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「楽しすぎてほかのことがおろそかになる」すごくわかる。私も元々、休日引きこもりでゲームやUA-camばっかり見ていたのですが、軽スポーツのコペンを買ったところ休日遠出するようになりました。
めっちゃいいじゃんw
疎かになって良かった笑笑
ナイス疎かw
私は週末呑みに行ってましたが、スポーツカーを買って、その時間を走りに行く様になり、健康診断の結果が良くなりました。
ああ、こぺんね笑
お疲れ様です。R32を30年乗ってるオッサンです。今からスポーツカーを買うデメリットと言えば、車両価格が高すぎると言うことが言えると思います。動画内でおっしゃっている様に、古い車は壊れます…高い中古のスポーツカーを買っても、すぐに壊れて修理でまた高額な修理費がかかる。それでも修理できればいい方で、部品が生産中止になっていて修理出来ないってことも。今からスポーツカーに乗ろうという方は、今新車で買える車種を選ぶことをお勧めします。
「楽しすぎてほかのことがおろそかになる」めっちゃわかるｗ20年落ちのポルシェに乗ってます。後付けのカーステも壊れたけど交換する気にならないｗ 全身で運転を楽しんでいるから音楽とか要らないんですよね。
最初にお話されていた燃費の悪ささえ凌駕するカッコ良さがありますよね。
以前80スープラに乗ってましたが、ヴェルサイドエアロ組んでたんで、歩道を乗り越えるのが恐怖でしたね。ここは擦るから入れないな、とか結構場所を選んじゃうのがデメリットでしたね。
スポーツカーの最大のデメリットは、常に盗難の心配が付き纏う事だと思う・・・それに比べたら燃費や故障なんて可愛いレベルw
私今19歳で半年前にmt免許取ったのですが、先日あるレンタカーでfc3sの後期を運転させてもらう機会あって、母のmt軽自動車だと坂道発進すごい苦手なんですが、fcはクラッチがすごく重くて逆に半クラの調整しやすくて失敗せずにできました笑
実際、僕も中古車の８６を検討していたのでこの動画は本当に参考になりました!!
どれだけデメリットが有ろうと自分が乗りたいと思った車に乗るのが一番後悔しない
はじめまして、元エボ7乗りです。お金の面では確かにデメリットはありますよね。でもそれを凌駕する楽しさはありますよね。休みの日に意味もなく高速ぶっ飛ばして遠出したのは良い思い出です。ちなみ燃費は5〜6くらいでした。タンク48しか無いから満タンからガス欠寸前まで走っても300キロ走りませんでした😅
90年代のスポーツカーのデメリットだと、こんなのもありますね・盗難にあってないか毎日心配になる・愛車で遠出ができない（遠出先で盗難が怖い、遠出先で壊れる）
私も15と近い時代のSW20に乗ってますが直そうにも部品がないのはほんとに困りますね。車両価格は高いし税金も割増ですし、今の時代に90年代のスポーツカーはなかなか厳しいでしょうね。ただ90年代は手頃な2Lターボがたくさんあるのでそこが魅力的なんですよね。
やめた方がいいぞってめっちゃ言われるけど、愛車のためならモチベーション上がるし、仕事も頑張ろうってなる
書いましたか？今はどうです
180sx乗ってます車両相場が異常に高い任意保険が高い車両盗難の恐怖が付き纏う修理も 部品が高騰しているので通常の2~3倍お金がかかるやはりちょこちょこ壊れます車の摩耗や飛び石が嫌で 遠出に使いたくなくなる対向車のライトが眩しい硬い足は 想像よりもずっと疲れるサビ含め劣化する外装内装が見る度に嫌になってくるドアが大きい、車高が低いのコンボで 降りるときは本当に気を使う車移動などの 少しだけエンジンかけなきゃいけない場面が嫌になるお金も気持ちも食いますが、やはり本当に楽しい。 お金はあるけど何か没頭する趣味がない なんて方には是非一度所有して欲しいなと思います。
180sx羨ましすぎる🥺
俺も180sx乗ってるけど全くもって同じ感想なんやけど笑
夜に背が高い車と対向すると眩しいです😂後は、NB型のロードスターに乗っていますが、幌が破れたりしたことがあるので経年劣化で…お金がかかる、というのははすごく共感します😭
たしかにそれあります。対向するとき以外でも、夜に信号待ちとかしているとき車高が高いミニバンやSUVが後ろに来たときは眩しいです。たとえロービームでもドアミラーの高さに光が直撃しますから（LEDヘッドライト車なら尚更）。
売れ筋のスポーツカー（86、ロードスター、スイスポ辺り）に関しては燃費良いので気にならないかもしれません。そしてその辺の車は乗り心地も割と良いですね。というか、だから売れてるのか？笑
逆張りコメントのようになりましたが、主さんの意見には同意です。逃げ道もあるということを伝えたかったです。
けふぁくいさんお久しぶりです
@@catneko5659 さんお久しぶりです！
うーん、燃費事態はいいとは思いますがハイオクっていう時点で拒絶する人が多数だと思います。けど最近ハチロク・ＢＲＺは不思議とよくみます。若者の車離れとも言われてるけど…交通の便が悪い田舎では人気あるようですｗ
@@北見のせりか 特に今のようにガソリン高いとハイオクは避けたくなりますね。新型でなくても、86/BRZは割と気軽に乗れますし、楽しいし、実用性も高く良いですね〜。
10年程前までS15スペックR乗ってました。ブーストアップしてサーキット等走っていましたが、140000km以上走っても元気に走ってくれました。本当に楽しかったです。知り合いの女性達も気に入っていて、強化クラッチなのに数人で乗り換えして しばらく帰って来ない事もしばしば💦
私はRX-8乗ってますが、燃費の悪ささえも愛おしく感じてますね😂😂私が気をつけてる事は、オイル点検とかのメンテナンスをこまめにする事と、車に悪いと言われているちょい乗り(エンジンかけてすぐエンジン切る事)をしないようにしてることですね☺
８はマニュアル車ならカタログ値と同じく10km/L出ますが……まあ高速道路比率高めの時限定ではありますが、及第点ではないですかね？
ロータリーエンジンは圧縮抜けした時のシール交換が地獄って話をよく聞きますね…
自分もエボ乗ってまして、すごく共感出来ますね。壊れても、手のかかる奴だなとか思いながら喜んで直してます笑もはや彼女いや嫁
スポーツカーも好きだけど専門学校行き始めてすぐに買えないのわかってたから楽しめる車買おうと思ってフィットGE8のRSのMT買いました！燃費もいいしカスタムも色々できて走りも楽しいのでオススメです笑
ノーマルのNSXに18年乗り続けてます。車高が低いのとドアが大きいことで、乗降性は悪いです。年齢が増すごとに、キツくなってきます。段差にも気を使います。それらは、スポーツカーに乗るための特別な儀式だと楽しめるようでないと、所有するのは困難です。
メリット・カスタムパーツが多いので20年前の車でも交換部品がある(ただし純正は高い)。・オフ会が多い。・ディーラー以外でその車に特化したショップがあるデメリット・逆にいじってないとなんか言ってるくる人がたまにいる。・普通に乗ってるのに走り屋扱いされることもある
若いうちにスポーツカーは乗ってみたいですね。お金を頑張ってためなきゃ！
家を捨て、愛する人をコストと見做し、全てを車に注ぎ込む。そんな湾岸みたいな時代に生まれて見たかったって思ってたけど、普通にムリ😂
私自身もGR86 MTを購入するので、参考になりました。スポーツカーでなおかつMTで乗っている方がドライブが楽しいと思います。
自分もインプレッサとBRZ乗ってる新米スポーツカー乗りですが、デメリットと言ったら、ガソリン代よりカスタム代が多くて給料がみんなカスタムに飛んでくのと、4wdは切れ角が狭い事ですね。あと、車高の低さやコーナリングでの安定性が良すぎて普通の車には戻れなくなる事ですね。普通の車は車高高くてフラフラするから怖い。メリットは注目を浴びる事と自信が付いて人生明るくなる事です。ちなみに86/BRZのフロアMTモード付きATはめちゃくちゃ燃費が良いです。
MR2に乗ってます。渋滞の時と運転代行の人が運転出来ないと断られる以外は、特に不満はありません。
自分はスポーツカー乗るようになってからゲーム長時間プレイと課金癖が治りました😂
FD3S乗ってましたがデメリットすらメリットに感じられるぐらいじゃないと乗らない方が良いと思いますw
その通りです🙂
めっちゃ乗りたいと思ってるのに…まじですか
