Я в в конце 80 на заводе на электрокаре работал каждый день на зарядку ставили и весь день ездили и грузы перевозили не слабые и этим карам было по много лет и они ездили и не ломались
Спасибо автору за видео,особенно за подсчет средств,так мало кто делает.НО решил написать по другому поводу,почитав комментарии,я понял что нас "не победить".Один подсчитал,сколько лет можно заправляться на эту сумму ,другой что батарея надо часто менять и утилизировать.Автор не отрицает того и сам говорит,через сколько это окупиться и он прав.Это долгосрочная инвестиция,не бывает,что окупиться быстро,это как ветряк или солнечная.НО самое главное,для любителей ДВСа,он уже начал экономить,с первой же поездки,да пусть он работе или дома заряжается,но как растут цены на заправках,все замечают каждый день почти.Конечно трудно будет подсчитать,через сколько точно это окупиться,но он экономит каждый день.Автору респект,с каждым уже даже днем , все больше появляется таких людей.Сам имею три вида электротранспорта,два велика и трицикл,колхоз конечно,но ездит.По себе знаю,что вложения нужны сразу и не малые.Автору попробуйте акб на тао бао,там ценник существенно ниже алика и других.P.S. Даже сейчас когдда я пишу,он не едет на заправку,а заряжается БЕСПЛАТНО.
Значимый фактор - экономия на ремонте. Хорошо поюзанный авто рано или поздно потребует капиталки движка. Да и просто замена ремней/масла тоже деньги тянут. у меня, например, ок 20 тыр в год, даже если много не ездить. А электрокомпаненты всё-таки понадёжней.
@@dr.minsksto9289 Прошел год , с последнего коммента , и вы знаете лазея по ютубу , отношение людей меняется потихоньку в лучшую сторону , отчасти благодаря , таким людям как вы . Так ,что продолжайте , кстати , как машина себя чувствует после года эксплуатации ?
@@mileniuz2 Добрый день спасибо за ваши комментарии, не много таких. Машина ездит каждый день и чувствует себя нормально. С момента первого выезда прошло уже 5 лет
@@dr.minsksto9289 Может не правильно выразился насчет " много " , но людей интересующихся электромобилями (собранными или заводскими) больше стало. А сколько общий пробег или нет такой статистики?
Погремушка на взлете какае_то. Тесла не получилась, но мужику респект, нашел себе занятие в гараже, есть цель в жизни. На работу и на дачу ездить норм, но любовницу с такой машиной не заведешь. Успехов.
@@Kvonstantin так может проще добавить к лифу эту батарею за 2,5к? Ведь по видео 4,5 это вложения без донора. Думаю будет на много дороже. Зато комфортно в несколько раз, легально, и тд
@@dr.minsksto9289 Я с Украины, у нас можно приобрести Nissan Leaf с убитой батареей за 6-7 тысяч долларов.. Или переделанный с праворульного за 7-8 тысяч в более менее состоянии... Тоже думал переделать свое авто с бензина в электроавто - но просчет показал что НЕ ВЫГОДНО переделывать, слишком много компромисов... При хорошем бюджете около 15000 долларов , это уже интересно(можно очень даже собрать эксклюзивный автомобиль с отличными характеристиками, где ничего не гремит, не пищит, не клацает...)
4500$ за переделку в электро, это не плохо. Если сам делаешь, если прибавить стоимость работы и донора, то это уже совсем другие деньги. Хотя, от электрички в деревне, недорогой с пробегом (реальным дневным)в 90 км, я бы не отказался.
32 рубля это 6 кВт электричества, для движения кузова весом 1 тонна при 60 кмч требуется 7кВт электричества, то есть для расстояния 100км при 60кмч требутся ~12кВт, при скорости 100кмч ~22кВт то есть что бы выйти на расход 32р на 100км скорость не должна превышать 30-35кмч.......я на самокате быстрей доеду и да, за 32р можно купить 2л метана и проехать 40км, с учётом стоимости батареи лифа вся прелесть электроэкономии улетучивается
4500 долларов= Примерно 337000 по курсу 75. На бензине выходит около 350р на 100км, электромобиль расходует 75 р на 100км. Экономия в 275 рублей. 337000 на переделку/ 275 рублей . Итого окупаемость выходит 122,5 тысячи км. Переделка на газ будет вдвое дешевле. Такой вариант с электричеством подойдёт только, если уже нужно менять двигатель - можно подумать об электричестве.
пропан нынче приближается к бензу, уже сейчас экономия не слишком большая. впрочем я гбо давно окупил и кучу бабла таки сэкономил)). бенз 45, 8газ 32. расход бенза 8л на100, газ 10л на 100
Не факт, что в салоне так шумно. Просто микрофон телефона, камеры более чувствителен в определённых частотах. Я когда в машине разговариваю по гарнитуре, все спрашивают, что там у тебя сильно шумит, хотя в салоне в это время нормально.
Здравствуйте. Живу в Гомельской области. Есть гольф 4 и хочу переделать его в электроавтомобиль. Можете проконсультировать. Может контакт какой нибудь дадите.
Ну если знать что делать и иметь знакомых то можно сделать это все официально . Но только это должно выглядеть как с завода , проходил такое, получилось на ОКа , сейчас seat Ibiza думаю ее переделать , но я переделываю так что мне заряда хватает на 400 км я делаю на безколекторных в колесах
Здравствуйте, а вы из какого города? Может интересен будет проект сделать актавию а7 переделать? Естественно за 💲💲💲 , и где-то 180+- лс и батарея на 350+км . И сколько стоит, и где комплект подобрать , и по переделке ценник, и вам бы материал был для видосов.
Ну да, транспортный налог для электро в Москве отменили, парковки в центре бесплатные и разрешили ездить по автобусной полосе. Изверги! О, и бесплатных быстрых зарядок понатыкали по городу...
поэтому когда ты в едешь в порша то окажется что у тебя нет техосмотра и страховая тебе откажет, будешь платить с своего кармана лямы, да даже если В ТЕБЯ влетят то страховая скажет что это ты переоборудовал авто и спровоцировал дтп
@@Sionelius за всю жизнь при техосмотре мне ни разу под капот не заглядывали, только при регистрации. осаго продают просто так , осматривая разве что внешний вид.
