В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Спасибо вам огромное! Что позволяете нам. Молодому поколению получить ответы на вопросы!!! Делясь вашим бесценным опытом! Знаете а ваше видео мне помогло однажды при диагностики и я благодарен что Ютуб на мой запрос выдал ваш материал! Здоровья вам!!! Слежу за вашими видео. И просто просматриваю для опыта завтракая перед работой! Спасибо!!!
Спасибо Вам за материал! Многие тут пишут, можно и провод на клемму, зачем так сложно и т.д. И подшипник можно молотком выбить, без съемника, и гайку пассатижами отвернуть. Также и здесь, может и можно проводом напрямую, но если разово, для себя, где-нибудь в дороге, но если ты занимаешься автоэлектрикой, то соответствующий инструмент должен быть. Сами ведь знаете, один раз нормально подключил, другой раз где-нибудь да и коротнет. Продолжайте, ждем новых выпусков!
я применяю подобное самодельное устройство при регулировке клапанов и замере компрессии.А самое приятное при проверке той же компрессии не требуется отключать модуль зажигания,например ваз2110
Отличное видео. Как завести двигатель Оки. Двигатель снят с автомобиля все штекера проводки на месте. Но не могу завести двигатель. Можете нарисовать конкретную простую схему чтобы завести двигатель. Бесконтактное зажигание. Самое главное чтобы показал 1.температуру 2.аварийное давление масла 3. включение вентилятора
Опять супер инструмент. Как говорит мой товарищ, это спец инструмент. Обязательно попробую такую сделать. А вам Валерий как всегда большое спасибо за информацию. Ну и конечно Лайк.
Дядя Валера у нас станция сто мы постоянно смотрим вас, учимся, и повторяем приборы которые вы показываете, вы очень хороший человек и прям помогаете, ибо так тяжело эту автоэлектронику понять, я уже весь курс физики выучил, с 7по11 узнал как двинуться электроны, что такое резисторы транзисторы, изучил теорию большого взрыва)))) но все это чето мало помогает в изучении автоэлектроники🤷♂️вся надежда на вас! С вами бы лично побеседовать опытом обменяться может помогли бы чем вам
Да, я тоже себе сделал такой пускач лет 20 назад. Только вместо тумдлера использовал выключатель аварийной сигнализации и при включенном зажигания глазок горит. Ещё добавил вольтметр и тахометр. Очень удобно и при замере компрессии...
Доброй ночи. У меня такая проблема. В холодную стартер ели ели крутит. С буксира заводишь. Как все прогрееться, нормально крутит. Все клеммы, все зазимления проверил. Стартер разберал проверил.
Возможно во время стоянки разряжается АКБ из за утечки тока. После запуска двигателя АКБ подзаряжается от генератора и Вы уже можете использовать стартер Про утечку тока здесь - ua-cam.com/play/PLUCPHwrxMg8LGQmsRwWPBkf12GnxIWnEe.html
мне очень понравилсья такой пускавой кнопка темболее когда один ремонтируеш свою машину эта пускавой кнопка очень помоглобы для этого дела я поболше части сам свою машину делаю и ходовую тоже сам делаю и двигатель тоже сам делаю и никаких техобслуживанию я не загоняю а вот такое инструмент мне бы не помешало бы для дел , если бы толька были бы в продаже я уже давно бы купил такой пукавой кнопку очень удобный для тех кто работает один без помоши .
В КИТАЕ можно заказать комплект управления лебёдкой с беспроводным пультом ,соединить к аккумулятору питание,а выходы на нужное управление,и это будет современно и удобно
Как всегда отличное видео, однозначно лайк! Но, небольшой совет не по теме: пожалуйста, указывайте хотя бы в скобках конкретный предмет видоса. Это очень облегчит поиск и на самом ютубе и в избранном на компьютере. Удачи и здоровья!
Зачем в президенты, возможно ему надо курсы открывать или фирмочку по выпуску этих приспособ открывать - он в этом понимает , а в президенты « это другое» 😀
Валерий а можно поточнее про кнопку. Её обратную сторону посмотреть. Какие там контакты и что куда припаивать. Ну и может есть на этой кнопке, на корпусе параметры, ток какой выдерживает, напряжение, что то ещё может маркируют. Спасибо.
Валерий ещё раз про кнопку. Нашёл две штуки. Они одинаковые, там четыре контакта. Покажите пожалуйста куда подключать провод с крокодилом, куда с клемкой которую мы одеваем на втягивающее. Ну про сам выключатель маленький. Он я вижу военного типа, что то там видно типа перемычки. Как к нему и что подводить. Или видео или фото, может просто на бумаге рисунок. Спасибо.
