Ford Kuga 2 - турбина против атмосферника. Как я выбирал себе автомобиль.
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2017
- Выбирал машину для себя и в конце концов купил. Всем кто рассматривает Форд Куга будет любопытно. Сравниваю типовую версию и бюджетную.
Если вы узнали что-то важное для себя, можете поблагодарить автора рублем. Это позволит выпускать больше роликов интересующей вас тематики. yasobe.ru/na/avtoroliki
Спасибо! - Розваги
Вот что значит режиссер снимает ролик. Одно удовольствие смотреть!) Был у меня такой автомобиль) 2,5 с прицепом хорошо едет, тянет на низах прямо как дизель, не чувствуется нагрузка. Автомат разработки Дженерал Моторз. Меняйте масло раз в 45000 и будет счастье.)
Брал Кугу в2013 полный фарш , и ни разу не пожалел что есть полный привод только одни положительные эмоции,и не рычит у меня так мой 1,6 при разгоне как у автора ролика.В любом случае выбор за вами.Лично я за полный привод.
Спасибо Иван. Классно снял и вообще интересно смотреть что то новенькое на канале.
Поздравляю с покупкой. Я хоть и далек от авто темы, но Академека смотрю, и вас посмотрел, узнал что-то новое.
Здравствуйте, Иван. Благодарю за озвученную вами информацию о данном автомобиле, очень познавательно! Интересует данное авто, но похоже уже поздно, осталось их совсем мало!!!😞
Спасибо за видео,не менее интересно смотреть чем ваши видео по фототехнике)
У меня уже вторая Куга и я доверяю только атмосферникам. Все эти надутые жужжалки, пусть даже от Форда не вызывают у меня никакого интереса, от слова вообще..... Добротный, проверенный двигатель, который не боится кратковременных перегрузок, простой . как примус, ремонтнопригодный , с большим моторесурсом при правильной эксплуатации, что еще нужно для водительского счастья )) Для чистоты эксперимента , надо было сравнить шум двигателей при разгоне и показания тахометра (одинаковое значение ). Поздравляю с покупкой, всех благ и процветания!
Спасибо за обзор и личное мнение об авто. Мотор 1,6т 182л.с. рычит заметно меньше при разгоне. В Куге2 закрывание дверей есть на передней пассажирской. Открывание ногой багажного отсека - очень удобная фишка.
Сам брал в этом салоне фокуса год назад, действительно хороший салон, тоже планирую годика через 2 брать кугу, но с турбиной)))))))) . Спасибо за видео и удачных вам дорог!!!
Спасибо большое за видео. Это как раз то, что я искал. Как раз выбираю между атмо и турбиной. Все рассказано коротко и по делу!
Атмосферник надеюсь взяли
@@user-rd4ks4jo9e в итоге взял совсем другую марку - Тигуан )) Турбина.
Добрый день. С вашими комментариями не соглашусь. Пластик не бликует, движок не шумный, и т. д. Я отьездил на куге с 2014-2017. Потом обновил, куга синк 3 в топовой комплектации. За 4 года эксплуатации только 5+! Отличный авто! А движок лучше 1,5т 182 л.с. Супер! Атмосферник кормить замучаетесь. Но это ваш выбор и я его уважаю. Машина реально хорошая, рекомендую всем.
я подписан еще и на авто-каналы ютуба и когда увидел в новых Диденко, а рядом слова турбина и атмосферник... Первая мысль была, что глюк на ютубе!)) Вот уж не ожидал, вот это поворот! Впрочем получилось красиво и интересно! Поздравления с приятной покупкой!!
Спасибо. Прекрасная работа и полезная инфа!
Вы прекрасно доказываете, что при наличии хороших аналитических способностей можно добиваться успехов сразу во многих областях - что в театре, что в автоподборе))
Никак ождал от тебя обзор на автомобиль , обзор получился практичным , лайк
Грамотная речь. Приятно слушать, из Вас выйдет хороший блогер)
Красавчик! Хорошо подает материал!
Фишка турбины в том, что при езде с турбиной меньше происходит переключений передач. С турбиной двигатель тянет одинаково почти на всех оборотах двигателя, максимальныйк рутящий момент 240 стоит от 1600 до 4000 об/мин . Меньше переключений - меньше рывков. Кик-даун делать на турбине тоже нет смысла, машина ещё быстрее не поедет, т.к двигатель опять же одинаково тянет почти на всех оборотах. Стрелка тахометра может быть ниже 2000 об.мин, но тебя будет неплохо вдавливать в кресло, при этом рева двигателя не услышишь. Сам езжу на куге с турбиной.
