Válvula EGR - Como funciona? - Chevrolet Matiz / Spark - GM - Tutorial
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- Опубліковано 6 кві 2021
- Como funciona una válvula EGR?
Funcionamiento de una válvula EGR de un Chevrolet Matiz / Spark.
Demostracion animada del funcionamiento de la valvula EGR en funcion de la señal de control. Desmontage de una valvula para ver el interior.
Referencias valvula EGR:
OPEL:
58 51 025
R1090060
17098361
58 51 603
93184996
VAUXHALL:
R1090060
5851603
17098361
5851025
93184996
HELLA: 6NU 010 171-341
PIERBURG:
7.24809.12.0
7.24809.02.0
MAGNETI MARELLI:
571822112026
359000604450
HERTH+BUSS ELPARTS: 70671401
BorgWarner (Wahler):
711033D/1
711033D
GENERAL MOTORS:
17098361
5851603
93184996
5851025
TRISCAN: 8813 24004
DELPHI: EG10006-12B1
METZGER:
0892711
0892029
NISSENS: 98187
NRF: 48671
MOOG: 5230
JAPANPARTS: EGR-0410
BUGIAD: BGR13029
ERA:
555042
555042A
ASHIKA: 150-00-0410
MEAT & DORIA:
88111E
88111/1
88611
88111
IPD: 45-8021
INTERMOTOR: 14904
SIDAT:
83.610AS
83.610A2
83.610
AUTEX: 959026
TOPRAN: 205 869
AUTOMEGA:
1058510025
3058510025
HOFFER:
7518111
7518611
7518111E
MOTAIR TURBO: 810029
BLUE PRINT: ADG07297
JAPKO: 1500410
LUCAS: FDR129
BBR Automotive: 006-30-07861
AIC: 55764 - Авто та транспорт
gracias por explicar en detalle, como si fueramos niños de kinder . No somos mecanicos , pero muchas de las cosas que muestran nos ayudan a resolver uno mismo ciertas cosas, antes que algun mecanico mal parido, te haga gastar en partes o piezas que nunca estuvieron malas . mis respetos Jerome . tienes mi like dedo arriba en tus videos .
Hola José, gracias a tí por tu mensaje gracioso! Me he reido ;-) Intento explicar para todos, sí. Pienso siempre en la gente que no es tecnica y quiere hacer cosas en su coche. Un saludo! ;-)
Excelente video. Muchas gracias.
Hola Miguel, gracias a tí por tu mensaje 😉. Saludos
Como siempre muy detallada explicacion, gracias amigo me qudo claro la funcion de la EGR
Hola Javier, gracias a tí por tu mensaje ;-) un saludo!
Mis respetos, realizas videos con mucho detalle, gracias por la información
Gracias Erick
Muchas gracias, un saludo desde Colombia.
Muchas gracias a tí Eduardo, un saludo! ;-)
Exelente información Jerónimo
Hola ;-) muchas gracias. Un saludo!
Muchas felicidades excelente explicación, excelente video saludos
Hola Carlos, Muchas gracias ;-)
Excelente información bien explicado muchas gracias
Hola Ariel, gracias a ti por tu mensaje ;-) Saludos!
Gracias
Gracias a tí Miguel 😉
Estoy muy agradecido por sus videos .. que posibilidad hay que nos pueda hablar sobre el canister de Chevrolet spark. Le hablo desde colombia . Muchas gracias.
Hola, gracias a tí por tu mensaje ;-) En mo canal hay un video hablando del circuito de carburante. Que querías saber exactamente? Si tienes prefuntas hazmelas debajo del video ese porfa. Gracias ;-)
Hola Jerome, saludos muchas gracias por los videos, mi Spark o Matiz tiembla masomenos en el rango de rpms que mencionas, esto es problema de la EGR? O puede haber otro causante? Saludos desde Colombia. 💪
Hola Miguel, dificil decirte sin ver el coche. Si es a bajo regimen entonces podrian ser los silent blocks, esas piezas de goma donde se apoya el motor. Un saludo!
Una pregunta yo removi mi valvula la limpie y funciona muy bien, pero cuando la moví de arriba hacia abajo de oye como si el pivote estuviera suelto, es normal o la valvula no debe sonar nada? De antemano gracias y excelente canal 👍🏻
Hola Jose Luís, puede tener un poco de juego "funcional". Lo importante es que cuando la empujas sientes la fuerza del muelle. Luego cuando está alimentada el pivote se queda quieto. Un saludo!
Holaaa buenas tardes en l minuto1:20 del video hablas del sonido q produce esta válvula. La mia al encencer el vehiculo suena como una fuga de escape justo donde se ubica ella
Hola José, tienes que verificar si ves alguna fuga. Lo mejor sería desmontarla y verificar el estado de la junta y si la válvula se cierra bien, aprovechando para limpiarlo todo. Saludos 😉
Excelente video, donde puedo encontrar los diagramas eléctricos del matiz?