Как подключиться к автомобилю с электронной системой управления двигателем? У вас на канале есть видео, где вы запускали инжекторную семерку для проверки генератора с помощью этой кнопки!
Можно, но всё Ваше внимание будет сосредоточено на этом замыкании, и тогда , что Вы можете при этом увидеть и понять. Я уже не говорю о проверке компрессии.
спасибо за видео про КНОПКУ ПУСКА двиг.! а когда применяется тумблер? он соединяет зажигание , если надо ЗАПУСТИТЬ двигатель при других действиях мастера?
Мы один разик поехали в Церковь Батюшка осветил побрызгал светой водой прочитал молитву и всё ожила шайтан арба ,чёртова колесница ,а то монтировкой и стучали и маму вспоминали
Здравствуй Василич,собрал такую же схему как у вас,стартер крутит,а вот как провод от тумблера подключить к катушке чтобы машина завелась я не пойму. К катушке ведь три провода подходит....
На автомобилях с одной катушкой зажигания , указанный зажим подключается к контакту катушки с обозначением (+Б) или (15), а если нет обозначения значит к контакту к которому при включении зажигания приходит "Плюс" питание. Как подключать к другим системам зажигания ,это отдельный разговор.
@@АвтоэлектрикаВЧ хотел бы узнать ваше мнение как специалиста, дело в том что на Ютубе я не нашол видео на эту тему а вот в драйве много записей как заменить реле напряжения старого образца на реле нового образца на вазовском генераторе для стабильной зарядки 14 в. На диодном мосту перекусывают пластину с 3 дополнительными диодами и убегают конденсатор так как он встроен в реле нового образца а новое реле с 2 дополнительными проводами если вам не сложно посмотрите на драйве эти посты и напишите своё мнение здесь
Если Вы имеете в виду моё мнение о том ставить или нет, тогда скажу , что если сможете справится с переделкой , то ставить надо. Главное преимущество этого регулятора , это то,что при запуске двигателя генератор не возбуждён и не препятствует прокрутке двигателя, плюс не потребляет ток , который так нужен для запуска двигателя в наших климатических условиях. Есть и ещё плюсы.
@@АвтоэлектрикаВЧ скажите вы смотрели на драйве? Там не совсем понятно куда нужно ставить пластмассовую прокладку я так то примерно понял о чем они пишут но там же должна быть тексталитовая прокладка зачем ещё тогда пластмассовая? И от каких именно генераторов с каких машин этот новый регулятор?
Здравствуйте, Валерий Васильевич. Скажите пожалуйста, ваше самодельное устройство, дистанционный включатель массы, для поиска короткого замыкания- когда его используем, всегда нужно отключать провод от + АКБ ведущий на ЭБУ двигателя или только в некоторых случаях? Ответьте пожалуйста. С уважением Сергей.
Ещё проще чем в "девятке". Провод который идёт к втягивающему на вазовской "классике" (01 в том числе) в районе АКБ имеет соединительный разъём. Вот туда контакт от пусковой кнопки сам просится. К стати изготовил это устройство я в те далёкие и добрые времена , когда "классика" была большинством на дорогах нашей Родины. И именно на "классике" начал впервые применять.
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Лучший автоэлектрик России, спасибо, спасибо огромное.вам, здоровья вам.
Вещь!!!!! Особенно для таких как я, помощников не имею, а компрессию в одиночку не проверить. Лайк.
Спасибо вам огромное! Что позволяете нам. Молодому поколению получить ответы на вопросы!!! Делясь вашим бесценным опытом! Знаете а ваше видео мне помогло однажды при диагностики и я благодарен что Ютуб на мой запрос выдал ваш материал! Здоровья вам!!! Слежу за вашими видео. И просто просматриваю для опыта завтракая перед работой! Спасибо!!!
Невероятно полезное видео! Просто невозможно оторваться от канала! Профессиональная подача информации радует!
Спасибо Вам за материал! Многие тут пишут, можно и провод на клемму, зачем так сложно и т.д.
И подшипник можно молотком выбить, без съемника, и гайку пассатижами отвернуть.
Также и здесь, может и можно проводом напрямую, но если разово, для себя, где-нибудь в дороге, но если ты занимаешься автоэлектрикой, то соответствующий инструмент должен быть. Сами ведь знаете, один раз нормально подключил, другой раз где-нибудь да и коротнет.
Продолжайте, ждем новых выпусков!
Класс...сколько смотрю, ни одно видео не было бесполезным.благодарю ..!
приятный вечерок,в двойне приятнее,стал,новинка Вашего видео!.Давно интересовало,ваше ноу-хао!!!Спасибо Вам за труды!!!Здоровья и процветания!