Иван...Вы молодец...просто МОЛОДЕЦ (в широком смысле этого слова)
т.е. не в том смысле, что молодцы сосут концы?..
Ведите авто обзоры. Крайне приятная подача информации.
Очень адекватный отзыв. Наверное даже единственный. Благодарю.
Отличное исполнение ролика
Круто, с разбора интерстеллар и Джанго освобождённый, вдруг перескочили на кугу
Тоже купили Ford Kuga 2, только 2015 г.в. (дорестайл). 149л/с 2.5л. Автомат. Там, где нужно - прёт, как танк. Разгон отличный, движок тихий. Правда, расход 13,2л (но это наша манера езды такая...). Машина пралась для езды по городу и периодические вылазки в деревню (кочки, хреновая дорога). У мегана2 раз в 2 года менял стойки амортизаторов из-за этой дороги...
Куга же, ведёт себя отлично на просёлочной дороге. Скрипов/ударов нет. Тишина и спокойствие.
У меня куга в комплектации титаниум 1,5 турбо. Я доволен.
Поздравляю Иван с приобретением! Правильный выбор.
Не лгите, кнопка блокировки в 1.6 есть, и не глянец торпеда, и допов на него больше, может у меня комплектация другая🤔, да с движком 2.5 соглашусь, но плохо, что они к нему не добавили полный привод, по нашим дорогам он нужен обязательно, особенно во дворах. каше, так, что у каждой куги свои минусы и жрёт бензина 2.5 больше чем 1.6, ну а так куга машина, огонь👍 поздравляю вас с покупкой.
У меня Kuga 2016 года в дорестайлинге, комплектация титаниум, кнопка закрытия дверей и на водительском и на передней пассажирской двери. Часы есть и всегда показывают, видимо от магнитолы зависит.
По сравнению звука могу сказать что причина здесь в АКПП. Я не знаю как на 2.5, только на 1.5 ездил, но там нужно какое-то время привыкнуть к автомату, и автомату адаптироваться к вам. У вас мотор раскрутился до отсечки потому что автомат вот так вот выбрал передачу. Сам же двигатель 1.5 намного тяговитей чем атмосферник, 240 момент на 1600 оборотах у него, тянет с низов и раскручивать его особо не нужно что бы ехать. Короче надо привыкать к автомату здесь. Возможно настройка на 2.5 другая (скорее всего). Я проехал 3500км на нем и могу сказать что более менее привык к автомату, но иногда такие недоразумения с внезапным кикдауном бывают) До этого 10 лет на мкпп ездил.
Согласен не надо в пол и так хорошо тянет на малых оборотах. Пробег 30т.км.
Насчёт воя - чистая правда. Услышал то же самое на тест-драйве. Хотя есть одно но. Будучи владельцем ФФ3 очень хорошо усвоил, что задирание оборотов двигателем очень сильно зависит от прошивки.
Поздравляю с приобретением! В данном случае, считаю, сделан правильный выбор. Ибо атмосферный мотор объемом 2,5 литра более надежен, чем полуторалитровый Эко-буст с турбиной. Единственный минус - это отсутствие полного привода. Хотя, если дорога до дачи не колея, а все таки дорога, то этот минус можно оставить за скобками).
Но самый идеальный Ford Kuga - это полный привод с вольвовским турбированным мотором объемом 2,5 литра. К сожалению, это уже история...
Иван добрый день и с наступающим! Вопрос у меня про крены? Есть ли таковые на динамических обгонах на трассе? Как многие утверждают владельцы данного Авто !
Куга дизель 2013 с салона.
-Ремонт коробки робот 300т.км. 170т.руб
-200 т.км замена форсунок 100т.руб.
-190т.км замена ремень ГРМ не дорого
- 250т.км подвеска рычаги в сборе
Авто норм. Расход 8-9 л. Дороговат по зап.частям. Твердая 4 из 5 баллов.
