Toyota RAV4 против Ford Kuga. Что лучше - РАВ4 или КУГА?
Вставка
- Опубліковано 6 бер 2020
- Противостояние Toyota RAV4 и Ford Kuga! Какие есть различия у этих автомобилей? Какие есть проблемы и недостатки? Давайте разбираться!
3 дня сервиса Автокод Поиск бесплатно: clck.ru/3Ag7Z9
Android: is.gd/lKnVaJ
IOS: is.gd/ezHDy6
Смотри похожие выпуски:
- Skoda Octavia против Volkswagen. • Что лучше - Шкода Окта...
- Обзор Mazda CX-5 и Nissan QASHQAI. • Обзор Mazda CX-5 и Nis...
- Что лучше - Hyundai CRETA или Renault KAPTUR? • Обзор Хендай Крета и Р...
__________________________________________________
Читайте наш блог: goo.gl/4anP7z
Мы в ВК: goo.gl/CMmkvz
#ToyotaRAV4 #FordKuga #Тебеводить #ТойотаРАВ4 #ФордКуга - Авто та транспорт
Проверь автомобиль через Автокод: is.gd/mxmjMl
Android: is.gd/lKnVaJ
IOS: is.gd/ezHDy6
Спасибо за обзор
езжу на куге. второй год. управляется хорошо. едет бодро. внутри удобно. всяких прибамбасов за эти деньги у конкурентов просто нет. (не хватает разве что подогрева руля) 2013 года. в 2018 купил с пробегом в 23к
А у многих кроме подогрева руля ничего нету Вы не ошиблись молодец у меня сейчас выбор между этими машина ми 70%склоняюсь в форду пока катаюсь на мондео1
А ещё до кучи цена на запчасти в разы дешевле чем у швейной машинки
Буду признателен , если расскажите об этом авто, вот сейчас тестю 2016 года 2.5 АТМ, 15000000 дилер просит , один хозяин 84 тыс пробег.
@@chelovekin2945 движок другой. коробка тоже. по ним не знаю. я накатал уже больше 40 тысяч. только масло менял. и один раз колодки. это все. люди замечают что жестковатая в сравнению с другими. мне нормально. зато рулится лучше. всякие рельсы и лежачих пролетаю не притормаживая
КтО тебя зарядил?
Куга 1.6 полный привод едет бодрее чем РАФ 2.0 вариатор. Проверено.
Рассматривали к покупке Кугу и Рав4, брала на тест обе машины, рав тугой и нихера не едет, как будто педаль газа кто держит, к тому же ещё трясёт как в телеге. Выбрали Кугу ❤ она рулится, мягкая!
Купил форд куга 2.0 tdi автомобиль супер, до этого ездил на рафике перед покупкой на бензинке 2.0 бензин автомат очень растроился.
Форд рулит
привет. а если сравнить кунгу по подвеске с дустером? хуже лутше?
В управляемости лучше "Куга". В плане жесткости - "Дастер" помягче
@@tebevodit а в плане не/пробиваемости? т.е. хода подвески
@@QSism Подвеска у Дастера отличная. По деревням ездить самое то. Просто Дастер это Логан в кузове паркетника. Не все хотят ездить на Логане. Слишком простой, дешевые маериалы в салоне и т.д. Но для деревни, охоты/рыбалки просто отлично.
дастер лучше .бери дастер
@@olegshilov9700 взял судзуки СХ4 :-) довопен
Сделайте пожалуйста, видео форд куга против лексуса
Прокатился на тестдрайве rav 4 бензин,потом на куге 1.5 tdi 2019,купил кугу, уже вторую неделю езжу радует и расход по городу 6~7 литров тоже. Toyota стала делать откровенно дерьмо.
Спасибо за обзор,помог разобраться с выбором,молодец!
