Nie wiem jakie filtry kupujecie klientom ale ja już dawno wyleczyłem się z "węglowych". One raz że mają dużo mniejszy przepływ powietrza a dwa że efektywność tego "węgla" kończy się po jakiś 2 miesiącach. Z tego co obserwuję wśród znajomych to są nie tylko moje spostrzeżenia...
Z tym węglem , to "hłyt matetingowy" 😅. Napylenie odrobiny pyłu węglowego będzie pochłaniać. No tak pochłonie więcej kasy. Seby węgiel działał to musi być go dużo. Trzeba by do komory filtra wsypać pół worka a nie odrobinę pyłu.
Ja tak samo, już od ponad 7 lat na zwykłych filtrach jeżdżę i co roku przed zimą na jesień sobie zmieniam, różnicy między zwykłym a węglowym w Polsce i tak nie odczujemy, z resztą jak piszą wyżej, tego węgla by musiało być pół worka by to faktycznie działało. Filtr ma być, ma szczelnie siedzieć w komorze by np pyłki z drzew wyłapywało, co dla alergików może być zbawienne 😅
...ja byłem rok temu na ozonowaniu i mieli mi wymienić filtr kabinowy (w moim C-Max filtr jest trudno dostepny dlatego zleciłem wymiane bo mają pewnie swoje sposoby)...ale w tym roku coś tam sam dłubałem przy auto i mówię wymienię filtr, nagimnastykowałem się by go wyjąć, wyciągam a tam syyyyyffffff, zabity....no wiec nie wymienili mi na tym ozonowaniu ;/ dziady....
Mi a ASO tak naprawiali klimę, a potem co przyjechałem to w gratisie dobijali gazu. Potem elektryk w innym warsztacie doszedł że stopione było gniazdo bezpiecznika i wentylator nie zawsze kręcił.
Panowie elektronicy, informatycy i chłodnicy w żadnym warsztacie nie widzę spawarki. A te urwane śruby to nie można by ładnie przyspawać zamiast trytytkować? 😀
Pełny ( dobry) serwis z filtrem i wymianą oleju w czynniku ok. 600zł. Nie ma co oszczędzać, bo ktoś robi taniej. Można jeszcze co 3-5 lat wymienić filtr osuszacza, ale to już droższa sprawa, bo u mnie trzeba zderzak w skodzie zdemontować, żeby się do tego ustrojstwa dostać😢
Radku bo już rozkładam ręce wymieniałem w fabii 1 1.2 benzyna komplet sprzęgła tarcza,docisk,łapka,tulejka,łożysko i po przejechaniu paru km jak wbijam luz jest dzwięk jak metalowe kuleczki do kubka wrzucić a po naciśnięciu sprzęgła dzwięk ustaje dodam że komplet z SACHSA czytałem na kilku forach ale nie znalazłem konkretu w czym dalej szukać problemu ?
Filtr kabinowy okolo 20 zł. 400 uzupelnienie czynika to mało(kim trzeba byc zeby sobie filtra kabinowego samemu nie wymienic a nawet sprawdzić(chyba nie facet) ? ? ?Ludzie Kielce pod marketem sciagniecie czynika zeby sprawdzic ile jest 60 zł. dobicie 180 zł. autoryzowany warsztat to 280 zł ale w tym sprawdzenie szczelnosci ozonowanie oraz uzupełnienie czynika.pozdro mordy a jak u was to wygląda
Zwykly propan butan mu nabili jeszcze wysadzi auto w powietrze to sa te tanie puszki do nabijania jak będzie niesuczelne to wszystko do kabiny pojazdu poloci i Bummmm😂😂😂😂
Nowy czynnik do klimy jest o wiele gorszy od propanu/butanu, w Australii tak napełniają klimę i tam problemów nie ma, klima może być z dwutlenku węgla a nikt tego nie propaguje
Jak się okazuje nowy czynnik R1234yf jest dość kontrowersyjny ze względu na to, że jest on łatwopalny oraz wymaga pracy w wyższych ciśnieniach i temperaturach. W 2008 roku UE mimo tych kontrowersji zatwierdziła czynnik R1234yf jako dopuszczalny do stosowania w układach klimatyzacji samochodowych. Nabicie klimatyzacji nowym czynnikiem R1234yf w nowo produkowanych samochodach stało się bardziej popularne od 2013 roku, ale dopiero od roku 2017 stało się obowiązkowe.@@dfgrtoafgmeo
Za taki filmik i takie uczciwe podejście do naprawy to utrzymuję subskrybcję I daję łapę w górę.