Иван, доброе утро. Я с Ярославля. Купили на прошлой неделе кугу 2,5 trend plus + взял одним из конфигураций это радиопакет №6 с экраном 8". Дак вот навигации там нет никакой и телефон у меня айфон. У Вас я вижу ситигид, но когда я соединяю телефон по кабелю с этой мультимедиа, он мне предлагает только штатную навигацию айфона и все. Ситигид не открывается, яндекс карты не открывается. Что Вы можете посоветовать в моей ситуации. И по видио, можно ли как то сделать запуск мультфильмов детям при поездках на дальние расстояния. Заранее спасибо.
Моя любовь на все времена - это дизель. Разумеется, с турбиной. Вот там всё наоборот - нажал педаль, и машина сразу едет с той скоростью, с которой ты хотел. Без рычаний, пинков и т.п. Это при езде по городу. Очень комфортно. Можно заставить его рычать, конечно, если нажать педаль в пол при обгоне, например. Но там и ускорение есть.
Отличный обзор. Совет от владельца куги2, 2014 года, атмо 2,5 . Не переключайте АКПП в нейтраль на светофоре. Расходуете ресурс клапана первой передачи автомата. Только если стоите больше 3 минут переводите в парк или нейтраль. Коробка нормальная, но не продумано в ней охлаждение масла и смена фильтра, сильный угар масла ее проблема. Меняйте ATFку через каждые 30.000 км частичной заменой и коробка вас будет радовать очень долго. У меня пробег 86.000 км, одно удовольствие от авто.
Но есть и косяк у этой коробки. Долго " думает" при включении задней. Кстати, не понял про " частичную замену" в коробке?
Как уже отметили, на новой Куге двигатель 1.5Т. Также он легко шьется штатной прошивкой на 182 л.с. (240 Нм).
Также лучше бы Вы установили штатный Sync 3 вместо китайской балалайки. Если подключитесь к своей машине диагностическим адаптером, увидите ошибки по модулю радио)))
Сегодня поездил на таком очень понравился и динамика отличная хотя у меня сх 5 с 2.5 мотором.правда у Форда не понравилось то что круиз в максимальном датчики света и дождя тоже.а так отличное авто
Добрый вечер. Подскажите, возможно ли установить навигацию дополнительно(машина в комплектации титаниум без навигации) ?
Пожарная машина просто огонь.) На днях пригнал себе такую (только дорестайл) из мАсквы. Тоже метался между турбо и атмо, но в итоге разум победил и атмосферник меня очень радует. Теперь хочу залить американскую прошивку, которая увеличивает мощность по одним источникам до 180, по другим, до 190 л. с.
как машина себя ведет спустя время?
1.5 турбо на 180 лс рычал тоже сильно. Пока топливо не поменял и стал заправляться подороже).
Молодец.Все по делу.
Я взял топовую версию стурбиной, мне нравится этот рев, бензина правда жрёт ( прошью к лету, думаю крутящий момент увеличится и толку больше будет)
Иван Диденко
какая комплектация твоего авто? была инфа , что как доп. можно с этим движком полнопривод
красный авто с мертвым мотором, на который море отзывов и публикаций, на железных дисках и переднеприводный-это круто!!! . если не нравится шум от мотора поставьте коробку в режим спорт.
А у меня в дорестайле кнопки закрывания с обеих сторон.
Атмосферный мотор 2,5 литра был же и в комплектации Титаниум. С мультимедия Синк. Единственное это полный привод. Он был только с турбированными двигателями. От себя замечу по ощущениям. На Турбо не ездил. Только на 2,5. Легкость разгона. Без надрыва и рева.
а мне нравится пер.привод.для города и трассы норм.
нормальный обзор и хорошая тачка
С приобретением 👍ни гвоздя, ни жезла и по зелёному👫😉
чего по зеленому?..
У меня куга с 2,5 литровым движком, с ней все отлично, но проблема в том, что зимой иногда в горку не хватает полного привода. Быват прямо неприятные ситуации, а т.к. автомат - особо не раскачаешь. О плюсах верно сказано - много места, очень мякий ход. Правда через 3 года подвеска уже не такая тихая.
+zurbadoz а какой пробег за три года и что именно шумит в подвеске?
Пробег маленький. Тысяч 30 наверное. Про ход аверное не правильно сказал. Не то что подвеска, просто нет ощущения как тихо и мягко она все переезжает. Скорее чутка скрипы в салоне появились. В общем с этим мотором и полным приводом - цены бы не было автомобилю. Но цена такая, что нет вариантов 8).
