¿Por qué mi auto pierde potencia y se calienta? Sensor de temperatura Golf/Jetta | STANCE MK3
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- Опубліковано 13 вер 2021
- #golfmk3 #jettamk3 #stancemk3
En este video te muestro cómo diagnosticar el sensor de temperatura de tu auto, este es el método que yo utilicé y el que más me gusta, se necesita tan solo un multímetro y un encendedor para realizar estas pruebas y diagnosticar una falla correctamente.
Las 5 fallas más comunes: bit.ly/3z0uFT8
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No sé cómo este men no tiene más suscriptores si explica todo muy bien y limpio
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@@stancemk3oye bro sabes cual es la temperatura del monoblok y cabeza pero externa ( con termometro infrarrojo) mi motor alcanza 220°celcius aunque el ventilador entre a 90°c y tiene bomba nueva, tapon y deposito nuevo
@@stancemk3me bota el sello del monoblok aunque lo cambie 😢
Hola. Gracias por tus videos . Son de gran ayuda. Sabrías cuál es el número de pieza para este sensor de temperatura de líquido refrigerante para un golf mk3 2.0 mexicano? 1998
Muy buen video tengo un mk3. El vídeo de desactivar la alarma está buenisimo
Gracias por el apoyo! Me alegra poder ayudarte con mis videos.
Muy buen video. Batalle hasta que encontré tu video. Gracias por tu aporte
Que buena onda, gracias por comentar y ver el video!
Gracias la verdad si m ayudaste mucho
Me alegro amigo.
Merci pour votre partage de video 👍
Hola Amigo un cordial saludo gracias por algo que aprender
Gracias por comentar, un saludo!
Hola buen video una pregunta el sensor lleva un aro de color que quiere decir ese aro por que e visto el mismo sensor con el aro de diferente color gracias saludos
Hola buenos días tengo un mk3 jetta 94 me podrías ayudar tiene alto consumo de gasolina la verdad tengo una semana checado tus videos y me han echo de gran ayuda para descartar los sensores hasta ahora ya llevo checado el tps el sensor de temperatura me gustaría saber si es el sensor de oxígeno o el map ya que arranca bien no echa humo pro las bujias las pone negras y el consumo es bastante mi nombre es Horacio Valdez Espro me puedas ayudar saludos
You are just good. Please do a detailed video on how to bleed vw mk3 cooling system after water pump or thermostat change to avoid having an overheat... thank you STANCE. I Just subscribed.
I'm gonna do it soon, i just need to buy a couple parts first to do it in the propper way, stay tuned.
Saludos hermano, tengo un Vento 96 y me gustaría que me dijeras que color de cables tiene el sensor de temperatura de 4 pines
Hola, una pregunta mi golf mk3 98 tiene un sensor d anillo azul, cual es la diferencia con el sensor de anillo amarillo??? Grax
Podrías ayudarme a indicarme por pines que van de la computadora al sensor de temperatura del Jetta 2.0 a3 porfavor
Una duda si el sensor tiene agua en los pines, ya será necesario cambiar también el arnés, ojalá me puedas responder
Crees que tenga algo que ver cuando prendo mi coche en el momento que empieza a calentar echa un poco de vapor o humo blanco nose muy bien que es y después se quita al calentar bien el motor!
Gracias amigo x la información
Una pregunta sabes como viene el arnés conectado es que están mochados lo cables
Pronto haré un video reconstruyendo todo esté arnés del motor, estoy consiguiendo el diagrama.
Hola, amigo sabes que tengo un golf mk3 2.0 y tengo un problema de temperatura resulta que le cambie el termostato y aun sigue el problema, sube temperatura a mas de 90° y no activa el electroventilador y luego comienza a perder aceleracion y sigue subiendo temperatura en menos de 30minutos.. que podria ser ?
En mi caso mi gol es mono punto y los cables nada q ver la lectura con el. Multi punto podrias hacer un tutorial del gol mono punto?? Porfa
Cuando checo el pin 3 me marca 9 volts esta bien?
Oye deperdido pestañea jajaja buen contenido saludos!
Crack 🎉🎉🎉
😎
Buenas stance, mi duda es... el pin 4 no tiene ningun voltage ???
Gracias
Para eso estamos.
@@stancemk3 quiero consultar como conectar un sensor que ya sacaron la computadora
Hola amigo tengo una golf 96 parado me prende el electro y luego le doy uso y me levanta temperatura . Le cambie el bulbo y la bomba d agua y aun sigue haciendo lo mismo
Exelentes videos
Gracias!
