Был в СССР такой поезд Д-1 назывался. 2 секции по 4 вагона, два моторных (1 и последний) и два "пустых".... как в обычной электричке. У нас ходили поезда по 2 секции - 8 вагонов. Теперь в России это уже редкость, как паровоз увидеть - почти тоже самое. Если не ошибаюсь , делала их Венгрия.
![Прибытие поезда на станцию Бессарабская. Звук двигателя 10Д100. Тепловоз 2ТЭ10Л-792А-2077А [CFM]](http://i.ytimg.com/vi/EHpAsR3QlLE/mqdefault.jpg)
![Прибытие поезда на станцию Бессарабская. Звук двигателя 10Д100. Тепловоз 2ТЭ10Л-792А-2077А [CFM]](/img/tr.png)
Миша, приветствую. Шо, настальгия донимает.
сколько раз я был и проезжал это место красота
Привет ! Подскажи, в каких числах путеизмеритель в Тирасполе бывает ?
Думал только по Латвии , музейные дизеля бегают. Ан нет. У вас ещё более музейные на ходу есть. 🙂
Та нет почему же не только в Латвии и в Молдове Украине Казахстан Беларусь и так далее
Видимо путь подрихтовали знатно раз такие скорости
Был в СССР такой поезд Д-1 назывался. 2 секции по 4 вагона, два моторных (1 и последний) и два "пустых".... как в обычной электричке. У нас ходили поезда по 2 секции - 8 вагонов. Теперь в России это уже редкость, как паровоз увидеть - почти тоже самое. Если не ошибаюсь , делала их Венгрия.