Perdita olio puleggia smontiamo le cinghie di distribuzione Ducati Monster 600 750 900
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- Опубліковано 22 тра 2020
- #GilboGarage#ManutenzioneMeccanica#OldDucatiMonster#Distribuzione
Nello scorso video • Ducati Old Monster 600... abbiamo visto come pulire esteriormente, nella miglior maniera possibile, il nostro vecchio motore ducati 2v a carburatori.
Oggi iniziamo la fase di revisione, prima di tutto devo risolvere una leggera trasudazione di olio (l’unica dopo 22 anni) proveniente da dietro la puleggia “principale” della distribuzione (meglio identificata come puleggia conduttrice).
Questo è un problema che si riscontra prima o poi su tutti i motori con un po’ di anni e km sulle spalle.
Non è una vera e propria “perdita” ma una trasudazione che si presenta dopo un 1000 km dopo ogni pulizia, ma dato che stiamo facendo un restauro completo e il motore è sul banco, sarebbe un vero peccato non cambiare un paraolio del costo di pochi euro.
L’operazione non è dispendiosa, ma per fare questo intervento è necessario avere degli attrezzi adeguati, e successivamente obbligatorio sostituire le cinghie della distribuzione…cominciamo.
Coppia di cinghie di distribuzione motore Ducati (dente tondo)
Codice Articolo: 73710051a sostituisce i codici 73740071A (nel video) e 73710021A
Specifiche per i seguenti modelli di moto:
• MONSTER 400 DARK (2005)
• MONSTER 400 (2000-2008)
• MONSTER 600 CITY (1999)
• MONSTER 600 DARK CITY (1999)
• MONSTER 600 DARK (1999)
• MONSTER 600 (1998-2000)
• MONSTER 620 DARK SINGLE DISC 2005-2005 M403AC
• MONSTER 620 DARK (2005-2006)
• MONSTER 620 (2002-2006)
• MULTISTRADA 620 (2006)
• SUPERSPORT 620 S (2003)
• MONSTER 695 (2007-2008)
• MONSTER 750 (1998-2002)
• MONSTER 750 CITY (1999)
• MONSTER 750 DARK CITY (1999)
• MONSTER 750 DARK (1999)
• SUPERSPORT 750 S (2001-2002)
• SUPERSPORT 750 SS (1999-2002)
• MONSTER 800 (2003-2007)
• MONSTER S2R 800DARK (20005-2006)
• SUPERSPORT 800 S (2003)
• SUPERSPORT 800 SS (2003-2005)
VECCHI MODELLI (dente quadro)
Coppia di cinghie di distribuzione originali Ducati cod. 066029090
MONSTER
• 400 dal 1995 al 1997
• 600 dal 1993 al 1997
• 750 dal 1996 al 1997
SUPERSPORT
• 400 dal 1993 al 1997
• 600 dal 1991 al 1997
• 750 dal 1991 al 1997 - Авто та транспорт
Ciao. Ho giusto settimana scorsa acquistato un motore 800 al solo scopo di divertirmi ad aprirlo, capirci qualcosa,ripulirlo, rimetterlo a nuovo e trasformarlo un un pezzo d’arredamento e questa tua serie di video mi sta tornando estremamente utile per capire la funzione e il senso delle varie parti. Ottimo “tutorial”. Grazie! Nicola
questo video arriva al momento giusto, presi tutti i ricambi originali domani mi accingo a fare il tagliando. seguiro scrupolosamente i tuoi consigli
👍👍uniamo l'utile al dilettevole👍👍
Sei bravissimo e bellissimo!!!! 💜❤💜❤
Buon video e molto utile. Ti faccio i complimenti. Un suggerimento: astina che tiene la posizione della puleggia si chiama chiavella, e l'anello di tenuta si chiama seeger..😉😉👍
I consigli son sempre ben accetti👍👍
Bravissimo, molto utile
Grazie 1000! complimenti per il Pantah👍
Ciao e complimenti per il tuo canale (e la pazienza!!!). Scusa ma non ho capito come mai marchi i riferimenti sulle vecchie cinghie visto che le devi sostituire. Immagino che le nuove vadano posizionate “come capita” mantenendo però i segni sulle due pulegge entrambi in posizione originale. Vorrei fare questa operazione da solo sul mio monster 750 del 2000.
serve per aver il riscontro riportando sulle nuove le stesse marcature contando anche il numero dei denti tra loro lo spiegherò nel prossimo video...
