Длина штока 82,5 мм должна быть - шток должен быть ПОЛНОСТЬЮ КАЛЁНЫЙ ! Тонкая прокладка ставится между блоком двигателя и теплоизоляционной проставкой (если поставить толстую, то проставка при затяжке гаек может лопнуть при деформации толстой прокладки) Измерять вылет штока лучше всего 0,8 - 1,3 мм металлической ровной полосой (или щупом нужной толщины), прикладывая плоскостью к прокладке и смотреть на минимальный вылет штока - так проще подбирать прокладки по толщине ! Давление насоса не должно превышать 0,35 бар. (регулируется подбором прокладок с учётом стандартной жёсткости пружины мембраны)
Спасибо друг, очень помог! Не мог найти причину почему не качает бензонасос, уже новый купил, и даже бак ставил другой, думал что старый забился. Огромное спасибо 🤝
Нужно было перед бензонасосом дунуть воздуха обратно в трубку через шланчик в бак Бульбуль значит все в порядке И на себя накачать топливо методом отсоса вместо насоса
Все как бы по факту..... но у меня допустим....... при установке насоса нет зазора между штоком и насосом...... тоесть я устанавливаю и получается что уже шток выжимает насос....... потому, что в насосе милиметров на 6 выступает та часть куда давит шток..... что при этом делать я не понял.....
Сделали шток из китайской отвертки (хром валадиум) хватает на полтора года 100%. Штоки из автозапчастей жрет за неделю, покупали в разных магазинах. Всем удачи!
Режешь тут отвертку на две части. Примерно по 30мм каждая в зависимости от длины сжатой пружинки. Между ними пружинку от концевичка багажника, например. Все вместе сжимаешь губками штангенциркуля и получаешь нужный размер 82.5мм. Диаметр штока 5мм хватает. Пружинку лучше чуть меньше диаметра подобрать. Все три части изделия идеально разместить в тонкой трубочке от телескопической антенны радиоприемника. Это необязательно, но так удобнее установка на свое место. В итоге пружинка всегда будет стремиться выбрать зазор между поросенком и и лапкой насоса. Давление идеал. Ничего не ломает, не гнет, не трет. Просто идеально работает.
ребята вам совет я покупал второй шток знаю длину штока - Длина штока 82,5 мм распиливаю их попалам общую длину делаю 84 мм . регулирую прокладками беру толще надо их отпилить по 42 мм и все будет хорошо машина 7 лет уже работает без проблем всем удачи
Вот насчёт каленого штока сильно сомневаюсь, я причину не работы бензонасоса выяснил , когда разобрал двигатель, поросенок был выработан штоком и не имел эксцентрика, если б шток был мягче , его легко заменить
Добрый вечер. Вот хочу у Вас спросить. Поменял бензонасос, такой же плунжерный. грешу что неправильно отрегулировал бензонасос когда ставил, ну так вот, открыл капот, подкачал лапкой, подсос на всю, завелась, работает, потом её начинает колбасить так, что если не подгазовывать, то глохнет. Минуты через 3 прошло, дальше работает, греется, на холостых работает отлично, прогрелась, чуть хочу дать газу, сразу глохнет. Если подгазовывать рывками, ну дёргать под капотом за штангу газа выразимся так, то работает, но отвратительно и в оконцовке глохнет когда брошу газовать. Вывод каков ? Может ли из-за того что неправильно поставил бензонасос такое происходить ?
у меня ВАЗ 21065 проседает напряжение при включении ближнего и дальнего света (генератор менял-регулятор менял-чистил контакты массы и реле-предохранитель 10 возбуждения целый)----а вот АКБ старая (МОЖЕТ ИЗ-ЗА АКБ ТАКОЕ БЫТЬ?)
Первый раз слышу про длину штока 83.2мм...обычно 82.5 в мануалах,предельный износ 81.8,другое дело,что сейчас эти проставки большей толщины,под них возможно и 83.2 подойдёт
Подскажите пожалуйста, а если допустим не удаётся найти на разборках качественный шток и взять в магазине, но как мы все знаем там одно дерьмо из Китая, и если его закалить в масле пару раз, то он будет более менее качественный или зря потраченное время. Спасибо
Я буду закаливать,есть муфельная печь,думаю отдам кругляг из стали у 10 токарю,после закалю на 820 градусов в подогретое масло и отпуск 200 градусов на час,думаю ходить будет.для чего пару раз закаливать??