Молодец земляк, у меня только пока лодочные самодельные бесколлекторные электромоторы. Тоже задумался переделать нисан блюбирд на электротягу. Есть в наличии мотор от такого же погрузчика но он с масляным насосом на 15 кВт. Вопрос подойдет такой + планетарный редуктор поставить 1:5? И по аккумам хочу взять фосфатные литокала 90а/ч на 120в в общем 40 штук. Как вариант?
Сейчас посчитал на калькуляторе и вышло что за 4340 долларов с моими тратами на бензин (20 литров в неделю) я смогу 7 лет 4 месяца заправляться. Но посмотреть на энтузиастов всегда интересно.
У меня была идея гибридный автомобиль сделать, но это фантазии, так как деньги для этого нужны. А на какой-то дизельный авто поставить электродвигатель и батарею было бы интересно.
Очень дорого все получается. Батарейка 2500 баксов, это как б/у авто из Европы. А донор видно что уже старый, убитый, все трясётся всё дребежит. Ну нафиг. Ну а так молодец что сам сделал и все работает и едет.
Привет! молодец у меня хонда сивик с асинхронным двигателем + коробка 5 ступка спокойно 100 км ч разганяется, правда батарей меньше и напряжение 116 в больше контроллер не позволяет,
Мастерские по переделке но газ есть везде,а на электро пока нету,ниша свободна для бизнеса по всему СНГ люди,дерзайте,придут деньги,придёт счастье!!!!!!!Электрики, у нас много талантливых людей!!!!!!!!!Газ оборуд ставят,а электрику на ваз,это просто,есть оборудование,казахи продают,китайци на али тоже.Во как!!!!!!!
Я в электромобилях не очень разбираюсь, но считаю что рекуперация и бмс не очень важная штука, хотя и имеет бмс хорошую дуракоустойчивость. Просто надо иметь несколько вольтметров хорошо читаемых, которые измеряют побаночно, и следить надо за разрядом по напряжению, при сильном разряде авто сильно потеряет в динамике, поэтому в этот момент надо просто не убивать аккумулятор там как раз минимальное напряжение если банки все из одной партии, и лучше наверное иметь маленький резерв, с которого не поедешь, а просто немного можно будет зарядить через резистор силовой. Рекуперация не нужна, потому что толку от одной двух процентов.
Несколько раз пересматриваю ролик и не доходит до меня как на "горочку" при скорости 60км/ч тратите 9Квт - ???? На форуме нашел инфу,,что АКБ планировалось s22p2 ,а в коментах 130в - почти полная зарядка? Какая АКБ стоит?
Переделка переведенная на колво заправок - 73 тыс км, какая будет выработка у этой системы на тот момент когда вы начнете оправдывать свои вложенные ? Не придётся ли её менять, тобеш что то менять и соответственно вкладывать еще. Не дешевле было бы сделать её на газу? Не сразу заметил что вы с Беларуси, бензин считал по 40₽ литр
Серегей Духарев на газ переводить конечно дешевле на хотелось уйти от двс и всех его болячек. На данный момент проехал 10 000 км , отбил 700$. Это с учётом всех затрат на заправку вебасты(7 литров в месяц) и прочих ( пару раз на платной заряжался)
Dr. Minsksto очень привлекательные цифры, это конечно утопия, если генератор поставить который бы заряжал второй комплект батарей, и как первый комплект разряжается автоматом переключается на второй и начинается зарядка первого, интересно сколько нужно комплектов акб что бы зарядка и разрядка шла по кругу, тоесть машину вообще не ставить на зарядку) короче утопия.
Я про это же хотел сказать. Только надо сразу про это сказать, мол хотел пое..... ться, узнать смогу ли, смог. А про экономию, народ правильно пишет сомнительная затея.
Посчитайте цикл заряд разряд акб и сколько км вы сможете проехать и ещё счёт за электроэнергию за весь жизненный период АКБ. И сравните это с расходом на бензин за те же километры
Батарея 1500 циклов то есть 150000км ( батарея 2500+1800=4300$). Топливо 15000 литров 10800$. А если ещё учитывать ТО двса ( грм, масла, фильтра и прочие проблемы) получится на Электро ездить в 3 раза дешевле.
Vasya Rizhkov К сожалению в Беларуси очень сложно с этим вопросом. Сейчас она ещё не оформлена, собираю нормативную базу. Оформление возможно если только с завода в этом кузове выпускали в электрической версии, только в этом случае.
Так интересно слушать в комментариях что выхлопная труба троллейбуса в угольной электростанции . Да и вообще тут в комментах одни энергетики , экономисты и министры угольной промышленности собрались . Больше половины комментариев говорит о том что да - программа Супрун работает и дурки разпускают всё-таки ... Можно о большинстве комов сказать так - если бы им предложили этот девайс поставить на шару ...,- почти все захапали бы это чудо колеса и ездили бы и рассказывали как это выгодно , а энергетику можно пополнить всего лишь коекому отпилив голову , чтобы разрешили ставить ветряки и любую зелёную живность - любому провинциальному миллионеру без всяких там конкуренций и монополий ...)
Я не понял вашей арифметики. 400 т.р. это эквивалент стоимости недорогого электрокар за 800 т.р.? А 600 тыс.км - это вы проехали столько на своём рено? Ну, получается в бензобак рено вы слили 1,5 электрокара. Хотя я понимаю, что когда покупали рено о электрокарах ещё даже не мечтали 😄.
@@darkside3607 Очень простая арифметика, у литиевых батарей ограниченное количество циклов заряд-разряд, после этого активное вещество превращается в неактивный порошок и утилизируется, чем больше ты катаешься тем чаще заряжаешься, в среднем это 2-4 года и батареи в мусорку, к этому времени сами батареи ещё НЕ ОКУПЯТСЯ а уже нужно покупать новые, если это всё посчитать на 10 лет вперёд то окажется что гораздо дешевле каждые 3-4 года покупать хундай акцент и после выкидывать в мусорку, и это будет ВЫГОДНЕЕ!
