ЧОТО Я СДЕЛАЛ ТАК НЕ ВЫХОДИТ ВЧЕРА ПОРАБОТАЛ 5м. И ВСЁ ХОЧУ СПРОСИТЬ ПРИ ПРОКАЧКЕ БЕНЗОНАСОСА ВОВРЕМЯ РАБОТЫ ДВ. И ШТОК ИГРАЕТ ТУДА-СЮДА ОДНОВРЕМЕННО ???
Новый бенз,прошло 2 мес и начались перебои. Посмотрел твое видео и подумал за шток. Выработка на штоке больше 2мм. Поставил новый шток и прет как новый, без перебоев! Задумался , добавлю прокладку и проходит шток больше 2 мес
Проверить ход штока без насоса на ощупь руками, проверить выработку эксцентрика, чтобы на нем не было канавки, проверить шток на изгиб и его отсутствие, если мотор классический, то проверить отсутствие сильного люфта и осевого биения поросенка (промежуточного вала привода бензонасоса и трамблера), отрегулировать насос, как показывал в видео. Искать причину и устранять.
Мужик ты все грамотно сделал. Но я пошел дальше.Лапка бензонососа во внуторь чуть больше одного милиметра. Поэтому нужно поставить столько прокладок , чтобы не выпирало за один милиметор . Просто это конец свабодного хода рычага. У меня шток новый и я поставил все четыре прокладки
Поменял три бензонасоса, и два штока правда они уже работали на других машинах, и не чего не получается менял прокладки не помогает, когда заводишь машину и пальцам давишь шток двигается в чем причина?
Может. У меня так. В бензофильтре с отстойником бензина прям минимум на дне было. В камеру карбюратора недостаточно топлива попадало. Износ внутри насоса этой "педальки" как на видео, убавил прокладку по толщине с 1мм до 0,5 .
У меня позожая ситуация , на газу едет , на бензине тоже работала отлично и в один прекрасный день на бензине плохо заводится , все в один голос утверждают , что не идёт топливо , поменя бензанасос нечего не помогло . Завтра буду пробовать по вашему совету .
Клапана, регулировка насоса. Если не качает в жару, то в Запорожце это норма - накрыть насос сильно мокрой тряпкой и ехать.Когда высохнет и перестанет качать - снова намочить тряпку и стараться ехать без пробок.
Может быть так, что с длинным штоком начнет так качать, что да же запорная игла в поплавковой камере не выдержит и начнет просто тупо переливать или заливать бензин прямо в двигатель...
Насос и так имеет 10-кратный запас по производительности, чтобы гарантированно подавать топливо на полной мощности, а игла рассчитана на то, чтобы выдерживать и отсекать давление топлива от насоса, которое в такого типа насосах не поднимается выше 0,5 кг/см2. Если же переливает, то виновата только игла игольчатого клапана, но никак не насос.
Здравствуйте у меня такая проблема на луазе 969м, вручную топливо накачивает,двигатель запускается идеально работает и видимо вырабатывает топливо которое накачал от руки а при работающем моторе насос не работает, ваш метод настройки вижу впервые,буду пробовать))
@@Aleksey_Goncharov_live_video и при установке бензонасоса на двигатель с ВСЕМИ ПРОКЛАДКАМИ что идут в комплекте, а их там 5 шт. учитывая и одну большую перестаёт работать рычажек ручной подкачки.
Привет всем знатокам, ребята подскажите пожалуйста, может ли быть причиной залива бензонасос неисправен, либо грешить на иглу??Ваз 21099... На горячую выделывается..Какова причина не подскажите?
ua-cam.com/video/JLWQrKQT4DM/v-deo.html&lc=Ugw0L_z_IxRFXpuP7oF4AaABAg.96XondqOlqx96Yv2CYoCRt - прочитай мой ответ, который начинается словами: "Нет, это особенность карбюраторного двигателя. Когда двигатель горячий, то под капотом, стоя на месте...", подробно там ответил.
Получается когда поездил машиной где-то, потом остановился в магазин или ещё куда то , проходит минут 10 -20 , а тогда давай заводится а малиха не охотно хочит, когда долго крутишь возможно заводится...
Здравствуйте,подскажите по вопросу. Поставил новую текстолитовую проставку с толкателем и новый топливный насос . Потом обнаружил,что цилиндрическая часть проставки обломана. Как её достать? Снимать поддон ? И почему она сломалась ?
Как-то доставать - я экстрасенс и должен угадать по комментарию, какая у вас машина? Сломался потому что насос и проставка новые, а значит, надо было под них всё регулировать заново, но этого же не было сделано, а потом вы удивляетесь - чего же это оно отломалось?