я применяю подобное самодельное устройство при регулировке клапанов и замере компрессии.А самое приятное при проверке той же компрессии не требуется отключать модуль зажигания,например ваз2110
Очень нужное изобретение и без лишних релюшек и предохранителей. Класс!!!
Благодаря твоим видео уже более двух лет пользуюсь этой приспособой, и почерпнул много полезного. Спасибо за науку Валера, добра и мира всем нам!
Наконец-то знаменитая пусковая кнопка. Огромное спасибо!!!
Отличное видео. Как завести двигатель Оки. Двигатель снят с автомобиля все штекера проводки на месте. Но не могу завести двигатель. Можете нарисовать конкретную простую схему чтобы завести двигатель. Бесконтактное зажигание. Самое главное чтобы показал
1.температуру
2.аварийное давление масла
3. включение вентилятора
Опять супер инструмент. Как говорит мой товарищ, это спец инструмент. Обязательно попробую такую сделать. А вам Валерий как всегда большое спасибо за информацию. Ну и конечно Лайк.
Дядя Валера у нас станция сто мы постоянно смотрим вас, учимся, и повторяем приборы которые вы показываете, вы очень хороший человек и прям помогаете, ибо так тяжело эту автоэлектронику понять, я уже весь курс физики выучил, с 7по11 узнал как двинуться электроны, что такое резисторы транзисторы, изучил теорию большого взрыва)))) но все это чето мало помогает в изучении автоэлектроники🤷♂️вся надежда на вас! С вами бы лично побеседовать опытом обменяться может помогли бы чем вам
Изучите делитель напряжения. Когда полностью осознаете его, считайте что вы супер электрик. Осознавать его будете длинными годами.
Тяжело Вам там на СТО:)))
@@killr69 По моему Вы ответ не туда направили. Ёжику понятно, что электричество цыганам понять сложно.
Удачи тебе. Есть желание учиться, значит все получится
Да, я тоже себе сделал такой пускач лет 20 назад. Только вместо тумдлера использовал выключатель аварийной сигнализации и при включенном зажигания глазок горит. Ещё добавил вольтметр и тахометр. Очень удобно и при замере компрессии...
Вы делаете очень хорошее дело - делитесь бесценным, именно бесценным опытом! искренне и от всей души желаю вам долгих лет
Вы как человек удевителъно полезны. Оченъ вам благодарен за труд
Спасибо за Ваш труд и любовь к людям, делитесь знаниями!!!
Хорошая приспособа. Можно, конечно, обычным проводом пользоваться, но тогда будешь привязан или к аккумулятору или к стартеру
Валерий, благодарность за очень полезный приборчик и советы! Ждем еще что-нибудь полезное, удачи!
Удобная вещь, сделал себе как только увидел первый раз в Вашем ролике. Надеюсь ещё увидеть в Вашем исполнении простейший тестер форсунок. Добра Вам.
Вот и получили устройство для угона автомобилей. Лайк!
Не буду восхищаться, но мне это нужно! Рахмет всего доброго!
смотрю вас с первого ролика,и все они оказываются полезными.благодарю за полезный труд и посвящение .
Нужную информацию черпаю из ваших видео. Большой Лайк! 👍👍👍
А почему дизлайки поставили, обосновано? Или это просто хейтеры? За видео большое спасибо)
Думаю что дизлайк ставят из вредности или от комплекса неполноценности
Доброй ночи. У меня такая проблема. В холодную стартер ели ели крутит. С буксира заводишь. Как все прогрееться, нормально крутит. Все клеммы, все зазимления проверил. Стартер разберал проверил.
Возможно во время стоянки разряжается АКБ из за утечки тока. После запуска двигателя АКБ подзаряжается от генератора и Вы уже можете использовать стартер Про утечку тока здесь - ua-cam.com/play/PLUCPHwrxMg8LGQmsRwWPBkf12GnxIWnEe.html
ГЕНИАЛЬНО !!! ИМЕННО ОБ ЭТОМ Я И МЕЧТАЛ (сказано без сарказма)
И никаких размышлений о высоких материях. Все по делу и по теме. Осталось только .....кнопку найти.
Всё гениальное просто!!! 👍
мне очень понравилсья такой пускавой кнопка темболее когда один ремонтируеш свою машину эта пускавой кнопка очень помоглобы для этого дела я поболше части сам свою машину делаю и ходовую тоже сам делаю и двигатель тоже сам делаю и никаких техобслуживанию я не загоняю а вот такое инструмент мне бы не помешало бы для дел , если бы толька были бы в продаже я уже давно бы купил такой пукавой кнопку очень удобный для тех кто работает один без помоши .
