amigos. Dar la vuelta al libro de la vida para descubrir el pasado de nuestra propia historia es una aventura que os aplaudo y os valoro por encima de todo. Y más ahora que cada vez se ven menos preciosidades como esta. Mil gracias, Joan. Mil gracias, amigos de coches.net, por leernos, escucharnos, acompañarnos y enseñarnos a las generaciones intermedias entre el pasado de nuestra historia y el futuro que trae la nueva electrificación del automóvil.
Se os quiere a todos.
Fantástico vídeo. ¡y qué cochazo! Siempre ha sido de mis favoritos, aunque me gusta más la segunda serie con los faros traseros en vertical. Los paisajes muy bucólicos, no miento si digo que he jugado en el mapa diseñando la ruta tras ver el vídeo y seguro que no soy el único. Y Torreloizaga lo tengo en la lista desde hace años pero aún no he ido. Menudo fin de semana chulo que os habéis pegado, envidia sana. Más vídeos de clásicos por favor. Por último dar las gracias a Seat Históricos por estar siempre embarcados en eventos que permiten que disfrutemos de su colección, a ver cuando abren la nave al público, será un éxito asegurado
Con un coche como este me llevaron en mi comunión, y estaba súper emocionado, con un cassette de cartucho de 8 pistas. Era alucinante, bien video como siempre.
Joder Dalmau, como molan estos vídeos, un patrimonio rodante que yo no conocía. Gracias, la verdad es que siempre hay una sorpresa agradable al veros. Un abrazo.
Una maravilla de reportaje, de gran calidad. Siempre me gustó el 124 Sport. Gracias!
Qué maravilla, qué disfrute poderlos ver en ese estado. Fantásticos.-
Que afortunado eres Dalmau, como te cuidan en seat y como lo difrutas, te envidio. Por cierto, eso es un coche auténtico y he disfrutado del video. Abrazos
Hubiera sido interesante ver una comparativa entre este 1600 y el 1800.
Saludos!
El 1800 tenía menos reputación que el 1600,no me preguntes porqué
@@Joan-69 bien lo sabes,
Pese a sacar 5 C.V. más el 1800, era un motor más elástico y parco en consumo.
El 1600, tenía más salida y más "patadón" conforme van abriendo los dos carburadores dobles.
En ellos, radica la mayor diferencia en sensaciones al volante.
(se desajustan con mucha facilidad) y "traga" mucha más gasolina el 1600, pero la disfrutas......
Hiro tu explicación ha sido un "ito"
2:00 yo sólo veo el capó moverse y los dedos de Joan apoyados. El vídeo… excelente como siempre.
La verdad es que hacia bastante viento pero el sistema es estupendo. Había que sacar el soporte con mucha fuerza para volver a cerrarlo. Era casi imposible que se cerrara porque el propio capó incrementaba la fuerza de apertura tal como está diseñado.
Maravilloso video. Deberíais hacer más a menudo videos así, con clásicos. Fantástico.
Una maravilla ver coches de esa época.Y más aún si es alicantino.Gracias por el reportaje.☺
Me acabo de derretir, quien pudiera hacerse con uno.Yo aún conservo el Seat 127 3 puertas del 76 de mi padre y lo disfruto, pero no es comparable a esta belleza, queremos más vídeos así !!
Muy buen video. Esto era un coche... y suena de maravilla
Ya no se hacen coches como los de antes.Tenían su encanto. Fantástico reportaje. Seguid así.
Muchas gracias. Me queda la curiosidad de saber el consumo y el tipo de combustible que usaria hoy en dia
Me encanta y me alegro que lo hayas podido disfrutar. Es un coche molón de verdad, el coche del 1,2,3. Jeje
Vamos Joan, no te hagas el olvidadizo, que sabes que, a coche parado, había que moverlo a medio embrague, con toque de acelerador y, eso si, mucha fuerza al volante.
Echo de menos en el grupo un 850 Spider rojo.