Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
2度のオーバーヒート原因とは…ヤフオク620馬力フェアレディZ33
Вставка
- Опубліковано 4 лют 2023
- #CTAC2023#フェアレディZ#ヤフオク
↓2回目のオーバーヒート
• 【CTAC2023】エンジン故障走行不能に…...
排気ガスリークテスター
amzn.to/40sio85
↓このZの再生リスト
• ヤフオク280万円の620馬力のZ33
↓クイックジャッキ
amzn.to/3IxaQdL
↓80万円で買ってきたスーパーチャージャーのZ33
• 80万円のスーパーチャージャー付レースカー買...
↓撮影機材
GH6
amzn.to/3GcuKJn
gopro11
amzn.to/3YL3fOe
gopro9
amzn.to/3rSFWD5
TNP Channel Twitter
/ tnp_channel
TNP Channel インスタグラム
/ tnp_channel
次回も頑張って下さい！
動画楽しみにしてます✨
ドレンですが、こびりついたモノを抜くのではなく、そのままタップ立てたらどうでしょうか？。
頑張って下さい！
応援してます！
次回の動画も楽しみにしてます！
ありがとうございます！
大変な事になってますねー💦
ラジエター修理に水温の原因究明大変ですが、頑張って直して全開走行待ってます😃
ありがとうございます！
つれ～・・・ 見てるだけで苦悩が伝わってきます。
応援することしかできませんが、応援させていただきます！
ありがとうございます！
頑張れー！応援してるでー！
ありがとうございます！
頑張ってください！
大阪南部から応援しています！
ありがとうございます！
凄い
Z33欲しくなりました
ネジは折れてもたなぴーの心は折れない😂頑張ってください😊
ありがとうございます！
お疲れ様です。
めんどくさいですけど部品取りから
ラジエターを移植して、既存のラジエターのチェックと修理のしやすい環境を作りつつ、車体側のチェックも同時進行っていうのはどうでしょう？
ご健闘を祈ります！
ラジエター変えた方がいいですって、エンジン、ロアホース熱く無いならラジエター水回ってないんで。
エア抜きはヒーターホースのエア抜きプラグから抜いて、抜いた後に、暖気してから一旦20分くらいエンジン切って、また吹かしながらエア抜きすると簡単です。
町走行できるんですか？出来るなら普通に乗ってオーバーヒートしない事の確認
そして、ヘッド抜けてればリザーブ確認してみるとか、マフラーからの排気でも分かったりします、オイルにも混ざったりってのも(クーラントが)あります
それ以外ですと、、、サーモは関係無かったとのことなのでスーチャー付いてる事考えると燃料調整(薄すぎ)やってます？？
燃料薄いとオーバーヒート、ピストンの棚落ちなどしてしまいます
要は、スーチャーを付けたことによる冷却不足の可能性もありますよね
もう3週間も更新が無いね。心配だすね。揉めているか、大修理か？頑張れタナピー！
はじめまして、自分の車はGDAインプですが全く同じ症状になってますw
この前ストレートの検査キット買ったばかりで自分もこれからヘッドガスケット抜けかどうか見るところです
お疲れ様です😃たなピーさん
ネジの真ん中は貫通してねじ山に残った感じならタップでネジ山切ったらいいんやないですか？🤔
踏んだり蹴ったりで……
本当にお疲れ様です…😂
いじっててこういうトラブル多いとまじで心折れるから頑張ってー！
ありがとうございます！
頑張れタナピー
ミスと思わず少し早い寿命と思っておこう。
元Z33乗りとして応援してるで！
たなP
アップされないけど大丈夫かな？😢😢😢
VQはエア抜き全然抜けなくてしっかりやることお勧めします
トラブルが多いですね、そうゆう車だから前オーナーさんも手放したのかな？早く全開で走ってるとこみたいです！頑張ってください‼️
災難ですね。
頑張ってください。
