Нормальный авто езжу 6 лет экобуст 1.6 акпп ничего не ломалось, отзывная была усилили охлаждение, меняю масло и колодки. По тяги двигателя - ощущение литра 2.5 как минимум. Сейчас такие двигатели на многих авто стоят, я думаю у форда он надёжнее чем в мерсе 1.6 Ресурс заявлен 400 т. Км.
Насмотрелся интернета балбес. И чушь порет. Даже фотографии двигателя турбодизеля и корпуса топливного фильтра не те. Балбес, не верьте его тупому видосу. Нормальная машина, ломается не больше и не меньше остальных
Благадаря этому *очумельцу* я чуть не прошел мимо идеального варианта авто, благо есть информация в интернете и группы в которых сидят владельцы авто. Советую это видео сразу закрыть и не тратить время если вы прочитали мой комент до просмотра.
Владею Кугой больше трех лет и нет ни малейшего желания продавать этот авто. Да потеет передняя крышка двигателя 2.5 атмо, поролон сидушки уже меняли по гарантии, но готов простить эти недочёты за то как едет этот авто, за подвеску и управляемость, комфорт. Тот же рав 4 просто табуретка, может и надёжный, но примитивный, не вызывающий никаких эмоций авто для пенсионеров. Так, что автор вы правы Куга это не рав 4, эти машины совершенно для разных типов людей. Свою Кугу за даром на рафик не поменяю, я очень доволен Фордом. Всём добра.
У меня куга 2.5 доволен как конь что не взял спортик, тигуан и ещё смотрел на каптиву, комфорт от вождения, динамика, да таже торпеда мягкая в отличии от деревянного пластика в тигуане. Проблем особо не видел по зиме, в полне управляему и устойчива, по вопросу проходимости был инцилент приехал в деревню месяц назад и пошел дождь, а осенью газ тянуль ну и глина размякла, так вот рено логан и лада калина спорт сели не смогли проехать 300метров до щебёнки а я отключил АПС помоему так называется, в настройках и проехал, эти 300метров, так как у неё есть имитация самоблоков. Да 2014г.в.
На 2:10 уже умные люди ставят дизлайки этому недалекому, который пытается заработать на просмотрах похватав верхушки с верхних строчек поиска гугла. ТАМ НЕТ МАСЛЯННОЙ ВАННЫЕ ГРМ на 1.5))) Там простой обычный ремень. Масляная ванна помоему на литровом экобусте, которых у нас НЕТ официально. Да банально сходи ты к дилеру с проси, выскочка, что это за двигатели и какие болячки и как устроены))) Банально посмотри на этом же Ютубе уже видео есть по замене ремней на Азбуке Форд например - простой ремень. Не доверяйте и дизлайкайте таких неграмотных индивидумов, которые несут чушь. В целом обслуживай как надо и вовремя и НЕдолби машину аля "рейсер" - все живет, крутится и ездит и ни копейки не тащит из кошелька помимо регламентных работ.
Как владелец скажу - чувак нахватал с поверхности каких то косяков и мельком прочитал матчасть, на сколько я знаю повершифт достаточно надежный коробас, при правильном обслуживании. Ремни в масле были только на литровом 3х целиндровом экобусте.
Вот сколько смотрю про кугу столько и мнений, авто надо смотреть в живую, а не по тупым отзывам. Пришёл, сел, потрогал, прокатился, зацепило,чувствуешь себя за рулём как дома, значит твоё, бери и наслаждайся, а ломаются все, какая-то раньше какая-то позже. Я езжу на куге 2 с 2013 г. и нарадоваться не могу. И сколько бы не сравнивал её с другими она ничем не хуже, этого же рав4, или х трейла, спортейджа, салоны у этих авто дубовые, куда не ткни везде пластик деревянный, а в куге все мягкое, приятное на ощупь, а сидушки, сидишь как влитой, коробка автомат, а не робот, полный привод тоже огонь, ни как на мазде сх5 два раза в сугроб заехал и всё, стал моноприводным, муфта перегрелась, так что авто нужно выбирать по душе, а не по совету блогера, как в пословице говорится "каждый кулик своё болото хвалит". Всем удачного выбора авто!
Классный отзыв, от души 🔥 Планирую покупку escape в комплектаци SE там мотор вроде как 2.0 екобуст + коробка повершифт. Это примерно такой же как и у тебя автомобиль?
Форд Куга - отличное авто для города. Купили 2013г.в. три года назад. 1,6 турбобуст. Отличная управляемость, достаточно мягкое авто (на мой взгляд). Музыка просто бомба (в нашей версии). Багажник - вместительный. Багажник с автооткрыванием. Из минусов только большой расход - 13-14л (городской цикл) и налог за 180л.с. - 9500р. Авто досталось после аккуратных владельцев, которе обслуживались у дилера. Мы тоже ТО делаем у этого же дилера. Этой зимой полный привод показал себя с лучшей стороны. По количеству опций в данном ценовом сегменте нет аналогов (у нас версия titanium+). Так как пробег 170к, пришлось перебрать АКПП 100000р., но 170к - это очень хороший ресурс для АКПП. Подведу итог: если авто правильно обслуживать и использовать оригинальные или близкие к ним запчасти, то проблем быть не должно, а сломать, как говорят можно и ... при большом желании...
Прежде чем писать комментарий, нужно посмотреть видео. А видео ты не смотрел, потому что ты пишешь про кугу 1 с мотором 2.5 турбо и АКПП айсин. А Акер рассказывает про кугу 2 с моторами экобуст и коробкой пауэршифт.
@@ВасилийПупкин-в1ж tfsi от вага тоже признавался несколько лет подряд как лучший двигатель. И это не мешало российским пользователям ебаться с этим мотором годами. Так что всем этим наградам грош цена.
Вы смотреть и слушать то умеете? Двигатели серии EcoBoost и коробки PowerShift это куски говна, и покупать их действительно не рекомендуется. Алексей как раз и говорит, что 2,5-литровый мотор в принципе можно брать...
Купил дочке Форд Куга Рестайл , правда двигатель 2,5 , коробка автомат и передний привод почему этот выбор , да всё просто дочке дешевле эксплуатировать да и двигатель старый и проверенный временем , пошёл второй год ничего не ломается всё прилично комфортен и на дальние расстояния ездить приятно так что рекомендую , кстати сам владею Форд Мондео-5 с тем же двигателем и коробкой пробег под сотку всё без проблем, комфорт супер и дизайн бомбический .
@@dennissssss21 . 2,5 старый двигатель , он ставился и на Форды , и на Мазду , и на Ленд Ровер , считается очень надежным , сами почитайте о нём , я меняю масло по допуску , через каждые десять тысяч километров , у меня 2017 года , я доволен и пока менять не собираюсь , особенно на фоне нынешних цен и неизвестных марок авто , расходники есть , цены не сумасшедшие , есть хорошие китайские аналоги , типа колодки тормозные и фильтра , удачи в покупке .
Король мертвых, смелое заявление. На всех кроссоверах рулил? Что значит рулится относительно кроссовера, ты на треке на нем гонял? А в городе с ограничениями скорости и пробками все машины рулятся одинаково.
@@tailungirbis8151 Х трэйл, куга1, куга 2, туксон, л 200, чери тиго. Руление, это когда 90 входишь в поворот и тебя не выкидывает. идешь как по рельсам.
@@Корольмертвых-к2о зачем входить в 90 градусный поворот не снижая скорости? Для этого есть другой класс машин. И кстати из твоего списка считаю лучшим кроссовером кугу 1 с 2.5 турбо. В свое время это был огонь кроссовер. Тест драйв проходил, для своего времени имхо был лучшим в своем классе и по силовым агрегатам и по оснащению. Очень жалею что не взял в итоге, в приоритете была квартира.
С 2013 года 2.0 дизель с поуэршифтом 81т пробег , вроде ездит не ломается, 8.5 расход и город и трасса ( 128 км/ч) полет нормальный, жена продавать не хочет на дворе 2020
Куга 2010 год 2тд., автомат пауэршифт. Проблем нет на 170тыс. Заменил грм с помпой у официалов, дороговато. Масло в коробке каждые 70 тыс. меняю, в двигателе каждые 10 тыс. масло не ест, лью форд 5w30. Так что катаюсь без проблем , моё мнение как следишь так и ремонтируешь.