Сам шток, толкатель упрется в язычок ручного рычага подкачки и выгнет его, он лопнет и придётся искать другой, либо пытаться найти подобный и собрать с двух один.
И того, имеем 21013 85г выпуска, 1.2л. Сносился штатный толкатель на 60к пробега (точно свой, эт наша машина). Новые толкатели не живут более 100км, чаще меньше. Снашивает шток, развальцовывает. Другой бензонасос ставил, тож самое. Прокладки менял разнообразно. Таки что делать? Дергает машину на ускорении, в перевал больше 70км/ч не набирает, когда шток присмерти, то просто перестает в раз подавать топливо, без предварительных симптомов.
регулировка на абум!!! нужно мерять давление топлива, должно быть 0,35 -0,45. милиметры ничего вам не дадут. насосы с большим допуском изготавливаются, процедура описаная в книке расчитана на сферически насос в вакууме.
какой перелив ? в карбюраторе стоит игла которая запирает при наполнение камеру и налив прекращается а при превышение давления срабатывает уже обратный клапан и давление сбрасывается с бензом обратно в бак . большой зазор больше влияет на производительность и ресурс работы насоса вплоть до прорыва мембран насоса
Если бензонасос не качает, но топливо поступает и все ок. ? Качаешь сначала первый раз туго а потом свободно как не достает и топливотне идет судя по фильтру
Да разницы нет И шток разной длины и прокладки разной толщины Идеально делается так - Снимаешь крышку насоса (- 6 ьолтиков ) Прикручиваешь насос по мануалу (2-3 прокладки) Прокручиваешь стартером и смотришь как работает диафрагма .(она должна двигаться на ВСЮ дистанцию. ) нужно или добавлять или убирать прокладки .Если диафрагма работает хорошо то можно ставить крышку и прикручивать насос окончательно.В идеале ручная подкачка должна брать около середины хода .
Если делать по мануалу или как советует эксерт то в жару будет недокачивать ибо насос ОТ БЛОКА нагревается а шток масле НЕТ и насос ОТХОДИТ от блока Таким образом шток стает короче и не качает
спасибо. проблема была не в штоке и не насосе даже не в карбе или зажигании, а забитой трубке бензонасоса =( Оч долго искал проблему с пропадание м тяги газа. Дня два возился с этой проблемой.@@ВасилийГредюшкин
А если насос не качает со стороны штока, а ручная педаль качает то что может быть? Я снял насос и в ручную жму со стороны штока и диафрагма не зжимается, воздух через штуцер не всасывается. Клапана вроде нормальные, языком проверил держат)
Если изогнулся фланец корпуса бензонасоса то подпиливаем по размеру изогнутости теплоизоляционную проставку и всё...ua-cam.com/video/y5n5Y-2NXb0/v-deo.html
Не создавайте проблем на ровном месте . На место старого бензонасоса ставите новый , не меняя прокладок , измеряете давление манометром , оно должно быть в пределах 0,22 - 0,28 кг\см 2 , если давление выше - ставите прокладку толще между насосом и термоизоляционной проставкой , если ниже , то тоньше . Давлеие меряется на конце шланга, предварительно сняв его с карбюратора . После подсоединения манометра двигателль завести и установить 1000-1500 об\ мин
Поставил давеча новый насос ДААЗ оригинальной конструкции на место старого. Дак он сразу загнул шток и сломал направляющую. Прокладка стояла одна 0.8 мм, ставилась на АВТОВАЗе. Сравнил оба насоса - у старого качалка утапливается на 2 мм относительно корпуса, у нового на 0,0 мм. Сему мораль: для нового насоса нужно добавить прокладок +2 мм, чтобы шток жестко не упирался в бензонасос. Совет: ставьте тонкие прокладки с "запасом". Если на мощном режиме двигатель будет збоить/глохнуть, то просто убирайте прокладки по одной.
Бензонасосу сложно протянуть бензин через бензопровод пока в нём нет бензина.Проверить не забит ли бензопровод и работает ли насос я не говорю это думаю уже сделано.Снять шланг с карбюратора и создать в нём разряжение,качать ручной подкачкой пока бензин не потечёт,одеть шланг всё должно заработать.(Разряжение можно создать ртом ,но осторожно не напиться бензина ,95 очень пекучий и ванючий)
@@AutoMagic1976 здравствуйте, делаю всё то же, сегодня поставил все новое, ртом тяну, и одновременно качаю, качает ну очень вяло, бензина напиваюсь, а вот нормально качать не получается
Все верно, я 2 иглы сменил, пока не прочитал, что при большом выходе штока пружина сильнее сжимается и давление больше положенного. А началось все после замены бензонасоса(поставил ДААЗ)
Вот нехер ничего не разбирать прокладки.Берете отвертку толщиной5мм и отрезаете от нее шток длинше чем родной на2мм. Выработка поросенка все бензонасос работает.Цена 100р и 20 минут работы.Умники лайки набирают.