Мне показалось, или сначала было написано ваз 2109? Если классика, то в картере будут обломки - снимать. А если девятка, то в корпусе привода трамблера все останется.
Недавно снял насос ,на нижней крышке сделано в россии Пекар,на верхней BCD (италия).Наверное сборная солянка.41000 пробежал и это только у меня,а там кто знает еще сколько..Хороший насос. Разобрал и увидел поломанный кулачек ручной подкачки (силумин). Ремонтно-приGоден. Сделаю.
может игла в карбе залипает в положении "закрыто", - приставить отвертку в то место, где игла, и постучать по ней слегка пассатижами, молоточком, чтоб упала игла
Меня мучил насос в жару , я тоже регулировал на максимальный ход штока , качать стал лучше , начал откручиваться болт внутри корпуса который под шестигранник , три раза открутился и клей герметик не держал . Выкинул я этот насос и поставил электрический малого давления под баком . Два года катаюсь очень доволен . Крутил я за маховик отверткой . Из старой мембраны я вырезал прокладки регулировочные
Где-то было название насоса не найду. На ютубе роликов полно как поставить долго объяснять прямо под баком шланг разреза и вставил насос перед ним фильтр обязательно
Бензонасос спроектирован под 10-кратный запас по производительности, чтобы гарантированно подавать топливо на полной мощности, а "лишнее" топливо сливается обратно в бак по обратке. Если переливает, то это вина не насоса, а игольчатого клапана поплавковой камеры карбюратора.
Посмотрите на старые диафрагмы они растягивается, поэтому пару миллиметров +или - большой роли не играют и сам корпус насоса не сможет прогнуться, Правильно? Или я не прав?
вы говорите что перелива от топливного насоса не будет и просто на максимум ставите шток, лишь бы не ломал? все утверждают что насос может устроить перелив и есть даже видео какое-то где мастер показывает при помощи манометра как при сильно выдвинутом штоке неадекватно поднимается давление в системе и превышает указаную норму чуть ли не в пять-шесть раз, точных цифр не помню. Зачем тогда вообще указывают в руководствах номинальное давление?
В руководстве указывают ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, а не давление, а это две большие разницы. Про "мастера" не видел, но есть он такое показывал, то он идиот, а не мастер, ибо ДАВЛЕНИЕ такого насоса ЗАВИСИТ ОТ УСИЛИЯ ПРУЖИНЫ под диафрагмой (но это упрощенно), но никак не от хода штока, то есть хода диафрагмы. А вот производительность насоса как раз ооочень зависит от хода диафрагмы, но не от усилия пружины. А цель настройки насоса как раз и добиться максимальной ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ насоса, потому что на давление мы никак не можем повлиять, потому что оно постоянно и зависит от пружины. Не надо путать давление и производительность - это разные вещи. Если вы или ваши "мастера" не понимаете разницы в этих величинах, то учите физику, математику, гидравлику и конструкцию самого насоса. А про переливы наверное скоро буду банить, потому что достали с этим тупорылым вопросом! А обратка для чего в машине? И чего это у меня нет никаких переливов, а?
@@Aleksey_Goncharov_live_video Здесь вы не совсем правы. Чем больше ход штока, тем сильнее сжимается пружина и, соответственно, в результате увеличивается и давление, и производительность. И, если что, я инженер-гидролог, и все вами перечисленные дисциплины изучал. А для примера - простой водопроводный кран. От чего в нем зависит расход воды, т.е. производительность? От напора, другими словами - давления, которое создается крыльчаткой или поршнем насоса. И да, давление при той же производительности может упасть, если применить больший диаметр трубы, но это не наш случай. А насчет перелива и недержания иглы - это вполне реальная ситуация даже при исправной игле и слишком большом ходе штока (если нет обратки, конечно). Раньше, на родных БН этого практически не наблюдалось и без обратки, но новые Пекары качают мощнее родных старых, отсюда и всеобщие игрища с прокладками. Пока у меня на М-2140 работал родной БН (Б-7А, если не ошибаюсь), проблем не было, я туда лишь иногда залезал, чтобы сетку почистить. Но когда порвалась диафрагма и я перешел на Пекары, вот здесь и начались всякие проблемы и игрища с регулировкой: малый ход штока - начинал кипеть при сильном нагреве, слишком большой - иглы не держали. Вот и ищем золотую середину этими прокладками - чтобы и не кипел (мало давления) и не переливал (много давления). Если помните физику, то вы знаете, что чем выше давление, тем выше и точка кипения любой жидкости. Ну и ваше видео понравилось, спасибо.