если быть объективным и честным, то ты больше всего должен был быть человеком, который проклинает тех кто покупает Volkswagen,со всеми его сопутствующими проблемами и инженерными решениями, которых они, 21 веке так и не добились. Не спорю что, у Ford, на разных моделей есть свои болячки и проблемы, (но) Если сравнивать (vw) а тем более с твоим автобусом, то это детские сопли, на которых даже не стоит обращать внимание.
"Боятся незначительного превышения рабочей температуры". У меня K2 1.6 14г. 123к км пробега город/пробки. Летом в жару по 18 часов шпарю на юг на хорошей скорости... На серпантины я конечно не попадал еще, но расскажите как еще можно его перегреть? Я просто не знаю способы. Я меняю масло каждые 7.5к-8к, антифриз раз в 1-2 года и мою радиаторы. Замена ГРМ с работой 12000р у оф. дилера.
Вы на отзывную кампанию попадали? Кугам 14 года должны были что-то допилить по охлаждению. Так что спросите у дилера, он должен знать. А так даже без этой доработки там все хорошо по температуре.
Я главным механиком 12 лет тружусь, про 2.5 плохого не скажу ни течи, ни чего. Брать только его! А акпп раз в год замена масла частичная, и хватит на 300тыс!
Повезло. У меня 1,5 Экобуст. Через 20000 км приехал двигатель. На холлодную двигатель дергается.. обороты прыгают. Антифриз уходит. Двигатель не перегревался. ТО у дилера. Первое 13000, до второго ТО не дожил. Диагностика ничего не показывает. Говорят надо двигатель разбирать. В первые столкнулся с таким казусом. Три машины других марок до этого новые брали. Ну такое случилось впервые. Очень огорчен этим. А кредит ещё 4 года платить. Буду до упора за гарантийный ремонт бороться.
@@ИгорьТурунтьев про проблемы 1.5 экобуст и старушки коробки 6f35 не знает только ленивый. Если человек говорит что таких проблем нет, то блокируй его, он пиздит.
купил в дюссельдорфе в транспортной компании в 2000году форд мондео дизель универсал 1999 года выпуска с пробегом за это время 208000.Приехал человек из рейса и даже не заглушил её. И я осмотрев её купил. По приезду домой какой только гадости я не услышал про форды от её названия до того что не вылезу из под неё....Езжу на ней до сих пор. Единственное что теперь меня напрягает теперь в этой машине - как она мне надоела. А этих экспертов всерьёз не воспринимаю.
У меня Форд с 2017 года...не перестаёт удивлять.. Простота и надёжность, комфорт и доступность - являются приоритетими для меня. Я очень доволен.. 2.0 TDCI , пробег уже 246т.км.. Менял в 2017 при приобреении ремень ГРМ и сцепление, стартер, тормоза и одну свечу накалывания.. С тех пор - тишина. Оболденый автомобиль. Могу только советовать..
@@Путник-г4б Механика.. На сегодняшний день 274т.км пробега. Месяц назад слетела топливная трубка с крепежа и протёрлась, что сдавалась на неровной работе двигателя. Разрезал, нагрел, всавил трубку, зажал хамутами- фсё.🤣.. 4,5 года без поломок.. Я очень доволен.. Но, должен сказать, это мотор PCI, а не от компании Форд. Новые модели начиная с 2016 года идут уже с собственными ДВЗ. Там я уде наслышался о инженерских способностях...
@@ВячеславЮречко-ф9п Эти новые автоматы внутри состоят из сигментов, которые через 120т.км ломаются и ремонт обходится очень дорого. Я бы брал кугу первую, с мотором 2.0 TDCI дизель от PCI.. Вторая куга идёт уже с фордовским двигателем.Их не хвалят. Но вроде как бензиновые хорошие..
Обслуживай вовремя и никаких проблем не будет. Уделать можно любую марку авто.Обзорщик не владеет досконально информацией и статистикой по эксплуатации форд куга, несет проплаченный бред.Не слушайте таких горе экспертов.
Он вообще не владеет никакой информацией))) как то про масляную ванну ГРМ, тогда как на 1.5 обычный ремень сухой, как про писк на задней передаче и "ой блок клапанов под замену" - а оно ходит и далее так уже 150т.к. и в ус не дует..все верно. регламентные работы раз в 15 тысяч, масляный сервис раз в 7.5 тысяч, не долби в отсечку и все живет и радует годами и сотнями тысяч км.
Ну все не так плохо с мотором 2.5 учитывая что цена на авто будет как минимум на 30% дешевле раф 4. А сидуха водителя реально убивается из за отсутствия пластиковой пластины как на пассажирской, вопрос решается подкладкой в каркас куска пластика. К сожалению тему про 2.5Т с коробасом айсин не раскрыл, а это лучшая комплектуха из куг
С 15 года ездил на куге 1 дизельной 140 л.с., прошитой по максимуму. По динамике равных мало было, дорогу держит цепко, обгоны легко, я бы сказал даже не обгоны, а перепрыгивания, ветром не кидает, прогревается зимой быстро, переключение повершифт быстрое и плавное, со сфетофора, как электрокара. Главный недостаток - коробка повершифт. Для города и для трассы, то что надо. Расход в среднем 8, это при динамичной езде. Скучаю по ней, недавно обменял на раф 4 2,5 литра из - за этой долбаной коробки (три раза в ремонте была) в трейдин сдал после ремонта с гарантией, два дня она там простояла. Раф не плохая машина, но при такой езде, как я на куге ездил, кушает 10, 5 литров по трассе в режиме эко, ветром и от фур качает, в общем раф не провокатор, для спокойной и комфортной езды. По мотору у куги ни каких нареканий не было, 126 тыс. пробег - ничего не делал, один недостаток - фильтра геморойно менять, особенно топливный, не все берутся, сам никогда не менял, подвеска не для грунтовок, полицейские пробиваются на 40. На механике берите смело, если мотор не угроблен. Сажевый удалять сразу надо, заправляться качественным топливом.
Скажите, на своем опыте, по подвеске куга сильно мягче чем у РАВ4? Особенно в плане мелких неровностей на дороге (стыки асфальта, мини-ямки)? И что по шумоизоляции по сравнению с РАВ4? Кстати РАВ у вас который? 4 поколения? Дорест или рест?
@Tosnowood , на куге ездить по хорошим дорогам, на плохой дороге не разгонишься, но рулится куга лучше и габариты чувствуются лучше. На рафе 4, 4 рест, почти как на внедорожнике, глотает хорошо неровности и подвеска у неё намного крепче, чем у куги. Дизельная куга пробивается передними стойка на лежачих полицейских. Шумка у куги лучше, на рафе сделана дополнительно шумоизоляция. По динамике до 150 примерно одинаковы с раф 2,5 литра, свыше куга проигрывает.
У меня 1.6/150 4wd. 140т.к. аналогично летаю кайфую,коробка толкает с самого начало масло не менял,замена ГРМ на 130т.к. ремень был в хорошем состоянии.
Куга1 2012г пробег 98000, 2.0дизель, механика 6ст, полн.привод, замена датчика диф.давления саж.фильтра и всё. Не знаю как там К2,но первая куга отличная! Рафик курит😂
Товарищ блогер, может вы сначала осмотрите и поездите на этих машинах чтобы потом говорить о них. После 6 лет эксплуатации моего 2.5л и коллеги 1.6 182л. Пробег у двоих 130000т.км. Только замена масла в двигателе и коробки акпп, колодки и фильтра( диски тормозные)
Полная брехня у меня Куга1 дизель 136 л.с.пробег 365000 с движком ничего не делал турбина родная масло не жрёт .Берите не слушайте этого придурка. Ремень ГРМ меняется не через 90 как он грузит, а через 200 .Так рекомендует производитель. Десять лет эксплуатации или 200000 км. Можете загуглица.
Скажу от лица человека,который имел во владении порядка 10 авто, 3 из которых были марки "Форд" Одна из них Куга 2, 2.0 турбодизель полный привод.Что за балда несёт весь этот бред?Ты сам то на них ездил?Сравнивал рулежку и динамику?Тяговитость моторов и скорость переключения коробки?О чём вообще можно говорить,не зная саму суть вопроса) Покажи мне тут тачку,в которую не нужно вкладываться?У меня был Рафик и была 2 куга .Куга рвёт с места не оставляя шансов.Про отменный полный привод я вообще молчу!Коробка у дизеля с мокрым сцеплением которое ходит 150+.При должном уходе ходит 300+.Двигло и то больше.Тюнинг на этот двиг отдельная песня.Как можно говорить что марка Форд отстой,если у тебя не было хотя бы двух валящих тачек.Сейчас у меня последний Эксплорер 3.5 Т2 и нареканий нет,хотя вложения присутствуют!Не зная брода,не суйся в воду.