В таком бензонасосе есть какой-нибудь фильтр ? И ещё вопрос машина нормально работает но когда надо поднавалить газку. выйти на обгон или под горку сразу провал и глохнет. Может ето быть иза изношенного штока (толкателя) ???
Ну бля и терминология шайба теплоотводящая не знаю как назвать.Проставка теплоизолирующая.гайка бля на восемь Гайка бля на тринадцать.а резьба на восемь.дальше нет смысла и смотреть таких мастеров.
как же долго я искал такое видео, ничего лишнего, все по факту, спасибо тебе мужик, долгих лет жизни
Рахмет бро.
Мужик- крепостной крестьянин
Длина штока 82,5 мм должна быть - шток должен быть ПОЛНОСТЬЮ КАЛЁНЫЙ ! Тонкая прокладка ставится между блоком двигателя и теплоизоляционной проставкой (если поставить толстую, то проставка при затяжке гаек может лопнуть при деформации толстой прокладки) Измерять вылет штока лучше всего 0,8 - 1,3 мм металлической ровной полосой (или щупом нужной толщины), прикладывая плоскостью к прокладке и смотреть на минимальный вылет штока - так проще подбирать прокладки по толщине ! Давление насоса не должно превышать 0,35 бар. (регулируется подбором прокладок с учётом стандартной жёсткости пружины мембраны)
спасибо за совет.
Почему минимальным вылетом штока?
Подробнее, пожалуйста, как Вы измеряете вылет штока. После замены с сохранением прежних прокладок на хх стал глохнуть движок.
Спасибо Бро!!!!
Молодец грамотно и доходчиво рассказал все тонкости, большой рахмет из КАЗАХСТАНА!!!
Да, но не забывай степень затяжки гаек, это тоже существенно влияет на шток.
Спасибо друг, очень помог! Не мог найти причину почему не качает бензонасос, уже новый купил, и даже бак ставил другой, думал что старый забился.
Огромное спасибо 🤝
У меня также
Нужно было перед бензонасосом дунуть воздуха обратно в трубку через шланчик в бак
Бульбуль значит все в порядке
И на себя накачать топливо методом отсоса вместо насоса
Супер спасибо вам за ваш труд теперь всё понял! сколько пересмотрел роликов в Ютубе про бензонасос настройку и ничего полезного!!!
Спасибо,четко и понятно, успехов при крепком здоровье.
Вообще чётко рассказал всё грамотно! 👍 Доступно и понятно! 👌
Спасибо, очень помогли. Почти нигде не показывают именно нюансы. С меня лайк и подписка
Три бензонасоса ,и они дают разное давление на одинаковом вылете штока.В итоге выбрал бензонасос родной с завода,только сменил диафрагмы.
Все как бы по факту..... но у меня допустим....... при установке насоса нет зазора между штоком и насосом...... тоесть я устанавливаю и получается что уже шток выжимает насос....... потому, что в насосе милиметров на 6 выступает та часть куда давит шток..... что при этом делать я не понял.....
Почему он стоит не паралельно двигателю???Это правильно или у меня неправильно???
Не понял Манс с переброса прокладок менял на две потом убрал одну значит шток боллжен больше вылистт ?
Какой стороной стоит прокладка-фильтр в бензонасоса.плыйз
Сделали шток из китайской отвертки (хром валадиум) хватает на полтора года 100%. Штоки из автозапчастей жрет за неделю, покупали в разных магазинах. Всем удачи!
Режешь тут отвертку на две части. Примерно по 30мм каждая в зависимости от длины сжатой пружинки. Между ними пружинку от концевичка багажника, например. Все вместе сжимаешь губками штангенциркуля и получаешь нужный размер 82.5мм. Диаметр штока 5мм хватает. Пружинку лучше чуть меньше диаметра подобрать. Все три части изделия идеально разместить в тонкой трубочке от телескопической антенны радиоприемника. Это необязательно, но так удобнее установка на свое место. В итоге пружинка всегда будет стремиться выбрать зазор между поросенком и и лапкой насоса. Давление идеал. Ничего не ломает, не гнет, не трет. Просто идеально работает.