Если до снятия насос качал нормально, то ничего не будет. Если насос новый/другой, то обязательно надо регулировать, так как он будет либо ломать себе уши, либо будет недокачивать, хотя, может и совпасть регулировка, но лучше перепроверить.
Насос и так имеет 10-кратный запас по производительности, чтобы гарантированно подавать топливо на полной мощности, а "лишнее" топливо сливается обратно в бак по обратке. Если переливает, то это вина не насоса, а иглы в поплавковой камере карбюратора и прокладки под насос тут не помогут.
Без обратки будет переливать - надо сделать обратку. Когда у меня была шестёрка и на нее я ставил Солекс, то чтобы не делать всю магистраль обратки в бак, я сделал разрыв шланга подачи перед бензонасосом и в него через тройник и обратный клапан (он обязательно должен быть и на 8-9-ках он есть, стоит в шланге из штуцера обратки карбюратора для того, чтобы из бензобака топливо не давило в карбюратор самотеком) подключил шланг обратки. Спецы говорят, что такой вариант не очень хорошо в жару, так как часть топлива будет ходить по малому кругу насос-карб-насос-карб и перегреваться, но мне это никак не помешало проехать с таким вариантом обратки 150 тыс. км без всякого перегрева и проблем. Делов там - купить тройничок, обратный клапан обратки для восьмерки (девятки) и шланг обратки с полметра - всё! Игла в Солексе не выдерживает давления от насоса без обратки - проверено. Надо обратку. И давай без мата в комментах.
От меня лайк, прикольный вариант регулировки, но у меня другой, который ещё не подводил. На насосе утапливаю рычаг до начала рабочего хода и колумбиком замеряю расстояние от посадочной плоскости до места на рычаге, на которое воздействует шток. Это элементарно и быстро. Допустим, это расстояние 1,5 мм. Затем на двигателе устанавливаю самую тонкую прокладку и теплоизоляционную. При максимально утопленном штоке тем же колумбиком измеряю расстояние между плоскостью теплоизоляционной прокладки и концом штока. Допустим, это 2,2 мм. Значит, под насос мне нужно установить прокладку толщиной 0,7 мм (2,2-1,5).
Привет, я Чили, в Южной Америке. У меня Лада Автоваз 2121 1994 года выпуска, в Чили поступила в 1995 году, двигатель 1600, карбюраторный. Я пришел на это видео, потому что вышел из строя топливный насос, и я хочу его починить на данный момент. Я не понимаю и не читаю по-русски, я использую переводчик Google. Ваше видео выглядит очень интересно, не могли бы вы сделать субтитры на испанском или английском языке?
*Кому было полезно и пригодилось - поделитесь ссылкой на видео с друзьями!*
*Жмите 👍 и 🔔*
ЧОТО Я СДЕЛАЛ ТАК НЕ ВЫХОДИТ ВЧЕРА ПОРАБОТАЛ 5м. И ВСЁ ХОЧУ СПРОСИТЬ ПРИ ПРОКАЧКЕ БЕНЗОНАСОСА ВОВРЕМЯ РАБОТЫ ДВ. И ШТОК ИГРАЕТ ТУДА-СЮДА ОДНОВРЕМЕННО ???
Пойду менять, а то уже трындец с этой семеркой, задолбались выяснять из-за чего глохнет. Спасибо автору!!!
Вот спасибо, думал придется методом тыка настраивать. Не знаю, есть ли еще подобные видео, но это самое полезное по регулировке насоса, что нашел.
Спасибо за отзыв :) Метод тыка - это то, что в книжке написано :)
Самое лучшее видео по этой теме называется " Регулировка штока толкателя бензонасоса ваз классика,несколько советов по устранению неисправности. ".
Вот, оно адекватное видео по настройке насоса.
Спасибо большое, мне как молодому , все доступно и классно пояснил. Без ваты🔥💪🏻
Новый бенз,прошло 2 мес и начались перебои. Посмотрел твое видео и подумал за шток. Выработка на штоке больше 2мм. Поставил новый шток и прет как новый, без перебоев! Задумался , добавлю прокладку и проходит шток больше 2 мес
Шток - говно из пластилиновой сыромятины!
@@Aleksey_Goncharov_live_video Я сделал из хвостовика машинноGо метчика.Будет вечный.
Велике дякую, вирішило мою проблему на зазіку 👍👍👍
Дякую за перегляд
Молодец. Спасибо!
Дякую за дуже просте та змістовне відео , для мене особисто дуже корисне .
Хочу відмітити ,що автор постарався , в зйомці та монтажу . Так тримати 👍
Красавчик! Спасибо!