Ну, а почему вы ничего не сказали о форде куга 1-го покаления с двигателем от вольво 2,5 литра, и автоматической 5-ти ступенчатой коробкой айсин и муфтой халдекс?
Я может открою секрет, но это у вольвы движки от форда, и у мазды движки от форда. Старую мазду СХ9 разрабатывали под руководством форда, в те времена мазда была под руководством форда. А предыдущие вольво s60 это форд мондео. Там даже в подвеске запчасти взаимозаменяющиеся. Вольвоводы, которые поумнее и экономичнее, в подвеску вольво ставили запчасти форда.
@@ironman8247 Да нет, бензиновый двигатель на Форд куга 1-го поколения 2,5 литра 200 лошадей (для России придушен, на западном рынке 238 лс, кажется) разработан именно Вольво.
@@ironman8247 Уважаемый не путайте К1 и К2R. На К1 стоит двигатель от Вольво 2,5 л 200 л.с. 5 целиндров. этот же двигатель стоит на Форд Фокус ST и RS ( раздут до 300л.с.) этот же двигатель стоит на Вольво S80 и XC90. 5 цилиндров это фишка шведов. Вольво от Форда получила Дюратек 1,6л и 1,8л( кажется) они на Фокусы ставились и на С40.
У меня Куга 2,5 2017 г.в. 85600 пробег. За все время поменял только 2 лампочки ближнего света. Колодки тормозные ещё не менял. Все работает как часы. Все ТО у дилера. Масло в коробке на 50 000 менял.
Подтверждаю всё о роботе! Была дизельная Куга с роботом, который умер на пробеге 140 тыс, второй раз, первый раз на гарантийном сроке в 30 тыс. Ремон обошёлся в 2.5 $ так как внутри перемолол всё что можно. К двиглу и ходовой претензий нет вообще как и качеству кузова. Если кто рассматривает, рекомендую брать дизель на механике Кугу 1 поколения, очень надёжная штука!)
Про дизель лучше бы молчал, топливная аппаратура ставилась как Делфи так и Сименс, но в Россию поставляли только с Сименс, т.к. она сама по себе надежнее, ресурс форсунок и ТНВД 200-300т.км. в зависимости от топлива и смены топливного фильтра. Ремень производитель по началу рекомендовал менять раз в 200, потом раз 160км, Россия понятно, я менял на 120, все супер, раньше 100 км нечего туда лезть. Цена комплекта 15т.р. это если оригинала, тот-же тобой любимый комплект ina стоит 3-4р и помпа типа Graf, SKF, Gates еще 2-4р, за 15р можно поменять все ремни и ролики что есть на этой машине и еще останется. Все сказанное автором прочитано обрывками без вникания в темя, говорю со всей ответственностью, тк. владею авто с таким дизелем 7 лет. Стоит добавить, что вакуумные клапаны управления турбиной и заслонкой требуют периодической замены или доработки. Турбина попросит чистки при плохом стечении обстоятельств (топливо, пробки, город) с пробега 120-170т.км.
В целом вроде и не соврал, но главное подача, собрать в кучу все возможные проблемы и их озвучить, создать образ не надёжного авто. Так можно сделать с любым автомобилем, даже с Рав 4, там тоже вариатор стоит. Одним словом купил кугу 2.5, пока не сопливит. Нет машин которые не ломаются. Служебный фольц Кадди за 120 тыс.пробега заи...л, два раза цепь двигателя менял, а это в сумме 70 тыс. дросселька тоже душу вытресла (за это спасибо официалам), про жор масла отдельный том нужно писать.
Чего блин, привод грм ременный в масляной ванне, вы обзорщики хотябы блин почитали про автомобиль прежде чем давать инфу вас блядь люди смотрят при выборе автомобиля, а ничего что там ремень обычный сухой и срок службы у него 200т. Км или 10 лет
что за умник? откуда его взяли для таких комментариев? Такое чувство ,что он специально антиреклама всех автомобилей делает. Плохо что его заблокировать нельзя!
Тебе ,что куга на ногу наехала ты на нее все зло выместил,владею 3.5 года 1.6 D.ничего ничего даже близкого от твоего кометария не было .все зависит от водителя как будешь следить за технекой так и она тебе служить.
Владею Кугой 2,5 л. с 2014 года, т.е. 10 лет за все время, сиденье не провалилось, поменял шаровую, ступечные подшипники перед, амортизаторы перед, сайлентблоки, колонки тормозные с дисками и всё. Проблем авто не создаёт только радует. Также ощущение, что проплатили автору конкуренты форда. С его слов это не машина, а кошмар какой-то 😂
Чушь несет недомеханник. У меня Куга 1 2,5Т АТ, пробег 150 тысяч, поменял только амморты и передние пружины. Сейчас подошли стойки стаба. Тачка супер!!Взял бы Куга2, если бы был двигатель 2,0 Т
QSism пока нормально. Проехал 73000 за два года. На 60000 поменяли масло в коробке. И только сейчас поменял передние колодки. Может быть они ещё и походили но просто едем в отпуск а там и по горам. Попросил поменять. Масло двигателя по регламенту. Так что едем дальше чего и вам желаю. На счёт тяги очень доволен. 120 лошадей но по городу да по простым дорогам с головой хватает.
У меня на 40к сальник потёк. В 2017 году, после рейсталинга, убрали и мкпп и робот, только 6АКПП. Я новой брал в 17 году. Рейка отлично пока. Вместе с потёкшим сальником, ошибка вылезла по катализатору, поменяли по гарантии. Заправляюсь на газпроме 95 Gдрайв. Всё остальное отлично. Краска не вздулась нигде почти за три года. Да и ремень там сухой, я тоже слышал про ремень в масле. Я когда был на Т.О там такой движок разобранный лежал. Посмотрел, обычный сухой ремень, спросил у механика, он подтвердил, ремень обычный, сухой. И я посмотрел в сервисной книжке, ресурс ремня 200к.
@@ТоликРользинг это официальная информация. На российский рынок форд Куга, после рестайлинга, поставлялась только 6АКПП. У тебя или дорест или пригнана с другого рынка.
1,5 л 2018г, 77тк, задиры в 2х цилиндрах, началось моментально и неожиданно, перегрева небыло, масло каждые 7тк,. Только замена блока, сейчас менее 120тр пока не могу найти конртрактный.
Купили Куга 2 2.5л 2014 года с пробегом 85000. Сразу заменил все жидкости, в коробке 2 частичные замены с интервалом 800 км. Прежде ,кажется, ниразу не меняли в АКПП масло. Было с горелым запахом . Далее, сразу шаровая левая, сайлентблоки задние большие, малые поперечные рычаги задние, задние торм диски и колодки, так как машина пол года стояла перед продажей и диски старые заржавели так, что им пришла кабзда. Сейчас проехали 12000 км. Автомат подёргивается, но скорее его особенность. Но если перед поездкой не погреть АКПП,то очень сильные толчки со 2 на 3. После прогрева пару минут, работает мягко, толчки не напрягают. Масло в автомате планирую менять каждые 20000км. Автомобилем доволен. Динамики хватает как семейный автомобиль.
1)когда начнёшь разбираться в машинах?2) уровень масла научился заменять ? 3) историю двигателей не знаешь. 4) редкие поломки ты рассказал, а про основные нет. рекомендую на форумах почитать. 5)у меня ford kuga 2 дизельная пробег 93 т. км.
Куга 1-136 л.с. 230 000. Ничё военного не делал. Масло хорошее замена 10 тыс км. Цена качество нормуль. Сиденья кожанные за 11 лет даже не треснули и кожа на руле в идеале. Заменил лобовое. т.к текло в салон. Говорят такая болезнь. Нормальная вполне тачка
Вторичке ездию уже 4 года не каких проблем.Форд Куга 2 2.5л.2014 года.каждый день даже туалет.По видие кажется у нас в России вся металла приемный пункаты полны с Фордами некажетса?
