на данном автомобиле переодически отказывался запускаться стартёр, небольшой шахер/махер с проводами, как выяснилось после данной дороботки, стартёр стал крутиться веселей, свет стал ярче светить
Подскажите пожалуйста, когда машина едет на оборотах то аккум разряжается, а когда стоит на холостом заряжается, при включении ближнего света вообще просадка идёт, вольтметром измерил на двигателе, на массе и на аккуме 12.30 и уходит
Я считаю, что масса на кузове должна быть надежной, так основная часть электрики, и электроники находится на нем, и большая часть неисправностей и глюков происходит из за плохого, или не надежного контакта
Добрый день, вполне возможно, так как датчик находится на массе двигателя, а прибор на массе кузова, и чем меньше разница в массе между двумя этими приборами, тем достовернее будет показывать указатель температуры
@@user-rd7zu7dv3q ну тоже со щитка вытащил массу на двигатель, вольтметр на приборах показывает на последнем делении ( перед перезарядом) хотя мультиметром мерил на АКБ на вкл печке положение 2 и фарах - 14,2/14, 3 Менял гену, потому что был перезаряд 15,5 ( минус одно кольцо на якоре видимо причина)
Подскажите пожалуйста ваз 2107 инжектор поставил трёхуровневый реле регулятор напряжения на холостом ходу 14 в если газовать то 14. 3 в под нагрузкой 13.8 в но при торможении падает напряжение до 13.2в но если опять нажимаю на газ то напряжение опять в норме 13.8 в почему такое падение при торможении ?????
Здравствуйте я 3 4 дней назад помыл матор и че та генератор при нагреве двигателя дают слабый заряд и на холодном двигателя очень хорошо заряд дают почему? Спасибо
Добрый вечер, посмотрите правильность подключения проводов к генератору ( 67 клемма от регулятора напряжения ( серый провод), должен идти к + контакту щеток генератора, и при этом не должен касаться минуса клемой провода)
Скажите пожалуйста, у меня была такая проблема: перестала резко идти заряд. На волт метре показывает 13.8 ,14.0. Начинаю включать печку, аварийку, магнитофон заряд показывает 13.0, включаю фары, начинает показывать 12.5 12.0. Почистил все массы от кузова и клемм. Снимал счетки и почистил все провода от закиси. Все ровно заряд такой же остался.
Саша спасибо вам большое.
Как всегда класс.
Спасибо вам а то я замчился менять генераторы
Спасибо большое
Спасибо. Хароший. Совет
Спасибо, теперь я себе так сделаю
Спасибо получилось😊
Молодец!
Спасибо
Проверю,.проблемка есть.
Подскажите пожалуйста, когда машина едет на оборотах то аккум разряжается, а когда стоит на холостом заряжается, при включении ближнего света вообще просадка идёт, вольтметром измерил на двигателе, на массе и на аккуме 12.30 и уходит
Отличний видос,у генератора напряжение пригает от 14 до 0 вольт и
Наоборот в чем может быть причина
Интересно у вас👍 мне все понравилось👍 остаюсь свами👍 заходите и вы на чай с лимоном😎 й
Вроде как говорят мол нельзя массу кидать между кузовом и двигателем типо сгореть что то может от нагрузки стартера ну точно не знаю.
Я считаю, что масса на кузове должна быть надежной, так основная часть электрики, и электроники находится на нем, и большая часть неисправностей и глюков происходит из за плохого, или не надежного контакта
Спасибо!А какая проблема была когда вы массу на щиток приборов кидали?Может изза плохой массы щитка стрелка температуры жить своей жизнию?
Добрый день, вполне возможно, так как датчик находится на массе двигателя, а прибор на массе кузова, и чем меньше разница в массе между двумя этими приборами, тем достовернее будет показывать указатель температуры
@@user-rd7zu7dv3q Спасибо огромное,пойдука я сперва кину массу с кузова на движок,а потом уже буду под щиток лезть...
@@user-rd7zu7dv3q ну тоже со щитка вытащил массу на двигатель, вольтметр на приборах показывает на последнем делении ( перед перезарядом) хотя мультиметром мерил на АКБ на вкл печке положение 2 и фарах - 14,2/14, 3
Менял гену, потому что был перезаряд 15,5 ( минус одно кольцо на якоре видимо причина)
Этот с кружкой устал отходить постоянно 😅
Подскажите пожалуйста ваз 2107 инжектор поставил трёхуровневый реле регулятор напряжения на холостом ходу 14 в если газовать то 14. 3 в под нагрузкой 13.8 в но при торможении падает напряжение до 13.2в но если опять нажимаю на газ то напряжение опять в норме 13.8 в почему такое падение при торможении ?????
Решил проблему ?
Здравствуйте я 3 4 дней назад помыл матор и че та генератор при нагреве двигателя дают слабый заряд и на холодном двигателя очень хорошо заряд дают почему? Спасибо
Диод сгорел
Здравствуйте. Машина заводиться, но отказали всё стрелки на панели, кроме вольтметра которые показывал разряд. Где искать проблему? Спасибо!
У меня такая же проблема но не всегда временами
Денис : ищи питание на щиток приборов найди распиновку контактов и там все поймешь
@@user-yd7kz3mz3u спасибо!
Живут своей жизнью??
Возможна причина в правом пластиковом подкрылке который прикручивали))
Такая же проблема при нагрузке падает заряд попробую добавить массу
Провів нову проводку ваз 2106 не дає зарядку генератор вольтметр показує 12.5 поміняв реле заряду димить яка причина
Добрый вечер, посмотрите правильность подключения проводов к генератору ( 67 клемма от регулятора напряжения ( серый провод), должен идти к + контакту щеток генератора, и при этом не должен касаться минуса клемой провода)
@@user-rd7zu7dv3q а с 15й клеммы куда провод идёт?
Я решил проблему продав Жигули.
Аплодисменты стоя!
Скажите пожалуйста, у меня была такая проблема: перестала резко идти заряд. На волт метре показывает 13.8 ,14.0. Начинаю включать печку, аварийку, магнитофон заряд показывает 13.0, включаю фары, начинает показывать 12.5 12.0. Почистил все массы от кузова и клемм. Снимал счетки и почистил все провода от закиси. Все ровно заряд такой же остался.
Реле зарядки поменяйте
Спасибо