Edgar, golf mk3 el auto llega a los 90 grados y el electro no enciende, le cambié el bulbo electroventilador ya que uniendo dos de los pines de la ficha conectora el electro enciende. El bulbo no era el original, anduvo dos veces y luego volvió con el mismo problema. A caso será el bulbo malo en calidad o puede ser otra cosa más grave
Que tranza Eddy, excelente aporte me sirvio mucho, me gustaría saber si puedes hacer un vídeo hacer del segundo sensor de temperatura, el que está atrás del de 4 pines si es que afecta en el consumo de gasolina y también acerca de porque el carro se siente con poca fuerza al despegar, ojalá puedas hacer le vídeo. Bendiciones y saludos! 🚗
Eddy mi jeta se calienta ya cambiaron depósito de agua mezcladora revisaron bomba y la cabeza de motor para ver si no estaba tapada un vena y nada no le hayan sabrás que pasa?
Oye amigo ami s eme calentó mi carro por el ventilador espere que bajara temperatura h rellene de nuevo agua porque lo tiro todo avanse unos 30 metros y se me pagagi y no prende que será no tengo conocímiento en autos me podrías ayudar
Podría ser que las venas de la cabeza esten tapadas por el sarro o El tapón del radiador ya no sirva el tapón es como un termostato y deja salir vapor y no se da uno cuenta se calienta y no purgas bien se queda con aire el sistema de refrigeración
Mi auto se calienta y destapó la tapa donde va el anticongelante y sale humo y el agua está muy caliente porque será que fallas Pueda tener Agradezco su respuesta. Saludos😆
Oye amigo mi Jetta tiene un relevador es de motoventilador de Tsuru y está conectado abajo de la caja de muerto ..será que no sirve y por ese le pusieron ese relevador para que prendan los ventiladores
Hola. Cuando voy en carretera y lo llevo en una velocidad constante en 3 y 4ta está norma la temperatura. Pero cuándo en subida la llevo en 1ra o 2da y se forza un poco el motor empieza a calentarse y subir la aguja de temperatura. Eso a que se deberá
Ojalá puedan ayudarme yo tengo un jetta a3 1.8 99 y se quedaron prendidos los ventiladores pero detecté que del deposito de anticongelante derrama anticongelante del orificio de alivio y se mojó la caja de muerto como si la hubiese quemado... Alguna solución?
Pasa la aguja de la temperatura de la mitad para arriba nada, al contrario,le va a ayudar a los metales para que no se sigan picando, antes de que se dañe la bomba de agua, el radiador, las tomas de agua y demás
¿tienes los abanicos directo?, (al dar vuelva la llave sin prender el motor, se escucha que se prenden los ventiladores?) quiere decir que tienes los abanicos directamente para que siempre enfríe el motor, no esta conectado al termoSwitch, generalmente hacen esto porque el carro se calenta y en lugar de arreglar la falla, lo sobre-enfrían puenteando a la pila. o caso contrario, si si están conectados al termoSwitch y siempre están encendidos luego luego de prenderse, revisa la bomba de agua que este funcionando, el termostato que este haciendo el cambio de agua, que el catalizador no esté tapado o tengas alguna fuga.
Una pregunta me venden está pieza pero me dan una que es para vocho crees pero físicamente es igual que la del Jetta se la podré poner al jetta me refiero al censor nts que va el cuerpo de aceleración
Tengo ese mismo problema la manguera llamada (Pulpo) la que va conectada al radiador se queda llena de agua caliente y no pasa como debe y empieza a subir la temperatura
Tengo problemas con mi auto. Es golf a3 1.8 1999. Entran los ventiladores con temperatura del motor pero no accionan cuando enciendo el aire acondicionado. Podrías apoyarme porfa?
Tengo un jetta a3 mod 97 lo prendo y depues de un rato el motor esta caliente y lo apagó y ya no me quiere prender asta despues de un rato que se enfria vuelve a prender a que se debera 😢
Hola espero y me puedas ayudar tengo un jetta a3 94. El carro pasa asta 110 en la temperatura y después de un rato usándolo se apaga y tarda como 5 minutos en volver a prender que puede ser??