Nie wiem jakie filtry kupujecie klientom ale ja już dawno wyleczyłem się z "węglowych". One raz że mają dużo mniejszy przepływ powietrza a dwa że efektywność tego "węgla" kończy się po jakiś 2 miesiącach. Z tego co obserwuję wśród znajomych to są nie tylko moje spostrzeżenia...
zapomniales napisac ze wiekszosc ludzi kupujacych weglowe filtry jezdzi od wymiany do wymiany 2lata hahhaahahahaah
Z tym węglem , to "hłyt matetingowy" 😅. Napylenie odrobiny pyłu węglowego będzie pochłaniać. No tak pochłonie więcej kasy. Seby węgiel działał to musi być go dużo. Trzeba by do komory filtra wsypać pół worka a nie odrobinę pyłu.
Bzdura
Ja tak samo, już od ponad 7 lat na zwykłych filtrach jeżdżę i co roku przed zimą na jesień sobie zmieniam, różnicy między zwykłym a węglowym w Polsce i tak nie odczujemy, z resztą jak piszą wyżej, tego węgla by musiało być pół worka by to faktycznie działało. Filtr ma być, ma szczelnie siedzieć w komorze by np pyłki z drzew wyłapywało, co dla alergików może być zbawienne 😅
@Boczek1U 102 Wiosną i lato wymiana+ozonowanie i węglowy zawsze😊
Witam serdecznie i pozdrawiam wszystkich oglądających i komentujących
Radku jesteś mistrz, też bym chciał miec taką temperaturę z kratek. Pozdrawiam z Katowic.
Brat Tomka?
@@S7mech że niby ja?
Tak
@@S7mech Tomek to kuzyn ale ma syna o imieniu Rafał .
@@S7mech a Ty widzę że coś tam mechanikujesz.
To jest chyba najbardziej merytoryczny kanał o naprawach aut jaki widziałem.
...ja byłem rok temu na ozonowaniu i mieli mi wymienić filtr kabinowy (w moim C-Max filtr jest trudno dostepny dlatego zleciłem wymiane bo mają pewnie swoje sposoby)...ale w tym roku coś tam sam dłubałem przy auto i mówię wymienię filtr, nagimnastykowałem się by go wyjąć, wyciągam a tam syyyyyffffff, zabity....no wiec nie wymienili mi na tym ozonowaniu ;/ dziady....
przynajmniej już wiesz gdzie nie jeździć do serwisu
❤ I teraz działa, jak fabryka dała. ! 👍
Próżnia odciąga wodę bo w tym stanie woda staje się parą. Próżnia to też czyszczenie układu
ale to powinna być porządna próżnia a nie próżniowanie 5 minut i niby jest cacy.
@@km21ize Tak próżnia 20 minut. Ludzie są głupie i chytre
@@ZulugulaZnajlepsza próżnia to 30 minut na 1 kg czynnika trzeba sobie przeliczyć ale w większości te 15-20 min wystarczy.
Mi a ASO tak naprawiali klimę, a potem co przyjechałem to w gratisie dobijali gazu. Potem elektryk w innym warsztacie doszedł że stopione było gniazdo bezpiecznika i wentylator nie zawsze kręcił.
Haha to żeś nabił bez podpiętego złącza 😂😂😂
Akurat sezon na klimatyzacje taki odcinek super ❤
Złącze serwisowe może być brudne od ostatniego nabicia układu….
Pan zadowolony majster stracony lubi dokładać do interesu
Fajne intro. Łapka w górę.
Panowie elektronicy, informatycy i chłodnicy w żadnym warsztacie nie widzę spawarki. A te urwane śruby to nie można by ładnie przyspawać zamiast trytytkować? 😀
Leszek witam serdecznie
Piękna robota❤
...audi ciągle stoi, jesteś jak mój mechanik, jak się klient nie upomina to majster o furze zapomina. Salut ! Ogólnie spoko
Cześć Radek. Pozdrawiam.