Молодец!! Правильно сделал! Но скажу одно - не сравнивайте стоимость чего-то у вас со стоимостью в штатах. Здесь всё измеряется в определённых условиях и рамках. Тёсла S стоит на ценнике грубо 80 косарей. Это добавить налог, добавить 1ю регистрацию, и того в итоге выйдет 120 косых. Да дороже, чем везде, но... зарядок до...уя, тёсла фаст чарджер вообще бесплатно. Т.е. пожизненно можно гонять от края в край штатов нахаляву. Почти каждый паркинг лот имеет зарядки. За некоторые надо платить. В основном это стоит 3-9 цента за кВт . Короче у нас тут потратил 120к зелёными и езди пока эта тёсла рассыпаться начнёт ,но при этом езди на халяву.
Мощность 30квт, запас хода 100 км, тех. Обслуживание замена щёток в моторе через 50тыс. Можно отремонтировать в поле с одним ключем на 10, но за 70тыс. км не понадобился ещё. Зимняя эксплуатация с вебасто и подогревом Батареи.
Евгений Стан батарея от Ниссан Лифа на 24 кВт мощности, в лифе собрана из 48 консерв все последовательно( консерва 2s2p-7.2в 66ah). У меня собрана в 3 параллели по 16 консерв(115в 198ah)
Вынашиваю идею переделки Nissan Primera p11 в электромобиль. Основная идея, минимум переделывания заводского. Хотел через Украину, но там много выбора, но и много кидалова. У меня есть авто для переделки. Сейчас займусь его кузовщиной. Мне интересна очень эта тема. Готов даже взять в кредит денег и купить все для переделки. Как можно встретиться, пообщаться? Андрей. Брестская область. Андрей. Есть на Vider?
Меня устроит пробег до 200 км, а вот мотор хочется более мощный. Если брать ячейки бу от лифа в Одессе, то можно существенно сэкономить на батарее. Я пока в поиске компромисса. Но мой предел в бюджете это 5 штук. Если дороже, то действительно лучше ещё 3 штуки найти и получу битый лиф искать в РФ и ездить с их страховкой на правом руле. Но это не мой путь
проще наверное приуса купить, а с зарядкой будут большие проблемы, ибо заряжаются они очень медленно и не везде можно розетку найти, даже платную. а с приусом только заливай бензин и впеёд
ты где такие дешёвые батареи нашёл? и как ты посчитал 2$ на сотню? у меня получается МИНИМУМ 20$ на сотню по батареям, и вообще ты посмотри расчёты расходов на электрокар, он всегда БОЛЬШЕ чем на бензиновый
Ну в этом есть и плюсы и минусы как во всём. Из минусов 4000$ это бесспорно, но в рассрочку так сказать в течении нескольких лет. Из плюсов второй раз переделывать не надо если что и умрет то это батарея за 2500$ а при моей езде она отбивается за 1,5-2 года. За полгода наездил 12000 км и из вложений за этот период 40 литров дизеля (35$). До этого тратил 10 дизеля на 100 км. Так что есть ли смысл каждый считает сам.
Не понимаю, зачем варить машину с "0", а как-же безопасность? Я понимаю, делать трактор, или что-то ещё тихоходное. А тут всё - таки выезд на дорогу....
А какой ток реально показывает при равномерном движении - по кольцевой, к примеру? Если 7Квт на 126в - это 55А получается? А какая емкость аккумулятора и из каких блоков он собран? Нет идеи поставить на задний мост Т4ика моторчик? Сделать такой себе гибридный бусик с полным приводом?:) Или такого мотора нет? Я в обзорах больше 20Квт не встречал пока.
@@dr.minsksto9289 Итересная может получиться схема... Если поставить хороший мощный генератор, то может получиться дизельэлектроход:) Конечно на холостых генератор не выдаст 60А, но на остановках будет подзаряжать аккумулятор. Зато будет работать сает, печки, гидроусилитель. Если не убить движок на постоянных холостых, конечно...
Автору конечно уважуха, но я бы себе не переделывал на повседневное использование, всё дребезжит, щёлкает, тарахтит, лучше выложить тысяч 10 долларов, может больше и купить лиф, это на много лучше, мне дали покататься на лифе пару дней и я влюбился в электрички! Но свою старушку переделывать не буду, на газу пока нормально. На лиф денюжку откладываю. И да, я бы переделал бы какой нибудь жигуль на электро, вылизать его и чисто кататься, тогда да, есть резон заняться этим, а так, ну я не знаю, мне кажется проще на газу.
Семейный бюджет)) на переделку бабло есть а на бензин дорого... ну давай посчитаем!!! 350000р. Ну и когда это окупится? Против бензина он потребляет в 10 раз меньше денег. Значит цена окупаемости приблизительно 400000р. Проезжая в год на 40000р срок окупаемости 10лет. С учетом обслуги движка за 8 лет. Срок службы батареи 5-10лет. При этом емкость батареи и пробег на зарядке беспощадно снижается. В чем смысл товарищ? Где ты экономишь?
Хочу пол года я проехал 15000 из расходов топливо на отопление 31,5$ и 2 платные зарядки 3,5$ итого 35$. Если бы я ездил на бензине то тратил бы 7.5$ на сотку итого 1125$-35=1090$ за пол года. Зарядки в РБ пока бесплатные. И какая обслуга движка? Подшипники поменять, так это не скоро придётся.
Это если примерно взять 6000$ и на эти 6000$ купить еврокубы и купить по опту ДТ , это ж сколько ездить можно , с расходом 8л. А на газу так вообще...😂
Хочу сказать большое спасибо вот таким парням, которые делают своими руками и показывают что из этого получилось. Результат, замеры, стоимость.
Спасибо за доброе слово)))
было 97%, съехал с МКАДа - 90. Чёт как-то быстро.
Но главное ноу-хау -заряжаться на работе. Удачи.
Спасибо за содержательное и интересное для меня видео.