Yo tengo un problema Tengo un cabriolet 86 Ya cambie Radiador Termostato Bulbo Bomba de agua 2 censores del agua Ya cheque los fusibles y relay todo bien La aguja del agua si funciona ya la cale Ya cheque ventiladores y los puse directos y funciona bien El problema es se calienta , la haguja del agua casi al tope y los ventiladores prenden a 1/4 al llegar harriba y la manguera de arriba se calienta de maciado se po en bien dura Nose si sea el Termostato o una manguera a de estar tapada
Hola mi estimado saludos ojalá y me puedas checar la mano mira tengo una golf A3 modelo 92 y mi falla que presenta es que des pues de unos kilómetros recorridos ..de repente seme apaga y des pues de medía hora buelve a jalar normal ) el de talle es que ya cambié repuesto de bomba de gas afinación Sitema Holt relevadores ) bulbo de temperatura y sige asiendo la misma falla ? Ojalá me puedas ayudar gracias mi estimado
@@Edgar_Moreno98 ok mi estimado muchas gracias lo checare mañana temprano y ojalá en cuentre algo así por qué ya es mucho y pues no queda estaba asta pensando la bomba de gas pero completa
@@Edgar_Moreno98 gracias por el consejo Además quería preguntarle si es normal que el relevador 80 y 30 calienten más de lo mormal y agradeceré su comentario
Puede que tirará el aceite o que se escuche feo al trabajar conectada por eso mejor optaron por cancelarla o luego les ponen de Pointer mecánica, pero está bien dura
@@Edgar_Moreno98 pues como soy nuevo en estos coches yo pensava q la direccion era mecanica pprque esta duricima pero le veo el depocito de aceite dela idraulica y le pongo aceite y melo tire todo ppr una mangera q esta desconectada.
A mi me pasó una vez que se me reventó la banda de la dirección hidráulica y se puso súper dura, es la banda que está luego luego de la llanta del copiloto y mueve otras 2 poleas, pero lo más correcto sería llevarlo a el especialista en direcciones hidráulicas que lo cheque
Que tal mi amigo tengo.un jetta a3 y la temperatura marca a la mitad de ahí ya no se mueve Anterior mente tenía una golf y solo llegaba a los 70 y de ahí ya no subía Nota:crees que este bien que marque así mi jetta saludos
Así es la temperatura de trabajo normal ,a la mitad y de ahí no debe pasar Alomejor le habían puesto un bulbo de radiador de caribe que prenden los ventiladores a los 70° si se mantiene más fresco pero gasta más gasolina
Una de dos, está dañado el embobinado por dentro o hay que calibrarla, no pierdes nada intentándolo , a mi me pasaba así y así lo resolvi ua-cam.com/video/RcLBLFIgyWM/v-deo.html
Compita, fui con mi mecánico, y checo todo lo que dijiste en el vídeo, y no quedó, ya por último, me dijo que la cabeza estaba muy limada y delgada, y que hay que cambiarla. Tu cómo vez ????????
Buenas tardes amigo un favor me puedes proporcionar tu cuenta en instragram y no se si me puedes ayudar con una falla no da marcha es un golf a3 ya le cambie la pastilla el cilidro esta bien pero no arranca derrepnte se activo la alarma de agencia pero no arranca aunque le desactive la alarma y se vuelve activar ahí ocasiones que arranca
Hola amigo mí Jetta después de 40 minutos se empieza atironear ya le cambie los relays varias cosas y más no queda es 1.8 trae bobina nueva iac funciona distribuidor nuevo varias cosas y no queda 😔
Mi carro se calienta ya le quitaron el termostato le cambiaron la bomba de agua y mangueras ya le pusieron el ventilador directo y nada bota el agua a precion
Mi Instagram instagram.com/edd_rhythm/
Edgar, golf mk3 el auto llega a los 90 grados y el electro no enciende, le cambié el bulbo electroventilador ya que uniendo dos de los pines de la ficha conectora el electro enciende.
El bulbo no era el original, anduvo dos veces y luego volvió con el mismo problema.
A caso será el bulbo malo en calidad o puede ser otra cosa más grave
Que tranza Eddy, excelente aporte me sirvio mucho, me gustaría saber si puedes hacer un vídeo hacer del segundo sensor de temperatura, el que está atrás del de 4 pines si es que afecta en el consumo de gasolina y también acerca de porque el carro se siente con poca fuerza al despegar, ojalá puedas hacer le vídeo. Bendiciones y saludos! 🚗
Gracias bro ✌️
Es para el aire acondicionado nadamás, no tiene mucha importancia
Alomejor tu clutch ya fue
Que tal amigo soy nuevo en esto de los jettas y quisiera saber cómo se checa el aceite de la transmisión, porfa si me pudieras ayudar
Eddy mi jeta se calienta ya cambiaron depósito de agua mezcladora revisaron bomba y la cabeza de motor para ver si no estaba tapada un vena y nada no le hayan sabrás que pasa?