У меня 2109на горячую не заводиться,от чеге может быть(бензонасос поменял)
ребята вам совет я покупал второй шток знаю длину штока - Длина штока 82,5 мм распиливаю их попалам общую длину делаю 84 мм . регулирую прокладками беру толще надо их отпилить по 42 мм и все будет хорошо машина 7 лет уже работает без проблем всем удачи
Всё по делу. Чётко и ясно. Лайк.
Очень просто и понятно,как и что сделать!
Как провернуть коленвал до нужной позиции?
Включить наивысшую передачу и прокотить авто
А почему вы так крышку верхную прикрутили, сикось-накось на бензонасосе?
Как ты замеряеш штангелем , если он там не умещается
А как понять что шток максимально утоплен? На глаз мм не выставить если не видно как шток на кулачке??
длина штока 82,5 должна быть а не 83,2
82,5 это максимум, я зазор проверяю щупом. Побывал штанген циркулем и долбался как на видео, взял набор щупов и зазор легко замеряется.
Не правильно отрегулированный шток. Давление из-за этого насос будет держат?
При такій регуліровці обломує пластикову направляючу штока,а шток гне
В общем ничего сложного молодец мужик.
Давай про сход развл запили!
Лайк тебе
По нитке самый точный результат
Мужик -крепостной крестьянин.
Вот насчёт каленого штока сильно сомневаюсь, я причину не работы бензонасоса выяснил , когда разобрал двигатель, поросенок был выработан штоком и не имел эксцентрика, если б шток был мягче , его легко заменить
Добрый вечер. Вот хочу у Вас спросить. Поменял бензонасос, такой же плунжерный. грешу что неправильно отрегулировал бензонасос когда ставил, ну так вот, открыл капот, подкачал лапкой, подсос на всю, завелась, работает, потом её начинает колбасить так, что если не подгазовывать, то глохнет. Минуты через 3 прошло, дальше работает, греется, на холостых работает отлично, прогрелась, чуть хочу дать газу, сразу глохнет. Если подгазовывать рывками, ну дёргать под капотом за штангу газа выразимся так, то работает, но отвратительно и в оконцовке глохнет когда брошу газовать.
Вывод каков ? Может ли из-за того что неправильно поставил бензонасос такое происходить ?
мало бензина в поплавковой камере - значит надо уменьшить толщину прокладок
Покажите где там плунжерная пара, обичний мембранний насос!!!
Красавчик🤔👍, всё ясно и понятно, спасибо большое тебе 🤗
А разве он не смазывается? Ставил бн, шток ставил - оттуда звон, подкивывал прокладку - звон уходил, но бн начинал тупить
у меня ВАЗ 21065 проседает напряжение при включении ближнего и дальнего света (генератор менял-регулятор менял-чистил контакты массы и реле-предохранитель 10 возбуждения целый)----а вот АКБ старая (МОЖЕТ ИЗ-ЗА АКБ ТАКОЕ БЫТЬ?)
Попробуйте сделать дубляж от генератора до аккумулятора и с генератора на кузов, а с кузова на аккамулятор
Первый раз слышу про длину штока 83.2мм...обычно 82.5 в мануалах,предельный износ 81.8,другое дело,что сейчас эти проставки большей толщины,под них возможно и 83.2 подойдёт
Подскажите пожалуйста, а если допустим не удаётся найти на разборках качественный шток и взять в магазине, но как мы все знаем там одно дерьмо из Китая, и если его закалить в масле пару раз, то он будет более менее качественный или зря потраченное время. Спасибо
шток делается из клапана от яп иномаркистоит только рассверлить теплошайбу по диаметру штока клапана а длину уже сам подгоняй
Я буду закаливать,есть муфельная печь,думаю отдам кругляг из стали у 10 токарю,после закалю на 820 градусов в подогретое масло и отпуск 200 градусов на час,думаю ходить будет.для чего пару раз закаливать??
Дай бог здоровья тебе мужик!
Что делать если в дупло поселились пернатые?
А если он больше штатного? Что может быть не так, и последствия?
Сам шток, толкатель упрется в язычок ручного рычага подкачки и выгнет его, он лопнет и придётся искать другой, либо пытаться найти подобный и собрать с двух один.