Hola Jorge, hay un vídeo un mi canal con los manuales del Matiz. Uno de los manuales (en formato HTML, paginas web) tiene los esquemas. Saludos 😉
@@JeromeLouvet muchas gracias amigo
😉👍
Hola Joreme muchas gracias por tu ayuda, que otro problema aparte de una fayo en la EGR , puede generar que mi spark LT 800CC no coja mas de 80 km, esta bien de bujias , bobinas comprobadas, no se enciende la luz de check-in, haber si me pudieras orientar , te lo agradeceria, un saludo des Santiago de Chile
hola Juan Manuel, podrían see muchas cosas, sondas de temperatura, sensor MAP, sensor CKP, filtro de gasolina o de aire, bomba de gasolina, etc... incluso varios de esos elementos juntos. Deberías empezar a hacerle el mantenimiento periodico de todo lo que no está al día. Así vas eliminando posibles causas. Si tienes posibilidad, conectale un escaner OBD2 basico para ver si tienes codigos de error porque hay códigos que no encienden el check-engine. Un saludo! ;-)
Hola don jerome, en uno de sus videos ud sustituye el EGR por uno nuevo, mi consulta, esa valvula nueva debe ser ORIGINAL? o la ALTERNATIVA funciona correctamente?
Hola Hector, la que he puesto no es original pero va bien. Pero eso no garantiza que todas la piezas de marcas alternativas valgan. No es una pieza de precisión entonces no tiene porque ser original. Un saludo! ;-)
@@JeromeLouvet muchas gracias por su respuesta y por sus videos me han enseñado mucho de mi coche, se lo agradezco
Hola si estuvera mala la empaquetadura de la egr afectaría La iac
Hola Claudio, sí porque puede entrar aire por aquí y eso afectaría al ralentí y al funcionamiento normal del motor. Saludos 😉
Hola . Tengo un spark lt 2014 , cómo puedo descartar daño en EGR O PURGA Sin desmontar?
Tiene poca potencia. Y gases alterados.. se corrigen los gases al desconectar la válvula de purga ...
Gracias
Hola Jonatan, La valvula EGR la puedes medir montada. Lo que no vas a poder hacer es verificar su estado y visto que se suele ensuciar estaría bien desmontarla. La valvula de purga tienes que soplar dentro para saber si está bien Debe estar cerrada cuando no esta alimentada. Saludos ;-)
Va que esa válvula EGR no la tiene el matiz 0.8l de tres cilindros o se puede adaptar para reducir el consumo del combustible en el matiz 0.8
Hola, si no la lleva de origen (segun las normas anticontaminacion de cada país) no hay que añadirla porque puede ser que algún parametro cambie en la ECM. Un saludo!
Cómo sería la limpieza de la válvula egr correctamente
hola, la puedes limpiar con un spray limpia cuerpo de aceleración o carburador. Lo importante es que cierre bien la válvula. cuando haz terminado la limpieza puedes ponerle un chorro de WD40 (o equivalente) para lubricar la varilla dentro. Saludos 😉
Saludos...me podrías asesorar tengo un problema en un matiz 2005...se me desvielo por haberlo por fuga de aceite y se me calentó a la vez ... cometí el error de cambiar los metales de la bielas...por qué apenas se rayo el muñón del pistón #2 y lo cheque con la cinta platigage...me dio la tolerancia...lo arme y cambié la junta...el problema no cepille la cabeza y lo arme trabajo bien pero me pasó aceite al depósito de anticongelante y tiene un ruido el motor no son las punterías las calibre bien admicion.006 y escapé.012..me podrías proporcionar un tutorial de como reparar el motor completó no sé cómo hacerlo pero lo quiero hacer yo...en cuestión de rectificar el monoblock y la bancada del sigueñal..está en std los metales cuando los cambié de las bielas...
Hola Jesus, no un mecanico profesional. No tengo los conocimientos para desarmar y armar un motor. No te puedo ayudar. Es demasiado tecnico oara mi. Saludos ;-)
Estimados como está, yo tengo un caso, la valvula EGR está pegada y no puedo sacarla. Tiene alguna recomendacion tengo un Spark LT2013.
Hola, no conozco ese Spark LT, es totalmente distinto al Matiz. Si la válvula ya no está sujeta por ningún tornillo entonces la puedes golpear lateralmente con una masa de goma o plástico, o puedes usar un trozo de madera para no dar directamente en la pieza si solo tienes un martillo normal. Saludos 😉
Hola. Gracias por el video. Yo tengo un chevrolet spark 2014, palanca de cambio, y no encuentro esa válvula. Será que mi modelo no la tiene? El throttle body (cuerpo de aceleración, creo que se dice así en español) es electrico. La cuestión es que mi carro es parcialmente distinto a todos los videos de chevy spark que veo…
Hola, segun la norma anticontaminacion de cada pais, puede que lleve la valvula PCV o no. Tu coche tendra el motor de 1,2L. Es distinto. Es como si fuera otro coche que el Matiz. Un saludo ;-)
Tengo problemas con La recirculación de oxígeno. La válvula egr se cambió y un mes después se encendió el check por el mismo motivo. Qué está sucediendo. Que debo hacer ?
