謎のエンジンオイル漏れでまさかの…フルチューンZ33故障
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- Опубліковано 4 жов 2024
- #Z33#フェアレディZ#350z
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ノックピンを1個入れていないのが原因かと思われます。位置決めが必要な箇所にノックピンは設置されてます。無視するのはあり得ないです。
MTの下ろし方www
タナピーさんが最後にコメントしていた通りです。
あきらかにピンを入れていないからと思われます。
ノックピン無しのためミッションの芯ブレによるシール振動による隙間からオイル漏れですね。片方のノックピンとネジだけではインプットシャフトとクランクの芯は全く出ないです。
❶ノックピン入れてブレ無くし❷心配ならクランクシール交換❸各センサーのОリングも交換orシーリング対策➍ 4:33 クラッチ周りプレートのネジ等をスレッドコンパウンドで焼き付き防止🤗スレッドコンパウンドはブロック周り組付けでも使った方がアルミなので安心感ありますょ🤗❶は絶対❷❸は更に良し❹は今後もバラスなら使っておいた方が良いですょ🤗 5:39 早く気づいて良かったですね😅頑張って下さい🤗🤗
そのミッションの下ろし方だと、クラッチディスクのスプラインにミッションの重さ前部乗ってませんかね？歪んでいないか確認した方が良いですよ。
サーキットで激しくヨコGがかかったりしたらノックピンがないんじゃよじれてシールに負荷がかかったんすかね？パイロットブッシュも異様に削れてるみたいだし
ミッションの下ろし方すげぇ😂
そのうちカマ割りそう😆
重症では無さそう👍👍ノックピン入れ組み直し👍👍
以前の動画で（セルモータが取り付かない）ノックピンについてコメントさせて頂きました。その時はノックピン組んでミッションを搭載し直したと思いましたが、、まさか無かったとは。部品には必ず理由があります。元通り組んでいたら、、、
複雑かつ繊細な作りしてるモノなんですね😢また、走ってる姿を楽しみにしてます☀️
運転席側のヘッドの面がオイルっぽく見えます。タペットカバーかヘッドのリアに付いているカム角センサーのOリングが怪しい。もしくは単なるブローバイホース抜けとか。意外と単純な事が原因だったりしますね。
ありがとうございます！
センサー穴からは漏れなかったです 🙋♂️
オイル漏れの診断難しいですよね
シール関係問題なさそうでしたら、ブローバイガスによってクランクケースの圧力が上昇してオイル漏れすることもありますので、ブローバイホース関係も点検してみたらどうですか？
ノックピン入れてクランクリアシールは交換したほうがいいですよ
逆にまたエンジン下ろすのは地獄ですね😅
完全復活期待してますね😃
エンジン回り綺麗に洗浄して、エンジンオイルに蛍光剤いれてブラックライトあてるとわかりやすいかも？
オイル漏れ確認にはミクロチェック現像液おすすめです！
ミッションが斜めになったのが有力ですかね、それで漏れるほどシールが歪んでたとするとクランク周りのメタル類がちょっと心配ですね
まぁ〜同じ画像はお腹いっぱいです。
油漏れは素手で各場所を触って確認するとよく分かりますよー！
2柱リフト買いな〜！😊
ノックピンっぽいですね
ミッションからもれてませんか？
ノックピンちゃんと付いてないとパイロット引っ張られてもれますよ
前にローレル乗ってたとき同じ症状でノックピンちゃんと付けたら治りました(´･ω･｀)
ミッションの芯が出てなかったのが原因の可能性が高そうですね。
オイルシールは新品でも芯が出てないと漏れてきます。
打ち込み方が下手でオイルシールを斜めに打ち込んで漏らしてしまう人も多いですよ。
オイルシールだけでなくクランクメタルにも負荷がかかってそうですね。
オイル抜いてメタル粉が混ざってないか確認、クランクシール新品交換（ネジ舐めてるなら直す）、ノックピン打ち込んで元に戻すのが良さそうですね。
クラッチカバーのネジも交換。次絶対舐めますよ。
あと、エンジン側疑ってますが、ミッション側は漏れてないですか？
ミッションの奥にオイル溜まってるんだからミッションオイル漏れじゃないんすか？