ロータリーはレシプロに比べてはるかに燃費悪いからね…好きな人じゃないとまず維持できないFCやFDなら愛好家多いからわかるけど、比較的安価で売ってるRX-8を軽い気持ちで買うと、NAなのに燃費悪くて泣きを見るハメに…SA22C維持してる人はただの変態
両手両足で走らせるMT車って健全ですよね。スマホとかに手がいかないし、運転楽しいと触ろうとも思わない。
NDロードスターに乗ってます。スポーツカーは車高が低いので背が高いトラックの後ろについて走っていると、信号が見えないため思わず信号無視をしてしまうことがあります
20年前くらいになると、そもそもパーツ生産が終了してる可能性が高いのもデメリットの1つですね。
生産終了してるパーツが壊れた場合はどーしてるのですか？？
@@こーら-e3q そうですね色々な手段がありますが、・流通している中古品を使う。・似たような物を流用する。・社外品を使う。・オーダーメイドで製作する。一般的には、こんな感じでしょうか。旧車乗りの方々だと、事故車とか値段の安い同じ車を買ってパーツストックにする方も多いです。
@@997t 、
車高調は本当初めて付けた時ここまで変わるかってぐらい乗り心地変わって後悔に近い感覚になりましたねぇ…なのに付けた後の方が断然運転楽しくなっちゃいましたねぇ…w
初コメント失礼します。維持費など、金銭面の問題ならアルトワークスをおすすめします。上級者の方には物足りないと思いますが、車両価格、燃費、整備など比較的安く済むので、まずマニュアル車に乗って運転を楽しみたい方には良いと思います😀私としては、若い方が車に興味を持っている方がいらっしゃることが嬉しいです！
なるほど、勉強になります！
中学生の時にめちゃくちゃs15乗りたくて、大学卒業して、さぁ買おうかってなったらめちゃくちゃ高くなってて辛いです。。笑
1:16 私のトヨタ８６は10〜12km/Lです。 走り方のせいかも？2:10 ノーマルでも、そうかもしれないです。3:12 現行型を新車で買ったが、Ｓ１５を中古で買って修理費を費やしても同等の金額がかかると思うので、乗りたい車に乗るのが良いと思います。 4:23 激しく同意！5:02 毎週末呑みに行ってたのが、その時間は８６を乗る様になりました。呑み代が浮いた分だけ、車に注ぎ込みましたが（苦笑）
自分s15将来乗りたいと思ってます！やっぱりスポーツカーを乗る人はほんとに車好きな人だけですよね！
スポーツカーはいろいろ乗ったが今乗ってるGRスープラRZ､最高です。
はじめましてこんばんは。fk8乗りです燃費と任意保険は極悪ですが、楽しさ十分なのに乗り心地と積載能力が犠牲になってない所がおすすめポイントです！
まじで将来スポーツカー買ってドライブとかするの夢だわ
zc33s買ってから乗り回してるけど、ほんとに楽しい。嫌なこと忘れられるくらい。
@@いに-e3c めちゃくちゃ良いですね！俺は20歳の誕生日に買う予定です！
VABのA型に乗ってます。MTたのしー♪EJ20の安定感でコーナーたのしー♪EJ20のエンジン特性で発進とハンドル切ってのゼロバック発進が辛い･･･
どうしよう!サイバーCRXが欲しいのに。まあだめならジェイドかな
20でスポーツ車に乗る人生を歩みたかった、裏山
僕は現在23歳ですがもう何もかも遅いですが絶対スポーツカー買います。
スポーツカーならz32なら、まだ、買える金額です、na、4人乗りMTなら良いです、維持ひわ掛かるけど、カッコ良い、純正マフラーぐらいが良い、gtウイングやオーバーフェンダーは、取って付けたみたいで、カッコ悪いんです、😅私はecr-33に15年ぐらい乗った、もうスポーツカーもうええかなぁて思う、安く買えたけん魅力なんです、😊
買わぬ後悔より買う後悔
まじこれ
三菱アイ(MR/リッター16km)をスポーツカーのつもりで乗ってます😂
180sx中期→180sx後期→BRZ前期→WRXVABと落ち着きました。女性受けに関しては・・・車に興味ない人だとマジで何も言われない。その代わり、その女性の車のメンテとか気になっていろいろやっちゃう。メリットは子どもの学校への送り迎えなどで、子どもたちから人気者になれると言う点もあります（笑）車に見劣りしない様、筋トレも始めました！
まだ中学生ですが将来はこんな車に乗りたいと思っています買う時にスポーツカーが残っているか分かりませんが運転も楽しそうなので車を買うのが楽しみです😊
製造はされてないかもしれませんが中古は全然あると思いますよʔ•̫͡•ʔ今のうちに親に運転させてもらって練習しましょ笑公道じゃなく全く人が居ないとこで
@@ぴーなっつ-n6l おじいちゃんのトラクターなら畑で運転してます🤓
免許取得できるまであと４，５年くらいですかね。素敵なスポーツカーに出会えるといいですね！😊
コペン、ヴィッツ、ロードスター、NSX（セカンドカーでジムニー納車待ち）と乗り継いでます。ロードスターはNB中期で、エアコンパワステなし内装ドンガラのレース仕様で夜のドライブやサーキットでレースにも出てました。車が好きなら好きな種類の何に乗っても後悔しないと思います。ただ、車はやっぱり機械なので壊れるときは壊れます。昔からNSX（NA1）が好きで少し無茶して購入しましたが、全く後悔してません。（納車後割とすぐに故障修理で１０万ほど飛んでます）NSXのように古くて高い車は壊れても部品が入手困難で部品代が高く、盗難の恐れもあるので気楽に乗れないというデメリットがあります。保管場所もしっかり考える必要があります。NSXとロードスターの２台持ちしてましたが維持できないことはなかったですが、いろいろしんどくなりセカンドカーをジムニーに乗り換えました。ロードスターはどんどん値上がりしてるみたいですが、ランニングコストが安いためガンガン走りたい人にもオススメです。軽量FRでコーナリングが速く、グリップもドリフトもできます。相手にもよりますが山や小さいサーキットならRX-7やインプもカモれます。ドラテクを磨くには最適だと思います。ただ、荷物が載らないし、狭い！助手席まで使ってなんとかタイヤ４本載るくらいです。車を購入するにあたって一番大事なことはその車に乗って何がしたいか、だと思います。憧れの車に乗りたいのか、かっこいい車に乗りたいのか、速い車に乗りたいのか、荷物もある程度載るスポーツカーに乗りたいのか、第３者がかっこいいという車に乗りたいのか（これはオススメしません）…その他いろいろあると思いますが、自分が何をしたいかをランク付けして考えたらいいと思います。あとは勢いも大事ですが、ある程度は買う予定の車について下調べすることも大事だと思います。（買った後にその車を修理・改造できる場所が近場にあるのか、収入と維持費の関係など…）自分は昔から憧れていたNSXに乗れましたが、例えるなら憧れの高嶺の花と付き合えたけど、これから…？って感じで納車した瞬間、空になった感覚でした。後悔はないんですけどね。スポーツカー好きが少なくなっていますが、スポーツカーがまた盛り上がる事を願ってます。長文失礼しました。
アルテッツァのas200乗ってますけど、乗り心地最高でそれなりに早くて音もいいんでおすすめです。
5つ目で前の４つ全部ひっくり返る説はあるｗ
間違いないです笑
ランエボ7に乗っていた時はとにかくお金掛かりました…😅でもそれに見合ったものをたくさんもらいました。ありがとうねランエボ😃
ZC33S(スイスポ)に乗ってますが個人的にデメリットはあまりないですね。燃費もいいし、カッコいいし、安いしよく見かけるので親近感が湧きます。デメリットを挙げるなら燃料がハイオクの事くらいですかね。個人的に本当に買ってよかった車です。この車のおかげでスズキが好きになりましたし感謝しかありません。スポーツカー欲しいけど維持費が心配な方はスイスポをお勧めします。(買うなら今がお勧めです）
C-HR乗りの者です。シルビア、ランエボが気になってるのですが、友人からは「こういう車はいつなくなるか分からないから乗るなら早めの方がいい」と言っていました。最近の車ならこれからも手に入れやすいと思いますし、どうせ乗るなら今しかないと思いました。問題は💸金💰なんですけどね…笑
インプレッサSTIの場合、純正の倒立から通常の車庫調に変えると、初期入力がマイルドになり乗り心地が良くなります。あと、6速MTはクロスしている為、高速道路での燃費に貢献してくれません！