Экономия значительная особенно по городу!))
Молодчага!
Хорошая идея👍
Красавчик. Молодчик. Я тоже такую хочу.
Круто.
Я в в конце 80 на заводе на электрокаре работал каждый день на зарядку ставили и весь день ездили и грузы перевозили не слабые и этим карам было по много лет и они ездили и не ломались
В 80х не было литий ион батарей, спрашивается куда ездить в магазин и обратно?)
@@drimchik1 внутри завода грузы перевозили
Щелочные батареи стояли на карах
8 лет назад работал на заводе там еще сохранились советские кары на щелочи целый день работают
Спасибо автору за видео,особенно за подсчет средств,так мало кто делает.НО решил написать по другому поводу,почитав комментарии,я понял что нас "не победить".Один подсчитал,сколько лет можно заправляться на эту сумму ,другой что батарея надо часто менять и утилизировать.Автор не отрицает того и сам говорит,через сколько это окупиться и он прав.Это долгосрочная инвестиция,не бывает,что окупиться быстро,это как ветряк или солнечная.НО самое главное,для любителей ДВСа,он уже начал экономить,с первой же поездки,да пусть он работе или дома заряжается,но как растут цены на заправках,все замечают каждый день почти.Конечно трудно будет подсчитать,через сколько точно это окупиться,но он экономит каждый день.Автору респект,с каждым уже даже днем , все больше появляется таких людей.Сам имею три вида электротранспорта,два велика и трицикл,колхоз конечно,но ездит.По себе знаю,что вложения нужны сразу и не малые.Автору попробуйте акб на тао бао,там ценник существенно ниже алика и других.P.S. Даже сейчас когдда я пишу,он не едет на заправку,а заряжается БЕСПЛАТНО.
Спасибо за комментарий, а то в основном поливают....
Значимый фактор - экономия на ремонте. Хорошо поюзанный авто рано или поздно потребует капиталки движка.
Да и просто замена ремней/масла тоже деньги тянут. у меня, например, ок 20 тыр в год, даже если много не ездить.
А электрокомпаненты всё-таки понадёжней.
@@dr.minsksto9289 Прошел год , с последнего коммента , и вы знаете лазея по ютубу , отношение людей меняется потихоньку в лучшую сторону , отчасти благодаря , таким людям как вы . Так ,что продолжайте , кстати , как машина себя чувствует после года эксплуатации ?
@@mileniuz2 Добрый день спасибо за ваши комментарии, не много таких. Машина ездит каждый день и чувствует себя нормально. С момента первого выезда прошло уже 5 лет
@@dr.minsksto9289 Может не правильно выразился насчет " много " , но людей интересующихся электромобилями (собранными или заводскими) больше стало. А сколько общий пробег или нет такой статистики?
От тут все сразу понятно! Красава. А не пол часа мусолить а потом невнятні цифри. Лайк)
Ты молодец!!!!!
Погремушка на взлете какае_то. Тесла не получилась, но мужику респект, нашел себе занятие в гараже, есть цель в жизни. На работу и на дачу ездить норм, но любовницу с такой машиной не заведешь. Успехов.
Я собрал в нтц камаз первый электробус нефаз в 2012 году
В нск уат ездиет.
Собрал магистральный тягач камаз электро .
Берите электромобиль. Вещь
А у меня на работе все эти и другие автомобили проходят испытания.
@@snake4750 я делаете? Или только проверка
вещь. только херовая😆😆😆😆😆😆
Огонь тачка, работает как часы)) стоит как нисан лиф
Когда тачка делалась стоила она как пол лифа)))
Все супер класс, но leaf уже в среднем 6000$ стоит. Как бы не вижу смысла. Но все равно молодец благодарю за видео, за потраченное время.
tak u parnya novaya batareya, a na leaf za 6000 pridyotsya skoro menyat
@@Kvonstantin так может проще добавить к лифу эту батарею за 2,5к? Ведь по видео 4,5 это вложения без донора. Думаю будет на много дороже. Зато комфортно в несколько раз, легально, и тд
По цене проще пригнать лиф из японии - будет выгоднее и круче
Alex Stogov у нас нельзя праворульные авто
@@dr.minsksto9289 Я с Украины, у нас можно приобрести Nissan Leaf с убитой батареей за 6-7 тысяч долларов.. Или переделанный с праворульного за 7-8 тысяч в более менее состоянии... Тоже думал переделать свое авто с бензина в электроавто - но просчет показал что НЕ ВЫГОДНО переделывать, слишком много компромисов... При хорошем бюджете около 15000 долларов , это уже интересно(можно очень даже собрать эксклюзивный автомобиль с отличными характеристиками, где ничего не гремит, не пищит, не клацает...)
Alex Stogov а minicab переделанный на левый руль у вас не встречался?
@@dr.minsksto9289 Нет...
@@dr.minsksto9289 можно на РФ номерах с правым ездить )
Чудак. Взял донора, вбухал больше четырёх штук зелени, и говорит, круто я экономлю😎😂😂😂😂😂 Привет с Браславских)
ВАЛЕРИЙ МУРАШКО Вы бы предложили что нибудь интересное ?
@@freemax10 ну как вариант за гораздо меньшую сумму можно было перевести на метан или пропан. На метане вобще сущие копейки.
Поставить на метан и компрессор заказать у умельцев тыссяч за 80-100, за такие цены их делают.
И взорваться на твоем пропане и Бутане ахах
@@oleglem4570и сгореть на ваших аккумуляторах воспламеняющихся
4500$ за переделку в электро, это не плохо. Если сам делаешь, если прибавить стоимость работы и донора, то это уже совсем другие деньги. Хотя, от электрички в деревне, недорогой с пробегом (реальным дневным)в 90 км, я бы не отказался.