Focus 3 2.0 gdi powershift. 2012 год. Я единственный хозяин. Пробег 120000 км. Езжу ненарадуюсь. Менял недавно сайлент блоки спереди. Опорные подшипники спереди, и стойки стаба. И все. Извиняйте если влез в вашу дисскусию.
Куга 1 дизель механика передний привод, 12года нормальный авто, можно брать, не слушай этого механика. Я много его обзоров смотрел фуфло гонит. Сейчас только потому открыл хотел посмотреть что про кугу сморозит.
Проблемы есть у всех современных моторов на автомобилях, но это не означает, что можно так "засрать" фордовскую кугу. Кстати проблема была на моторах из-за малоскоростного предварительного зажигания и связано с особенностями пакета присадок в моторном масле инженерами сделан вывод, что воспламенение возникает при попадании мельчайших частиц масла в камеру сгорания и их взрывном горении. Причем, наличие повышенной концентрации кальция в пакете моющих присадок явление усиливает, а вот цинк, фосфор и особенно молибден резко уменьшают риски такого эффекта. Лейте бензин не ниже 95 и масло с допуском форд (кастрюля 5/30) меняйте через 8000. Владею кугой 1.6 экобуст 4х4, 110к пробег 2013 год. Всем добра
Форд Куга 2 1,6 л. 2013 года - пробег 70 т.к. Замена колодок 1 раз,проточка дисков, остальные работы согласно регламента. Расход бензина 10,5 л. Угара масла нет. Удобная, приемистая машина - полностью удовлетворяет.
Тупой обзор😂 проехал на Куге 7лет 162 тыс км, 2 литра, дизель,поменял только две передние стойки и всё, сейчас купил новую 2 литра дизель 180 лошадей люкс. Очень надежная и экономная машина. И для автора ролика; ремень грм меняется на 200 тыс пробега.
Доброго времени благодарю за вашу работу на ютьюбе много интересного и информативного узнал или подтвердил сомнения после ваших видео у меня эскейп 2.3 он же маверик в принципе бюджетный вариант 4#4 устраивает авто были разные но сейчас столкнулся с проблемой падения оборотов в режиме D+тормоз никто толком не знает что происходит из проделаного чистка дросселя замена свечей воздушного фильтра ничего не дало. По возможности отправьте какой то комментарий заранее благодарю.
Я так и не понял о чем он говорит. 2,5 с турбиной он разве цепной? По-моему он говорит о том о чем не понимает. Или были такие двигатели. А где японская АКПП с 2,5 турбо двигателем?
Дичь какую то втирает. Пауэршифт после 2013 года стал гораздо выносливее, обращений по ней в сервис минимум. За турбо движки не скажу, а атмосферные и дизеля у Форда очень надёжные.
Робот действительно на Фордах был геморойный и его перестали ставить для России с шестнадцатого года вообще , ЭкоБусты как повезёт да и так как они турбированные надо чаще менять масла и использовать хорошее топливо , если всё это исполнять то двигатель может пройти свободно порядка двухсот пятидесяти тысяч километров , Куга и Фокус стойкие по покраске только есть слабые места о которых известно , Мондео 5 очень стоек к коррозии и лучше покрашен выше названных моделей в этом плане авто приличное как и другие форды , а вопросы есть ко всем маркам в той или иной мере , кстати на фордах нет задиров как у корейцев или проблемных двигателей масложоров как у немцев .
*Весьма полезное видео про кроссовер Ford Kuga 2. Посмотри пока не купил Форд Куга 2 б/у*
Спасибо!!! Классно професоно!!!
Полезное?)))) НЕТ.. удали и не позорься.. все данные переврал и полное не знание матчасти.
Увы, смею заметить, что наиболее справедливо именовать канал "псевдомеханик". :))
набор безсвязных звуков
Нормальный авто езжу 6 лет экобуст 1.6 акпп ничего не ломалось, отзывная была усилили охлаждение, меняю масло и колодки. По тяги двигателя - ощущение литра 2.5 как минимум. Сейчас такие двигатели на многих авто стоят, я думаю у форда он надёжнее чем в мерсе 1.6 Ресурс заявлен 400 т. Км.
Насмотрелся интернета балбес. И чушь порет. Даже фотографии двигателя турбодизеля и корпуса топливного фильтра не те. Балбес, не верьте его тупому видосу. Нормальная машина, ломается не больше и не меньше остальных
Ну на счет балбеса , он далеко не балбес, а очень даже шаристый мужик
Благадаря этому *очумельцу* я чуть не прошел мимо идеального варианта авто, благо есть информация в интернете и группы в которых сидят владельцы авто. Советую это видео сразу закрыть и не тратить время если вы прочитали мой комент до просмотра.
какой взял по итогу? 2,5 ?
Владею Кугой больше трех лет и нет ни малейшего желания продавать этот авто. Да потеет передняя крышка двигателя 2.5 атмо, поролон сидушки уже меняли по гарантии, но готов простить эти недочёты за то как едет этот авто, за подвеску и управляемость, комфорт. Тот же рав 4 просто табуретка, может и надёжный, но примитивный, не вызывающий никаких эмоций авто для пенсионеров. Так, что автор вы правы Куга это не рав 4, эти машины совершенно для разных типов людей. Свою Кугу за даром на рафик не поменяю, я очень доволен Фордом. Всём добра.
Подписываюсь под каждым словом.у самого куга 2,2.5,никогда бы не поменял на Рав 4
Как зимой на переднем приводе? Машина все таки тяжёлая. Стою перед выбором передний Куга или полный другой марки
У меня куга 2.5 доволен как конь что не взял спортик, тигуан и ещё смотрел на каптиву, комфорт от вождения, динамика, да таже торпеда мягкая в отличии от деревянного пластика в тигуане. Проблем особо не видел по зиме, в полне управляему и устойчива, по вопросу проходимости был инцилент приехал в деревню месяц назад и пошел дождь, а осенью газ тянуль ну и глина размякла, так вот рено логан и лада калина спорт сели не смогли проехать 300метров до щебёнки а я отключил АПС помоему так называется, в настройках и проехал, эти 300метров, так как у неё есть имитация самоблоков. Да 2014г.в.
@@fedordomahin5756 какой расход топлива у 2.5 двигателя, просто думаю покупать или нет Ford Kuga 2
@@АсатуллоСулейманов 11литров это смешенный режим(город, трасса) и смешенный режим движения (агиессивно спокойный) .
На 2:10 уже умные люди ставят дизлайки этому недалекому, который пытается заработать на просмотрах похватав верхушки с верхних строчек поиска гугла. ТАМ НЕТ МАСЛЯННОЙ ВАННЫЕ ГРМ на 1.5))) Там простой обычный ремень. Масляная ванна помоему на литровом экобусте, которых у нас НЕТ официально. Да банально сходи ты к дилеру с проси, выскочка, что это за двигатели и какие болячки и как устроены))) Банально посмотри на этом же Ютубе уже видео есть по замене ремней на Азбуке Форд например - простой ремень. Не доверяйте и дизлайкайте таких неграмотных индивидумов, которые несут чушь. В целом обслуживай как надо и вовремя и НЕдолби машину аля "рейсер" - все живет, крутится и ездит и ни копейки не тащит из кошелька помимо регламентных работ.
Как владелец скажу - чувак нахватал с поверхности каких то косяков и мельком прочитал матчасть, на сколько я знаю повершифт достаточно надежный коробас, при правильном обслуживании. Ремни в масле были только на литровом 3х целиндровом экобусте.
Вот сколько смотрю про кугу столько и мнений, авто надо смотреть в живую, а не по тупым отзывам. Пришёл, сел, потрогал, прокатился, зацепило,чувствуешь себя за рулём как дома, значит твоё, бери и наслаждайся, а ломаются все, какая-то раньше какая-то позже. Я езжу на куге 2 с 2013 г. и нарадоваться не могу. И сколько бы не сравнивал её с другими она ничем не хуже, этого же рав4, или х трейла, спортейджа, салоны у этих авто дубовые, куда не ткни везде пластик деревянный, а в куге все мягкое, приятное на ощупь, а сидушки, сидишь как влитой, коробка автомат, а не робот, полный привод тоже огонь, ни как на мазде сх5 два раза в сугроб заехал и всё, стал моноприводным, муфта перегрелась, так что авто нужно выбирать по душе, а не по совету блогера, как в пословице говорится "каждый кулик своё болото хвалит". Всем удачного выбора авто!