Спасибо большое
Благодарю за видео!
Гарне вiдео. Все ясно i зрозумiло. Дякую.
Спасибо поучительно.
ну неужели нормальное видео, спасибо вам!
буду пробовать
СПОСИБО АЛЕКСЕЙ ОБЯСНИЛ КАК ПРОФИ ДОХОДЧЕВО ТЕБЕ НАДО УРОКИ ДАВАТЬ БУТЬ ЗДОРОВ 💯👍👊
Спасибі було дуже цікаво...
Спасибо огромное, сделал как на у вас на видео, все хорошо работает 😊
Ход диафрагмы от ручной подкачки и от двигателя должен быть одинаковым? Спасибо .
Не обязательно.
Полезное видео, спасибо ✌️
Молодец! Так держать.
КРАСАВЕЦ, МОЛОДЕЦ. БЕЗО ВСЯКИХ МИЛЛИМЕТРОВ И ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНО.
Супер!!! Всего самого наилучшего!!!
Отдельное дякую за гражданскую позицию. По теме ролика попробую. Как раз сегодня буду этим заниматся. Добра, удачи, и ПЕРЕМОГИ.
Спасибо помогло)
Спасибо за обзор, лайкосик, удачи.
Спасібо автору
Красавчик. Всё понятно изложил.
Умничка.
Как понять мембрана нормально ходит или не нормально на глаз определить чтоль ?
Підскажітт будь ласка що за книга там?
все понятно ничего лишнего молодец
Информация по делу. Большое спасибо.
Спасибо, помог👍
Здравствуйте у меня обламывает оболочку штока уже 4 штуки обломило что мне делать как быть
Проверить ход штока без насоса на ощупь руками, проверить выработку эксцентрика, чтобы на нем не было канавки, проверить шток на изгиб и его отсутствие, если мотор классический, то проверить отсутствие сильного люфта и осевого биения поросенка (промежуточного вала привода бензонасоса и трамблера), отрегулировать насос, как показывал в видео.
Искать причину и устранять.
Спасибо за видео! У меня на 2108 при работающем двигателе цокает бензонасос. Можете подсказать возможную причину?
Лишние зазоры внутри насоса и/или его привода от износа или из-за неправильной регулировки.
Спасибо!
Спасибо брат!
Поставил насос ипрокачал в бутылку , смотрю качает хорошо и так 10 лет езжу , нафига все это мучение с разбором насоса.
Ну, если не понял, то пересмотри видео.
Мужик ты все грамотно сделал. Но я пошел дальше.Лапка бензонососа во внуторь чуть больше одного милиметра. Поэтому нужно поставить столько прокладок , чтобы не выпирало за один милиметор . Просто это конец свабодного хода рычага. У меня шток новый и я поставил все четыре прокладки
Ну если внутОрь и миллиметОр, то куда уж тут!
У вас тоже ручная подкачка не качала получается , а если отодвинуть насос от блока , то качает?
Бензонасос огонь
Не то слово! В описании ссылка на подробности по нему - если интересно :)
Спасибо большое, очень полезное видео. Выручили👍😃
Поменял три бензонасоса, и два штока правда они уже работали на других машинах, и не чего не получается менял прокладки не помогает, когда заводишь машину и пальцам давишь шток двигается в чем причина?
В том, о чем видео - в регулировке бензонасоса.
Здравствуйте! У отца ока, на холодную заводится чутка поработает и глохнет. Потом хоть убей не заводится. В чем может быть причина?
В обледенении карбюратора.
Доброго времени суток, а если плохая регулировка бензонасоса то может быть провал при нажатии на педаль газа, и с чем это связано (недокачка топлива)?
Нет.
может. Если производительность б/снижена из-за износа штока - уровень бензина в карбе может "плавать" , отсюда и провалы...
Может. У меня так. В бензофильтре с отстойником бензина прям минимум на дне было. В камеру карбюратора недостаточно топлива попадало. Износ внутри насоса этой "педальки" как на видео, убавил прокладку по толщине с 1мм до 0,5 .
Скажите пожалуйста может ли не работать подсос из-за не правильно уствновленого бензонасоса? (когда вытягиваю подсос двигател наоборот глохнет) 2108
Нет. Если глохнет с подсосом, то не работает мембрана пускового устройства в крышке карбюраторе - дырявая мембрана скорее всего.
От души, брат.
Леша спасибо тебе. а то замучил меня новый насос .хотел купить электро...
Производительность на прямую зависит конечно от всей конструкции. Но в большей степени от пружины диафрагменного штока.
Нет.