У меня у знакомой Ниссан Лиф,пробег на ОДНОЙ зарядке до 150 км, 100 км поездки составляет около 32 рублей😃👍
32 рубля это 6 кВт электричества, для движения кузова весом 1 тонна при 60 кмч требуется 7кВт электричества, то есть для расстояния 100км при 60кмч требутся ~12кВт, при скорости 100кмч ~22кВт
то есть что бы выйти на расход 32р на 100км скорость не должна превышать 30-35кмч.......я на самокате быстрей доеду
и да, за 32р можно купить 2л метана и проехать 40км, с учётом стоимости батареи лифа вся прелесть электроэкономии улетучивается
Красавчик! Скажи а какие движки ставишь? Дай ссылки на комплектующие
Обо всём укажите расчётный счёт , мы вам сразу нал будем сбрасывать, вообще Вам думать не надо будет
@@freemax10 если не делиться наработками в сообществе, никакого прогресса не видать.
A gde video peredelki?
4500 долларов= Примерно 337000 по курсу 75. На бензине выходит около 350р на 100км, электромобиль расходует 75 р на 100км. Экономия в 275 рублей. 337000 на переделку/ 275 рублей . Итого окупаемость выходит 122,5 тысячи км. Переделка на газ будет вдвое дешевле. Такой вариант с электричеством подойдёт только, если уже нужно менять двигатель - можно подумать об электричестве.
Сразу берёшь донора без мотора и делаешь, я своего отбил за 100т км
Если так важен расход то полно машин с малым объемом двигателя в городском режиме 6литров куда дешевле? А ещё можно и на газ перейти...
На метан.
пропан нынче приближается к бензу, уже сейчас экономия не слишком большая. впрочем я гбо давно окупил и кучу бабла таки сэкономил)). бенз 45, 8газ 32. расход бенза 8л на100, газ 10л на 100
шумку надо сделать ,а то в машине как на кабриолнте весь шум в салоне.
Помоему шумка не сильно помогает, в таких авто( у самого 9), звук идёт через шели уплотнителей и стекла
Не факт, что в салоне так шумно. Просто микрофон телефона, камеры более чувствителен в определённых частотах. Я когда в машине разговариваю по гарнитуре, все спрашивают, что там у тебя сильно шумит, хотя в салоне в это время нормально.
Да братан ты забыл взять еше авио каски что бы не слышать звук стоек и по обшаться с посожирами через наушники
Здравствуйте. Живу в Гомельской области. Есть гольф 4 и хочу переделать его в электроавтомобиль. Можете проконсультировать. Может контакт какой нибудь дадите.
Ну если знать что делать и иметь знакомых то можно сделать это все официально . Но только это должно выглядеть как с завода , проходил такое, получилось на ОКа , сейчас seat Ibiza думаю ее переделать , но я переделываю так что мне заряда хватает на 400 км я делаю на безколекторных в колесах
На эту сумму лет на 5 можно бензина заправить
а как же масло(акпп, двиг), свечи, фильтры 3шт, ремень ГРМ, антифриз
+ диагностика и ремонт, если еще найдут причину проблемы
@@metalfoxxx8328 с электромобилем почти те же работы нужно выполнять. Стоимость обслуживания АКБ будет немало
Молодец , успехов тебе .
Спасибо
Респект.
Как в звездных войнах))
Спасибо от мира за электромобиль
Затраты производства литевых аккумуляторов намного хуже для экологии, и пока мир даже не знает как реализовать утилизацию таких аккумуляторов.
Здравствуйте, а вы из какого города? Может интересен будет проект сделать актавию а7 переделать? Естественно за 💲💲💲 , и где-то 180+- лс и батарея на 350+км .
И сколько стоит, и где комплект подобрать , и по переделке ценник, и вам бы материал был для видосов.
Я из Минска, переделать можно. Стучите в ящик скину номер телефона. Mpx333@gmail.com
Сильно не волнуйся... Щас депутаты придумают какую нибудь херню и для электромобилей... жить не захочешь...
Третья Собака за ними не заржавеет)))
Легко, им это как два пальца об асфальт
"Был у меня такой один, крылья изобретал, так я его на бочку с порохом посадил, пущай полетает !)))"( Иван Васильевич меняет профессию)
Они уже придумали. Снижают акциз на бензин для тех АЗС, которые установят зарядные станции для электромобилей.
Ну да, транспортный налог для электро в Москве отменили, парковки в центре бесплатные и разрешили ездить по автобусной полосе. Изверги! О, и бесплатных быстрых зарядок понатыкали по городу...
В морозы не подведет интересно?....
А как вы проходите тех осмотр???? И как с регистрацией такого авто и что говорите полиции, если останавливают?:)
Сразу регистрируешь, а потом переделывать, техосмотр просто не проходишь, а ГАИ не будут лезть под копот
Ну и в Беларуси почти не проходят техосмртр так ездят
поэтому когда ты в едешь в порша то окажется что у тебя нет техосмотра и страховая тебе откажет, будешь платить с своего кармана лямы, да даже если В ТЕБЯ влетят то страховая скажет что это ты переоборудовал авто и спровоцировал дтп
@@Sionelius да так и будет
@@Sionelius за всю жизнь при техосмотре мне ни разу под капот не заглядывали, только при регистрации. осаго продают просто так , осматривая разве что внешний вид.
Молодец земляк, у меня только пока лодочные самодельные бесколлекторные электромоторы. Тоже задумался переделать нисан блюбирд на электротягу. Есть в наличии мотор от такого же погрузчика но он с масляным насосом на 15 кВт. Вопрос подойдет такой + планетарный редуктор поставить 1:5?
И по аккумам хочу взять фосфатные литокала 90а/ч на 120в в общем 40 штук. Как вариант?
Подойдёт и редуктор нормальный
Сейчас посчитал на калькуляторе и вышло что за 4340 долларов с моими тратами на бензин (20 литров в неделю) я смогу 7 лет 4 месяца заправляться. Но посмотреть на энтузиастов всегда интересно.
Очень всё хорошо,,но этот звук,,,тик,так,,, нервы копает
Здравствуйте.программа на Андроиде какая?
У меня была идея гибридный автомобиль сделать, но это фантазии, так как деньги для этого нужны. А на какой-то дизельный авто поставить электродвигатель и батарею было бы интересно.
какая максимальная скорость и какое время до 100?