MT車を運転するには体が健康でないと、運転がつらくなります！両手両足、肩、肘、膝、腰。どれか一部分でも痛いと、マニュアル操作が地獄の苦しみに変わります。私は20年マニュアル車に乗って、今もマニュアル車を運転しています。体が健康である事に感謝して、運動等をして自身の体のメンテナンスもしています。
友達にワンチ乗りがいますけど、状態の良い個体を見つければなんとかなる！って言ってましたので、将来のこととか考えずに好きな車乗ろう😆✨️
イニシャルDやワイルドスピードに影響受けてスポーツカー好きになってる女性にはモテるんじゃないでしょうかね？何に影響受けたかですごい変わりますね
たぶんこの動画の閲覧者の中ではレアな買って後悔とまでは行かずとも違ったな、と思ったタイプです。といってもE82 135iだったのでピュアスポーツという感じではなかったんですが、乗って見て初めて「スポーツ走行よりツーリングの方が好き」だと気付きました。ゆったりと乗り心地よく人と荷物を載せられる車の方が合っているなと思いました。乗り心地だけでなく運転支援機能なんかもスポーツカーでは限られることが多いですから長距離の疲れ方は違うなと感じました。スポーツカーで遠征している人、尊敬します！
WRXに乗ってます。デメリットで思うのは遠出したときなどに運転を代わってもらいにくいですね。相手も嫌がるだろうけど、自分の車を他の人に運転されたくない気持ちが強く出て疲れても我慢です。
元スポーツカー乗りだけど…燃費だけは運転の仕方だと思います。どれだけ、先を見つめて信号の感覚とタイミングで止まらない運転をすれば、ノーマルシルビアでも20年前だけど18km/Lはいったかな。大学生だからお金無くて、スピード出さず、低回転で繋いで、停まらず走るかをすれば燃費は伸ばせます。ただ、低回転過ぎのトルク不足は注意ですが…。今もフォレスターでMTは乗ってます。SUVはロールするからコーナーが弱いけど、MTだと下りと雪道が本当に楽。AT自体買った事が無いので分からないけど…台車で乗る限り、難しい車にしか感じません💦ブレーキ時が思ったギアでのエンブレ使えないし、合流の加速は遅いし、運転が下手なので、やっぱり、死ぬまでMTかな…。
CT9Aに24年乗ってます。劣化しやすい部品は、早めに変えてます。身体の一部に成ってます❤
ランボルギーニを乗ってます中々燃費悪いけど楽しいです！1番後悔した所はコンビニのコーヒーが飲めない事あのカップが車の振動でコーヒーなどが一気にこぼれます
ER34スカイラインクーペ乗りです。1～4が吹っ飛ぶくらい5が良いんだよなー
brz後期乗りです！僕が感じるデメリットは税金と任意保険料の高さですね😂軽から乗り換える際、とても驚きました。ただ運転が楽しいのは間違いないので若い方がスポーツカーにもっと興味を持ってくださると嬉しいかな😊
狭さや窓の大きさ等は気になりませんでしたか？
@@Valentine_s1402 運転席と助手席はそれほど狭くないです。一応4人乗りではありますが、後部座席に人が乗るには窮屈ですね(笑)窓は丁度良い大きさですね！
モテないって所で引っかかってる人へモテないのは本人の問題なので車は関係ないですよ。仮にスポーツカー乗ってモテない人がSUV乗った所で急にモテ期が来たなんて事はありません。
間違いないですね笑
対向車のライトが、だいたい眩しい
スポーツカーは車高が低い車種が多いので乗り降りが大変な事、たまにハイトールワゴンに乗ると感動する。対向車や後続車のLEDヘッドライトが自分の目線に合ってしまうとかなりまぶしい事。2ドアクーペの後部座席の窓が小さい為、後部からの窓越しの視界が狭い。パトカーとすれ違うと熱い視線を感じる(笑)
全てに同意♪、25年ほど前、FC3Sに乗ってたんやけどとにかく燃費が・・・、関西から東京に遊びに行くの高速使っても2～3回給油しなきゃ辿り着けなかったなぁ・・・。
参考になりました。1、3が気になる所ですが、動画を見て興味が増しました。
s15に10年乗ってましたがスポーツカーって言うより2ドアのちょっと速い車で乗りやすかったですね
アクアから86に乗り換えました。スポーツカーの中では低燃費でも、大衆車と比べたら燃費悪いので、アクアの感覚で行くといつの間にかガス欠寸前やよりお金がかかってキツいです。乗り心地はノーマル86よりサーキット走ってた自分のアクアのほうが悪いから快適(笑)あと良く保険が高いと言われてますが、事故率の高いプリウス、アクアとあまり変わりません（自分の場合）
86のリッターどのくらいですか？
@@ゆゆ-p1d5f 渋滞だとリッター10行くか行かないか...スイスイ調子よく走れたらリッター12〜13くらいかと！
ISFに乗っていますが、10年以上前の車なのに全く故障しません。税金(年8万8000円)と燃費(街乗りで6～7km/L)さえ気にしなければ、速く(ノーマルで423馬力)壊れにくい良い車です。
スポーツカー好きであったら、どちらかといえば妥協してスポーツカーではない車種を買うのをやめた方がよい結局スポーツカーへの憧れか、普通車なのに意味のないゴチャゴチャしたエアロやらマフラーやら付けてかえって高くつく2ドアか4ドアかの問題があるが、家庭持ちでなけりゃ正直後部座席の出番なんて年に1回あるかどうかなので、いらない。ただ、86のような予備座席があると荷物置きとして重宝する。
スポーツカーは楽しい、でも車によっては維持するのが大変(90年台のスポーツカーは盗難も増えてるし、中古車市場も上がり気味)最近はガソリンも値上がりが痛い。それも踏まえてスポーツカーライフは大変ですが、楽しいのは間違いないですね。
２００３年型で２１年ロータスエリーゼ１１１S(ローバーK VVC搭載)に未だ乗ってます。デメリットは歳を取ると「楽しい」より「しんどい」が多くなること。その上、警察に狙われて(特に改造車)加速も試せなくなります。あとはこの世代の樹脂部品は未熟な廃プラ利用により、経年劣化でタールが浮き出してきてベタベタになることでしょうか。今は周りの目を気にせず、好きな車を満喫するカーライフを楽しんでください。
S15良いですね！いつもバイクで走ってるコースなのであれ？って思ったら見覚えのある場所でびっくりしましたw これからスポーツカー買おうと思ってるので参考になります！
有馬ダムはツーリングの定番ですよね笑
@@NinjaGarage21 ですね笑
動画の内容に共感します。元涙目のインプレッサWRX-Stiに乗ってました。本当に壊れますね！カリカリにイジってましたがエンジン以外はほぼOHしました。保険料も高いです。色々と都合か有り売却しましたがあの車買ったひとはかなり重宝すると思いますよ!でも元スポーツ車乗りはやはり変えられない!次の車はLEXUS-ＩＳＦになってしまいました。
ほぼ同意見です モテ車言うならSUVかミニバンじゃないですかね？ Z33ロドスタに乗って10年超気候の良い日に屋根開けてワインディングを流し景色の良い所で一服 至福の時です。
MTだと信号待ちで青信号になる瞬間ジュースが飲めない！これ自分あるあるです！
GRスポーツを買いたくてこれに辿り着きました壊れやすいは改善されてると思うんですが凄い参考になりました
新型BRZ は燃費よく乗り心地よくしっかり楽しいですよ。モテるかは運転技術次第。
モテで言ったら86に負けるのが悲しい
自分もS15に乗ってますが、乗ってて楽しいのでいくらお金かかっても乗りたくなります☺️NAなのでターボほどの加速はないですが、音も満足してます☺️
自分の車や友人の車に乗っていて感じたことを書かせてもらいます。長くなるのでまとめると「お金はかかるけど本人が楽しめてるならヨシ！」スポーツカー特有の悩み・２シーターや２ドアの車両は居住性、乗り降りのしやすさ、積載能力は諦める・オープンカーの場合はハズレを引くと雨漏りがひどい（新車だろうとある程度したら雨漏りすることも）・車高（全高）が低かったり死角が多いことがあり、最初のうちは車両感覚をつかむまで運転が大変・車によっては駐車場などの精算機に手が届かないことがある。・スポーツカー自体が希少になりつつあるので新旧問わず盗難被害のリスクがあるお金の悩み・消耗品にあたるパーツの交換や修理費用が高い（先代シビックタイプRの大径タイヤやブレンボなどの高性能ブレーキが標準装備の場合など）・等級が低いうちは任意保険料が半端なく高い・大排気量になるほど自動車税が高い・年式の古いスポーツカーは年相応に壊れやすく修理部品が廃番だったり海外に流れてモノが無いなどメンテが大変・新車の場合は事故車が少ないのでリビルドパーツ自体がなく新品部品で修理するはめになりこちらも高額・前後異径タイヤを履いているスポーツカーはタイヤローテーションができないため摩耗に差が生まれやすくランニングコストが高いマイナスに感じてしまう項目が並んでしまう中でそれに対するメリットは？と聞かれたら言葉で表すことが難しいです。でもスポーツカーに興味がある時点でレンタカーや試乗すると自ずとわかってくれると思うのでそこは割愛します。買うにしろ買わないにしろ、まずは一度試乗してみることをおすすめします。