Por otro lado he notado que el vehículo se ahoga. También se le cambió las bujías y se le hizo limpieza de inyectores
Hola Jocelyn, entonces me imagino que se ha cambiado la valvula EGR para nada. A lo mejor hay un problema con los cables entre la computadora (ECM) y la valvula. Otra posibilidad es que el problema este en la ECM. Que código de error te da?
Hola Jerome, en mi matiz no marca las revoluciones en el tablero sabes que pueda ser, o de repente marca que está muy revolucionado. Saludos
Hola, tienes que abrir la consola central para verificar visualmente el cuadro y sus cables y conector. A veces basta con quitar/poner el conector para rehacer los contactos. Pero hay que abrir para mirarlo. Un saludo! ;-)
Ciao , tu hai avuto un problema con la valvola erg? Se si cosa ti faceva , che sintomi ti dava la macchina. Io ho un problema che a motore caldo sui 3000 giri si affoga la macchina, superandoli mi da l’accelerazione
Ciao Antonino, veo tu comentario ahora repasando is comentarios antiguos. tengo un video sobre el problema de perdida de potencia causa de la válvula EGR. ua-cam.com/video/ESy5DwAmoDM/v-deo.html
Mi auto matiz esta adaptado a glp da 3 generación la válvula egr funciona o ya no tiene nada q hacer gracias mr
Hola Wilton, no sabría contestarte. En teoría podría usarse pero tambien depende de las normas anticontaminacion de tu pais. Un saludo!
Hola jerome mi auto consume aceite sabrias porque? Que hay que verificar
Hola Denis, puede haber varias razones. Un problema con la junta de culata, con los anillos de los pistones si están desgastados, con el aceite si es viejo o si la viscozidad no es la correcta. Saludos 😉
Al escanear me sale el error p0400 en mi matiz 2015, reemplazando la válvula EGR quedaría solucionado o también se tiene que considerar algún otro componente ?
Hola, lo primero sería desmontar la válvula para ver su estado. Igual solo hace falta limpiarla. Luego puedes probarla con 12v para ver si se abre del todo. Luego si vez que está estropeada puedes cambiarla y eso debería solucionarlo. Saludos 😉
Hola, se puede solamente anular?
Hola, La válvula EGR sirve para coger una parte de los gases ya quemados (sin oxigeno) y entregarlos de nuevo al múltiple de admisión. Eso tiene como consecuencia de reducir artificialmente la cilindrada (al no tener la cantidad aire puro completa en el cilindro). Consecuencia: Gastas menos gasolina y también contaminas menos. La válvula solo se abre si no se pide potencia al motor y a ciertos regímenes del motor. Si pisas el acelerador, se cierra. Por lo que no quita potencia al motor cuando se necesita tenerla toda. Una válvula que se queda cerrada provoca un error en la computadora y el motor ya no trabaja de forma normal. Una válvula que se queda abierta provoca un error y ademas es una fuente de aire pobre continua que entra al múltiple de admisión, incluso cuando pides potencia. También afecta al ralenti. Para anularla puedes dejarla y tapar el tubo que va de la válvula al múltiple o directamente la otra entrada de la válvula. Hay que dejarla conectada para no provocar un error en la computadora. Hacer esto es ilegal y consumirás un poco más de gasolina. Cuidado con lo que puedas leer en Internet que hay que quitarla para ganar potencia porque es totalmente falso. Lo mejor es tener una válvula que funciona bien. Entonces si falla hay que limpiarla o remplazarla en caso de que el fallo sea eléctrico. Saludos 😉
Se pude limpiar una válvula egr
Hola Miguel, sí, es aconsejado hacerlo de vez en cuando. Con limpia carburador va bien. Luego le hechas un chorro de WD40 para lubricar un poco la varilla y listo ;-) Un saludo!
Estaba de mecánica pero me doy cuenta en mi carro que no hay tubo dorado que conecta con el múltiple 🥴
Hola Sivia, OK y tienes la valvula EGR? o no está tampoco. Porque hay versiones de Matiz que no la llevan. Eso es segun las normas anticontaminacion del pais al momento que el coche de ha fabricado. Saludos! ;-)
La retire para hacer su limpieza ya que al escanearlo me detectó falla...
Pero ahora la revolución del auto está muy elevada, como corregir éste error?! Ayuda 🙏🥺
Hola Anahi, eso me suena a una fuga en el circuito de vacío. Deberías verificar que has vuelto a conectar todos los tubos del circuito de vacio. Verifica tambien que no hayas olvidado o mal puesto la goma naranja del tubo de la valvula EGR (atras del multiple) y lo mismo para la goma naranja circular del cuerpo de aceleración. Suerte! ;-)
La empaquetadura de la egr si estuviera mala afectaría la válvula iac
Hola Claudio, sí. Puede entrar aire por esa junta y eso afectaría al ralentí y también en funcionamiento normal del motor. Saludos 😉