クランクのスラスト方向にガタはありませんか？
こんにちは〜🖐️😄
💡お漏らししないなら!しないで…
元に戻せば良くないですかねー🤔
VQがそうか分かりませんが、フライホイールの取り付けボルトとかですかね？
ミッション芯ズレでクランクのメタル摩耗大丈夫ですか？
あれだけ摩耗粉出てるくらい芯ズレしてたなら色々ダメージありそうですけど
銅ブッシュが削れてるうちは、エンジンは意外と大丈夫ですよ。
ミッションにはよろしくないと思いますが
皆さんが言ってるとおりピンが1番の原因ですかな？ねじれますからね。クランクシールとパイロットブッシュとピンを新品に交換してみては？
素人が車を触るとこうなる…！と言う逆に良い動画だと思います！
ノックピン入れてないオートマとかは、ドライブプレート割れてるやつありますからね〜
ノックピンつけてないから
ミッションのシャフトが振れて
シールダメになったんじゃ…？
ミッションの釜の中オイル漏れてるし…
全て意味ある部品だから手抜きはせずに作業するべきですね😩中途半端にするから😟作業ミスで事故になりかねない事案にも発展しますよ😲
サーキット走行とはいえ
この程度の知識の方が
エンジンまで自分で修理するのは
本当に危険すぎる。
他車を巻き込まなければ
いいですが、、、
お疲れさまです
11:03でマフラーに
火花が出てませんか？
なんかリークしてますね
回転数上がってホコリ舞っただけですね！
綺麗に直線で飛ぶホコリですね、火花だと思いますが
オイルの匂いはエンジンオイル？
ミッションオイルの漏れじゃないかな？
ミッションのトップシャフトから漏れますよ
ミッションから漏れてません？
フライホイールの上のボルトを液ガス塗りたくってるのがヤンキーの発想。
パワープレイすぎて不安。
ミッションオイルとかはないですか？
ノックピン、、、？
自然治癒能力やな(笑)
ノックピン無いとオイル漏れしますー
お疲れ様です
エンジンリアオイルシールプレートと一体なんですね（先日は失礼しました）、なんでこんな設計になってるんですかね。完全設計ミス
スコープで狭い所に突っ込んでオイル漏れ見るとか出来ますか？ヘッド回りとか
もっと油圧かけないとダメかもですね
でもオイル漏れの感じからだとエンジンリアですよねぇ・・・
ノックピンちゃんと付けないと、クランクメタルのエンジンブローしますよ。
鉄粉で察したらいいよ ノックピンかな
なんか踏んだり蹴ったりですね。誰か大富豪の方、二柱リフトプレゼントしてあげて下さい！
ノックピンがないからずれて漏れただけ、普通のこと。
素人が触るからこうなる、
危なすぎるわ
降ろすって言ってなかった？？
多分ミッションオイルだと思う
Vの谷間とか大丈夫ですか
けど、ミッションのブレが原因だったから、エンジン単体じゃもれないのか！！
ミッションの降ろし方豪快だったり、ノックピン入れないで組むとかもあり得ないけど、ミッション降ろす前からついていないテンションロッドの下にある左右繋いでる補強プレートは普段から付けていないの？
あれついてないとフロント周り剛性不足じゃない？
クイックジャッキで上げたら補強プレート外れないから先に外してるよ！
でも、ミッション降ろすのに補強プレート外す必要なくないかな？
失敗してますね？
プロはまず分解せずに清掃だけしてリフトアップしてエンジンをかけ、オイル漏れを再現してから分解しますが分解してしまってからの再現は普通危険なのでやりません。
ミッションのインプットシャフトの周りが濡れてるように見えたので、漏れはミッションオイルかもしれないです。
オイルの匂いがエンジンオイルとミッションオイルでは違うので、たれたオイルがまだ残っているなら匂いでまずどんなオイルの匂いかで大体の場所わわ探してみてください。
パワステオイルも匂いが違いますし。
水入れて試してみれば粘度低いからわかると思います
リフト欲しいですね
クラウドファンディングもしくは募金活動しましょ
もーやめとけ自分でするの。向いてないよ
少し残念
車の上に
ダンボールとか置くのって
本当に車好き？😅
オイルのにおいや触り具合で判断できると思うんだけど、たなぴーさんわからないのかな
違いは分かりますよ！
うーんこれは廃車ｗ
🥺
ノックピン入れてクランクのオイルシール交換してたら止まりそうっすねｗ