Muy buenas, un gran saludo desde Costa Rica, muy buenos tus videos, tengo un jetta mk3 año 95, motor 2000, he tenido problemas con mis ventiladores, al revisar el sensor de temperatura verifico el arnes, El No.1 me da 4.67, el 2 nada, 3 nada, y 4 me da 3.68, esto esta bien?, o estan invertidos?, gracias.
no, no esta bien
Amigo, ya cambie mi arnés y mi sensor, cheque continuidad y todo bien como lo muestras pero al escanearlo me dice que está con corto a positivo, como podría checar la línea hacia el cluster ?
Qué motor es tu Golf y cómo pediste tu sensor
Amigo buen día mi Jetta 94 después deke lo ando jalando un rato y lo paro como k se aoga me cuesta para k arranke k podrá ser
sabran el porque del clúster no marca la temperatura ? digo estará desconectado será algo en específico Co saberlo si pudieran ayudarme gracias
Entonces cual era la falla , que es lo que te causaba el daño
Me podrías ayudar, se desconectó un cable del arnés del sensor de temperatura y no encuentro a donde va
Buenas disculpa de ese tipo de censor ahí de varias numeración y cual es el correcto gracias
Qué onda amigo, es el de color amarillo número de parte 357919501A.
Ayuda x favor mi golf 1.8 regula bien pero cuando empiezo a andar empieza a cortar y n tiene fuerza ya le cambie cables y bujias
hola....no pusiste el link con la tabla de valores....
Buenas noches yo tengo un golf me gustaria me orientarán en este pwkeño problema ya k me carro al tiempo de apagarlo se jalonea selos agradeseria si alguien de ustedes me orientará
Amigo como va conectado orijinal el. Ventilador es que conpre el golf a3 pero le quitaron los cables ahorita lo traigo directo si me ayudaras
No sé si el mío esté conectado como va, porque mi arnés lleva 3 cables y sólo trae 2 conectados, si consigo el diagrama lo publico.
La pieza de plastico donde va ese vulbo como se llama
Amigo que tal tengo una falla nose si sea ese sensor mira mi carro cuando esta frio trabaja bien pero cuando ya llega asu temperatura normal empieza a jalonear y el relénti está inestable y guele a gasolina cres que sea ese sensor amigo espero y puedas ayudarme gracias
Amigo como lo arreglaste
Hola amigaso sabes que tengo un golf con levanta vidrio y de la nada dejo de funcionar tenes alguna idea o algún video explicando la función o la electricidad del levanta vidrio
Hola, aún no he podido hacer videos de los elevadores eléctricos porque el mío tiene manuales.
Que tal amigo espero que estes bien
Oye tengo un problema lo que pasa que no me llegan los 5 vols a mi conector solo me marca continuidad
Revisa todo el cable para ver si no está roto, es lo primero después hay que revisar la ECU.
Una pregunta amigo tengo un Jetta A3 y cuando lo corro un rato y lo apago y después lo quiero volver a prender no prende Cres que sea el sensor de temperatura bro
Este sensor activa el ventilador al igual que el bulbo del radiador?
Así es.
Saludos, una pregunta, porque mi golf A3 se acelera arriba de las 2mil revoluciones asta las 3mil y luego bajan. Es tbi.
Puedes empezar por revisar sensores amigo.
Siempre solucionaste tu problema
Gracias por el video tengo un mk3 y me empezó a fallas batallo para prenderlo y gasta gasolina como si fuera de 8 cilindros .
De nada, me alegra que te haya servido.
Y si da 4,93 en el pin número 3 ?
Hola genio. Tengo un golf 1996 1.8 y lo que me sucede es que en caliente el auto no quiere arrancar despues de varios arranques o de esperar arranca. En frio arranca de primera. Que puede ser?
Así está el mío me dicen que puede ser el sensor de temperatura
Qué tal. Tengo un VW Derby 1.8 L 2005, tengo un problema ya que en el clúster el marcador de temperatura marca 3/4 pero el coche no se calienta y los moto ventiladores trabajan normal. Qué podra ser? Gracias de antemano.
El mío el mismo problema con mi Jetta a3 1.8
K fue lo k le revisaste broo?