Рады были помочь!😉
Владею кугой 2 рест, 2,5 атмо. Титаник. У коллеги Рафик на дизеле. Тут по сравнению все очень просто, Тойота стоит конь, и за такие деньги это должен быть фольц с надёжностью Тойоты. А по факту получаем переоцененый авто. Сам думал что купить, долго выбирал. У форда однозначно лучше рулежка, комфорт,и кстати 2,5 атмо едет 9.7 сек до сотни, кто ещё так может из одноклассников? При том что расход 10 по городу. И теперь про наполнение, у меня есть все что нужно, открытие багажника с ноги, автопарковка и многое другое, кто такое может дать? А с автоматом кстати все нормально если менять масло каждые 40-50 тыс, ну и естественно не перегревать и тд. И да, Куга это европеец, сделан для людей, корейцы и япы рядом не стоят, разве что Фольксваген будет поинтереснее. Дал бы свою тачку на обзор, т.к. Титаник на 2,5 атмо очень редкий вариант.
У меня по городу стабильно 11 расход. 10 - это либо без пробок, либо "тошнить"
Про расход не верно. У самого рест 2.5 тоже Титаниум. Город 12-18 литров. Трасса 7,0-7.5. Но я езжу на круизе и не превышаю скоростной режим. Если топить, то по трассе такого расхода не получить.
Что радует это бенз 92. Который дешевле на 10%, что считаю существенным. Проверял езду на 95. Расход такой же. Динамика тоже. Разницу не уловил.
Откуда у вас открывается багажник с ноги? На 2.5 автомат не было такой функции
@@user-qg4ph6vh9hв комплектации титаниум с пакетом титаниум премиум было
куга лучше
я бы не стал советовать именно этот дизель на РАВе....
Куга дизель у жены, была куплена новой в 2014г, с 2021г проблемы с кондиционером - то трубки дали микротечь, то ремонт компрессора... ремонт и замена их не дешевы. Краска тонковата. Остальное нормально.
Спасибо, что нашли время поделиться опытом эксплуатации! Ремонт кондиционера на любом авто влетает в копеечку, особенно компрессора.
Владею куга 2. 60 пробег 2,5 акпп. Ничего не делали. Масло в акпп. Меняю через 30 в маторе через 7
А в целом что думаете по машине? Посоветовали бы к покупке?
Да за эти деньги неплохой вариант и расход радует 8-10 средний. В семье еще дастер и оутлэндер. Федя по ходовым выигрывает у обеих
Меня все отговаривали от покупки. Но я не жалею
Щас бы на 60тыс что то делать
@@boloyng1173 больше улыбает, когда чел рассказывает, что произошло на 10-15 тыс пробега, идиотизм...
То , что обзорщик говорит автомат бодрее "варика" то он заблуждается.
Езжу на ескейпе (американский куга) уже 2-ой год очень комфортный автомобиль 2 литра бенз едет очень бодро почти максимальная комплектация не хватает кожи и подогрева, хотя и думали покупать RAW4.
Странно, что в максималке нет кожи. У меня тоже Эскейп Титаниум, подогрева руля для наших зим действительно иногда не хватает, нет его у американцев...
@@oleksandrhoryachev4616 есть, там индивидуально подбирается комплектация
@@M_Morin я думаю, в штатах, да и не только, по индивидуалке можно немало чего заказать.
@@oleksandrhoryachev4616 ну в Америке люди под себя авто делают вот у меня SE есть почти все нету кожи и подогрева, зато есть панорама и эл. Привод багажника, и обвес ST-LINE, а в титаниум такого может не быть.
@@M_Morin рассмешил))
Kuga1 2.0 турбодизель повний привод 6-ступка - топчик
В мене теж, але 2-га, 2014р, титаніум 👍👍👍👍
Так и не понял, то у Форд меньше багажник на 50л, то у Тойота...
у Тойоты больше :)
Езжу уже на второй куге,мотор 2,5 200 тыс.без броблем выхаживает,подвеска без проблем,в коробке автомат замена масла каждые 40 тыс. и нет проблем. Ставлю возле дома,а вот рафик сразу угонят.