У меня позожая ситуация , на газу едет , на бензине тоже работала отлично и в один прекрасный день на бензине плохо заводится , все в один голос утверждают , что не идёт топливо , поменя бензанасос нечего не помогло . Завтра буду пробовать по вашему совету .
Прочисти сеточку на входе в карбюратор.
@@Aleksey_Goncharov_live_video карбюратор снял и полностью почистил и промыл и компрессором продул , сеточка была чистая
Просто понятно и доступно все обьяснил 👍
Можно верх насоса повернуть хотяб на 60градусов? Очень надо, т.к. трубки мешают. Будет работать?
ua-cam.com/video/38DTe7gsw-4/v-deo.html
У меня стачивается шток прокладки ставить нужно или как
Убирать при износе штока,так как шток уменьшается, соответственно и зазор будет больше
Спасибо дружище!как тыщас?
Ток поставил насос
Так же видео в реках после его установки:
подскажи на холостых 800 оборотах идет вибрация в салоне
Ставь гофру в резонатор и вибрации не будет - есть видео на канале и там видна разница вибрации до и после установки гофры.
Подскажите на Запорожце не работает не качает бензонасос что делать незнаю и что может быть причиной? я чайник полний в етом😅
Клапана, регулировка насоса. Если не качает в жару, то в Запорожце это норма - накрыть насос сильно мокрой тряпкой и ехать.Когда высохнет и перестанет качать - снова намочить тряпку и стараться ехать без пробок.
СПАСИБО дружище поиду регулировать полезное видео жирныи лаик за ВИДЕО
Вопрос , а как ты завел двигатель ? Подлил в карбюратор или что?
В карбюраторе оставался бензин в поплавковой камере - на нем и завел. А вообще-то, я же об этом говорил в видео, вроде.
А если машину на нейтраль поставить и чутка катнуть вперед, до полного выдвижения штока. Так-же тоже можно?
Уверен, что на нейтрали?
на 4 передачу или 5 если есть и катай авто до полного вылета штока это годный вариант если не уазик
Приветствую, а мой дед сделал несколько штоков и закалил их по мере износа просто меняет штоки!
Может быть так, что с длинным штоком начнет так качать, что да же запорная игла в поплавковой камере не выдержит и начнет просто тупо переливать или заливать бензин прямо в двигатель...
А обратка для чего?
@@Aleksey_Goncharov_live_video в карбюраторе к133а ее нет...
Насос и так имеет 10-кратный запас по производительности, чтобы гарантированно подавать топливо на полной мощности, а игла рассчитана на то, чтобы выдерживать и отсекать давление топлива от насоса, которое в такого типа насосах не поднимается выше 0,5 кг/см2. Если же переливает, то виновата только игла игольчатого клапана, но никак не насос.
@@Aleksey_Goncharov_live_video я мидел 9кг качает ,а рабочая 3-4 кг
Здравствуйте. Мне показалось или на старом бензонасосе крышка наоборот поставлена??
Нет не показалось, а в этом видео объяснял, почему она так стоит, посмотрите: ua-cam.com/video/38DTe7gsw-4/v-deo.html
Можно ключом на моторе крутить. Ключ на 32 вроде.
Ты хоть раз пробовало крутить? Попробуй, а потом умничай.
@@Aleksey_Goncharov_live_video пробовал. Недавно менял бензонасос.
Ключ на 41, а не на 32. Нормально крутиться.
Мембрану надо мазать герметиком?
ua-cam.com/video/38DTe7gsw-4/v-deo.html
как называется книжка?
Толково полезно ,молодчага , белисимо!
Молодец
Дружище не вкурсе какое давление давит двухкамерный насос?
Какой ещё двухкамерный?
Скажите пожалуйста из-за чего может быть малый ход штока?эксцентрик не может же на столько сточиться?
Может, но еще может шток износиться, особенно если он сделан из сыромятины.
Там доли миллиметра роль играют.
Если машина старая, износ поросенка
Здравствуйте у меня такая проблема на луазе 969м, вручную топливо накачивает,двигатель запускается идеально работает и видимо вырабатывает топливо которое накачал от руки а при работающем моторе насос не работает, ваш метод настройки вижу впервые,буду пробовать))
Просто шток поменяй
добрый день , то есть замеры штока уже не актуально ? буду делать по вашему методу !! спасибо
Актуально, но муторно, бесполезно, малоинформативно и ненаглядно.
Брат спасибо за хороши совет
Короче! Если сначала установить толстую прокладку, то пластмасина выдвенется вперёд и скроет шток! Поэтому нужно сначала тонкую ставить!
Лайк...
Подписка...
И.
Спасибо!!!