Очень дорого все получается. Батарейка 2500 баксов, это как б/у авто из Европы. А донор видно что уже старый, убитый, все трясётся всё дребежит. Ну нафиг. Ну а так молодец что сам сделал и все работает и едет.
Привет! молодец у меня хонда сивик с асинхронным двигателем + коробка 5 ступка спокойно 100 км ч разганяется, правда батарей меньше и напряжение 116 в больше контроллер не позволяет,
Yurka Dikiy молодец что тоже не смотришь на диванных комментаторов
А если бы коробку убрал, то что бы получилось... Я сейчас батареи жду и тоже буду переделывать, Запланировал коробку убрать, но ссыкотно
Станислав Орлов редуктор надо где-то 4:1 а то стартовые токи запредельные будут
Молодец. Не останавливайся на достигнутом и меньше внимания на критиков.Дерзай.
Павел Крамар спасибо
Мастерские по переделке но газ есть везде,а на электро пока нету,ниша свободна для бизнеса по всему СНГ люди,дерзайте,придут деньги,придёт счастье!!!!!!!Электрики, у нас много талантливых людей!!!!!!!!!Газ оборуд ставят,а электрику на ваз,это просто,есть оборудование,казахи продают,китайци на али тоже.Во как!!!!!!!
На учет как будешь ставить сте чудо игженерной мысли? Или на штрафстоянку?
Она уже отъездила 5 лет на бензиновых номерах
Опиши все детали пожалуйста брат, я тоже хочу свою кобальт на электро перевести
Я в электромобилях не очень разбираюсь, но считаю что рекуперация и бмс не очень важная штука, хотя и имеет бмс хорошую дуракоустойчивость. Просто надо иметь несколько вольтметров хорошо читаемых, которые измеряют побаночно, и следить надо за разрядом по напряжению, при сильном разряде авто сильно потеряет в динамике, поэтому в этот момент надо просто не убивать аккумулятор там как раз минимальное напряжение если банки все из одной партии, и лучше наверное иметь маленький резерв, с которого не поедешь, а просто немного можно будет зарядить через резистор силовой. Рекуперация не нужна, потому что толку от одной двух процентов.
Рекуперация помогает зарядить чуть чуть аккум и экономит на тормозных накладках
Рекуперацию во-первых проще настроить, во-вторых, дополнительная экономия
Прикольный звук, как на пылесосе)))
Трайлебус маторам!
Раньше ведьмы летали на метле, а теперь на пылесосе!
Несколько раз пересматриваю ролик и не доходит до меня как на "горочку" при скорости 60км/ч тратите 9Квт - ???? На форуме нашел инфу,,что АКБ планировалось s22p2 ,а в коментах 130в - почти полная зарядка? Какая АКБ стоит?
us5nbp Goga65 Как оказалось неправильно зазор в датчике тока стоял, новые замеры на днях выложу
@@dr.minsksto9289 Посмотрю с удовольствием.
Не знаю как устроен этот эл.мобиль и где искать видео,вобщем молодец!
Наберите в поиске ютуба dr.minsksto увидите все видео канала(там про батарею, бмс и двигатель)
Ночью заряд сколько киловат электричество зарядит
Так то интересно в плане работы, в смысле как хобби, но если хочешь экономить то поставь метан
и чё? На метане дешевле чем на электричестве?
а как заражаться на работе метеном?
Переделка переведенная на колво заправок - 73 тыс км, какая будет выработка у этой системы на тот момент когда вы начнете оправдывать свои вложенные ? Не придётся ли её менять, тобеш что то менять и соответственно вкладывать еще. Не дешевле было бы сделать её на газу? Не сразу заметил что вы с Беларуси, бензин считал по 40₽ литр
Серегей Духарев на газ переводить конечно дешевле на хотелось уйти от двс и всех его болячек. На данный момент проехал 10 000 км , отбил 700$. Это с учётом всех затрат на заправку вебасты(7 литров в месяц) и прочих ( пару раз на платной заряжался)
Dr. Minsksto очень привлекательные цифры, это конечно утопия, если генератор поставить который бы заряжал второй комплект батарей, и как первый комплект разряжается автоматом переключается на второй и начинается зарядка первого, интересно сколько нужно комплектов акб что бы зарядка и разрядка шла по кругу, тоесть машину вообще не ставить на зарядку) короче утопия.
где вы в минсКе сделали элеКтромобиль
Молодец деньги не главное в жизне! Зато Вы доказали на что вы способны, не каждый так сможеть!
Спасибо
Я про это же хотел сказать. Только надо сразу про это сказать, мол хотел пое..... ться, узнать смогу ли, смог. А про экономию, народ правильно пишет сомнительная затея.
👍👍👍👍
Спасибо
Посчитайте цикл заряд разряд акб и сколько км вы сможете проехать и ещё счёт за электроэнергию за весь жизненный период АКБ. И сравните это с расходом на бензин за те же километры
Батарея 1500 циклов то есть 150000км ( батарея 2500+1800=4300$). Топливо 15000 литров 10800$. А если ещё учитывать ТО двса ( грм, масла, фильтра и прочие проблемы) получится на Электро ездить в 3 раза дешевле.
@@dr.minsksto9289 1500 циклов это реально ? Я видел 500 но 1500 нет
Спору нет, МОЛОДЕЦ! Но проблема в регистрации и техосмотра. Ведь официальных данных об испытаниях и прочностях- увы НЕТ!
Вот поэтому следующий проект с мотором на заднюю ось и с ТО проблем не будет
Выложите еще ролик , как оформлять эту переделку , изменения в техпаспорте делаются ?
Vasya Rizhkov К сожалению в Беларуси очень сложно с этим вопросом. Сейчас она ещё не оформлена, собираю нормативную базу. Оформление возможно если только с завода в этом кузове выпускали в электрической версии, только в этом случае.
@@dr.minsksto9289 пероформляй в другой стране
Нияз Галиев тогда и создавать изначально надо в другой стране
@@dr.minsksto9289 Надо сразу жить в другой стране.
Сможете написать расценки а то мне кажется 4500$ это дорого.
