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デカパンだけかと思っていたけど、下枠交差型パンタもあったんですね。
横浜で就職し数年後の夜遅く戸塚の大踏切で見た！すごかった、絵本で見た電車！
初のお上りの時横浜で姿ました、まだ
貨物線出来る前で良かった
1:34 ピッカピカのEF65 1091は現在も活躍中の機関車ですね。EH10と同じ時代を過ごしていた機関車が今でも動いていると考えるとなんとも言えない時代の流れを感じます。
oni weathering 世代交代だね。
今はEF65-2091になってましたっけ
@@kumoyuni143 現在赤プレートになっています。
@@user-kg8bg5rh1x ですね。
機関車やえもんのいじわる電気機関車として登場してましたね 面白かったです
子供の頃、近くの踏切りに行ってこのブラックモンスターが来るのをじっと待ってました。通過時のエンジンと車輪の走行音、風圧、牽引するワム、タンク車の走行音を間近で感じそして最後尾の車掌車がカーブで見えなくなるまで眺めていた記憶が今でもよみがえります。EH10は地味ですが別世界の電気機関車です。大好きです。どこかで地味に復活走行してくれないかな…荷物満載の旧式の貨車と車掌車合せて50両ほど牽引して。
この電気機関車が現役で走っていた頃とかも、見てみたかったですねぇ。
オッサンだから見たよ！
EH10-6１号機は保存の仕方がいまいちですが、重要な車両ですので、梅小路に環境が許せば移動してほしいです。
僕は、行った事がないのですが、写真でしか見ただけですが、閑静な住宅街を抜けて、保育園だが、幼稚園の隣にある公園の１角に金網に囲まれていて、幽閉というか、囚われの身のような、感じがしてなりません。おっしゃるとおり、梅小路に保存されたほうが、ＥＨ１０も、よろこんでくれる気がします。
元国鉄機関士は、EH10は、ノッチを入れると、ガクンと、振動が激しかったと話していた。
よく子供の頃京都駅でいつも見ていました。今でもEH10が好きです。懐かしいですね。
ＥＨ１０よ。貴方の魂は時を超えてきちんと３人の息子達に引き継がれています。
やえもんにケンカふっかけたのこれかw
その昔、辻堂駅や藤沢駅で長い貨物列車を牽引していたのを見たことがあります。独特のモーター音は今でも覚えています。
素晴らしい国鉄車両です。そして、映像もいいですね。
自分も小学生のころ現役の姿見ておいて良かったです。
動いてるシーンを初めてみました。今までは国産鉄道模型メーカーのパンフレットでしか見た事なかったから、新鮮です。
豊中市に住んでたので隣の吹田機関区まで自転車でよく見に行ってました。EH10沢山居ました、大好きです
モーターの音を聴きたい？
マンモスの汽笛の音が気になる。
貴重な映像をありがとうございます。今回やっとKATOが生産してくれるので私のところにもEH10がやってきます。
パンタ違い再現用で２両買いました。変形通風機再現用でもう1両買うつもりなので計3両になる予定です。
1200tで関ヶ原というと今の桃とそんなに変わらないのかな
約45年前に新鶴見操作場近辺でカメラを構えていると近くで撮らせてあげると構内へ入れてくれEH10や新車の65PFにさくらのヘッドマークを付けた写真などを撮らせて頂き大変嬉しかった大人になった今、身分証明をしても関係者以外はご遠慮下さいと言われてしまう。無謀な鉄オタが増殖した結果全て遮断されてしまう。
大阪に保存してある61号機をお色直しして梅小路で保存するべきです。保存状態悪いし．．．。
中村真也
中村真也 静態保存だな？
少し離れた所にあるDF50 4も同じく京都鉄道博物館に収蔵して欲しい。
@@46shamsham 一緒の場所ではないですよ1キロほど離れてます。
阿部大輔 動態保存とは書いてないぞ。
黒い車体に黄帯、低音を響かせながら走る姿はまさに「クマバチ」1号機の姿が特徴的なんだよね。
見たことないけど、初めて知ったときはそのデカさとカラーリングにカッコいいって素直に感じたな。あと10年早く生まれてれば。。。