旧車は部品が少ないので修理したくても修理できなくなる可能性があります。
スポーツカーと言えば現行車種なら86、BRZ、ロド、スイスポS6あたりですかね!!90年代〜2000年代初頭に出たスポーツカー達は今や皆値上がりしてとても買えませんね💦この前走行距離7000kmのR32が2000万円近い値段で売られてて、凄い世界だな〜と💦
バイクも乗ってるし走るの楽しすぎて、月のガソリン代が恐ろしいことになってる（ガソリン高すぎる）
高校生なんですけどバイトで維持できますか？
@@riku0507 大学時代はバイト2個掛け持ちで何とか維持できていましたよ、他の趣味や交友関係を犠牲にすれば1個でも出来ると思います
rx-8乗ってますが、スーパーダウンサス入れると足回りの固さは解決できますよ！あとはクソほど異音対策しました🤣なので、乗り心地は追求すれば解決しますよ！ただ、燃費はどうしようもないです。もう3年目ですが、今以上にいい車はスーパーカーぐらいしかないと思うほど気に入っています！！！
インテグラタイプR（DC2,96型）に乗っていて唯一デメリットと思っているのが有料駐車場を出入りする時、駐車券や料金支払いの時運転席から手が届かないのでドアを開けて足を降ろすって事ですね、その他はデメリットとか思ってなくてメリットだらけで20年乗り続けてます。
通りがかりで拝見しました。まさに仰るとおりですね。唯一違う事もあるのは４だと思いました。ある一定の価格を超える海外高級スポーツカーや見た目はセダンだけど鬼速（AMG,Mシリーズ,Sシリーズとか）な車はモテるでは無いですが、乗ってみたいという意見もあるかと思います。
大学卒業する時に買うつもりだから、頑張ってお金貯めよ
最近20年以上前のスポーツカー買ったけどラジエター液腐って中はサビまみれ、ブレーキフルード真っ黒、オイル滲みでボロボロだけど性能に問題無い不思議←よく家に帰ってこれましたよ()でもやっぱその片道で楽しかったから他の犠牲はいとわないしなんなら車メインで生きて行きたいくらいだから全部メリットになりました←(初コメ失礼します)
FD2の商談行ってきます！フィットハイブリッドからの乗り換えです、早くスポ車乗りたい！
おめでとうございます！スポーツカー乗りが増えて嬉しい！
@@NinjaGarage21 本日契約してきました！納車まで待ちきれないです、、、
スポーツカーに憧れてS660を買ってしまいました
スポーツカーのデメリットは盗難に遭いやすいことですね。昔乗ってたインテグラタイプRは車ごと盗難に遭い、インプレッサWRXはタイヤを盗まれました。今はスポーツカー卒業してホンダシャトルHV乗ってますが今のエコカーって結構走りいいんですよね。シャトルの場合はフィット3ベースでザックスのダンパーがついてるってせいもありますが・・・・
ダンパーの銘柄を理由に走りが良いと評価すると、とある著名な自動車評論家っぽくなって信憑性がなくなるので、乗ってみた感想を書くことをお薦めします。
普通に走っていると後ろから煽られる。煽って来る車は昔はスポーツカーで「バトルしようゼ！」、今はSUVで「オラオラ！」という感じ。相手にしないと追い越して先に行ってくれるが、しつこい車もたまにいる。(単に「見たい！」だけかもしれないが…)
個人的には足硬いと横揺れしにくいし振動が収まるのも速いから乗り心地良いと思ってる
めっっちゃわかります！足ふわふわは逆に酔ってしまいますよね
他のデメリットにタイヤ価格でしょうか・古い車なら低インチワイドタイヤが純正となり、サイズが無い上にスポーツタイヤを履きたくなるものですごく高いです。・サーキットやジムカーナに行きたくなる場合もあり、すり減らすことでタイヤ寿命も短いですね。もちろんパワーがある場合はワインディングで少し踏むくらいの生活でもすり減ります。保険が高いです。・峠を攻めるドライバーが多く、事故率の観点から価格が高い設定になりがちです・古い車両の場合は車両保険を付けたくても価値が正確にわからず、付けれないです。付けれても高額のイメージです。積載能力が低い・車室内が狭く、一般車とは相対的に物が詰めません・4人乗れる車両でも後部座席はあってないような物が多く、基本的に2人乗りです。・スイスポなどごく普通のコンパクトカーサイズですが、ミニバンやSUVに比べれば少ないのではないでしょうか。探せば探すほどデメリットが出てきますが、愛車のSW20を手放す気はありません。ジムカーナに行くのもやめません！
20年前にS15に乗っていました。スポーツカーはね、楽しいよ✨家族のために今はミニバン乗ってるけど、子どもたちが手を離れたら、またスポーツカーに乗るつもりです😊
スポーツカーのデメリット、特にクーペは視界が悪い（低い）ですかね。街路樹の垣根で走行車が見えなかったり、対向車のライトがハイビーム級に眩しかったり（LEDになってきてからマジでキツイ）。メリットは走行時の安定性ですね。SUVにのってたときは助手席の荷物なんかよく吹き飛んでましたけどクーペなら全然大丈夫ですし。
スポーツカーとは言えないですが、2011のインプレッサGH8に乗ってます。税金、任意保険などが高く燃費もそんなに良くないですが、なにも予定も無いのに無意識に車に乗って出かけちゃうくらい乗ってて楽しいです！
はじめまして、NA8Cロードスターに新車から乗ってます。友人と出かける時に、車両提供要員としてカウントされない。。。。メリットですね、引っ越しの手伝いで車貸してってのも皆無です。あと、妻がメインでロードスターに乗っていた頃は、運転が女性だとわかると煽ってくる人もいたみたいです。
ncロードスター乗りですが、荷物と人が載らないのもデメリットですね。あとは、幌タイプだと遮音性も悪くなります。それは乗らなくてもわかることですので、人馬一体感やパワーをフルに使って運転したい方にはおすすめです。（そこまでパワーがある車ではないですし、高速や一般道などでも回すことができます。）
「楽しすぎてほかのことがおろそかになる」
すごくわかる。
私も元々、休日引きこもりでゲームやUA-camばっかり見ていたのですが、
軽スポーツのコペンを買ったところ休日遠出するようになりました。
めっちゃいいじゃんw
疎かになって良かった笑笑
ナイス疎かw
私は週末呑みに行ってましたが、スポーツカーを買って、その時間を走りに行く様になり、健康診断の結果が良くなりました。
ああ、こぺんね笑
お疲れ様です。
R32を30年乗ってるオッサンです。
今からスポーツカーを買うデメリットと言えば、車両価格が高すぎると言うことが言えると思います。
動画内でおっしゃっている様に、古い車は壊れます…
高い中古のスポーツカーを買っても、すぐに壊れて修理でまた高額な修理費がかかる。
それでも修理できればいい方で、部品が生産中止になっていて修理出来ないってことも。
今からスポーツカーに乗ろうという方は、今新車で買える車種を選ぶことをお勧めします。
「楽しすぎてほかのことがおろそかになる」
めっちゃわかるｗ
20年落ちのポルシェに乗ってます。後付けのカーステも壊れたけど交換する気にならないｗ 全身で運転を楽しんでいるから音楽とか要らないんですよね。
最初にお話されていた燃費の悪ささえ凌駕するカッコ良さがありますよね。
以前80スープラに乗ってましたが、ヴェルサイドエアロ組んでたんで、歩道を乗り越えるのが恐怖でしたね。ここは擦るから入れないな、とか結構場所を選んじゃうのがデメリットでしたね。
スポーツカーの最大のデメリットは、常に盗難の心配が付き纏う事だと思う・・・
それに比べたら燃費や故障なんて可愛いレベルw
私今19歳で半年前にmt免許取ったのですが、先日あるレンタカーでfc3sの後期を運転させてもらう機会あって、母のmt軽自動車だと坂道発進すごい苦手なんですが、fcはクラッチがすごく重くて逆に半クラの調整しやすくて失敗せずにできました笑
実際、僕も中古車の８６を検討していたのでこの動画は本当に参考になりました!!