折れたネジの処置の基本は細いからなので、もう少し細い穴を開けてエキストラクターももう少し細いヤツでやってみては如何でしょうか？その太さだとラジエター自体ダメになるかもしれませんよ。
元からボルトに空あいてます！
内径測って エクストの外径測って 合う所から下を削って使うといけますよ😊
ラジエーターの内側に当たるようなら 先も少し切れば大丈夫👌
ありがとうございます！
ドリルで小さい穴開けて逆タップで取れるかもです😂
初めから穴空いてるんです😅
ドレンの中に残ったボルトに穴が開いているのなら、ドレンのピッチギリギリに穴を拡大してタップをたてると取れるかもしれませんよ。又は、一つ大きなドレンに交換するとして、ドレン穴を大きくする際一緒に折れたボルトも取れて新しくタップを切ればいいかもしれませんね。
新品のラジエーターを買うなら、試しにどちらもやってみてはどうでしょうか。頑張って下さ〜い！
ありがとうございます！
おそらく、車両購入した時には、既にドレンのネジ山は崩れていたんでしょうね。
なので、ドレン入れる時に漏れるのを恐れてシーラーとかドレンボルトに塗って閉めたのでしょ。
アルミのラジエーターやオイルパンでやってしまいがちな事です。
締め過ぎやネジ山をこわしたり、付属とは違うボルトを使いダメにしちゃうパターンなのではと思います。
取らない事には、進まないので、ラジエーター側のネジ山は、諦めてドリルで揉んで、残っているボルトを壊し、ラジエーター側は、新たにネジ山を切る。
それに合うボルトを入れる。ステンレスかアルミのボルトで。
ボルトの径に合わせたOリングを付けて閉めれば大丈夫。
たなぴーは色々失敗しても自分でやろうとするから好きなんだ
間違ってたり非合理な事も多いだろうけど、自由にやって欲しい
トラブルBGMのまま終わるのなんか面白い笑 頑張って
トラブルBGM！笑
そのまま終わるの初かもしれないです笑
Zのエア抜きはなかなか抜けないので気をつけないとすぐオーバーヒートしますよ！
真空引きして抜くのが一番良いのですか！
ありがとうございます！
Ｚ３３は電動ファンモーターが弱いです。
以前、同じような症状でモーターの周りが弱くエンジンが高回転では冷えなかったことがありました。
ファンモーターを替えてみるのもいいかもしれません。
こんにちは。
１つ教えていただきたい事があります。
以前カム角センサーとクランク角センサーを交換する動画をアップされていたと思うのですが、センサーはどこで購入されましたか？
教えていただけると幸いです。
宜しくお願い致します。
ネジはもうタップたてて新しいネジ山作る方が早そう!
ヘッド抜けであれば、リークテスター使わなくてもエア抜きタンク取り付ければ臭いで分かりますよ！
参考にしてみて下さい。
ありがとうございます！
大変だ〜、だけどきっと何とかなりますよ、頑張って下さい応援してます。
ありがとうございます！
この車のラジエーターコアは社外ですか？
純正なら、部品取り車から移植するのが早いのかな？
社外なら新しくタップ立てる感じ？
4万キロだと、まだエンジン内の水路がサビで埋まるとかは無いと思うんですけど…どうなんでしょう？
パワーのあるエンジンだから、何か負荷がかかってるんでしょうかね？
ラジ変えるのが確実な気もする
タップ立て直すしかないかな、頑張って
ありがとうございます！
古い車をサーキットで走らせて壊れない方があり得ない。これからも色々トラブルは出ると思うが、それも楽しみと思って頑張ってくれ！
ありがとうございます！
ボルト折れ苦戦してますね。頑張ってください。更新楽しみにしてます。
パンシロンギブミー
ラジエーターキャップの気密不良もありゆるなぁ
エアー抜き時は上も下もホース暑くなってるんですか？
ここが大事で
エアー抜きの時に上下もホース暑くなってるなら
エアー抜きは完了してますがなってないならエアー抜き完了してません
Zは運転席まえにもエアー抜きバルブあったけどそこからもエアー抜きしてますか？
上下もホース暑くエアー抜き完了しててサーキット走るとなるならヘッドも可能性出てきます
エア抜き大丈夫です！
