Spalanie oleju w silniku jest zjawiskiem niepożądanym o tyle, że odkłada się nagar (warto się pobawić i wypolerować kanały w głowicach). Druga kwestia to większa kaloryczność oleju silnikowego w stosunku do napędowego co niepotrzebnie podnosi temperaturę w komorze spalania. Sypią się uszczelki, zawory i końcówki wtryskiwaczy.
Jeśli oryginalne to tylko regenerować, pare msc temu regenerowałem w Nieszawce, za 1 szt, wyszło 110 zł za kompletna regeneracje, do tego planowanie i sprawdzanie ciśnieniowe
2:58 tak jest!! Pamiętam ze moja WSK 125ccm bardzo dobrze zareagowała na polerowanie kanałów i skrzynki korbowej, dzień na polerce zleciał ale wzrost mocy był... już nie mieli kumle startu:)
Witam serdecznie obecnie również remontujemy ursusa c4011 aktualnie jestesmy na etapie wymiany podnosnika i pompy oleju jest tam troche pracy ale trzeba to zrobic bo wogule nie podnosi fajne filmiki nagrywacie za jakis tydzien rowniez robimy remont silnika naprawa sprzęgła oraz naprawa włączania i wyłaczania wałka odbioru mocy i mam pytanie dlaczego tak bardzo dymi bo zostały wymienione wtryski wszystkie rurki uszczelki a on nadal dymi
Kolejny raz fajny film. Czy do Waszej grupy retro traktor należą osoby które modyfikują stare ciągniki??? Nie mam na myśli tuningu zewnętrznego a poprawki po fabryce silnika czy skrzyni biegów. Czy raczej preferujecie stan orginalny? Pozdrawiam.
Dziękuję. Tego typu tuning to robimy doraźnie cały czas ;) Czasem zdarza się, że poprawiamy jakieś zabezpieczenie w skrzyni czy inne takie detale, z praktyki po prostu wychodzi, że coś można zrobić lepiej. Ale poważnych modyfikacji mających na celu zwiększyć moc to nie robimy. Ewentualnie trochę wyższe dawki i maks. obroty, ale to trzeba robić zawsze z głową i zdrowym rozsądkiem
Czy końcówka wtryskiwacza nie wystawała zbyt mało? Może dlatego ta głowica była tak oblepiona tym nagarem? Ciekawe jak w innych głowicach układał się wtryskiwacz?
Witam jakiej firmy polecacie głowice do 4011? Dostaje mi się ropa do oleju czy możliwe jest ze przez wyrobione zawory w głowicy proszę o pomoc pozdrawiam
Porządny film. Wszystko dobrze i jasno wytłumaczone. Oby więcej tak wartościowych filmów. Pozdrawiam
Dziękuję, pozdrawiamy! :)
Kolejny świetny odcinek 👍😉 Pozdrawiam serdecznie kolego
Dziękuję! Pozdrawiam!
Siema AGRO HUTA
@@mowmiadi6325 Siema :-)
Spalanie oleju w silniku jest zjawiskiem niepożądanym o tyle, że odkłada się nagar (warto się pobawić i wypolerować kanały w głowicach). Druga kwestia to większa kaloryczność oleju silnikowego w stosunku do napędowego co niepotrzebnie podnosi temperaturę w komorze spalania. Sypią się uszczelki, zawory i końcówki wtryskiwaczy.
Ten odcinek powinien się nazywać: "Z kamerą wśród nagarów" :D, jak zawsze super odcinek. Pozdrawiam :)
No racja, ale tak już cała seria jest o smarach więc zostawię, ale pomysł spoko :D Pozdrawiam.
Na dawanie w palnik to kazdy ma swoje ja,,. Macie ladne glowice od 355,Widac po numerku na odlewie,
Jeśli oryginalne to tylko regenerować, pare msc temu regenerowałem w Nieszawce, za 1 szt, wyszło 110 zł za kompletna regeneracje, do tego planowanie i sprawdzanie ciśnieniowe
Raczej też do regeneracji pójdą, ale jestem umówiony z naszym głowicowcem że je po prostu oceni po swojemu :)
Skąd ty jesteś że jeździsz do Nieszawki? Znam ten zakład
@@djzbigi CWL, kawałek mam do nich ale warto bo robią bdb
@@Mikuaaaa Ja wożę głowice i wały do Skępego. Nie miałem z nimi problemów.
2:58 tak jest!! Pamiętam ze moja WSK 125ccm bardzo dobrze zareagowała na polerowanie kanałów i skrzynki korbowej, dzień na polerce zleciał ale wzrost mocy był... już nie mieli kumle startu:)
W tych silnikach ma to dużo większe znaczenie :) W ciągnikach wzrost byłby raczej nieodczuwalny, aczkolwiek badań takich chyba nikt nie prowadził
Super film !Można założyć do szlifierki kontowej tarczę z drutu i czyścić tym głowicę ?Aby była do białego metalu?