Buenas buen video una pregunta es normal que se pongan duras las mangueras estando caliente el motor y dos que mangueras deben estar frias
Que tal amigo buen video una pregunta cómo hacer la purga?
ua-cam.com/video/v0osQ7qq7dE/v-deo.html
Oye amigo ami s eme calentó mi carro por el ventilador espere que bajara temperatura h rellene de nuevo agua porque lo tiro todo avanse unos 30 metros y se me pagagi y no prende que será no tengo conocímiento en autos me podrías ayudar
Podría ser que las venas de la cabeza esten tapadas por el sarro o
El tapón del radiador ya no sirva el tapón es como un termostato y deja salir vapor y no se da uno cuenta se calienta y no purgas bien se queda con aire el sistema de refrigeración
Si meto el termo switch beru de 95°,crees que le afecte al carro?
No puedo encontrar uno de menor temperatura..
Muy buenos videos amigo muy bien explicado todo
Que anticongelante recomiendas
Yo le pongo anticongelante ecom
¿Esta bien?
Gracias bro ✌️
Yo uso el roshfrans del rosa
Si, es marca de las que son buenas, mientras no sea agua, el motor lo agradecerá con los años
Mi auto se calienta y destapó la tapa donde va el anticongelante y sale humo y el agua está muy caliente porque será que fallas
Pueda tener
Agradezco su respuesta.
Saludos😆
Oye amigo mi Jetta tiene un relevador es de motoventilador de Tsuru y está conectado abajo de la caja de muerto ..será que no sirve y por ese le pusieron ese relevador para que prendan los ventiladores
Buenas un vídeo del sistema de vacíos de un mk3
Tu sabes como se quitan los tornillos del cárter no están a la vista están del lado del chófer buen contenido de tu canal
Hola.
Cuando voy en carretera y lo llevo en una velocidad constante en 3 y 4ta está norma la temperatura.
Pero cuándo en subida la llevo en 1ra o 2da y se forza un poco el motor empieza a calentarse y subir la aguja de temperatura. Eso a que se deberá
Que honda. Disculpa.
Me pasa lo mismo, en subida se sube la temperatura.
Como lo solucionaste???
Yo tengo el mismo problema ahí me avisan si le encuentran
Yo también tengo el mismo problema ayuden por favor
Muy buen video pero si compra un micrófono para que te oigas mejor ya que casi no te oyes saludos
Ojalá puedan ayudarme yo tengo un jetta a3 1.8 99 y se quedaron prendidos los ventiladores pero detecté que del deposito de anticongelante derrama anticongelante del orificio de alivio y se mojó la caja de muerto como si la hubiese quemado... Alguna solución?
Amigo los ventiladores hechan aire hacia al motor o hacia afuera
Hacia el motor
Podrías hacer un video de los 2 sensores de temperatura que hacen y como se puede comprobar si están buenos saludo desde ecuador
Saludos ✌️
Okey bro
si bro excelente video pero si un video de los sensores
Una pregunta para donde tienen que girar los ventiladores para el motor o radiador
Viendo el coche de frente hacia. La. Derecha
Amigo como saber si se está calentando el autto Jetta a 3 que pasa si toda la vida usa agua y le cambió a anticongelante afecta ???
Pasa la aguja de la temperatura de la mitad para arriba
nada, al contrario,le va a ayudar a los metales para que no se sigan picando, antes de que se dañe la bomba de agua, el radiador, las tomas de agua y demás
No pasa la aguja sube y baja como si cerrará la llave y abriera pero andando el carro saludos desde Yucatán bonito canal gracias por tu apoyo
Buenas tardes, excelente video, pregunta mis ventiladores siempre estan encendidos, no se apagan, que me recomiendas revisar?? Saludos
¿tienes los abanicos directo?, (al dar vuelva la llave sin prender el motor, se escucha que se prenden los ventiladores?) quiere decir que tienes los abanicos directamente para que siempre enfríe el motor, no esta conectado al termoSwitch, generalmente hacen esto porque el carro se calenta y en lugar de arreglar la falla, lo sobre-enfrían puenteando a la pila.
o caso contrario, si si están conectados al termoSwitch y siempre están encendidos luego luego de prenderse, revisa la bomba de agua que este funcionando, el termostato que este haciendo el cambio de agua, que el catalizador no esté tapado o tengas alguna fuga.