Подумал как я буду свой жигуль на дороге один чинить - и сразу стал искать это устройство в инете . И нашел 😉
Очень удобно, спасибо!
В КИТАЕ можно заказать комплект управления лебёдкой с беспроводным пультом ,соединить к аккумулятору питание,а выходы на нужное управление,и это будет современно и удобно
Здравствуйте хорошая самоделка, буду себе такую делать, очень нужна))) устал стартера класть для проверки на аккумулятор 😂
Спасибо за ваш совет и за то что вы делитесь своими разработками !
очень просто доступно и грамотно!!!! отличный подход!!!!
Как всегда отличное видео, однозначно лайк! Но, небольшой совет не по теме: пожалуйста, указывайте хотя бы в скобках конкретный предмет видоса. Это очень облегчит поиск и на самом ютубе и в избранном на компьютере. Удачи и здоровья!
Век живи-век учись😁👍 круто) спасибо)
ВЧ вы супер и комментаторы тоже которые ценит труд других
раньше всегда отверткой замыкали плюсовой контакт стартера с фишкой.. и без всяких лишних кнопок :)))
Как я раньше только жил без этого чуда прибора
Очень полезная вещь .Большое спасибо.
хотелось бы знать - куда к зажиганию присоединять провод? спасибо! хорошее видео.
Спасибо дорогой Валерий!!!
Здоровья вам уважаемый
ай молодца!!! привет из Ульяновска.
Д. Валера иди уважаемый в президенты за тебя буду голосовать всеми конечностями голова однако.
Зачем в президенты, возможно ему надо курсы открывать или фирмочку по выпуску этих приспособ открывать - он в этом понимает , а в президенты « это другое» 😀
Я обычно отверткой перемыкаю, либо снимаю стартер и уже на столе проверяю его от пускового устройства
Валерий а можно поточнее про кнопку. Её обратную сторону посмотреть. Какие там контакты и что куда припаивать. Ну и может есть на этой кнопке, на корпусе параметры, ток какой выдерживает, напряжение, что то ещё может маркируют. Спасибо.
Нашел такую же "кнопку" буду собирать!Спасибо! Вам нужно патентовать)
Спасибо большое и себе буду такое делать 👍👍👍👍
Возможно удобно если работаешь один,если есть напарник наверное нет смысла в нем.А так имеет место быть.
Удобство Вы оцените сразу же после первого использования.
АВТОЭЛЕКТРИКА - Steel Horse а если нет напарника,то провод с папой тебе в помощь
Спасибо за ваш труд!
себе похожее устройство делал, только для того чтобы в одно лицо замерять компрессию.
Валерий ещё раз про кнопку. Нашёл две штуки. Они одинаковые, там четыре контакта. Покажите пожалуйста куда подключать провод с крокодилом, куда с клемкой которую мы одеваем на втягивающее. Ну про сам выключатель маленький. Он я вижу военного типа, что то там видно типа перемычки. Как к нему и что подводить. Или видео или фото, может просто на бумаге рисунок. Спасибо.
Да Валерий а провод толщиной в шесть квадратов подойдёт?
Как подключиться к автомобилю с электронной системой управления двигателем? У вас на канале есть видео, где вы запускали инжекторную семерку для проверки генератора с помощью этой кнопки!
Это полезная кнопка лайк ЖИРНЫЙ
Покажите еще как одному проверять тормозные стоп сигналы ...а то приходится вставлять палку на педаль что не всегда удобно
Тут по виду отвёрткой можно было подлезть, есть место вокруг стартера, чтоб плюс на втягивающее "закоротить"
Можно, но всё Ваше внимание будет сосредоточено на этом замыкании, и тогда , что Вы можете при этом увидеть и понять. Я уже не говорю о проверке компрессии.
По виду да, можно. Только неудобно, не с руки там лезть, патрубок перекрывает все. У меня 2114.
А можно родить себе сыночка или дочку и делать с детьми ремонт авто ✌😉
Спасибо за информативное видео, успехов в работе и доброго здоровья Вам, Валерий!
Как всё серьёзно!
Очень полезное видео и инструмент,спасибо вам огромное,скажите пожалуйста куда на инжекторных машинах подключиться к системе зажигания?
Спасибо. Очень доступно. Можно и повторить
Очень полезное приспособление
Респект и уважение
Полезная приспособа
Как всегда супер. Спасибо вам из Запорожья
Andrew Evgenevich ого, в братской Украине тоже смотрят?! Привет из Якутии.
хороший дядька
Классное устройсво!спасибо за видео
Спасибо за урок.