Откуда тогда берутся владельцы рафиков, если их сразу угоняют?) Спасибо, за то что поделились своим опытом владения.
@@tebevodit гаражи,стоянки,каско
Какие 200?, 500 проедешь, если с умом.
Рав4 в рекламе не нуждается, а вот Кугу еще надо постараться продать.😂
Доводилось продавать Кугу?)
@@tebevodit Боже упаси, доводилось продавать Форестера 2012г, а Куга еще более редкая машина...
На хорошего Форика всегда найдётся субарист)
У б/у равчиков почти у всех пробег менее 15-20 т.км. в год. Ну-ну... Отсюда и поломки вариков и прочего при 100 т.км..
15-20 тысяч это среднестатистический пробег в принципе. Но как это соотносится с поломками, подскажите пожалуйста?
@@tebevodit ??? Изнасилованный авто с пробегом 200К продают, как авто с пробегом 100К. Вот тебе и статистика. У Вас то откуда статистика, что на ста 100К вариаторы летят? Во владении у отца 3-я тойота (сейчас рав4 cvt), у родных и знакомых куча, ни с одной проблем не было. У первых владельцев вообще не слышал, чтобы проблемы возникали. А вот Тигуан пошел нах-нах через год в трейд-ин. Угадайте почему и что приобреталось вместо него?
Езжу на Равчике 2018 года уже 2 года,брал новым,пробег 22 тысячи. Доволен, как слон)) Автор,если, утверждаешь,что вариатор Айсин " не едет",могу прокатить,убедишься в обратном. Едет,еще как едет,на трассе ущербным себя не чувствую. Предыдущий авто был Тигуан 1.4 на ДСГ, так вот ,динамика примерно на таком же уровне!
Рады, что Вам нравится. По поводу динамики - все познается в сравнении. Но главное, чтобы нравилось владельцу
Так 1.4 дсг Тигуан никуда не едет как раз таки. Там даже Октавия с подобной связкой едет средне - 9 секунд по факту. Хотя по паспорту 8 с половиной!
@@user-kx7fu4cg9j соглашусь,что у Тигуана прежнего поколения лучше управляемость на высоких скоростях и руль удобнее в городской толчее,сиденья лучше и эргономика салона. Пластик качественнее и покраска! Но шумка и динамика примерно на уровне РАВ4 четвёртого поколения,не лучше. Но в плане надежности,простоты конструкции и ликвидности на вторичном рынке РАВ4 выше на голову был уже в прошлом поколении.
@@Arthur-zk5xj ну не удивительно, что Октавия быстрей Тигуана, масса то разная
Ездию на куге,брал новую в 2019.очень достойная машина.Рафик даже не рассматриваю...то еще Г..
На вкус и цвет товарища нет) Оба автомобиля по своему хороши.
Была Куга 2015 года,сначала было всё Гуд,потом начались проблемы,продал к ебеням феням,взял Рав-4,езжу третий год,проблем нет в отличии от Форда
За Форд Кугу платишь честные деньги а за Рафик платишь за эмблему Тайоты и всё
@@user-lo5rp8kg6m количество Куг на дороге,говорит обратное,и я как бывший владелец это подтверждаю,для меня качество автомобиля заключается в надёжности,а у Куги с этим есть проблемы,шумку в тоете я доделал самостоятельно,в остальном Куга не вариант,тем более у меня версия 2.5 гибрид(200 лошадей)
Тайоты были тайотами лет 15 назад а Кугу маркетологи просто плохо раскрутили
3:43 и 4:09 так и не понял у кого багажник меньше . Автор прослушай чего наговорил.
Спасибо, что заметили! Действительно оговорился ведущий. У РАВ4 багажник больше на 50 литров!