Спасибо :)
Может через НОВЫЙ бензонасос бензин попадать в двигатель?
Если в нем дырявая диафрагма, то да.
@@Aleksey_Goncharov_live_video визуально не дырявая
@@Aleksey_Goncharov_live_video и при установке бензонасоса на двигатель с ВСЕМИ ПРОКЛАДКАМИ что идут в комплекте, а их там 5 шт. учитывая и одну большую перестаёт работать рычажек ручной подкачки.
@@Aleksey_Goncharov_live_video почему так??? Помогите пожалуйста.
@@Aleksey_Goncharov_live_video бензонасос НОВЫЙ, проехал на нем 50 км. Пока не понял что бензин в масле.
Привет всем знатокам, ребята подскажите пожалуйста, может ли быть причиной залива бензонасос неисправен, либо грешить на иглу??Ваз 21099... На горячую выделывается..Какова причина не подскажите?
ua-cam.com/video/JLWQrKQT4DM/v-deo.html&lc=Ugw0L_z_IxRFXpuP7oF4AaABAg.96XondqOlqx96Yv2CYoCRt - прочитай мой ответ, который начинается словами: "Нет, это особенность карбюраторного двигателя. Когда двигатель горячий, то под капотом, стоя на месте...", подробно там ответил.
Получается когда поездил машиной где-то, потом остановился в магазин или ещё куда то , проходит минут 10 -20 , а тогда давай заводится а малиха не охотно хочит, когда долго крутишь возможно заводится...
Да, именно это и есть.
Спасибі вам велике, добра Вам
Здравствуйте,подскажите по вопросу. Поставил новую текстолитовую проставку с толкателем и новый топливный насос . Потом обнаружил,что цилиндрическая часть проставки обломана. Как её достать? Снимать поддон ? И почему она сломалась ?
Как-то доставать - я экстрасенс и должен угадать по комментарию, какая у вас машина? Сломался потому что насос и проставка новые, а значит, надо было под них всё регулировать заново, но этого же не было сделано, а потом вы удивляетесь - чего же это оно отломалось?
@@Aleksey_Goncharov_live_video ВАЗ 2103
Мне показалось, или сначала было написано ваз 2109? Если классика, то в картере будут обломки - снимать. А если девятка, то в корпусе привода трамблера все останется.
@@Aleksey_Goncharov_live_video ВАЗ -2103 классика. Спасибо.
Недавно снял насос ,на нижней крышке сделано в россии Пекар,на верхней BCD (италия).Наверное сборная солянка.41000 пробежал и это только у меня,а там кто знает еще сколько..Хороший насос. Разобрал и увидел поломанный кулачек ручной подкачки (силумин). Ремонтно-приGоден. Сделаю.
Добрый день уменя 2106.глохнет на ходу говорят. Бензонасос я воткнул новый пекар нечо не изменилось подскажите пожалуйста что может быть?
Вы где-то под видео, или на канале, увидели надпись, что я экстрасенс и могу по комментариям диагнозы ставить?
На заведенную потрогай фишку коммутатора,если обороты меняются или глохнет-ройся в фишке,контакты.
к карбюраторщику - холостой ход продуть, настроить
может игла в карбе залипает в положении "закрыто", - приставить отвертку в то место, где игла, и постучать по ней слегка пассатижами, молоточком, чтоб упала игла
И у меня все получилось не вскрывая бензонасоса . Только убавил обороты холостого хода так как давление бензина очень хорошие .
Надо было ещё лобовуху протереть и по колесу постучать - тогда бы точно помогло и без холостых!
Меня мучил насос в жару , я тоже регулировал на максимальный ход штока , качать стал лучше , начал откручиваться болт внутри корпуса который под шестигранник , три раза открутился и клей герметик не держал . Выкинул я этот насос и поставил электрический малого давления под баком . Два года катаюсь очень доволен . Крутил я за маховик отверткой . Из старой мембраны я вырезал прокладки регулировочные
привет. А какой именно ЭБН? И как (попобробнее) поставил? машинка - 2108?
Где-то было название насоса не найду. На ютубе роликов полно как поставить долго объяснять прямо под баком шланг разреза и вставил насос перед ним фильтр обязательно
Привет. Не подскажешь новый насос вставляешь в бутылку качает хорошо вставляешь в карб работает только на хх газу даешь глохнет
Ну, например, топливный фильтр забит.
В карбюраторе фильтр смени
Это не бензанасос значит, а карб
Я тоже мучатся, и выкинул в мусорку и купил другой бензонасос электрический НЕР--02 для кабюраторных двигателей низкого давления
Когда оно у тебя сдохнет, тогда и вспомнишь про мусорку и про выкинутый насос :)
...что за фигня, на заведенном двигателе насос работает, а вручную нет ?
