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- Опубліковано 21 кві 2021
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Cómo detectar rápidamente los síntomas de una válvula EGR defectuosa
La válvula EGR juega un papel vital en la regulación de las emisiones de escape y es un componente necesario en países y ciudades con estrictas regulaciones de emisiones. Pero, ¿qué es y qué sucede cuando no funciona correctamente? Nuestra última publicación explica por qué la válvula EGR es tan importante y cubre los síntomas más comunes de una válvula EGR defectuosa.
La válvula EGR
Para que ocurra la combustión en su automóvil, es necesario aspirar aire (que es aproximadamente 80% de nitrógeno y 20% de oxígeno) del exterior del vehículo. El aire se combina con el combustible y se enciende en la cámara de combustión donde las temperaturas superan los 1370 ° C.
A esta alta temperatura, el nitrógeno inerte presente de forma natural en el aire se quema creando óxidos de nitrógeno (NOx). El NOx es uno de los principales contaminantes de los automóviles y se sabe que causa problemas de salud humana, como problemas respiratorios.
Para reducir la cantidad de contaminantes NOx emitidos por su vehículo, los gases de escape deben enfriarse antes de ser emitidos por su vehículo. Para lograrlo, se vuelven a introducir en la cámara de combustión a través de la válvula de recirculación de gases de escape (EGR); esto reduce la temperatura y por lo tanto inhibe la producción de emisiones de NOx.
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La válvula EGR es bastante simple cuando está abierta, los gases de escape se permiten a través del sistema EGR para ayudar a controlar las emisiones del vehículo, mientras que cuando la válvula está cerrada, los gases de escape no pueden pasar a través del sistema EGR.
Operativamente, esto significa que cuando el motor arranca por primera vez, la válvula permanece en una posición cerrada. A medida que acelera y el motor alcanza su temperatura de funcionamiento, la válvula se abre gradualmente; sin embargo, si disminuye la velocidad o se detiene, la válvula se cerrará gradualmente.
Esto sucede continuamente a lo largo de su viaje para garantizar que la recirculación solo ocurra cuando el automóvil está a una temperatura de trabajo. Esto ayuda a garantizar que el automóvil mantenga la eficiencia de combustible y emita menos emisiones.
Hay dos tipos de válvulas EGR; una válvula EGR operada por vacío y controlada electrónicamente. Una válvula EGR operada por vacío generalmente solo se encuentra en vehículos más antiguos. Es un sistema sencillo que utiliza un vacío para cambiar la válvula EGR de cerrada a abierta. El vacío a menudo está regulado por un solenoide controlado por computadora.
La mayoría de los automóviles modernos utilizan un EGR controlado electrónicamente que está controlado por el módulo de control del motor (ECM) del vehículo. El ECM recibe información de varios sensores en todo el vehículo para determinar la posición principal de la válvula EGR a lo largo de su viaje.
¿Cuáles son los síntomas de una válvula EGR defectuosa?
Una válvula EGR defectuosa puede causar problemas con el flujo y el funcionamiento del sistema EGR, lo que genera problemas de rendimiento, incluida una reducción de la potencia, una aceleración reducida y una menor eficiencia de combustible. También puede hacer que aumenten las emisiones de los vehículos.
Las válvulas de EGR pueden atascarse 'abiertas' o 'cerradas' debido a la acumulación de partículas de hollín, depósitos de carbón y suciedad del combustible. Las condiciones de conducción en autopista son las más favorables para su válvula EGR, ya que los viajes más largos y rápidos permiten que el motor se caliente lo suficiente como para eliminar los depósitos de carbón. Considerando que las condiciones de conducción urbana pueden permitir que estos depósitos se acumulen.
Los síntomas de la válvula EGR pueden variar, sin embargo, los síntomas más comunes de una válvula EGR defectuosa se exploran a continuación:
Su motor tiene un ralentí irregular
Se puede producir un ralentí brusco al arrancar el vehículo o durante paradas breves (es decir, velocidades bajas del motor con un motor calentado) cuando el EGR está constantemente abierto y un flujo continuo de gases de escape entra en el colector de admisión.
Tu coche tiene un rendimiento deficiente
Se puede producir un rendimiento deficiente cuando la válvula está abierta o cerrada. El funcionamiento incorrecto de la válvula EGR puede provocar el funcionamiento errático de su vehículo.
Tienes un mayor consumo de combustible
El aumento del consumo de combustible se produce cuando la válvula está constantemente abierta. Esto se debe a que la temperatura es más baja, por lo que el combustible no se quema a la temperatura óptima y, como resultado, es menos eficiente. - Авто та транспорт
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
maestroooooo !!! me pasó lo mismo y ahora con tu video aprendo algo mas !!!!capooooooo...me empezò a humear y aperder fuerza a no creer !!! espero sea eso abrazo y graciasss
Buenas noches me paso lo mismo ya lo solucione y a hora quedó con una fuerza mi Kia Sportage turbo diesel le limpiaron la EGR me ahorre vastante plata gracias por el video 🙏
Passat de 2001 de 130 hp. 6 velocidades que no pasa la ITV. Cuando das el acelerón te sube hasta 4, cuando el límite es 0.9. Egr limpia y cambiados los filtros.