Заявлен в Тойоте больше, по факту этого не видно, конфигурация хуже
В раф ламатся нечего потомучто телега на большой скорости воще аж в голове волосы напрягаются и нервы заостряются
Вы просто на приоре 200 не ездили, там всё напрягается 😃
@@tebevodit наслышан в меня мондео 1 не раз приходилось на автобаме байговать с новои приорой только пофигисты кое как какое то время держались с зади
Первая куга лучше 2.5 turbo 199 л.с.
Почему так считаете?))
@@tebevodit я оцениваю с точки зрения технички, двигатель и коробка ( обычный автомат aw55-51sn), вариатору точно нет... я не спорю, что на вариаторе тоже можно проехать достаточно много, но есть некоторые моменты в которых вариатор проигрывает обычному автомату, а про коробку 6f35(6t35,40,45,50) - достойно "нежный автомат" вариатор наверное лучше... по салону конечно спорный момент, Куга первая проигрывает :) но по динамике первая Куга их конечно перекроет :), а звук, звук :) точно интересней, чем эти свистелки )
@@tebevodit в первой Куге 5 ступенчатая коробка японской фирмы Айсин, и двигатель 2.5 от Volvo, при правильном обслуживании 500 тысяч можно проехать без проблем.
Куго
Форд никому ничего занести не может. Их нет на рынке
Хочется сказать одно:,, Шарик, ты балбес.,,
Тойота самая угоняемая машина. Так что либо ты купишь ворованный, либо у тебя ее своруют))
4:05 -ОГОВОРКА\перепутал БАЛАБОЛ НЕ внимателен!
Пауршифт коробка надежная???
Возьми покатайся, потом росказуй!
Согласен ,автор не шарит!
У меня пауершифт, 153т.км пробега. Проблем нет, думаю к 200 т.км для успокоения души можно фрикционы поменять ну и известные ретейнеры демпфера. Может надо просто по регламенту работы производить со всеми узлами?
Евгений Нагайцев э
На кугах автоматы,ток на дизеле остался пш,и то он там мокрый,а не как на фокусах сухой и очень надёжный
Сам катался? Там мокрое сцепление. Бывает ещё сухое - разные вещи. При спокойной езде 159-200 тыс - пожалуйста. Будешь насиловать 50-100 тыс
Рассмешил сравнением не сравнимого форда и пежо с ВАГом.
Aleksandr ну я кугу взял после гольфа 6. Не пожалел. Отделка конечно не то но гоняет интересней
Мария Гирева после Тигуана Рестайл 2.0 ат, пересел на кугу 2018 года.
Если сравнить даже с кугой дорестайл, куга на вид и по салону интереснее, подвеска у управления не хуже, да и Тигуан тогда с 1.4 был dsg(проблемный ещё тогда) поэтому и покупал 2.0 где расход 15 литров, но хотя бы простой ат.
Если взять новые кузова, то разница в цене тыс 200 и выше, а тига в максималке под 3 ляма, куга в топе было 2.150 тыс.
Да и был у меня фф3 2.0, после этого гольф 6 gdi на ручке, не скажу что гольф на голову выше, а стоит прилично дороже
@@user-nh3zm3cq9t Лайк за Фокус ...
@@user-nh3zm3cq9t ездил и на Гольфе 6 и на Фокусе 3. Мне Фокус больше зашёл. Единственное он более тесным ощущается
Перестал смотреть этот ролик после того как PowerShift удостоился звания надёжного агрегата
Надёжного, относительно АКПП, которой комплектуется та же Куга, но с бензиновым двигателем)
вот здесь самое правильное сравнение. Рав 4 можно сравнивать только с Рено. Сам владелец (жертва маркетинга) нового Рав 4.И мой новый Рав 4 2.0 вибрирует в салоне, хуже моего бывшего дизельного авто. Новый рав 4 на скорости более 130 это просто игра с судьбой, это что то с чём-то. На колее бросает так, что диву даёшься - совершенно небезопасный автомобиль.