関西に61が居ったはず
幻ではないが比較的短命に終わった国鉄直流電気機関車EH10。 若い人は知らないかもしれないが。EH10（マンモス）、よかったなあ。 小生が幼稚園の時か、もっと前だったか、によく見たが、迫力満点で、かっこよかった。 車輪が8対あるので、だだだだだだだだん、というレール音が重戦車のようで、また最高だった。 機関車の顔つきもよかった。 今はたった1両、大阪は阪急淡路駅近くの公園の一角に静態保存されているだけ。かなり傷んでいる。 残りは全て廃車スクラップとなって久しい。 なんか寂しい。
日本の悪い所、それは古い歴史ある車両達を粗末に扱う事だと思う。
@@user-ke8br5pt3f さんほんとそう思います。EH10(マンモス）、民間の大阪の公園の一角でなくて、せめてJRとして保存してほしかった。
そうそう、そういった重い音でした。
イギリス🇬🇧の良い所。保存したい人が自分達でお金💰出してボランティアで保存している。日本は馬鹿だから二言目には「○○会社が保存しろ！」だが金は出さない。
@@user-ke8br5pt3fその後JR貨物がEH500で復活させた
保土ヶ谷ー戸塚の旧貨物線、クモユニさんを見たくて行った時にEH10見ました。アルファベットが車輪の数と知ったきっかけの機関車です。
コキ車(当時は5500形)よりも､クロワムやワムハチ､青帯レムを従えて東海道本線を走る姿は王者そのものでした､私が高校1年の秋のダイヤ改正で､稲沢以東の運用がなくなり､地元の静岡局(当時)でその姿を見る事が出来なくなりました。模型の世界では､金太郎やブルサンと『夢の共演』はできますが､現車で見たかった｡
小学生の頃近所の踏切で目の前を通った時の黒い車体で重厚感あったの覚えてるわ
大きさと黒塗装から凄みがあるな。
EH10はEF58と共に電気機関車の２大スーパースターですね。私が幼少の頃、EH10牽引のコンテナ特急「タカラ号」が来るまで線路の片隅で待ち続けていました。黒いボディーが遠くから来ると運転手と車掌に手を振ったものです。精悍な顔つきの機関車でしたね。
まさに旧型直流電気の集大成夢物語も甚だしいのですがブルトレ牽引する姿を見てみたいと子供心に思っておりました
EH500金太郎・EH200ブルーサンダー・EH800の原型となった車両
マジで！❔
ウソ
今のEH200、EH500、EH800の電気機関車のカラーは一層のことEH10のようなブラック一色で黄色いラインの引かれたカラーリングにしてみてもいいんじゃないですか？
トリビュートでもいいから1台ずつやってほしいですね。
マンモス機関車の走りだったな。今のEHシリーズもこの機関車有っての事だからなあ。
この機関車って昔から思ったけど塗色がウォーズマンぽい。
国鉄末期、 「ＥＦ６６にブルートレインを牽かせてみたい」 と思いを馳せた人は多かったのは知っていますが、もっと遡って、 「ＥＨ１０に２０系客車を牽かせてみたい」 と思いを馳せた人は居なかったんでしょうか・・・？ 個人的には 「ＥＨ１０＋２０系」 って結構、合うような気がするんですけどね・・・。
indepenentsus スハ４４系のつばめを牽かせてテストとかしたけど結局客車列車じゃなくて電車で行こうって話になったって。ＥＨ１０そのものではないけど改良してＥＨ５０にしてブルーに塗って２０系客車を牽引するってのがのってる本を持ってます。自分はＥＦ６６よりやっぱり６５の方がブルートレインは似合うと思っています。
@@tydeentetuota5514 EH10を改良した旅客用機関車を製造して特急列車を牽引させる計画があった話は聞きました。線路の軌道強化に金がかかるので電車特急列車の開発にシフトしました。僕の個人的な意見ではブルートレインの初代牽引機であるEF58型が一番好きです。
のちのEH５００・EH８００
子供の頃、神戸駅で通過する貨物列車を飽きずに見てました。この機関車のことはよく覚えてます。正直、怖かった(笑)他の機関車には「かっこいい」と思ってたんですが…
確かに!