どれだけデメリットが有ろうと自分が乗りたいと思った車に乗るのが一番後悔しない
はじめまして、元エボ7乗りです。
お金の面では確かにデメリットはありますよね。でもそれを凌駕する楽しさはありますよね。休みの日に意味もなく高速ぶっ飛ばして遠出したのは良い思い出です。ちなみ燃費は5〜6くらいでした。タンク48しか無いから満タンからガス欠寸前まで走っても300キロ走りませんでした😅
90年代のスポーツカーのデメリットだと、こんなのもありますね
・盗難にあってないか毎日心配になる
・愛車で遠出ができない（遠出先で盗難が怖い、遠出先で壊れる）
私も15と近い時代のSW20に乗ってますが直そうにも部品がないのはほんとに困りますね。車両価格は高いし税金も割増ですし、今の時代に90年代のスポーツカーはなかなか厳しいでしょうね。
ただ90年代は手頃な2Lターボがたくさんあるのでそこが魅力的なんですよね。
やめた方がいいぞってめっちゃ言われるけど、愛車のためならモチベーション上がるし、仕事も頑張ろうってなる
書いましたか？
今はどうです
180sx乗ってます
車両相場が異常に高い
任意保険が高い
車両盗難の恐怖が付き纏う
修理も 部品が高騰しているので
通常の2~3倍お金がかかる
やはりちょこちょこ壊れます
車の摩耗や飛び石が嫌で 遠出に使いたくなくなる
対向車のライトが眩しい
硬い足は 想像よりもずっと疲れる
サビ含め劣化する外装内装が見る度に嫌になってくる
ドアが大きい、車高が低いのコンボで 降りるときは本当に気を使う
車移動などの 少しだけエンジンかけなきゃいけない場面が嫌になる
お金も気持ちも食いますが、
やはり本当に楽しい。 お金はあるけど
何か没頭する趣味がない なんて方には
是非一度所有して欲しいなと思います。
180sx羨ましすぎる🥺
俺も180sx乗ってるけど全くもって同じ感想なんやけど笑
夜に背が高い車と対向すると眩しいです😂
後は、NB型のロードスターに乗っていますが、
幌が破れたりしたことがあるので経年劣化で…お金がかかる、というのははすごく共感します😭
たしかにそれあります。対向するとき以外でも、
夜に信号待ちとかしているとき車高が高いミニバンやSUVが
後ろに来たときは眩しいです。たとえロービームでも
ドアミラーの高さに光が直撃しますから（LEDヘッドライト車なら尚更）。
売れ筋のスポーツカー（86、ロードスター、スイスポ辺り）に関しては燃費良いので気にならないかもしれません。そしてその辺の車は乗り心地も割と良いですね。というか、だから売れてるのか？笑
逆張りコメントのようになりましたが、主さんの意見には同意です。逃げ道もあるということを伝えたかったです。
けふぁくいさんお久しぶりです
@@catneko5659 さん
お久しぶりです！
うーん、燃費事態はいいとは思いますがハイオクっていう時点で拒絶する人が多数だと思います。
けど最近ハチロク・ＢＲＺは不思議とよくみます。若者の車離れとも言われてるけど…交通の便が悪い田舎では人気あるようですｗ
@@北見のせりか
特に今のようにガソリン高いとハイオクは避けたくなりますね。新型でなくても、86/BRZは割と気軽に乗れますし、楽しいし、実用性も高く良いですね〜。
10年程前までS15スペックR乗ってました。
ブーストアップしてサーキット等走っていましたが、140000km以上走っても元気に走ってくれました。
本当に楽しかったです。
知り合いの女性達も気に入っていて、強化クラッチなのに数人で乗り換えして しばらく帰って来ない事もしばしば💦
私はRX-8乗ってますが、燃費の悪ささえも愛おしく感じてますね😂😂
私が気をつけてる事は、オイル点検とかのメンテナンスをこまめにする事と、車に悪いと言われているちょい乗り(エンジンかけてすぐエンジン切る事)をしないようにしてることですね☺
８はマニュアル車ならカタログ値と同じく10km/L出ますが……
まあ高速道路比率高めの時限定ではありますが、及第点ではないですかね？
ロータリーエンジンは圧縮抜けした時のシール交換が地獄って話をよく聞きますね…
自分もエボ乗ってまして、すごく共感出来ますね。
壊れても、手のかかる奴だなとか思いながら喜んで直してます笑
もはや彼女
いや嫁
スポーツカーも好きだけど専門学校行き始めてすぐに買えないのわかってたから楽しめる車買おうと思ってフィットGE8のRSのMT買いました！燃費もいいしカスタムも色々できて走りも楽しいのでオススメです笑
ノーマルのNSXに18年乗り続けてます。車高が低いのとドアが大きいことで、乗降性は悪いです。年齢が増すごとに、キツくなってきます。段差にも気を使います。それらは、スポーツカーに乗るための特別な儀式だと楽しめるようでないと、所有するのは困難です。
メリット
・カスタムパーツが多いので20年前の車でも交換部品がある(ただし純正は高い)。
・オフ会が多い。
・ディーラー以外でその車に特化したショップがある
デメリット
・逆にいじってないとなんか言ってるくる人がたまにいる。
・普通に乗ってるのに走り屋扱いされることもある
若いうちにスポーツカーは乗ってみたいですね。
お金を頑張ってためなきゃ！
家を捨て、愛する人をコストと見做し、全てを車に注ぎ込む。
そんな湾岸みたいな時代に生まれて見たかったって思ってたけど、普通にムリ😂
私自身もGR86 MTを購入するので、参考になりました。
スポーツカーでなおかつMTで乗っている方がドライブが楽しいと思います。
自分もインプレッサとBRZ乗ってる新米スポーツカー乗りですが、デメリットと言ったら、ガソリン代よりカスタム代が多くて給料がみんなカスタムに飛んでくのと、4wdは切れ角が狭い事ですね。あと、車高の低さやコーナリングでの安定性が良すぎて普通の車には戻れなくなる事ですね。普通の車は車高高くてフラフラするから怖い。メリットは注目を浴びる事と自信が付いて人生明るくなる事です。
ちなみに86/BRZのフロアMTモード付きATはめちゃくちゃ燃費が良いです。
MR2に乗ってます。
渋滞の時と運転代行の人が運転出来ないと断られる以外は、特に不満はありません。
自分はスポーツカー乗るようになってからゲーム長時間プレイと課金癖が治りました😂
FD3S乗ってましたがデメリットすらメリットに感じられるぐらいじゃないと乗らない方が良いと思いますw
その通りです🙂
めっちゃ乗りたいと思ってるのに…
まじですか
ロータリーはレシプロに比べてはるかに燃費悪いからね…
好きな人じゃないとまず維持できない
FCやFDなら愛好家多いからわかるけど、比較的安価で売ってるRX-8を軽い気持ちで買うと、NAなのに燃費悪くて泣きを見るハメに…
SA22C維持してる人はただの変態
両手両足で走らせるMT車って健全ですよね。
スマホとかに手がいかないし、運転楽しいと触ろうとも思わない。
NDロードスターに乗ってます。スポーツカーは車高が低いので背が高いトラックの後ろについて走っていると、信号が見えないため思わず信号無視をしてしまうことがあります
20年前くらいになると、そもそもパーツ生産が終了してる可能性が高いのもデメリットの1つですね。
生産終了してるパーツが壊れた場合はどーしてるのですか？？
@@こーら-e3q そうですね色々な手段がありますが、
・流通している中古品を使う。
・似たような物を流用する。
・社外品を使う。
・オーダーメイドで製作する。
一般的には、こんな感じでしょうか。
旧車乗りの方々だと、事故車とか値段の安い同じ車を買ってパーツストックにする方も多いです。
@@997t 、
車高調は本当初めて付けた時ここまで変わるかってぐらい乗り心地変わって後悔に近い感覚になりましたねぇ…
なのに付けた後の方が断然運転楽しくなっちゃいましたねぇ…w
初コメント失礼します。
維持費など、金銭面の問題ならアルトワークスをおすすめします。
上級者の方には物足りないと思いますが、車両価格、燃費、整備など比較的安く済むので、まずマニュアル車に乗って運転を楽しみたい方には良いと思います😀
私としては、若い方が車に興味を持っている方がいらっしゃることが嬉しいです！
