Hola te sigo desde hace poco, y quería pedirte un favor, tienes algun tutorial en el que hagas cambio de platinos o ajuste y lo expliques, yo tengo una vespa 150 sprint del año 1967 y no encuentro quien me los cambie, tenia un amigo que lo hacia pero fallecio. Por favor si pudieras ayudarme te lo agradeceria. Gracias
Muchas gracias por tu comentario. Pues tengo pendiente hacer un vídeo sobre el ajuste de los platinos en una Vespa súper. Si que hay un vídeo en el canal sobre los platinos en una Suzuki pero el de Vespa concretamente está pendiente.
Enhorabuena por tus vídeos!! Te quería hacer una consulta respecto al uso pistola estroboscópica por si me pudieras asesorar... para hacer uso de la pistola es necesario que la bujía esté puesta en el cilindro? Pues necesito hacer el calado sin arrancar la moto pues la tengo en un trastero pequeño...entiendo que puedo poner la pinza que va al cable de la bujía con la bujía fuera de la culata para que no arranque...y mover el volante con el taladro como haces en el vídeo... Gracias de antemano
Gracias por tu comentario. Pues si te digo la verdad nunca he probado la pistola sin arrancar el motor. Yo supongo que debería funcionar ya que la pistola detecta el momento de salto de la chispa. Eso si, seguramente deberás apoyar la bujía en la culata para provocar la chispa. Ya nos cuentas si funciona.
Me da la impresión a mí, que después soldar el eje del cigueñal el plato magnético oscila uno poco . En el minuto 34:30 no se mueve y en el minuto 42:30 si se mueve el plato magnético
Muchas gracias por tu comentario. Efectivamente tienes razón. Parece que oscila pero evidentemente no puede ser por la soldadura porque la chaveta encajó en su sitio y el eje es cónico y encaja en el volante. Posiblemente eso se grabó antes de apretarlo bien ( mal por mi parte). En cualquier caso la moto anda perfectamente y el dueño está súper contento. Un saludo.
Qué currazo my friend
Muchas gracias 👍
@@fbrepair111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111¹1111111111111111111111111111111111111111111111111111¹111111111111111111111111¹111¹111111111¹¹111111¹¹1¹11¹¹11¹11111¹¹¹1¹¹¹1¹¹¹
Hola te sigo desde hace poco, y quería pedirte un favor, tienes algun tutorial en el que hagas cambio de platinos o ajuste y lo expliques, yo tengo una vespa 150 sprint del año 1967 y no encuentro quien me los cambie, tenia un amigo que lo hacia pero fallecio. Por favor si pudieras ayudarme te lo agradeceria. Gracias
Muchas gracias por tu comentario.
Pues tengo pendiente hacer un vídeo sobre el ajuste de los platinos en una Vespa súper.
Si que hay un vídeo en el canal sobre los platinos en una Suzuki pero el de Vespa concretamente está pendiente.
Un video genial enhorabuena, buen trabajo y gracias por compartir ;)
Muchísimas gracias por ver el video y tu comentario 👍
Enhorabuena por tus vídeos!! Te quería hacer una consulta respecto al uso pistola estroboscópica por si me pudieras asesorar... para hacer uso de la pistola es necesario que la bujía esté puesta en el cilindro? Pues necesito hacer el calado sin arrancar la moto pues la tengo en un trastero pequeño...entiendo que puedo poner la pinza que va al cable de la bujía con la bujía fuera de la culata para que no arranque...y mover el volante con el taladro como haces en el vídeo...
Gracias de antemano
Gracias por tu comentario.
Pues si te digo la verdad nunca he probado la pistola sin arrancar el motor.
Yo supongo que debería funcionar ya que la pistola detecta el momento de salto de la chispa. Eso si, seguramente deberás apoyar la bujía en la culata para provocar la chispa.
Ya nos cuentas si funciona.
@@fbrepair ok lo voy intentar a ver, muchas gracias ☺️
@@raulvivas3100 de nada
Me encantan tus vídeos makina!!
Muchas gracias 👍👍
Me da la impresión a mí, que después soldar el eje del cigueñal el plato magnético oscila uno poco . En el minuto 34:30 no se mueve y en el minuto 42:30 si se mueve el plato magnético
Muchas gracias por tu comentario.
Efectivamente tienes razón. Parece que oscila pero evidentemente no puede ser por la soldadura porque la chaveta encajó en su sitio y el eje es cónico y encaja en el volante.
Posiblemente eso se grabó antes de apretarlo bien ( mal por mi parte).
En cualquier caso la moto anda perfectamente y el dueño está súper contento.
Un saludo.
Buen trabajo y gran video mostrando todo el proceso, incluidas las sorpresas (chavetero en mal estado).
Muchas gracias por tu comentario.
Gusta ver las sorpresas pero a toro pasado porque en el momento te entra un sudor frío por el cuerpo...😅😅
Vaya curro 😮😮😮
Entretenido si jejejeje
Que bueno lo de las arandelas de cobre, esa no me la sabía! Buen video!
😂😂bueno, es lo que tenía a mano 🤷♂️. Quizas hay un método más efectivo pero en ese momento sólo se me ocurrió eso.
Gracias por comentar 👍
Como me gusta estos vídeos, se agradece, sigue asi 👍
Muchas gracias tío
Buen trabajo👍
Muchas gracias