Mi jetta 2.0 a3 se calienta, ¿podrás ayudarme a hacer un diagnóstico para saber cuál es el motivo?
Te lo agradecería mucho.
Una pregunta me venden está pieza pero me dan una que es para vocho crees pero físicamente es igual que la del Jetta se la podré poner al jetta me refiero al censor nts que va el cuerpo de aceleración
Si bro, es el mismo, yo igual le puse uno de vocho, varias piezas se comparten como la bobina, sensor o potenciómetro TPS, relevadores, y demás
Mi ventilador si funciona, pero la no baja la temperatura, será la bomba de agua?
Tengo ese mismo problema la manguera llamada (Pulpo) la que va conectada al radiador se queda llena de agua caliente y no pasa como debe y empieza a subir la temperatura
Hola amigo sabrás porque el aire acondicionado en carretera sale aire aun estando apagado..
Es normal que el anticongelante suba un poco mas del máximo cuando está caliente y cuando enciende el ventilador baje hasta lo normal ?
X2 me pasa lo mismo
Sabes como cambiar la toma de aire que va a un lado de los censores de temperatura
Tengo problemas con mi auto. Es golf a3 1.8 1999. Entran los ventiladores con temperatura del motor pero no accionan cuando enciendo el aire acondicionado. Podrías apoyarme porfa?
Una pregunta. ¿De que marca es el bulbo que va en el radiador? Quiero cambiar el mio porque tiene algunos detalles
Traía un Beru, duro 6 años, ahora probé el hella y también está bueno
Gracias!
Suban videos de Jetta mk3automaticos son muy diferentes a los standar
El agua del deposito se calienta pero donde esta el bulbo sale fria y no entra mi ventilador que me recomiendas hacer amigo
Habría que checar el termostato que no esté pegado y se haya quedado cerrado, también purgarlo
Tengo un jetta a3 mod 97 lo prendo y depues de un rato el motor esta caliente y lo apagó y ya no me quiere prender asta despues de un rato que se enfria vuelve a prender a que se debera 😢
Hola espero y me puedas ayudar tengo un jetta a3 94. El carro pasa asta 110 en la temperatura y después de un rato usándolo se apaga y tarda como 5 minutos en volver a prender que puede ser??
Yo tengo un problema
Tengo un cabriolet 86
Ya cambie
Radiador
Termostato
Bulbo
Bomba de agua
2 censores del agua
Ya cheque los fusibles y relay todo bien
La aguja del agua si funciona ya la cale
Ya cheque ventiladores y los puse directos y funciona bien
El problema es se calienta , la haguja del agua casi al tope y los ventiladores prenden a 1/4 al llegar harriba y la manguera de arriba se calienta de maciado se po en bien dura
Nose si sea el Termostato o una manguera a de estar tapada
X q sube y baja la aguja de la temperatura
Hola mi estimado saludos ojalá y me puedas checar la mano mira tengo una golf A3 modelo 92 y mi falla que presenta es que des pues de unos kilómetros recorridos ..de repente seme apaga y des pues de medía hora buelve a jalar normal ) el de talle es que ya cambié repuesto de bomba de gas afinación Sitema Holt relevadores ) bulbo de temperatura y sige asiendo la misma falla ? Ojalá me puedas ayudar gracias mi estimado
Algún corto, apenas me pasó que chocaba un cable con la lámina y se me apagaba
Hola mi estimado saludos Cres que pueda aser eso ? Y de dónde tu Cres que pueda ser !! O tendría que checar la Baia ?
@@josejuangayossovargas2916 en mi caso fue por la caja de fusibles, que luego ponen alarmas o hacen mochadero de cables
@@Edgar_Moreno98 ok mi estimado muchas gracias lo checare mañana temprano y ojalá en cuentre algo así por qué ya es mucho y pues no queda estaba asta pensando la bomba de gas pero completa
Y también está pensando cambiar el sensor de temperatura y el de oxígeno como ves tu ?
Amigo porque calienta la bobina ventó 97 agradecería su pronta respuesta
Le ha de hacer falta tierra bro, o checa el voltaje de tu alternador que sea max de 14.5 volts
@@Edgar_Moreno98 gracias por el consejo
Además quería preguntarle si es normal que el relevador 80 y 30 calienten más de lo mormal y agradeceré su comentario
Una preguntota tengo un jetta 1.8 y en la tapa de distribuidor la escobilla no apunta a donde debe de ser, que podrá ser?