なるほど、勉強になります！
中学生の時にめちゃくちゃs15乗りたくて、大学卒業して、さぁ買おうかってなったらめちゃくちゃ高くなってて辛いです。。笑
1:16 私のトヨタ８６は10〜12km/Lです。 走り方のせいかも？2:10 ノーマルでも、そうかもしれないです。3:12 現行型を新車で買ったが、Ｓ１５を中古で買って修理費を費やしても同等の金額がかかると思うので、乗りたい車に乗るのが良いと思います。 4:23 激しく同意！5:02 毎週末呑みに行ってたのが、その時間は８６を乗る様になりました。呑み代が浮いた分だけ、車に注ぎ込みましたが（苦笑）
自分s15将来乗りたいと思ってます！やっぱりスポーツカーを乗る人はほんとに車好きな人だけですよね！
スポーツカーはいろいろ乗ったが
今乗ってるGRスープラRZ､最高です。
はじめましてこんばんは。fk8乗りです
燃費と任意保険は極悪ですが、楽しさ十分なのに乗り心地と積載能力が犠牲になってない所がおすすめポイントです！
まじで将来スポーツカー買ってドライブとかするの夢だわ
zc33s買ってから乗り回してるけど、ほんとに楽しい。嫌なこと忘れられるくらい。
@@いに-e3c めちゃくちゃ良いですね！
俺は20歳の誕生日に買う予定です！
VABのA型に乗ってます。
MTたのしー♪EJ20の安定感でコーナーたのしー♪EJ20のエンジン特性で発進とハンドル切ってのゼロバック発進が辛い･･･
どうしよう!サイバーCRXが欲しいのに。まあだめならジェイドかな
20でスポーツ車に乗る人生を歩みたかった、裏山
僕は現在23歳ですがもう何もかも遅いですが絶対スポーツカー買います。
スポーツカーならz32なら、まだ、買える金額です、na、4人乗りMTなら良いです、維持ひわ掛かるけど、カッコ良い、純正マフラーぐらいが良い、gtウイングやオーバーフェンダーは、取って付けたみたいで、カッコ悪いんです、😅私はecr-33に15年ぐらい乗った、もうスポーツカーもうええかなぁて思う、安く買えたけん魅力なんです、😊
買わぬ後悔より買う後悔
まじこれ
三菱アイ(MR/リッター16km)をスポーツカーのつもりで乗ってます😂
180sx中期→180sx後期→BRZ前期→WRXVABと落ち着きました。
女性受けに関しては・・・
車に興味ない人だとマジで何も言われない。その代わり、その女性の車のメンテとか気になっていろいろやっちゃう。
メリットは子どもの学校への送り迎えなどで、子どもたちから人気者になれると言う点もあります（笑）
車に見劣りしない様、筋トレも始めました！
まだ中学生ですが将来はこんな車に乗りたいと思っています
買う時にスポーツカーが残っているか分かりませんが運転も楽しそうなので車を買うのが楽しみです😊
製造はされてないかもしれませんが中古は全然あると思いますよʔ•̫͡•ʔ
今のうちに親に運転させてもらって練習しましょ笑公道じゃなく全く人が居ないとこで
@@ぴーなっつ-n6l おじいちゃんのトラクターなら畑で運転してます🤓
免許取得できるまであと４，５年くらいですかね。素敵なスポーツカーに出会えるといいですね！😊
コペン、ヴィッツ、ロードスター、NSX（セカンドカーでジムニー納車待ち）と乗り継いでます。
ロードスターはNB中期で、エアコンパワステなし内装ドンガラのレース仕様で夜のドライブやサーキットでレースにも出てました。
車が好きなら好きな種類の何に乗っても後悔しないと思います。ただ、車はやっぱり機械なので壊れるときは壊れます。
昔からNSX（NA1）が好きで少し無茶して購入しましたが、全く後悔してません。（納車後割とすぐに故障修理で１０万ほど飛んでます）
NSXのように古くて高い車は壊れても部品が入手困難で部品代が高く、盗難の恐れもあるので気楽に乗れないというデメリットがあります。保管場所もしっかり考える必要があります。
NSXとロードスターの２台持ちしてましたが維持できないことはなかったですが、いろいろしんどくなりセカンドカーをジムニーに乗り換えました。
ロードスターはどんどん値上がりしてるみたいですが、ランニングコストが安いためガンガン走りたい人にもオススメです。
軽量FRでコーナリングが速く、グリップもドリフトもできます。相手にもよりますが山や小さいサーキットならRX-7やインプもカモれます。ドラテクを磨くには最適だと思います。ただ、荷物が載らないし、狭い！助手席まで使ってなんとかタイヤ４本載るくらいです。
車を購入するにあたって一番大事なことはその車に乗って何がしたいか、だと思います。
憧れの車に乗りたいのか、かっこいい車に乗りたいのか、速い車に乗りたいのか、荷物もある程度載るスポーツカーに乗りたいのか、第３者がかっこいいという車に乗りたいのか（これはオススメしません）…その他いろいろあると思いますが、自分が何をしたいかをランク付けして考えたらいいと思います。
あとは勢いも大事ですが、ある程度は買う予定の車について下調べすることも大事だと思います。（買った後にその車を修理・改造できる場所が近場にあるのか、収入と維持費の関係など…）
自分は昔から憧れていたNSXに乗れましたが、例えるなら憧れの高嶺の花と付き合えたけど、これから…？って感じで納車した瞬間、空になった感覚でした。後悔はないんですけどね。
スポーツカー好きが少なくなっていますが、スポーツカーがまた盛り上がる事を願ってます。
長文失礼しました。
アルテッツァのas200乗ってますけど、乗り心地最高でそれなりに早くて音もいいんでおすすめです。
5つ目で前の４つ全部ひっくり返る説はあるｗ
間違いないです笑
ランエボ7に乗っていた時はとにかくお金掛かりました…😅
でもそれに見合ったものをたくさんもらいました。
ありがとうねランエボ😃
ZC33S(スイスポ)に乗ってますが
個人的にデメリットはあまりないですね。
燃費もいいし、カッコいいし、安いし
よく見かけるので親近感が湧きます。
デメリットを挙げるなら燃料がハイオクの事くらいですかね。
個人的に本当に買ってよかった車です。
この車のおかげでスズキが好きになりましたし
感謝しかありません。
スポーツカー欲しいけど維持費が心配な方は
スイスポをお勧めします。
(買うなら今がお勧めです）
C-HR乗りの者です。シルビア、ランエボが気になってるのですが、友人からは「こういう車はいつなくなるか分からないから乗るなら早めの方がいい」と言っていました。最近の車ならこれからも手に入れやすいと思いますし、どうせ乗るなら今しかないと思いました。
問題は💸金💰なんですけどね…笑
インプレッサSTIの場合、純正の倒立から通常の車庫調に変えると、初期入力がマイルドになり乗り心地が良くなります。
あと、6速MTはクロスしている為、高速道路での燃費に貢献してくれません！
MT車を運転するには体が健康でないと、運転がつらくなります！
両手両足、肩、肘、膝、腰。どれか一部分でも痛いと、マニュアル操作が地獄の苦しみに変わります。
私は20年マニュアル車に乗って、今もマニュアル車を運転しています。体が健康である事に感謝して、運動等をして自身の体のメンテナンスもしています。
友達にワンチ乗りがいますけど、状態の良い個体を見つければなんとかなる！って言ってましたので、将来のこととか考えずに好きな車乗ろう😆✨️
イニシャルDやワイルドスピードに影響受けてスポーツカー好きになってる女性にはモテるんじゃないでしょうかね？
何に影響受けたかですごい変わりますね
たぶんこの動画の閲覧者の中ではレアな買って後悔とまでは行かずとも違ったな、と思ったタイプです。といってもE82 135iだったのでピュアスポーツという感じではなかったんですが、乗って見て初めて「スポーツ走行よりツーリングの方が好き」だと気付きました。ゆったりと乗り心地よく人と荷物を載せられる車の方が合っているなと思いました。乗り心地だけでなく運転支援機能なんかもスポーツカーでは限られることが多いですから長距離の疲れ方は違うなと感じました。スポーツカーで遠征している人、尊敬します！
WRXに乗ってます。