+100)))
Классный отзыв, от души 🔥
Планирую покупку escape в комплектаци SE там мотор вроде как 2.0 екобуст + коробка повершифт. Это примерно такой же как и у тебя автомобиль?
2,5 атмосферник, пробег 120000 не ломалось вообще ничего, только менял расходники. Удивительная машина.
1.5 ничего общего не имеет с 1.6. это совершенно разные движки. ЧУШЬ!!!!! какая же чушь... в какой еще маслянной ванне? ты с 1.0 не перепутал?
Та да...
Конечно перепутал он
Veniamin Gorovitz да он тупой , похоже вообще ни чего про Кугу не знает
Посоветуйте какую кугу брать на рынке б/у. С каким движком, автоматом, и приводом в районе 700 тыс. руб.
@@МаксимПерышкин-р8н в этот бюджет только лада веста
Форд Куга - отличное авто для города. Купили 2013г.в. три года назад. 1,6 турбобуст. Отличная управляемость, достаточно мягкое авто (на мой взгляд). Музыка просто бомба (в нашей версии). Багажник - вместительный. Багажник с автооткрыванием. Из минусов только большой расход - 13-14л (городской цикл) и налог за 180л.с. - 9500р. Авто досталось после аккуратных владельцев, которе обслуживались у дилера. Мы тоже ТО делаем у этого же дилера.
Этой зимой полный привод показал себя с лучшей стороны. По количеству опций в данном ценовом сегменте нет аналогов (у нас версия titanium+). Так как пробег 170к, пришлось перебрать АКПП 100000р., но 170к - это очень хороший ресурс для АКПП.
Подведу итог: если авто правильно обслуживать и использовать оригинальные или близкие к ним запчасти, то проблем быть не должно, а сломать, как говорят можно и ... при большом желании...
@@adomaspetrauskas1715 как сейчас авто себя чувствует? Думаю взять
Бред! Механик - учи мат часть!
Мда... Такой чуши я ещё не слышал. На работе стоит Куга 2.5, 312 000 пробег. Только подвеску обслуживали и расходники. О каких проблемах ты говоришь?
Прежде чем писать комментарий, нужно посмотреть видео. А видео ты не смотрел, потому что ты пишешь про кугу 1 с мотором 2.5 турбо и АКПП айсин. А Акер рассказывает про кугу 2 с моторами экобуст и коробкой пауэршифт.
Tailung Irbis ну ваш Акер похоже и не знает , что экобуст признавался несколько лет подрят как лучший двигатель . А автомат там 6F35 , а не пауршивт
@@ВасилийПупкин-в1ж tfsi от вага тоже признавался несколько лет подряд как лучший двигатель. И это не мешало российским пользователям ебаться с этим мотором годами. Так что всем этим наградам грош цена.
Вы смотреть и слушать то умеете? Двигатели серии EcoBoost и коробки PowerShift это куски говна, и покупать их действительно не рекомендуется. Алексей как раз и говорит, что 2,5-литровый мотор в принципе можно брать...
@@tailungirbis8151 РS шли лишь с дизелями
Совершенно разные автомобили - куга 1 и куга 2. 1.Двигатели.
2.Полный привод у куги 2 без муфты халдекс.
Купил дочке Форд Куга Рестайл , правда двигатель 2,5 , коробка автомат и передний привод почему этот выбор , да всё просто дочке дешевле эксплуатировать да и двигатель старый и проверенный временем , пошёл второй год ничего не ломается всё прилично комфортен и на дальние расстояния ездить приятно так что рекомендую , кстати сам владею Форд Мондео-5 с тем же двигателем и коробкой пробег под сотку всё без проблем, комфорт супер и дизайн бомбический .
Хороший выбор.
Приветствую! Т.е. советуешь брать? 2014 г. 140000 , 2.5. ,
@@dennissssss21 . 2,5 старый двигатель , он ставился и на Форды , и на Мазду , и на Ленд Ровер , считается очень надежным , сами почитайте о нём , я меняю масло по допуску , через каждые десять тысяч километров , у меня 2017 года , я доволен и пока менять не собираюсь , особенно на фоне нынешних цен и неизвестных марок авто , расходники есть , цены не сумасшедшие , есть хорошие китайские аналоги , типа колодки тормозные и фильтра , удачи в покупке .
@@dennissssss21 . Да , в коробке АКПП , уже трижды поменял частично масло , коробка работает мягко .
Обзор абсолютно не подготовленный, безграмотный, путаный. В общем бред
Ни один кроссовер так не рулится как форд куга, это номер 1. По коробке пауэршифт регулярно надо проводить обучение, а этого никто не делает.
На forester ездил? Да и cx-5 поспорит. Мое мнение...
Король мертвых, смелое заявление. На всех кроссоверах рулил? Что значит рулится относительно кроссовера, ты на треке на нем гонял? А в городе с ограничениями скорости и пробками все машины рулятся одинаково.
@@tailungirbis8151 Х трэйл, куга1, куга 2, туксон, л 200, чери тиго. Руление, это когда 90 входишь в поворот и тебя не выкидывает. идешь как по рельсам.
Поддерживаю полностью. Раз в полгода,раз в год делаешь адаптацию и всё нормально ездит.
@@Корольмертвых-к2о зачем входить в 90 градусный поворот не снижая скорости? Для этого есть другой класс машин. И кстати из твоего списка считаю лучшим кроссовером кугу 1 с 2.5 турбо. В свое время это был огонь кроссовер. Тест драйв проходил, для своего времени имхо был лучшим в своем классе и по силовым агрегатам и по оснащению. Очень жалею что не взял в итоге, в приоритете была квартира.
По твоим видосам лучше машину вообще не покупать! Форд куга экобуст уже 190к отьездил даже ремень не менял он в норме
Ну ремень пора. У него рекомендованные 120к. Просто чтобы потом клапан не встретился с поршнем неожиданно))
@@СергейЛазебников-г6ь Рекомендовано 150к
А какая коробка у тебя?
Ага, чепушило
@@ПетрИванович-у3е 6f35 классический автомат, ремень поменял на 198к
У меня Куга 1 дизель 2.0, езжу не нарадуюсь.
С какой коробкой у вас?
У меня Куга 1 бензин 2.5 тоже в порядке.
С 2013 года 2.0 дизель с поуэршифтом 81т пробег , вроде ездит не ломается, 8.5 расход и город и трасса ( 128 км/ч) полет нормальный, жена продавать не хочет на дворе 2020
@@alexgritsienko4508 спасибо за ответ. а то понарасказывают тут страшилок...
У меня тоже куга 2008 дизель.механика.Машина супер!!!
Куга 2010 год 2тд., автомат пауэршифт. Проблем нет на 170тыс. Заменил грм с помпой у официалов, дороговато. Масло в коробке каждые 70 тыс. меняю, в двигателе каждые 10 тыс. масло не ест, лью форд 5w30. Так что катаюсь без проблем , моё мнение как следишь так и ремонтируешь.
Масло в PS меняется через 45 тыщ. Европейский регламент 60 тыщ.. 70 это ппц уже как много.
Смени ник. Механиком не был ты никогда, максимум барыга запчастей или оформлял бумаги приёмки (секретарь)👎👎👎
если быть объективным и честным, то ты больше всего должен был быть человеком, который проклинает тех кто покупает Volkswagen,со всеми его сопутствующими проблемами и инженерными решениями, которых они, 21 веке так и не добились. Не спорю что, у Ford, на разных моделей есть свои болячки и проблемы, (но) Если сравнивать (vw) а тем более с твоим автобусом, то это детские сопли, на которых даже не стоит обращать внимание.
"Боятся незначительного превышения рабочей температуры". У меня K2 1.6 14г. 123к км пробега город/пробки. Летом в жару по 18 часов шпарю на юг на хорошей скорости... На серпантины я конечно не попадал еще, но расскажите как еще можно его перегреть? Я просто не знаю способы. Я меняю масло каждые 7.5к-8к, антифриз раз в 1-2 года и мою радиаторы. Замена ГРМ с работой 12000р у оф. дилера.
Вы на отзывную кампанию попадали? Кугам 14 года должны были что-то допилить по охлаждению. Так что спросите у дилера, он должен знать. А так даже без этой доработки там все хорошо по температуре.
@@СергейЛазебников-г6ь там ставят датчик падения уровня антифриза и двигатель в случае утечки переходит в аварийный режим.