Mi camioneta equinox no revoluciona como deve y en carretera no sube mas de 110 km y al momento de acelerar se tironea, me marca service stabilitrack, no se si sea problema de la valvula egr, gracias
Pasa algo si le quito el.sistema se hace más potente y económico?
Hola amigo tengo una citroen xara 2004 queria saber en donde eatas para poder limpiarlo en q lugar estar
Una pregunta tengo una for Ranger 2010 y anteriormente se había prendido es check y marcaba el sensor egr y cuando boy rápido y llegó a frenar se me apaga y ala fecha ya no tengo prendido el check en el tablero pero me sigue asiendo la misma falla cabe recalcar que no he cambiado la pieza que podría ser ,??
Amigos a mí me falla que me tiembla en motor aveces en altas y en una escaneada me salió falla de cilindro de encendido ya probé compresiónes y La EGR pero solo una vez salió en la lectura ahora ya no y siempre me da la falla
Una consulta. Tengo un focus 1.8 tdci 2011 y me tira aceite por el filtro de aire pero tira mucha cantidad puede ser que sea porque este tapado los conductos de la egr?
La mayoría de las veces se debe a que la válvula PCV está defectuosa y no puede evitar que el vapor expulsado por el aceite suba a los filtros de aire y los ensucie.
También puede ocurrir que la misma válvula obstruya el flujo de aceite hacia el cigüeñal y empuje el aceite hacia el filtro.
También puede haber otras razones, como:
El motor tiene demasiado aceite
y daños en el motor
Hola, tengo un Volkswagen polo classic SDI del 98 diesel, y le conecte la válvula EGR y noto que calienta más rápido, y el colector de admisión se camina es normal que caliente? Antes no lo hacía
si antes no lo hacia quizas lo mas recomendable es pasarle un escaner que de lecturas en tiempo real
La falta de termostato genera este problemaFer
Una pregunta la válvula egr dañada puede Aser que el foco de aseite se prenda
Si el testigo del aceite se enciende durante la conducción, significa que la presión del aceite en el motor es baja. El motor necesita aceite constantemente para lubricar todas las piezas móviles.
@@todocarros ola grasias mira yo tengo un for Focus 2002 pero nadamás se prende la luz del aseite después de 30minutos andando y nadamás cuando ago un alto pero silo pongo en neutral se apaga
@@limberhernandez6571 Si la luz de advertencia del aceite de su Focus se enciende, podría ser por cualquiera de las siguientes razones:
1-Tipo de aceite incorrecto:
Si la viscosidad del aceite utilizado en el Focus es inferior a la necesaria, puede penetrar en los anillos y las juntas de las válvulas, provocando fugas. Si la viscosidad es demasiado alta, el aceite no fluirá correctamente y la presión será más alta de lo normal. Esto puede provocar daños en el motor. Para obtener más información sobre el aceite y saber qué aceite es el adecuado para su Focus, lea los siguientes artículos.
2-Nivel de aceite bajo:
su Focus puede tener fugas o quemar aceite.Debe ver si la varilla esta al nivel que indica el fabricante en este caso ford focus 2002
3-Sensor de presión de aceite defectuoso:
El sensor puede estar dañado, sucio o desconectado.
4-Bomba de aceite desgastada:
Es posible que la bomba no produzca suficiente presión de aceite. En este caso, debe ser sustituido.
5-Anillos de pistón desgastados:
Cuando los anillos de pistón (también llamados segmentos o aros de pistón) están desgastados, consumen cantidades excesivas de aceite, a veces acompañadas de humo blanco o gris. Otra forma de detectar un problema de anillos de pistón es la lentitud en la aceleración.
Hola compré una hilux 2.5 linea nueva 2005 sin intercooler solo turbo desarme la egr y esta llena de grasa y el multiple de admisión lleno de mugre negra grasa con aceite y hollin que puede ser ? El motor se ve que no lo desarmaron nunca tampoco la valvula egr .
Mi válvula EGR lo saqué lo sacudí y bota un traqueteo internamente me dicen q debo cambiarlo o anular el Sistema mi auto es un Chevrolet sail
La anulación de la válvula EGR tiene el efecto de impedir la entrada de residuos y carbonilla que puedan haberse acumulado en las válvulas de escape y de sustituir la cantidad de gases reciclados que entran en el tracto de admisión del vehículo por aire limpio.Lo recomendable es cambiarlo por una pieza original pero antes de cambiarlo deberías sacar que códigos de falla tiene para saber si es realmente esa pieza o hay mas.
@@todocarros bien día. Entonces la conclusión es que es beneficioso anular la egr no?