У меня такая же. Передние колодки пришлось менять на 22000 .Считаю, что очень мало пробежали. Задние на подходе, уже 28000
Пока покупал новые машины, выбирал только турбоверсии: Мазда СХ7 238л/с, Форд Мондео Экобуст 240л/с, Форд Куга 182л/с, Форд Эксплорер Спорт 345л/с. Сейчас кризис прижал, поэтому покупаю машины с пробегом и выбираю только атмосферные версии. То есть турбоверсии хороши только пока новые или с пробегами до 100тыс.км. Потом начинается лотерея. Но если убрать из расчетов надежность турбины, то я бы всегда выбирал только турбоверсии - динамика намноооооого лучше, расход топлива чуть меньше.
Ездим семьей четвёртый год машина норм. 2.5 акпп. Пробег 60. Ничего не ломалось
Поздравляю с покупкой!
А что за магнитолу поставили? Я так понимаю, что нештатная?
Магнитола такая DVM-8540G. Но за свои деньги я бы ее ставить не рекомендовал. Только если в подарок.
Иван, добрый день! Подскажите, пожалуйста, какую модель сигнализации вам "навязали" диллеры, которая не обновляется. Тоже приобрела кугу, предлагают старлайт А39, боюсь "наступить на те же грабли"))))
Нет, у меня другая. Самый правильный вариант, позвоните в фирменный установочный центр и попросите проконсультировать подходит ли она полностью. Я так и сделал, но уже после установки :)))
Иван Диденко ок, спасибо!!!!
Надежней атмосферника нет ничего
Крутится двигатель до больших оборотов из-за адаптации автомата, умник)). Поездишь быстро на 2,5 - будет тоже самое)
Было бы не плохо продолжить линию , например сделать блог про новый Митсубиси Л-200
Атмосферному лучше, по себе знаю. На днях другу машину подбирал тоже нашёл форд Куга но 1,6 турбо. Передний привод. С пробегом 100к. Родного. Но по соображениям потом отговорил слава богу. И нашёл ему хендай Грету 2018 года, с одним владельцем, в родной краске.на гарантии ,1,6 автомат. За сладкую цену 860к.В итоге вчера он её купил. Остался доволен
И с оригиным ПТС.
С удовольствием посмотрю мнение этого интересного человека. Но прежде всего напомню, что Сергей Асланян в одном из выпусков про Форды (в частности про Фокус), говорил, что тому, кто покупает форд в максималке нужно сразу выдавать справку от психиатора вместе с машиной. Для Питера может и оно, но для Сибири все же лучше атмо. Я бы посмотрел в сторону Спортэйджа. В любом случае поздравляю автора с покупкой :)
А скажите пожалуйста, чем же так хорош этот Спортэйдж?
Иван а у Вас корни не из Калача Воронежской области?
Рост какой у Вас,.? Какой расход по городу?
да........даже на слух не маленький атмосферник звучит классно, не говоря уже о работе
Впервые вижу человека которому понравился бесплатный красный цвет на куге) По часам - придирка, на синк 3 часы и температура за бортом показываются во всех режимах, там еще и компас есть, впрочем он и на приборке отображается)). Ситигид на андройде пробовал запускать - не получилось, хотя особо не разбирался, ну не пошел и не пошел. Забавно что на Синк 3 есть такой пункт в настройках как покупка приложений, но он пустой, впрочем система вроде как новая будем подождать. Насчет выбора между атмо и турбо выбрал тоже атмо. На тестдрайве катался и на том и на том. Атмо понравилось больше. Забавно что все блохеры выбирают в качестве теста топ версию, а там турбо. И только и слышишь вопли и что не едет и что дохнет мотор. А вот взять и протестировать атмо никто не удосуживается. Смотрел обзор на кугу одной очень "популярной" и ныне беременной блохерши так та вообще на голубом глазу с лета выдала что атмо это для пенсионеров...)) Жаль только что атмо с полным приводом не стыкуют... Впрочем тогда бы наверное турбо бы совсем не брали, а атмо с полным приводом, вот это была бы весчь...)))
Иван, здравствуйте! Как получилось взять Трендовый авто с круиз-контролем и центральным дисплеем? Если это всё можно заказать в салоне, то сколько Вам ждать пришлось автомобиль в такой комплектации?
