Я поставил на штатное место от мтз, насос подкачки выкинул поставил заглушку, вместо него насос внешний от газели через два тройника слишком высокое давление, никакого воздуха и никаких проблем, кончилась солярка залил включил зажигание на 20 сек прокачивается моментально и главное с этим насосом от газели фордик намного шустрее чем с родным насосом подкачки но это на отмосфернике
@@AlexLee-oq4em Вы только повысили внутрикорпусное давление в ТНВД, увеличив тем самым опережение впрыска. Это чревато для ШПГ, будет быстрее приближаться капиталка. А шустрее, потому что постоянно ранний впрыск. Проще сказать, что вы изменили штатную работу ТНВД, это равносильно забить редукционный клапан, эффект будет тот же☝️. И всё, это мы уже проходили в 2015 году.
@ нет , нет не повышал, поставил два трайника первый после насоса перед тнвд все лишние сразу в обратку , возможно у меня штатный не дадовал нужное давление,пробовал совсем без насоса но он без него вялый, причина такого колхоза стало бесконечно текущие насосы подкачки хватает на пол года и гонят масло через дренажное отверстие и ценник бешенный, давление в норме замерял по вашим видео , двигатель работает четко и мягко, еще на удачу случайно попался родной редуктор с самоблоком думаю преднотяговый зимой очень помогает
Спасибо за видео урок👍🙏
Спасибо Виталий за нужную информацию!
Виталька молодец
Ещё если можно вопрос. Это корпус топливного фильтра с подкачкой с чего? С какой модели или его название? Заранее благодарю за Ваши труды!!!
Я поставил на штатное место от мтз, насос подкачки выкинул поставил заглушку, вместо него насос внешний от газели через два тройника слишком высокое давление, никакого воздуха и никаких проблем, кончилась солярка залил включил зажигание на 20 сек прокачивается моментально и главное с этим насосом от газели фордик намного шустрее чем с родным насосом подкачки но это на отмосфернике
@@AlexLee-oq4em
Вы только повысили внутрикорпусное давление в ТНВД, увеличив тем самым опережение впрыска. Это чревато для ШПГ, будет быстрее приближаться капиталка.
А шустрее, потому что постоянно ранний впрыск. Проще сказать, что вы изменили штатную работу ТНВД, это равносильно забить редукционный клапан, эффект будет тот же☝️.
И всё, это мы уже проходили в 2015 году.
@ нет , нет не повышал, поставил два трайника первый после насоса перед тнвд все лишние сразу в обратку , возможно у меня штатный не дадовал нужное давление,пробовал совсем без насоса но он без него вялый, причина такого колхоза стало бесконечно текущие насосы подкачки хватает на пол года и гонят масло через дренажное отверстие и ценник бешенный, давление в норме замерял по вашим видео , двигатель работает четко и мягко, еще на удачу случайно попался родной редуктор с самоблоком думаю преднотяговый зимой очень помогает
Отлично 👌
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какой диаметр трубок идеально подходит, хочу тоже заменить.
@@СпартакДондонов 8mm
@Transit-2.5tdi-64region Спасибо. Буду заказывать.
Виталий, подскажите как мне запустить снятый с автомобиля двс 2.5 атмосферник дизель.
Поставить МКПП со стартером, дать 12 вольт на ТНВД и в путь🙃
@Transit-2.5tdi-64region
Спасибо большое
👍✌️🙂
обратный ставь на выход из бака сразу.пластинка держит не очень.при запуске-чуть придавил педальку и ок.проходил это всё на фронтере в.2.2дти.
@@петровичинжинер
Это не мы здесь советы спрашиваем. ☝️
@@Transit-2.5tdi-64region от спасибо,я НЕ НУЖДАЮСЬ В ВАШИХ НРАВОУЧЕНИЯХ,ИДИТЕ ЛЕСОМ ТОВАРИЧИ.