И того, имеем 21013 85г выпуска, 1.2л. Сносился штатный толкатель на 60к пробега (точно свой, эт наша машина). Новые толкатели не живут более 100км, чаще меньше. Снашивает шток, развальцовывает. Другой бензонасос ставил, тож самое. Прокладки менял разнообразно. Таки что делать? Дергает машину на ускорении, в перевал больше 70км/ч не набирает, когда шток присмерти, то просто перестает в раз подавать топливо, без предварительных симптомов.
Электронасос низкого давления поможет надеюсь. Только надо его через реле и предохранитель ставить и желательно не в моторном отсеке.
Извини, ты супер, но вынос штока меряем с одной прокладкой или уже одетыми на термошайбу еще с двумя или одной... Почему о главном молчите.?! 😢😢
регулировка на абум!!! нужно мерять давление топлива, должно быть 0,35 -0,45. милиметры ничего вам не дадут. насосы с большим допуском изготавливаются, процедура описаная в книке расчитана на сферически насос в вакууме.
🎉Зачем же вы озвучиваете прописные истины, "короче склифосовский".
Спасибо, самое дохотчивое видио.!!!
Всё грамотно и по существу.
Спасибо! Всё понятно.
Если стоит обратка в бак з карбюратора, то перелив карбюратору не страшный от большого зазора толкателя.
какой перелив ? в карбюраторе стоит игла которая запирает при наполнение камеру и налив прекращается а при превышение давления срабатывает уже обратный клапан и давление сбрасывается с бензом обратно в бак . большой зазор больше влияет на производительность и ресурс работы насоса вплоть до прорыва мембран насоса
Если бензонасос не качает, но топливо поступает и все ок. ? Качаешь сначала первый раз туго а потом свободно как не достает и топливотне идет судя по фильтру
Если при подкачки не чувствуется напора , мягко все идет , как не достает штока. Что делать?
Я так и не понял, сколько по толщине должна быть прокладка? Подскажите
Да разницы нет И шток разной длины и прокладки разной толщины Идеально делается так - Снимаешь крышку насоса (- 6 ьолтиков ) Прикручиваешь насос по мануалу (2-3 прокладки) Прокручиваешь стартером и смотришь как работает диафрагма .(она должна двигаться на ВСЮ дистанцию. ) нужно или добавлять или убирать прокладки .Если диафрагма работает хорошо то можно ставить крышку и прикручивать насос окончательно.В идеале ручная подкачка должна брать около середины хода .
Если делать по мануалу или как советует эксерт то в жару будет недокачивать ибо насос ОТ БЛОКА нагревается а шток масле НЕТ и насос ОТХОДИТ от блока Таким образом шток стает короче и не качает
спасибо. проблема была не в штоке и не насосе даже не в карбе или зажигании, а забитой трубке бензонасоса =( Оч долго искал проблему с пропадание м тяги газа. Дня два возился с этой проблемой.@@ВасилийГредюшкин
Бензонасос от восьмерки стоит что ли?
А если насос не качает со стороны штока, а ручная педаль качает то что может быть? Я снял насос и в ручную жму со стороны штока и диафрагма не зжимается, воздух через штуцер не всасывается. Клапана вроде нормальные, языком проверил держат)
уверен, что силой пальца получается продавить мембрану?!
@@alsu341 ну там не сила пальца, там очень сильно нужно надавить чтобы сдвинуть рычажок
@Al Su насос новый, проехал 10км, стал на часика два, начал заводить а бензин не качает. Поставил старый насос и поехал.
Краткость сестра таланта. Всё чётко и ясно.👍
Дождался 😀👍
Съедает постоянно шток , заменили паразитку проехал 200 км стерся
Если изогнулся фланец корпуса бензонасоса то подпиливаем по размеру изогнутости теплоизоляционную проставку и всё...ua-cam.com/video/y5n5Y-2NXb0/v-deo.html
Валерий, а как регулировать, если не укладываюсь в 0,8 - 1,3?