центральный дисплей нештатный
Поздравляю с покупкой. Владею такой же Кугой с двигателем 2.5. Очень доволен автомобилем. После обкатки ваши впечатления от авто только усилятся. До 3000 км машина будет как буд то жить своей жизнью, особенно АКПП. После 7000 км ощутимо прибавится динамики и АКПП полностью адаптируется . Расход топлива по Москве на данный момент 10.9 л на 100км при средней скорости по БК 26 км\ч. На обкатке доходил до 12.5 на 100 в тех же условиях. Удачной эксплуатации!
Василий,добрый вечер! Подскажите пожалуйста,в салоне отсутствует обогрев задних сидений. Зимой холодно? Приходится ездить с ребенком на дальние расстояния,вот переживаю.
По Москве и 10 литров?? У меня как встала на 12.2 так и не сходит..
Спасибо за обзор. Склоняюсь к такому же выбору.
Ну будьте подобрее мне понравилось видео, нужно же как то нашему любимому критику жить, а желательно жить хорошо.
Не знаю я. Езжу на шкода Ети 1.4 TSI DSG7 2014 г.в. Пробег на сегодня 168 000. Поменял сцепление по куланц на 100 000. Сейчас без проблем.
А что по расходу на этих двух авто? Турбо должен экономичнее быть.
А что за шероховатости по "допам" на 09.31 ?
Вообще-то кнопка закрытия дверей есть и на пассажирской стороне, по крайней мере на дорестайл куге есть!
а что брутальнее цвета не было? ну там розового или вишневой пенки?
Как то не очень понятно. 2,5 крутил до 4 тыс(потому что жалко), до скольки крутил 1,5 ? На 5,5 реветь будет любой двигатель, а именно туда и кидает если тапку резко в пол дать. Крутящий момент у турбо 240 и полка начинается с 1750 и тянуть то он начинает с этих оборотов. а на 4-4,5 уже тяга кончается. На каких оборотах тяга 230 у 2,5 ? И потом 2,5 только передний привод и соответственно бежит веселее. Относительно конечно. Хожу вот тоже испытываю муки выбора и пока моё сознание не соглашается брать передний привод при такой массе машины. Хотя до этого катал только передний привод(с 2001 года) в том числе и 1,4 турбо немецкий в настоящий момент( замену ищу японцу пробег 256 тыс и лет уже 13 будет ему)
Но это когда не хватает денег. Начинается навязывания своего мнения. Поэтому здесь ничего странного нет
Достойный выбор! Атмо по ходу интереснее! И объём не лишний. Здесь без вопросов. Литры рулят!
развесовка по осям и отсутствие ведущих задних колес и уже не рулят в данном случае. Любое скользкое покрытие и передком наружу поворота)
2.5 не плохой но прожорлив не на шутку ,лучший двигатель для этой машины 2.0тдси тянет неплохо и тихий не рычит как другие дизеля и рассход солярки около семи литров только в нас их почти нет ,трудно увидеть
@@v.s.7299 , дизель очень резвый, если брать, то на механике, повершифт после ста от такого мотора разваливается.
@@user-ll4xn3cb4v я про двигатель написал , а повершифт это уже другая одтельная тема , да механика в паре с мотором 2.0тдси неплохо ездит я лично видел форд кугу в моего знакомого с мотором 2.0тдси на механике с очень большим пробегом и притом что он любитель ездить на больших скоростях, у меня сейчас уже 185тис менял корзину диск сцепления а так все в норме полет нормальный.
@@v.s.7299 , я тоже про мотор писал, а повершифт упомянул, потому, что он своим высоким крутящим моментом угробил ее на 110 тыс.
Абсолютно поддерживаю минусы! Часы и кнопка закрывания дверей! А ещё не закрыть двери при заведённом моторе если сам вышел, или можно?
Классный мужик.
Иван. Я вам рекомендую Субару Форестер =) турбо. Огонь кросовер ))
Напомните его цену?
От ляма до двух лямов. Если бу то от 600 тыс. до 900 тыс. Смотря что искать.
И где искать.
4 цилиндр со временем тык дык скажет
Иван Диденко
если я правильно понял то комплектация Тренд твоего авто? расскажи какие допы поставил? Мультимедия экран как называется?сколько дюймов? Я так понимаю штатный был малюсенький?