Я главным механиком 12 лет тружусь, про 2.5 плохого не скажу ни течи, ни чего. Брать только его! А акпп раз в год замена масла частичная, и хватит на 300тыс!
У меня 1.6 екобуст, пробег 200 тыс. Полет отличный!
Повезло. У меня 1,5 Экобуст. Через 20000 км приехал двигатель. На холлодную двигатель дергается.. обороты прыгают. Антифриз уходит. Двигатель не перегревался. ТО у дилера. Первое 13000, до второго ТО не дожил. Диагностика ничего не показывает. Говорят надо двигатель разбирать. В первые столкнулся с таким казусом. Три машины других марок до этого новые брали. Ну такое случилось впервые. Очень огорчен этим. А кредит ещё 4 года платить. Буду до упора за гарантийный ремонт бороться.
@@ИгорьТурунтьев про проблемы 1.5 экобуст и старушки коробки 6f35 не знает только ленивый. Если человек говорит что таких проблем нет, то блокируй его, он пиздит.
Пересмотрел второй раз думал ошибся.Нет все таки безумец.Почему сразу механик! Бабушке помог к столу мясорубку прикрутить. Бабушка переборщила.
купил в дюссельдорфе в транспортной компании в 2000году форд мондео дизель универсал 1999 года выпуска с пробегом за это время 208000.Приехал человек из рейса и даже не заглушил её. И я осмотрев её купил. По приезду домой какой только гадости я не услышал про форды от её названия до того что не вылезу из под неё....Езжу на ней до сих пор. Единственное что теперь меня напрягает теперь в этой машине - как она мне надоела. А этих экспертов всерьёз не воспринимаю.
Отписка, этот персонаж шпарит как терешкова про Конституцию .
Почему не всё рассказываете на 2.0tdci 4х4 ставиться и мануальная коробка очень надёжный
У меня Форд с 2017 года...не перестаёт удивлять.. Простота и надёжность, комфорт и доступность - являются приоритетими для меня. Я очень доволен..
2.0 TDCI , пробег уже 246т.км..
Менял в 2017 при приобреении ремень ГРМ и сцепление, стартер, тормоза и одну свечу накалывания..
С тех пор - тишина. Оболденый автомобиль. Могу только советовать..
Если механикв, то да, если повершифт - оставит без штанов.
@@Путник-г4б Механика..
На сегодняшний день 274т.км пробега. Месяц назад слетела топливная трубка с крепежа и протёрлась, что сдавалась на неровной работе двигателя. Разрезал, нагрел, всавил трубку, зажал хамутами- фсё.🤣..
4,5 года без поломок..
Я очень доволен.. Но, должен сказать, это мотор PCI, а не от компании Форд. Новые модели начиная с 2016 года идут уже с собственными ДВЗ. Там я уде наслышался о инженерских способностях...
Що підскажете брати краще куга 2 180 коней дизель дорестайл чи рестайл автомат?!
@@ВячеславЮречко-ф9п Эти новые автоматы внутри состоят из сигментов, которые через 120т.км ломаются и ремонт обходится очень дорого.
Я бы брал кугу первую, с мотором 2.0 TDCI дизель от PCI..
Вторая куга идёт уже с фордовским двигателем.Их не хвалят. Но вроде как бензиновые хорошие..
@@MrKolibrian дякую!! А перша куга дизель автомат 163 коней?
2,5Т 200лс продал с пробегом 120т км. Вообще ничего не делал, только плановое ТО.
Обслуживай вовремя и никаких проблем не будет. Уделать можно любую марку авто.Обзорщик не владеет досконально информацией и статистикой по эксплуатации форд куга, несет проплаченный бред.Не слушайте таких горе экспертов.
Он вообще не владеет никакой информацией))) как то про масляную ванну ГРМ, тогда как на 1.5 обычный ремень сухой, как про писк на задней передаче и "ой блок клапанов под замену" - а оно ходит и далее так уже 150т.к. и в ус не дует..все верно. регламентные работы раз в 15 тысяч, масляный сервис раз в 7.5 тысяч, не долби в отсечку и все живет и радует годами и сотнями тысяч км.
Ну все не так плохо с мотором 2.5 учитывая что цена на авто будет как минимум на 30% дешевле раф 4. А сидуха водителя реально убивается из за отсутствия пластиковой пластины как на пассажирской, вопрос решается подкладкой в каркас куска пластика. К сожалению тему про 2.5Т с коробасом айсин не раскрыл, а это лучшая комплектуха из куг
Ну, и что брать 4*4 если не кугу, что можете посоветовать? Из кроссоверов?
С 15 года ездил на куге 1 дизельной 140 л.с., прошитой по максимуму. По динамике равных мало было, дорогу держит цепко, обгоны легко, я бы сказал даже не обгоны, а перепрыгивания, ветром не кидает, прогревается зимой быстро, переключение повершифт быстрое и плавное, со сфетофора, как электрокара. Главный недостаток - коробка повершифт. Для города и для трассы, то что надо. Расход в среднем 8, это при динамичной езде. Скучаю по ней, недавно обменял на раф 4 2,5 литра из - за этой долбаной коробки (три раза в ремонте была) в трейдин сдал после ремонта с гарантией, два дня она там простояла. Раф не плохая машина, но при такой езде, как я на куге ездил, кушает 10, 5 литров по трассе в режиме эко, ветром и от фур качает, в общем раф не провокатор, для спокойной и комфортной езды. По мотору у куги ни каких нареканий не было, 126 тыс. пробег - ничего не делал, один недостаток - фильтра геморойно менять, особенно топливный, не все берутся, сам никогда не менял, подвеска не для грунтовок, полицейские пробиваются на 40. На механике берите смело, если мотор не угроблен. Сажевый удалять сразу надо, заправляться качественным топливом.
Скажите, на своем опыте, по подвеске куга сильно мягче чем у РАВ4? Особенно в плане мелких неровностей на дороге (стыки асфальта, мини-ямки)? И что по шумоизоляции по сравнению с РАВ4? Кстати РАВ у вас который? 4 поколения? Дорест или рест?
@Tosnowood , на куге ездить по хорошим дорогам, на плохой дороге не разгонишься, но рулится куга лучше и габариты чувствуются лучше. На рафе 4, 4 рест, почти как на внедорожнике, глотает хорошо неровности и подвеска у неё намного крепче, чем у куги. Дизельная куга пробивается передними стойка на лежачих полицейских. Шумка у куги лучше, на рафе сделана дополнительно шумоизоляция. По динамике до 150 примерно одинаковы с раф 2,5 литра, свыше куга проигрывает.
Как отличить обычного кугу от куги на power shift?
Дизель мпкк.
Куга-2. 1,6/180 4wd. 90 т.км. полет нормальный. На 50т замена масла акпп- толчки пропали. Кайфую.
У меня 1.6/150 4wd. 140т.к. аналогично летаю кайфую,коробка толкает с самого начало масло не менял,замена ГРМ на 130т.к. ремень был в хорошем состоянии.
Добрый день ребята. Посоветуйте с каким двигателем купить Ford Kugu и с какой коробкой механика или автомат???
Купил месяц назад 1.5 дизель 6 ст.автомат 451 коробка , проехал больше 2000 нарадоваться не могу передний привод и расход 6.3 л с кондером!!!
Куга1 2012г пробег 98000, 2.0дизель, механика 6ст, полн.привод, замена датчика диф.давления саж.фильтра и всё. Не знаю как там К2,но первая куга отличная! Рафик курит😂
У меня такая же токо 2011 года.Та же проблема что и у Вас . а в остальном отличный авто .
Здравствуйте у меня в Куге 2.0 дизель появился очень вонючий выхлоп и расход топлива с 5.7 на 6.4 не подскажите ничего?
Форд куга 2 2017 года,все в порядке,отличный автомобиль и надежный напарник
а как же 2.5л 5 целиндровый вольво?
Товарищ блогер, может вы сначала осмотрите и поездите на этих машинах чтобы потом говорить о них. После 6 лет эксплуатации моего 2.5л и коллеги 1.6 182л. Пробег у двоих 130000т.км. Только замена масла в двигателе и коробки акпп, колодки и фильтра( диски тормозные)
Полная брехня у меня Куга1 дизель 136 л.с.пробег 365000 с движком ничего не делал турбина родная масло не жрёт .Берите не слушайте этого придурка. Ремень ГРМ меняется не через 90 как он грузит, а через 200 .Так рекомендует производитель. Десять лет эксплуатации или 200000 км. Можете загуглица.