デメリットで思うのは遠出したときなどに運転を代わってもらいにくいですね。
相手も嫌がるだろうけど、自分の車を他の人に運転されたくない気持ちが強く出て疲れても我慢です。
元スポーツカー乗りだけど…燃費だけは運転の仕方だと思います。
どれだけ、先を見つめて信号の感覚とタイミングで止まらない運転をすれば、ノーマルシルビアでも20年前だけど18km/Lはいったかな。
大学生だからお金無くて、スピード出さず、低回転で繋いで、停まらず走るかをすれば燃費は伸ばせます。
ただ、低回転過ぎのトルク不足は注意ですが…。
今もフォレスターでMTは乗ってます。
SUVはロールするからコーナーが弱いけど、MTだと下りと雪道が本当に楽。
AT自体買った事が無いので分からないけど…台車で乗る限り、難しい車にしか感じません💦
ブレーキ時が思ったギアでのエンブレ使えないし、合流の加速は遅いし、運転が下手なので、やっぱり、死ぬまでMTかな…。
CT9Aに24年乗ってます。
劣化しやすい部品は、早めに変えてます。身体の一部に成ってます❤
ランボルギーニを乗ってます
中々燃費悪いけど楽しいです！
1番後悔した所はコンビニのコーヒーが飲めない事
あのカップが車の振動でコーヒーなどが一気にこぼれます
ER34スカイラインクーペ乗りです。
1～4が吹っ飛ぶくらい5が良いんだよなー
brz後期乗りです！
僕が感じるデメリットは税金と任意保険料の高さですね😂
軽から乗り換える際、とても驚きました。ただ運転が楽しいのは間違いないので若い方がスポーツカーにもっと興味を持ってくださると嬉しいかな😊
狭さや窓の大きさ等は気になりませんでしたか？
@@Valentine_s1402
運転席と助手席はそれほど狭くないです。一応4人乗りではありますが、後部座席に人が乗るには窮屈ですね(笑)
窓は丁度良い大きさですね！
モテないって所で引っかかってる人へ
モテないのは本人の問題なので車は関係ないですよ。仮にスポーツカー乗ってモテない人がSUV乗った所で急にモテ期が来たなんて事はありません。
間違いないですね笑
対向車のライトが、だいたい眩しい
スポーツカーは車高が低い車種が多いので乗り降りが大変な事、たまにハイトールワゴンに乗ると感動する。対向車や後続車のLEDヘッドライトが自分の目線に合ってしまうとかなりまぶしい事。2ドアクーペの後部座席の窓が小さい為、後部からの窓越しの視界が狭い。パトカーとすれ違うと熱い視線を感じる(笑)
全てに同意♪、25年ほど前、FC3Sに乗ってたんやけどとにかく燃費が・・・、関西から東京に遊びに行くの高速使っても2～3回給油しなきゃ辿り着けなかったなぁ・・・。
参考になりました。1、3が気になる所ですが、動画を見て興味が増しました。
s15に10年乗ってましたがスポーツカーって言うより2ドアのちょっと速い車で乗りやすかったですね
アクアから86に乗り換えました。
スポーツカーの中では低燃費でも、大衆車と比べたら燃費悪いので、アクアの感覚で行くといつの間にかガス欠寸前やよりお金がかかってキツいです。
乗り心地はノーマル86よりサーキット走ってた自分のアクアのほうが悪いから快適(笑)
あと良く保険が高いと言われてますが、事故率の高いプリウス、アクアとあまり変わりません（自分の場合）
86のリッターどのくらいですか？
@@ゆゆ-p1d5f 渋滞だとリッター10行くか行かないか...
スイスイ調子よく走れたらリッター12〜13くらいかと！
ISFに乗っていますが、10年以上前の車なのに全く故障しません。
税金(年8万8000円)と燃費(街乗りで6～7km/L)さえ気にしなければ、速く(ノーマルで423馬力)壊れにくい良い車です。
スポーツカー好きであったら、どちらかといえば妥協してスポーツカーではない車種を買うのをやめた方がよい
結局スポーツカーへの憧れか、普通車なのに意味のないゴチャゴチャしたエアロやらマフラーやら付けてかえって高くつく
2ドアか4ドアかの問題があるが、家庭持ちでなけりゃ正直後部座席の出番なんて年に1回あるかどうかなので、いらない。ただ、86のような予備座席があると荷物置きとして重宝する。
スポーツカーは楽しい、でも車によっては維持するのが大変(90年台のスポーツカーは盗難も増えてるし、中古車市場も上がり気味)最近はガソリンも値上がりが痛い。
それも踏まえてスポーツカーライフは大変ですが、楽しいのは間違いないですね。
２００３年型で２１年ロータスエリーゼ１１１S(ローバーK VVC搭載)に未だ乗ってます。
デメリットは歳を取ると「楽しい」より「しんどい」が多くなること。
その上、警察に狙われて(特に改造車)加速も試せなくなります。
あとはこの世代の樹脂部品は未熟な廃プラ利用により、経年劣化でタールが浮き出してきてベタベタになることでしょうか。
今は周りの目を気にせず、好きな車を満喫するカーライフを楽しんでください。
S15良いですね！
いつもバイクで走ってるコースなのであれ？って思ったら見覚えのある場所で
びっくりしましたw これからスポーツカー買おうと思ってるので参考になります！
有馬ダムはツーリングの定番ですよね笑
@@NinjaGarage21 ですね笑
動画の内容に共感します。元涙目のインプレッサWRX-Stiに乗ってました。本当に壊れますね！カリカリにイジってましたがエンジン以外はほぼOHしました。保険料も高いです。色々と都合か有り売却しましたがあの車買ったひとはかなり重宝すると思いますよ!でも元スポーツ車乗りはやはり変えられない!次の車はLEXUS-ＩＳＦになってしまいました。
ほぼ同意見です モテ車言うならSUVかミニバンじゃないですかね？ Z33ロドスタに乗って10年超気候の良い日に屋根開けてワインディングを流し景色の良い所で一服 至福の時です。
MTだと信号待ちで青信号になる瞬間ジュースが飲めない！
これ自分あるあるです！
GRスポーツを買いたくてこれに辿り着きました
壊れやすいは改善されてると思うんですが凄い参考になりました
新型BRZ は燃費よく乗り心地よくしっかり楽しいですよ。モテるかは運転技術次第。
モテで言ったら86に負けるのが悲しい
自分もS15に乗ってますが、乗ってて楽しいのでいくらお金かかっても乗りたくなります☺️
NAなのでターボほどの加速はないですが、音も満足してます☺️
自分の車や友人の車に乗っていて感じたことを書かせてもらいます。
長くなるのでまとめると
「お金はかかるけど本人が楽しめてるならヨシ！」
スポーツカー特有の悩み
・２シーターや２ドアの車両は居住性、乗り降りのしやすさ、積載能力は諦める
・オープンカーの場合はハズレを引くと雨漏りがひどい（新車だろうとある程度したら雨漏りすることも）
・車高（全高）が低かったり死角が多いことがあり、最初のうちは車両感覚をつかむまで運転が大変
・車によっては駐車場などの精算機に手が届かないことがある。
・スポーツカー自体が希少になりつつあるので新旧問わず盗難被害のリスクがある
お金の悩み
・消耗品にあたるパーツの交換や修理費用が高い（先代シビックタイプRの大径タイヤやブレンボなどの高性能ブレーキが標準装備の場合など）
・等級が低いうちは任意保険料が半端なく高い
・大排気量になるほど自動車税が高い
・年式の古いスポーツカーは年相応に壊れやすく修理部品が廃番だったり海外に流れてモノが無いなどメンテが大変
・新車の場合は事故車が少ないのでリビルドパーツ自体がなく新品部品で修理するはめになりこちらも高額
・前後異径タイヤを履いているスポーツカーはタイヤローテーションができないため摩耗に差が生まれやすくランニングコストが高い
マイナスに感じてしまう項目が並んでしまう中でそれに対するメリットは？と聞かれたら言葉で表すことが難しいです。
でもスポーツカーに興味がある時点でレンタカーや試乗すると自ずとわかってくれると思うのでそこは割愛します。
買うにしろ買わないにしろ、まずは一度試乗してみることをおすすめします。
旧車は部品が少ないので修理したくても修理できなくなる可能性があります。
スポーツカーと言えば現行車種なら86、BRZ、ロド、スイスポS6あたりですかね!!