Ciao non ho ancora visto i video avrei prima bisogno di un chiarimento.
ho comprato da poco un monster 1000 IE 2003 e la mia prima esperienza con una moto e vorrei occuparmene personalmente queste playlist possono essermi utili avendo il 1000 cc ? Ci sono grandi differenze ? Nel caso in cui è specificato? Se si è spero che lo sia farò riferimento al tuo canale per la manutenzione della mia moto grazie comnq sia :) ;)
Ciao Gilbo.. di dove sei?
Salve, ma nel caso in cui le cinghie sono nuove non serve distinguerle tra verticale e orizzontale giusto?
Ciao Gilbo. Non trovo il link dell’attrezzo smonta puleggia. La puleggia al suo interno ha un cuscinetto? Sulla mia Ducati proviene un rumore assordante purtroppo da lì
www.ebay.it/itm/114827851868?hash=item1abc45f85c:g:w6QAAMXQ1PNRbOsr questo è l'attrezzo che acquistai tempo fa dall'Inghilterra, da questo sito invece puoi vedere le testate in esploso ricavarti codici ricambi ecc www.ricambi-ducati.it/ducati-motocicli/Monster/2000/Monster_600/Monster-600/ALBERO-A-CAMME/691/2311/0/691 come vedrai i cuscinetti si trovano su entrambi i lati dell'asse, verifica cmq la tua motorizzazione
@@GilboGARAGE grazie
Ciao! ma questo lavoro va fatto per forza in 5 marcia o si può fare anche in folle? Grazie
il discorso marcia é per portare i pistoni in p.m.s. se non si ha l'attrezzo ruota albero motore
Ciao come posso contattarti in privato per dei consigli?
Qualcuno conosce la marca Flennor?
devo cambiare cinghie al mio 695 ed ho trovato su Ebay le Flennor , preferirei le Dayco ma non le trovo ..
Ti consiglio di cambiare almeno i cuscinetti dei tenditori mobili . Con un estrattore li togli in un attimo .
I cuscinetti sono dei 6202 - 2RSH
Grazie👍 mi risparmi lavoro con questi codici👍👍👍
Gil Bo Ecco una sfilza di codici di cuscinetti : 6204-2RSH CUSCINETTI RUOTA CON PERNO DA 20mm
SKF 639174 sono i cuscinetti di sterzo .
Li puoi trovare anche nel kit SKF VKBA562( kit cuscinetti mozzo ruota 500/126)
💪🏻
ottimo😍👍👍👍👍
Gil Bo il minimo che potessi fare 😉 tu ci intrattieni con questi video spettacolari !
Quella trasudazione può rovinare le cinghie?
In questo caso non arriva a sporcarle. Il manuale d'officina specifica che le cinghie non devono essere sporchate da olio
Ma la prima volta che si cambiano le cinghie...non si cambia i cuscinetti ...visto che sono ancora come nuovi ...intendo girano alla perfezione e non hanno gioco
Non ricordo con quale percorrenza é prevista la sostituzione...su questa del 97 (i km effettivi nn sono reperibil) si presentano bene...ovvio sul primo cambio cinghie sarebbe uno spreco cambiare anche i cuscinetti della distribuzione
domanda....io ho montato delle cinghie a dente quadro al posto di quelle a dente tondo, notando la differenza e pensando "vabbè, sarà perchè di concorrenza".
Rischierò di sfondare tutto prima o poi?
ho letto di cinghie "adattate" che comunque facevano il loro dovere senza problemi provenienti dai ricambi auto un pó come il filtro benzina praticamente uguale a quello della nissan micra mk1...con cinghie originali non vanno bene... su altre compatibilità non ho esperienza😯
@@GilboGARAGE mammamia che ansia.....le cinghie che ho montato sono le Dayco 68/180 per i modelli "pre 97", tensionate a 110Hz. Ci ho già fatto qualche kmtrino, anche spingendo un pò. spero che reggano, perchè ho l'ansia e le cambierò al più presto
@@zimone89 ti giro l'articolo che ho letto www.desmodromico.com/officina-1/varie/ricambi-alternativi-ducati.html mi sa che puoi stare piu' che tranquillo questo sito è veramente utile lo consiglio
@@GilboGARAGE speriamo bene....se domani rompo, ti mando i cocci XD
È no! allora cambia tutto😲😂