@@TNPChannel-TaNaPi
ちなみにまたコース走ったら水温下がるんですか？
@@user-fm1ip2cf1s 下がらないです！
2時間かけてエア抜きしてロア熱くなる→サーキット走行前待機中ヒーター熱々→走行後オーバーヒート→ロア冷たい
@@TNPChannel-TaNaPi
そぉですかー
残念ですがヘッド可能性が高いですね(^-^;
町乗りだと気持ち水減るなーぐらいでサーキット走行で回転上がると激しいのかと
DIYでのあるある(ねじ折れ）ですね・・。
修理工場にだして折れれば・・・工場の人が何とかやってくれたと・・
後悔するところですね。。
ドレンボルトを1サイズ上げてネジ切って試すのがいいかもですね。
ありがとうございます！
ドリル通してボルトサイズアップ
ドリルでねじ山取り去って、ひとまわり大きなねじ山切り直す方法がいいかなー ちゃんと鉄粉洗い流すんだよー うまくいけばボルトの残骸も流れ出るかも
ありがとうございます！
頑張って
針金に小型磁石取り付けてひっぱりだす方法もある
頑張れたなぴー！！😁😁
ありがとうございます！
全開時は水温OK。クールダウンでオーバーヒート？ とりあえずサーモスタットレスにしてみるとか。
ヘッドカバー周辺にブレーキクリーナーを噴射してアイドリングが不安定になればヘッドカバーの不具合かガスケットに原因があるかと思います。
私の場合はヘッドカバーの溶着不良で温まるとダメでした。
ありがとうございます！
動画で言うてるガスケットはヘッドカバーガスケットの更に1段下のヘッドガスケットです！
素朴な疑問なんですが
ヘッドカバーの気密不良で
パーツクリーナー噴射すると
アイドル不安定になるっていう
原理が知りたいです
2次エアの症状なら
わからなくはないんですが…
どう言うことなんですか??
前から思っていたのですが、これ、ラジエーター詰まってませんか？いや、ひとつの可能性なんですけどね。
踏んだり蹴ったりだぁあああ
大変だー😂
男にはな、何をやってもダメという時がある。
そういう時、男はな、黙ってただ寝てればいいんだ。
キャプテンハーロック
ヘッドガスケットなら最悪ヘッド面研とガスケット交換で直りますし
ラジエターコアなんて交換しても良いですし
交換出来る部品はどうにでもなりますよ！
お金が掛かりますね…
応援してます！
ありがとうございます！
最近車破壊系UA-camrになってない？笑
ブーストかかった時にもれるのか ウエスなんかが詰まってるとか一つ一つ確認が…
御払いにいきましょ😆
たなぴーがんばれー
ウォーターポンプ壊れてたらサーキット走行でエンジン壊れると思う
ガスケット抜けるとエンジンオイルに水が混ざったり、冷却水が油っぽくなります
残ったボルトはエキストラクターで抜けますよ（使ってましたね(-_-;)）
ドリルでギリギリまでアナ開けてタップやってみては？ねじ山削らない程度の穴です
めちゃくちゃ難しいですね😅
頑張ってみます！
｢液なくなりました｣で久々に吹いた
びっくりしましたw
ナットが溶接できるまで盛ってナットを溶接して緩めている人を見ました。
タナピいいねえ、ゆる〜い感んじとてもいいよ！これ迄の動画ざっくり見た感じだと、ヘッドガスケット抜けな感じデスネ。サーキット周回するならNAエンジンがいいよ。過給機付きだと毎回エンジン壊れるよ。お金無くなる前によく考えてみて！NA350PSでも夏場水温80度油温100度で安定させて走るのには、穴だらけのボンネットとかにかえて、オイルクーラーは、横流しのラジエター幅位ある奴じゃ無いと無理だからね。過給機なんて走るより直してる動画の方が多くなっちゃうよ。運転上手いんだから走った方が楽しいでしょ？
私も同じ症状で悩みまし💧冷却水のエア抜き不良だと思います。エア抜きの穴から注射器で足してはエンジンちょっと回して…を繰り返したら上手く行きました(°∀°)/
プライベイター頑張れ‼️
失敗やけ修理トラブルは必ず自分にプラスになって経験値上がるよ🤚
ラジエーターダメになっても部品取りから持ってくればいいだけだから壊すまで頑張れ‼️
