Мумбай пожалуй самая страшная дорога из обзора. Каскадные спуски в горах это куда ни шло, но электричка едущая фактически через забитый народом квартал это натуральная давилка. Там вроде вдоль путей есть будочки для смотрителей. И у этих смотрителей задача не проверять целостность пути а чистить его от остатков зазевавшихся прохожих.
Ага, я понял, как хайповать - куча неточностей и оговорок, постоянные клише в речи, а в итоге не показать ту дорогу, что на заставке. Ну, я не удивляюсь количеством дизлайков 😅
2:45 это устройства не торможения, а ролики для троса на перегибе. По сути это маятниковый фуникулёр. Два вагончика на концах троса, один вагон внизу, второй вверху, посередине дороги два пути для расхождения. И ролики для троса на путях на перегибах, ролики на опорах в ложбинах. Если здесь обман, то и всё остальное из видео подлежит сомнению. з.ы.: Исправляюсь, в Гельмере нет второго вагона, там лебёдка.
А что касается опасностей дорог в индии, на востоке и в южной америке, то самая главная опасность там, всеобщее разгильдяйство и некомпетентность местных "специалистов", а также полное отсутствие рабочей культуры у всего населения.
кстати, у нас за зацеперство административное наказание вроде полагается, а то и просто, работники ЖД могут мордяху набить. А у индусов похоже это норма. Интересно, они на "висячие места" тож билеты берут, или это вариант проезда на халяву?😁
Железная дорога Сальта-Антофагаста, быть может, и не самая опасная. Но она несколько сотен километров идёт по почти не заселённой местности, где влажность достигает ноль процентов.
6:49 Это не поезд, а обыкновенный автобус поставленный на жд колёса. 17:38 1000м на 30 км,- это уклон в 1,9 градуса, что не редкость для железных дорог, поэтому не надо преувеличивать!
На сети железных дорог бывшего СССР кроме Бештау и Сурамского перевала ничего экстремального, пожалуй, и нет. М. б.,еще где-нибудь на однопутках в Карпатах...Но они все равно детский лепет в сравнении с показанным.
Видимо в Союзе на первом месте таки были строительные нормы и ТБ, посему в "неудобные" места старались не городить. А там на первом месте карман (полезные ископаемые/экстрим-туризм) - всё что приносит доходы. У нас, в принципе, тоже к этому идёт, так что может даже и переплюнем с какими нибудь русскими горками на паровозах😉
Да тут не только водители - когда там показали обходчика путей, идущего в полный рост по узкому мосту без всяких перил - блин, я бы только на карачках, или ползком - ветерок дуванёт, споткнёшься, да мало ли🙄
Фигня полнейшая. Во-первых, фуникулёр - это такая же "железная дорога", как лифт или эскалатор. Во-вторых - где Круго-Байкальская ж/д? Ну, и тд, и тп...
Ну от кругобайкальской жд остался только кусок от порта Байкал до Листвянки. Маршрут действительно очень живописный, и интересный с инженерной точки зрения. Но особо чего-то опасного там нет. Мизерный шанс обвала там есть, но если бы автор добавил в ролик все места с такой степенью опасности, то ролик получился такой длинны что его до конца никто бы не досмотрел. Хотя добавить все же стоило, за живописность. Крче всем советую в туристических целях посетить.
уклоны на ж/д измеряются именно что в процентах... так более наглядно и понятно.. 5% означает- на каждые 100 м пути высота увеличивается на 5 метров... измерение высоты от уровня моря....
Эта дорога считается самой захватывающей и опасной в мире! .. и так 18 раз...
Всё опасно в этом мире😂
Я один услышал "этот остров, длиной более двух километров построен в 1914-м году..."?😂
Понятно, что речь о мосте идёт, но оговорочка позабавила.
а где поезд на заставке который только из за него пришел (
Это нейронка либо кривой фотожоп
Это заставка для меня-лоха, чтобы я зашёл и посмотрел этот видос, как и Вы)))
Мне тоже именно этот сюжет и был интересен!!!....
Кликбейт
Мумбай пожалуй самая страшная дорога из обзора. Каскадные спуски в горах это куда ни шло, но электричка едущая фактически через забитый народом квартал это натуральная давилка. Там вроде вдоль путей есть будочки для смотрителей. И у этих смотрителей задача не проверять целостность пути а чистить его от остатков зазевавшихся прохожих.