Полезное и нужное изобретение,УРА Валерию!!!" Замечательный человек и спец
спасибо за видео про КНОПКУ ПУСКА двиг.! а когда применяется тумблер? он соединяет зажигание , если надо ЗАПУСТИТЬ двигатель при других действиях мастера?
спасибо! Очень полезная вещь!
👍👍👍,Кулибин- одним словом!!!!
Мы один разик поехали в Церковь Батюшка осветил побрызгал светой водой прочитал молитву и всё ожила шайтан арба ,чёртова колесница ,а то монтировкой и стучали и маму вспоминали
Нужная штукенция !)
Спасибо.
Очень классная штука! Себе теперь хочу сделать подобное
Как всегда вы на высоте ! Хорошее видео!
очень полезное приспособление лайк!!
Хороший инструмент 👍
Куда именно к системе зажигания подключать
Спасибо!
Здравствуй Василич,собрал такую же схему как у вас,стартер крутит,а вот как провод от тумблера подключить к катушке чтобы машина завелась я не пойму. К катушке ведь три провода подходит....
К чему подключается контакт " включение зажигания" ? Инжектор
Спасибо . Искру на свечах тоже одному можно проверить ?
Спосибо .Хороший инструмент вы опытный автоэлектрик.
Опишите подробней, куда вы подключаете проводник к системе зажигания и для чего.
На автомобилях с одной катушкой зажигания , указанный зажим подключается к контакту катушки с обозначением (+Б) или (15), а если нет обозначения значит к контакту к которому при включении зажигания приходит "Плюс" питание. Как подключать к другим системам зажигания ,это отдельный разговор.
@@АвтоэлектрикаВЧ хотел бы узнать ваше мнение как специалиста, дело в том что на Ютубе я не нашол видео на эту тему а вот в драйве много записей как заменить реле напряжения старого образца на реле нового образца на вазовском генераторе для стабильной зарядки 14 в. На диодном мосту перекусывают пластину с 3 дополнительными диодами и убегают конденсатор так как он встроен в реле нового образца а новое реле с 2 дополнительными проводами если вам не сложно посмотрите на драйве эти посты и напишите своё мнение здесь
Если Вы имеете в виду моё мнение о том ставить или нет, тогда скажу , что если сможете справится с переделкой , то ставить надо. Главное преимущество этого регулятора , это то,что при запуске двигателя генератор не возбуждён и не препятствует прокрутке двигателя, плюс не потребляет ток , который так нужен для запуска двигателя в наших климатических условиях. Есть и ещё плюсы.
@@АвтоэлектрикаВЧ скажите вы смотрели на драйве? Там не совсем понятно куда нужно ставить пластмассовую прокладку я так то примерно понял о чем они пишут но там же должна быть тексталитовая прокладка зачем ещё тогда пластмассовая? И от каких именно генераторов с каких машин этот новый регулятор?
Не смотрел.
СПАСИБО ВАЛЕРИЙ!!! ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ,КАК СОЕДИНИТЬ ПРОВОДА В КОЛОДКЕ?
интересный способ...
КЛАСС
Да вещ хорошая
Уважаемый В.Ч. схематически кнопка и тумблер на принципиальных схемах отличаютса друг от друга.(начинающие могут не понять)
Здравствуйте, Валерий Васильевич. Скажите пожалуйста, ваше самодельное устройство, дистанционный включатель массы, для поиска короткого замыкания- когда его используем, всегда нужно отключать провод от + АКБ ведущий на ЭБУ двигателя или только в некоторых случаях? Ответьте пожалуйста. С уважением Сергей.
От меня лайк!
Отличное решение!Благодарю!
Расскажите пожалуйста, куда подключаться,чтоб включить зажигание (положение ключа ON)?
Всё зависит от конструкции. Включать надо в цепь контакта "15" замка зажигания.Выбирать точку подключения надо обдуманно.
@@АвтоэлектрикаВЧ Благодарю за ответ.Вот я и думаю,куда Вы этим кракодилом (от тумблера) и цепляетесь, непонял...
все хорошо отличное устройство но вот я хотел посмотреть как на ваз 2101 провод на в тягующее вставить на 2109 стартер на введу
Ещё проще чем в "девятке". Провод который идёт к втягивающему на вазовской "классике" (01 в том числе) в районе АКБ имеет соединительный разъём. Вот туда контакт от пусковой кнопки сам просится. К стати изготовил это устройство я в те далёкие и добрые времена , когда "классика" была большинством на дорогах нашей Родины. И именно на "классике" начал впервые применять.
Электрическую схему бы этого чудо устройства?!😀