Сломалась ручная фигня :)
Скажи пожайлуста какой должен быть зазор в бензонасосе в ваз 2107
Где-то я говорил, что я справочник по зазорам? Открой книжку и прочитай.
@@Aleksey_Goncharov_live_video ладно ок
Но ведь при такой подаче может образоваться перелив камеры и будет гнуть поплавки, и карб может переливать. Разве нет?
А обратка для чего?
@@Aleksey_Goncharov_live_video говорят что обратка в некоторых случая не помогает🤷♂️
Слушай больше :)
@@Aleksey_Goncharov_live_video то есть даже если очень сильный напор допустим будет, ничего страшного не будет? Карб не будет переливать?
Бензонасос спроектирован под 10-кратный запас по производительности, чтобы гарантированно подавать топливо на полной мощности, а "лишнее" топливо сливается обратно в бак по обратке. Если переливает, то это вина не насоса, а игольчатого клапана поплавковой камеры карбюратора.
ЛАЙК !!! 👍
Скажите ,а при такой регулировке расход топлива не увеличивается? Спасибо
Это все равно, что спросить: я протер лобовое стекло и постучал по колесам - теперь машина точно заведется?
На это есть обратка
Посмотрите на старые диафрагмы они растягивается, поэтому пару миллиметров +или - большой роли не играют и сам корпус насоса не сможет прогнуться, Правильно?
Или я не прав?
Неправильно. Не прав - гнется еще и как.
@@NoName-zx3ur
У меня насос работает с 90го года без проблем смотрел ролики так на всякий случай если сломается примерно знать что куда.
ты красава, собака лает, а караван идет !!!!
иди дальше ты мне очень помог ты красава !!!
вы говорите что перелива от топливного насоса не будет и просто на максимум ставите шток, лишь бы не ломал? все утверждают что насос может устроить перелив и есть даже видео какое-то где мастер показывает при помощи манометра как при сильно выдвинутом штоке неадекватно поднимается давление в системе и превышает указаную норму чуть ли не в пять-шесть раз, точных цифр не помню. Зачем тогда вообще указывают в руководствах номинальное давление?
Может избыточное давление диафрагмы рвать будет или еще какие проблемы делать?
А может будет способствовать продавливанию бензина в поддончик насоса ..
В руководстве указывают ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, а не давление, а это две большие разницы.
Про "мастера" не видел, но есть он такое показывал, то он идиот, а не мастер, ибо ДАВЛЕНИЕ такого насоса ЗАВИСИТ ОТ УСИЛИЯ ПРУЖИНЫ под диафрагмой (но это упрощенно), но никак не от хода штока, то есть хода диафрагмы. А вот производительность насоса как раз ооочень зависит от хода диафрагмы, но не от усилия пружины. А цель настройки насоса как раз и добиться максимальной ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ насоса, потому что на давление мы никак не можем повлиять, потому что оно постоянно и зависит от пружины. Не надо путать давление и производительность - это разные вещи. Если вы или ваши "мастера" не понимаете разницы в этих величинах, то учите физику, математику, гидравлику и конструкцию самого насоса.
А про переливы наверное скоро буду банить, потому что достали с этим тупорылым вопросом! А обратка для чего в машине? И чего это у меня нет никаких переливов, а?
@@Aleksey_Goncharov_live_video Здесь вы не совсем правы. Чем больше ход штока, тем сильнее сжимается пружина и, соответственно, в результате увеличивается и давление, и производительность. И, если что, я инженер-гидролог, и все вами перечисленные дисциплины изучал. А для примера - простой водопроводный кран. От чего в нем зависит расход воды, т.е. производительность? От напора, другими словами - давления, которое создается крыльчаткой или поршнем насоса. И да, давление при той же производительности может упасть, если применить больший диаметр трубы, но это не наш случай. А насчет перелива и недержания иглы - это вполне реальная ситуация даже при исправной игле и слишком большом ходе штока (если нет обратки, конечно). Раньше, на родных БН этого практически не наблюдалось и без обратки, но новые Пекары качают мощнее родных старых, отсюда и всеобщие игрища с прокладками. Пока у меня на М-2140 работал родной БН (Б-7А, если не ошибаюсь), проблем не было, я туда лишь иногда залезал, чтобы сетку почистить. Но когда порвалась диафрагма и я перешел на Пекары, вот здесь и начались всякие проблемы и игрища с регулировкой: малый ход штока - начинал кипеть при сильном нагреве, слишком большой - иглы не держали. Вот и ищем золотую середину этими прокладками - чтобы и не кипел (мало давления) и не переливал (много давления). Если помните физику, то вы знаете, что чем выше давление, тем выше и точка кипения любой жидкости. Ну и ваше видео понравилось, спасибо.