мрак
Жуткие и опасные... Сколько ежегодно гибнет туристов на этих дорогах?
Молодец огурчик🙂🙃😀👍👍👍
Да, уж! И правда, дороги жуткие
Ага, я понял, как хайповать - куча неточностей и оговорок, постоянные клише в речи, а в итоге не показать ту дорогу, что на заставке. Ну, я не удивляюсь количеством дизлайков 😅
У меня у дома 100 километровая узкоколейка, половина дороги в болоте. Ездить по ней страшнее чем всё что тут показано.
Очень интересно. А где вы живёте?)
@@ЕвгенийКузьмин-к1э5ч Вологда.
@@ЕвгенийКузьмин-к1э5ч УЖД посмотреть Семигородняя-Дружба.
Живу в Семигороднии
Номер 13 "...кольцевая дорога построена в 1984 году..." ? Я правильно расслышал? Может, должно быть, 1884?
Автору необходимо готовиться перед выпуском , а не нести бред
Самая страшная железная дорога тут мумбайская. И совсем не из-за самой дороги.
Такое впечатление, что все достижения железных дорог относятся к 19 веку.
O gurchik, postavlju laik, no proverjaj material .
13:31 Медленно?, ага - 13:47
2:45 это устройства не торможения, а ролики для троса на перегибе. По сути это маятниковый фуникулёр. Два вагончика на концах троса, один вагон внизу, второй вверху, посередине дороги два пути для расхождения. И ролики для троса на путях на перегибах, ролики на опорах в ложбинах.
Если здесь обман, то и всё остальное из видео подлежит сомнению.
з.ы.: Исправляюсь, в Гельмере нет второго вагона, там лебёдка.
А где Крымский мост🤔
Феробус это рельсовый автобус, у нас в россии его аналог это рельсовый автобус РА1, производившийся на АО "МетроВагонМаш" на базе метровагона Яуза.
А что касается опасностей дорог в индии, на востоке и в южной америке, то самая главная опасность там, всеобщее разгильдяйство и некомпетентность местных "специалистов", а также полное отсутствие рабочей культуры у всего населения.
У матрасников, ЕЖЕДНЕВНО, ещё раз, Ежедневно крушение жд составов? Ой. Где опасно?
кстати, у нас за зацеперство административное наказание вроде полагается, а то и просто, работники ЖД могут мордяху набить. А у индусов похоже это норма. Интересно, они на "висячие места" тож билеты берут, или это вариант проезда на халяву?😁
Железная дорога Сальта-Антофагаста, быть может, и не самая опасная. Но она несколько сотен километров идёт по почти не заселённой местности, где влажность достигает ноль процентов.
Я пока смотрел, узнал откуда адреналин выделяется... Жесть!
Железные дороги везде одинаковы. А вот разгильдяйство и уровень подготовки персонала разный. И да, самые красивые ж/д дороги в мире это Норвегия.
6:49 Это не поезд, а обыкновенный автобус поставленный на жд колёса.
17:38 1000м на 30 км,- это уклон в 1,9 градуса, что не редкость для железных дорог, поэтому не надо преувеличивать!
у меня упал нечаянно, цветок с балкона🤣
тепер у меня *самый опасный балкона в мире* 💀
14:00 - 180 градусов это полный разворот назад.
Назвать японские поезда опасными... Автор, это была неудачная шутка.
Очень настоящие жесты, жестее не бывает
Какое насладится , здесь можно и обосраться . На хрена мне такое наводнение !
И не свова от железных дорогах СССР!
А что у нас такого можно сходу узнать?
На сети железных дорог бывшего СССР кроме Бештау и Сурамского перевала ничего экстремального, пожалуй, и нет. М. б.,еще где-нибудь на однопутках в Карпатах...Но они все равно детский лепет в сравнении с показанным.
Муйский перевал счас там тунель
Видимо в Союзе на первом месте таки были строительные нормы и ТБ, посему в "неудобные" места старались не городить. А там на первом месте карман (полезные ископаемые/экстрим-туризм) - всё что приносит доходы. У нас, в принципе, тоже к этому идёт, так что может даже и переплюнем с какими нибудь русскими горками на паровозах😉
Номер 7. Впервые такая схема спусков/ подьемов из тупика в тупик была применена в качестве временной на южной КВЖД, которая шла в Порт Артур.