+Дар Ветер климат, подогрев руля, круиз, магнитола, Камера заднего вида и всякие мелочи.
Иван Диденко
и это получилось дешевле ,чем покупать Тренд + ?
полный привод не всем и нужен. я бы тоже наверно выбрал бы 2.5 и монопривод, взамен 1.5 турба и 4х4 при таком раскладе у форда. За последние годы в московской области мне более чем достаточно монопривода и даже 15 см клиренса под защитой на легковушке. Ни разу не испытывал затруднения, главное знать как проезжать препятствия. Все просто зацыклились на этом недополном приводе. Вы вспомните свои первые шестерки с москвичами с задним приводом, раньше и дороги не посыпали реагентами и солями.
О полном приводе на куге можно было подумать если бы он шел вместе с атмосферником, причем я так понимаю этому 2.5 просто зажали под наши налоги лошадок, думаю при другой прошивке мотор спокойно может выдать от 170 до 190 лошадок, посмотреть на моторы тайоты, ниссана и т.п. при схожем объеме. Хотя и этих 150 у форда вполне достаточно, мотор хорошо тянет так как крутящего побольше чем у обычных 2-х литровых.
173 в Америке, но момент у экобуста все равно больше и максимум постоянен в диапазоне 1500 - 5500(для 180) или 4500(для 150 сил). Экобуст тянет получше.
Лайк за Питер!
а у меня и 2.5 и турбо))) первая куга рулитт!!!)))
Такая же фигня,один звук мотора чего стоит
Проясните неведующему, на 2,5 разве не турбина? 200лс или 150?
2.5 - единственный оставшийся у Форда нормальный двигатель с нормальной коробкой. Все остальное просто нельзя брать. От слова совсем.
Абсолютно верно! Вот поэтому , я себе такую Кугу и взял, только без этого огромного дисплея… Но есть часы, чего не хватало автору ролика)
Масло в коробке на каком пробеге меняется
Забыли еще про циклон 3,5л дефорсированный до 249л/с - тоже неприхотливый надежный агрегат с ресурсом за 300тыс.км.
Как сейчас автомобиль, если не продали?
Было бы интереснее будь Куга в комплектации 2,5л + полный привод + механика , да ещё в начальных комплектациях - разлетались бы как горячие пирожки . ... А так... Будем искать дальше .
За пооный привод надо 3 - 3.5 к$ доплатить...сомнительное удовольствие...при продаже ты эти деньги не вернешь
Наконец-то Иван будет жить не только на донаты.
Сделайте пожалуйста обзор лада веста кросс!
Подскажите какая же все таки мощность мотора 2,5 литра? Везде (в объявлениях и на оф. сайте) пишут по разному: 150 л.с., 180 л.с., 200 л.с. Просветите в этом вопросе поподробнее, кто знает. Кстати на вторичке почемуто мало этих машин!?
У нас продают только 150 сил, в США этот движок имеет 173 силы, все остальное про экобусты.
Мне тоже атмосферник, нравится больше.
Ford Kuga в России производят, отсюда и ценовые скидки... Можно где-то как-то чувствовать себя патриотом т.к. это рабочие места и денежка в бюджет... :) А так видео понравилось...
а коробка какая? робот или автомат обычный?
Атмосферник это тема.
Какая у вас магнитола ?))
Для чего трогать селектор АКПП при движении?
8:50 по логике кнопки должны быть на двух дверях!! как на до рестайле!!!!
У меня на передних дверях стоят . Может жену сзади возит ?))
Надо быть полным Д чтоб разменяться на передний привод
Куга она у вас осталась?
На 2,5 разход бензина больше. Зимой можно поймать на ведущее колесо пробуксовку. Лично я выбрал полный привод, турбо.
Dmitry Panshin у меня на 2.5 расход 9.9 по городу и это в Москве!
Ahmed Ramazanov, если учитывать что механика и передний привод, то в 10 л. можно уложиться.
Dmitry Panshin, турбо у Фордов тоже не слишком эконичен, это вам не Фольцвагены/Шкоды.
Юрий Кальянов, согласен, но если учитывать что теперь можно 92 заливать, то это же здорово.
Я откатал на турбо 1.6 мех передний привод и чип до 200 сил - 3+ года. Средний расход зимой 7,4 летом - 6,9. Расход у фордов не в турбе, а в автомате и полном приводе.