Самый годный ролик! Всё чётко по делу объяснил 👍
А я просто поставил,что будет? А когда снял просто насос,потом заново регулировать шток,если прокладки не трогал?
Если до снятия насос качал нормально, то ничего не будет. Если насос новый/другой, то обязательно надо регулировать, так как он будет либо ломать себе уши, либо будет недокачивать, хотя, может и совпасть регулировка, но лучше перепроверить.
Спасибо! Ну я менял обычный на пекар и ни чего не трогал, прокладки в смысле! Езжу уже года 3 так! Значит совпало.
Повезло, что совпало.
А если без прокладок не качает?
Тогда искать причину, которых может быть несколько, как я показывал в этом видео: ua-cam.com/video/38DTe7gsw-4/v-deo.html
Братка подскажи а если перекачивает значит добрасывать прокладки?
Насос и так имеет 10-кратный запас по производительности, чтобы гарантированно подавать топливо на полной мощности, а "лишнее" топливо сливается обратно в бак по обратке. Если переливает, то это вина не насоса, а иглы в поплавковой камере карбюратора и прокладки под насос тут не помогут.
@@Aleksey_Goncharov_live_video Скажи А если у меня обратки нет
@@Aleksey_Goncharov_live_video Она заглушена лучше сделать? Игла новая уже после второго карбюраторщика Бляяяяя!!!!
Без обратки будет переливать - надо сделать обратку. Когда у меня была шестёрка и на нее я ставил Солекс, то чтобы не делать всю магистраль обратки в бак, я сделал разрыв шланга подачи перед бензонасосом и в него через тройник и обратный клапан (он обязательно должен быть и на 8-9-ках он есть, стоит в шланге из штуцера обратки карбюратора для того, чтобы из бензобака топливо не давило в карбюратор самотеком) подключил шланг обратки. Спецы говорят, что такой вариант не очень хорошо в жару, так как часть топлива будет ходить по малому кругу насос-карб-насос-карб и перегреваться, но мне это никак не помешало проехать с таким вариантом обратки 150 тыс. км без всякого перегрева и проблем. Делов там - купить тройничок, обратный клапан обратки для восьмерки (девятки) и шланг обратки с полметра - всё! Игла в Солексе не выдерживает давления от насоса без обратки - проверено. Надо обратку. И давай без мата в комментах.
@@Aleksey_Goncharov_live_video Я так уже и делаю))))) спасибо братка большое ТЫ ПОМОГ
От меня лайк, прикольный вариант регулировки, но у меня другой, который ещё не подводил. На насосе утапливаю рычаг до начала рабочего хода и колумбиком замеряю расстояние от посадочной плоскости до места на рычаге, на которое воздействует шток. Это элементарно и быстро. Допустим, это расстояние 1,5 мм. Затем на двигателе устанавливаю самую тонкую прокладку и теплоизоляционную. При максимально утопленном штоке тем же колумбиком измеряю расстояние между плоскостью теплоизоляционной прокладки и концом штока. Допустим, это 2,2 мм. Значит, под насос мне нужно установить прокладку толщиной 0,7 мм (2,2-1,5).
Спасибо за лайк, но я рассказывал про этот способ и про то, как он не работал и почему.
Приветствую очень доходчивое видео а есть ватсап или телеграмм просто хотелось бы про оку мало ли что спросить у знающего человека
Ага, щазз!
@@Aleksey_Goncharov_live_video не даёшь номер и телеграмм да ?((((
Да. Обойдешься.
Спасибо. 🍷🍾👍
Привет, я Чили, в Южной Америке. У меня Лада Автоваз 2121 1994 года выпуска, в Чили поступила в 1995 году, двигатель 1600, карбюраторный. Я пришел на это видео, потому что вышел из строя топливный насос, и я хочу его починить на данный момент. Я не понимаю и не читаю по-русски, я использую переводчик Google. Ваше видео выглядит очень интересно, не могли бы вы сделать субтитры на испанском или английском языке?
Включи перевод субтитров
@@Aleksey_Goncharov_live_video Привіт, чи не могли б ви додати субтитри англійською чи іспанською?
Turn on subtitle translation in UA-cam video settings
@@Aleksey_Goncharov_live_video gracias!! Saludos desde Chile!!
Ни когда не заморачиваюсь и всё работает по10 лет
На СТО таких обожают :)