ну поезда через показанные места идут специально медленно, чтоб пассажиры и новички проводники как следует напугались.
РУССКИЕ железные дороги самые безопасные в мире 👌🏼
Что-то в видосе пафоса и накрутки эмоций больше чем содержания
супер
Прикол:это все в Азии :)
Чтобы ездить по этим дорогам, водители должны пройти многолетний опыт и практиковать спокойствие ума.
Да тут не только водители - когда там показали обходчика путей, идущего в полный рост по узкому мосту без всяких перил - блин, я бы только на карачках, или ползком - ветерок дуванёт, споткнёшься, да мало ли🙄
Чё-то у меня реклама в этом видео каждую минуту идёт. :(
Как тысячу дизлайков поставить?
Автор откуда картинка на обложке😂?
Шри Ланка я не понимаю как там вообще построили дорогу.Поезд едет и в окно заливает водой.
Первая самая опасная.
Куникулер 1:50
Фигня полнейшая. Во-первых, фуникулёр - это такая же "железная дорога", как лифт или эскалатор. Во-вторых - где Круго-Байкальская ж/д? Ну, и тд, и тп...
Ну от кругобайкальской жд остался только кусок от порта Байкал до Листвянки. Маршрут действительно очень живописный, и интересный с инженерной точки зрения. Но особо чего-то опасного там нет. Мизерный шанс обвала там есть, но если бы автор добавил в ролик все места с такой степенью опасности, то ролик получился такой длинны что его до конца никто бы не досмотрел.
Хотя добавить все же стоило, за живописность. Крче всем советую в туристических целях посетить.
А крымский мост ? Его уже 2 раза подрывали😊
На Транссибе и БАМе гораздо опаснее участки есть, чем в этом видео.
Тот же чёртов мост на БАМе, или трасса Абакан-Тайшет, например.
Угол измеряют в ГРАДУСАХ, а не в процентах!
уклоны на ж/д измеряются именно что в процентах... так более наглядно и понятно.. 5% означает- на каждые 100 м пути высота увеличивается на 5 метров... измерение высоты от уровня моря....
А вот хуй. Открой ПДД и почитай про уклоны. На Ж/Д - то же самое.
fs3.ppt4web.ru/images/135901/201802/640/img10.jpg
Всё в этом видео не страшно я 100 раз видела поездов на мосту и все эти маршруты безопастны (кроме некоторых)
Во время крутого спуска, тормозные колодки горят со страшной силой....
14:00 он бесметрный что-ли?
Круто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Ничего удивительного
Уважаемый автор, в Швейцарии и Японии самые безопасные ж/д в мире!!!!
Ну надо же им жути нагнать. Иначе кто смотреть будет.
Нас обманывать не надо, мы сами обманываться рады )
До первого схода....
Дак тут и не говорится что опасна сама дорога ... Опасно то что происходит рядом обвалы извержение вулкана и разрушения уже были это разве не опасно??
Уважаемый, а кто говорил о том, что они опасны?
@@мишам-и2ъДа, вопрос интересгый.
Это у ютюбераста мозги заклинило,а железная дорога здесь ни при чем. А огурчик можешь запихать себе в...карман.
Что для японской военщины сотня тыс погибших военнопленных и обманутых строителей? Они китайцев истребили десятки миллионов.
КГАМ
4:58 Что? Они остров построили?
Может слова перепутал
Что же сдесь удивительного? В эмиратах много островов построили,и в японии из мусора.
Дно
0:03 с какого ляда ты решил шо жд безопасные?
ну относительно автомобильного транспорта, жд безопасен
@@lllKaradjalll да всё оно опасное разве мало поездов с рельсов сходит, горит и прочее? Тогда всём кирдык
@@kurtler1 кушать тоже опасно, можно подавиться
@@lllKaradjalll не так опасно как жд
@@kurtler1 Ну да, сотни дтп с автомобилями каждый день, или раз в год или реже с жд
Шрифт пожирнее на экран выводи, тогда можно будет смотреть. А так мелковат. Аж не интересно
Много трепа.
Нормально.Я би прокатился в таких местах.
23:40 - 23:45 - на снимке - не мумбайская, а тайская железная дорога. Блохеры хреновы...
Полное г показал