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辛苦了🎉🎉🎉🎉🎉🎉
辛苦了晚安
感謝您的影片中
其實台鐵不弄區間車 是可以每班都準點的
很喜歡你的拍片風格，保持畫面景色的原音原影，用字幕將作者要講的話呈現。火車承載了我很多回憶，尤其是工作時，要搭火車。那周而復始的鐵道聲，是喚醒回憶的鑰匙。希望你多拍些作品，讓我這個愛坐火車的大叔，從影片中浮起更多回憶。
感謝您的支持🙏🙏
一般來說，列車要從三等站以上車站出發程序，是由該站值班站長或運轉員按下開車鈴、對車長發送關門號訊(畫圈圈)、確認出發號誌顯示進行與車門全關後按下出發號訊器(開車燈)，列車才會開出去。因此與其說是列車長跟司機員配合很好，不如說是各站值班站長手腳很快。至於林榮新光，因為是簡易站，所以列車出發程序則是列車長看開車時間快到了自己關閉車門、確認車門全關後對通知司機員開車~
了解，感謝詳細解說因為當天好幾站都是頗早關門
其實427次北東比431快5分鐘而已
很想再去看看的地方！
727運用串要配合迴送柴電機車才有電源車的
我和你是走差不多的路線 不過我臺東到臺北是搭441 我比你晚兩天出發
不知道您為什麼沒有搭乘“手莒”卻一直提及“手莒”呢？
這回搭乘的兩鐵車廂是由手莒改造的，和其他的自莒有不少差異座椅也是承襲自原手莒
@@YongRailway 了解
12:36有些人喜歡拍飛機啊你有喜歡拍飛機嗎有有喔
那是跟隔壁阿嬤聊天，他沒注意到我在錄影wwwww
辛苦了🎉🎉🎉🎉🎉🎉
辛苦了晚安
感謝您的影片中
其實台鐵不弄區間車 是可以每班都準點的
很喜歡你的拍片風格，保持畫面景色的原音原影，用字幕將作者要講的話呈現。火車承載了我很多回憶，尤其是工作時，要搭火車。那周而復始的鐵道聲，是喚醒回憶的鑰匙。希望你多拍些作品，讓我這個愛坐火車的大叔，從影片中浮起更多回憶。
感謝您的支持🙏🙏
一般來說，列車要從三等站以上車站出發程序，是由該站值班站長或運轉員按下開車鈴、對車長發送關門號訊(畫圈圈)、確認出發號誌顯示進行與車門全關後按下出發號訊器(開車燈)，列車才會開出去。因此與其說是列車長跟司機員配合很好，不如說是各站值班站長手腳很快。
至於林榮新光，因為是簡易站，所以列車出發程序則是列車長看開車時間快到了自己關閉車門、確認車門全關後對通知司機員開車~
了解，感謝詳細解說
因為當天好幾站都是頗早關門
其實427次北東比431快5分鐘而已
很想再去看看的地方！
727運用串要配合迴送柴電機車才有電源車的
我和你是走差不多的路線 不過我臺東到臺北是搭441 我比你晚兩天出發
不知道您為什麼沒有搭乘“手莒”卻一直提及“手莒”呢？
這回搭乘的兩鐵車廂是由手莒改造的，和其他的自莒有不少差異
座椅也是承襲自原手莒
@@YongRailway 了解
12:36
有些人喜歡拍飛機啊
你有喜歡拍飛機嗎
有
有喔
那是跟隔壁阿嬤聊天，他沒注意到我在錄影wwwww