ハハハ
迫力があるから？
貴重な資料動画ですね。動画にあわせている音楽も素晴らしい。この曲(2曲)のタイトルご存知の方いませんか？
Nash Music LibraryのPLANET (NSF-214-01)とGOLDEN GATE (NSF-242-06)です。
情報ありがとうございました！
1輌の強力な機関車を作ろうとしたら車体を2つ に分けないと機器が積めなかったのがＥＨ１０。今のＥＨ型は重連だと旅客会社に2輌分線路使用料を払わなければならないから2輌を1輌にまとめた機関車。
子供の頃この顔が怖くて泣いた
65もEH10と並ぶと、おとなしく見えます。
懐かしい
EH10凄いですね。見たことないので、とても良い映像だと思います。いつ頃まで走ってたんですか？
橋mon 1981年に運用終了とWikipediaに書いていました
@@washimisan なるほど。
昭和のマンモス機関車。たから号とか、貨物列車、生で見たらもっと迫力あったんだろうな…。たから号、EH10Nゲージで所有していますが、本物には見劣りは多少ありますが、たから号引かせたら迫力ありますね(笑)現在は大阪に保存されていますが、檻の中に閉じ込められてかわいそうな感じがします…😅期間限定とかでたまに入れ替わりで展示されている車輌もあるので、京都鉄道博物館で展示してもらいたいです(^^♪
EH500達の元祖ですね。
EH200では？ 直流機ですし
@@bgfe121 「達」って書いてるからEH型の元祖って言いたかったんだと思う。
初代マンモス
昭和時代唯一の２両連結電気機関車EH10、大変いい機関車でした。平成そして令和になってももっと走って欲しかったです。しかも黒い塗装しているので、ブラックトレインと言いたいほど、凄かったです。平成生まれの2両連結電気機関車(EH200,500,800型)も黒い塗装姿で走行しているシーンも見てみたいです。
eh800とかeh10は無駄に愛称とか塗装されてないのが良い
ピーポー（ＥＦ５８）とゴットン（ＥＨ１０）そんな幼児向けの映画？ありました。
二両連結方式電気機関車EH10の流れを汲む車輌は平成期になって ようやくその姿を現したのだよ！金太郎やブルサン達の今後の健闘を祈ります！
うわー‼️すげぇ‼️これがEH10なのか‼️かっこいい‼️しかも映像にEF65 1000番台特急色の姿が、あるじゃなか‼️
マンモス！
中学の修学旅行の時、多治見に留置されているのを見たな
国鉄時代最高😃⤴⤴
マンモスで２エンドスタイルは、今の金太郎や桃太郎見たいにコンパクトになる前に、有ったんですね(@_@)
走行音無いの？
BGMがETのテーマ曲のパクり手前の変なヤツで笑える。
「じゅう」ではなく「とお」が当時の呼び方だね。
正式には「いちれい」。国鉄形式は数字の一桁目、二桁目それぞれ意味があるので別々に読む。
この動画は、機関車の音がわからないからつまらない。
でも映像貴重だぞ。
価値のわからないアホにはムダ。そいつ何もコンテンツもないもんな。
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
デカパンだけかと思っていたけど、下枠交差型パンタもあったんですね。
横浜で就職し数年後の夜遅く戸塚の大踏切で見た！
すごかった、絵本で見た電車！
初のお上りの時横浜で姿ました、まだ
貨物線出来る前で良かった
1:34 ピッカピカのEF65 1091は現在も活躍中の機関車ですね。
EH10と同じ時代を過ごしていた機関車が今でも動いていると考えるとなんとも言えない時代の流れを感じます。
oni weathering 世代交代だね。
今はEF65-2091になってましたっけ
@@kumoyuni143 現在赤プレートになっています。
@@user-kg8bg5rh1x ですね。
機関車やえもんのいじわる電気機関車として登場してましたね 面白かったです
子供の頃、近くの踏切りに行ってこのブラックモンスターが来るのをじっと待ってました。
通過時のエンジンと車輪の走行音、風圧、牽引するワム、タンク車の走行音を間近で感じそして最後尾の車掌車がカーブで見えなくなるまで眺めていた記憶が今でもよみがえります。
EH10は地味ですが別世界の電気機関車です。大好きです。
どこかで地味に復活走行してくれないかな…
荷物満載の旧式の貨車と車掌車合せて50両ほど牽引して。
この電気機関車が現役で走っていた頃とかも、見てみたかったですねぇ。
オッサンだから見たよ！
EH10-6１号機は保存の仕方がいまいちですが、重要な車両ですので、梅小路に環境が許せば移動してほしいです。
