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べるもんたのカラーリングが近鉄のかぎろひに見えてしまいますw
たしかに同じような緑ですねww
加越能バス、金沢駅⇔城端駅ワープできるんですね。城端線往復しなくて済むのは18きっぷ期間などで重宝しそうです。尤も、北陸地域がJR線じゃなくなってしまったので、なかなか使い道が厳しそうですが…新幹線ワープ使わない場合、高山本線で南進して岐阜目指すぐらいしか手が・・・？
途中下車出来る駅が限られますし、通過特例のルールも複雑ですし、18切符で北陸に行くのはもったいない気がしますね💦
これて鉄道マニアにとって…
知らない人も多いでしょうね
この路線線路の状態が悪いのか時々ガタンとかいってすごい揺れて尻が痛くなるんだよな
田舎路線だと線路等級が下がってしまうので致し方がないですね…
コレはケッタイすぎ運転士のひとりごと最高
ありがとうございます
LED行先表示は高速点滅しているのでカメラに映り悪い。秒間24回以上の点滅なら人間には点灯して見える。LEDの特性で瞬間的なら大電流を流しても壊れないので省電力で明るく発光させるための技術。スタフの時刻は列車が起動する時刻を示しているので時刻表の時刻丁度にホームに向かっても列車は既に閉扉し発車準備をしている。だから乗れないことが多い。運転本数が少ない路線や終電だと多少待ってくれるけど。でも、運転席から右後ろの乗客が見えたのかしらん？ITVは無さそうだし、バックミラーも見当たらないけど。
私が撮っていた後ろにミラーかあったのでそこで確認できたのだと思われますね
べるもんたのカラーリングが近鉄のかぎろひに見えてしまいますw
たしかに同じような緑ですねww
加越能バス、金沢駅⇔城端駅ワープできるんですね。
城端線往復しなくて済むのは18きっぷ期間などで重宝しそうです。
尤も、北陸地域がJR線じゃなくなってしまったので、なかなか使い道が厳しそうですが…
新幹線ワープ使わない場合、高山本線で南進して岐阜目指すぐらいしか手が・・・？
途中下車出来る駅が限られますし、通過特例のルールも複雑ですし、18切符で北陸に行くのはもったいない気がしますね💦
これて鉄道マニアにとって…
知らない人も多いでしょうね
この路線線路の状態が悪いのか時々ガタンとかいってすごい揺れて尻が痛くなるんだよな
田舎路線だと線路等級が下がってしまうので致し方がないですね…
コレはケッタイすぎ
運転士のひとりごと最高
ありがとうございます
LED行先表示は高速点滅しているのでカメラに映り悪い。
秒間24回以上の点滅なら人間には点灯して見える。
LEDの特性で瞬間的なら大電流を流しても壊れないので
省電力で明るく発光させるための技術。
スタフの時刻は列車が起動する時刻を示しているので
時刻表の時刻丁度にホームに向かっても列車は既に閉扉し
発車準備をしている。だから乗れないことが多い。
運転本数が少ない路線や終電だと多少待ってくれるけど。
でも、運転席から右後ろの乗客が見えたのかしらん？
ITVは無さそうだし、バックミラーも見当たらないけど。
私が撮っていた後ろにミラーかあったのでそこで確認できたのだと思われますね