Спасибо, что поделились свои опытом. Давно владеете авто?
Ездил я и на 4 и на 3м поколении рав4, у меня их по колее не бросает. Хотя В ноле электро руль конечно пустоват как у других кроссоверов.
Самый не вибрирующий рав4 это 2,4 и 2,5 литра, про 2,0 не знаю, но вот дизель конечно жесть, как в массажном кресле
Эт в каком кузове у тебя рав4?
Zyablik 666 5
Мда... Дружище, вариаторы уже давно больше 100к выхаживают ,просто нужно уметь ездить и обслуживать.
Вы правильно заметили. Если обслуживать и ездить уметь. Но мы же говорим не про новые авто, а про вторички. И не понятно, как ездил предыдущий владелец. Если говорить про Тойоту, то, как правило, люди думают, что она "вечная" и "неубиваемая", отсюда и проблемы.
@@tebevodit так и я говорю про вторичку. Вариатор раньше не знали , а сейчас путем проведения лёгких тестов , можно определить ПРИБЛИЗИТЕЛЬНОЕ состояние коробки. Единственное обычному обывателю это не под силу , особенно тому , кто не сталкивался с данной трансмиссией . Не много объясню , почему я так яро защищаю CVT , просто потому что , я купил машину на cvt на пробеге 144000 км. Сейчас уже 215000 и я получил документальное подтверждение при покупке автомобиля , что масло в нем меняли и я каждые 40000км меняю масло в коробке. И пока тьфу тьфу тьфу все в порядке.
Почему я решился на CVT ? У моего отца был такой же автомобиль как и у меня , продал он его на пробеге где то 250 т км. и так же при должном обслуживании он не залез туда за этот пробег ни разу. Хотя и по полю выбирались после дождя и резкие старты и довольно динамичная езда по трассе пагубно не сказалась на состояние и работоспособность .
Ещё один пример - это Рав4 предыдущий кузов . У знакомого машина с нуля , продали на пробеге 550к , ремонтов не было не CVT ни мотора . Только масла колодки и мелочь по подвеске.
Думаю Куга попросит сдать ее на металлолом , прежде чем сдастся Равчик ))
Это сугубо мое мнение и мой опыт , я не навязываю свою точку зрения и не пытаюсь убедить ни в чем. Спасибо , что откликнулись на мой комментарий.
Спасибо вам, что поделились своим опытом! Думаем, нашим подписчикам он тоже будет интересен.
Туфта полная про куга ездию на куге 2013 года 2.0 д в Германии проблем нет вообще я очень доволен пробег 120000 пробег полная комплектация
Думаем, что если на Ладе Гранте ездить в Германии, то тоже проблем особых не будет на пробеге 120 тысяч)))
Куга это чистый европейцы а не дитя пустыни гор и солнца
Достаточно посмотреть на сколько популярны рафики по сравнению с кугой и все встанет на свои места. У куги были возгорания головки блока в том числе и с летальными исходами, рейка прямо на ходу заклинивало по обоим причинам были отзывы.
Проблемы Куги, о которых Вы говорите, действительно имели место быть. Но это было по меньшей мере 6 лет назад, и скорее всего, все автомобили, попавшие под отзывные компании, уже не имеют подобного дефекта.
@@tebevodit проблем может и нет, но и популярности этих авто так же точно нет.
Рав 4 имеют 30 летнюю историю и это Тойота это объясняет его популярность .
Этому типа эксперту только калину и приору описывать
ищите живой раф и не пожалеете .
Шкоду Йети так и не нашли.
Ещё ничего не сказал, уже реклама.. Дизлайк за жадность
Извините!