Для переделки что необходимо покупать какие части идут?
kyrgyz boy посмотрите другие видео там есть подборка по ценам и разным сборкам. На dc,bldc разных весовых категорий Авто
видео можно было уложить в 30 сек.
Молодец. Не слушай ущербных. хехе
red redniks спасибо за поддержку
клёво ! щумновато в салоне как в тралике !
Так интересно слушать в комментариях что выхлопная труба троллейбуса в угольной электростанции . Да и вообще тут в комментах одни энергетики , экономисты и министры угольной промышленности собрались . Больше половины комментариев говорит о том что да - программа Супрун работает и дурки разпускают всё-таки ...
Можно о большинстве комов сказать так - если бы им предложили этот девайс поставить на шару ...,- почти все захапали бы это чудо колеса и ездили бы и рассказывали как это выгодно , а энергетику можно пополнить всего лишь коекому отпилив голову , чтобы разрешили ставить ветряки и любую зелёную живность - любому провинциальному миллионеру без всяких там конкуренций и монополий ...)
Зачёт земляк!!!! что за батарея и мотор какой???? будите в следующий раз мимо экспобела проезжать, заскочите поделиться опытом....
Батарея от лифа, мотор от погрузчика балканкар, в рабочие дни там постоянно проезжаю
Шум в машине очень сильный.
Лада же
Бля вроде как сейчас развалится. И это при 60км/ч. Най бог бороныт от такого счастья.
vibraciya kolbasit . Merc EQC podvesili dvijok v kolibeli . ni shuma , ni vibracii
Что за звук не приятный сперва решил повортник
сираж Ис-в насос вебасты
По бензу на моём авто 269767 км...выгода сомнительна, мой Рено стоит 135к. Даже если убрать стоимость авто, то бенза хватит почти на 400 000 км
Я не понял вашей арифметики. 400 т.р. это эквивалент стоимости недорогого электрокар за 800 т.р.? А 600 тыс.км - это вы проехали столько на своём рено? Ну, получается в бензобак рено вы слили 1,5 электрокара. Хотя я понимаю, что когда покупали рено о электрокарах ещё даже не мечтали 😄.
@@darkside3607 Очень простая арифметика, у литиевых батарей ограниченное количество циклов заряд-разряд, после этого активное вещество превращается в неактивный порошок и утилизируется, чем больше ты катаешься тем чаще заряжаешься, в среднем это 2-4 года и батареи в мусорку, к этому времени сами батареи ещё НЕ ОКУПЯТСЯ а уже нужно покупать новые, если это всё посчитать на 10 лет вперёд то окажется что гораздо дешевле каждые 3-4 года покупать хундай акцент и после выкидывать в мусорку, и это будет ВЫГОДНЕЕ!
Молодец однозначно. Но если дпс остановит как отнесутся?
А что за авто и какие кузовные изменения были сделаны, как расставлять батареи, что с коробкой передач?
Это Субару Либеро , Кпп нет( только редуктор 4:1), из кузовных изменений только ящик для батареи( какие конкретно есть на канале)
А по дркументам что?
Зачётный аппарат!!!
Теперь можно таксовать
Молодец!! Правильно сделал!
Но скажу одно - не сравнивайте стоимость чего-то у вас со стоимостью в штатах. Здесь всё измеряется в определённых условиях и рамках. Тёсла S стоит на ценнике грубо 80 косарей. Это добавить налог, добавить 1ю регистрацию, и того в итоге выйдет 120 косых. Да дороже, чем везде, но... зарядок до...уя, тёсла фаст чарджер вообще бесплатно. Т.е. пожизненно можно гонять от края в край штатов нахаляву. Почти каждый паркинг лот имеет зарядки. За некоторые надо платить. В основном это стоит 3-9 цента за кВт .
Короче у нас тут потратил 120к зелёными и езди пока эта тёсла рассыпаться начнёт ,но при этом езди на халяву.
дада, бесплатно :)
Прошло три года отбил он себя?.
Прикольно машина элетро робот 😁 скорее бы до нас дошли водородные технологии Японии и Кореи
И много там авто на водороде?)))
На водороде дороже, чем на бензине.
21 век, Перспективно. Интересна мощность , запас хода, тех. Обслуживание, ремонтопригодность. Зимняя эксплуатация. Надёжность.
Мощность 30квт, запас хода 100 км, тех. Обслуживание замена щёток в моторе через 50тыс. Можно отремонтировать в поле с одним ключем на 10, но за 70тыс. км не понадобился ещё. Зимняя эксплуатация с вебасто и подогревом Батареи.
По деньгам на одну зарядку сколько электроэнегию накрутит на счётчике?
Обычно я заряжаю 10 кВт, по счётчику получается около 12 кВт
Добрый день! Расскажите о батарее подробнее и ее мощности,ёмкости. Спасибо
Евгений Стан батарея от Ниссан Лифа на 24 кВт мощности, в лифе собрана из 48 консерв все последовательно( консерва 2s2p-7.2в 66ah). У меня собрана в 3 параллели по 16 консерв(115в 198ah)
@@dr.minsksto9289 Спасибо Вам за ответ. Просто цена батареи низкая 2500$) Видимо пришлось поискать
Евгений Стан у меня прямые поставки с Хабаровска могу и вам сделать по такой цене
Вынашиваю идею переделки Nissan Primera p11 в электромобиль. Основная идея, минимум переделывания заводского. Хотел через Украину, но там много выбора, но и много кидалова. У меня есть авто для переделки. Сейчас займусь его кузовщиной. Мне интересна очень эта тема. Готов даже взять в кредит денег и купить все для переделки. Как можно встретиться, пообщаться? Андрей. Брестская область. Андрей. Есть на Vider?
Батарея основная цена. К примеру 40квт стоит 7000$ может чуть меньше без учёта работы.