Ale fajną czołówkę macie na filmie
Witam serdecznie
mieliscie swietne, krotkie intro z logiem warsztatowe historie i tak to zepsuliscie,
nowe intro to nadaje sie na zakonczenie, jako outro byloby spoko
Dzień dobry 🙂
Dobre intro😊
👍👍👍
👌👍 🖐
o kurcza nowe intro
Ile kosztuję taka analiza/usługa i naprawa ??
Przecież mówił cenę
@@odrzuso3132
Spoko fakt. jest ok. ;)
420 z filtrem weglowym, a pod marketem ze sciemnianiem 450
Pełny ( dobry) serwis z filtrem i wymianą oleju w czynniku ok. 600zł. Nie ma co oszczędzać, bo ktoś robi taniej. Można jeszcze co 3-5 lat wymienić filtr osuszacza, ale to już droższa sprawa, bo u mnie trzeba zderzak w skodzie zdemontować, żeby się do tego ustrojstwa dostać😢
Piękna robota, ogarnięte jak ta lala
Klient , ale sie daleko pofatygowałes do mechanika z miasta elektrownianego 😀
💪👍💪👍
Ale kaleczysz chłopie……
Zainwestuj w lepszy psikacz bo tym to możesz rośliny rosić
Radku bo już rozkładam ręce wymieniałem w fabii 1 1.2 benzyna komplet sprzęgła tarcza,docisk,łapka,tulejka,łożysko i po przejechaniu paru km jak wbijam luz jest dzwięk jak metalowe kuleczki do kubka wrzucić a po naciśnięciu sprzęgła dzwięk ustaje dodam że komplet z SACHSA czytałem na kilku forach ale nie znalazłem konkretu w czym dalej szukać problemu ?
Taki objaw daje wadliwa tarcza sprzęgła
@@s90pawel47 dźwięk dochodzi od czoła skrzyni z lewej strony nie od strony sprzęgła
Ale jaja 😊
16300
Filtr kabinowy okolo 20 zł. 400 uzupelnienie czynika to mało(kim trzeba byc zeby sobie filtra kabinowego samemu nie wymienic a nawet sprawdzić(chyba nie facet) ? ? ?Ludzie Kielce pod marketem sciagniecie czynika zeby sprawdzic ile jest 60 zł. dobicie 180 zł. autoryzowany warsztat to 280 zł ale w tym sprawdzenie szczelnosci ozonowanie oraz uzupełnienie czynika.pozdro mordy a jak u was to wygląda
Filtr kabinowy kosztuje od 90 zł. w zwyż, bo 20 to chiński kosztuje albo filtron😁
W Lagunie 3 jak ktoś wymieniał pierwszy raz to może się zdziwić, a jak instrukcji by nie było to nawet by nie wiedział gdzie szukać
Z węglem od jakiś 50 z wyż. Zwykły za 2 dychy się kupi.
@@mariuszklein1805 A tymczasem ten sam filtron sprzedawany w ok 80 krajach ;)
@@Reaperezg Plastikowe badziewie, udające niby filtr, więc od filtrona trzymam się z daleka.
Obsługa, gaz, czas, komputer, wiedza, filtr, wymiana, diagnostyka - głupi jesteś za pół darmo robisz
Zwykly propan butan mu nabili jeszcze wysadzi auto w powietrze to sa te tanie puszki do nabijania jak będzie niesuczelne to wszystko do kabiny pojazdu poloci i Bummmm😂😂😂😂
400 czy 600 gram gazu, ktory ucieka przez pol roku albo dluzej bum nie zrobi, pomysl troche
Nowy czynnik do klimy jest o wiele gorszy od propanu/butanu, w Australii tak napełniają klimę i tam problemów nie ma, klima może być z dwutlenku węgla a nikt tego nie propaguje
Czynik 134 lub 1234 sie nie zapali a propanbutan tak
Jak się okazuje nowy czynnik R1234yf jest dość kontrowersyjny ze względu na to, że jest on łatwopalny oraz wymaga pracy w wyższych ciśnieniach i temperaturach. W 2008 roku UE mimo tych kontrowersji zatwierdziła czynnik R1234yf jako dopuszczalny do stosowania w układach klimatyzacji samochodowych. Nabicie klimatyzacji nowym czynnikiem R1234yf w nowo produkowanych samochodach stało się bardziej popularne od 2013 roku, ale dopiero od roku 2017 stało się obowiązkowe.@@dfgrtoafgmeo
Oleju za dużo.