С какой коробкой у вас?
Pavel Lysenko На 136л.с. только механика,на 140 механика и PS,на 163 только PS
@@LysenkoPavlo 136 л.с. шёл на ручке.
PS шёл на 140 и на 163 л.с.
Это двигатель пежо ситроен отличный двс
Скажу от лица человека,который имел во владении порядка 10 авто, 3 из которых были марки "Форд" Одна из них Куга 2, 2.0 турбодизель полный привод.Что за балда несёт весь этот бред?Ты сам то на них ездил?Сравнивал рулежку и динамику?Тяговитость моторов и скорость переключения коробки?О чём вообще можно говорить,не зная саму суть вопроса) Покажи мне тут тачку,в которую не нужно вкладываться?У меня был Рафик и была 2 куга .Куга рвёт с места не оставляя шансов.Про отменный полный привод я вообще молчу!Коробка у дизеля с мокрым сцеплением которое ходит 150+.При должном уходе ходит 300+.Двигло и то больше.Тюнинг на этот двиг отдельная песня.Как можно говорить что марка Форд отстой,если у тебя не было хотя бы двух валящих тачек.Сейчас у меня последний Эксплорер 3.5 Т2 и нареканий нет,хотя вложения присутствуют!Не зная брода,не суйся в воду.
Двигатель стоит пежо ситроен дизель мотор заебись 500000тыс должен пройти без особых пробл при должном уходе
Алексей,добрый вечер! Куга 2015г/в пробег 17.000км замена коробки,но повезло поменяли по гарантии не без гимора
Ну, а почему вы ничего не сказали о форде куга 1-го покаления с двигателем от вольво 2,5 литра, и автоматической 5-ти ступенчатой коробкой айсин и муфтой халдекс?
Я может открою секрет, но это у вольвы движки от форда, и у мазды движки от форда. Старую мазду СХ9 разрабатывали под руководством форда, в те времена мазда была под руководством форда. А предыдущие вольво s60 это форд мондео. Там даже в подвеске запчасти взаимозаменяющиеся. Вольвоводы, которые поумнее и экономичнее, в подвеску вольво ставили запчасти форда.
@@ironman8247 Да нет, бензиновый двигатель на Форд куга 1-го поколения 2,5 литра 200 лошадей (для России придушен, на западном рынке 238 лс, кажется) разработан именно Вольво.
@@ironman8247 Уважаемый не путайте К1 и К2R.
На К1 стоит двигатель от Вольво 2,5 л 200 л.с. 5 целиндров. этот же двигатель стоит на Форд Фокус ST и RS ( раздут до 300л.с.) этот же двигатель стоит на Вольво S80 и XC90.
5 цилиндров это фишка шведов.
Вольво от Форда получила Дюратек 1,6л и 1,8л( кажется) они на Фокусы ставились и на С40.
Коробки акпп и СХ-5 у них одинаковые?
конечно нет )))). У мазды нормальный акпп, у куге дно полное.
А что по моторам и коробкам Форд Эдж?
У меня Куга 2,5 2017 г.в. 85600 пробег. За все время поменял только 2 лампочки ближнего света. Колодки тормозные ещё не менял. Все работает как часы. Все ТО у дилера. Масло в коробке на 50 000 менял.
Колодки поменял передние на 25500
Подтверждаю всё о роботе! Была дизельная Куга с роботом, который умер на пробеге 140 тыс, второй раз, первый раз на гарантийном сроке в 30 тыс. Ремон обошёлся в 2.5 $ так как внутри перемолол всё что можно. К двиглу и ходовой претензий нет вообще как и качеству кузова. Если кто рассматривает, рекомендую брать дизель на механике Кугу 1 поколения, очень надёжная штука!)
У меня куга1 конец 12г. 2.0d, 6мкпп, 4awd 💣💥👍
Про дизель лучше бы молчал, топливная аппаратура ставилась как Делфи так и Сименс, но в Россию поставляли только с Сименс, т.к. она сама по себе надежнее, ресурс форсунок и ТНВД 200-300т.км. в зависимости от топлива и смены топливного фильтра. Ремень производитель по началу рекомендовал менять раз в 200, потом раз 160км, Россия понятно, я менял на 120, все супер, раньше 100 км нечего туда лезть. Цена комплекта 15т.р. это если оригинала, тот-же тобой любимый комплект ina стоит 3-4р и помпа типа Graf, SKF, Gates еще 2-4р, за 15р можно поменять все ремни и ролики что есть на этой машине и еще останется. Все сказанное автором прочитано обрывками без вникания в темя, говорю со всей ответственностью, тк. владею авто с таким дизелем 7 лет. Стоит добавить, что вакуумные клапаны управления турбиной и заслонкой требуют периодической замены или доработки. Турбина попросит чистки при плохом стечении обстоятельств (топливо, пробки, город) с пробега 120-170т.км.
У меня Форд Куга 2.0 дизель.Купил с пробегом 164 тысячи .Ничего не потеет все работает хорошо .Все поменял по графику.Машыной доволен.
В целом вроде и не соврал, но главное подача, собрать в кучу все возможные проблемы и их озвучить, создать образ не надёжного авто. Так можно сделать с любым автомобилем, даже с Рав 4, там тоже вариатор стоит. Одним словом купил кугу 2.5, пока не сопливит. Нет машин которые не ломаются. Служебный фольц Кадди за 120 тыс.пробега заи...л, два раза цепь двигателя менял, а это в сумме 70 тыс. дросселька тоже душу вытресла (за это спасибо официалам), про жор масла отдельный том нужно писать.
Чего блин, привод грм ременный в масляной ванне, вы обзорщики хотябы блин почитали про автомобиль прежде чем давать инфу вас блядь люди смотрят при выборе автомобиля, а ничего что там ремень обычный сухой и срок службы у него 200т. Км или 10 лет
дайте совет брать новый кадиллак хт5
Мда у мя у соседа на раф 4 на 45 коробка екнула и где качество ?
Неофициальный турбо-дизель - это как понимать?
что за умник? откуда его взяли для таких комментариев? Такое чувство ,что он специально антиреклама всех автомобилей делает. Плохо что его заблокировать нельзя!
У меня 5 год 106000 пробег пока проблем не было так что неправильно заниматься антирекламой
Не пойму, так какая коробка должна быть на куге (эскейпе) с движком 2,5?
Если куга 2 то автомат 6т35
Откуда такие данные. У меня первая куга дизель пробег 153000км пауршифт 6 ти ступенчатый, проблем нет. Или самая лучшая машина фольксваген.
Тебе ,что куга на ногу наехала ты на нее все зло выместил,владею 3.5 года 1.6 D.ничего ничего даже близкого от твоего кометария не было .все зависит от водителя как будешь следить за технекой так и она тебе служить.
Алексей, расскажи пожалуйста про Тойоту Карола, что ты думаешь про её двигатель?? (Не старше 2010-2013 года, МКПП) Спасибо.
На дизелем 2.0 В пауэршифте масло меняйте каждые 30т и все будет хорошо , да не дешево 13-16т , зато не подведёт
Владею Кугой 2,5 л. с 2014 года, т.е. 10 лет за все время, сиденье не провалилось, поменял шаровую, ступечные подшипники перед, амортизаторы перед, сайлентблоки, колонки тормозные с дисками и всё. Проблем авто не создаёт только радует. Также ощущение, что проплатили автору конкуренты форда. С его слов это не машина, а кошмар какой-то 😂
3:00 на фото не терщина, это технологический распил. Он и на новых блоках есть
Такое ощущение что с первой секунды ложку гавна сожрал
По поводу дизельной куги повершифт, всё в точку, говорю как бывший владелец после трех ремонтов этой коробки.
Чушь несет недомеханник. У меня Куга 1 2,5Т АТ, пробег 150 тысяч, поменял только амморты и передние пружины. Сейчас подошли стойки стаба. Тачка супер!!Взял бы Куга2, если бы был двигатель 2,0 Т
привет. а как на йом дизель 1.5 120 сил?
QSism пока нормально. Проехал 73000 за два года. На 60000 поменяли масло в коробке. И только сейчас поменял передние колодки. Может быть они ещё и походили но просто едем в отпуск а там и по горам. Попросил поменять. Масло двигателя по регламенту. Так что едем дальше чего и вам желаю. На счёт тяги очень доволен. 120 лошадей но по городу да по простым дорогам с головой хватает.