Меня устроит пробег до 200 км, а вот мотор хочется более мощный. Если брать ячейки бу от лифа в Одессе, то можно существенно сэкономить на батарее. Я пока в поиске компромисса. Но мой предел в бюджете это 5 штук. Если дороже, то действительно лучше ещё 3 штуки найти и получу битый лиф искать в РФ и ездить с их страховкой на правом руле. Но это не мой путь
Андрей Стреха mpx333@gmail.com потом через Вайбер
Андрей Стреха, продайте свою Премьеру и купите б/у Лиф.
проще наверное приуса купить, а с зарядкой будут большие проблемы, ибо заряжаются они очень медленно и не везде можно розетку найти, даже платную. а с приусом только заливай бензин и впеёд
Тогда лучше Шевроле Вольт
Вопрос отбила машинка денежку
Тока по чесному
надо учесть батарею у нее допустим 3000 циклов 3000$, это еще доллар к сотке. Итого 2$ на сотню минимум.
ты где такие дешёвые батареи нашёл? и как ты посчитал 2$ на сотню? у меня получается МИНИМУМ 20$ на сотню по батареям, и вообще ты посмотри расчёты расходов на электрокар, он всегда БОЛЬШЕ чем на бензиновый
Шум раздражает так 👍
Добрый вечер. А какой насос на т 4 поставили и какая скорость на нем максимальная?
Добрый вечер. Насос ставил от ланд ровера 2.5 максималка 170
4000$ отдать и радоваться экономии растянутой как минимум 4 года ?Чёт сомнительная экономия 🤔🤔🤔🤔.
Ну в этом есть и плюсы и минусы как во всём. Из минусов 4000$ это бесспорно, но в рассрочку так сказать в течении нескольких лет. Из плюсов второй раз переделывать не надо если что и умрет то это батарея за 2500$ а при моей езде она отбивается за 1,5-2 года. За полгода наездил 12000 км и из вложений за этот период 40 литров дизеля (35$). До этого тратил 10 дизеля на 100 км. Так что есть ли смысл каждый считает сам.
Как машина показывает себя в разгоне? Какие вообще показатели по максималке и оборотам? Порвет ДВС?
Она сейчас настроена на 60% мощности, а то тронуться не реально жжёт резину. На таких настройках уверенно держится в потоке
Потратить 5к долларов на электро ведрои при этом говорить,что заметно стало денег в семейном бюджете прибавлятся это верх наебалова
выделил и забыл? А ты сколько в год бабла на топливо выкидаешь? Или ты на трамвае ездишь?
Я пока мотоциклы делаю, машину хочу с нуля варить, жду ответа по вашему экрану, очень мне понравился
KastAll Вот контакт разработчика +380 (67) 573 77 22 Юрий Ловгин есть в Вайбере
Не понимаю, зачем варить машину с "0", а как-же безопасность? Я понимаю, делать трактор, или что-то ещё тихоходное. А тут всё - таки выезд на дорогу....
@@805480NIKL я тихоходную хочу сделать, как скутер...)
@@kastall8803 А смысл? Если на общих дорогах всё равно безопасность нужна! Вы же не хотите, чтоб какой нибудь дурачёк в Вас влетел?
@@805480NIKL на скутере же многие гоняют... А машинка безопаснее будет(если сделать раму)
А какой ток реально показывает при равномерном движении - по кольцевой, к примеру? Если 7Квт на 126в - это 55А получается?
А какая емкость аккумулятора и из каких блоков он собран?
Нет идеи поставить на задний мост Т4ика моторчик? Сделать такой себе гибридный бусик с полным приводом?:) Или такого мотора нет? Я в обзорах больше 20Квт не встречал пока.
Да ток при равномерном движении 55-60а, тчик как раз и есть следующий проект сейчас собираю комплект. Решил от лифа мотор на заднюю ось.
@@dr.minsksto9289 Супер! Жму на Колокольчик:)
@@dr.minsksto9289 Итересная может получиться схема... Если поставить хороший мощный генератор, то может получиться дизельэлектроход:) Конечно на холостых генератор не выдаст 60А, но на остановках будет подзаряжать аккумулятор. Зато будет работать сает, печки, гидроусилитель. Если не убить движок на постоянных холостых, конечно...
Я планирую чтобы они могли работать и по раздельности и в паре
@@dr.minsksto9289 Такую переделку нужно регистрировать в ГАИ?
Автору конечно уважуха, но я бы себе не переделывал на повседневное использование, всё дребезжит, щёлкает, тарахтит, лучше выложить тысяч 10 долларов, может больше и купить лиф, это на много лучше, мне дали покататься на лифе пару дней и я влюбился в электрички! Но свою старушку переделывать не буду, на газу пока нормально. На лиф денюжку откладываю. И да, я бы переделал бы какой нибудь жигуль на электро, вылизать его и чисто кататься, тогда да, есть резон заняться этим, а так, ну я не знаю, мне кажется проще на газу.
Интересный проект, А что за приложение на планшет такое?
Powerwatcher
Откуда Вы взяли электродвигатель за 200 долларов? Какая мощность?
Дс6.3 балканкар,он на 72в 6.3квт( реально выдаёт 30квт)
туда ещё поставить солнечные панели и ветрогенератор
Семейный бюджет)) на переделку бабло есть а на бензин дорого... ну давай посчитаем!!!
350000р. Ну и когда это окупится? Против бензина он потребляет в 10 раз меньше денег. Значит цена окупаемости приблизительно 400000р. Проезжая в год на 40000р срок окупаемости 10лет. С учетом обслуги движка за 8 лет. Срок службы батареи 5-10лет. При этом емкость батареи и пробег на зарядке беспощадно снижается.
В чем смысл товарищ? Где ты экономишь?
Хочу пол года я проехал 15000 из расходов топливо на отопление 31,5$ и 2 платные зарядки 3,5$ итого 35$. Если бы я ездил на бензине то тратил бы 7.5$ на сотку итого 1125$-35=1090$ за пол года. Зарядки в РБ пока бесплатные. И какая обслуга движка? Подшипники поменять, так это не скоро придётся.
Это если примерно взять 6000$ и на эти 6000$ купить еврокубы и купить по опту ДТ , это ж сколько ездить можно , с расходом 8л. А на газу так вообще...😂