Набежали фордоводы в комментах. Из обладателей равчика никому не интересно что то доказывать.. Собака лает, караван идет
Парировать нечем потому что
Прикол в том, что моя первая иномарка была Тойота. А потом уже Форд Фокус2 рест. Сейчас Куга 2 рест. ХЗ. Считаю Тойоту сильно переоцененной. Прям сильно. Не на столько она надежнее и дешеале в эксплуатации, на сколько она стоит. Осбобенно на вторичке. Плюс рейтинг угонов отпугивает. Так что тут довольно спорно. Нужно учитывать много факторов и подбирать под себя.
@@agriculturist6586 да не надежнее она. Та же куга у меня бегает уже 172 тыс. все в порядке. Меняли аккум и расходники. Там 2,5, простейший движок. И все с ним хорошо
Явно топит за кугу👎но☝️ в этом есть смысл, Тойота с начала нулевых катится под откос😁 от легенды осталась одна легенда🤣
Тоже считаете, что современная Тойота уже не та?))
@@tebevodit не только тойота, глобализация ни кого не оставила в стороне.
Студент возьмёт Кругу,взрослый возьмёт Рав.
Скорее все будет зависеть от личных предпочтений...
Что за студенты такие богатые?
Старый Пень возьмет Раф
Куга лучше
Почему так считаете?
@@tebevodit едет лучше да и за свои деньги хороший вариант
@@tebevodit стоит дешевле чем Рав4 а если стоимость одинаковая то состояние куги будет лучше да и пробег на ней будет значительно меньше и годом она будет новее
Спасибо за разъяснения!😉
Робот "пауэр шифт" говно редкостное. Автор не вводи в заблуждение... Форд отказался в итоге от этого робота. Все сервисы были забиты "фокусами" С этим роботом по причине неуклюжей работе этого говна... С гидротрансформатором тоже есть проблемы но только про причине неуклюжести самого владельца.
На куге с дизелем идёт мокрый Пауэр шифт, он гораздо надёжнее сухого робота который шел на фокусе
Фигня обзор, особенно поржал над воспламенением))
Даже не досмотрел.
Куга лучше!!!!!.
Почему?)
@@tebevodit потому што выд красиви современи дизаин, внутри салон тоже идиално ,мяхкая подвеска,
Спасибо, что поделились мнением!
У куги интерьер интересней и современная консоль говорите? Да это дизайн из середины нулевых, уродливая консоль с множеством кнопочек похоже на мобилу Nokia 20ти летней давности. Дальше смотреть не стал.
В сравнении с Рав 4 интерьер Куги действительно выглядит интересней и современней, но Вы имеете право считать по-другому! :)
Какой дурак сравнивает рав 4с куга?
А с чем надо сравнивать? Эти автомобили - одноклассники. Отсюда и сравнение.
Куга лучше тут сравнивать нечего
Нашли что сравнивать.... Машину и кугу
Первая Куга просто отличная машина. Ну так и Рафики раньше тоже лучше были. Тойота в плане ухудшения качества идёт той же дорогой. Но! Как то так хитро это делает позже всех.
Владимир Абрамов написал диванный эксперт , который в Куге даже не сидел
Сколько тебе фордовцы занесли? Сам езди на этом ведре.
Если ездить на убитой машине конечно будет как ведро, лично 2 года отездил на таком авто брал с пробегом 67 тыс км и только замена масла все.
Шамиль Музафаров а ты ездил ? Диванный эксперт
С 2008 года езжу на фордах и проблем не знаю.
@@user-iy8mb2bz3m он пешком ходит))
Так. Кто не согласен с обзором, ставьте лайк, посмотрим сколько нас rav4 - top. kugo - dno.
Просто после провала третьего фокуса, на кугу стали бояться смотреть, да и дизайн получился на любителя
Поверь для владельцев Куги рав тоже дно. Вам либо за 60 ,либо вы жертва маркетинга и готовы переплачивать за шильдик.
Рафик для старперов🤣🤣🤣
Куга лучше. Ибо он надежнее. Тойота скатилась давно
@@user-xz3fo8zx6p рест Куги 2 очень достойно смотрится.