僕は、行った事がないのですが、写真でしか見ただけですが、閑静な住宅街を抜けて、保育園だが、幼稚園の隣にある公園の１角に金網に囲まれていて、幽閉というか、囚われの身のような、感じがしてなりません。おっしゃるとおり、梅小路に保存されたほうが、ＥＨ１０も、よろこんでくれる気がします。
元国鉄機関士は、EH10は、ノッチを入れると、ガクンと、振動が激しかったと話していた。
よく子供の頃京都駅でいつも見ていました。今でもEH10が好きです。懐かしいですね。
ＥＨ１０よ。貴方の魂は時を超えてきちんと３人の息子達に引き継がれています。
やえもんにケンカふっかけたのこれかw
その昔、辻堂駅や藤沢駅で長い貨物列車を牽引していたのを見たことがあります。独特のモーター音は今でも覚えています。
素晴らしい国鉄車両です。
そして、映像もいいですね。
自分も小学生のころ現役の姿見ておいて良かったです。
動いてるシーンを初めてみました。今までは国産鉄道模型メーカーのパンフレットでしか見た事なかったから、新鮮です。
豊中市に住んでたので隣の吹田機関区まで自転車でよく見に行ってました。EH10沢山居ました、大好きです
モーターの音を聴きたい？
マンモスの汽笛の音が気になる。
貴重な映像をありがとうございます。
今回やっとKATOが生産してくれるので私のところにもEH10がやってきます。
パンタ違い再現用で２両買いました。変形通風機再現用でもう1両買うつもりなので計3両になる予定です。
1200tで関ヶ原というと今の桃とそんなに変わらないのかな
約45年前に新鶴見操作場
近辺でカメラを構えていると
近くで撮らせてあげると
構内へ入れてくれEH10や
新車の65PFにさくらのヘッド
マークを付けた写真などを
撮らせて頂き大変嬉しかった
大人になった今、身分証明を
しても関係者以外はご遠慮
下さいと言われてしまう。
無謀な鉄オタが増殖した
結果全て遮断されてしまう。
大阪に保存してある61号機をお色直しして梅小路で保存するべきです。保存状態悪いし．．．。
中村真也
中村真也 静態保存だな？
少し離れた所にあるDF50 4も同じく京都鉄道博物館に収蔵して欲しい。
@@46shamsham 一緒の場所ではないですよ1キロほど離れてます。
阿部大輔
動態保存とは書いてないぞ。
黒い車体に黄帯、低音を響かせながら走る姿はまさに「クマバチ」1号機の姿が特徴的なんだよね。
見たことないけど、初めて知ったときはそのデカさとカラーリングにカッコいいって素直に感じたな。
あと10年早く生まれてれば。。。
関西に61が居ったはず
幻ではないが比較的短命に終わった国鉄直流電気機関車EH10。
若い人は知らないかもしれないが。
EH10（マンモス）、よかったなあ。
小生が幼稚園の時か、もっと前だったか、によく見たが、迫力満点で、かっこよかった。
車輪が8対あるので、だだだだだだだだん、というレール音が重戦車のようで、また最高だった。
機関車の顔つきもよかった。
今はたった1両、大阪は阪急淡路駅近くの公園の一角に静態保存されているだけ。かなり傷んでいる。
残りは全て廃車スクラップとなって久しい。
なんか寂しい。
日本の悪い所、それは古い歴史ある車両達を粗末に扱う事だと思う。
@@user-ke8br5pt3f さん
ほんとそう思います。EH10(マンモス）、民間の大阪の公園の一角でなくて、せめてJRとして保存してほしかった。
そうそう、そういった重い音でした。
イギリス🇬🇧の良い所。保存したい人が自分達でお金💰出してボランティアで保存している。日本は馬鹿だから二言目には「○○会社が保存しろ！」だが金は出さない。
@@user-ke8br5pt3fその後JR貨物がEH500で復活させた
保土ヶ谷ー戸塚の旧貨物線、クモユニさんを見たくて行った時にEH10見ました。アルファベットが車輪の数と知ったきっかけの機関車です。
コキ車(当時は5500形)よりも､クロワムやワムハチ､青帯レムを従えて東海道本線を走る姿は王者そのものでした､私が高校1年の秋のダイヤ改正で､稲沢以東の運用がなくなり､地元の静岡局(当時)でその姿を見る事が出来なくなりました。模型の世界では､金太郎やブルサンと『夢の共演』はできますが､現車で見たかった｡
小学生の頃近所の踏切で目の前を通った時の黒い車体で重厚感あったの覚えてるわ
大きさと黒塗装から凄みがあるな。
EH10はEF58と共に電気機関車の２大スーパースターですね。私が幼少の頃、EH10牽引のコンテナ特急「タカラ号」が来るまで線路の片隅で待ち続けていました。黒いボディーが遠くから来ると運転手と車掌に手を振ったものです。精悍な顔つきの機関車でしたね。
まさに旧型直流電気の集大成
夢物語も甚だしいのですが
ブルトレ牽引する姿を見てみたいと
子供心に思っておりました
EH500金太郎・EH200ブルーサンダー・EH800の原型となった車両
マジで！❔
ウソ