@@krymok Подскажите, пожалуйста на трассе как с обгонами на 1.5D. Хочу себе такой взять.
куга 2, 13г.в, даже аккумулятор еще не менял, все в норме.
У меня на 40к сальник потёк. В 2017 году, после рейсталинга, убрали и мкпп и робот, только 6АКПП. Я новой брал в 17 году. Рейка отлично пока. Вместе с потёкшим сальником, ошибка вылезла по катализатору, поменяли по гарантии. Заправляюсь на газпроме 95 Gдрайв. Всё остальное отлично. Краска не вздулась нигде почти за три года. Да и ремень там сухой, я тоже слышал про ремень в масле. Я когда был на Т.О там такой движок разобранный лежал. Посмотрел, обычный сухой ремень, спросил у механика, он подтвердил, ремень обычный, сухой. И я посмотрел в сервисной книжке, ресурс ремня 200к.
Неверно..куга 17 у меня механика...
@@ТоликРользинг это официальная информация. На российский рынок форд Куга, после рестайлинга, поставлялась только 6АКПП. У тебя или дорест или пригнана с другого рынка.
1,5 л 2018г, 77тк, задиры в 2х цилиндрах, началось моментально и неожиданно, перегрева небыло, масло каждые 7тк,. Только замена блока, сейчас менее 120тр пока не могу найти конртрактный.
собрал все косяки форда, интересно вот в таком же стиле послущать расказ про dsg именно косяки
Купили Куга 2 2.5л 2014 года с пробегом 85000. Сразу заменил все жидкости, в коробке 2 частичные замены с интервалом 800 км. Прежде ,кажется, ниразу не меняли в АКПП масло. Было с горелым запахом .
Далее, сразу шаровая левая, сайлентблоки задние большие, малые поперечные рычаги задние, задние торм диски и колодки, так как машина пол года стояла перед продажей и диски старые заржавели так, что им пришла кабзда. Сейчас проехали 12000 км. Автомат подёргивается, но скорее его особенность. Но если перед поездкой не погреть АКПП,то очень сильные толчки со 2 на 3. После прогрева пару минут, работает мягко, толчки не напрягают. Масло в автомате планирую менять каждые 20000км. Автомобилем доволен. Динамики хватает как семейный автомобиль.
у меня все как у тебя только год 15 тый и замену в АКПП сделал сразу с промывкой . Нужно еще клапан мотора менять и правую опору ДВС
@@nevike777 а что за клапан мотора???
Главное, что зноит сдать...😊 Это самое главное
1)когда начнёшь разбираться в машинах?2) уровень масла научился заменять ? 3) историю двигателей не знаешь. 4) редкие поломки ты рассказал, а про основные нет. рекомендую на форумах почитать. 5)у меня ford kuga 2 дизельная пробег 93 т. км.
У меня форд финале, полный фарш, дизель 2 литра 182 лошади. Уже 4 года езжу недоволен навигацией. Остальное все супер!!!
На бензиновом Куга автомат 6 ступенчатый пауршифт ставился на дизель
A pervaya 2.0 disel 163hp?
Куга 1-136 л.с. 230 000. Ничё военного не делал. Масло хорошее замена 10 тыс км. Цена качество нормуль. Сиденья кожанные за 11 лет даже не треснули и кожа на руле в идеале. Заменил лобовое. т.к текло в салон. Говорят такая болезнь. Нормальная вполне тачка
Дизель?
Вторичке ездию уже 4 года не каких проблем.Форд Куга 2 2.5л.2014 года.каждый день даже туалет.По видие кажется у нас в России вся металла приемный пункаты полны с Фордами некажетса?
Надёжные неубиваемые роботы вообще бывают ?
АкерМеханик, расскажите пожалуйста про робот focus 3 дорестайлинг 2013
Focus 3 2.0 gdi powershift. 2012 год. Я единственный хозяин. Пробег 120000 км. Езжу ненарадуюсь. Менял недавно сайлент блоки спереди. Опорные подшипники спереди, и стойки стаба. И все. Извиняйте если влез в вашу дисскусию.
@@1975Mrpilot спасибо большое, нет, ваш комментарий очень кстати
@@1975Mrpilot я просто засматриваюсь на 2.0, а там же непосредственный впрыс и на роботе
@@1975Mrpilot сцепление не менялось?)
Куга 1 дизель механика передний привод, 12года нормальный авто, можно брать, не слушай этого механика. Я много его обзоров смотрел фуфло гонит. Сейчас только потому открыл хотел посмотреть что про кугу сморозит.
Проблемы есть у всех современных моторов на автомобилях, но это не означает, что можно так "засрать" фордовскую кугу. Кстати проблема была на моторах из-за малоскоростного предварительного зажигания и связано с особенностями пакета присадок в моторном масле инженерами сделан вывод, что воспламенение возникает при попадании мельчайших частиц масла в камеру сгорания и их взрывном горении. Причем, наличие повышенной концентрации кальция в пакете моющих присадок явление усиливает, а вот цинк, фосфор и особенно молибден резко уменьшают риски такого эффекта. Лейте бензин не ниже 95 и масло с допуском форд (кастрюля 5/30) меняйте через 8000. Владею кугой 1.6 экобуст 4х4, 110к пробег 2013 год. Всем добра
Судя как помню про bmw m47 чушь нес, тут такая же хрень походу! Судя по коментам. Дизик в капилочку.
Форд Куга 2 1,6 л. 2013 года - пробег 70 т.к. Замена колодок 1 раз,проточка дисков, остальные работы согласно регламента. Расход бензина 10,5 л. Угара масла нет. Удобная, приемистая машина - полностью удовлетворяет.
Тупой обзор😂 проехал на Куге 7лет 162 тыс км, 2 литра, дизель,поменял только две передние стойки и всё, сейчас купил новую 2 литра дизель 180 лошадей люкс. Очень надежная и экономная машина. И для автора ролика; ремень грм меняется на 200 тыс пробега.
Лошара !! Чуш несёт! У меня к примеру это 3 форд ! И если куплю опять новый то только форд! Куга 2 или мандео!
Мне как владельцу Форд Куга видео зашло, и оставлю для последующего ознакомления при продаже. Спасибо!
Здравствуйте. Когда ниссан икстрел t32 будет обзор?
Нормальный автомобиль! Меньше слушайте (спецов) !!!
У меня рейстаил куга 17 года брал новый 2.5 мотор. Всё хорошо.
на вторую кугу дизельную ставилась 6dct451 переработаная 450
Доброго времени благодарю за вашу работу на ютьюбе много интересного и информативного узнал или подтвердил сомнения после ваших видео у меня эскейп 2.3 он же маверик в принципе бюджетный вариант 4#4 устраивает авто были разные но сейчас столкнулся с проблемой падения оборотов в режиме D+тормоз никто толком не знает что происходит из проделаного чистка дросселя замена свечей воздушного фильтра ничего не дало. По возможности отправьте какой то комментарий заранее благодарю.
Уже 7йгод. На куге2 рестайлинговой. Езжу. 2.5 передний привод. Все. Отлично. 70000пробег.
Я так и не понял о чем он говорит. 2,5 с турбиной он разве цепной? По-моему он говорит о том о чем не понимает. Или были такие двигатели. А где японская АКПП с 2,5 турбо двигателем?
Дичь какую то втирает. Пауэршифт после 2013 года стал гораздо выносливее, обращений по ней в сервис минимум. За турбо движки не скажу, а атмосферные и дизеля у Форда очень надёжные.
@@mr.skimenn скорее всего это у рестайла
Робот действительно на Фордах был геморойный и его перестали ставить для России с шестнадцатого года вообще , ЭкоБусты как повезёт да и так как они турбированные надо чаще менять масла и использовать хорошее топливо , если всё это исполнять то двигатель может пройти свободно порядка двухсот пятидесяти тысяч километров , Куга и Фокус стойкие по покраске только есть слабые места о которых известно , Мондео 5 очень стоек к коррозии и лучше покрашен выше названных моделей в этом плане авто приличное как и другие форды , а вопросы есть ко всем маркам в той или иной мере , кстати на фордах нет задиров как у корейцев или проблемных двигателей масложоров как у немцев .
Ременный привод в масляной ванне.. так бывает?