Można, ale chodzi Ci o głowicę całą czy płaszczyznę przylegania do bloku? Tak czy inaczej można, ale wszystko z głową
👍
warto też wspomnieć że podczas docierania się silnika to daje olejem z kolektora wydechowego i kanały też mogą się zalepić
Poza tymi przyczynami to jakość paliwa i jego dawkowanie.pozdrawiam.
Witam serdecznie obecnie również remontujemy ursusa c4011 aktualnie jestesmy na etapie wymiany podnosnika i pompy oleju jest tam troche pracy ale trzeba to zrobic bo wogule nie podnosi fajne filmiki nagrywacie za jakis tydzien rowniez robimy remont silnika naprawa sprzęgła oraz naprawa włączania i wyłaczania wałka odbioru mocy i mam pytanie dlaczego tak bardzo dymi bo zostały wymienione wtryski wszystkie rurki uszczelki a on nadal dymi
Witam jak zawsze fajny film pytanie czy docierasz zawory w Nowej głowicy pozdrawiam serdecznie
Tak, wedle potrzeby :)
Kolejny raz fajny film.
Czy do Waszej grupy retro traktor należą osoby które modyfikują stare ciągniki??? Nie mam na myśli tuningu zewnętrznego a poprawki po fabryce silnika czy skrzyni biegów. Czy raczej preferujecie stan orginalny? Pozdrawiam.
Dziękuję. Tego typu tuning to robimy doraźnie cały czas ;) Czasem zdarza się, że poprawiamy jakieś zabezpieczenie w skrzyni czy inne takie detale, z praktyki po prostu wychodzi, że coś można zrobić lepiej. Ale poważnych modyfikacji mających na celu zwiększyć moc to nie robimy. Ewentualnie trochę wyższe dawki i maks. obroty, ale to trzeba robić zawsze z głową i zdrowym rozsądkiem
Chyba pierwszy jestem.... Pozdrawiam i oglądam...
Dzięki, pozdrawiamy :)
Jak Pan wymienia szklankę po ftryskiwacz.. 😉
Czy końcówka wtryskiwacza nie wystawała zbyt mało? Może dlatego ta głowica była tak oblepiona tym nagarem? Ciekawe jak w innych głowicach układał się wtryskiwacz?
Na filmie ten wtrysk nie do końca był włożony :)
ja do demontażu zaworów używam wiertarki stołowej z odpowiednią końcówką
Też można, ale nie mamy stołówki ;) A ten uchwyt mi się super sprawdza
Mam pytanie,jak sie daje uszczelke pod miske olejową to z sylikonem czy bez???
Jak masz porządną uszczelkę np.korkową to bez silikonu
Korkową uszczelkę bez żadnego silikonu, ale przed montażem wymoczyć w wodzie.
@@grzesc-3556 dzięki
@@RetroTRAKTOR również dziękuje
Witam jakiej firmy polecacie głowice do 4011?
Dostaje mi się ropa do oleju czy możliwe jest ze przez wyrobione zawory w głowicy proszę o pomoc pozdrawiam
Sprawdż wtryski na pewo który leje
jak duży może być luz na zębach w skrzyni w c360?
Daję suba i łapkę i zapraszam do siebie co sądzicie o moim nowym nabytku? Piszcie w komentarzach pozdrawiam
Jakie ma Pan sposoby na docieranie zaworków i gniazd ?
Pokażemy to przy okazji :)
Jak docierać zawory pokazał @Przemotraktor w filmie z remontu silnika do C-4011 ok 8:00 min. Pozdrawiam
to ja będę drugi :D
A twój tata jeździł za czasów PRL do Włocławka do ursusa? .
Tak, z pewnością :)
@@RetroTRAKTOR Dzięki za odpowiedź.
Ten ciągnik u poprzedniego właściciela był bardzo mocno zamulony
Starszy pan nim jeździł - w sumie to cieszę się, że nie katował :)
ale jakby trochę więcej dostał chwilami po garach to by tego syfu tyle nie było
Paweł mam pytanie czy twój tata pomoże mi w t25 bo mam problem
@@mafiawadimirect2578 po wymianie pompy nie odpala
@@mafiawadimirect2578 jak odpowietrzam to lecą pęcherzyki z paliwem
Ustaw od nowa kąt wtrysku
@@mafiawadimirect2578 co ma cygaro do zapowietrzania - proszę nie wypowiadaj się jeśli nie jesteś zorientowany w temacie
Jasne, postaramy się pomóc. Napisz co nie tak - ewentualnie na info@retrotraktor.pl opisz problem. Pozdrawiam
cz 4011 ma takie same glowice jak 360 panie pawle
Tak takie same
Tak :)
jak na stary silnik to sie trzyma
Tak źle nie było - chodził ładnie, co było widać na filmie z zakupu :) Pozdrawiam
Przedmuchy olejowe do komory spalania to jedno. Drugie to lejący wtryskiwacz i efektem jest zaklejony kanał wydechowy.
No tak, przyczyn jest sporo - w każdym razie albo olej albo nieprawidłowy proces spalania - tak jak wspomniałem. :)
Nagar =rak silnika
Superol=>nagar=>rak silnika *