Не создавайте проблем на ровном месте . На место старого бензонасоса ставите новый , не меняя прокладок , измеряете давление манометром , оно должно быть в пределах 0,22 - 0,28 кг\см 2 , если давление выше - ставите прокладку толще между насосом и термоизоляционной проставкой , если ниже , то тоньше . Давлеие меряется на конце шланга, предварительно сняв его с карбюратора . После подсоединения манометра двигателль завести и установить 1000-1500 об\ мин
Поставил давеча новый насос ДААЗ оригинальной конструкции на место старого. Дак он сразу загнул шток и сломал направляющую. Прокладка стояла одна 0.8 мм, ставилась на АВТОВАЗе. Сравнил оба насоса - у старого качалка утапливается на 2 мм относительно корпуса, у нового на 0,0 мм. Сему мораль: для нового насоса нужно добавить прокладок +2 мм, чтобы шток жестко не упирался в бензонасос. Совет: ставьте тонкие прокладки с "запасом". Если на мощном режиме двигатель будет збоить/глохнуть, то просто убирайте прокладки по одной.
откуда ты взят такие цифры?))
Четка показал и обяснил
А что может быть ,если бензонасос сам работает ,но не качает бензин в карбюратор ,шток ставил новый 82,5 мм ,в ручную вообще не качает
Бензонасосу сложно протянуть бензин через бензопровод пока в нём нет бензина.Проверить не забит ли бензопровод и работает ли насос я не говорю это думаю уже сделано.Снять шланг с карбюратора и создать в нём разряжение,качать ручной подкачкой пока бензин не потечёт,одеть шланг всё должно заработать.(Разряжение можно создать ртом ,но осторожно не напиться бензина ,95 очень пекучий и ванючий)
@@AutoMagic1976 здравствуйте, делаю всё то же, сегодня поставил все новое, ртом тяну, и одновременно качаю, качает ну очень вяло, бензина напиваюсь, а вот нормально качать не получается
Спасибо будем знать 👍
Полезная информация. Лайк.
Спосибо вам
Бро убрал все прокладки, заменил паросенка шток нормальный , бензин еле , еле качает ? Кстати в ручном режиме тоже хреново качает, бензаносос новый!!!!
Возможно воздух подхватывает, в топливо проводе от бака
6:39 - ну ты юморист )))
Все верно, я 2 иглы сменил, пока не прочитал, что при большом выходе штока пружина сильнее сжимается и давление больше положенного. А началось все после замены бензонасоса(поставил ДААЗ)
В продаже есть эл.бензонасосы, вот их и надо ставить и проблем этих не станет!
Ну не знаю ахах просто молча поменял, все работает , едет бодро менял вместе с термоусадкой
Здравствуйте почему толкатель постоянно съедает? В чем причина?
хреновый материал штока
В пружине
@@АлександрПлотникоа-и6жчто за пружина?
Ставьте коробку автомат и свободной рукой качайте грушу, поддавая напор бензина в карб)))
Привет, буду знать👍
Можно наварить нержавейкой или бронзой шток 😂аргоном
82,5 83,84 зачем вообще заморачиваться при такой длины всё будет прекрасно работать я лично проверял!
Вот нехер ничего не разбирать прокладки.Берете отвертку толщиной5мм и отрезаете от нее шток длинше чем родной на2мм. Выработка поросенка все бензонасос работает.Цена 100р и 20 минут работы.Умники лайки набирают.
А если сделать из дюбеля
@@АлхазурЗубайраев-р3ф У меня с отвертки работает хорошо еще 3 человека так сделали не нарадуются.
@@АлхазурЗубайраев-р3ф почему нет с отвертки великолепно работает
Дупло😀
Amazing sharing friend sending support here too🔔🌹🥰❤️
Дякую
Бляха-муха. Перепутал сегодня. Максимальный вылет сделал
В таком бензонасосе есть какой-нибудь фильтр ? И ещё вопрос машина нормально работает но когда надо поднавалить газку. выйти на обгон или под горку сразу провал и глохнет. Может ето быть иза изношенного штока (толкателя) ???
конечно есть, со стороны входного штуцера
это не шток,а толкатель и его длина 83,2 мм
Видео уже сбивает с толку ,потому что зеркальность не правильная
Ну бля и терминология шайба теплоотводящая не знаю как назвать.Проставка теплоизолирующая.гайка бля на восемь Гайка бля на тринадцать.а резьба на восемь.дальше нет смысла и смотреть таких мастеров.
Лайк и жду😀👍
+
Блядь, ну почему штокА а не штОка???
Кто может подсказать почему гнёт шток толкателя
То шток цементируют, а то, если что, можно "оттянуть его молотком" (Хуясе!), так же понравилось загибание поплавка давлением топлива...!
Дупло Шайба Чушь При такой регулировке не булет качать ибо не учитывает свободный ход коромысла А тем болеен при нагревании насоса
Спасибо будем знать 👍