Hola amigos ha alguien le a pasado que el tablero se les reinicia a cada rato. Han podido solucionar esa falla
Pregunta sabes cómo en cuanto está el sensor original? Gracias
El original cuesta en tres 700 a 900 pesos ...pero hay una reaccionaria en guadalajara que sellama la turbina y ellos vende a buen precio...chacalo por línea ...
@@marcosrosales7622 amigo eres de Guadalajara me interesa q escanies un golf 94 al lavarlo resulto q en relenti falla esta inestable pero trabaja bien en alta
Hola amigo tengo un problema de consumo de gasolina, pues le pongo 10 litros y solo me rinde 70 a 80 kilometros siendo mi motor 1.8Mi Gl
Checa los inyectores amigo, por ahí puedes empezar.
Amigo tengo un problema
Me sube la aguja de la temperatura a tope lo raro es que sube sin estar caliente el carro y con solo abrir el switch sin ni siquiera prenderlo me dijeron que cambiará los sensores Cres que me sirva eso?
Si tu cluster no tiene ninguna otra falla lo más seguro es que sí estén mal tus sensores, primero descarta que no sea falla del cluster y ya.
Buenas si falla este sensor tampoco prenden los electroventiladores?
Exacto.
Gracias por responder. Te hago una consulta. Al activar el aire acondicionado, debería activarse el electroventilador en la velocidad baja o alta?
El número 4 que sería
Hola amigo tengo un mk3 2.0 y al calentar falla y al tocar el acelerador explota o se escucha un pistoneo y se apaga..revise todo el encendido hasta la ecu.. se reparo la tapa de cilindros y varias cosas más. Solo me queda este sensor😢 será que pueda ser la solución?
Tengo el mismo problema, que solución tuviste?
Mi golf al subir la temperatura, no activa los ventiladores, me gustaria saber si es por el sensor o algo mas
Es el bulbo de temperatura.
Aplica para el 2.0 tbien amigo?
Así es amigo.
Tengo problema con ese sensor si que es una lata que deje de funcionar que marca aparte de la original funciona y que no de falla ya que de la marca beru no funcionó
Yo compré el original, probé Bruck y tampoco me funcionó y no sé si otra marca sí funcione bien.
Es lo mismo para un Jetta 98 A3?
Así es.
porqué razón en el minuto 6:36 del video no suena el pitillo de continuidad estimado en su multímetro?
Buena observación, por error quité el audio de ese clip.
Cambien sensor y se kedaron directos los abanicos
en mi caso el auto comenzo a tirar humo negro, me dijeron que podia ser el sensor de oxigeno, probare cambiando el sensor de temperatura y el de oxigeno y ver que pasa
Y q paso 👀
Buenas noches. Amigo que pasá si monto un sensor con el anillo Verde? Gracias
Hola, creo que nada es lo mismo sólo que ese era para la generación anterior.
@@stancemk3 Gracias amigo
Cómo se llama la cañería dónde va ese sensor ???? Broo
Toma de agua de cabeza de motor frontal, así la encuentras amigo.
Amigo dónde se te puede escribir necesito de tus conocimientos en golf , soy de Paraguay
Puedes mandarme mensaje por Instagram, el link está en mi canal
Che sabes que me da menos voltaje cuando pruebo con contacto
Prueba si la línea no está dañada en algún punto primero, para descartar que sea el cableado.
Me boto el anticongelante al retirar el sensor es normal???
Sí, a mí también me pasa ahora que ya tengo toda la línea de anticongelante como debe de ir, al quitar el sensor sale un poco.
Justo me pasa esto con un jetta 1989, se revoluciona, esta perdiendo potencia y ningun mecanico ha sabido repararlo
Y si yega mas de 6 voltios
Bueno te diré.. solo distes los valores de voltaje en función, pero el verdadero diagnostico de buen funcionamiento y xual sería la probabilidad de falla ,no se da así ni se checa así como tu lo hiciste en el video....si quieres un verdadero diagnostico y hacer un video chingon yo te diría como y que necesitas para hacerlo y créeme que si lo aprendes puedes hacer un super video que nadien jamás ha hecho sobre el diagnostico de este sensor..yo lo ouedo hacer pero también me gusta enseñar a los demás...no te presumo ni mucho menos te opaco pero soy especialista en vw golf mk3 y jetta. ..site interesa...contactarme aquí mismo luego te daría mi Kim de cel..créeme que lo que te puedo enseñar te conviene para tu canal....yo tengo un VW GOLF MK3 98 1.8 Y NO TENGO FALLAS EN NADA...
