Год владения дизельным УАЗом Патриот.
Вставка
- Опубліковано 22 лис 2020
- УАЗ Patriot 2013 г.в. мотор 51432.
Полный ребилд дизельного мотора 51432 • Во сколько обойдется п...
Фен и компрессоры в карманах: • Установка компрессоров...
Спальник в салоне: • Самодельный спальник д...
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
С вашим опытом Вам надо работать внештатном испытателем на заводе УАЗ чтоб поднять своего производителя автопрома и чтоб в корне изменить все в лучшую сторону и исправить все не достатки не доработки и завоевать сердца таких как вы и чтобы все желали приобрести этот проходимец в хорошем смысли этого слова
Лайк, уже только за реальную рекламу, и самый детальный обзор (где не боитесь говорить и о своих ошибках с разбором).
Теперь хоть буду знать зачем на вседорожниках наклейки... Спасибо за материал и, конечно же, ЗДОРОВЬЯ Вам.
Приветствую Леонид!
Спасибо за новое видео, приятно смотреть.
Молодец Ленчик как всегда приятно слушать тебя. Привет из Ростова на Дону.
Хороший и полезный ролик.
Спасибо, как всегда смотреть приятно. А вот болеть не нужно! :)
Вот нормальный подход к тюнингу - человек понимает что и зачем ЕМУ надо, и делает именно это.
Здоровья желаю, да чтоб машин особо не парил. 👍
Благодарю Леонид за обзор, я тоже по кузову не заморачиваюся пошкурю, крашу в лесу однозначно ветками обдереш. Считаю что рама важнее чтоб кручения выдерживала на бездорожье это важно. Удачи на дороге .....
Большое спасибо за обзор, будем ждать продолжение!
Наконец! Дождались!
Как всегда все четко и по делу 👍
Да, УАЗик надо любить!
Ну наконец то !!!
Удачи в доработках👍💪
Леонид приветствую. Хорошие и познавательные ролики у тебя получаются.
Благодарю! Всех благ тебе!