90年代〜2000年代初頭に出たスポーツカー達は今や皆値上がりしてとても買えませんね💦
この前走行距離7000kmのR32が2000万円近い値段で売られてて、凄い世界だな〜と💦
バイクも乗ってるし走るの楽しすぎて、月のガソリン代が恐ろしいことになってる（ガソリン高すぎる）
高校生なんですけどバイトで維持できますか？
@@riku0507 大学時代はバイト2個掛け持ちで何とか維持できていましたよ、他の趣味や交友関係を犠牲にすれば1個でも出来ると思います
rx-8乗ってますが、スーパーダウンサス入れると足回りの固さは解決できますよ！
あとはクソほど異音対策しました🤣
なので、乗り心地は追求すれば解決しますよ！ただ、燃費はどうしようもないです。
もう3年目ですが、今以上にいい車はスーパーカーぐらいしかないと思うほど気に入っています！！！
インテグラタイプR（DC2,96型）に乗っていて唯一デメリットと思っているのが有料駐車場を出入りする時、駐車券や料金支払いの時運転席から手が届かないのでドアを開けて足を降ろすって事ですね、その他はデメリットとか思ってなくてメリットだらけで20年乗り続けてます。
通りがかりで拝見しました。
まさに仰るとおりですね。唯一違う事もあるのは４だと思いました。
ある一定の価格を超える海外高級スポーツカーや見た目はセダンだけど鬼速（AMG,Mシリーズ,Sシリーズとか）な車は
モテるでは無いですが、乗ってみたいという意見もあるかと思います。
大学卒業する時に買うつもりだから、頑張ってお金貯めよ
最近20年以上前のスポーツカー買ったけどラジエター液腐って中はサビまみれ、ブレーキフルード真っ黒、オイル滲みでボロボロだけど性能に問題無い不思議←
よく家に帰ってこれましたよ()
でもやっぱその片道で楽しかったから他の犠牲はいとわないしなんなら車メインで生きて行きたいくらいだから全部メリットになりました←
(初コメ失礼します)
FD2の商談行ってきます！
フィットハイブリッドからの乗り換えです、早くスポ車乗りたい！
おめでとうございます！
スポーツカー乗りが増えて嬉しい！
@@NinjaGarage21 本日契約してきました！
納車まで待ちきれないです、、、
スポーツカーに憧れてS660を買ってしまいました
スポーツカーのデメリットは盗難に遭いやすいことですね。
昔乗ってたインテグラタイプRは車ごと盗難に遭い、インプレッサWRXはタイヤを盗まれました。
今はスポーツカー卒業してホンダシャトルHV乗ってますが今のエコカーって結構走りいいんですよね。
シャトルの場合はフィット3ベースでザックスのダンパーがついてるってせいもありますが・・・・
ダンパーの銘柄を理由に走りが良いと評価すると、とある著名な自動車評論家っぽくなって信憑性がなくなるので、乗ってみた感想を書くことをお薦めします。
普通に走っていると後ろから煽られる。
煽って来る車は昔はスポーツカーで「バトルしようゼ！」、今はSUVで「オラオラ！」という感じ。
相手にしないと追い越して先に行ってくれるが、しつこい車もたまにいる。(単に「見たい！」だけかもしれないが…)
個人的には足硬いと横揺れしにくいし振動が収まるのも速いから乗り心地良いと思ってる
めっっちゃわかります！
足ふわふわは逆に酔ってしまいますよね
他のデメリットにタイヤ価格でしょうか
・古い車なら低インチワイドタイヤが純正となり、サイズが無い上にスポーツタイヤを履きたくなるものですごく高いです。
・サーキットやジムカーナに行きたくなる場合もあり、すり減らすことでタイヤ寿命も短いですね。もちろんパワーがある場合はワインディングで少し踏むくらいの生活でもすり減ります。
保険が高いです。
・峠を攻めるドライバーが多く、事故率の観点から価格が高い設定になりがちです
・古い車両の場合は車両保険を付けたくても価値が正確にわからず、付けれないです。付けれても高額のイメージです。
積載能力が低い
・車室内が狭く、一般車とは相対的に物が詰めません
・4人乗れる車両でも後部座席はあってないような物が多く、基本的に2人乗りです。
・スイスポなどごく普通のコンパクトカーサイズですが、ミニバンやSUVに比べれば少ないのではないでしょうか。
探せば探すほどデメリットが出てきますが、愛車のSW20を手放す気はありません。ジムカーナに行くのもやめません！
20年前にS15に乗っていました。
スポーツカーはね、楽しいよ✨
家族のために今はミニバン乗ってるけど、子どもたちが手を離れたら、
またスポーツカーに乗るつもりです😊
スポーツカーのデメリット、特にクーペは視界が悪い（低い）ですかね。
街路樹の垣根で走行車が見えなかったり、対向車のライトがハイビーム級に眩しかったり（LEDになってきてからマジでキツイ）。
メリットは走行時の安定性ですね。SUVにのってたときは助手席の荷物なんかよく吹き飛んでましたけどクーペなら全然大丈夫ですし。
スポーツカーとは言えないですが、2011のインプレッサGH8に乗ってます。税金、任意保険などが高く燃費もそんなに良くないですが、なにも予定も無いのに無意識に車に乗って出かけちゃうくらい乗ってて楽しいです！
はじめまして、NA8Cロードスターに新車から乗ってます。
友人と出かける時に、車両提供要員としてカウントされない。
。。。メリットですね、引っ越しの手伝いで車貸してってのも皆無です。
あと、妻がメインでロードスターに乗っていた頃は、運転が女性だとわかると煽ってくる人もいたみたいです。
ncロードスター乗りですが、荷物と人が載らないのもデメリットですね。あとは、幌タイプだと遮音性も悪くなります。
それは乗らなくてもわかることですので、人馬一体感やパワーをフルに使って運転したい方にはおすすめです。（そこまでパワーがある車ではないですし、高速や一般道などでも回すことができます。）