Marco rosales me interesa q me revises un carro golf mk3 94 lavamos el motor y presento una falla en relenti tiembla el carro
Pero arranca muy bien todo lo demas bien gasta um pocomas de gasllina
Lo escaniaron y este relevador en el escaner al prender ventiladores esta en 142grados y en un segundo baj a 90 grados necesito q lo revisen estoy en Guadalajara
Buen día, me puede regalar su número de celular para hablar mejor , Tengo un incoveniente y me dicen que es este sensor, tengo mucho consumo de gasolina
Alguien que me ayude mi MK3 se ahoga al querer volverlo a encender con el motor caliente, que puede ser?
Exceso de combustible en tus recamaras porque la bomba está recibiendo señal de inyección de combustible
@@marcosrosales7622 pero a que se debe eso??
pero eso no lo hace el sensor de temperatura de la admision??
Que no es el correcto para tu golf ..varía en los voltaje esa es la diferencia..y también las marcas del producto varían los valores de anillo....checa la numeración en tu sensor y trata de comprar ese mismo con la misma numeración ....hay económicos y originales...
Al censor le checas continuidad o omhs
Las dos pruebas.
Estoy intentando quitar el mío ya quité el seguro pero aún no sale algún tip?
Puede ser que lo hayan pegado con silicón, sácalo con un desarmador de punta plana no importa que se dañe si ya lo vas a cambiar y la toma de agua también si se rompe no está cara.
@@stancemk3 podrás hacer un vídeo diciendo los motivos por los cuales el golf no enciende a la primera y se tiene que acelerar?
Por que al mi golf cuando le prendo el clima pierde potencia tengo que apagar el clima y carro normal como si nada y lo prendo y baja la potencia casi que se quiere a pagar
Puede que la válvula IAC o el sensor TPS estén en mal estado, por eso la marcha mínima se vuelve inestable
@@stancemk3 gracias checare
Hermano
Hola.
El mío tiene 2 😢
Cres que también un sintoma sea una marcha inestable por las mañanas? Ya cuando calienta el carro ya trabaja bien, espero me ayudes con esa duda
Tenfo la misma bronxa amigo pero se soluciona sefunesto ponuendo el xoche a tiempo bien xon lámpara a 6 grados y checsr vacios
Muy probable si te cuesta arrancar por la mañana y sientes que se ahoga y se para el motor. A mi me paso de un dia para el otro, primero chequee y limpie la valvula iac, el relay 30 de arran que y finalmente al cambiar este sensor se soluciono el problema.
Siempre cual fue tu problema?
Tengo un golf 3 2.0 gti 115cv cuando le dejo sin arrancar por unos dias y esta frio le cuesta arrancar y a veces ni arranca, el motor tiembla de las 800 a las 1500 revoluciones y a veces al pisar de golpe se apaga, tambien huele a gasolina bastante y en ocasiones se queda revolucionado el solo en 1200, sera ese sensor de temperatura?
Hola. Seguro es el sensor de temperatura 4 pines. Me paso igual el mio golf 1.8 GL. Lo cambie y nunca mas problemas. Decian que podia ser relay 30, valvula IAC etc...pero por suerte era eso. Saludos.
@@alejandrosaporito3871 nada le cambie y sigue con el fallo
Hola Ivan, que raro. A mi me paso como a vos. Primero me decian el relay 30 quizas un mal contacto, lo cambie y seguia igual, limpie la iac y lo mismo y al final cuando cambie el sensor de Temperatura de 4 pines el amarillo anduvo joya. Esa falla aparecio de un dia para el otro anteriormente nunca tuve problemas. Ojo al menos en el mio tenes elmde 4 pines que es para el motor y el 2 pines que es para el aire acondicionado, cambiaste el de 4 pines.
Revisaste ya el sensor de temperatura de aire y el sensor tps.
@@alejandrosaporito3871 efectivamente cambie el de 4 pines y sigue igual, tironea al pisar el acelerador de golpe pero sin tener marcha metida, notas una vibracion que inluso llega a apagarse porque se ahoga, no se que mas mirar ya que tiene todo nuevo
Amigo no es termisor es un TERMISTOR simple observación o escuche mal.
Gracias por decirme, no lo sabía y lo voy a corregir para futuros videos! Un saludo.
El mio se sale el anticongelante por ahí 😢
Lo más seguro es que cambiando el empaque que lleva se elimine la fuga
Una pregunta cómo puedo checar si le llega la señal al clusther lo q pasa que no m marca la temperatura