中折れ世代より😭
ありがとうございます！
こんにちは、たなっぴさんいつも動画見させてもらってます。
初めにラジエーターに残っているドレンボルトにキリで穴を空けてやらないとそのエキストラクタは、使えませよ。車体下からドリルで穴を空けてやるのは、大変ですし削りカスが出るので、ラジエーター内部にもカスが残ってしますので、洗浄を良くしないとエンジン内部にも入ってしまいウォーターポンプ等壊してしまいますよ。ラジエーター交換が手っ取り早く確実ですよ。
元々穴開いてるタイプのボルトです！
@@TNPChannel-TaNaPi動画見直して見たのですが折れたボルトの材質は、真鍮ですか？
うーむ、アルミ層のラジエター削ったらもう直せない。
タップで大穴開けてネジ切り直しても、
ラジエターは圧力かかるので水漏れする。
ラジエター本体交換しかないと思う。
あと、V6のエア抜きは大変だよ。
下手すると一日中回しても抜けきらない時もある。
特にZのエンジンはエア抜き不良でヘッドガスケット飛びやすいし。
そうだったとしたら、ヘッド歪んでないといいね。
ありがとうございます！
あれってゴムパッキンで漏れるの止めてるんじゃないんですか？
@@TNPChannel-TaNaPi
普通はそうですが、
ネジ切り直したら密閉度が下がります。
上手いこと埋もれてるボルトだけ外れればいいですが、
タップで大穴開けてネジ切り直したらダメです。
新手の料理動画
エキストラクターはプライヤーでなく、モンキーとかで回しましょう。まさかドレンボルトもプライヤー？
ネジ山削らないようにドリルでもんでもいけます。念の為、タップ用意しといたのがいいですね。
カットしましたが、ちゃんとモンキーで回しましたよ！
いろいろ災難続きなので、一度一呼吸置くのも手ですね
他のコメントでロアの方が冷たいとあったので、
ラジエターのつまりの方が気になりますが、
今の状態なら逆にラジエターを取り外してみるもアリかな
中折れ歴アリw
動画的には有りですが、、やはりヤフオク危険ですね
ダメ元でタップきれば？
ただの抜き穴だし作り直すかタップ立て直した方が早くね
災難続き。
あるんだよね。
こういう時。
負のループに負けないように、ゆっくりでいいから頑張って！ 焦るといいことないよ。
ファンは動いているんでしたっけ？
動いてます！
ロアホースが冷たいので液が回ってない感じです！
中折れw
上から目線先輩達チーッス
割と参考になるコメントばっかりで助かってますよ😝笑
駄目だコリャ
毎回最悪や〜って言ってますね
もう少し計画的にやりましょう
車運が無いですね 笑
ネジが中で折れたんですか？時々見てるけど、動画撮る前に下準備として整備士の友達か何かにしっかりと聞いて理解した上で車をいじってますか？と思ってしまいます。中折れのときに使う工具刃の使い方も習って指導の元にした方が良いですよ。うる覚え程度ですると悪い方向に向かうし、自分で手に追えないならすぐ作業をやめ整備のプロに電話で聞くとかありますよね。自分の愛車のことなのでしっかりしないとお金も時間もとびますよ！
イヤイヤ
うる覚えなんて言葉を
君の言葉で言う うる覚えで使ってる方がどうかとwww
正しくはうろ覚えな
一部地域では使ってるらしいが
@@user-yn6ij2rf8h 関西の方ではうる覚えなんやと思います。まぁ方言なんで見逃してやってください😅
@@user-yn6ij2rf8h 少しでも、人の言葉の間違い探して鬱憤晴らしてるんだろうね。地域や大人も子供の時も知らずに使う言い回しが、厳密に言えば違うのはありますよ。ただ、コメントはタナピーさんの作業を見てどうにも言ってあげて改善出来たら、励みや次に活かせるんではと言いたかっただけです。あなたに、言ってません
もっともらしい事書いてるが
俺が君に言った事は
君が投稿者に言ったように
教えて差し上げただけ
いちいち他人の間違い、勘違いを探しては・・・君の勝手な妄想だからやめてくれw
しかも、一部地域よっては
と、書いてるが
ちゃんと読めよ
@@user-yn6ij2rf8h わーい怒った😀