Si arranca bien, está bien bro, luego solo adelantan una posición de un cable por comodidad o posición del distribuidor
El mío marca como si estuviera caliente pero No está caliente. Se puede ser ????
Oye viejon. Compre un golf 1.8 97. Pero no trai conectada la direcion idraulica porque sera el motivo q dela aigan desconectado
Puede que tirará el aceite o que se escuche feo al trabajar conectada por eso mejor optaron por cancelarla o luego les ponen de Pointer mecánica, pero está bien dura
@@Edgar_Moreno98 pues como soy nuevo en estos coches yo pensava q la direccion era mecanica pprque esta duricima pero le veo el depocito de aceite dela idraulica y le pongo aceite y melo tire todo ppr una mangera q esta desconectada.
A mi me pasó una vez que se me reventó la banda de la dirección hidráulica y se puso súper dura, es la banda que está luego luego de la llanta del copiloto y mueve otras 2 poleas, pero lo más correcto sería llevarlo a el especialista en direcciones hidráulicas que lo cheque
@@Edgar_Moreno98 ok. Dejame checarla la.vanda aver si la trai fregada. Muchas gracias amigo
Que tal mi amigo tengo.un jetta a3 y la temperatura marca a la mitad de ahí ya no se mueve
Anterior mente tenía una golf y solo llegaba a los 70 y de ahí ya no subía
Nota:crees que este bien que marque así mi jetta saludos
Así es la temperatura de trabajo normal ,a la mitad y de ahí no debe pasar
Alomejor le habían puesto un bulbo de radiador de caribe que prenden los ventiladores a los 70° si se mantiene más fresco pero gasta más gasolina
A ok muchas gracias buen amigo saludos y buen video me suscribo a tu página saludos
Oye bro mi válvula IAC de mi carro Jetta A3 está desconetada por qué si la conecto se paga
Una de dos, está dañado el embobinado por dentro o hay que calibrarla, no pierdes nada intentándolo , a mi me pasaba así y así lo resolvi ua-cam.com/video/RcLBLFIgyWM/v-deo.html
Grs !
Compita, fui con mi mecánico, y checo todo lo que dijiste en el vídeo, y no quedó, ya por último, me dijo que la cabeza estaba muy limada y delgada, y que hay que cambiarla. Tu cómo vez ????????
Ami me pasó igual pero la mangera delgada llega ala cabeza ha un tubito ese se tapa pícale con algo y solucionado
Del deposito
Buenas tardes amigo un favor me puedes proporcionar tu cuenta en instragram y no se si me puedes ayudar con una falla no da marcha es un golf a3 ya le cambie la pastilla el cilidro esta bien pero no arranca derrepnte se activo la alarma de agencia pero no arranca aunque le desactive la alarma y se vuelve activar ahí ocasiones que arranca
Se calienta el carro por tener el catalizador tapado o que no sirve y que fallas presenta !!
Por donde se le chupa para saber si sirve el tapón
Hola amigo mí Jetta después de 40 minutos se empieza atironear ya le cambie los relays varias cosas y más no queda es 1.8 trae bobina nueva iac funciona distribuidor nuevo varias cosas y no queda 😔
Ya le checaste presión a la línea de gasolina?
Sensor maf puede ser me hacía lo mismo mi auto sale con una escaneada
Amigo vi tu video por q mi jetta aparece el fokito del aceite y pita q sera
Mi carro es un golf 97 trae 2 ventiladores pero nadamas prende uno sabrás por que.
Lleva una "banda" que parece liga, se ha de ver roto
De dónde eres para llevarte mi carro
De ecatepec de morelos san cristobal centro
Hasta la vista baby te falto decir terminator 😂
Hablas muy despacito hermano.. Creo que sería un mejor video si se escuchara con mas clariad la voz
Mi carro se calienta ya le quitaron el termostato le cambiaron la bomba de agua y mangueras ya le pusieron el ventilador directo y nada bota el agua a precion
Lo pudiste solucionar Bro ??
Tengo el mismo problema 😔😔
.
Es el termostato
Oyes no se escucha nada camarada
Podrás hablar más fuerte.
Ami me pasa lo mismo con mi carro se me calienta
Cual tienes
Es una golf a3 modelo 95 se me calienta ya le cambie radiador al igual que el vulvo y me hace lo mismo
Habla más recio
No tiene volúmen tu vídeo