今のEH200、EH500、EH800の電気機関車のカラーは一層のことEH10のようなブラック一色で黄色いラインの引かれたカラーリングにしてみてもいいんじゃないですか？
トリビュートでもいいから1台ずつやってほしいですね。
マンモス機関車の走りだったな。今のEHシリーズもこの機関車有っての事だからなあ。
この機関車って昔から思ったけど塗色がウォーズマンぽい。
国鉄末期、 「ＥＦ６６にブルートレインを牽かせてみたい」 と思いを馳せた人は多かったのは知っていますが、もっと遡って、 「ＥＨ１０に２０系客車を牽かせてみたい」 と思いを馳せた人は居なかったんでしょうか・・・？ 個人的には 「ＥＨ１０＋２０系」 って結構、合うような気がするんですけどね・・・。
indepenentsus
スハ４４系のつばめを牽かせてテストとかしたけど結局客車列車じゃなくて電車で行こうって話になったって。
ＥＨ１０そのものではないけど改良してＥＨ５０にしてブルーに塗って２０系客車を牽引するってのがのってる本を持ってます。
自分はＥＦ６６よりやっぱり６５の方がブルートレインは似合うと思っています。
@@tydeentetuota5514 EH10を改良した旅客用機関車を製造して特急列車を牽引させる計画があった話は聞きました。線路の軌道強化に金がかかるので電車特急列車の開発にシフトしました。僕の個人的な意見ではブルートレインの初代牽引機であるEF58型が一番好きです。
のちのEH５００・EH８００
子供の頃、神戸駅で通過する貨物列車を飽きずに見てました。
この機関車のことはよく覚えてます。
正直、怖かった(笑)
他の機関車には「かっこいい」と思ってたんですが…
確かに!
ハハハ
迫力があるから？
貴重な資料動画ですね。
動画にあわせている音楽も素晴らしい。
この曲(2曲)のタイトルご存知の方いませんか？
Nash Music LibraryのPLANET (NSF-214-01)とGOLDEN GATE (NSF-242-06)です。
情報ありがとうございました！
1輌の強力な機関車を作ろうとしたら車体を2つ に分けないと機器が積めなかったのがＥＨ１０。
今のＥＨ型は重連だと旅客会社に2輌分線路使用料を払わなければならないから2輌を1輌にまとめた機関車。
子供の頃この顔が怖くて泣いた
65もEH10と並ぶと、おとなしく見えます。
懐かしい
EH10凄いですね。見たことないので、とても良い映像だと思います。
いつ頃まで走ってたんですか？
橋mon 1981年に運用終了とWikipediaに書いていました
@@washimisan なるほど。
昭和のマンモス機関車。
たから号とか、貨物列車、生で見たらもっと迫力あったんだろうな…。
たから号、EH10Nゲージで所有していますが、本物には見劣りは多少ありますが、たから号引かせたら迫力ありますね(笑)
現在は大阪に保存されていますが、檻の中に閉じ込められてかわいそうな感じがします…😅
期間限定とかでたまに入れ替わりで展示されている車輌もあるので、京都鉄道博物館で展示してもらいたいです(^^♪
EH500達の元祖ですね。
EH200では？ 直流機ですし
@@bgfe121 「達」って書いてるからEH型の元祖って言いたかったんだと思う。
初代マンモス
昭和時代唯一の２両連結電気機関車EH10、大変いい機関車でした。平成そして令和になってももっと走って欲しかったです。しかも黒い塗装しているので、ブラックトレインと言いたいほど、凄かったです。平成生まれの2両連結電気機関車(EH200,500,800型)も黒い塗装姿で走行しているシーンも見てみたいです。
eh800とかeh10は無駄に愛称とか塗装されてないのが良い
ピーポー（ＥＦ５８）とゴットン（ＥＨ１０）そんな幼児向けの映画？ありました。
二両連結方式電気機関車
EH10の流れを汲む車輌は
平成期になって ようやく
その姿を現したのだよ！
金太郎やブルサン達の
今後の健闘を祈ります！
うわー‼️すげぇ‼️これがEH10なのか‼️かっこいい‼️しかも映像にEF65 1000番台特急色の姿が、あるじゃなか‼️
マンモス！
中学の修学旅行の時、多治見に留置されているのを見たな
国鉄時代最高😃⤴⤴
マンモスで２エンドスタイルは、今の金太郎や桃太郎見たいにコンパクトになる前に、有ったんですね(@_@)
走行音無いの？
BGMがETのテーマ曲のパクり手前の変なヤツで笑える。
「じゅう」ではなく「とお」
が当時の呼び方だね。
正式には「いちれい」。国鉄形式は数字の一桁目、二桁目それぞれ意味があるので別々に読む。
この動画は、機関車の音がわからないからつまらない。
でも映像貴重だぞ。
価値のわからないアホにはムダ。
そいつ何もコンテンツもないもんな。